Teram SRL
| Teram SRL | |
|---|---|
| Rechtsform | |
| Gründung | 1948 |
| Auflösung | ? |
| Sitz | San Isidro, Argentinien |
| Leitung |
|
| Branche | Automobile |
Teram SRL war ein argentinischer Hersteller von Automobilen.[1][2] Teram stand für Talleres Especializados Reparaciones Autos y Motores.[3]
Unternehmensgeschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Pedro Daverda und Federico De Bucourt gründeten das Unternehmen am 21. September 1948 in San Isidro.[4] Zunächst importierten sie Fahrzeuge von Porsche.[4] Ende 1955 übernahmen sie einige Produktionseinrichtungen sowie unfertige Fahrzeuge von IAME, die den Justicialista herstellten.[1][2] 1956 begann die Produktion von Automobilen.[2] Der Markenname lautete Teram. 1963 endete die Produktion.[3][4][5] Insgesamt entstanden etwa 100[1][2] oder 144[4] Fahrzeuge.
Fahrzeuge
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Angebot standen offene und geschlossene Sportwagen. Drei verschiedene Vierzylindermotoren waren verfügbar. Der schwächste hatte 80 mm Bohrung, 74 mm Hub, 1488 cm³ Hubraum und 56 PS Leistung. Ein größerer Motor mit 82,5 mm Bohrung und 1582 cm³ Hubraum leistete bis zu 102 PS. Im Gegensatz zum Justicialista war der Motor im Heck montiert. Die Karosserie war ebenfalls überarbeitet worden. Die Front ähnelte dem Porsche 356.[4] Bei einem Radstand von 240 cm und einer Spurweite von 125 cm waren die Fahrzeuge 415 cm lang, 157 cm breit und 135 cm hoch.[4]
Außerdem entstanden ab 1951 einige Geländewagen mit Motor von Willys, die als Libertador vermarktet wurden.[6]
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Teram.
- George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Volume 3: P–Z. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1581. (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die Internationale Automobil-Enzyklopädie. United Soft Media Verlag, München 2008, ISBN 978-3-8032-9876-8, Kapitel Teram.
- ↑ a b c d George Nick Georgano (Chefredakteur): The Beaulieu Encyclopedia of the Automobile. Fitzroy Dearborn Publishers, Chicago 2001, ISBN 1-57958-293-1, S. 1581. (englisch)
- ↑ a b d’Auto zu Teram (niederländisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ a b c d e f Coche Argentino (spanisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ Allcarindex (englisch, abgerufen am 27. August 2016)
- ↑ d’Auto zu Libertador (niederländisch, abgerufen am 28. August 2016)
Aktuelle Marken: Anadón | Asa | Autocross | JVA | Pur Sang | Savoia | Sport Buggy
Ehemalige Marken: Alcre | Anasagasti | Andino | Arena | Autoar | Bambi | Bergantín | Biscayne | Brama | Crespi | De Carlo | Di Tella | Dinarg | Eniak | Gilda | GPA | Graciela | Helguero | Hispano-Argentina | IAVA | IES | IKA | IKA Renault | Ipam-Leeds | Isard | Jefe | Joseso | Justicialista | Koller | Libertador | Lodi | Puelche | Rastrojero | Renault | RG | Rocha Vintage | Rolmar | RYCSA | Teram | Torino | Varela | Zamba | Zunder