Benutzer Diskussion:Bourbaki 2021

Herzlich willkommen in der Wikipedia, Bourbaki 2021!

Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:

Tutorial für neue Autoren • Hilfe zum Bearbeiten • Häufige Fragen • Alle Hilfeseiten • Fragen stellen • Persönliche Betreuung • Wie beteiligen? • Richtlinien

• Sei mutig, aber vergiss bitte nicht, dass andere Benutzer auch Menschen sind. Daher wahre bitte immer einen freundlichen Umgangston, auch wenn du dich mal über andere ärgerst.
• Bitte gib bei Artikelbearbeitungen möglichst immer eine Quelle an (am besten als Einzelnachweis).
• Begründe deine Bearbeitung kurz in der Zusammenfassungszeile, sofern du damit vorhandenen Text löschst oder abänderst. Damit vermeidest du, dass andere Benutzer deine Änderung rückgängig machen, weil sie diese nicht nachvollziehen können.
• Nicht alle Themen und Texte sind für eine Enzyklopädie wie die Wikipedia geeignet. Enttäuschungen beim Schreiben von Artikeln kannst du vermeiden, wenn du dir zuvor Wikipedia:Was Wikipedia nicht ist und Wikipedia:Relevanzkriterien anschaust.
• Bitte unterschreibe deine Diskussionsbeiträge durch Eingabe von --~~~~ oder durch Drücken der Schaltfläche über dem Bearbeitungsfeld. Artikel werden jedoch nicht unterschrieben.

Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen.

Einen guten Start wünscht dir Heitersberg 19:38, 16. Mai 2021 (CEST)

Danke schön! Bourbaki ²⁰²¹ (nicht signierter Beitrag von Bourbaki 2021 (Diskussion | Beiträge) 19:44, 16. Mai 2021 (CEST))

Renault-Triebwagen

In der Einleitung kommen erst die unterschiedlichen Firmenbezeichungen in einer scheinbar wichtigen Form. Dies scheint mir hier aber nicht wirklich wichtig. Viel mehr ist zu beschreiben was denn der Grund von Renault war für den Einstieg in den Schienentriebfahrzeugbau und auf wessen Grundlage dieser basierte, nämlich auf Bauteilen aus dem Automobilbau (Automobil und Nutzfahrzeugbau, Autobusse und Lastautos, Stichworte: Synergie, Gleichteile) von Renault. Hier die aktuelle Einleitung. Mache mir zwischenzeitlich Gedanken darüber und nehmen gerne Vorschläge entgegen.

Die Renault-Triebwagen (Autorails Renault) waren Schienenfahrzeuge eines Zweigbetriebs der französischen Automobilfirma Renault, die bis 1922 Société des automobiles Louis Renault, dann Société anonyme des usines Renault (S.A.U.R.) hieß und 1945 zur Régie nationale des usines Renault wurde.

Nach seinem Erfolgen im Automobilbau suchte Louis Renault nach Möglichkeiten, sein Unternehmen zu erweitern. Er fand sie im Eisenbahnwesen, wo bis nach dem Ersten Weltkrieg keine leichten, einfach gebauten Fahrzeuge für den Personentransport existierten. Renault erkannte wie zur gleichen Zeit auch andere Konstrukteure die Möglichkeit, weitgehend Komponenten von Kraftfahrzeugen zu verwenden.
--Bourbaki 2021 (Diskussion) 19:16, 17. Jul. 2023 (CEST)

Henry Greenly

Im Artikel heisst es, dass er mehrere Buecher verfasst hat. Kannst Du bitte noch mindestens drei nachtragen, damit es in einer eventuellen LD nicht zu Problemen kommt. Danke schon jetzt --KlauRau (Diskussion) 01:29, 9. Nov. 2023 (CET)

@KlauRau. Was meinst Du mit LD? Und ja selbstverständlich kann ich eine Menge Bücher von Henry Greenly nachtragen, aber warum machst das nicht gleich selber? Der Artikel ist ja mint der der englischsprachigen Wikipedia verknüpft und da gibt es eine Liste der Bücher: Henry Greenly, Liste der publizierten Bücher. --Bourbaki 2021 (Diskussion) 03:50, 11. Nov. 2023 (CET)

LD=Loeschdiskussion. Warum ich es nicht selber mache? Weil ich kein wirkliches Interesse an dem Artikel habe, er mir aber zufällig ueber den Weg gelaufen ist und ich es immer schade finde, wenn Artikel in einer möglichen Löschdiskussion landen, nur weil etwas im Artikel fehlt und nicht weil die Relevanz des Artikels fuer die WP fragwürdig ist. Gruss --KlauRau (Diskussion) 04:18, 11. Nov. 2023 (CET)

@KlauRau: Erst einmal ein Dankeschön in die Nacht für die rasche Antwort. Ja, von Löschdiskussion hat man mich als erstes gewarnt, wenn ich denn einmal bei Wikipedia es wage einen neuen Artikel einzustellen. Auch das diese Löschdiskussionen meist von Benutzern initiiert werden die wie Du schreibst kein wirkliches Interesse am Artikel haben (nicht am Themengebiet interessiert sind, in diesem Falle Eisenbahn, oder genauer am Thema Modelleisenbahn und Gartenbahn, Liliputbahn) oder solchen die mit dem Thema sehr wohl vertraut sind aber aus irgendwelchen persönlichen Gründen dieses Thema nicht für nötig finden (da sie so tun als ob sie es besser wissen, aber nicht wirklich richtig wissen).

