Benutzer Diskussion:Jcornelius/Archiv 2

Spielwiese 3 - Portal

Hallo Cornelius ... toll, das sieht schon viel besser aus.

1. Was mir an diesen anderen Portalen neben dem Design so gut gefallen hatte, war die schlauere Raumaufteilung. Wenn Du bei Berlin mal unten schaust (auch jetzt), so gibt es da unheimlich viel Freiraum/Platzverschwendung in den rechten Bereichen neben den Aufzählungen. Das hatten die neueren Portale m.E. mit einer klugen VERTIKALEN Gliederung (bis zu drei nebeneinander) gut gelöst, kompakt und platzsparend=übersichtlich. Zumindest kann man (wie Portal Klassische Musik) eine Leiste rechts quer durchlaufen lassen - wäre zu überlegen, mit welchen Rubriken man die füllt (Schnellstartinhalte, dann ggfs. Ungeschriebene, zu überarbeitende, exzellente, im Review, bei den Kandidaten ...???). Oder man bildet drei sinnvolle Gruppierungen nebeneinander, wie z.B. Literatur/Kunst/Musik oder Architekten/Architektur/Kirchen oder Basketball/Eishockey/Fußball etc. etc.
2. Für bessere Übersichtlichkeit scheint mir auch eine stärkere Verwendung von small zu sorgen.
3. Die Verwendung der vorangestellten Punkte wie bei Portal Klassische Musik erhöht m.E. gleichfalls die Übersichtlichket.
4. Dem ADW würde ich weniger Platz einräumen, der erste Absatz bei Dauerwaldvertrag reicht.
5. Schnellstartleiste ja, aber in der Form kurz und knapp wie bei Portal Musik oder vielleicht noch besser in zwei (?) Spalten neben die Fahne (Einleitungstext braucht es nicht)
6. FARBGEBUNG würde ich 1:1 von Portal Klassische Musik übernehmen ... dezent, gut lesbar und eher zeitlos als dieses Städtegelb im Hintergund mit den scharf abgesetzten Balken - das hat sich irgendwann überlebt. (Oder Farbe wie bei Portal:Rockmusik, die allerdings die rechte Leiste für meinen Geschmack zu breit haben).

Vom Aufbau her auch ganz hübsch: Portal Land- und Forstwirtschaft. Oder Portal:Raumplanung und Städtebau - schau bei denen mal unter der Galerie, schön übersichtlich drei Spalten nebeneinander. Deren Farbgebung ginge auch noch an. Alles Bauch-Vorschläge/Ideen - ich hoffe Du verstehst das richtig, denn unfähig, das selbst zurechtzubasteln, kann ich natürlich klug daherreden. Gruß --Lienhard Schulz 10:09, 17. Mai 2005 (CEST)

So, jetzt habe ich nochmal einen Versuch gestartet, diesmal mit der Vorlage des Portals Musik. Ich finde ja einen Einleitungstext nicht schlecht, aber das ist wahrscheinlich Ansichtsache. Mit Vorlage:Portal Berlin kann das jederzeit geändert werden. Du meinst wirklich, die *-Punkte bringen mehr Übersichtlichkeit? Naja, jedenfalls hier ist Version 2 Benutzer:Jcornelius/Spielwiese 4 --Jcornelius 12:16, 17. Mai 2005 (CEST)

Ich find's einfach Klasse so und wenn Du das auch findest, dann nix wie hin und austauschen. Lass mich vorher nochmal kurz über den Einleitungstext gehen ... den habe ich nicht gefunden :-). Wenn ich damit dann fertig bin: abfackeln und rüber!! Klasse, nehm ich dann nächstens auch so für Brandenburg, in der jetzigen Form komme ich klar damit. Gruß --Lienhard Schulz 14:21, 17. Mai 2005 (CEST)

:-) sorry, Du schreibst es extra hier hin und ich sehs nicht !!! --Lienhard Schulz 14:29, 17. Mai 2005 (CEST)

Ok, fertig. Also: ich meine, der Text muss nicht rein, bin dazu letztlich aber neutral. Wenn er Dir gefällt, kein Problem. Die Schrift würde ich allerdings noch etwas kleiner wählen, das habe ich nun wirklich nicht hinbekommen. Gruß --Lienhard Schulz 15:11, 17. Mai 2005 (CEST)

Sehr schön geworden, Glückwunsch. Hast Du mal die "Vorlage" mit einer kleineren Schrift probiert? Das Problem besteht nicht zuletzt darin, dass bei kleineren Bildschirmen der Text einen sehr großen Raum einnimmt und der Leerraum unter der Fahne immer größer wird. Riesenbitte: Farblich würde ich den Kasten dem Grau der Schnellstartleiste anpassen, denn so "erschlägt" er das gesamte Portal. Gruß --Lienhard Schulz 21:04, 17. Mai 2005 (CEST)

Stadtbahnen

Hallo Jcornelius,

ich reise viel, und es ist in der Regel kein Problem für mich, Fotos von U-Bahnen oder Stadtbahnen zu machen. Wie weit intersessieren Dich Fotos von Stadtbahnen (auch europäisches Ausland). Ich habe da zum Beispiel ein Foto einer Stadtbahn aus Nancy. Diese läuft auf einer Schiene (wie das?). Wenn es interessiert lade ich das Bild hoch. mfg --ClemensFranz 22:08, 18. Mai 2005 (CEST)

Hallo Jcornelius, ich habe 2 neue Bilder hochgeladen (Commons): Stadtbahn_Nancy.jpg und Stadtbahn_Montpellier.jpg. Ich hoffe die Bilder gefallen. Übrigens, Clemens, mein Vorname, war schon belegt, deswegen habe ich meine zweiten Vorname an die Kennung angehängt, es ist kein Doppelname. --ClemensFranz 22:52, 18. Mai 2005 (CEST)

Hallo, vielen Dank für die Übersetzung, und für das Einfügen der Bilder. --ClemensFranz 17:30, 19. Mai 2005 (CEST)

Spreepark

Is recht nett dort. "Leider" war ich da mit ner Freundin, sodass ich nicht allzuviele Fotos von Gelände gemacht habe. Ist eigentlich richtig nett da, aber man muss sich in acht nehmen vor den Leuten die da noch Arbeiten und sogar wohenen zu scheinen. Einen "Eingang" findest du sogar von der Spreeseite.

U-Bahn Frankfurt

Hallo Du, Achim hat den Artikel aus dem Review raus und in Wikipedia:Kandidaten für exzellente Artikel reingestellt. Waren wir eigentlich schon fertig? *g* Ich bin gespannt auf die Kommentare der kritischen Öffentlichkeit. --Magadan  ?! 11:32, 24. Mai 2005 (CEST)

Rache(?) ist süß ;-)

Also, wirklich:
(...) „Nein, ich denke da hat Magadan eine sehr gute Arbeit geleistet“ (...)
Das kann man nicht so stehen lassen. Da sollte man gleich eine passende Antwort parat haben. Hehe.
Dumdidum. ...durfte ich? :-) Magadan  ?! 19:07, 24. Mai 2005 (CEST)

Admin

Alles Gute und viel Erfolg in deinem neuen Tätigkeitsfeld. Centerum censeo Wikipedia detrollendam esse. ;-) -- Carbidfischer Kaffee? 10:35, 27. Mai 2005 (CEST)

Moin und herzlichen Glückwunsch, wenn du Fragen zu denen neuen Funktionen hast, darfst du dich jederzeit an mich oder jeden anderen Admin wenden -- da didi | Diskussion 10:32, 27. Mai 2005 (CEST)

Herzlichen Glückwunsch zur Wahl, und ein schönes Wochenende, wünscht Magadan  ?! 10:54, 27. Mai 2005 (CEST)

Auch von mir herzlichen Glückwunsch, schliesslich bin ich ja "schuld" daran. --Voyager 11:01, 27. Mai 2005 (CEST)

Ich schließe mich gleich auch noch an, weil ich mich sehr freue, dass jetzt zum zweiten Mal jemand trotz des albernen Altersarguments gewählt wurde. Bewahre dir die Ruhe im Umgang mit anderen - die habe ich die paar Male, wo ich mit deinem Wirken in Kontakt kam, wirklich bewundert. Gruß --Tilman 11:10, 27. Mai 2005 (CEST)

Ich schließ mich an, alles Gute und vor allem in stressigen Situationen gute Nerven! Du schaffst das, da bin ich mir sicher! --FloSch ¿? 14:55, 27. Mai 2005 (CEST)

Glückwunsch auch von mir. --Leipnizkeks 17:51, 27. Mai 2005 (CEST)

Alles Gute auch von mir. -ThSch 18:21, 27. Mai 2005 (CEST)

Von mir natürlich auch Glückwünsche! :) Grüße, John N. ^{Diskussion Beiträge} 20:57, 27. Mai 2005 (CEST)

