Oran Park Raceway

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Oran Park Raceway


Oran Park Raceway (Australien)
Oran Park Raceway (Australien)
AustralienAustralien Narellan, New South Wales, Australien
34° 0′ 22″ S, 150° 44′ 2″ OKoordinaten: 34° 0′ 22″ S, 150° 44′ 2″ O
Eröffnung: 17. Februar 1962
Stillgelegt: 25. Januar 2010
Zeitzone: UTC+10
Grand-Prix Kurs
Streckendaten
Wichtige
Veranstaltungen: 		Superbike-Weltmeisterschaft, Supercars Championship, Großer Preis von Australien, GTWC Australien
Streckenlänge: 2,620 km (1,63 mi)
Kurven: 12
Rekorde
Streckenrekord:
(Formula Holden) 		1:01.6718 min.
(Tim Leahey, , 2000)
South Circuit
Streckendaten
Streckenlänge: 1,960 km (1,22 mi)
Kurven: 7
North Circuit
Streckendaten
Streckenlänge: 0,660 km (0,41 mi)
Kurven: 7

Der Oran Park Raceway war eine Motorsport-Rennstrecke im Südwesten von Sydney in Australien. Der Kurs wurde in seinem Bestehen als Austragungsort der Superbike-Weltmeisterschaft und der Supercars bekannt.

Geschichte

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In den 1960er Jahren wurde Motorsport in Australien immer beliebter, doch gab es wenige Rennstrecken, auf denen Fans ihre Leidenschaft ausleben konnten. In Syndey gab es zwar den Warwick Farm Raceway, dieser war allerdings sehr professionell.[1] Dementsprechend errichtete der Singer Car Club, auf einem kleinen Stück Land, einen kleinen Rundkurs. Eröffnet wurde diese am 17. Februar 1962, wobei bereits am Eröffnungstag 18 Rennen ausgetragen wurden. 1963 fand dort zum ersten Mal ein größeres Motorradrennen ausgetragen, an dem Jim Redman teilnahm.[2] Mit dem großen Erfolg wurde der ursprüngliche Singer Car Club zum New South Wales Road Racing Club. Dieser vergrößerte den Kurs und renovierte diesen.

1966 wurden Nachtrennen eingeführt, woraufhin die Strecke noch bekannter wurde. Gegen Anfang der 1970er Jahre musste der Warwick Farm Raceway schließen, was Oran Park zur größten Rennstrecke in der Region machte. Dementsprechend wurden auf dieser Rennen verschiedener Rennserien, wie dem Australian Touring Car Championship, ausgerichtet. Dabei waren die Zuschauerzahlen teilweise so hoch, dass die Polizei die Pforte schließen musste.

Rennen der australischen Tourenwagen-Meisterschaft, 1990.

Mit dem stetig wachsenden Interesse wurde der Kurs 1974 erneut renoviert und vergrößert.[3] Der 2,6 Kilometer lange Grand-Prix Kurs wurde errichtet und wurde auch direkt als Austragungsort des Großen Preis von Australien verwendet, damals unter Formel-5000-Regeln. Ab 1977 wurde jährlich dazu ein Ausdauerrennen für Tourenwagen ausgetragen. Trotz den wichtigen Rennen ließ das Interesse langsam nach und das Gelände wurde zum Verkauf angeboten. 1983 kaufte die Leppington Pastoral Company, ein großes Molkereiunternehmen, den Kurs. Der neue Besitzer Tony Perich wollte zwar zuerst den Kurs als Weide für Kühe verwendet, entschied sich jedoch letztendlich dazu, den Kurs zu behalten und auszubauen. Unter ihm wurde der Dragstrip zur Strecke hinzugefügt und diese damit verlängert, um ein Formel-1-Rennen anzuziehen, was nicht klappte. Auch ein neuer Kontrollturm wurde gebaut und einige Kurven verändert.

Von 1984 bis 1987 wurde der Kurs zum Austragungsort des 6-Stunden-Rennens von Castrol für Motorräder, danach gastierte dort die Superbike-Weltmeisterschaft für einige Saisons. Gegen Ende der 1990er Jahre kam auch das finale Rennen der australischen Touring-Car-Meisterschaft in den Kurs, was diesem wieder mehr Aufmerksamkeit einbrachte. Auch die V8 Supercars war zugegen.

2001 wurden die ersten echten Boxengebäude eingebaut, allerdings wurde schon 2007 angekündigt, dass die Eigentümer den Kurs an die Regierung für Hausbau verkaufen würde. 2010 wurde das letzte Rennen ausgetragen und der Kurs daraufhin geschlossen.[4]

Die Strecke

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Die Strecke wurde ursprünglich auf einem Stück Ackerland erbaut und war zu Beginn sehr einfach gehalten. Die Oberfläche war ziemlich rau und ein alter Doppeldeckerbus wurde als Zeitmessstand verwendet. Wegen dieser Oberfläche waren stehende Starts nicht möglich und die Rennen mussten mit einem fliegenden Start hinter einem Safety-Car gestartet werden. Dazu war auf der Strecke so viel Kies, dass die Rennveranstalter einwilligten die Schäden an den Windschutzscheiben von den Kosten zurückzuerstatten. Diese ursprüngliche Strecke wurde später als South Circuit verwendet.[5]

Mit den Renovierungen 1974 wurde der Grand-Prix Kurs zu einer größeren Herausforderung für die Fahrer, da das neue Streckenlayout das Überholen erschwerte. Bekannt wurde die Strecke nach dem Umbau vor allem mit ihrer Brücke, dank derer sie sich überkreuzen konnte.[6] Dazu beinhaltete die Anlage auch einen Motocross-Kurs und einen Dirttrack. Die Haupttribüne bietete Platz für 3000 Zuschauer.

Mit dem Schließen der Strecke wurde diese schnell abgerissen. Heutzutage ist von dem Kurs kaum mehr etwas übrig, auf dem Gelände ist eines der schneller wachsenden Wohngebiete in Syndey.

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Commons: Oran Park Raceway – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Oran Park. Abgerufen am 2. Januar 2025 (englisch).
  2. ↑ Old Bike: Jim Redman’s 1963 Australian Tour : A busman’s holiday. In: Old Bike Australasia. 26. Januar 2023, abgerufen am 2. Januar 2025 (amerikanisches Englisch).
  3. ↑ Oran Park Raceway. In: iRacing.com. Abgerufen am 2. Januar 2025.
  4. ↑ Oran Park Racing Circuit • Details | Motorsport Database. Abgerufen am 2. Januar 2025 (britisches Englisch).
  5. ↑ Oran Park Raceway. Abgerufen am 2. Januar 2025.
  6. ↑ What happened to the Oran Park bridge? – The Race Torque. Abgerufen am 2. Januar 2025 (australisches Englisch).
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