Bahnstrecke Łódź–Dębica

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Łódź–Dębica
Bahnhof Sandomierz
Bahnhof Sandomierz
Strecke der Bahnstrecke Łódź–Dębica
Streckennummer:25
Kursbuchstrecke:114, 115, 126
Streckenlänge:323,262 km
Spurweite:1435 mm (Normalspur)
Stromsystem:Łódź–Tomaszów Mazowiecki,
Skarżysko-Kamienna–Chmielów 3 kV =
Höchstgeschwindigkeit:120 km/h
Zweigleisigkeit:Łódź–Tomaszów Mazowiecki,
Skarżysko-Kamienna–Zalesie Gorzyckie
Strecke
von Zgierz
Bahnhof
0,000 Łódź Kaliska (1943: Litzmannstadt Hbf[1]) 200 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und ehemals nach linksStrecke von rechts (außer Betrieb)
Strecke von linksAbzweig geradeaus und nach rechtsBahnhof (Strecke außer Betrieb)
1,229 Łódź Kaliska Towarowa (1943: Litzmannstadt Karlshof)
StreckeAbzweig geradeaus und ehemals von linksStrecke nach rechts (außer Betrieb)
Abzweig nach rechts und von rechtsStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
nach und von Zduńska Wola
StreckeAbzweig geradeaus und von linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Anschluss Heizkraftwerk
Strecke nach linksAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Blockstelle
197 m
Haltepunkt / Haltestelle
3,794 Łódź Pabianicka (seit 2013) 199 m
Brücke
Landesstraße 14
Brücke
Landesstraße 1
Verschwenkung nach links und nach rechts
BahnhofBahnhof
6,926 Łódź Chojny (Inselbahnhof; 1943: Litzmannstadt Süd) 201 m
Verschwenkung von links und von rechts
Abzweig geradeaus und nach links
nach Łódź Widzew
Strecke von linksAbzweig geradeaus und nach rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
11,189 Łódź Olechów Viadukt 219 m
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
12,164 Łódź Olechów Zachód 220 m
StreckeDienststation / Betriebs- oder GüterbahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
14,905 Łódź Olechów 218 m
ehemaliger Haltepunkt / HaltestelleStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
14,783 Łódź Olechów Wschód 219 m
Strecke von linksAbzweig geradeaus und nach rechtsAbzweig geradeaus und nach linksStrecke von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Strecke nach linksKreuzung geradeaus untenKreuzung geradeaus untenAbzweig quer und nach linksLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
nach Łódź Widzew
Strecke nach linksAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke von links
von Łódź Widzew
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Haltepunkt / HaltestelleHaltepunkt / Haltestelle
18,057 Bedoń (seit 1927) 212 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Haltepunkt / HaltestelleHaltepunkt / Haltestelle
21,001 Justynów (seit 1933; 1943: Justenau) 226 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)BahnhofBahnhof
24,207 Gałkówek (Galkau Gedob Krakau) 219 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke nach links
nach Koluszki
Blockstelle
28,453 Żakowice Południowe (seit 1945; ehem. Hp) 209 m
Strecke von linksAbzweig nach links und nach rechtsStrecke von rechts
Kreuzung geradeaus obenAbzweig quer und von rechtsKreuzung geradeaus oben
Piotrków Trybunalski–Skierniewice
StreckeStreckeBlockstelle
Abzweig Zieleń
StreckeStreckeAbzweig geradeaus und nach links
nach Koluszki
StreckeStrecke nach linksAbzweig geradeaus, von links und von rechts
von Koluszki
StreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Bahnhof
Słotwiny 206 m
Strecke nach linksAbzweig von links und von rechtsStrecke nach rechts
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
33,967
1,158
Mikołajów (seit 1930) 198 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke von links (außer Betrieb)
Militäranschlussgleise
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeBahnhof (Strecke außer Betrieb)
4,032 Regny 195 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und ehemals nach linksStrecke nach rechts (außer Betrieb)
Bahnhof
39,959 Wykno (seit 1910) 196 m
Haltepunkt / Haltestelle
43,726 Zaosie (seit 1931; ehem. Bahnhof) 198 m
Bahnhof
47,698 Skrzynki (seit 1910) 193 m
Strecke mit Straßenbrücke
Schnellstraße 8
Bahnübergang
Landesstraße 48
Bahnhof
55,700 Tomaszów Mazowiecki 163 m
Abzweig geradeaus und nach links
nach Spała
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und nach linksStrecke von rechts
