Dies ist eine Unterseite des Artikels Wirtschaftszahlen zum Automobil . Sie enthält Wirtschaftszahlen Tschechiens .
Die Statistiken wurden von der Sdružení automobilového průmyslu (AutoSAP) veröffentlicht. Die Datenquellen für die Verkaufszahlen bis 2004 sind die tschechischen Hersteller und die offiziellen Importeure. Die Datenquelle für die Neuzulassungszahlen ab 2005 ist das zentrale Fahrzeugregister des tschechischen Transportministeriums Ministerstvo dopravy .[ 1]
Einige Karosserieversionen (insbesondere Cabriolets) bestimmter Modellreihen werden als eigenständige Modellreihen ausgewiesen. Deren Anzahl der Verkäufe/Neuzulassungen ist gegebenenfalls nicht in der Anzahl der Verkäufe/Neuzulassungen der aufgelisteten Modellreihen enthalten.
Marke
2004[ 19]
2005
2006
2007
2008
2009
2010
2011
2012
2013
2014
2015
2016
Jan.–Sept. 2017
Alfa Romeo
159
341
269
246
165
217
272
263
236
135
150
104
169
+54 / +48,2 %
Audi
1.647
1.905
1.650
1.621
2.181
2.894
3.234
3.675
3.810
3.289
3.935
5.019
6.361
−1.387 / −29,2 %
BMW
908
1.254
1.105
1.355
1.575
2.628
3.056
3.377
3.901
3.733
4.530
5.885
6.452
+697 / +14,2 %
Chevrolet
2.548
2.354
2.334
2.756
3.786
4.206
2.889
2.979
2.824
1.744
438
27
12
+70 / +1.400 %
Citroen
3.578
3.972
5.348
6.092
6.817
7.209
6.453
5.197
5.711
5.981
5.445
5.044
5.299
+267 / +6,7 %
Dacia
610
2.584
1.535
1.658
2.562
2.253
3.103
4.047
3.805
5.655
9.280
10.512
12.378
+2.185 / +23,5 %
Fiat
2.925
2.822
3.048
3.434
3.979
4.287
4.303
2.274
2.592
2.630
2.766
3.404
3.404
−82 / −3,3 %
Ford
6.226
5.763
5.414
8.474
10.897
16.054
14.234
14.447
12.719
9.460
12.576
15.432
15.268
+1.215 / +10,9 %
Honda
1.602
1.571
2.225
2.581
2.682
2.637
1.955
1.578
1.680
1.859
1.861
1.796
2.260
−341 / −18,7 %
Hyundai
4.562
6.378
6.028
6.528
7.377
8.416
10.088
12.086
15.162
16.239
18.934
19.688
20.992
+575 / +3,7 %
Infiniti
39
84
95
63
48
71
47
33
−27 / −84,4 %
Jaguar
50
47
82
131
147
104
62
84
81
73
89
107
287
+61 / +33,7 %
Jeep
58
61
70
121
124
176
165
227
397
418
539
1.037
1.126
−149 / −17,9 %
Kia
1.207
2.051
2.711
4.526
5.479
7.348
7.993
8.575
8.564
6.325
6.701
7.602
8.938
−42 / −0,6 %
Lada
199
169
127
170
150
166
148
106
107
123
95
94
125
+73 / +101,4 %
Land Rover
60
88
93
138
147
141
285
463
685
822
810
860
979
−63 / −8,4 %
Lexus
27
62
194
186
176
241
206
180
181
157
126
153
250
+23 / +12,5 %
Maserati
18
9
10
18
36
28
29
24
20
10
47
63
82
+32 / +62,8 %
Mazda
2.231
1.559
1.386
1.460
2.557
2.043
1.803
1.041
1.205
1.780
2.318
2.637
3.107
+93 / +3,9 %
Mercedes
1.210
1.307
1.415
1.789
2.019
2.665
2.798
2.820
3.236
3.168
3.863
4.822
7.518
+1.142 / +21,4 %
Mini
79
76
68
91
94
83
91
163
304
360
313
625
561
+173 / +38,4 %
Mitsubishi
425
573
787
875
1.148
1.267
1.268
1.658
1.115
1.058
1.708
2.429
2.617
−235 / −11,8 %
Nissan
1.910
1.398
1.170
1.416
1.585
2.087
1.887
1.915
3.163
2.836
3.038
5.007
4.990
+750 / +19,7 %
Opel
4.598
3.500
3.238
4.165
4.030
3.815
3.505
4.474
3.836
4.448
6.908
8.100
8.463
−447 / −6,8 %
Peugeot
6.650
5.661
5.772
6.532
7.111
6.684
7.053
7.397
6.725
7.252
7.175
7.156
8.095
+344 / +5,6 %
Porsche
30
56
78
89
126
199
302
299
365
255
249
344
356
+67 / +25,1 %
Renault
6.329
9.126
8.179
7.484
9.199
10.611
11.940
12.370
10.457
6.048
6.315
8.074
10.196
+957 / +13,8 %
Saab
47
14
41
55
81
52
38
24
6
9
1
1
-
-
Seat
2.834
2.236
2.073
2.009
2.312
2.273
2.760
3.310
2.680
4.360
6.163
6.759
7.406
+317 / +5,4 %
Skoda
60.333
56.743
51.833
49.094
44.530
47.620
53.009
53.050
53.778
49.971
58.091
73.927
82.267
+2.573 / +4,2 %
Smart
173
136
112
91
96
69
69
80
74
74
52
97
105
+4 / +4,9 %
SsangYong
9
20
62
54
32
37
7
22
16
16
10
2
1
−1 / −100 %
Subaru
266
373
476
452
716
1.038
1.220
924
879
828
805
1.022
991
+62 / +8,1 %
Suzuki
859
1.722
2.364
3.562
3.873
3.446
2.800
2.917
2.339
2.285
2.350
2.416
3.360
+412 / +17,6 %
Toyota
3.829
3.728
4.506
4.997
5.528
4.716
4.836
3.906
3.951
4.173
4.009
4.361
5.721
+2.103 / +52,3 %
Volkswagen
6.614
6.926
7.116
7.044
8.956
11.781
13.069
14.921
15.185
14.948
18.281
23.754
26.598
+1.134 / +5,8 %
Volvo
772
513
601
813
791
