Benutzer:TheAutoJunkie/BAW HongQi
| Beijing | |
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 Langversion Typ CA72 ab 1960 (FAW-Produktion)
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| HongQi (Huǒhuā) | |
| Produktionszeitraum: | 1958–1980 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse, Oberklasse |
| Karosserieversionen: | Limousine |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,4–5,6 Liter (55–147 kW) |
| Länge: | 4620–5730 mm |
| Breite: | 1780–2010 mm |
| Höhe: | 1498–1670 mm |
| Radstand: | 2712–3400 mm |
| Leergewicht: | 1750–2800 kg
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| Nachfolgemodell | HongQi CA770 |
Eine weitere repräsentative Limousine präsentierte die Beijing Automobile Works im Jahr 1958 mit ihrem Beijing HongQi, einer Lizenzfertigung des sowjetischen GAZ M-21 Wolga. Die für den Normalbürger käufliche Variante kam zwei Jahre später als Beijing Dōngfānghóng auf den Markt. Insgesamt hatte es zuvor vier verschiedene Konzeptfahrzeuge gegeben, bis schließlich das endgültige Design für das Modell fest stand. Bereits 1960 war der Pekinger Automobilhersteller dazu veranlasst worden, die Produktion des Modells an die First Automotive Works abzutreten, was eine geringfügige Modellpflege mit sich brachte.
Mit der Modellpflege machte man das Modell HongQi darüber hinaus nun zu einer Eigenmarke des neuen Eigentümers. Der Modellname lautete fortan HongQi Huǒhuā. Dabei stand die Typenbezeichnung CA71 für den normalen Radstand. Die Karosserie dessen war vom Dōngfānghóng übernommen, hatte aber viel mehr Zierten. Unter anderem war diese Version in einer Zwei-Farben-Lackierung erhältlich. Hinter dem Typ CA72 versteckte sich die chinesische Langversion mit einer viel imposanter gestalteten Karosserie. Wegen des Gewichts musste sogar die Technik wie auch die Plattform der Chrysler-Marke Imperial für den Aufbau verwendet werden.
Der verbaute Chrysler-Motor beim CA72 hatte einen Hubraum von 5,6 Liter und leistete 147 kW. Das Modell rangierte damit in der Oberklasse unter dem Beijing CB4. Der CA71 dagegen hatte den gewöhnlichen 55 kW starken Wolga-Motor mit einem Hubraum von 2,4 Liter.
Bis zum Produktionsende im Jahre 1980 wurden 112 Einheiten des Typ CA71 und 202 Einheiten des Typ CA72 produziert. Nachfolger wurde der HongQi CA771.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Der HongQi CA72 auf carnewschina.com (englisch)
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