Benutzer Diskussion:Bobo11/Archiv/2010/II

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[[Benutzer Diskussion:Bobo11/Archiv/2010/II#Thema 1]]

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Rangierbahnhof

Hier steht, dass der Rangierbahnhof Biel im Jahr 2009 stillgelegt werden soll. Ist dies geschehen? gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 19:16, 4. Apr. 2010 (CEST)

Ja, der wurde vom Rangierbahnhof zum Theambahnhof degratiert (stillgelegt ist irgedwie das falsche Wort). Der Ablaufberg ist jetzt stillgelegt, und I-BF rangiert da nicht mehr, sondern nur noch SBB Cargo. Das heist ist von I-BF als Rangierbahnhof stillgelegt worden (Funktion nicht Anlage). Bobo11 22:12, 4. Apr. 2010 (CEST)

Also kann man die Angabe zu stillgelegt ändern? Ich vermisse momentan eh die Artikel zu den Rangierbahnhöfe, vor allem den in Lausanne. Und der RBL sieht nicht gerade gut aus. Kannst du da vielleicht etwas machen? Hast du Literatur oder sonstige Quellen? Gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 11:54, 5. Apr. 2010 (CEST)

Ich glaub auch das man es besser mit .. die Zugszerlegung durch I-BF wurde 2009 eingestellt, und er Raqngierbahnhof in eine Teambahnhof von SBB Cargo umgewandelt.. usw. umschreibt. Unter stillgelegt verstehen die meisten null Verkehr, was ja nicht zutrifft. Bobo11 16:59, 5. Apr. 2010 (CEST)

Ja bedingt. Beim RBL kann ich für die Hochbauten auf das Buch über Max Vogt zurückgreifen. Die übrigen werden mal wieder eine Papierschlacht, weil man zig Fizelchen aus zig Zeitrschifetn zusammensammeln muss. Je älter der Bahnhof desto schlimmer ist die Quellenarbeit.

Bin auch schon am Infos suchen gewesen, aber leider fand ich nichts gescheides. Aber fände es super, wenn du den RBL erweitern könntest. Zu Buchs suche ich momentan. Geschichtlich werde ich nicht viel finden, jedoch sicher wo er liegt und technisch. Einen schönen Abend und Gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 19:34, 5. Apr. 2010 (CEST)

Buchs geht noch da ist das Ablauf-Stellwerk auch ein Bau vom Max Vogt. Biel ist da viel ärger. Bobo11 19:52, 5. Apr. 2010 (CEST)

vielleicht kennst du die Seite? Links oben Spoorenplan und dann unter Schweiz und dann Strecke zwischen Sargans und St. Margrethen anklicken und man sieht, der Bhf Buchs ist sehr gross. Hat noch ein PTT-Anschluss. Ich werde versuchen einen Abschnitt Geografie zu gestalten. Gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 11:22, 10. Apr. 2010 (CEST)

Länge des Rhein

Hallo Bobo11, als ich von mehreren Quellen gehört habe, dass die richtige Länge des Rheins in Wirklichkeit 1.230 km beträgt, habe ich den entsprechenden Artikel sofort verbessert. Nur hast du die Änderung wieder gelöscht. Warum? Patrick105 22:45, 4. Apr. 2010 (CEST)

Weil du 1.230 Kilometer geschrieben hast, das sind 1230 Meter. Das ist doch einbisel zu Kurz für diesen Fluss. Bzw. Eigetlich sind es sogar 1233 Kilometer (Auch meion Revert wurde gleich korigiert). Bobo11 22:48, 4. Apr. 2010 (CEST)

Nein Bobo11, ich habe nicht Deinen Eintrag zurückgesetzt, sondern eine weitere Längenänderung von Patrick105, Auf der Disk zum Artikel Rhein stehen kilometerlange Beiträge zum Thema und, so lese ich das, ein Konsens für 1.233 km --Update 22:55, 4. Apr. 2010 (CEST)

Jup die Diskusion kenn ich, und das es irgenwo zwischen 1230 und 1240 sein muss. Aber 1.233 Kilometer ist eindeutig zu kurz (Und das hat mich ja auch den revert Knopf drücken lassen). Bobo11 22:58, 4. Apr. 2010 (CEST)