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Brücke über WasserlaufBrücke über Wasserlauf
Pilica (Pilitza)
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke nach links
nach Drzewica
Abzweig geradeaus und nach rechts
Bergwerksanschluss
Bahnhof
61,398 Jeleń 178 m
Bahnhof
67,405 Bratków (seit 1910) 190 m
Abzweig geradeaus und nach rechts
Bergwerksanschluss
Haltepunkt / Haltestelle
72,895 Szadkowice (seit 1915; ehem. Bahnhof) 192 m
Haltepunkt / Haltestelle
76,074 Słomianka (seit 1942; ehem. Bahnhof) 206 m
Kreuzung geradeaus unten
Zentrale Eisenbahnmagistrale
Bahnhof
81,901 Opoczno 185 m
Strecke mit Straßenbrücke
Landesstraße 12
ehemaliger Bahnhof
87,424 Sitowa (ab 1942) 190 m
ehemaliger Bahnhof
92,967 Petrykozy (ab 1910) 202 m
Grenze
Woiwodschaften Łódź und Heiligkreuz
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
96,879 Ruda Białaczowska (ab 1927) 214 m
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
99,571 Nałęcz (seit 1942) 219 m
Abzweig geradeaus und nach links
Anschluss
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
102,339 Kornica (1933–1940, ab 1948) 224 m
Abzweig geradeaus und von rechts
Anschlussgleise
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
105,654 Końskie 238 m
Bahnübergang
Landesstraße 42
ehemaliger Bahnhof
112,158 Wąsosz Konecki (ab 1942) 259 m
ehemaliger Bahnhof
115,140 Czarniecka Góra (ab 1927) 266 m
Bahnübergang
Landesstraße 42
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
119,163 Stąporków 268 m
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Hüttenanschluss
Brücke über Wasserlauf
Czarna Konecka
ehemaliger Bahnhof
123,417 Wólka Plebańska (seit 1942) 282 m
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Anschluss
ehemaliger Bahnhof
128,270 Sołtyków (ab 1910) 282 m
Brücke über Wasserlauf
Kamienna
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
131,729 Gilów (ab 1953) 279 m
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
133,831 Bliżyn 270 m
Bahnübergang
Landesstraße 42
ehemaliger Bahnhof
137,601 Brzask (ab 1915) 259 m
Bahnübergang
Landesstraße 42
Strecke mit Straßenbrücke
Schnellstraße 7
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
141,149 Skarżyko Milica (ab 1910) 242 m
Abzweig geradeaus und von rechts
von Kielce
Bahnhof
143,513 Skarżysko-Kamienna 244 m
Abzweig geradeaus und nach links
nach Radom
Abzweig geradeaus und nach links
zum Güterbahnhof
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
Güterbahnhof
Abzweig geradeaus und von links
von Radom über den Güterbahnhof
Blockstelle
SKE
Haltepunkt / Haltestelle
146,203 Skarżysko Kościelne (seit 1950) 233 m
ehemaliger Bahnhof
149,631 Grzybowa Góra (ab 1944) 222 m
Haltepunkt / Haltestelle
152,425 Marcinków (seit 1910) 220 m
Bahnhof
155,335 Wąchock (seit 1910) 220 m
Haltepunkt / Haltestelle
155,898 Starachowice (seit 1933; 1943: Starachowice West) 207 m
Bahnhof
161,698 Starachowice Wschodnie 207 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeKopfbahnhof Streckenanfang
Starachowice Wschodnie Wąskotorowe
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke nach links
Schmalspurbahn nach Iłża
Haltepunkt / Haltestelle
165,860 Starachowice Michałów (ehem. Bahnhof) 207 m
Haltepunkt / Haltestelle
168,996 Styków Iłżecki (ehem. Bahnhof) 205 m
Haltepunkt / Haltestelle
172,740 Brody Iłżecki (ehem. Bahnhof) 190 m
Strecke mit Straßenbrücke
Landesstraße 9
Haltepunkt / Haltestelle
176,700 Staw Kunowski (ehem. Bahnhof; 1943: Kunow) 186 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Nietulisko (1927–1939, 1945–1947) 185 m
Abzweig geradeaus und von links
Bergbauanschluss
Bahnhof
181,990 Kunów (seit 1923; 1943: Kunow Stadt) 190 m
Haltepunkt / Haltestelle
184,958 Boksycka (seit 1942; ehem. Bahnhof) 190 m
Strecke mit Straßenbrücke
Landesstraße 9
Brücke über Wasserlauf
Kamienna
Abzweig geradeaus und von rechts
Anschlussgleise
Bahnhof
189,122 Ostrowiec Świętokrzyski 174 m
Strecke mit Straßenbrücke
Landesstraße 9
Abzweig geradeaus, ehemals nach links und ehemals nach rechts
Anschlussgleise
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
193,560 Bodzechów 170 m
Abzweig geradeaus und nach links
Hüttenanschluss
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
197,580 Brzustowa Opatowska (1950–2006) 166 m