Von mir natürlich auch Glückwünsche und viel Erfolg und Ruhe als Admin. In der Hoffnung, dass du trotzdem auch weiter so gute Artikel schreibst. Mazbln 22:23, 27. Mai 2005 (CEST)

Auch von mir meine Besten Wünschen dir auf den Weg, ins Admin Dasein. Wenn du mal jemanden probesperren willst, oder... Ich stelle mich dir zur verfügung. --Aineias © 00:13, 28. Mai 2005 (CEST)

Glückwunsch zur Wahl! Gruß Vulkan 23:28, 30. Mai 2005 (CEST)

U-Bahnhof Paulsternstraße

Hi! Hast du zufällig ein gutes Foto vom U-Bhf Paulsternstraße? Den finde ich echt sehenswert! Leider hatte ich noch nicht die Gelegenheit, mit Stativ da vorbeizufahren und selber ein Foto zu machen. --SuperFLoh 11:47, 28. Mai 2005 (CEST)

U2 Berlin

Hallo Cornelius, hab gerade den (hauptsächlich) von dir verfassten Artikel über die Berliner U-Bahn-Linie 2 gelesen. Ein wirklich sehr schöner Artikel! Ich hätte nicht gedacht das man so viel "Leidenschaft" für das Thema entwickeln kann. Ich muß wohl meine tägliche Arbeit in einem neuem Licht sehn. ;-) Eine kleine Anmerkung zum Artikel: Die BW-Fi war zu vorwende Zeiten nicht ganz die einzige Werkstatt. Auf der Linie A (heutige U2) gab es am Bahnhof Rosa-Luxemburg-Platz noch eine kleine BW. (die BW-Lu) Sie war immerhin mit drei Schichten 7 Tage die Woche besetzt. Auch wenn nur Platz für ein 4er war. Dir noch ein schönes WE wünscht! Gruß--Proxy 19:01, 28. Mai 2005 (CEST)

Dank für das schnelle Feedback. Der Beitrag Geschichte der Berliner U-Bahn ist ja richtig abendfüllend. Oh Mann ... so viel Mühe, das ist ja unglaublich ;-) Wenn ich dir bei deiner "Sucht" irgendwie helfen - immer raus damit! Sitze ja fast an der Quelle. Wiki-Stammtisch klingt interessant - wenn ich das richtig gesehn habe ist der nächste am 26.6.? Vielleicht klappt es ja ... Gruß --Proxy 20:27, 28. Mai 2005 (CEST)

Moin Cornelius, naja an der Quelle ist vielleicht etwas übertrieben. Sagen wir mal Handwerker im Kleinprofil (hat doch genaugenommen die schöneren Fahrzeuge und Strecken oder? *g*) in der BW-Gru. Übrigens, hab grad gelesen das du administriert wurdest. ;-) Glückwusch! Ein schönen Sonntag noch ... Gruß --Proxy 08:22, 29. Mai 2005 (CEST)

Hallo! Die Kehranlage in Pankow hat zwei Gleise, alles weitere bei mir unter Deiner Frage. Gruß, Magadan  ?! 15:09, 31. Mai 2005 (CEST)

Namd Cornelius, nicht verzagen - Proxy fragen! ;-) Es sind zwei. Kann dir bei Interesse den kompletten aktuellen Plan U2 mailen bzw. postalisch zu kommen lassen. Gruß --Proxy 19:23, 31. Mai 2005 (CEST)

Mail geht wohl schneller und kostet weniger. ;-) --Proxy 21:55, 31. Mai 2005 (CEST)

Nur mal kurz nachfragt ob alles angekommen ist ... Gruß --Proxy 20:13, 1. Jun 2005 (CEST)

Danke....

.... für [1]. Wir hatten etwas Publicity im Usenet, das zog wohl neue "Mitarbeiter" an. Das Problem an sich ist leider schon so alt wie der Artikel. Grüße & schöne Woche, Magadan  ?! 22:05, 29. Mai 2005 (CEST)

Admin

Ich bin ab und an gegen minderjährige Admins, hab dich aber trotzdem gewählt, weil du mir geeignet erscheinst. GrußVulkan 20:49, 31. Mai 2005 (CEST)

du bist doch son Zugexperte

Kannst du mir bei Wikipedia:Auskunft#Zugexperte_gesucht helfen? Danke und Grüße --BLueFiSH ?! 03:15, 5. Jun 2005 (CEST)

Helsinki

Na klar bring ich dir Bilder mit, vielleicht lade ich sie dir auch hier auf die Benutzerseite, mal sehen. -- Ralf 21:18, 5. Jun 2005 (CEST)

Vancouver SkyTrain

Hallo Jcornelius. Ich habe gerade gesehen, dass Du am Vancouver SkyTrain arbeitest. Zu dem Satz Es benutzt das gleiche System, wie der Scarborough RT in Montréal oder der LRT in Kuala Lumpur. ist mir in den Sinn gekommen, ob der Detroit People Mover vielleicht auch dazugehört? Ich bin da aber kein Fachmann. Gruß, --Revontuli 15:07, 11. Jun 2005 (CEST)

Neutralität

Hallo Jcornelius, in der Löschdiskussion zu Copa América 1920/Spiele hat Dir vorhin ein Benutzer mangelnde Neutralität vorgeworfen ([2]). Vielleicht liegt Dir ja daran, die Sache aus der Welt zu schaffen. :-) Grüße --kh80 •?!• 19:12, 12. Jun 2005 (CEST)

Danke für den Hinweis :-) --Jcornelius 19:26, 12. Jun 2005 (CEST)

Habe ich Dir persönlich fehlende Neutralität vorgeworfen, wie kh80 behauptet ?
Wie ich Deiner Benutzerseite, die ich heute das erste Mal sah, entnahm, bist Du Fachmann für U-Bahnen. Für das hier in Frage stehende Thema (Ansammlung von Datenmaterial im Sinne von Was Wikipedia nicht ist) bist Du als Admin inho neutral. Cornelius, laß Dich von niemandem instrumentalisieren; hier führen einige gegenwärtig einen verbitterten Kleinkrieg gegen mich... Gruß --Zollwurf 20:21, 12. Jun 2005 (CEST)

Ähm, dass einige Leute gegen einige Deiner Löschanträge sind, liegt an Deinen teilweise sinnlosen Löschanträgen – und hat nichts mit Deiner Person zu tun. Dagegen hast Du den Admin, der über den LA entschieden hat (Hint: das war Jcornelius), angegriffen und hast Dich über die "Neutralität der WP-Administration" beklagt. Damit bist Du derjenige, der die Löschanträge auf eine persönliche Ebene zieht ... Eine Entschuldigung wäre angebrachter als der Versuch, sich herauszureden und alles auf die anderen zu schieben. (Sorry fürs Zumüllen Deiner Diskussionsseite, Cornelius.) --kh80 •?!• 20:57, 12. Jun 2005 (CEST)

Das wird ja immer besser: Antwortet da jetzt für Cornelius ein Fremder wie kh80auf einer für ihn fremden Benutzerseite... --Zollwurf 21:39, 12. Jun 2005 (CEST)

Och, ihr könnt meine Seite gerne als Diskussionplatform benutzt. Ich hindere euch nicht daran. :-) --Jcornelius 22:19, 12. Jun 2005 (CEST)

Cornelius hat IMHO den Argumentationsverlauf bei der Löschdisku völlig sachgerecht und korrekt interpretiert und entsprechend umgesetzt. Es gibt keinen Grund, die Entscheidung zu kritisieren, auch wenn man persönlich anderer Meinung sein kann als die "Drinbehaltenwoller" ;). Gruß --Rax dis 17:58, 13. Jun 2005 (CEST)

Vertrauen

Moin Jcornelius!