Der Punkt ist in Deutschland ein Tausendertrennzeichen, siehe auch Wikipedia:Schreibweise von Zahlen. --Oberlaender 06:51, 7. Apr. 2010 (CEST)

SCB Ec 2/5

Hallo Bobo11, bin zufälligerweise über den obengenannten Artikel gestossen und wollte dich fragen, ob du ihn nicht in ein Review stecken und dann in die Kandidatur schicken willst. Er hat viel Masse, gute Bilder und ist auch bequellt. Gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 12:20, 10. Apr. 2010 (CEST)

Nur zu, mach ruhig. Ich werde nie mehr selber einen Artikel von mir für ein Babel vorschlagen. Nicht nach dem Veriss durch Wladi das letze mal. PS. Dei Review hate er eigetlich schon hinterisch, anlässlich des letzen Schreibwettbewerbes. Bobo11 12:32, 10. Apr. 2010 (CEST)

Wieso nicht? Review ist eigentlich nicht schlimm. Und das mit Wladi musst du mir erklären.. Ich werde den Artikel die nächste Woche sicher durchlesen und dann vermutlich reinstellen - habe ja deine Bestätigung. Hast gesehen, dass ich oben geschrieben habe? Einen schönen Abend und Gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 19:08, 10. Apr. 2010 (CEST)

Ganz einfach, ich hab keine Lust mir wieder meine Legastenie vorwerfen zu lasen, wenn ich einen meiner Artikel für Lesenwert vorschlag. Bobo11 19:18, 10. Apr. 2010 (CEST)

Gut das verstehe ich. Ich finde die, die dir das vorwerfen einfach Arschlöcher. Sorry aber wahr. Jedenfalls werde ich nochmal gründlich drüberlesen und dann ins Review stellen. Gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 19:49, 10. Apr. 2010 (CEST)

Ich habe mal den Geschichtsteil durchgelesen. Versteckt habe ich noch paar Kommentare hinzugefügt. Könntest du diese echt raushauen, wenn sie falsch sind oder allenfalls korriegieren. Zudem könntest du den Geschichtsteil noch mit zwei, drei Quellen ergänzen? Danke. Gruss -- Ich, Glugi12, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 12:31, 11. Apr. 2010 (CEST)

Wie sieht's aus?

FART ABe 4/6 liesel 21:51, 13. Apr. 2010 (CEST)

Auweia, der der das geschreiben hat hat schon mal eine Problem beim Lesen seiner "Quellen". Meines Wissen hat die FART hat noch immer 1200 Volt, dies steht nicht im Wiederspuch das die Fahrzeuge für 1350 Volt erbaut wurden. Auch die FS fährt ja bekantlich mit bis zu 3500 Volt wir aber immer noch mit 3000 V bezeichent. Muss nach dem Schlafen mal drüber, aber gerade eine guten Eindruck hinterläst Benutzer:Joachim Zschokke nicht (angegebene Quelle Privatwebseite :-/). Bobo11 05:14, 14. Apr. 2010 (CEST)

Kandidatur von Gustavf

Hallo Bobo11, Du hast auf der Wahlseite die Kandidatur eingestellt, obwohl noch gar keine zugehörige Kandidaturseite existiert. Ich halte das für sehr irritierend - bitee sprich das schnell mit Gustavf ab, damit kein Schaden entsteht! Gruss Port(u*o)s 18:17, 6. Mai 2010 (CEST)

Las mich doch den Text zuerst schreiben. Dafür muste ich doch die Seite zuerst einrichten, damit das ganze auch am richtigen Ort leigt. Bobo11 18:28, 6. Mai 2010 (CEST).

