Autobahndreieck Hamburg-Südost
| Autobahndreieck Hamburg-Südost | |
|---|---|
  
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| Karte | |
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| Lage | |
| Land: | Deutschland |
| Bundesland: | Hamburg |
| Koordinaten: | 53° 30′ 26″ N, 10° 4′ 47″ O |
| Höhe: | 3 m ü. NN |
| Basisdaten | |
| Bauart: | linksgeführte Trompete |
| Brücken: | 3 (Autobahn) / 5 (Sonstige) |
| Baujahr: | 1985 |
 auf die A 1 zwischen dem Dreieck Norderelbe und dem Dreieck Hamburg-Südost | |
| Blick vom Energieberg Georgswerder auf die A 1 zwischen dem Dreieck Norderelbe und dem Dreieck Hamburg-Südost | |
Das Autobahndreieck Hamburg-Südost (Abkürzung: AD Hamburg-Südost; Kurzform: Dreieck Hamburg-Südost) ist ein Autobahndreieck in Hamburg. Es verbindet die Bundesautobahn 1 (Hansalinie; E 22) mit der Bundesautobahn 25 (Marschenautobahn).[1]
Geografie
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Autobahndreieck liegt auf dem Stadtgebiet von Hamburg, genauer gesagt im Stadtteil Moorfleet im Bezirk Bergedorf. Umliegende Stadtteile sind Allermöhe, Billbrook, Billwerder, Rothenburgsort und Tatenberg. Es befindet sich etwa 7 km südöstlich der Hamburger Innenstadt und etwa 20 km nordwestlich von Geesthacht. Rund einen Kilometer westlich verläuft die Norderelbe, welche von der A 1 in Richtung Bremen auf der Autobahnbrücke Moorfleet überquert wird.
Das Autobahndreieck Hamburg-Südost trägt auf der A 1 die Anschlussstellennummer 35, auf der A 25 die Nummer 1.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Ursprünglich war geplant, die A 25 über das Dreieck hinaus mit einem Trassenverlauf über den Horner Kreisel an der A 24, die City Nord, den Flughafen Fuhlsbüttel bis zur A 7 in Höhe Norderstedt zu verlängern. Die Pläne für diese sogenannte „Osttangente“ wurden weitgehend aufgegeben, allerdings gibt es noch einige Bauvorleistungen wie zum Beispiel die Brücke des Jahnrings und der Hebebrandstraße über die noch freigehaltene Trasse.
Bauform und Ausbauzustand
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die A 1 ist sechsstreifig ausgebaut, die A 25 vierstreifig. Die Relation von der A 1 aus Richtung Norden auf die A 25 ist einspurig, die restlichen Verbindungsrampen sind zweispurig ausgeführt.
Das Dreieck ist als linksgeführte Trompete angelegt. Das Hauptbrückenbauwerk führt die A 25 über die A 1. Zudem bildet das Dreieck auf der A 1 zusammen mit der Anschlussstelle Hamburg-Moorfleet eine sogenannte Doppelanschlussstelle, ihre Verbindungsrampen sind also ebenfalls in den Knotenpunkt integriert.
Verkehrsaufkommen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das Dreieck wird im Durchschnitt von täglich rund 110.000 Fahrzeugen befahren.
| Von | Nach | Durchschnittliche tägliche Verkehrsstärke |
Anteil Schwerlastverkehr | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2005[2] | 2010[3] | 2015[4] | 2005 | 2010 | 2015 | ||
| AS Hamburg-Moorfleet (A 1) | AD Hamburg-Südost | 90.200 | 96.100 | 91.200 | 20,1 % | 17,7 % | 16,5 % |
| AD Hamburg-Südost | AD Norderelbe (A 1) | 102.500 | 106.300 | keine Daten | 19,4 % | 13,5 % | keine Daten |
| AD Hamburg-Südost | AS Hamburg-Allermöhe (A 25) | 40.600 | 37.600 | 41.600 | 10,1 % | 8,6 % | 6,7 % |
Anschlussstellen und Fahrbeziehungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Richtung Bremen  (36) Dreieck Norderelbe ↓↓↓↑↑↑ |
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Richtung Lübeck (33) Hamburg-Billstedt ↓↓↓↑↑↑ |
↓↓↑↑ (2) Hamburg-Allermöhe Richtung Geesthacht
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Hendrik Bugdoll: Dreieck Hamburg-Südost. In: Autobahnkreuze & Autobahndreiecke in Deutschland. 2018, archiviert vom (nicht mehr online verfügbar) am 25. Dezember 2017; abgerufen am 24. März 2018. Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2005. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2005, abgerufen am 18. März 2018.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2010. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2010, abgerufen am 18. März 2018.
- ↑ Manuelle Straßenverkehrszählung 2015. (PDF) Ergebnisse auf Bundesautobahnen. BASt Statistik, 2015, abgerufen am 18. März 2018.
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