MG 4 EV
| MG | |
|---|---|
 MG 4 (seit 2022)
| |
| Mulan / 4 | |
| Produktionszeitraum: | seit 2022 |
| Klasse: | Kompaktklasse |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 125–320 kW |
| Länge: | 4287 mm |
| Breite: | 1836 mm |
| Höhe: | 1504–1516 mm |
| Radstand: | 2705 mm |
| Leergewicht: | 1641–1825 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] | 
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Der MG 4 (in China bis 2023 MG Mulan) ist ein Elektroauto der chinesischen Automarke MG, das im chinesischen Ningde und im thailändischen Chon Buri von SAIC Motor gebaut wird. Er wurde als Weltauto auch für die Erfordernisse des europäischen Markts entwickelt.[2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgestellt wurde das Fahrzeug am 10. Juni 2022 für den chinesischen Markt.[3] Die Variante für den europäischen Markt folgte am 28. Juni 2022.[4] Der Verkauf startete sowohl in China als auch in Europa am 13. September 2022.[5][6] In Deutschland konnten 1000 Kunden den MG 4 vorher reservieren. Ihnen wurde bei einem Kauf eine Auslieferung noch vor Ende 2022 garantiert, damit der komplette Umweltbonus angerechnet werden kann.[7]
Auf dem Goodwood Festival of Speed im Juli 2023 wurden die Sportversion XPower und die Studie EX4 als Reminiszenz an Metro 6R4 vorgestellt.[8]
Als Konkurrenzmodelle des Fahrzeugs werden unter anderem der VW ID.3 und der Renault Megane E-Tech genannt.[9] Das SUV MG ES5, das im Oktober 2024 vorgestellt wurde, basiert auf dem MG 4.[10]
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Heckansicht -
Innenansicht -
Kofferraum -
MG 4 XPower (seit 2023) -
Heckansicht -
MG EX4 (2023)
Sicherheit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ende 2022 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[11]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als erstes Modell baut der Wagen auf der Modular Scalable-Plattform (MSP) von SAIC Motor auf, die verschiedene Karosserieformen in unterschiedlichen Segmenten ermöglicht.[7] In Europa war der MG 4 zunächst ausschließlich mit Heckantrieb durch einen permanenterregten Synchronmotor erhältlich. Die Variante Standard hat einen im Boden eingebauten, 110 mm hohen Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator mit einem Energieinhalt von 51 kWh, bei Comfort und Luxury ist es ein Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator mit 64 kWh.[12] Diesen Akku hat auch die zunächst nur in China angebotene Version mit Allradantrieb und je einem Elektromotor pro Achse.[5] Sie folgte in Europa im Juli 2023 mit etwas mehr Leistung als XPower.[13] Die Reichweite der Baureihe beträgt nach WLTP zwischen 350 und 450 Kilometer und nach CLTC zwischen 425 und 520 Kilometer. Die Höchstgeschwindigkeit wird bei den heckgetriebenen Varianten bei 160 km/h elektronisch begrenzt. Das Allradantriebsmodell erreicht bis zu 200 km/h.[12] Im Sommer 2023 ergänzte außerdem noch die Variante Extended Range die Modellpalette. Sie hat einen 77 kWh-Akku mit einer Reichweite von 520 km nach WLTP.[14]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| 4 Standard | 4 Comfort / Luxury | 4 Trophy Extended Range | 4 Allrad (1) | 4 XPower (2) | |
|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 09/2022 | seit 07/2023 | seit 09/2022 | seit 07/2023 | |
| Motorkenndaten | |||||
| Motortyp | 1 permanenterregter Synchronmotor hinten | 1 Elektromotor hinten + 1 Elektromotor vorne | |||
| max. Leistung | 125 kW (170 PS) | 150 kW (204 PS) | 180 kW (245 PS) | 315 kW (428 PS) | 320 kW (435 PS) |
| max. Drehmoment | 250 Nm bei 1000–3500/min | 350 Nm | 600 Nm | ||