Was ist mit Dir

Dein Name würde sich hier auch gut machen. Interesse?? Meine Unterstützung hast Du. Gruß --Pittimann besuch mich 20:03, 6. Mai 2010 (CEST)

Nein, im Gegensatz zu Gustavf bin ich das reinste Nervenbündel, und nicht wirklich die Ruhe in Person (das mein Schreibtisch regelmässiug Gebissabdrücke abkrieg geb ich ganz offen zu). Von daher muss ich eigentlich schon meiner eigenen Gesundheit wegen, schon dankend ablehnen. Danneben bin ich, arbeitbedingt, sehr unregelmässig online. Und somit wären Teilnahmen an Chat-Sitzungen usw. eher die Ausnahme als die Regel. Und ich muss ganz erlich sein, ich schau lieber das Port(u*o)s und Gustavf gewählt werden, als dass ich den beiden -die mein Vertrauen geniesen- die Stimmen wegnehme. Bobo11 20:18, 6. Mai 2010 (CEST)

Schade aber es ist Deine Entscheidung. Gruß --Pittimann besuch mich 08:42, 7. Mai 2010 (CEST)

Lawinenwinter 1951

Tach, leider ist der Artikel etwas schweizlastig. Da du der Hauptautor bitte ich dich um eine Änderung! -- Hi-Lo 04:41, 7. Mai 2010 (CEST)

Wenn ich nur brauchbare Quellen für die Schweiz hab (Das Buch ist nun mal schweizbezogen). Ist das Resultat nun mal schweizlastig. Die Alterantive wäre nur gewesen kein Artikel, und das wird ja auch nicht in deinem Sinn sein oder. Denn die möglichen zeitgenössischen Quellen (Zeitungen) sind meist nicht digitalisiert, und auch bei Forschungsbersichten sind nicht viel besser aus. Und auch da, wäre das Problem das genau gleiche, den mir zugänglichen Bibliotheken sind eben auch eher schweizbezogen. Sprich acuh da werd ich am ehsten ein Bericht über die Lawineschutzverbaung in der Schweiz finden, als einer aus Österreich. Die Daten über die Todesopfer sind ja für den ganzen Alpenraum, aber für die Listen bei den einzelnen Lawinenerreigissen war ich wirklich auf das Buch angewiesen, ich fand da sonst keine brauchbare Übersichtsliste für die anderen Länder. Bobo11 12:33, 8. Mai 2010 (CEST)

Freskenzyklus der Kirche St. Wolfgang

Hallo Bobo11, ich hatte mich gerade daran gemacht, Deinen Artikel korrekturzulesen, und mich dabei an dem Wort ‚Freskenzyklus‘ gestört. Nun bin ich kein Kunsthistoriker mit Schwerpunkt auf dem Gebiet, aber es erscheint mir unplausibel, Seccomalerei als Freske zu bezeichnen. Ich will nicht anzweifeln, dass das in der Literatur auch so steht, allerdings würde ich dann einen gedankenlosen Fehlgebrauch annehmen (weil beides halt ähnlich aussieht). Vielleicht könnte man noch einmal bei Kunstgeschichtlern hier nachfragen, Felistoria z.B.? Gruss Port(u*o)s 13:09, 13. Mai 2010 (CEST)

Grundlos hab ich die Formulierung Freskenmalerei nicht gewählt. Muss mal nachschaune wo ich das Frseken aufgeschnappt hab. Bobo11 13:11, 13. Mai 2010 (CEST)

So Mal rumgewühlt, in der leiteratur die bei mir rumnliegt und die ich zum Artikelschreiben um die Kriche St. Wolfgang auch benutz hab.

• Aus der Reihe der Schweizerischen Kunstführer GSK (Serie 55, Nr 544); Josef Grünenfelder, Kirche St. Wolfgang in Hünenberg, 2. überarbeite Auflage 1993, ISBN 3-85782-544-8.

  Kapiteltitel; Wandmalerei. Twxt beginnt mit ; Im Langhaus ist der bei der restaurierung 1946-48 wiederendeckte Freskenzyklus ....

• Kunstfüher durch die Schweiz Band 1 Augabe 1971

  Text; .. . Anlässlich der restaurirung 1949 freilegunge von spätgotischen Wandbildern, Wolgang-Zyklus. ...

• Linus Birchler, Die Kunstdenkmäler des Kanton Zug 1. Halbband, Einleitung und die Kunstdenkmäler von Zug-Land. Birkhäuser 1934. Seiten 348-362

  Keine Abhandlung über den Wolfgang-Zyklus.