Danke für meine Aufnahme in deine Vertrauensliste. Ein Kleinigkeit *g*: Ich bin allenfalls "ein sehr aktiver Freiburger Wikipedianer" *fg*. Frage: Was war der Grund für deine Annahme, ich sei eine Frau? Gruß. --EBB (Diskussion) 22:16, 13. Jun 2005 (CEST)

Huch, das hast du bemerkt? Sorry, ich dachte das nur so. Keine Ahnung. Ich dachte ja auch Fantasy wäre ein Frau. Siehst du mal: Ein Grund, das wir uns kennen lernen :-) --Jcornelius 22:22, 13. Jun 2005 (CEST)

Kein Problem. Wird Zeit, dass ich mal wieder nach Berlin komme (ist schon zwölf, dreizehn Jahre her ...). --EBB (Diskussion) 22:33, 13. Jun 2005 (CEST)

Geschichte von Calbe/Um 800 bis 1168

Hallo Jcornelius, zunächst meinen Glückwunsch zur erfolgreichen Adminwahl, die ich aus der Ferne beobachtet habe, zumal ja unsere Wikipedianer-Fotos in der Galerie nebeneinander stehen. Zum o.g. Artikel hast du einen URV-Antrag gestellt. Da der ursprüngliche Autor Benutzer:Stefan R gesperrt ist, möchte ich für ihn antworten, da ich noch am Tag seiner Sperrung mit ihm darüber korrespondiert habe. Wie aus der Diskussionsseite hervorgeht ("Teile des Artikels bzw. Bilder stammen oder beziehen sich auf die Internetseite http://de.geocities.com/calbegeschichte/index. Der Autor Dieter H. Steinmetz ist mit der Veröffentlichung, unter GNU-FDL, in der Wikipedia einverstanden.") stand Stefan R als gebürtiger Calbenser in Kontakt mit dem Verfasser und wie er mir berichtete, hat er selbst bei der Textbearbeitung sehr starke Kürzungen vorgenommen. Es dürfte sich also dabei nicht um eine URV handeln. Beste Grüße --Hejkal 23:01, 14. Jun 2005 (CEST)

Papestraße

Hi - kannst du dir mal diese ältere Änderung im Artikel Papestraße anschauen. Da fehlt tatsächlich in einem Fall eine Jahreszahl (steht nur Tag da). Vielleicht findest du ja Infos in deinen Büchern. MfG --APPER\^☺☹ 02:48, 15. Jun 2005 (CEST)

Erledigt. --Jcornelius 06:47, 15. Jun 2005 (CEST)

Löschkandidaten

Es ist immer etwas ärgerlich, wenn auf den Löschkandidaten-Seiten trotz Argumenten für das Behalten kommentarlos gelöscht wird, siehe Wikipedia:Löschkandidaten/3. Juni 2005#Nibelungen-Realschule. -- Gebu 19:39, 15. Jun 2005 (CEST)

Es gab insgesamt drei bzw. vier Argumente, die für mich alle nicht sehr schlüssig waren:

1. "Umweltschule in Europa" - wurde ausdiskutiert => fällt weg
2. Einstieg für Schüler - Ja klar, das erste was sie machen, ist etwas über ihre Schule zu schreiben. Das bezweifle ich doch sehr. Da sind Bücher/Autoren, Computerspiele oder Musik viel gefragter.
3. Mehr als 7 Tage drinnen lassen, damit ein Schüler/Lehrer diesen Artikel ausbaut - es sind 12 Tage vergangen. M.E. reicht das. Man müsste das schon ein Jahr lang dort stehen lassen, damit es jemandem auffällt.
4. Schulartikel müssten per Ersteintrag exzellent sein - das habe ich nie behauptet. Jedoch muss auch eine gewisse Relevanz der Schule vorhaden sein und/oder mehr als ein Absatz Text und wenn möglich ein Bild

Ergo sah ich keinen Bestand für diesen Artikel. --Jcornelius 20:01, 15. Jun 2005 (CEST)

hehe, wie man's macht :)) - @Cornelius: wenn du dich länger mit den Löschkandidaten beschäftigst, wirst du merken, dass dir in jedem Fall Sturm entgegen weht, sobald ein Meinungsbild dort auch nur ansatzweise unterschiedliche Interpretationen zuzulassen scheint. Auch eine bleibt-Entscheidung von dir hat gerade Protest verursacht (als ich die Seite als erledigt gekennzeichnet hatte), und wenn ich mir die Debatte hier anschaue, eventuell zu Recht? - Vielleicht schaust du nochmal drüber, ob da versehentlich die Tasten verrutscht sind oder ob du eben deine Begründung hattest. Gruß --Rax dis 03:13, 16. Jun 2005 (CEST)

Exzellenten-Archivierung

Hiho, da in der Diskussion viel konstruktives rueberkommt, und um mehr Transparenz zu schaffen, ist es ueblich, die Abstimmung auf der Diskussionsseite des entsprechenden Artikels zu speichern. Koenntest Du das noch nachholen? --DaTroll 11:29, 16. Jun 2005 (CEST)

Oh stimmt, hatte ich vergessen. Danke! Bei dieser Exzellentenarchivierung ist aber auch immer so viel zu beachten :-) --Jcornelius 13:52, 16. Jun 2005 (CEST)

Löschung

hallo, mich interessiert, welches argument für dich ausschlaggebend war den artikel zum alten bahnhofsgebäude in neviges zu löschen, s. [3]. wenn ich mir die diskussion durchlese und die letzte artikelversion erinnere, dann sehe ich eigentlich keinen eindeutigen löschgrund und auch keine mehrheit. gerade wenn ich mir deine ganzen ubahnsachen anguck, ist das für dich also eine frage der länge oder der fotos? bitte begründe das mal. 23.144.186.42 10:32, 19. Jun 2005 (CEST)

Ich kopier dir mal den Artikel hierher, um dir zu zeigen, was ich meine.

1. Der Haltepunkt Velbert-Neviges ist ein ehemaliger Bahnhof und heutiger Haltepunkt der S-Bahn-Linie S 9 Haltern am See–Bottrop–Essen–Wuppertal der S-Bahn Rhein-Ruhr im Verkehrsverbund Rhein-Ruhr. Die S 9 verkehrt auf der Strecke der historischen Prinz-Wilhelm-Eisenbahn.

2. Im Zuge der Erweiterung der Eisenbahnlinie Wuppertal–Essen wurde 2003 der alte Nevigeser Bahnhof stillgelegt und durch den behindertengerecht ausgestatteten Neubau nur gut 200 Meter entfernt ersetzt. Der neue Haltepunkt wird seit dem 27. April 2003 bedient. Im darauffolgenden Jahr wurde am Haltepunkt eine Park-and-Ride-Fläche ausgebaut.

3. Der Haltepunkt Velbert-Neviges befindet sich zwischen den Haltepunkten Velbert-Langenberg (Richtung Essen/Bottrop/Haltern am See) und Velbert-Rosenhügel (Richtung Wuppertal). Die Fahrtzeit zum Hauptbahnhof Essen beträgt 26 Minuten, zum Hauptbahnhof Wuppertal 22 Minuten.

Während Absatz 1 und 3 typische Bahnhofsinfos sind, ist der zweite Absatz der einzige, der einen Funken Relevanz für diesen Artikel hat. Da aber auch das nicht sehr viel ist, habe ich mich für eine Löschung entschieden.

Um zu meinen Löschkriterien zu kommen: Er wäre geblieben, hätte er ein Foto (nicht unbedingt, aber wäre schön) und ein paar mehr Informationen. Gibt es ein Bahnhofsgebäude, ist es ein Mittelbahnsteig, ist er örtlicher Anziehungspunkt. Ich erwarte keinen Exzellenten bei Neuerstellung, aber ein paar mehr Informationen täten dem Artikel wirklich gut. Reicht dir das? --Jcornelius 13:01, 19. Jun 2005 (CEST)

P.S. Kannst du dir nicht einen vernüfitgen Benutzernamen geben? Und tu bitte nicht so, als wärst du eine Ip. Oder bist du es doch? --Jcornelius 13:01, 19. Jun 2005 (CEST)

mein tipp dazu ist der folgende löschantrag bitte mal lesen und meinung äußern. das interessiert dich doch bestimmt. also ich wäre gegen die löschung der vielen guten u- und s-bahnhaltestellen/ bahnhöfe. mfg 23.144.186.42 11:52, 19. Jun 2005 (CEST)

Zeig mir mal einen U-Bahnhofartikel den man löschen müsste, weil er zu kurz ist. Zumindest alle Berliner U-Bahnartikel sind entweder (wenn sie selbstständig sind) lang genug oder (wenn sie irgendwo eingegliedert sind) besitzen keinen Löschgrund. --Jcornelius 13:01, 19. Jun 2005 (CEST)

du hast mich nicht richtig verstanden. ich bin doch gar nicht für die löschung "deiner" ubahnartikel, aber auch die haben mal klein angefangen, es ist die relevanzfrage die da an den haaren herbeigezogen wird. die weblinks, die du dir offenbar nicht angeschaut hast haben sehr schön das historische bahnhofsgebäude gezeigt und markus schweiss hatte ein foto angekündigt. wie soll man einen artikel ausbauen, der ausschließlich mit dem (IMO hier falsch ausgelegten ) relevanzargument in die pfanne gehauen wird? weder die stub-länge noch der fehlende informationsgehalt waren löschgründe. es handelt sich dabei um den baahnhof einer großen stadt, die keinen so benannten "haupt"bahnhof hat und das gebäude hat auch mehr als 100 jahre auf dem buckel. keine relevanz? aber eine einzelne ubahnlinie hat grundsätzlich relevanz? das ding selbst muss relevant sein, dann ist es egal ob der artikel kurz oder lang ist und zu kurz war er nicht -- ist U-Bahnlinie 10 (Berlin) grundsätzlich also relevant deiner meinung nach? wenn ja warum? und demzufolge auch U-Bahnlinie 37 (Irgendwo) ? die begründung interessiert mich. außerdem hast du dich gar nicht zu den eigentlichen fragen und dem willkürlichen verhalten des Benutzers:Emes in der aktuellen löschdiskussion geäußert, schade. da regulierend einzugreifen ist eigentlich deine aufgabe als admin, der in dem bereich löscht, nicht nur ohne einmischung löschen. 23.144.186.42 15:05, 19. Jun 2005 (CEST)

übrigens will ich dich nicht "nerven" ;) sondern bin an sachlich begründeten entscheidungen interessiert, das erfordert aber eine inhaltliche antwort von dir. und auf meiner diskussionsseite löscht du bitte nichts. danke 23.144.186.42 15:22, 19. Jun 2005 (CEST)

In diesem Zusammenhang verweise ich auf die entsprechende Diskussion auf meiner Diskussionsseite. Gruß, Unscheinbar 15:25, 19. Jun 2005 (CEST)

Erstmal möchte ich mich entschuldigen, ich habe aus Voreile den Text auf deiner Benutzerseite gelöscht, weil ich dachte, dass wäre die üblichen IP-Mitteilung.

