Nordsøen

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Nordsøen
Schiffsdaten
Flagge Danemark Dänemark
Schiffstyp Fischereischutzschiff
Rufzeichen OXGD
Heimathafen Esbjerg
Bauwerft Frederikshavn Vaerft & Tördok, Frederikshavn
Baunummer 274
Kiellegung 1967
Stapellauf 6. August 1968
Schiffsmaße und Besatzung
Länge 52,95 m (Lüa)
45,73 m (Lpp)
Breite 10,01 m
Seitenhöhe 4,50 m
Tiefgang (max.) 3,47 m
Vermessung 475 BRT / 91 NRT
594 BRZ / 178 NRZ
Maschinenanlage
Maschine 2 × MAN-Dieselmotor
Maschinen­leistungVorlage:Infobox Schiff/Wartung/Leistungsformat 1.620 kW (2.203 PS)
Dienst­geschwindigkeit

12 kn (22 km/h) Vorlage:Infobox Schiff/Antrieb/Geschwindigkeit_B

Höchst­geschwindigkeit 16 kn (30 km/h)
Propeller 2 × Verstellpropeller
Transportkapazitäten
Tragfähigkeit 175 tdw
Zugelassene Passagierzahl 12
Sonstiges
Klassifizierungen DNV GL
IMO-Nr. 6804408

Die Nordsøen (dänisch „Nordsee“) ist ein ehemaliges Fischereischutzschiff der dänischen Fischereibehörde Fiskeristyrelsen.

Geschichte

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Das Schiff wurde unter der Baunummer 274 auf der Werft Frederikshavn Vaerft & Tördok für das damalige Fiskeriministeriet (Fischereiministerium) gebaut.[1] Die Kiellegung fand 1967, der Stapellauf am 6. August 1968 statt. Die Fertigstellung des Schiffes erfolgte ebenfalls 1968.

Das Schiff wurde in erster Linie in der Nordsee, im Skagerrak und im Kattegat im Bereich der Überwachung und Kontrolle der Fischerei eingesetzt und stand auch für Hilfseinsätze zur Verfügung.[2] Im Januar 2013 wurde es außer Dienst gestellt. Die Aufgaben des Schiffes wurden durch die anderen drei Fischereischutzboote der Naturschutzbehörde NaturErhvervstyrelsen übernommen.[3]

Ende April 2013 wurde das Schiff für 6,55 Mio. DKK vom in Esbjerg ansässigen Unternehmen FOGA ersteigert,[4][5] das als Berater und Gutachter im Fischerei- und Offshoresektor tätig ist.[6] Es konnte für die Beförderung von Personen oder Material und als Sicherungsschiff im Bereich des Baus von Offshorebauwerken genutzt werden.[7]

Anfang 2020 wurde das Schiff nach Norwegen verkauft. Der Umbau zu einer Expeditionsyacht des in Nanook umbenannten Schiffs ist vorgesehen.[8]

Beschreibung

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Das Schiff wird von zwei MAN-B&W-Dieselmotoren des Typs 6L23/30DM mit zusammen 1620 kW Leistung[1] angetrieben. Die Motoren wirken über Untersetzungsgetriebe auf zwei Verstellpropeller. Das Schiff ist mit einem elektrisch angetriebenen Bugstrahlruder ausgestattet.

Für die Stromerzeugung stehen ein Wellengenerator sowie zwei von Scania-Dieselmotoren angetriebene Generatoren zur Verfügung. Weiterhin wurde ein Notgenerator verbaut.

Die Decksaufbauten befinden sich im mittleren Bereich des Schiffes. Hinter den Decksaufbauten befindet sich ein offenes Arbeitsdeck. Hier sind zwei Schleppwinden installiert. Auf dem Arbeitsdeck können zwei 20-Fuß-Container mitgeführt werden. An Bord stehen Kabinen für zwölf Personen neben der Besatzung zur Verfügung.

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  • Datenblatt (Memento vom 27. Juni 2016 im Internet Archive), Nordsøen Offshore (PDF, 1,6 MB)

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b Danmarks Skibsliste 1988, 92. Ausgabe, Januar 1988, Skibsregistret, S. 242 (PDF, 12,2 MB). Abgerufen am 26. Februar 2020.
  2. ↑ Fiskeridirektoratet (Memento vom 13. Februar 2020 im Internet Archive), Ministeriet for Fødevarer, Landbrug og Fiskeri (PDF, 304 kB).
  3. ↑ Fiskerikontrolskibet ”Havørnen” er igen på havet, Pressemitteilung, Landbrugsstyrelsen, 24. August 2012.
  4. ↑ Fiskerikontrolskibet Nordsøen solgt, Maritime Danmark, 1. Mai 2013. Abgerufen am 26. Februar 2020.
  5. ↑ Nordsøen er solgt for 6,6 mio. kr., Maritime Danmark, 6. Mai 2013. Abgerufen am 26. Februar 2020.
  6. ↑ Company, FOGA. Abgerufen am 26. Februar 2020.
  7. ↑ KEM-Offshore Fleet (Memento vom 4. November 2018 im Internet Archive) KEM Offshore.
  8. ↑ Nanook, Vestland Classic. Abgerufen am 17. März 2023.
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