Ich habs also aus dem GSK Kunstführer Bändchen. Ich denke damit sollte deine Frage beatwortet sein. Es geht bei der Namensgebung eben um den Freskenzyklus, nicht darum das es echte Fresken sind. Klar man könnte das ganze auch in Wolfgang-Zyklus umbennenen. -- Bobo11 13:32, 13. Mai 2010 (CEST)

Meine Anfrage lief eher dahin, ob es sinnvoll ist, Seccomalerei auch als Fresken mitzubenennen. Hast Du was dagegen, wenn ich mal im Portal nachfrage? Gruss Port(u*o)s 13:37, 13. Mai 2010 (CEST)

Wiso solte ich gegen eien solche Anfrage sein? Ich bin da auch nur Laie. Nur ist mir persönlich noch nie Seccozyklus untergekommen, sondern eben wie hier das man da ganze in die Kategorei Freskenzyklus einreiht. Dann aber aufklärt das es sich eben nicht um echte Freskenmalerei sodnern eben um Seccomalerei handelt. -- Bobo11 13:41, 13. Mai 2010 (CEST)

Ja genau. Ich hab auch noch nie was vom Sekkenzyklus oder so gehört. Vielleicht ist ja die Einordnung auch wissenschaftlich korrekt, vielleicht aber auch nur eine schlampige und bequeme Falschbeschreibung (nicht von Dir natürlich!). Gruss Port(u*o)s 13:56, 13. Mai 2010 (CEST)

Relevanzfrage

Eine schweizerische Relevanzfrage: In den WP:RK steht

„Personen, die bereits vor längerer Zeit verstorben sind, sind bezüglich ihrer Relevanz am einfachsten zu beurteilen, da einschlägige historische Darstellungen zum Belegen verwendet werden können. Insbesondere die Aufnahme in ein Werk der Kategorie Lexikon, Enzyklopädie oder eine anerkannte Biografiensammlung impliziert die Relevanz der Person. Ein weiterer Anhaltspunkt ist, ob die Person mehrfach Namensgeber für Straßen oder Schulen bzw. sonstige öffentliche Einrichtungen wurde.“

zaehlt da das HLS auch dazu, also verdienen alle Personen im HLS einen eigenen Artikel in Wikipedia? Ich dachte mal, dass du die Person bist, die das am ehesten weiss. Gruss --hroest Disk 22:24, 18. Mai 2010 (CEST)

Das hast du richtig erfasst. Grundsätzlich gilt jede Person mit eigeenm Eintrag im Historisches Lexikon der Schweiz, darf einen Wikipedia-Artikel krigen. Denn das HLS gehört zu den Relevanzstiftenden Sammelwerken. Da HSL eigentlich Teritär-Literatur ist, sprich nur Sekundärquellen auswertete. Sprich zu jeder Person die im HSL einen Eitrag hat, gibt es nicht nur Primärliteratur, sondern auch Sekundärliteratur. Und das vorhanden sein letzerer, gilt eigentlich als ausreichender Relevanznachweis für eine (historische) Person. Und mit dem HLS-Link kanst du den Eintrag in einem Nachschlagewerk beweisen. Aber bitte, bitte..., nicht nur Anhand des HLS-Eintragenes einen Artikel erstellen. Bobo11 23:22, 18. Mai 2010 (CEST)

Der Bitte von Bobo11 möchte ich mich anschliessen: Wikipedia-Artikel, die nur gerade umformulierte HLS-Artikel darstellen, sind sehr unschön. Das HLS gibt ja immer die benutzte Literatur an, die man dann auch konsultieren sollte (und gerne weitere). Gestumblindi 23:50, 18. Mai 2010 (CEST)

Vielen Dank, das sehe ich auch so. Konkret geht es um einen Mentee von mir [1], der einen Artikel ueber Blumenstein schreibt und einige historische Personen noch rot sind. Ich habe ihm gesagt, er solle die Weblinks aufs HLS im Text durch Wikilinks ersetzen aber bevor er Artikel fuer die Loeschhoelle schreibt wollte ich nochmals sicher gehen :-) Aber so wie ich ihn einschaetze will er definitiv mehr als nur HLS-Artikel umformulieren

PS trotz allem, mal eine Grundsatzfrage: ein umformulierter HLS eintrag ist immerhin mal eine Basis und besser als nichts; oder was ist aus dem Prinzip "vom stub zum exzellenten Artikel" geworden? Gruss --hroest Disk 09:08, 19. Mai 2010 (CEST)