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
201,091 Ćmielów 172 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
204,812 Drygulec (1954–2006) 197 m
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
206,230 Ożarów Cementownia (seit 1970) 193 m
ehemaliger Bahnhof
209,257 Jasice (bis 2006) 202 m
Bahnübergang
Landesstraße 74
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
214,721 Jakubowice 205 m
Bahnübergang
Landesstraße 79
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
Pisary (bis 1966[2]) 200 m
ehemaliger Bahnhof
222,829 Stary Garbów 196 m
ehemaliger Bahnhof
Słupcza (bis 1946)
Abzweig geradeaus und ehemals von rechts
Anschluss
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
230,167 Dwikozy 148 m
Abzweig geradeaus und ehemals nach rechts
Anschluss
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
234,800 Metan (1939–2006) 148 m
Blockstelle
235,248 Zalesie Gorzyckie 146 m
Brücke über Wasserlauf
Weichsel
Abzweig geradeaus und von rechts
Anschlussgleise
Bahnhof
240,957
1,387
Sandomierz 145 m
Strecke von linksAbzweig nach links und nach rechtsStrecke von rechts
BahnübergangLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Bahnübergang
Landesstraße 77
GrenzeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Grenze
Woiwodschaften Heiligkreuz und Karpatenvorland
ehemaliger BahnhofLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)ehemaliger Bahnhof
244,834
3,876
Wielowieś (1927–2006) 146 m
StreckeStrecke von linksAbzweig geradeaus und von rechts
StreckeStreckeehemalige Blockstelle
7,915 Abzweig Furmany 149 m
StreckeStreckeAbzweig geradeaus, ehemals nach rechts und ehemals von rechts
nach und von Olendry
StreckeStreckeBahnhof
10,783 Grębów 149 m
Strecke nach linksAbzweig geradeaus und von rechtsStrecke nach links
nach Stalowa Wola
Bahnhof
248,502 Sobów 149 m
Bahnhof
252,905 Tarnobrzeg 158 m
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
257,532 Ocice (seit 1938) 153 m
Abzweig geradeaus und nach links
nach Rzeszów
Strecke von linksAbzweig geradeaus und von rechtsLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
Betriebs-/Güterbahnhof StreckenendeStreckeLua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)
1,500 Machów 172 m
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
260,209
0,000
Chmielów koło Tarnobrzega 172 m
Abzweig geradeaus und nach rechts
nach Staszów
Strecke mit Straßenbrücke
Landesstraße 9
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
264,100 Dąbrowica Małopolska (1927–2009) 153 m
ehemaliger Bahnhof
267,782 Skopanie (1951–2009) 155 m
ehemaliger Bahnhof
268,995 Baranów Sandomierski (bis 2009) 155 m
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)StreckeStrecke von links
von Wola Baranowska
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Kreuzung geradeaus untenKreuzung geradeaus unten
Linia Hutnicza Szerokotorowa
Lua-Fehler in Modul:Vorlage:BS/Alt-Text, Zeile 114: attempt to perform arithmetic on local 'split1' (a nil value)Abzweig geradeaus und von linksStrecke nach rechts
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
275,025 Padew 157 m
ehemaliger Bahnhof
279,345 Jaślany (bis 2009) 160 m
ehemaliger Haltepunkt / Haltestelle
282,620 Tuszów Narodowy (1892–2009) 162 m
ehemaliger Bahnhof
286,110 Chorzelów (bis 2009) 163 m
Abzweig geradeaus und von links
Anschlüsse
Bahnhof
291,933 Mielec 175 m
Haltepunkt / Haltestelle
295,704 Wojsław (ab 1957) 173 m
Haltepunkt / Haltestelle
299,914 Rzochów 176 m
Haltepunkt / Haltestelle
302,480 Rzemień (1893–2009) 177 m
Haltepunkt / Haltestelle
305,980 Przecław Tuszyma (1892–2009) 180 m
Haltepunkt / Haltestelle
307,626 Dąbie koło Dębicy (bis 2009) 181 m
Haltepunkt / Haltestelle
310,741 Pustków (bis 2009) 184 m
Abzweig geradeaus und von links
Anschluss LERG
Bahnhof
314,568 Kochanówka Pustków (seit 1915) 189 m
Strecke mit Straßenbrücke
Autobahn 4
Haltepunkt / Haltestelle
320,030 Pustynia (1940–2009) 193 m
Abzweig geradeaus und von rechts
Anschluss WUCH
Abzweig geradeaus und ehemals nach links
nach Rzeszów
Dienststation / Betriebs- oder Güterbahnhof
321,451 Dębica Towarowa (seit 1943) 193 m
Abzweig geradeaus und nach rechts
Anschluss Tikkurila
Abzweig geradeaus und von links
von Rzeszów
Bahnhof
323,262 Dębica 196 m
Strecke
nach Tarnów