Und ja, ich hielt den Artikel für nicht relevant. wenn es denn der "Hauptbahnhof" von Velbert-Neviges ist, wieso steht das nicht im Artikel? Ich kann schließlich nicht um jeden Bahnhof bescheid wissen, ob den dieser oder jender Bhf der wichtigste im Dorf ist oder nicht. Zu (meinen) Relevanzkriterien habe ich schon etwas geschrieben. Okay, es war eine Fehlentscheidung in diesem Punkt, da ich diesen Haltepunkt nur für ein typischen Dorfbahnhof hielt, der für mich nun mal (normalerweise) keine Relevanz besitzt.

Die Aussage von Markus Schweiß, die ich gesehen hatte: beim nächsten Besuch in Neviges steuere ich noch ein Foto bei, versprochen! Das heißt für mich soviel wie Achja, in 10 Jahren bin ich mal wieder da, dann bekommst du auch ein Bild davon.

Zu den U-Bahnlinien bzw. konkret U-Bahnlinie 10 (Berlin): Ich verteidige diesen Artikel nicht, ich habe ihn auch nicht erstellt. Ich halte dies auch nicht für okay, es steht jedem frei einen LA dafür zustellen.

Um dich in diesem Fall gütig zustimmen, auch wenn du wahrscheinlich denkst, ich würde damit der Diskussion aus dem Weg gehen: Ich stelle den Artikel gerne wieder her. Kein Problem. Unter Garantie war ich dir jetzt nicht inhaltlich genug, dennoch viele Grüße --Jcornelius 18:38, 19. Jun 2005 (CEST) P.S. Besorg dir doch bitte einen ansprechbareren Benutzernamen.

Das mit der bahnhofsfunktion habe ich in der löschdiskussion deutlich geschrieben, hast du die nicht gelesen, nur stimmen gezählt? vielleicht wird dieser artikel neu geschrieben, vielleicht nicht, dann fehlt er halt. das affentheater mit der bettelei um wiederherstellung erspare ich uns. es geht auch nur um ein paar sätze die sich neu formulieren lassen, logo. deine antwort ist schon ok mach dir keine sorgen, lassen wir es dabei. was den nick angeht da lade ich dich in meine "ausstellung" ein, klick auf meiner diskussionsseite auf das englische wort dafür -- das muss als antwort ausreichen ;) mfg 23.144.186.42 19:27, 19. Jun 2005 (CEST)

bitte um ernste antwort

hallo nochmal, ich möchte dich ganz höflich um die beantwortung einer frage bitten, die keineswegs provokativ sondern ernst gemeint ist :

• wie würdest du es nennen, wenn ich oder ein anderer benutzer, egal ob angemeldet oder ip, auf deiner diskussionsseite den grünen klotz ganz oben ohne jeglichen kommentar entfernen würde?

du weißt das die frage auf deinen edit bei mir abzielt.

ich vermute ganz stark, dass jeder andere solch einen edit mit dem kommentar revert (lösch) vandalismus rückgängig gemacht hätte.

IMO soll kein benutzer, auch kein admin so etwas machen, vor allem nicht so. du aber bist admin.... 23.144.186.42 16:47, 19. Jun 2005 (CEST)

Wie ich oben schrieb, ich entschuldige mich dafür. Ich habe da übereilt reagiert, ich dachte das wäre die übliche IP-Mittelung. Sorry --Jcornelius 18:38, 19. Jun 2005 (CEST)

ok, entschuldigung angenommen, löschung vergessen :) 23.144.186.42 19:27, 19. Jun 2005 (CEST)

Haltepunkt Velbert-Neviges

Kannst du mir mal erklären, wie du dazu kommst den Artikel zu löschen, da ich aus der Löschdiskussion nicht ersehen kann, dass sich eine Mehrheit für eine Löschung ausgesprochen hat und ich auch keine inhaltlichen Mängel in dem Artikel sehen kann. -- Schnargel 23:36, 19. Jun 2005 (CEST)

Hallo Schnargel,

du als alter Hase müsstest doch wissen, dass die Löschdiskusion keine Abstimmung ist und es nicht darauf ankommt, wer die Mehrheit hat, sondern auf die Argumente. Wenn ich mir die Disku. ansehe, hätte ich den Artikel auch gelöscht. Die Relevanz ist IMHO nicht gegeben und besonders ausführlich und informativ ist der Artikel ja nun auch nicht. Wenn du mit Jcornelius Entscheidung nicht zufrieden bist, wende dich an die Wiederherstellungskandidaten, aber stauche bitte nicht die Admins zusammen, die die Löschdiskus. abarbeiten. Ich weiß, wieviel Arbeit das ist. Danke an dieser Stelle an Jcornelius. --DaB. 23:54, 19. Jun 2005 (CEST)

Sicher weiß ich, dass es keine Abstimmung ist, aber gerade weil die Meinung da nicht einheitlich war frage ich ihn ja nach seinen Gründen, da es ja eine gewisse Transparenz bei den Löschungen geben sollte. -- Schnargel 00:13, 20. Jun 2005 (CEST)

Also Jcornelius du musst ja nicht antworten. Wenn du allerdings die Entscheidungen die du bei den Löschkandidaten als Administrator triffst nicht begründen kannst oder willst überlege doch, ob es vielleicht nicht besser ist, dass jemand anderes die Arbeit macht. -- Schnargel 22:40, 23. Jun 2005 (CEST)

" das kann man auch netter sagen"

Wurde schon drei mal getan. --Leipnizkeks 14:17, 22. Jun 2005 (CEST)

Just sorrowful remainders...

Hi Jcornelius, das ist noch übrig: Vorlage:User_hess, Kategorie:User_hess-M, Kategorie:User_hess-3, Kategorie:User_hess-2, Kategorie:User_hess-1. Viele Grüße --Dundak ✍ 00:30, 23. Jun 2005 (CEST)

Danke, ich wusste ich hatte irgendetwas vergessen... --Jcornelius 09:13, 23. Jun 2005 (CEST)

Zwischenstand Helsinki

Moin moin, Habe bisher Metro unterirdisch, über der Erde mit Autobahn, alte und neue Straßenbahn in mehreren Versionen... hast sonst noch Wünsche? Gruß von den Elchen Ralf 09:50, 23. Jun 2005 (CEST)

Danke schon mal :-) Ich hätte noch 2-3 Wünsche:

• Hauptbahnhof von aussen hab ich aus der 10. Etage von Sokos und vom gegenüberliegenden Parkhaus
• Zug an sich (außen und innen) Metro von innen hab ich
• Metrostation: Vuosaari (wenns geht), Hakaniemi, Ruoholahti (hier vielleicht ein schönes Bild mit der Decke -> sehr beeindruckend) Hakaniemi müßte ich haben, Rest ist notiert :-)

Aber nur wenn es geht und du dich nicht in Unkosten stürzt (vielleicht hast du das ja aber auch schon alles...) Vielen, vielen, vielen Dank aus Berlni und Grüße nach Helsinki --Jcornelius 09:57, 23. Jun 2005 (CEST)

was für Unkosten ??? ist doch eh alles digital geknipst... Ralf 10:28, 23. Jun 2005 (CEST)

Ich meine die Fahrkarten etc. --Jcornelius 11:11, 23. Jun 2005 (CEST)

ich hab hier kein Photoshop, deshalb mal erstaml Rohmaterial und auch nur ne kleine Auswahl... Ralf 15:27, 23. Jun 2005 (CEST)

Datei:P6190014.JPG unscharfes Bild Straßenbahn alter bauart vor Stockmann	Datei:P6190025.JPG U-Bahn im Bahnhof Kulosaari	Datei:P6190030.JPG in der U-Bahn
Datei:P6190037.JPG Bahnhof Kamppi	Datei:P6190042.JPG Rolltreppe Bahnhof Kamppi, typisch finnisches Fahrkartensystem erkennbar

Cool, vielen Dank! --Jcornelius 15:28, 23. Jun 2005 (CEST)

Geraer Straßenbahn

Die Geraer Straßenbahn gehörte eigentlich zu meinen Vorhaben für die Sommerferien ;-) ... (wenn mich doch nicht wieder die Faulheit übermannt, wie bei den meisten meiner Vorhaben) aber wennn du willst, kann ich ja auch jetzt schon mal richtig loslegen. --slg 17:08, 23. Jun 2005 (CEST)

Jannowitzbrücke/Review

Hallo Cornelius, neulich hatte ich im Portal Deinen Beitrag Jannowitzbürcke gesehen ... und dann große Probleme gehabt, die zugehörige reviewseite zu finden:

• klickt man im Artikel auf den review-link, kommt man zur review-übersicht ...
• ... und sucht dort den Eintrag vergeblich. Mehr durch Zufall habe ich jetzt eben gesehen, dass er unter Naturw.+Technik steht - a) am besten direkt dahin verlinken im Artikel und b) auf der review-übersicht eintragen.