Entschuldigung wenn ich hier meinen Senf dazu gebe... Ich sehe das differenziert. Der einzelne umformulierte HLS Eintrag oder ein äquivalent aus einem schriftlichen Werk ist für Beginner und Neulinge durchaus auch heute noch akzeptabel. Das häufige oder massenhafte Anlegen neuer Artikel auf derselben Basis aber schlechter Stil und eines ernsthaften Mitarbeiters unwürdig. Liebe Grüsse --Horgner 09:33, 19. Mai 2010 (CEST)

Nichts gegen, Artikel-Grundgerüst anhand des HLS erstellen. Aber, und jetzt kommt wichtiger Punkt, HLS als einzige Quelle ist alles ander als sinnvoll. Weil es eben Teritär-Literatur ist und endsprechen Fehler anfällig. Auch ist es alles andere als nett wenn man praktisch abschreibt, was man beim HLS eigetlich darf weil die Einträge praktisch nur aus Fakten bestehen und Fakten bekantlich nicht schützbar sind. Prinzipiell sollte man sich immer mit der Person auseinader setzten, über die man einen Artikel schreiben will. Und nur denn HLS Eintag lesen ist sicher nicht mit der Person auseinander setzten. Wie gesagt der HLS ist praktisch, um z.b. zu kontrolieren ob man nichts vergessern hat. Aber als Hauptquelle für einen WP-Artikel sind die im HLS angegeben Literaturquellen, dem HLS-Eintrag klar vorzuziehen. Wobei auch hier klar die Warnung stehen muss, das ist sicher nicht alle Literatur die es über eine Person gibt die im HLS angegeben sind, sondern nur eine Auswahl. Und eine Auswahl ist prizipiel schon mal nicht wirklich neutral, sondern gibt die Meinung des HLS Schiebers wieder. Also muss ich auch da selber mich darum kümmern, ob der HLS Eintrag mit unseren NPOV Grundsätzen vereinbar ist (Wird es mit grosser Warscheinlickiet, Nachprüfffen muss ich aber trotzdem). Bobo11 09:47, 19. Mai 2010 (CEST)

Bücher

Hallo Bobo11,
Benutzer:Äbäläfuchs und ich wollen den Stadtartikel Solothurn komplett überarbeiten und allenfalls eine Auszeichnung erreichen. In Benutzer:Bobo11/Bibliothek gibst du an mehrere Bücher über Solothurn zu haben. Daher wollte ich dich fragen, ob wir uns treffen könnten und du mir folgende Bücher ausleihen könntest:

• INSA Inventar der neueren Schweizer Architektur 1850-1921, Band 9, Sion, Solothurn, Stans, Thun, Vevey. Orell Füssli 2003, ISBN 3-280-05069-3
• Die Kunstdenkmäler des Kanton Solothurn Band I NA Die Stadt Solothurn I (Stadtanlage und Befestigung). Wiese Basel 1994 ISBN 3-909164-08-0
• Die Kunstdenkmäler des Kanton Solothurn Band II NA Die Stadt Solothurn II (Profanbauten). GSK Birkhäuser 2008 ISBN 978-3-906131-88-7
  

Gruss -- Ich, Philipp, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 17:16, 20. Mai 2010 (CEST)
PS:Würde es sich lohnen den Artikel Bahnhof Solothurn West anzulegen?

• Der INSA Band ist jetzt Online einsehbar, denn brauchst also eigentlich gar nicht mehr. Ifinen tust du ihn hier [2]. Die andern sind schon möglich dir mal auszuleihen. Bobo11 17:47, 20. Mai 2010 (CEST)

Ah wunderbar - Vielen Dank. Gerne würde ich die andere zwei Bücher ausleihen. Du wirst nach Pfingsten eine E-Mail erhalten. Was meinst du zum Bhf? Gruss -- Ich, Philipp, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 17:59, 20. Mai 2010 (CEST)

Wikipedia:7. Foto-Workshop

Hallo Bo'Bo' 11. Ich würde mich da also definitv anmleden, wenn das mit dem Auto klappt. Gehen wir per Auto hin und auch wieder zurück, oder gehst du da noch wo anders hin? Dann würde ich für die Rückreise eine Zugfahr organisieren. --Micha 14:16, 25. Mai 2010 (CEST)

