Plymouth Six
| Plymouth | |
|---|---|
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| Six Modell PF Special Six Modell PFXX | |
| Produktionszeitraum: | 1934 |
| Klasse: | Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine, Coupé, Roadster |
| Motoren: | Ottomotor: 3,3 Liter (56,5 kW) |
| Länge: | 4470–4609 mm |
| Breite: | |
| Höhe: | |
| Radstand: | |
| Leergewicht: | 1138–1261 kg
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| Nachfolgemodell | Plymouth Business |
Der Plymouth Six (oder auch: Plymouth Modell PF) war ein mittelgroßer PKW, den Chrysler unter dem Markennamen Plymouth im Modelljahr 1934 fertigte. Er stellte die mittlere Ausstattungslinie in diesem Jahr dar.
Beschreibung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Wagen besaß, wie seine Schwestermodelle, einen seitengesteuerten Sechszylinder-Reihenmotor mit 3299 cm³ mit einer Leistung von 77 bhp (56,5 kW). Der Wagen wurde zusammen mit dem Deluxe Modell PE im Dezember 1933 vorgestellt. Die Fahrzeuge waren zwischen 4470 und 4609 mm lang und wogen zwischen 1138 und 1261 kg. Zur Wahl standen zwei- und viertürige Limousinen sowie zweitürige Business-Coupé und Roadster-Coupé.
Ab Mai 1934 wurde ein etwas besser ausgestatteter Plymouth Special Six (oder auch: Plymouth Modell PFXX) zusätzlich angeboten. Innen bot er zum Beispiel einen Aschenbecher und ein Handschuhfach, außen etwas mehr Chromverzierungen. Zusätzlich zu den Aufbauten des Modells PF gab es vom PFXX eine Stadtlimousine mit vier Türen.
Stückzahlen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Bis September 1934 entstanden 39.544 Exemplare des Plymouth Six sowie bis September 35.298 Exemplare des Plymouth Special Six.
Nachfolger
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nachfolger als mittlere Baureihe war ab 1935 der Plymouth Business.
Quelle
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Beverly R. Kimes, Henry A. Clark: Standard Catalog of American Cars 1805–1942. Krause Publications, Iola 1985, ISBN 0-87341-045-9.
1928–1942: 30U | PA | PB | PC | PCXX | PD | PE | PF | PFXX | PG | PJ | PJ | PJ | PT | P1 | P2 | P3 | P4 | P5 | P5 | P6 | P7 | P8 | P9 | P10 | P11 | P11D | P12 | P14C | P14S | Q | U | Business | Commercial Car | Deluxe | New Finer | Roadking | Six | Special Deluxe | Special Six | Standard
1946–2001: Acclaim | Arrow | Arrow Truck | Barracuda | Belvedere | Breeze | Cambridge | Caravelle | Champ | Concord | Colt | Cranbrook | Cricket | Deluxe | Duster | Fury | Gran Fury (Gran Fury (1975–1977) • Gran Fury (1980–1981) • Gran Fury (1982–1989)) | GTX | Horizon | Horizon TC3 | Laser | Neon | Plaza | Prowler | Reliant | Road Runner | Sapporo | Satellite | Savoy | Scamp | Special Deluxe | Sundance | Superbird | TC3 | Trailduster | Turismo | Valiant | VIP | Volaré | Voyager
Konzeptfahrzeuge: Backpack | Expresso | Pronto | Pronto Cruizer | Pronto Spyder | Voyager III | XNR
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|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Typ | 1920er | 1930er | 1940er | ||||||||||||
| 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | |
| Mittelklasse | Modell Q | Modell U | Modell 30U | Modell PA | Modell New Finer PB | Modell PFXX Six / Special Six | |||||||||
| Obere Mittelklasse | Commercial Car PT50, PT57, PT81, PT105 und PT125 | ||||||||||||||
| Standard PC, PCXX, PG und PJ | |||||||||||||||
| Business PJ, P1, P3, und P5 | |||||||||||||||
| Roadking P5, P7 und P9 | |||||||||||||||
| Deluxe PD und PE | Deluxe PJ, P2, P4 und P6 | Deluxe P8 | Deluxe P10, P11, P11D | Deluxe P14S | |||||||||||
| Special Deluxe P12 | Special Deluxe P14C | ||||||||||||||
Im Zeitraum von 1942 bis 1946 gab es aufgrund des Zweiten Weltkrieges nur eine eingeschränkte zivile Fahrzeugproduktion.