Die Bahnstrecke Łódź–Dębica ist eine teilweise zweigleisige, teilweise elektrifizierte und teilweise nur noch im Güterverkehr betriebene Eisenbahnstrecke in den polnischen Woiwodschaften Łódź, Heiligkreuz und Karpatenvorland.

Die Strecke beginnt im Bahnhof Łódź Kaliska – Endpunkt der Bahnstrecke Bednary–Łódź und Beginn der Bahnstrecke Łódź–Forst (Lausitz) – und verläuft südlich des Zentrums der Stadt über Łódź Chojny (km 6,926) – Beginn der Bahnstrecke Łódź Chojny–Łódź Widzew – und den Güterbahnhof Łódź Olechów (km 14,905) zum Knotenpunkt südlich Koluszkis – ab Bedoń (km 18,057) parallel zur Bahnstrecke Łódź–Koluszki. Bei Koluszki wird die Bahnstrecke Warszawa–Katowice gekreuzt, der Bahnhof Koluszki selbst liegt hingegen nicht an der Strecke. Eine Verbindungsstrecke von dort trifft im Bahnhof Mikołajów (km 33,967), wo eine kurze, stillgelegte und ehemals elektrifizierte Zweigstrecke zum Militärgelände Regny abzweigt, auf die Bahnstrecke Łódź–Dębica. Der nächste wichtige Bahnhof ist Tomaszów Mazowiecki (km 55,700), Fernverkehrsbahnhof, Beginn der hier im Personenverkehr nur noch vom Fernverkehr bedienten Bahnstrecke Tomaszów Mazowiecki–Radom und der regulär nicht mehr im Personenverkehr bedienten Bahnstrecke Tomaszów Mazowiecki–Spała.

Die Strecke verläuft weiter südöstlich über Opoczno (km 81,901) nahe der Kreuzung mit der Bahnstrecke Grodzisk Mazowiecki–Zawiercie, der sogenannten Zentralen Eisenbahnmagistrale, Końskie (km 105,664) und Stąporków (km 119,163) nach Skarżysko-Kamienna (km 143,422), wo die Bahnstrecke Warszawa–Kraków gekreuzt wird; zwischen Opoczno und Skarżysko-Kamienna wird kein planmäßiger Personenverkehr mehr betrieben. Weiter verläuft die Strecke südöstlich über die Fernverkehrsbahnhöfe (ein Zugpaar pro Tag) Wąchock (km 155,335), Starachowice Wschodnie (km 161,998) – Beginn der Museumsschmalspurbahn Starachowice–Iłża, Ostrowiec Świętokrzyski (km 189,122) – Endpunkt des Personennahverkehrs – und Sandomierz (km 249,957) – Beginn der von diesem Fernzugpaar genutzten Verbindungsstrecke zur Bahnstrecke Sobów–Stalowa Wola, die im Bahnhof Sobów (km 248,502) beginnt – nach Tarnobrzeg (km 252,905). Im folgenden, südlich gelegenen Bahnhof Ocice zweigt die Bahnstrecke Ocice–Rzeszów ab, im Bahnhof Chmielów koło Tarnobrzega (km 260,209) die nur noch vom Güterverkehr genutzte Bahnstrecke Włoszczowice–Chmielów koło Tarnobrzega und eine kurze Güterstichstrecke nach Machów. Die Bahnstrecke Łódź–Dębica verläuft weiter südlich über den Bahnhof Padew, wo die Strecke vom Bahnhof Wola Baranowska an der Hüttenbreitspurstrecke auftrifft, und Mielec nach Dębica an der Bahnstrecke Kraków–Medyka.

Die Strecke ist von Łódź Kaliska bis Tomaszów Mazowiecki zweigleisig und elektrifiziert, bis Skarżysko-Kamienna eingleisig und nicht elektrifiziert, bis Zalesie Gorzyckie an der Weichselbrücke bei Sandomierz zweigleisig und elektrifiziert, bis Chmielów koło Tarnobrzega eingleisig und elektrifiziert, auf der Reststrecke bis Dębica eingleisig und nicht elektrifiziert.

