Oberleitungsbus Pjöngjang
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| Basisinformationen | |
| Staat | Nordkorea |
| Stadt | Pjöngjang |
| Eröffnung | 30. April 1962 |
| Infrastruktur | |
| Streckenlänge | 57 km |
| Betriebshöfe | 3 |
| Betrieb | |
| Linien | 10 |
| Linienlänge | 57 km |
| Fahrzeuge | Ch’ŏllima-9.25, Ch’ŏllima-90, Ch’ŏllima-091 und weitere. |
| Statistik | |
| Bezugsjahr | 2015 |
Der Oberleitungsbus Pjöngjang ist das Oberleitungsbussystem der nordkoreanischen Hauptstadt Pjöngjang. Es trägt zusammen mit der Metro Pjöngjang und der Straßenbahn Pjöngjang die Hauptlast des öffentlichen Personennahverkehrs in der Stadt.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Am 30. April 1962 wurden die ersten Linien offiziell in Betrieb genommen. Das Netz wird stetig ausgebaut.
Zu Beginn gab es drei Linien; Pjöngjang West – Hauptbahnhof Pjöngjang, Hwanggumbol – Triumphbogen, Munsu – Kaufhaus Nr. 2.
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Der 2014 eingestellte Streckenabschnitt Songyo–Songsin der Straßenbahn wurde auf O-Bus-Betrieb umgestellt.[1] Auf einer Teilstrecke verkehrten dort bereits vor Einführung der Straßenbahn Obusse.
Seit dem Frühjahr 2016 verkehrt eine neue (10,1 km lange) Linie vom Hauptbahnhof über die Mirae-Straße zum Palast der Wissenschaft und Technik auf der Insel Ssuk-sŏm, die Zufahrt erfolgt über die Chungsong-Brücke.[2] Im gleichen Jahr wurde eine neue Wagenhalle in Pyongyang-yok (Nähe Hauptbahnhof) in Betrieb genommen.[3]
2018 verkehrten zehn Linien.[4] Liniennummern werden nicht verwendet.
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die meisten Fahrzeuge stammen vom heimischen Hersteller Oberleitungsbuswerke Pjöngjang. Häufigster Typ ist der Ch’ŏllima-091. Daneben existieren noch einige ältere Modelle mit hoher Lebensdauer.[5] Insgesamt besteht der Fuhrpark aus über 300 Fahrzeugen. Einige umgerüstete Ikarus-Busse werden zum Oberleitungsbus Sariwŏn weitergegeben. Der Betreiber plant 200 neue Fahrzeuge zu beschaffen um den Altbestand (20 %) ausmustern zu können.[3]
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Ein älteres Modell (Ch’ŏllima-9.25) -
Typische Verkehrssituation -
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Trivia
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Für je 50.000 Kilometer Fahrleistung wird außen ein Stern auf den entsprechenden Oberleitungsbus angebracht. Es sind Fahrzeuge im Bestand, die bereits mehr als 2,5 Millionen Kilometer zurückgelegt haben.[6]
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Pyongyang [KP] - Erneuerung des Wagenparks und Streckenerweiterung ( vom 26. Januar 2016 im Internet Archive)
- ↑ http://www.nordkorea-info.de/der-palast-der-wissenschaft-und-technik-auf-der-insel-ssuk.html
- ↑ a b Pyongyang [KP] - Erweiterung des Netzes und neue Wagenhalle ( vom 11. Februar 2018 im Internet Archive)
- ↑ https://transphoto.ru/photo/1105884/?gid=1760
- ↑ http://www.jingpeng.de/trolleybus.htm
- ↑ Archivierte Kopie InternetArchiveBot ( vom 16. August 2016 im Internet Archive)
