U-Bahnhof Mümmelmannsberg
| Mümmelmannsberg | |
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| Basisdaten | |
| Stadtteil | Hamburg-Billstedt |
| Eröffnet | 29. September 1990 |
| Gleise (Bahnsteig) | 2 Gleise 1 Bahnsteig |
| Koordinaten | 53° 31′ 41″ N, 10° 9′ 0″ O |
| Nutzung | |
| Linie(n) | 
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| Umstiegsmöglichkeiten |  12, 29, 134, 233, 332, 534, 609, 610
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| Fahrgäste | 17.893 (Mo–Fr, 2019)[1] |
Der U-Bahnhof Mümmelmannsberg ist der östliche Endpunkt der U-Bahn-Linie U2 im Hamburger Stadtteil Billstedt im Bezirk Hamburg-Mitte. Das Kürzel der Station bei der Betreiber-Gesellschaft Hamburger Hochbahn lautet „MG“.[2] Der Bahnhof befindet sich unter der Kandinskyallee, der zentralen Achse des in den 1970er Jahren entstandenen Neubaugebietes Mümmelmannsberg am Ostrand der Stadt.
Die Eröffnung der in Nord-Süd-Richtung liegenden Station mit Zugängen an beiden Enden erfolgte am 29. September 1990. Sie ist barrierefrei zu erreichen. Der U-Bahnhof hat täglich 17.893 Ein- und Aussteiger (Mo–Fr, 2019)[3].
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Planungen für einen U-Bahnhof bei der in den 1970er Jahren errichteten Großsiedlung Mümmelmannsberg gehen bis in die 1960er Jahre zurück[4]. Die damals geplante Station, die einen Verlauf unter der Straße Mümmelmannsberg über Kirchsteinbek nach Billstedt vorsah, wurde aber nicht verwirklicht. Stattdessen wurde ab 1987 der von Timm Ohrt und Hille von Seggern entworfene U-Bahnhof an der Straßenkreuzung Kandinskyallee/Mümmelmannsberg gebaut. Der Bahnhof wurde als Mehrzweckbau errichtet und am 29. September 1990 eröffnet.
Zunächst wurde der Bahnhof von der Linie U3 bedient. Am 29. Juni 2009 tauschten die Linien U2 und U3 die östlichen Äste, seitdem wird Mümmelmannsberg von der U2 angefahren; die U3 übernahm den vorher von der U2 bedienten Abschnitt nach Wandsbek-Gartenstadt.
Infrastruktur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der U-Bahnhof ist mit einem Mittelbahnsteig ausgestattet. Zugänge zu den Bahnsteigen befinden sich dabei an beiden Bahnsteigenden, wobei die Zugänge am südlichen Bahnsteigende zu den Bushaltestellen führen. Zusätzlich befindet sich ungefähr mittig vom Bahnsteig ein Aufzug, der ohne mögliche Zwischenhalte vom Bahnsteig zur Straßenebene führt.
Auszeichnungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bauwerk des Jahres 1990, verliehen vom Architekten- und Ingenieurverein Hamburg
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Linie | Verlauf |
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Niendorf Nord – Schippelsweg – Joachim-Mähl-Straße – Niendorf Markt – Hagendeel – Hagenbecks Tierpark – Lutterothstraße – Osterstraße – Emilienstraße – Christuskirche – Schlump – Messehallen – Gänsemarkt (Oper) – Jungfernstieg – Hauptbahnhof Nord – Berliner Tor – Burgstraße – Hammer Kirche – Rauhes Haus – Horner Rennbahn – Legienstraße – Billstedt – Merkenstraße – Steinfurther Allee – Mümmelmannsberg |
Weblinks
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- Informationen auf hamburger-untergrundbahn.de ( vom 9. Juni 2017 im Internet Archive)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ HVV-Fahrgastzahlen im Transparenzportal Hamburg, veröffentlicht am 15. Oktober 2020, abgerufen am 9. April 2022
- ↑ Haltestellennamen - Hamburger Hochbahn, fredriks.de, abgerufen am 1. Juni 2021
- ↑ HVV-Fahrgastzahlen im Transparenzportal Hamburg, veröffentlicht am 15. Oktober 2020, abgerufen am 9. April 2022
- ↑ Information auf hamburger-untergrundbahn.de ( des vom 24. September 2015 im Internet Archive) Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Friedhelm Grundmann: Stationen Hamburger Architektur. Hamburger Hochbahn AG, Hamburg 2008, S. 58–63.