S5 (Georgien)
| Saertaschorisso mnischwnelobis gsa S5 in Georgien | |||||||||||||||||||
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| Karte | |||||||||||||||||||
| Basisdaten | |||||||||||||||||||
| Betreiber: | |||||||||||||||||||
| Straßenbeginn: | Tiflis | ||||||||||||||||||
| Straßenende: | Lagodechi | ||||||||||||||||||
| Gesamtlänge: | 160 km | ||||||||||||||||||
| davon in Betrieb: | 160 km | ||||||||||||||||||
| davon in Bau: | 0 km | ||||||||||||||||||
| davon in Planung: | 0 km | ||||||||||||||||||
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Mchareebi (Regionen): |
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| Die S-5 nahe Vaziani | |||||||||||||||||||
Straßenverlauf
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Die S5 (georgisch: ს 5) ist eine 160 Kilometer lange Hauptstraße in Georgien. Sie führt von der Hauptstadt Tiflis über Lagodechi an die Grenze zu Aserbaidschan. In Aserbaidschan führt sie als M5 weiter bis nach Zaqatala. Die Straße ist auch als „Kachetien Autobahn“ bekannt und ist eine der wenigen georgischen S-Autobahnen, die nicht Teil einer europäischen Straße ist. Mit Ausnahme des Abschnitts innerhalb der Stadtgrenzen von Tiflis, ist es eine einspurige Hauptstraße.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der sogenannte „Kachetien Autobahn“ existiert seit der Zwischenkriegszeit als „erstklassige“ Hauptstrecke,[1][2] wobei der Abschnitt in Tiflis bis zum Flughafen bereits in den 1970er Jahren mehrspurig war.
Zu Zeiten der Sowjetunion war die Straße Teil der A302, die von Tiflis nach Lagodechi führte.[3] Zusammen mit der A315 von Lagodechi nach Qaraməryəm bildete diese Straße eine alternative Route nach Baku. 1996 wurde die A302 zu S5 umnummeriert, einschließlich des A315-Teils bis zur Grenze.
Zukunft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Jahr 2021 wurden Auftragnehmer für einen neuen 35 Kilometer langen Autobahnabschnitt der S5 zwischen der Umgehungsstraße von Tiflis (S9) und Sagaredscho unterzeichnet.[4] Das Projekt ist in drei Lose aufgeteilt und wird vom Staat finanziert. Chinesische und türkische Unternehmen werden zwei Grundstücke mit einer Gesamtlänge von 31 Kilometern bauen, während ein georgisches Unternehmen für den Rest verantwortlich sein wird. Der neu gestaltete Abschnitt wird Dörfer und Städte umgehen. Fällig ist ein Ausbau des 17 Kilometer langen Abschnitts Sagaredscho-Badiauri, für den sich die Weltbank zur Finanzierung verpflichtet hat.[5]
Auch eine 17 Kilometer lange Umgehungsstraße zwischen Bakurtsikhe und Tsnori wurde angekündigt. Die Ausschreibung hierfür wird 2021 abgeschlossen.[6] Dieser Abschnitt der S5 im Alazani-Tal ist dicht bebaut und hat eine Kette von Dörfern und Städten. Anschließend wird 2021 nördlich von Bakurtiche die ähnliche Umgehungsstraße Gurjaani (Sh42) eröffnet.[7]
Großstädte an der Autobahn
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Army Map Service Topographic Map Series, Tbilisi Sheet NK-38 (1943), 1:1.000.000. In: Perry-Castañeda Library Map Collection. Abgerufen am 31. Januar 2022 (englisch).
- ↑ German Topographic Map Series, Tbilisi Sheet K-38-XXII (1941), 1:200.000. In: Archival maps of Poland and Central Europe. Abgerufen am 31. Januar 2022 (polnisch).
- ↑ Decision of the Council of Ministries of the USSR of 08.27.1982 N 800 on approval of the list of roads of the USSR of national significance. USSR Law, 27. August 1982, abgerufen am 2. September 2021 (russisch).
- ↑ Agreements have been signed for the construction of the Tbilisi-Sagarejo road. Roads Department of Georgia, 14. Dezember 2021, abgerufen am 19. Dezember 2021 (georgisch).
- ↑ Kakheti Integrated Mobility Project. Wereldbank, 11. März 2021, abgerufen am 19. Dezember 2021 (englisch).
- ↑ Construction of Bakurtsikhe-Tsnori bypass road begins. Roads Department of Georgia, 30. November 2021, abgerufen am 9. Dezember 2021 (englisch).
- ↑ Gurjaani bypass road opens in Kakheti, PM announces construction of 2 bln GEL worth of new roads. Agenda.ge, 8. Juli 2021, abgerufen am 9. Dezember 2021 (englisch).