Eigentlich nicht gross. Die Abfahrt ist eigentlich am Freitag morgen geplant. Ich hoffe das es diesmal klapt mit früher in Nürnberg sein, damit ich noch bissel was anschauen und fotografieren kann. Das letze mal hing ich über zwei Stunden im Stau, und im Endefekt war ich pünktlich. -- Bobo11 14:40, 25. Mai 2010 (CEST)

Und die Rückreise? --Micha 21:36, 25. Mai 2010 (CEST)

Na Sonntagabend zurückfahren. Die Rückreise ist ja der Grund wiso ich mit dem Auto geh. Hast du schon mal geschaut wie die Bahnverbindungen sind? Die sind ****, nur Turnschuhübergänge Umsteigen auf Provinzbahnhöfen usw., und danach meist keien Verbindung mehr. Ansosten müste man früher gehen. Bobo11 22:49, 25. Mai 2010 (CEST)

Inaktiv

Da es hier Leute gibt die das Wort Privatspäre nicht kennen und auch nicht achten. Diese selbst bei Verstoss gegen WP:ANON keine Sperre kassieren, ist mir die Lust hier mitzuarbeitn vergangen. -- Bobo11 20:58, 28. Mai 2010 (CEST)

Hallo Bobo11,

die Nennung eines Klarnamens wurde zwischenzeitig mittels Oversight entfernt. Wir haben die VM abgearbeitet und konnten nicht sicher einordnen, welche Absicht hinter dem Verstoß stand und dass eine akute Wiederholungsgefahr besteht. Er wurde als deutliche Warnung nun für einen Tag gesperrt und wird auch auf die Konsequenzen einer Wiederholung hingewiesen. --Superbass 22:59, 28. Mai 2010 (CEST)

Bitte informiere, in solchen Fällen, auch wenn es dich nicht selbst betreffen sollte, immer einen OS via WP:OS/K. Dafür ist das OS-Team ja da. Grüße -- Nolispanmo Disk. Hilfe? 23:21, 28. Mai 2010 (CEST)

Inaktiv 2

Bin in den Ferien. Bobo11 12:02, 2. Jun. 2010 (CEST)

Schöne Ferien wünsche ich dir. Was zum lesen, wenn Du zurück bist. Falls es archiviert ist, hier ein Permalink. Gruss --KurtR 21:37, 4. Jun. 2010 (CEST)

Software für RAW / JPG

Hallo Bobo. Wie besprochen hier Link zu der Software, die sowohl RAW im Stapel "entwicklen" kann als auch eventuelle Objektiv-Verzeichnungen korrigiert. Die Testversion ist voll funktionsfähig und nur darauf beschränkt, maximal 50 Bilder auf einmal in einem Projekt (= Stapel) unterzubringen.

Falls du noch Fragen dazu hast: Jederzeit gerne!

Besten Gruß, Rob Irgendwer – Blamiere dich täglich... 17:03, 7. Jun. 2010 (CEST)

Das könnte es auch tun http://epaperpress.com/ptlens/ grüße -- Jörgens.Mi ^Diskussion 18:27, 9. Jun. 2010 (CEST)

Diskussion:Compagnie_des_Chemins_de_fer_Régional_des_Brenets#Wiederholung_der_Sachargumente

Könntest du dich dort nochmal äußern? Bevorzugt sachlich. Vielen Dank, --Drahreg01 07:31, 9. Jun. 2010 (CEST)

So kann man das natürlich auch lösasen in dem man die Adminrechte missbraucht! Bobo11 19:04, 19. Jun. 2010 (CEST)

Bahnhof Schwyz

Hallo! Magst du dich als Schweizer und SBB-Mitarbeiter dem Artikel Bahnhof Schwyz annehmen, er wird in der QS-Bahn momentan leider nicht bearbeitet. Wichtig wäre vor allem eine Infobox und die Findung von Quellen. Ein kleiner Ausbau wäre natürlich auch schön. Danke im Voraus. Kannst dir ja eh Zeit lassen ;-). --Tempi  ^Diskussion 18:27, 23. Jun. 2010 (CEST)

PS: Solltest du wirklich keine Zeit oder Lust dazu haben macht's natürlich auch nichts, weil dann versuch ich selber dem Artikel ein bisschen zu helfen. ;-)

PPS: Bist du noch inaktiv? Wenn ja, kannst du dich dann bitte dem Artikel widmen wenn du wieder aktiv bist?