Ich fasse mich für Dich und auch andere Leser hier kurz im Sinne einer elementaren Weiterbildung zum Thema Modelleisenbahn: In der deutschsprachigen Wikipedia sind die Artikel zum Thema not amused. Es gibt zwar gute Ansätze Beispielsweise im Artikel der Spur 0 dies auch mit guten Bildern besser zu gestalten, aber wir sind weit davon weg wie dies englischsprachigen Wikipeida dargestellt wird. Es fehlen offensichtlich in Wikipedia die Benutzer mit dem entsprechend neutralen Fachwissen. Nun zur Sache:

Die Modelleisenbahn begann ihr dasein im Vereinigten Königreich wie auch das Vorbild Eisenbahn. Das Vereinigte Königreich ist in diesem Thema wohl immer noch mit Abstand führend (Hornby, Airfix, Dapol), gefolgt wohl von den Amerikaner, Franzosen und den Japanern. Deutschland und die Schweiz folgen da erst mit Abstand was einige nicht wirklich wahrhaben wollen. Was in der deutschsprachigen Wikipedia fehlt ist vereinfacht ausgedrückt die Geschichte vor etwa 1955. Die Firma Bassett-Lowke mit dessen Eigentümer Wenman Joseph Bassett-Lowke mit eben diesem Henry Greenly waren massgebend beteiligt an der Verbreitung der Modelleisenbahn (und Spielzeugeisenbahn) auch auf dem Kontinent (Kontinentaleuropa) und in Amerika (Nordamerika). Auch die Publikationen von Wenman Joseph Bassett-Lowke und Henry Greenly, nicht nur in der Zeitschrift Model Railways and Locomotives Magazine, einer der ersten Modelleisenbahnzeitschriften überhaupt, prägten das Modelleisenbahnenwesen in der ersten Hälfte des 20. Jahrhundert. Sie initiierten auch die ersten Normen lange bevor dies andere taten (NMRA für Amerkia, BRMSB für das Vereinigte Königreich und NEM) für den Kontinent. Grund dafür war das Bassett-Lowke ein Handelsunternehmen war und ziemlich viele Produkte bei den Deutschen Unternehmen Bing, Georges Carette und Märklin zukauften und das musste irgendwie zusammenpassen. Auch fehlt eine andere namhafte Firma zum Thema Lionel und American Flyer. Diese Unternehmen sind vereinfacht gleichzusetzen mit Märklin und Bing jedoch für Amerika. Noch ein kurzer Einschub zum Thema Modelleisenbahn Zeitschriften in der Zeit vor dem Zweiten Weltkrieg. Es gab damals nicht wirklich viele. Ich schätze einmal etwa ein knappes Dutzend. Davon möglicherweise eine Französischsprachige und eine Deutschsprachig.

Die rot Hinterlegten Lemmas wären den in der deutschsprachigen Wikipedia noch zu erstellen da zum Thema relevant. Hätten schon lange erstellt werden müssen. Mit Ausnahme des Lemmas British Railway Modelling Standards Bureau für BRMSB findest Du und auch die anderen Leser entsprechende Lemmas in der englischsprachigen Wikipedia. --Bourbaki 2021 (Diskussion) 05:24, 11. Nov. 2023 (CET)

Sichtertipps

Hallo Bourbaki 2021,

Du bist seit heute aktiver Sichter, da Du die für die Vergabe des Sichterstatus notwendigen Voraussetzungen erfüllst. Mit Deinen Sichterrechten kannst Du nun Versionen einer Seite im Artikelnamensraum der deutschsprachigen Wikipedia sichten. Du hast außerdem jetzt Zugriff auf die Spezialseite Ungesichtete Seiten. Zudem kannst Du nun mit zwei Mausklicks Bearbeitungen revertieren.

Für die Nutzung Deiner Sichterrechte habe ich noch ein paar Tipps für Dich:

1. Bei Nachsichtungen möglichst immer die Artikel mit den ältesten Änderungen sichten (der Rückstand wird von hinten nach vorn abgebaut).
2. Am Anfang nur einfache Änderungen sichten. Rechtschreibkorrekturen oder Wikilinks sind relativ bedenkenlos (aber auch hier ist eine kurze Prüfung angebracht).
3. Nimm Dir am Anfang nicht zu viele Sichtungen vor.
4. Vergleiche die noch offenen Versionen miteinander (oftmals sind einzelne Angaben nicht richtig).
5. Schaue Dir den gesichteten Artikel noch einmal genau an und verbessere, wenn erforderlich, noch weitere Kleinigkeiten (Rechtschreibfehler o. Ä.).
6. Sichte anfangs nicht bei den letzten Änderungen.
   • Dies gilt insbesondere für das „Hinterhersichten“ zurückgesetzter Änderungen. Hier besteht oftmals die Gefahr, dass ein älterer Vandalismusbeitrag übersehen wird, wenn er vorher eingestellt wurde.
   • Neuen Sichtern fehlt oft noch die Erfahrung, um bestimmte Vandalismen erkennen zu können. Falls du Dir bei einer zu sichtenden Änderung nicht sicher bist, ob Du sie sichten kannst, dann wende Dich bitte an das WikiProjekt Vandalismusbekämpfung.
   • Viele Änderungen werden oftmals in den Fachportalen auf Richtigkeit überprüft, sodass eine vorherige Sichtung nicht erforderlich ist.
7. Weitere Tipps findest Du bei den häufig gestellten Fragen.
8. Wenn Du Interesse hast, kannst Du bei der Nachsichtungsaktion mitmachen und Dich in der Tabelle eintragen.
9. Wikipedia:Wikimedia Deutschland/Mit Wikipedia unterwegs ist eine Infoveranstaltung für neue Wikipedianer, zu der Du herzlich eingeladen bist.

Viel Erfolg mit Deinen neuen Benutzerrechten wünscht

--TabellenBot • Diskussion 12:02, 15. Dez. 2023 (CET)