Alfa Romeo Tonale

aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie
Zur Navigation springen Zur Suche springen
Alfa Romeo
Bild
Bild
Alfa Romeo Tonale Veloce in Verde Montreal (2023)
Tonale
Produktionszeitraum: seit 2022
Klasse: SUV
Karosserieversionen: Kombi
Motoren: Ottomotoren:
1,5–2,0 Liter
(96–200 kW)
Ottohybride:
1,3 Liter
(139–206 kW)
Dieselmotor:
1,6 Liter
(96 kW)
Länge: 4528 mm
Breite: 1841 mm
Höhe: 1601 mm
Radstand: 2636 mm
Leergewicht: 1600–1910 kg
Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2022)[1] 5 Sterne

Der Alfa Romeo Tonale (Typ 965) ist das zweite SUV des italienischen Automobilherstellers Alfa Romeo. Es ist unterhalb des Stelvio eingeordnet. Der Tonale wird seit 2022 gebaut.

Tonale Concept

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Einen ersten Ausblick auf ein Kompakt-SUV präsentierte Alfa Romeo im März 2019 auf dem Genfer Auto-Salon mit dem Tonale Concept. Optisch soll dieses Konzeptfahrzeug an den Alfa Romeo ES 30 oder den Alfa Romeo Brera erinnern. Es hat rahmenlose Scheiben und vier Sitzplätze. Statt klassischen Außenspiegeln wurden seitliche Außenkameras verbaut. Angetrieben wird der Tonale Concept von einem Hybridantrieb.[2]

  • Alfa Romeo Tonale Concept
    Alfa Romeo Tonale Concept
  • Heckansicht
    Heckansicht
  • Innenansicht
    Innenansicht

Modellbezeichnung

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Für die Modellbezeichnung griff Alfa Romeo wie schon zuvor beim Stelvio auf den Namen eines Gebirgspasses in den Alpen zurück, in diesem Fall auf den Tonalepass (Passo del Tonale) in Italien.[2]

Serienmodell

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Das Serienfahrzeug wurde im Februar 2022 offiziell vorgestellt. Im Mai 2022 wurden die ersten Fahrzeuge an die Kunden übergeben.[3] Ursprünglich sollte der Tonale bereits Ende 2021 in den Handel kommen.[4] Auf Bestreben des neuen CEO Jean-Philippe Imparato wurden die Leistungsdaten des Plug-in-Hybrid nochmals verbessert, weswegen der Marktstart der Baureihe verzögert wurde.[5]

  • Alfa Romeo Tonale Speciale
    Alfa Romeo Tonale Speciale
  • Innenansicht
    Innenansicht

Sicherheit

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Im Sommer 2022 wurde der Tonale vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Er erhielt fünf von fünf möglichen Sternen.[6]

Technik

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Alfa Romeo Tonale Plug-in-Hybrid

Technisch basiert der Tonale auf der „Small Wide 4x4“ Plattform, die der Konzern auch schon seit 2017 im Jeep Compass nutzt. Der Tonale ist aber länger, breiter und flacher. Eine neue Plattform des Stellantis-Konzerns sollte es ab 2023 geben. Als erstes Modell der Marke wird der Tonale auch mit einem Plug-in-Hybridantrieb angeboten.[7]

Bis auf den 2,0-l-Ottomotor, der nur in Kanada und Mexiko angeboten wird, sind alle Ottomotoren Teil eines Hybridsystems. Die beiden 1,5-l-Ottomotoren mit einer Leistung von 96 kW (130 PS) oder 118 kW (160 PS) haben ein 48-Volt-Bordnetz, über das der verstärkte Anlasser sie etwa beim langsamen Rangieren rein elektrisch bewegen kann. Der Plug-in-Hybrid leistet 206 kW (280 PS). Dabei wird ein 1,3-l-Ottomotor mit einem 90 kW (122 PS) starken Elektromotor kombiniert. Die Akkukapazität beträgt 15,5 kWh, die eine elektrische Reichweite von bis zu 80 km ermöglichen sollen. Sowohl in Leistung als auch Akkukapazität übertrifft der Plug-in-Hybrid des Tonale damit den Antriebsstrang des Jeep Compass. Die maximale Ladeleistung beträgt 7,4 kW.[5] Ein schwächerer Plug-in-Hybrid mit einer maximalen Leistung von 139 kW (190 PS) folgte im Februar 2024.[8]

