Benutzer Diskussion:Biberbaer/Archiv/2008

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Strengbrücke

Hallo Biberbaer, ich habe in dem Artikel vier weitere aktuelle Fotos ergänzt und würde mich freuen, wenn Du die Änderung durch eine Sichtung freigeben könntest. Vielen Dank und einen schönen Gruß --Rmaa 20:25 Uhr , 15. Mai 2008

Schöne Bilder, Sichtung erledigt. Schreibe doch mal ein paar Worte auf Deine Benutzerseite. Gruß--Biberbaer 20:42, 15. Mai 2008 (CEST)

Bombarde

Bombarde, Bombardiere, Bombardiergaliote, Bombardierprahm, Bombardierketsch, Bombardierschiff: Ursprünglich mit Mörsern bestücktes Schiff des Mittelmmerraumes, das anfangs einen Großmast mit Rahsegeln und einen Treibermast mit kleinem Gaffelsegel führte. Vom 16. bis 18.Jahrhundert gab es in den Flotten sog. Bombardiergalioten als Anderthalbmaster, die mit mehreren kleinen Mörsern bestückt waren. In Frankr. entwickelte man im 18.Jh. den Bombardierprahm. Diese völligen Prahme wurden von Ruderbooten oder anderen Schiffen geschleppt. In einem franz. Bericht beschrieben: An Deck 26 Stück 36 pfündige Kanonen (36 franz. Pfund = 16,4 Kg.) und 2 Mörsergeschütze je 12" (305mm). Preußische Prahme im 18.Jh. mit bis 22 Stück 24 Pfünder (11 Kg.) usw. Derartige Bombardierprahme wurden fast immer zum Beschießen von Landzielen eingesetzt. 1682 setzten die Franzosen eine Bombardierketsch ein während der Belagerung von Algier. (2 schwere Mörser, deren Größe alles Bisherige weit überstieg. Geschosse von 200 engl. Pfund, ich glaube das sind 90 Kg.) Für die schweren Mörser mussten die Schiffsverbände besonders stark gebaut werden. Im Unterschied zum Geschütz ähnlich einem Granatwerfer wurden Mörser schräg nach oben abgeschossen. Bombardiergalioten waren zweimastige Schiffe mit flachem Boden und flachgehend, damit sie sich dem Landziel weit nähern konnten. die Mörser wurden auf Bettungen im vorderen Schiffsteil aufgestellt und wurden über den Bug abgefeuert, damit während des Feuerns nicht die ganze Schiffseite dem Land zugewandt war. Die aus Großmast und Besan bestehende Takelage stand sehr weit hinten, zuweilen hinter der halben Länge des Schiffes. Oft musste die vordere Takelage entfernt werden, dami sie nicht in Brand geriet. Es gab auch dreimastige Bombardiergaliote, Diese Schiffe feuerten die Mörser seitlich ab. Im 19.Jh. nannte man auch Frachtschiffe mit einer Polackertakelage (Polacker) Bombarde. Gruß --Biberbaer 07:21, 31. Okt. 2008 (CET)

Danke für die nette Begrüßung

--Kroegi101 17:06, 28. Nov. 2008 (CET)

--Ben_der_Honk 20:13 03.12.2008

Infinite Sperre von LL

Schau mal hier drüber bitte. Hab Steschke nach dem Warum gefragt. Es ist zum Wahnsinnigwerden, vor lauter Sperrmist komm ich nicht mehr zur Artikelarbeit (BF, meine Wenigkeit und nun das)... *Grmpf* -- MARK 08:42, 21. Dez. 2008 (CET)

Hallo Mark, ich habe mal versucht dahinterzusteigen. Nicht ganz einfach. Im Moment eine bedauerliche, fast tragische Situation. Ich habe auch keine Idee, ob wir noch etwas, sprich den LL retten können. Erst einmal Frohes Fest--Biberbaer 19:37, 21. Dez. 2008 (CET)

Koordinaten

Hallo Biberbaer/Archiv/2008, danke für die Koordinaten bei MS Stubbenkammer. Auf WP:GEO wurde Anfang 2008 eine neue Koordinatenvorlage Vorlage:Coordinate eingeführt, die die alten Vorlage:Koordinate Text, Vorlage:Koordinate Text Artikel und Vorlage:Koordinate Artikel ersetzen wird. Ich möchte dich bitten, in Zukunft die neue Vorlage Vorlage:Coordinate zu verwenden, das erspart Umstellaufwand. Danke --Boente 13:07, 29. Dez. 2008 (CET)

Danke für den Hinweis, habe ich wohl nicht mitbekommen. Gruß--Biberbaer 13:20, 29. Dez. 2008 (CET)

Währung

Hallo und danke erstmal für deine Anregung. Du hast natürlich recht, dass es Ersatzwährungen/Notgeld/Schattenwährungen auch in der DDR gab. Ich sag nur "Westmark", "blaue Fliesen" etc. Bei dem Bild von dem Berechtigungsschein, den du mir geschickt hast, bin ich mir allerdings unschlüssig, ob der nicht mehr in diese Kategorie passt? Guten Rutsch --Wiwiwiki011 14:16, 30. Dez. 2008 (CET)

Danke für deine Antwort. Ich glaube über diese Berechtigungsscheine wird allgemein nichts bekannt sein. Sie waren so etwas wie die Forumchecks für die Intershops in der eh. DDR, eben nur für Seeleute und nur für bestimmte Geschäfte in den Häfen Rostock, Wismar,Stralsund und hatten den Gegenwert zur harten DM eins zu eins. Vielleicht kann mann daraus irgendwann sogar einen Artikel machen. Schön wäre es in Deinem Artikel zu den Ostwährungen zu hören. Gruß--Biberbaer 14:44, 30. Dez. 2008 (CET)

Sonntags-Wochen-Anzeiger

Hallo Biberbaer, danke für den Link mit der anderen Löschdiskussion. Das lese ich mir morgen einmal in Ruhe durch. Viele Grüße --BangertNo 22:56, 25. Aug. 2008 (CEST)

Erledigt -- Biberbaer 09:26, 9. Feb. 2009 (CET)

MS Arctic Janus

Hallo Biberbaer, auch ich habe keine weiteren Informationen dazu. Vielleicht gibt es ja sowas wirklich. Lassen wir es mal so stehen. Eigentlich müsste doch einer der Seglerfreunde davon Ahnung haben.--Frila 13:59, 29. Sep. 2008 (CEST)

Erledigt -- Biberbaer 09:26, 9. Feb. 2009 (CET)

ahoi

Du hast dich bei der ahoi-KLA wohlwollend geäußert. Nach ausgiebiger Abarbeitung des Formalkrams gibt's nun die Gelegenheit, das zu wiederholen oder aber Kritik zu äußern: hier. Gruß --Aalfons 13:51, 21. Nov. 2008 (CET)

Erledigt --Biberbaer 09:26, 9. Feb. 2009 (CET)

Torpedoboot identifiziert

Siehe meine Disk. Du kannst die Bildbeschreibung also genauer machen. Noch schöne Restweihnacht! -- Marinebanker 21:22, 25. Dez. 2008 (CET)

Danke und erledigt-- Biberbaer 09:26, 9. Feb. 2009 (CET)