1.502
1.578
1.717
1.535
1.526
1.615
1.726
1.927
+113 / +8,2 %
Sonstige
186
269
467
435
597
627
634
597
622
640
657
694
999
+75 / --
GESAMT
125.768
127.376
123.987
132.542
143.661
161.659
169.236
173.282
174.009
164.736
192.314
230.857
259.693
+12.797 / +6,6 %
↑ Registrations of New Motor Vehicles. Sdružení automobilového průmyslu, abgerufen am 29. Juli 2015 .
↑ Český trh vozidel v roce 1998. Osobní automobily (dle základních typů). Sdružení automobilového průmyslu, 21. Januar 2000, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. September 2015 ; abgerufen am 4. August 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ Český trh vozidel v roce 1999. Osobní automobily (dle základních typů) -TUZV+OFI = 146 184 ks. Sdružení automobilového průmyslu, 27. April 2000, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. September 2015 ; abgerufen am 4. August 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ Český trh vozidel v roce 2000. Osobní automobily (dle základních typů) -TUZV+OFI = 148 685 ks. Sdružení automobilového průmyslu, 19. April 2001, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. September 2015 ; abgerufen am 4. August 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2001 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, 2002, S. 116–118 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2002 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, 2003, S. 109–111 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2003 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, April 2004, S. 107–109 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRODEJŮ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2004 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2005, S. 103–105 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2005 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2006, S. 105–107 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2006 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2007, S. 102–104 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 9. Mai 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2007 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2003 - 2007. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2008, S. 95–100 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2008 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2004 - 2008. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2009, S. 93–99 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2009 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2005 - 2009. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2010, S. 95–101 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2010 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2006 - 2010. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2011, S. 94–100 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2011 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2007 - 2011. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2012, S. 93–98 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2012 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2008 - 2012. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2013, S. 93–98 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2013 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2009 - 2013. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2014, S. 92–97 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 6. Juni 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
↑ STRUKTURA PRVNÍCH REGISTRACÍ OSOBNÍCH AUTOMOBILŮ V ROCE 2014 (ks) podle tržních segmentů. (PDF) In: STATISTIKA AUTOMOBILOVÉHO PRŮMYSLU ČESKÉ REPUBLIKY 2010 - 2014. Sdružení automobilového průmyslu, Mai 2015, S. 86–91 , archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 29. Juli 2015 ; abgerufen am 29. Juli 2015 . Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1 @2 Vorlage:Webachiv/IABot/www.autosap.cz
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