Als einziger Dieselmotor steht ein 1,6-l-Turbodiesel im Angebot, der 96 kW (130 PS) leistet und mit einem Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe kombiniert wird. Auch die Ottomotoren werden ausschließlich mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe, einer Sechsgang- oder Neungang-Wandlerautomatik angeboten. Dabei sind der Plug-in-Hybrid und der 2,0-l-Ottomotor mit einem Allradantrieb kombiniert.[5]

Technische Daten

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
1.5 T 48V-Hybrid 1.5 VGT 48V-Hybrid 2.0 DOHC 1 1.3 T MultiAir Plug-in-Hybrid 1.6 VGT-D
Bauzeitraum 05/2022–01/2024 01/2024–10/2024 05/2022–01/2024 seit 01/2024 seit 01/2023 seit 02/2024 11/2022–01/2024 seit 01/2024 07/2022–01/2024 seit 01/2024
Motorkenndaten
Motortyp R4-Ottomotor R4-Ottomotor + Elektromotor R4-Dieselmotor
Motoraufladung Turbolader
Hubraum 1469 cm³ 1995 cm³ 1332 cm³ 1598 cm³
Verdichtungsverhältnis 12,5 : 1 10,5 : 1 15,7 : 1
max. Leistung Verbrennungsmotor
bei min−1 		96 kW (130 PS) / 5750 118 kW (160 PS) / 5750 200 kW (272 PS) 96 kW (130 PS) / 4500 132 kW (180 PS) / 5750 96 kW (130 PS) / 3750
max. Leistung Elektromotor — 70 kW (95 PS) 90 kW (122 PS) —
max. Systemleistung — 139 kW (190 PS) 206 kW (280 PS) —
max. Drehmoment Verbrennungsmotor
bei min−1 		240 Nm bei 1500 400 Nm 270 Nm bei 1850 320 Nm bei 1500
max. Drehmoment Elektromotor — 250 Nm —
Kraftübertragung
Antrieb Vorderradantrieb Allradantrieb Vorderradantrieb
Getriebe 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe ZF 9HP 9-Gang-Wandlerautomatik 6-Gang-Wandlerautomatik 6-Gang-Doppelkupplungsgetriebe
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit 200 km/h 198 km/h 212 km/h 190 km/h 206 km/h 194 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h 9,6 s 8,8 s 7,1 s 6,2 s 10,9 s
Leergewicht 1600 kg 1910 kg 1655 kg
Kraftstoffverbrauch auf 100 km
(kombiniert) 		5,7–6,1 l Super 5,4 l Super 5,7–6,5 l Super 5,6–6,4 l Super 1,1–1,4 l Super 1,1–1,5 l Super 1,3–1,7 l Super 5,3–5,9 l Diesel
CO2-Emissionen (kombiniert) 129–139 g/km 122 g/km 130–148 g/km 127–144 g/km 25–33 g/km 26–34 g/km 30–39 g/km 139–156 g/km 140–156 g/km
Tankinhalt 55 l 42,5 l 55 l
Elektrische Reichweite
(kombiniert) 		— 62–70 km 61–69 km 63–82 km —
Abgasnorm Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6e Euro 6d Euro 6e Euro 6d Euro 6e
1 
nur für Kanada und Mexiko

Produktion

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Gefertigt wird das SUV wie der Dodge Hornet, der auf dem Tonale basiert und im August 2022 für den nordamerikanischen Markt debütierte, im Stellantis-Werk Pomigliano d’Arco bei Neapel.[9]

Zulassungszahlen in Deutschland

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]

Seit dem Marktstart bis einschließlich Juni 2024 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 4.746 Alfa Romeo Tonale neu zugelassen worden. Davon waren 857 Fahrzeuge mit Allradantrieb in Form des Plug-In-Hybrids. Mit 2.167 Einheiten war 2023 das erfolgreichste Verkaufsjahr.