Das wird nächste Woche, da ich ja auch mal nachschaeun muss was SBB-itern an Materal vorhanden ist (Meines Wissen ist Luzern nicht so up-do-Date was Onlinie-Dokumatation anbetrifft, aber mal schauen). Bobo11 18:50, 23. Jun. 2010 (CEST)

Régional des Brenets

Hallo Bobo11. Ich habe gerade gesehen, dass Benutzer:Gürbetaler das Lemma hat sperren lassen, dass du auf den Gesellschaftsnamen geändert hast. Nach meiner Recherche (die leider länger gedauert hat als diese leidige Geschichte zur nächsten Eskalation gebracht hat) ist Deine Änderung sauber und mit dem Edit-Kommentar auch hinreichend begründet. Eine Diskussion hierzu kann ich allerdings frühestens ab morgen abend führen. Aus meiner Sicht wäre es daher gut, wenn die Tatsache, dass das Lemma in der falschen Version gesperrt ist, nicht zu einer weiteren Eskalation führen würde, dazu ist das Lemma nicht falsch genug ;-) -- Bahnwärter 00:50, 24. Jun. 2010 (CEST)

Danke, das du dich da eingearbeitet hatst. Das ist ja was ich schon von Anfang an sagte (Wurde leider gelöscht). Das eben wenn abgekrützt wird das Chemins de Fer notwenidg ist, um keie Unklarheiten endstehen zu lassen. Das Régional des Brenets (aleinstehend wird gebracuhct, das gebe ich zu. Aber es wird nur dann gebaurcht wenn aus dem Satzzusamhang klar ist das es sich um eine Eisenbahngeselscahft handelt. Und endsprechend kann ich diese Schreibeweise belegen in dem ich falsch zitiere. Der EA Beitrag 8Mz.) zeigt die üblich Verwendung ja auf. Zuerst ausgeschriben dann abgekürtzt. Und ich bin persönlich, was dur die WP:NK gedeckt wird, dass nur solche Abkürzungen verwendet werden als Lema die breiter Verbreitung gefunden haben. Was eben bei Régional des Brenets nicht der Fall ist, da es sich hier eher um eine typografische Abkürzug handeelt, spich eben einer Abkürzung die im Folgetext nach der ausgeschieben Erstanwendung verwendet wird. PS. Schreib deine Meinung, bitte auf die Diskusionseite des Artikels, sonst heist es wieder ich sein der einzige der dieser Meinug ist. Bobo11 09:32, 24. Jun. 2010 (CEST)

Mach ich, allerdings erst heute abends oder morgen vormittags. -- Bahnwärter 09:47, 24. Jun. 2010 (CEST)

kk, dank schon zum voraus. Bobo11 09:52, 24. Jun. 2010 (CEST)

Hallo Bobo. Ich habe eine Tabelle mit den Quellen begonnen, die der Gürbetaler erweitert hat. So wie ich das sehe, läuft es auf die Frage hinaus, ob wir die Bahngesellschaft oder die Bahnlinie beschreiben. Hast Du irgendwo parat, wo diese Frage diskutiert wurde? -- Bahnwärter 14:08, 28. Jun. 2010 (CEST)

GAnz klar die Bahngeselschaft, die Liene könnet ggf. in eien eigen Artikel ausgelagert werden. Würde aber einen Bahngeselschaftsartikel nicht aussschliesen. Siehe Portal:Bahn/Anforderungen an Bahnartikel, aber das Portal:Bahn meiden die beiden ja beflisslich (Warum wohl?). Bobo11 23:38, 28. Jun. 2010 (CEST)

Castelldefels

Es sind zwar keine 50 Tote, ich kann mich jedoch auch nicht an einen Unfall erinnern, wo ein Zug in soviele Menschen gerast ist. liesel 18:51, 24. Jun. 2010 (CEST)

Na ja, wir sind aber nicht Wikinews. Änlich viele Tote gabs frühers öfterns, wenn mal wieder ein Zug eine Bahnarbeiterotte "mitgenommen" hat. Bobo11 18:53, 24. Jun. 2010 (CEST)

Es gibt Weltweit sicher etliche Fälle wo bis zu einem Dutzden Personen gleichzeitig getötete wurde die sich unberechtigter im Gleis aufgehalten haben.

