Maastricht Airlines
Maastricht Airlines war eine niederländische Fluggesellschaft. Sie wurde von der Gemeinde Maastricht und der Provinz Limburg unterstützt.
| Maastricht Airlines | |
|---|---|
| IATA-Code: | W2 |
| ICAO-Code: | - |
| Rufzeichen: | - |
| Gründung: | 2012 |
| Betrieb eingestellt: | 2013 |
| Sitz: | Maastricht, Niederlande
|
| Heimatflughafen: | Maastricht Aachen Airport |
| Unternehmensform: | B.V. |
| Leitung: | Hamid Kerboua |
| Mitarbeiterzahl: | 50(?) (2013) |
| Flottenstärke: | 2 |
| Ziele: | National und International |
| Website: | www.maastricht-airlines.com |
| Maastricht Airlines hat den Betrieb 2013 eingestellt. Die kursiv gesetzten Angaben beziehen sich auf den letzten Stand vor Einstellung des Betriebes. | |
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Betriebsbeginn wurde von Maastricht Airlines für den 25. März 2013 geplant, musste allerdings durch die verspätete Auslieferung des ersten Flugzeugs und dem daraus resultierend fehlenden Air Operator Certificate auf den 1. Mai verschoben werden.[1] Am 16. April 2013 gab die Fluggesellschaft bekannt, dass sich der Betriebsbeginn aufgrund weiterer Verzögerungen bei der Auslieferung der Flugzeuge erneut verschoben habe. Am 29. Mai meldete die Maastricht Airlines nach dem Absprung eines Investors Insolvenz an und am 4. Juni 2013 erklärte das Gericht in Maastricht den Konkurs.[2][3]
Anfang Juli startete die Belegschaft von Maastricht Airlines eine Crowdfunding-Kampagne, um die Fluggesellschaft zu retten, was nicht funktionierte.[4]
Flugziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Maastricht Airlines plante zum Betriebsstart mindestens vier tägliche Flug pro Werktag nach Amsterdam Schiphol, zwei Flüge pro Werktag nach München und sechs Flüge pro Woche nach Berlin-Tegel. Mit dem bereits geplanten Ausbau der Flotte von zwei auf sechs Flugzeuge sollten außerdem noch Kopenhagen, London und Paris angeflogen werden.[1]
Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Flotte von Maastricht Airlines bestand aus zwei Fokker 50-Flugzeugen, die sie von der italienischen Frachtfluggesellschaft MiniLiner Wet geleast wurden.[5] Die Flugzeuge sollten die Kennzeichen PH-KVA und PH-KVB erhalten, da beide Flugzeuge einst KLM Cityhopper gehörten. Es war geplant, die Flotte auf sechs Flugzeuge zu erweitern.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Website ( vom 13. November 2018 im Internet Archive)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b Richard Maslen: Maastricht Airlines Delays Planned Launch. In: Aviation Week Network. 25. März 2013, abgerufen am 5. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Berthold Strauch: Maastricht Airlines schon pleite vor dem Jungfernflug. In: Aachener Zeitung. 31. Mai 2013, abgerufen am 5. Dezember 2024.
- ↑ Maastricht Airlines failliet verklaard. In: NU.nl. 4. Juni 2013, abgerufen am 5. Dezember 2024 (niederländisch).
- ↑ Ivan Nadalet: Maastricht Airlines resorts to crowdfunding initiative to get airborne. In: ch-aviation. 1. Juli 2013, abgerufen am 5. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Richard Maslen: Maastricht Airlines Prepares for March Launch. In: Aviation Week Network. 21. Februar 2013, abgerufen am 5. Dezember 2024 (englisch).
