Volkswagen Motorsport (WRC)
| Name | Volkswagen Motorsport GmbH | |
|---|---|---|
| Unternehmen | 100-prozentige Tochter der Volkswagen AG | |
| Unternehmenssitz |  Hannover
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| Motorsportdirektor | Jost Capito
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| Chefdesigner |  Francois-Xavier Demaison
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| Technischer Direktor | Willy Rampf
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| Teammanager | Sven Smeets
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| Saison 2016 | ||
| Fahrer | S. Ogier J. Ingrassa
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| Fahrer |  J. M. Latvala M. Anttila
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| Fahrer |  A. Mikkelsen A. Jaeger
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| Fahrzeug | Volkswagen Polo R WRC | |
| Reifen | Michelin | |
| WM-Position | 1 | |
| Statistik | ||
| Erster Rallye-Weltmeisterschaftslauf |  Monte Carlo 2013
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| Konstrukteurs-WM | 4 (2013, 2014, 2015, 2016) | |
| Fahrer-WM | 4 (2013, 2014, 2015, 2016) | |
| Rallyesiege | 42 | |
| Position Saison 2016 | Weltmeister | |
| (Stand: Saisonende 2016) | ||
Volkswagen Motorsport ist das Werksteam der Motorsportabteilung des deutschen Automobilherstellers Volkswagen, welches seit der Saison 2013 in der FIA-Rallye-Weltmeisterschaft WRC an den Start geht.
Vorbereitungen
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Am 5. Mai 2011 gab Volkswagen bekannt, zur Saison 2013 in die Rallye-Weltmeisterschaft WRC einzusteigen. Gleichzeitig gab Volkswagen bekannt, mit einem Sondermodell des Volkswagen Polo V mit Namen Volkswagen Polo R WRC anzutreten.[1] Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung 2011 wurde der VW Polo R WRC offiziell präsentiert (siehe Bild). Als Vorbereitung auf den WRC-Einstieg absolvierten der zweimalige Rallye-Weltmeister Carlos Sainz senior und Dieter Depping Anfang November 2011 in der Nähe von Trier Testfahrten im VW Polo R WRC.
Außerdem gab VW bekannt, mit Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila und Sébastien Ogier/ Julien Ingrassa für Volkswagen Motorsport und Andreas Mikkelsen/Mikko Markkula für Volkswagen Motorsport II anzutreten.
WRC (seit 2013)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]2013
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Bei der Rallye Monte Carlo belegten Sébastien Ogier/ Julien Ingrassa auf einem überraschenden zweiten Platz hinter Rallye-Weltmeister Sébastien Loeb im Citroën. Es folgte eine Reihe von Siegen bei den Rallyes in Schweden, Mexiko und Portugal. Den schlechtesten – und einzigen Platz außerhalb der Top-10-belegten Ogier/Ingrassa bei der Rallye Deutschland mit dem 17. Platz. Am Ende der Saison erreichte Ogier mit 290 Punkten den ersten Platz der Fahrwertung und somit den Weltmeistertitel.
Obwohl Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila bei der ersten Rallye in Monte Carlo nicht ins Ziel kamen belegten die beiden dennoch durchgehend Top-3-Platzierungen. Neben dem Ausfall in Monte Carlo landeten Latvala/Anttila nur zweimal außerhalb der Top-10 (Rallye Mexiko, Platz 16 und Rallye Finnland, Platz 17). Am Ende reichte es mit 162 Punkten zu einem 3. Platz in der Gesamtwertung.
2014
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Saison 2014 startete wie die Saison 2013 endete. Vier VW-Siege in Folge. Die erste, dritte und vierte Rallye (Monte Carlo, Mexiko, Portugal) gewannen Sebastién Ogier/ Julien Ingrassa, die zweite Rallye (Schweden) gewannen Jari-Matti Latvala/ Miikka Anttila. Bis auf die Heim-Rallye in Deutschland stellte Volkswagen Motorsport in jedem Lauf dieser Saison den Sieger und sicherte sich so erneut sowohl den Titel in der Hersteller- und Fahrerwertung.
2015
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Mit einem Dreifach-Podium startete Volkswagen Motorsport (II) bei der Rallye Monte Carlo in die Saison 2015. Wie in den beiden Jahren zuvor dominierte man die Rallye-Weltmeisterschaft und konnte im dritten Jahr in der WRC erstmals das Heimspiel bei der Rallye Deutschland gewinnen. Nach der Rallye Portugal konnte hier das dritte Dreifach-Podium der Saison eingefahren werden. Mit dem Sieg der Rallye Australien verteidigte Sebastién Ogier erfolgreich seinen Titel und wurde zum dritten Mal in Folge Fahrerweltmeister. Auch der dritte Konstrukteurs-Titel wurde bereits in Australien gesichert.[2] Im vorletzten Lauf in Spanien gelang es dann noch Andreas Mikkelsen mit Volkswagen Motorsport II seinen ersten Sieg in der WRC einzufahren.[3]
WRC-Ergebnisse
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| Legende | ||
|---|---|---|
| Farbe | Abkürzung | Bedeutung |
| Gold | – | Sieg |
| Silber | – | 2. Platz |
| Bronze | – | 3. Platz |
| Grün | – | Platzierung in den Punkten |
| Blau | – | Klassifiziert außerhalb der Punkteränge |
| Violett | DNF | Rennen nicht beendet (did not finish) |
| NC | nicht klassifiziert (not classified) | |
| Rot | DNQ | nicht qualifiziert (did not qualify) |
| DNPQ | in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify) | |
| Schwarz | DSQ | disqualifiziert (disqualified) |
| Weiß | DNS | nicht am Start (did not start) |
| WD | zurückgezogen (withdrawn) | |
| Hellblau | PO | nur am Training teilgenommen (practiced only) |
| TD | Freitags-Testfahrer (test driver) | |
| ohne | DNP | nicht am Training teilgenommen (did not practice) |
| INJ | verletzt oder krank (injured) | |
| EX | ausgeschlossen (excluded) | |
| DNA | nicht erschienen (did not arrive) | |
| C | Rennen abgesagt (cancelled) | |
| keine WM-Teilnahme | ||
| sonstige | P/fett | Pole-Position |
| 1/2/3/4/5/6/7/8 | Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen | |
| SR/kursiv | Schnellste Rennrunde | |
| * | nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet | |
| () | Streichresultate | |
| unterstrichen | Führender in der Gesamtwertung | |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ VW startet ab 2013 mit dem Polo R in der Rallye-WM. In: motorsport-total.com. sport media group GmbH, 11. Mai 2011, abgerufen am 26. April 2014.
- ↑ Volkswagen macht's erneut! ( vom 11. Januar 2016 im Internet Archive) Volkswagen Motorsport
- ↑ Pure Dramatik zum Schluss – Mikkelsen mit Premierensieg! ( vom 29. Dezember 2015 im Internet Archive) Volkswagen Motorsport