Gruß --Lienhard Schulz 22:27, 23. Jun 2005 (CEST)

Oh, habe ich das nicht? tss.. vergessen. Danke für den Hinweis --Jcornelius 22:47, 23. Jun 2005 (CEST)

EYYY

ich bin doch grad dabei mein bild einzubauen.. also du bist ja janz schön fix jungchen ;-) --BLueFiSH ?! 01:01, 25. Jun 2005 (CEST)

Tja... :-) --Jcornelius 10:07, 25. Jun 2005 (CEST)

DDR-Flucht durch Waisentunnel

Hallo Cornelius, ich glaube, ich hatte das mal erwähnt, aber ich gebe dir mal einen Link, Kartenübersicht am ehesten hier, also ich finde das sehr spannend... Gruß, Berlin-Jurist 11:33, 25. Jun 2005 (CEST)

Vielen Dank Alexander, dass du dir die Mühe gemacht hast, das rauszusuchen. Ich werd mal sehen, wann ich das einbauen kann. Wenn denn, kommt es auf alle Fälle in Geschichte der Berliner U-Bahn. Ich halte U-Bahn Berlin schon für ziemlich voll, da passt nichts neues rein. DAnke nochmal und bis heute abend --Jcornelius 11:36, 25. Jun 2005 (CEST)

Schatzfund

Hallo Kollege, ich habe gestern in der Senatsbibliothek einen echten Schatz ausgegraben und beim Fotokopieren gleich an Dich gedacht. Ich bring's Dir nachher mit, ich bin selbst noch ganz begeistert... :-) Grüße in die c-Base, falls Du schon da bist, bis später.... Magadan  ?! 16:43, 25. Jun 2005 (CEST)

IMHO übereilte Löschungen

Hey Cornelius,

es ist schön, dass du - trotz oder vielleicht auch wegen deines noch geringen Alters - deine neue Aufgabe als Administrator bei Wikipedia sehr ernst nimmst und - wie es mir nach ein wenig Recherche erscheint - sehr engagiert dabei bist.

Deshalb und aus gegebenem Anlass...

• 14:31, 25. Jun 2005 Jcornelius - Benutzer:Falk.Hoffmann/briefing wurde gelöscht (Hat nichts mit Wikipedia zu tun)
• 14:30, 25. Jun 2005 Jcornelius - Benutzer:Chris.aw/briefing wurde gelöscht (Hat nichts mit Wikipedia zu tun)

...möchte ich dich darauf hinweisen, dass zu einem "freundlichen Umgangston", um den du auf deiner Diskussionsseite bittest, etwas mehr gehört, als einander nicht zu beschimpfen.

Bei Wikipedia - einem Gemeinschaftsprojekt - hat man als Administrator nicht nur mehr Rechte, sondern auch mehr Pflichten. Man muss sich einfach mehr Gedanken über die Konsequenzen des eigenen Handelns machen. Ich würde nicht so weit ausholen, wenn man in anderen bzw. älteren Diskussionsbeiträgen nicht des öfteren lesen könnte, dass du etwas übereilt gehandelt hast. (Oh Gott, ich klinge ja wie meine Eltern *schüttel*) ;-)

Wenn du der Meinung bist, dass ein Beitrag oder eine bestimmte Seite "nichts mit Wikipedia zu tun" hat - in diesen beiden Fällen hast du damit sogar nicht ganz unrecht, denn waren diese Seiten nur ein kurzer Notbehelf, bis wir ein eigenes kleines Wiki für unsere Zwecke aufsetzen können -, dann sei bitte so nett, und informiere vorab den oder die Betreffenden ggfs. darüber.

Die Inhalte der beiden Seiten waren - was IMHO offensichtlich gewesen ist - mit nicht wenig Aufwand verbunden.

Gib in Zukunft betroffenen Benutzern bitte die Möglichkeit, vor eine Löschung eine Kopie anzufertigen. Da dies in unserem Fall nun nicht mehr möglich ist, bitte ich dich, mir den letzten Stand der beiden Seiten irgendwie zukommen zu lassen.

Mit freundlichen Grüßen

-- Chris.aw 17:43, 25. Jun 2005 (CEST)

Das hört sich zwar jetzt nach einer Ausrede an, aber es nicht auf mein Drängen geschehen, sondern ich wurde im Chat darauf angesprochen, dass ich das doch löschen sollte. Wenn du mir deine E-Mail schicke ich dir eine Kopie der beiden Seite zu. --Jcornelius 22:05, 25. Jun 2005 (CEST)

Klingt schon ein wenig so, aber... okay. Ich will zwar nicht den Oberlehrer spielen, ein Hinweis auf der entsprechenden Seite bzw. Diskussion - z.B. ein Verweis zu einer entsprechenden Wikipedia-Regel, die übrigens (auch) ich gerne kennen würde ;-) -, wäre ganz nett. Dann könnte man sich auch erklären bzw. einigen und ggfs. selbst eine Kopie machen, was euch Admins letztlich weniger Geduld und Anstrengungen kostet, oder? Ich danke dir jedenfalls, dass du mir eine Kopie der Seiten schicken wirst. Wie kann ich dir meine E-Mail-Adresse zukommen lassen, ohne sie hier zu veröffentlichen? -- Chris.aw 11:24, 26. Jun 2005 (CEST)

BTW: Benutzer:Falk.Hoffmann/briefing/domainfactory hab ich mir gestern schnell kopiert. Diese und die 3 Diskussions-Seiten können nun also ruhig gelöscht werden. Was für ein Chat ist das eigentlich, von dem du gesprochen hast? -- Chris.aw 11:27, 26. Jun 2005 (CEST)

@Regel zu der Regel siehe bitte Wikipedia:Benutzer-Namensraum Genauso vermeiden sollte man exzessive Selbstdarstellungen, die nichts mit der Aktivität in Wikipedia zu tun haben, und Publikation von längeren Texten ohne Wikipedia-Bezug. Kostenlosen Webspace für eine Homepage gibt es heutzutage zu Hauf, die Benutzerseite in Wikipedia dient der Mitarbeit am Projekt.

@Email Klick oben links in der Werkzeugleiste auf "E-Mail an diesen Benutzer", schreib einfach deine Adresse rein. Ich verspreche hoch und heilig sie nicht weiterzugeben.

@Chat siehe Wikipedia:Chat. Da ist fast immer jemand da mit dem man sprechen kann. Dort wurde ich auch auf diese Sache angesprochen. --Jcornelius 12:15, 26. Jun 2005 (CEST)

Vielen Dank für deine Antworten und für die prompte Bearbeitung. Die E-Mail ist unterwegs. Ich gelobe in Zukunft nur noch zur Wikipedia passende Beiträge. ;-) -- Chris.aw 14:14, 26. Jun 2005 (CEST)

Bahnhof Berlin Gesundbrunnen

Hi, schau mal auf Diskussion:Bahnhof Berlin Gesundbrunnen, da wurde schon diskutiert, dass der Name Bahnhof Berlin Gesundbrunnen (ohne Bindestrich) sinnvoller ist. --Jorges (?) 17:34, 26. Jun 2005 (CEST)

Oh, danke für den Hinweis. Das hatte ich gar nicht gesehen. Das ist ja mal wieder typisch Bahn, noch nicht mal selber Ahnunng von Bahnhofsnamen haben *hmpf*. Jedenfalls habe ich es wieder rückgängig gemacht, danke. --Jcornelius 17:41, 26. Jun 2005 (CEST)

Paul Wittig

Der neue Artikel könnte müsste ;-) Dich interessieren. --Blaubahn 16:15, 28. Jun 2005 (CEST)

