My Freighter Airlines
| My Freighter Airlines | |
|---|---|
| IATA-Code: | C6 |
| ICAO-Code: | MFX |
| Rufzeichen: | WHITEBIRD |
| Gründung: | 2019 |
| Sitz: | Taschkent,  Usbekistan
|
| Drehkreuz: | Flughafen Taschkent |
| Leitung: | Abdurakhmanov Abdulaziz Abdukadirovich, General Director[1] |
| Mitarbeiterzahl: | ca. 2.300[2] |
| Flottenstärke: | 5 |
| Ziele: | Asien, Europa |
| Website: | https://myf.global/ |
My Freighter Airlines (kurz My Freighter) ist eine usbekische Frachtfluggesellschaft mit Sitz in Taschkent und Basis auf dem Flughafen Taschkent Taschkent.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Gesellschaft wurde 2019 als Tochtergesellschaft der Centrum Holding gegründet; der Flugbetrieb mit eigenen Maschinen startete jedoch erst mit dem Erhalt des ersten Flugzeugs, einer Boeing 747-200F im Herbst 2022. Geplant war es, fünf weitere dieser Jumbo-Jets in die Flotte zu integrieren.[3] Diese Pläne wurden jedoch aufgrund der allgemeinen Stagnation des (Luft-)Transportwesens in den Jahren 2022 und 2023 verworfen.[4] Stattdessen wurde die Flotte von 2023 bis 2024 mit fünf Boeing 767-300 in der Frachtversion ausgebaut, die schon erhaltene Boeing 747-200F wurde im April 2024 wieder abgegeben.
My Freighter versteht sich als Teil der von China initiierten Neuen Seidenstraße.[5] Das zeigt sich auch an vielen Flügen nach China, für die das Unternehmen im April 2024 die nötige Erlaubnis der chinesischen Luftfahrtbehörde bekam,[6] und zahlreichen chinesischen Projektpartnern. In diesem Zug schloss die Gesellschaft Interlining-Abkommen mit der spanischen Air Europa und American Airlines aus den Vereinigten Staaten ab, um so Ostasien, hauptsächlich China, besser mit europäischen sowie nord- und südamerikanischen Destinationen zu verbinden.[7][8]
Mit Stand Ende 2024 laufen Bemühungen des Unternehmens, Luftverkehrsbetreiberzeugnisse (AOCs) in zwei weiteren Ländern zu bekommen: In Ungarn und Saudi-Arabien.[9][10] In Ungarn könnte die Gesellschaft ein europäisches Drehkreuz und eine Tochtergesellschaft aufbauen, um so den Luftverkehr zwischen Asien, vor allem China, und Europa auszubauen.[11]
Flugziele
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]My Freighter bietet Frachtflüge von Usbekistan nach Europa, in den Nahen Osten und nach China an. Damit stellt die Gesellschaft eine Verbindung zwischen Asien und Europa her. Das Unternehmen transportiert dabei unter anderem Fracht für große Online-Marktplätze wie Temu oder Alibaba.[12]
In Zukunft soll neben Tashkent auch Navoi als Drehkreuz genutzt werden.[9]
Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Aktuelle Flotte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit Stand Dezember 2024 besteht die Flotte der My Freighter Airlines aus fünf Flugzeugen:[9]
| Flugzeug | Anzahl | bestellt | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| Boeing 767-300ER(BCF) | 4 | - | |
| Boeing 767-300ER(BDSF) | 1 | - |
Die Gesellschaft plant, die Flotte bis 2026 auf 20 Flugzeuge zu erweitern, mindestens fünf davon sollen Varianten der Boeing 767-300 sein.[13]
Ehemalige Flugzeugtypen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bis April 2024 betrieb die Fluggesellschaft eine Boeing 747-200F mit dem Luftfahrzeugkennzeichen UK47088.[14] Dabei handelte es sich um das erste Flugzeug der Gesellschaft.[15]
Flugbetrieb für Centrum Air
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Neben ihren eigenen Frachtflügen betreibt My Freighter auch Passagierflüge der ebenfalls usbekischen Fluggesellschaft Centrum Air. Auch diese ist ein Tochterunternehmen der Centrum Holding. Die Centrum Air hat allerdings noch kein eigenes AOC, daher werden alle nationalen und internationalen Flüge durch My Freighter betrieben.[9][16]
| Flugzeug | Anzahl | bestellt | Luftfahrzeugkennzeichen[14] | Konfigurierung[14] | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| Airbus A319-100 neo ACJ | 1 | UK888 | VIP | ||
| Airbus A320-200 | 4 | UK32070 | Y180 | ||
| UK32071 | |||||
| UK32072 | |||||
| UK32073 | |||||
| Airbus A321-200 neo | 1 | UK32130 | Y221 | ||
| Airbus A321-200 neoX | 1 | UK32131 | Y216 |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ My Freighter. Abgerufen am 6. Dezember 2024.
- ↑ My Freighter. Abgerufen am 6. Dezember 2024.
- ↑ Damian Brett: My Freighter adds B747F and plans for more. In: Air Cargo News. 24. Oktober 2022, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Rebecca Jeffrey: ATSG leases more 767Fs to My Freighter. In: Air Cargo News. 3. Juli 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ My Freighter. Abgerufen am 6. Dezember 2024.
- ↑ Rebecca Jeffrey: My Freighter gets green light for China flights. In: Air Cargo News. 25. April 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Damian Brett: My Freighter and Air Europa expand cargo networks with new tie-up. In: Air Cargo News. 10. Juni 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Rebecca Jeffrey: My Freighter starts interline partnership with American Airlines. In: Air Cargo News. 16. August 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ a b c d Dominik Sipinski: Uzbekistan's My Freighter eyes Hungarian, Saudi AOCs. In: ch-aviation. 3. Dezember 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ My Freighter aus Usbekistan plant Gründung einer ungarischen Frachtfluggesellschaft. In: Ungarn Heute. Abgerufen am 6. Dezember 2024.
- ↑ Hetzmann Mercédesz: Ambitious plans: Uzbek carrier plans to launch a Hungarian airline - Daily News Hungary. 5. Dezember 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (amerikanisches Englisch).
- ↑ My Freighter. Abgerufen am 6. Dezember 2024.
- ↑ Jeff Lee: My Freighter targets 20-strong widebody fleet. In: CARGOFACTS.COM. 3. Dezember 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (amerikanisches Englisch).
- ↑ a b c My Freighter Fleet Details and History. 6. Dezember 2024, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Damian Brett: My Freighter adds B747F and plans for more. In: Air Cargo News. 24. Oktober 2022, abgerufen am 6. Dezember 2024 (englisch).
- ↑ Andrew Curran: Uzbekistan's Centrum Air wants to quadruple network in 2025. In: ch-aviation. 9. Dezember 2024, abgerufen am 9. Dezember 2024 (englisch).