Polar Star
 Eisbrecher Polar Star vor Ny-Ålesund (Spitzbergen)
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
Die Polar Star (dt. Polarstern) ist ein für Expeditionskreuzfahrten umgebauter Eisbrecher, der in Charter für die norwegische Reederei Hurtigruten ASA in den Polargebieten im Einsatz war. Das Schiff wurde mit „1A1 ICE-1A* Passenger Ship“ (entspricht „1A Super“ für extreme Eisverhältnisse, Eisdicke bis 1 m) klassifiziert.[1]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Polar Star wurde am 1. April 1968 bei der Werft Oy Wärtsilä Ab in Helsinki (Finnland) auf Kiel gelegt und im Oktober 1969 für die Schwedische Marine unter dem Namen Njord (dt. Nord) in Dienst gestellt. Im Jahr 2000 wurde das Schiff an Karlsen Shipping verkauft und es erfolgte der Umbau für touristische Zwecke. Ab 2007 wurde es in der Sommersaison an Spitzbergen Travel, eine Tochtergesellschaft von Hurtigruten ASA, verchartert. Im Sommer 2007 erlitt das Schiff einen Maschinenschaden. Am 30. Juni 2010 lief das Schiff in Hornsund auf Grund, konnte sich jedoch aus eigener Kraft befreien. Am 31. Januar/1. Februar 2011 lief das Schiff in der Matha-Straße auf Grund. Das Schiff wurde nach Las Palmas de Gran Canaria zur Reparatur gebracht, der Eigner konnte die Reparatur aufgrund der Insolvenz nicht bezahlen. Durch die Insolvenz von Karlsen Shipping setzte Hurtigruten ASA das Schiff seit der Sommersaison 2011 nicht mehr ein.[3] Seit Winter 2012 liegt das Schiff aufgelegt im Hafen von Palma. Ob es wieder für Kreuzfahrten eingesetzt wird, ist bisher unklar. 2018 wurde das Schiff in Polar S umbenannt.[4]
Maschinenanlage und Antrieb
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Polar Star ist mit einer dieselelektrischen Antriebsanlage ausgerüstet. Die vier einfach wirkenden Neunzylinder-Zweitakt-Dieselmotoren des Typs Sulzer 9MH51 treiben Generatoren an, die das Schiff mit elektrischer Energie versorgen. Das Schiff wird über vier Festpropeller angetrieben, von denen zwei als Zugpropeller im Bug und zwei als Schubpropeller im Heck angeordnet sind. Deren Antrieb erfolgt über Gleichstrommotoren.
Ausstattung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Schiff bietet in 48 Außenkabinen Platz für 100 Passagiere. Es ist dem Einsatzzweck entsprechend funktional ausgestattet und verfügt neben einem großen Panorama-Salon, der auch als Vortragssaal genutzt wird, über eine Bibliothek sowie über einfache gastronomische Einrichtungen und einen Fitnessraum.[2] Für Anlandungen und Exkursionen ist das Schiff mit zehn Schlauchbooten ausgestattet.
Bis auf wenige Ausnahmen ist die Kommandobrücke jederzeit für Passagiere zugänglich (sog. „Open Bridge Policy“).
Galerie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]-
Seitenansicht des Schiffes -
In der Werft in Las Palmas/Gran Canaria
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Internet-Präsenz des deutschen Reiseveranstalters Polar Star Expeditionen
- M / S NJORD.
- M/S Polar Star.
Fußnoten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d e f g h Schiffsdaten auf Det Norske Veritas (Seite nicht mehr abrufbar, festgestellt im April 2024. Suche in Webarchiven) Info: Der Link wurde automatisch als defekt markiert. Bitte prüfe den Link gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis., aufgerufen am 21. Dezember 2010
- ↑ a b Schiffsinformationen der Reederei Hurtigruten ASA ( vom 15. Februar 2011 im Internet Archive), aufgerufen am 5. Jänner 2013
- ↑ Eigner der Polar Star ist offenbar pleite. 28. Mai 2011, abgerufen am 6. Januar 2018.
- ↑ POLAR STAR droht die letzte Fahrt zu den Eisenfressern:. 5. Januar 2018, ehemals im (nicht mehr online verfügbar); abgerufen am 6. Januar 2018. (Seite nicht mehr abrufbar. Suche in Webarchiven)