Toter-Baum-Soundtrack

Es klappt doch noch...: Benutzer:Southpark/Auf_dem_Nachttisch

Métro Lille

Hallo Jcornelius, Ich bin gerade über den Artikel Métro Lille gestolpert und habe festgestellt, dass das Métro Lille nicht auf der Commons-seite steht. Da im französischen Artikel keine solche Karte vorhanden ist, wäre diese dafür sicherlich auch interessant. Daher meine Frage, ob du das Bild nicht auf die Commons stellen möchtest. Achja, und ein dickes Lob für deine U-Bahn-Artikel. Bin ein Fan :D Gruß --Mifrank, ₪ 05:10, 29. Jun 2005 (CEST)

Dringend: Interview

Hi Cornelius, ich habe Dir deshalb schon eine E-Mail geschrieben. Zur Sicherheit nochmal hier: Ein Fernsehsender würde gerne ein Interview mit Dir machen (für einen umfangreicheren Bericht, in dem auch andere zu Wort kommen). Bitte melde Dich doch möglichst umgehend bei mir, per Telefon 0175-9354293 oder E-Mail: arne -at- klempert -punkt- de. Danke! -- akl 14:45, 29. Jun 2005 (CEST) P.S.: Neben reichlich Ruhm und Ehre winkt auch ein Tag Schulfrei ;)

Hallo und Danke !

Hallo Cornelius, ich wollte dir sagen, dass du auf Grund deines langen U-Bahn-Engagements in meine Vertrauesliste kommst. Ich bin Sewa, dir wahrscheinlich weniger ein Begriff, habe auch oft an den U-Bahn-Artikeln, aber oft anonym, also nur mit IP - ohne einzuloggen (aus reiner Faulheit, die paar Sekunden). Aber zum Beispiel U-Bahn Kopenhagen, U-Bahn Prag oder[U-Bahn Helsinki]] stammen aus meiner Feder. Nach einem Jahr dürfte es langsam geschafft sein, nahezu alle U-Bahn in der deutschen Wikipedia zu ordnen und zu erweitern. Vielen Dank an dich. Ich werde mich in nächster Zeit den Straßenbahnen widmen, will vor allem das Chaos in der Artikelbezeichnung dort in Ordnung bringen und Redirects als erstes einführen à la "Straßenbahn (Stadt)".--Sewa 13:57, 2. Jul 2005 (CEST)

Jannowitzbrücke

Jannowitzbrücke

Hi - habe folgendes Bild von der Jannowitzbrücke rausgekramt, weiß aber nicht, obs sonderlich geeignet ist (da Qualität nicht so gut). Ansonsten kannst du es gerne einbauen. MfG --APPER\^☺☹ 4. Jul 2005 03:33 (CEST)

U2

Hi Jcornelius, meine Drohung habe ich wahr gemacht und die ersten Beführworter haben sich ebenfalls bereits eingefunden. Nach einem Überfliegen der anderen U-Bahnartikel denke ich, dass auch die U7 nicht mehr allzuweit vom Bapperl entfernt ist (Literaturfehlt auf jeden Fall noch) und die U6 und die U8 es wohl auch relativ locker in die lesenswerten schaffen solten. Ich wünsche dir einen weiteren schönen Ferientag, -- Achim Raschka 4. Jul 2005 14:54 (CEST)

• schnif* Ja, ich werd mal sehn --Jcornelius 4. Jul 2005 14:57 (CEST)

Hallo Cornelius, da Du wahrscheinlich von den technischen Dingen 10x mehr Ahnung hast als ich, kannst Du Dir bitte mal bei Portal Brandenburg/Exzellente Artikel die Bilder anschauen - die sind bei mir teils platt wie eine Flunder. Das dürfte an der neuen Software liegen, kannst Du das zufällig beheben? Gruß ... und Ferien ... ach ja, seufz ... --Lienhard Schulz 4. Jul 2005 20:40 (CEST)

Hallo Cornelius :-) Ich hab heute nacht angefangen, mich dem Artikel zu widmen (und trage heuten den ganzen Tag lang die Strafe dafür *gääääähn*), eins fiel mir noch bei deinen heutigen Erweiterungen auf: Die 1966 in Westberlin eingeführten Liniennummern hatten kein "U", sondern hießen einfach "Linie 1" bis "Linie 9", das "U" kam erst 1984 dazu, als die BVG die S-Bahn übernahm. Ich habs auch in den Artikel eingefügt (Bei Liniennummer und -farbe), aber bei diesem Riesenartikel findet es eh niemand). Wenn man also von Ereignissen vor 84 erzählt (hier: Bau Bhf Bismarckstr), müßte es "Linie 1" heißen, nicht "U1". Liebe Grüße, Magadan  ?! , der alte Korinthenkacker, 5. Jul 2005 14:06 (CEST)

Das habe ich gemerkt. Ich war ja auch noch auf und habe beobachtet, was du da alles änderst. Aber wie du schon sagtest, das fällt sowieso nicht auf ;-) Fast nicht aufgefallen wäre mir auch noch was ganz anderes: Da hatte ich doch wirklich Bismarckstraße und M-Bahn vergessen! Ich schäme mich zutiefst, das der überhaupt lesenswert geworden ist. Aber naja, jetzt ist es drin. sogar U-Tropia und den ganzen Kram habe ich eingefügt. Und vielleicht hast du ja auch gesehen, welche Karte mir Sansculotte produziert hat :-) --5. Jul 2005 14:12 (CEST)

So, ich bin durch. Ich hoffe, ich habe Dich nicht verärgert, wenn ich einige Sachen rausgeworfen habe, die noch aus "Geschichte der Berliner U-Bahn" stammten und nicht so ganz zur U2 passten, ich war relativ unbekümmert beim Kürzen, weil dasselbe ja noch im Geschichtsartikel steht. Ich hab auch ein paar Überschriften geändert, um dem U2-Artikel etwas Eigenständigkeit zu geben. Schau doch einfach mal drüber und erzähl mir, was Du dazu denkst (kannst gerne zurückdrehen, was Dir nicht gefällt). Einen schönen Tag wünscht Dir Magadan  ?! 6. Jul 2005 13:28 (CEST)

Hallo Michael. Nein, das war vollkommen in Ordnung. :-) --Jcornelius 6. Jul 2005 13:36 (CEST)

*uff* :-) Sansculottes neue Karte der geteilten Linie ist sehr schön. Ich grüble noch über die Bezeichnung, da es diese Linie während der Teilung ja so nicht gegeben hat, der Westteil hieß U1 und war grün, die rote U2 fuhr ganz woanders hin, und auch die Verlängerung nach Pankow kam ja erst viel später. Auf der alten Karte (Image:Karte berlin u u2.jpg) fehlt (ich werde echt noch zum Erbsenzähler, ....) die Tunnelrampe am Olympiastadion. Sonst bin ich natürlich ein großer Fan der Sansculottepläne :-) Grüße, Magadan  ?! 6. Jul 2005 13:45 (CEST)

Ja, ich weiß. Wir haben einen ganzen Abend im Chat an der Karte gesessen, da wollte ich das nicht auch noch sagen. Aber beim nächsten Mal (denn der Stummel bei Ruhleben muss weg, die Tunnelrampe fehlt und bei Hochbahnhof am Nollendorfplatz fehlt das n) --Jcornelius 6. Jul 2005 13:59 (CEST)

Monika Drasch

Danke dir für den Erhalt meines Artikels über Monika Drasch. Wer sie persönlich kennengelernt hat (so wie ich), zweifelt keine Sekunde an der Relevanz des Artikels. Was hat dich bewogen, den Artikel nicht zu löschen? Benutzer:Leonardo 212.119.139.166 4. Jul 2005 14:57 (CEST)

Schon mal was von „In dubio pro articlo“ gehört? Das trifft genau darauf zu. --Jcornelius 5. Jul 2005 13:56 (CEST)

Danke

Moin, Jcornelius,

da ich hier nur sporadisch und in anderen Bereichen mitarbeite, und ich mich auch geflissentlich aus dem Diskussionsfeld heraushalte - obwohl ich sehr gerne zu meiner Erheiterung mitlese - sind wir uns bisher noch nicht begegnet. Aber bei dem gestrigen Studium der vdi-nachrichten ist mir der Wikipedia-Artikel mit Euren Interviews sehr positiv aufgefallen. Ich möchte Dir dafür Danke sagen, daß Du Dich für diesen Artikel als einer der Jüngsten unserer Autorengemeinschaft zur Verfügung gestellt hast. Das ist gut so und bringt unser Projekt nach vorne. Selbstverständlich sind die drei anderen Interviewpartner mit eingeschlossen. Es hat mich zu diesem Dank gedrängt, weil derzeit allen, die sich um Organisation, Medienarbeit und sonstige Dienstleistungen für die Wikipedia-Gemeinschaft kümmern, ein starker Wind ins Gesicht bläst. Ich arbeite in verschiedenen Vereinen und deren Vorständen mit und kenne diese Art der Politik, aber ich habe bis heute noch keinen Weg gefunden, auf dem sich mir ein Verständnis für den Nutzen solcher Verhaltensweisen erschließt. Also macht wenigstens Ihr bitte so konstruktiv weiter wie bisher - seid tolerant und unbeirrbar! (Achja!, und schreibt Potential ohne z! -Das konnte ich mir jetzt nicht verkneifen.- *lächel*) Dir wünsche ich hier noch viel Spaß und für die Schule viel Erfolg. So, und nun verschwinde ich wieder in den unendlichen Weiten des Nebenuniversums der diskussionsfaulen und stimmrechtlosen wikipedianischen Wenigschreiber.