Die Höchstgeschwindigkeit beträgt zwischen Łódź und Tomaszów Mazowiecki für Personen- wie Güterzüge sechzig bis hundert Kilometer pro Stunde, bis Skarżysko-Kamienna achtzig für Personen- und siebzig für Güterzüge, weiter bis Ostrowiec Świętokrzyski auf einem Gleis für Personenzüge größtenteils hundert bis hundertzehn, auf dem anderen größtenteils nur fünfzig. Für Güterzüge sind es bis zu neunzig und ebenso größtenteils fünfzig. Bis Sandomierz sind es auf dem einen Gleis weite Strecken nur fünfzig Kilometer pro Stunde, auf dem anderen hingegen bis zu hundertzwanzig Kilometer pro Stunde für Personenzüge, für Güterzüge sind es ebenso fünfzig beziehungsweise achtzig. Bis Ocice ist die Strecke ab Sandomierz mit bis zu hundertzwanzig Kilometern pro Stunde im Personenverkehr zu befahren, im Güterverkehr bis zu achtzig. Bis Mielec sind es siebzig bis neunzig beziehungsweise sechzig,[3] bis Dębica siebzig bis hundertzwanzig, abhängig von der Zugart.

Zwischen Mikołajów und Ostrowiec Świętokrzyski wurde die Strecke 1885 von der Iwangorod-Dombrower Eisenbahn eröffnet, zwischen Sandomierz und Dębica am 30. Oktober 1887 von der Galizischen Carl-Ludwig-Bahn eröffnet. 1903 wurde der Abschnitt Łódź Kaliska–Łódź Chojny(–Łódź Widzew) zur Verbindung der Bahnstrecke Łódź–Koluszki mit der 1902 eröffneten Strecke Bednary/Łowicz–ŁódźKalisch eröffnet, 1915, im Ersten Weltkrieg, wurde von der Weichselbahn der Lückenschluss Ostrowiec Świętokrzyski–Sandomierz eröffnet. Das fehlende Stück Łódź Chojny–Mikołajów wurde unter deutscher Besatzung 1941 eröffnet.

Zum 21. Januar 1958 wurde der Abschnitt Łódź–Bedoń elektrifiziert, 1973 wurde der elektrifizierte Abschnitt bis Mikołajów ausgedehnt, seit dem 31. Dezember 1974 wird der folgende Abschnitt bis Tomaszów Mazowiecki elektrisch betrieben. Bereits seit dem 26. September 1963 ist der kurze Abschnitt Dębica–Dębica Towarowa elektrifiziert. Zwischen Skarżysko-Kamienna und Wąchock ist die Strecke seit dem 10. September 1982 elektrifiziert, bis zum 16. September 1987 wurde dieser elektrifizierte Abschnitt bis Ostrowiec Świętokrzyski verlängert, bis zum 22. Dezember 1987 bis Sandomierz, bis zum 15. Dezember 1989 bis Chmielów.

1930 wurde die Stichstrecke nach Regny (Streckennummer 44) eröffnet, 1983 elektrifiziert, zum 1. Oktober 1999 wurde der Personenverkehr eingestellt, 2000 die Strecke deelektrifiziert.

Zum 1. Dezember 2006 wurde der Personennahverkehr Ostrowiec Świętokrzyski–Sobów eingestellt, zum 1. August 2009 wurde der Personenverkehr Tomaszów Mazowiecki–Skarżysko-Kamienna eingestellt, am 9. Dezember 2012 der Verkehr auf dem Abschnitt Tomaszów Mazowiecki–Opoczno wiederaufgenommen. Zum 1. September 2009 wurde der Personenverkehr Tarnobrzeg–Dębica eingestellt, am 13. Dezember wurde er auf dem kurzen Abschnitt Tarnobrzeg–Ocice anlässlich der Reaktivierung des Personenverkehrs auf der Bahnstrecke Ocice–Rzeszów reaktiviert.

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Commons: Bahnstrecke Łódź–Dębica – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
  1. Deutsche Bahnhofsnamen aus der Zeit des Zweiten Weltkrieges sind angegeben, wenn sie wesentlich vom polnischen Namen abweichen.
  2. Gemäß Stankiewicz/Stiasny, widersprüchlich zu atlaskolejowy.net (Memento des Originals vom 2. April 2017 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/pl.atlaskolejowy.net
  3. PKP Polskie Linie Kolejowe: Höchstgeschwindigkeiten für Wagenzüge, Triebzüge und Güterzüge vom 9. Januar 2018