Beispiel Reisende: Am 25.10.1966 stiegen auf der Strecke Bingerbrück-Saarbrücken Reiende auf der Strecke aus dem haltendet Zug (E591) und wurden vom einem Gegenzug erfasst. Von der Gruppe wurden 5 Meschen getötet.

Beispiele Bahninteren: 25.11.1957 Strecke Karlsruhe-Offenburg Unternehmnensrotte betratt zu früh das Gleis 10 Tote. Ansonsten Zwischen 1948 und 1982 mehrer mit 5 Toten + Verletzte bei der DB. Bobo11 19:22, 24. Jun. 2010 (CEST)

wobei der Fall was Unfallhergang und -folgen betrifft frappierend an Steglitz 1883 erinnert ;-( -- Bahnwärter 14:00, 28. Jun. 2010 (CEST)

• Der Unfall hat jetzt einen eingen Artikel Zugunglück von Castelldefels, das ist auch gut so. Aber als Eisenbahnkatastropfe würde ich ihn denn noch nicht bezeichen. Bobo11 23:42, 28. Jun. 2010 (CEST)

Strahlegg im Doppelpack

Hallo Bobo11! Zu deiner Info: Schau mal hier Burg Strahlegg (Amden). Gruss, --Parpan 10:07, 27. Jun. 2010 (CEST)

Das kommt davon das bei fehlenden Artikel und in der Burgliste ein Rotlink auf das von mir gewählte Lema war (Ist mir jedenfals so in Erinnerung). Aber Doppeleinträge wern nicht via LA sondern über Redunaz erledigt, da ggf. die Versiongeschichte zusamengeführt werden muss. Bobo11 10:49, 27. Jun. 2010 (CEST)

KALP: Votum Kettenbruch

Hallo Bobo11, die KALP-Auswertung von Kettenbruch steht an, du hast mit einem begründeten  Abwartend votiert, kannst du dir bitte die Änderungen zu deinem Kritikpunkt nochmal anschauen und ein kurzes Statement abgeben, ob es bei deinem Votum bleibt oder es ggf. ändern. Danke im Voraus als einer der potentiellen Auswerter. --Vux 05:08, 12. Apr. 2010 (CEST)

Weiterleitungen

Hallo Bobo11. Ich habe unter Hilfe Diskussion:Weiterleitung#Keine Weiterleitung zwischen Namensräumen eine Ergänzung/Präzisierung angeregt. --Leyo 14:31, 20. Apr. 2010 (CEST)

Butter zu Butter, Fische zu Fische

Hallo Bobo11, eine Frage: Dein DM-Eintrag entspricht ja wie gesagt nicht so ganz dem Anforderungsprofil dieser Seite; ist net schlimm, die Beiträge wurden ja nicht unabhänderlich hineingelötet. Da mehrere Vorschläge gemacht wurden, wo diese Anfrage besser platziert wäre und ich nicht entschieden will, an welcher Stelle, verschieb den Text bitte selbst zu einer selbst gewählten WP-Seite. Dankeschön & Gruß, Hæggis 13:36, 6. Mai 2010 (CEST)

Xrail

Magst mal drüberschauen? War in der LA und dann in der QS. Vielleicht kannst du noch ergänzen. Danke. Gruss --188.62.173.195 13:09, 7. Mai 2010 (CEST)

Stadtarchiv

Hallo Bobo11, Alle Aufnahmen sind oben [[3]]

Weist du noch wer alles dabei war? -- Jörgens.Mi ^Diskussion 18:26, 9. Jun. 2010 (CEST)

Post

Du hast Post, trotzdem schöne Ferien :-D Gruss --Ich, Philipp, helfe dir gerne... ^{Pro / Contra} 10:32, 16. Jun. 2010 (CEST)