Wikipedia:Kartenwerkstatt/Archiv/2024-06
Für die Zentralkommission für die Rheinschifffahrt fehlt eine Karte, die die fünf Mitgliedstaaten zeigt:
Sinnvoll wäre vermutlich, die Beobachterstaaten Österreich, Bulgarien, Großherzogtum Luxemburg, Ungarn, Slowakische Republik, Tschechische Republik, Rumänien, Vereinigtes Königreich, Ukraine, Polen und Serbische Republik auf der selben Karte mit abweichender Farbe darzustellen.
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Donaukommission -
EWR
Als Inspiration kann entweder die Karte der Donaukommission oder eine Karte wie die zum Europäischen Wirtschaftsraum dienen.
Danke für jede Unterstützung. --213.55.223.161 14:18, 9. Jun. 2024 (CEST)
- Ist erledigt --OvinatorDisk 14:57, 9. Jun. 2024 (CEST)
- Gewagte Ukraine-Darstellung. Arzach gibt es nicht mehr. Die verwendete Grunddatei hat eine cc-BY-Lizenz, benötigt also eine Namensnennung in der Weiternutzung. NNW 15:39, 9. Jun. 2024 (CEST)
- Uiuiui, sehr gewagt. Ist jetzt korrigiert. --OvinatorDisk 17:32, 9. Jun. 2024 (CEST)
- Vielen herzlichen Dank! --213.55.223.161 15:51, 9. Jun. 2024 (CEST)
- Gewagte Ukraine-Darstellung. Arzach gibt es nicht mehr. Die verwendete Grunddatei hat eine cc-BY-Lizenz, benötigt also eine Namensnennung in der Weiternutzung. NNW 15:39, 9. Jun. 2024 (CEST)
Moin! Für den Artikel über das Zisterzienserkloster Rüde, den ich gerade ausbaue, hätte ich gerne ein Karte. In dem Aufsatz Heiko K. L. Schulze: Die Bauten des Rudeklosters in Glücksburg im 13. Jahrhundert. Zur Architektur der Zisterzienser in Norddeutschland. In: „Denk Mal!“ Zeitschrift für Denkmalspflege in Schleswig-Holstein. Band 13, 2006, S. 40–48 (schleswig-holstein.de [PDF]). befinden sich zwei Pläne auf S. 44 und 47, die aber natürlich nicht gemeinfrei sind. Könnte man was daraus machen? Vielen Dank im Voraus --Agnete (Diskussion) 11:19, 3. Jun. 2024 (CEST)
- Hallo! Der Plan auf S. 44 scheint mir unproblematisch, der auf S. 47 aber, wenn ich die Beschreibung richtig verstehe, ist eine Hypothese und da befürchte ich urheberrechtliche Probleme. NNW 21:24, 6. Jun. 2024 (CEST)
- Der Plan auf S. 44, der ja auch das Fundament des Turms enthält, wäre eine große Bereicherung. Gruß, --Agnete (Diskussion) 21:47, 6. Jun. 2024 (CEST)
- Ich würde vorschlagen, dass mithilfe des Plans auf S. 42 auf OpenStreetMap-Basis zu erstellen. Dann hätte man die Lage im See und mit Bezug zum Schloss. Allerdings könnte es leichte Lagefehler geben, da die Lageverhältnisse auf beiden Plänen leicht anders zu sein scheinen. Würde auch eine mögliche Urheberrechtsfrage ganz aushebeln. Wäre das eine Option trotz dieses Problems? NNW 21:51, 6. Jun. 2024 (CEST)
- Gute Idee! --Agnete (Diskussion) 16:50, 9. Jun. 2024 (CEST)
- Bitte sehr! NNW 23:00, 10. Jun. 2024 (CEST)
- Danke schön! --Agnete (Diskussion) 23:11, 10. Jun. 2024 (CEST)
- Bitte sehr! NNW 23:00, 10. Jun. 2024 (CEST)
- Gute Idee! --Agnete (Diskussion) 16:50, 9. Jun. 2024 (CEST)