Zulassungszahlen in Deutschland
2022
37
1.029
132
1.198
2023
460
1.115
592
2.167
Q3/2024
360
888
133
1.381

Gesamt: 4.746

Diesel (857)
Benzin-Hybrid (3.032)
Benzin-PHEV (857)
Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[10]
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
Commons: Alfa Romeo Tonale – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]
  1. ↑ Ergebnis des Alfa Romeo Tonale beim Euro-NCAP-Crashtest (2022)
  2. ↑ a b Holger Wittich: Alfa Romeo Tonale: Ausblick auf Kompakt-SUV mit Hybridantrieb. In: auto-motor-und-sport.de. 7. März 2019, abgerufen am 29. Mai 2022.
  3. ↑ Alberto Carmone: Al via le consegne della Tonale: ai primi clienti "un optional speciale". In: it.motor1.com. 24. Mai 2022, abgerufen am 29. Mai 2022 (italienisch).
  4. ↑ Stefan Wagner: Alfa Romeo Tonale (2022): Erste Preise bekannt (Update). In: de.motor1.com. 22. März 2022, abgerufen am 29. Mai 2022.
  5. ↑ a b c Patrick Lang: Neuvorstellung Alfa Romeo Tonale (2022): Aufbruchstimmung bei Alfa. In: auto-motor-und-sport.de. 8. Februar 2022, abgerufen am 29. Mai 2022.
  6. ↑ Uli Baumann: Euro NCAP-Crashtest 2022: BMW i4 und Toyota Aygo X mit Abzügen. In: auto-motor-und-sport.de. 6. Juli 2022, abgerufen am 9. Juli 2022.
  7. ↑ Davide Raia: Alfa Romeo Tonale: rischio rinvio per il SUV? In: alfavirtualclub.it. 18. Oktober 2021, abgerufen am 29. Mai 2022 (italienisch).
  8. ↑ Pablo Gutiérrez: Nuevo Alfa Romeo Tonale 2024: versión 190 CV... ¡contra el Audi Q3! In: es.motor1.com. 2. Februar 2024, abgerufen am 2. Februar 2024 (spanisch).
  9. ↑ Torsten Seibt: Dodge Hornet: Tonale-Klon mit 288 PHEV-PS. In: auto-motor-und-sport.de. 17. August 2022, abgerufen am 17. August 2022.
  10. ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2022, Jahr 2023, Jahr 2024
Zeitleiste der Alfa-Romeo-Modelle seit 1945
Typ bis 1933 unabhängig, anschließend Staatsbetrieb ab 1986 Teil von Fiat
1940er 1950er 1960er 1970er 1980er 1990er 2000er 2010er 2020er
5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4
Kleinwagen MiTo (955)
Kompaktklasse Arna
Alfasud 33 145, 146 (930) 147 (937) Giulietta (940)
Mittelklasse Giulietta Berlina Giulia Limousine (Typ 105/115) Giulietta (Typ 116) 75 155 156 (932) 159 (939) Giulia (952)
Obere Mittelklasse Alfetta 90 164 166 (936)
… 6C 2500 1900 Berlina 2000 Berlina 2600 Berlina 1750/2000 Berlina Alfa 6
Coupé Giulietta Sprint Giulia Sprint GT Alfasud Sprint GT (937)
1900C Sprint / Supersprint 2000 Sprint 2600 Sprint 1750/2000 GT Veloce Alfetta GT/GTV GTV (916) Brera (939)
Cabriolet Giulietta Spider Giulia Spider Spider („Duetto“) Spider (916) Spider (939)
2000 Spider 2600 Spider
Sportwagen Disco Volante Tipo 33 Montreal SZ / RZ 8C Competizione 4C 33 Stradale
Geländewagen und SUV Junior (966)
Matta Tonale (965)
Stelvio (949)
Kleintransporter Romeo F12/A12 AR6
AR8
  • von Joint-Venture mit Nissan
  • Kooperation zwischen Fiat und Saab: baugleiche Teile mit Fiat-, Lancia- und Saab-Modell
  • Baugleich mit Fiat bzw. Iveco
    • Abgerufen von „https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Alfa_Romeo_Tonale&oldid=251200749“