Vielleicht doch noch ein Ausspruch frei nach Papst Johannes XXIII: „Giovanni, nimm dich selber nicht so wichtig!“

Also: Tschau bis denne und nichts für ungut! -- Michael K. v/o Gustavf (D.) 5. Jul 2005 16:27 (CEST)

Berühmt werden mit Wiki

Hi Cornelius, tut mir auch leid, dass du gerade im Urlaub bist. Leide mit dir ;-) Habe eben gerade gemütlich die Berliner Zeitung gelesen, wo mir erst das Stichwort "Wikiversum" und dann dein Name aufgefallen ist. Auch Achim ist in dem Text verewigt. Der Artikel hat mir gut gefallen. Bis die Tage --Kolja21 04:42, 10. Jul 2005 (CEST)

Distrikte Litauen

Hallo Cornelius. Du hattest mir mal einen Beitrag auf meine Benutzerseite geschrieben, den ich danach leider aus den Augen verloren hatte. Es ging um die fehlerhaften Zeichnungen der litauischen Distrikte. In der Tat fällt es insbesondere beim Distrikt Klaipeda ganz besonders auf. Auf Basis der Karten in der WP-LT werde ich sie neu zeichnen. --Sascha Brück 09:35, 13. Jul 2005 (CEST)

Merci beaucoup. --Jcornelius 09:36, 13. Jul 2005 (CEST)

Streckenkarte U-Bahn Budapest

Hallo Jcornelius, kannst du mal bitte die alte Version von Bild:Budapest-metro.PNG löschen, da ich die Karte überarbeitet habe. Die alte Karte war mir zu groß und dann fehlte noch der Punkt für eine Station, die aber schon beschriftet war.

Danke !

Mal was zum Grinsen

U-Bahnen sind nicht immer nur ein bierernstes Thema: http://www.nichtlustig.de/toondb/030417.html - --Uwe 18:18, 16. Jul 2005 (CEST)

Hallo :-)

Wollte Dir mal einen lieben Gruß schicken inmitten des bösen Auftragsarbeitsstreits und ankündigen, dass ich mich eines Deiner Aufträge annehmen werde. Selbstverständlich ohne "Bezahlung", Dein Wunsch ist mir Anlass genug und Ruhm und Ehre genügen mir als "Lohn". Ich denke, ich habe zu einem bestimmten Netz genug Informationen, Exzellent ist ein hohes Ziel, aber es ist ja noch fast ein Jahr Zeit :-) Liebe Grüße, Magadan  ?! 18:18, 19. Jul 2005 (CEST)

Och, doch doch. Wenn ich weiss, welchen Artikel du schreibst und er dann auch exzellent ist, bekommst du deinen "Lohn" schon :-) Ich freue mich schon jetzt. Viele Grüsse aus Interlaken --Jcornelius 19:17, 19. Jul 2005 (CEST)

Bild

Hallo, ich weiß auch nicht, wie ich darauf komme, aber da ich Spaß an der Bildbearbeitung habe, habe ich mal dein Portrait bearbeitet. Es ist vom vielen Benutzen der Wikipedia schon ganz grau geworden ;-). Wenn du möchtest, ersetze ich es - es ist ganz gut geworden. Gruß, --Bingbaum ▲ 22:09, 20. Jul 2005 (CEST)

Wiki Press: U-Bahnen in Europa

Du suchst anscheinend in Wikipedia:Archiv/WikiPress/Themenplanung noch ein paar Mitstreiter für die Wiki Press-Ausgabe: U-Bahnen in Europa für nächstes Jahr. Ich habe mich jetzt endlich mal über Wiki Press informiert und denke, dass es eine anspruchsvolle, aber eine interessante Erfahrung wäre, als Wikipeditor mitzuarbeiten. Wenn du mich noch als Wikipeditoren brauchst, melde dich nochmal hier oder hier. Grüße in die Schweiz, Mailand, Litauen oder wo du sonst noch steckst. -- Sewa 10:37, 21 Jul 2005 (CEST)

Leider kenne ich keinen Osloer (ich schau mal bei no.wikipedia nach) oder einen der nach Oslo fährt und von der dortigen U-Bahn paar Fotos schießt. Ich bin zur Zeit beim Überarbeiten der Metro Prag, vielleicht mache ich auch mal Abstecher in den Ferien dorthin (2 Stunden von mir entfernt) und nehme mal die Ansagen auf(Nach der Flut 2002 haben die richtige gute Akustik habe ich gehört, deutsche Wertarbeit ;-) ). Da könnte man vielleicht ein, zwei Ansagen bzw. den Jingle für Budapest mit in die Artikel reinpacken. Hast du schon was zu den Lizenzen bei dem Budapester Jingle gehört ? -- Sewa 09:54, 22. Jul 2005 (CEST)

U-Bahn Eriwan/Teheran

Hallo Jcornelius, ich habe gerade den Artikel U-Bahn Eriwan erstellt. Schau mal drüber, wenn du wieder zurück bist. -TOSHI 14:08:03, 27. Jul 2005 (CEST)

Ich habe auch gerade U-Bahn Teheran fertiggestellt, war ganz schön anstrengend, den Artikel aus zwei Quellen (welcher ist nun aktueller?) zu erstellen. Ob alles richtig ist, bezweifle ich, da in Teheran immer noch fleißig gebaut wird und der aktuelle Stand wohl schwierig rauszufinden sein. -TOSHI 15:49:10, 30. Jul 2005 (CEST)

u-bahn budapest

hallo jcornelius, kleiner hinweis: in Metro Budapest findet sich bei strassennamen wechselnd ut und utca. ut. ist jedoch nur ein kürzel für utca (=Strasse), so wie das deutsche Str. für Strasse. leider betrifft das auch die grafik, die diesbezüglich leider überarbeitet werden müsste. das mit dem jingle hast du gesehen ? hier nochmal der link: http://commons.wikimedia.org/wiki/Image:Budapest_metro_jingle.ogg Denisoliver 15:03, 30. Jul 2005 (CEST)

jcornelius, ich bin mir beim ut und utca eigentlich schon relativ sicher, muss aber gestehen, dass ich kein ungarisch kann und ausser drei aufenthalten in budapest mich nichts qualifiziert. wie ich aber deiner antwort in der review entnehme, hast du doch einen budapester zur hand, es wäre sicher besser, ihn einmal zu fragen. sorry, Denisoliver 21:37, 30. Jul 2005 (CEST)

Das stimmt nicht mit dem út und der utca. Utca heißt "Straße" wogegen út "Weg" heißt. Habe bei einem Muttersprachler nachgefragt. Vergleiche auch hier. -- Sewa 09:02, 31. Jul 2005 (CEST)

dann bitte ich um entschuldigung und hab nichts gesagt, sorry. danke für die korrektur, Denisoliver 09:27, 31. Jul 2005 (CEST)

Wiki Press

Hallo Jcornelius, was denkst denn du ? Sollte man eventuelle U-Bahn-Überlegungen oder Planungen auch in den Wiki Press hineinnehmen (ich dachte an den Zürkel) oder doch als "unbedeutend" abtun? Viele Grüße aus Chemnitz -- Sewa 20:49, 30. Jul 2005 (CEST)

Man sollte ja auch nicht all die "In-den-Schubladen-lieg-Planungen" reinnehmen, die so andeutungsmäßig gemacht wurden. Da in Zürich die Tram-U-Bahn-Diskussion noch immer nach Jahrzehnten anhält, dürfte der Zürkel interessant sein. Na ja, der Zürkel ist ja auch als Planung recht konkret. Ach so, Chemnitz gibt sich mit einer Stadtbahn (erweiterte Straßenbahn) zurecht, selbst Dresden und Leipzig haben keine U-Bahn (war zu DDR-Zeiten üblich, dass man S-Bahnen gefördert hatte und nicht U-Bahnen, wo soll auch damals das ganze Geld hergekommen sein ;-) ). Das Inhaltsverzeichnung habe ich gesehen, meine Anfrage war eigentlich die Reaktion auf das Inhaltsverzeichnis. -- Sewa 21:11, 30. Jul 2005 (CEST)

Mal etwas Anderes: Was sagst du denn dazu ?