- Ich würde vorschlagen, dass mithilfe des Plans auf S. 42 auf OpenStreetMap-Basis zu erstellen. Dann hätte man die Lage im See und mit Bezug zum Schloss. Allerdings könnte es leichte Lagefehler geben, da die Lageverhältnisse auf beiden Plänen leicht anders zu sein scheinen. Würde auch eine mögliche Urheberrechtsfrage ganz aushebeln. Wäre das eine Option trotz dieses Problems? NNW 21:51, 6. Jun. 2024 (CEST)
- Der Plan auf S. 44, der ja auch das Fundament des Turms enthält, wäre eine große Bereicherung. Gruß, --Agnete (Diskussion) 21:47, 6. Jun. 2024 (CEST)
Linie M1 der Metro Budapest
[Quelltext bearbeiten]-
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topografisch
Kann bei dieser Karte bitte jemand für den Artikel Linie M1 (Metró Budapest) aus Milleniumi Földalatti Vasút > Millenniumi Földalatti Vasút machen und bei der Haltestelle Széchenyi fürdő (Metró Budapest) den falschen Bindestrich entfernen? Herzlichen Dank schon mal! Wenn jemand Zeit und Lust für eine anspruchsvollere Linienverlaufskarte hätte, wäre natürlich noch mehr gewonnen, immerhin sprechen wir hier von einem UNESCO-Weltkulturerbe! --Firobuz (Diskussion) 18:44, 11. Jun. 2024 (CEST)
- Da mache ich lieber was Neues. NNW 23:08, 13. Jun. 2024 (CEST)
- Und zwar einen topografisch korrekten Plan. NNW 22:17, 14. Jun. 2024 (CEST)
- Das sieht doch gleich mal viel besser aus, Danke Dir vielmals! --Firobuz (Diskussion) 13:06, 15. Jun. 2024 (CEST)
Mitgliedstaaten des CESNI
[Quelltext bearbeiten]
Mitglieder des Europäischen Ausschusses zur Ausarbeitung von Standards im Bereich der Binnenschifffahrt (CESNI) sind die Mitgliedsstaaten der Europäischen Union und der Zentralkommission für die Rheinschifffahrt, in Summe: Belgien, Bulgarien, Dänemark, Deutschland, Estland, Finnland, Frankreich, Griechenland, Irland, Italien, Kroatien, Lettland, Litauen, Luxemburg, Malta, Niederlande, Österreich, Polen, Portugal, Rumänien, Schweden, Schweiz, Slowakei, Slowenien, Spanien, Tschechien, Ungarn, Zypern. Daneben gibt es vier Staaten mit Beobachterstatus: Republik Serbien, Ukraine, Vereinigtes Königreich und Moldau. Eine Karte die diese Staaten mit unterschiedlicher Farbgebung je nachdem ob Mitglied oder Beobachter wäre für den Artikel sehr hilfreich. Danke, --213.55.222.36 17:38, 15. Jun. 2024 (CEST)
- Sollte so passen. --OvinatorDisk 21:54, 19. Jun. 2024 (CEST)
- Passt wunderbar, vielen herzlichen Dank! --213.55.220.131 23:55, 19. Jun. 2024 (CEST)
Bahnprojekt Ulm–Augsburg
[Quelltext bearbeiten]Die Entscheidung für eine Vorzugstrasse wurde heute (21.6.2024) bekanntgegeben: Hier die Karte der DB. Könnte bitte jemand eine wikipediageeignete Karte dazu und am besten auch ein Update dieser Karte zur Einarbeitung in den Artikel Bahnprojekt Ulm–Augsburg machen? Vielen Dank! -- Karl432 (Diskussion) 22:47, 21. Jun. 2024 (CEST)
- Vielen Dank an Benutzer:Hbf878 für die Umsetzung! -- Karl432 (Diskussion) 16:07, 24. Jun. 2024 (CEST)