| Kraftübertragung | |||||
| Antrieb | Hinterradantrieb | Allradantrieb | |||
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis | ||||
| Fahrwerk | Vorderachse: Doppelquerlenker, elektrisch unterstützte Zahnstangenlenkung, Scheibenbremsen Hinterachse: Fünflenkerachse, Scheibenbremsen | ||||
| Messwerte | |||||
| Höchstgeschwindigkeit | 160 km/h | 180 km/h | 200 km/h | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 7,7 s | 7,9 s | 6,5 s | 3,8 s | |
| Batterie | Lithium-Eisenphosphat-Akkumulator: 51 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator: 64 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator: 77 kWh | Lithium-Nickel-Mangan-Cobalt-Akkumulator: 64 kWh | |
| Reichweite nach WLTP | 350 km | 435–450 km | 520 km | k. A. | 385 km |
| Reichweite nach CLTC | 425 km | 520 km | k. A. | 460 km | k. A. |
Zulassungszahlen in Deutschland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Seit dem Marktstart 2022 bis einschließlich Dezember 2023 wurden 15.032 MG 4 in der Bundesrepublik Deutschland neu zugelassen. Die Mehrheit hatte Heckantrieb, ein kleiner Anteil Allradantrieb.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 15.032
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[15] | |||||||||||||||||||||||
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Offizielle Sicherheitsbewertung MG 4 Electric (2022). Abgerufen am 7. Dezember 2022.
- ↑ Denis Bobylev: MG Mulan Unveiled In China With 204 HP And 600-KM Range. In: carnewschina.com. 13. Juni 2022, abgerufen am 12. November 2022 (englisch).
- ↑ Sebastian Schaal: MG zeigt erste Bilder des Kompakt-Stromers MG4. In: electrive.net. 28. Juni 2022, abgerufen am 12. November 2022.
- ↑ Sebastian Schaal: MG4 kommt Ende 2022 nach Europa. In: electrive.net. 8. August 2022, abgerufen am 12. November 2022.
- ↑ a b Zhuli Shen: 售12.98-18.68万 名爵MG MULAN正式上市. In: autohome.com.cn. 13. September 2022, abgerufen am 12. November 2022 (chinesisch).
- ↑ Stefan Leichsenring: MG4 Electric in Deutschland ab 31.990 Euro erhältlich. In: insideevs.de. 13. September 2022, abgerufen am 12. November 2022.
- ↑ a b Uli Baumann, Bernd Conrad: MG 4 Electric: ID.3-Rivale im ersten Check. In: auto-motor-und-sport.de. 13. September 2022, abgerufen am 12. November 2022.
- ↑ Stefan Leichsenring: MG4 EX4: Studie mit 320-kW-Antrieb im Video (Update). In: insideevs.de. 11. Juli 2023, abgerufen am 14. Juli 2023.
- ↑ Stefan Leichsenring: MG4 Electric: ID.3-Rivale wird noch 2022 in Europa vorgestellt. In: insideevs.de. 28. Juni 2022, abgerufen am 12. November 2022.
- ↑ Uli Baumann: Elektro-SUV für die Kompaktklasse. In: auto-motor-und-sport.de. 17. Oktober 2024, abgerufen am 22. Oktober 2024.
- ↑ Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest - 14 Autos getestet: Wie gut schneidet der ID.Buzz ab? In: auto-motor-und-sport.de. 7. Dezember 2022, abgerufen am 7. Dezember 2022.
- ↑ a b Gerd Stegmaier: Erste Test-Fahrt mit dem MG4 : Was VWs chinesischer E-Verwandter kann. In: auto-motor-und-sport.de. 11. November 2022, abgerufen am 12. November 2022.
- ↑ Manuel Lehbrink: MG4 Electric XPOWER (2023) debütiert mit 320 kW-Allradantrieb. In: insideevs.de. 5. Juli 2023, abgerufen am 13. Juli 2023.
- ↑ Sebastian Schaal: MG4 erhält optional größere Batterie. In: electrive.net. 9. August 2023, abgerufen am 9. August 2023.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 10. Januar 2024. Jahr 2022, Jahr 2023
Weblinks
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- offizielle Website (deutsch)
- offizielle Website (chinesisch)