Die Dorfbahn, finde ich, sollte man nicht unbedingt mit einbeziehen, da wir sonst auch andere "U-Bahnen" (Wuppertaler Schwebebahn=kein Kreuzungsverkehr mit anderen Verkehrsträgern auf gleicher Ebene) auch einbeziehen müssten. Auch wird der klassische leser so etwas nicht in einem U-Bahn-Buch erwarten.

Ich glaube mal, dass man vielleicht in Russland oder China schauen müsste, da wird es bestimmt die eine oder andere U-Bahn-Planung geben (im Gegensatz zur restlichen Welt, da die alle aus Kostengründen die Stadtbahn bauen). Konkretes weiß ich jedoch keine U-bahn-Planung. Was Rhein-Ruhr angeht: Das kann man vergessen, das wird nach 30 Jahren auch nichts, das Geld ist weg und der Flickenteppich ist viel zu groß.

Portal U-Bahn

Glückwunsch zu dem Portal U-Bahn! Es ist mal eine ganz andere und neue Art mit dem "Portal"-Format umzugehen. Habe erstmal nur flüchtig reingeguckt, aber es gefällt mir schon sehr! Beste Grüsse -- WHell 09:03, 31. Jul 2005 (CEST)

Bücher

Hi Cornelius, meld dich mal möglichst schnell bei mir (apper@apper.de) wegen deiner Bücher. Ich bin ab Mittwoch abend für fast 2 Wochen nicht mehr in Berlin, würde dir also gerne heute, morgen oder mittwoch die Bücher vorbeibringen. MfG --APPER\^☺☹ 11:02, 1. Aug 2005 (CEST)

Review

So, als Dankeschön wäre ein Review meines derzeitigen "Work in Progress" Genfer Konventionen nett :). --Uwe 03:04, 2. Aug 2005 (CEST)

Bild Löschantrag für Nerija.jpg

Ich habe einen Löschantrag für das Bild:Nerija.jpg eingereicht, da ich genau dieses Bild hier vor mir auf einer Postkarte sehe und da steht hinten drauf ein Copyright von Kazimieras Mizgriris, also besteht wohl eine URV --Tormod 20:48, 2. Aug 2005 (CEST)

Bahnsteig-Fotos

Hallo Jcornelius, was ist aus deiner Anfrage bei der S-Bahn geworden? (siehe dort). Grade von Bahnsteigen sind ja oftmals viele Bildmöglichkeiten aufgrund des erhöhten Standpunkts gegeben. Würde dann nämlich von dort in Zukunft auch einige machen. Gilt das dann auch für die Bahnsteige der DB? Wenn nicht, muss man das dann z.B. am Bahnhof Alexanderplatz getrennt betrachten, vom S-Bahnsteig ja, vom DB-Bahnsteig nein? VG --BLueFiSH ?! 15:49, 3. Aug 2005 (CEST)

Artikel-Löschung Ryzom

Mahlzeit, heute um ca 2000 wurde der Artikel zu "The Saga of Ryzom" gelöscht. In der Diskussion zu der Löschung wurde meiner Meinung nach bestens widerlegt, dass die angegebenen Löschgründe so schlicht falsch sind. Im Löschlogbuch steht als Kommentar nur "siehe Löschdiskussion". Dort steht aber ausser den oben angesprochenen Sachen nichts. Daher bitte ich darum, wenigstens eine Erklärung zu erhalten, weshalb der Artikel nun gelöscht wurde. :)

P.S.: Wenn möglich würde ich das ganze lieber privat diskutieren, optimal per Mail. ( mithaldu@yahoo.de )

Betreff: Ergebnis der Abstimmung Hausrecht auf Benutzerseiten

Lustig, Tsor und Finanzer, die "falschen Freunde" von Wikipedia versuchen durch die Hintertür mit ihren schmutzigen Tricks das Ergebnis der Abstimmung Hausrecht auf Benutzerseiten zu sabotieren und für nichtig zu erklären, indem sie auf der Löschkandidatenseiten nochmal darüber abstimmen lassen, ob es ein Wikipedia:Hausrecht gibt oder ob es totgeschwiegen werden soll. Dieser Versuch, das prophezeie ich schon jetzt, wird ein Krieg ohne Ende. Damit werde ich sie nicht unwidersprochen durchkommen lassen. -- 62.180.164.151 10:01, 5. Aug 2005 (CEST)

Antwort

Hallo Cornelius, Du hattest mich doch neulich gefragt, was so mein nächstes „Projekt“ sein wird... hier ist die Antwort :-) Viel Spaß beim Lesen, Kritik ist willkommen. LG Magadan  ?! 20:59, 5. Aug 2005 (CEST)

"Das ist kein Stub"

Entschuldige, ich dachte (eigentlich sogar bis heute morgen), ein Stub bezeichne einen kurzen Artikel. Das es sogar Satzgrenzen gibt, werde ich ab heute beachten. Kann ich dich Zweifelsfall darum bitten, einen Artikel nochmal anzuschauen? --Jaer 15:44, 6. Aug 2005 (CEST)

Nein, der war schon ernst gemeint. Was meinst du denn zu Affirmo? Ist das ein {Stub}? -- Jaer 12:24, 7. Aug 2005 (CEST)

Ich hoffe, du hast nichts dagegen, dass ich die nochmal frage, aber: was sagst du denn zu Albin Vega? -- Jaer 13:34, 7. Aug 2005 (CEST)

Metro Budapest

Servus Jcornelius...Ich finde den Artikel sehr gelungen. So gut kenne ich mich zwar nicht in der Geschichte der Metro aus aber scheint inhaltlich keine Fehler zu geben. Auch die Anzahl der Bilder und was dargestellt ist sind ok. Ich hab glaub ich auch noch ein paar Fotos die ich aber noch entwickeln muss die werd ich dann mal bei Gelegenheit auf Commons setzen und vielleicht noch einfüge. Wenn im Sept/Okt nach Budapest fahr werd ich auch mal noch ein paar machen. Was mich stört aber ja nicht so schlimm ist sind die Interwiki-Links. Ich werd mich mal ran machen und den Artikel genauer anschauen. Schau doch mal hier. z.B. die Links bei Datumsangaben find ich überflüssig die sollten raus wenn dahinter nicht weiterführende Informationen stehen zum Artikel. --Devil m25 15:49, 6. Aug 2005 (CEST)

Du meinst wohl die Wikilinks. Interwikilinks sind Verknüpfungen zu anderen Wikipedias. Ich habe nach deinem Entwurf den Großteil der Daten entlinkt, es könnte noch was übrig geblieben sein. Ich hoffe das mit dem Fettdruck sollte bloß darauf hinweisen, denn alles fett machen wollte ich nicht. Die Bilderanordung gefiel mir bei deinem Entwurf überhaupt nicht, deshalb belasse ich es dabei. Trotzdem vielen dank für deine Bemühungen und viel Spaß weiterhin beim wikipedianern --Jcornelius 22:51, 6. Aug 2005 (CEST)

Hallo Cornelius, ich klinke mich hier mal mit ein. ;-) Der Einleitungssatz ist etwas unglücklich. Es wird, wenn ich richtig gelesen habe, nie erwähnt das Budapest die Ungarische Hauptstadt ist. Auch könnte man die Einwohnerzahl (1,7 mio. 2005 - siebtgrößte Stadt der EU) und damit die Probleme der Personenbeförderung und die Notwendigkeit des Ausbaus der U-Bahn erwähnen. Die Bezeichnung "Stromspannung" ist physikalisch falsch. Entweder Strom oder Spannung. Die Bezeichnung Fahrspannung sollte passsen. Wird auch von "uns" benutzt. *gg* Nun aber genug gemeckert! Es ist ein toller Beitrag, verbinde deinen Urlaub schön oft mit diversen U-Bahn-Städten, Bildungsurlaub so zu sagen. ;-) Wünsch dir noch einen schönen Samstag-Abend, Gruß -- Proxy 19:43, 6. Aug 2005 (CEST)

Hallo Proxy. Ich habe, so weit es ging deine Änderungen eingebaut. Jaja, das mit der Stromspannung ist irgendwie ein Denkfehler von mir, danke nochmal für die Aufklärung. Leider gibt es weder in der englischen, ungarischen oder deutschen Wikipedia Einwohnerzahlen um 1945 (entweder 1925 oder 1980). Ich habe es aber in einem anderen Kontext noch eingebaut.

Ja, ich finde das ist eine gute Kombination: Urlaub in U-Bahnstädten, danach kann man dafür auch noch einen lesenswerten/exzellenten schreiben. Ist ganz praktisch ;). Viele Grüße --Jcornelius 22:51, 6. Aug 2005 (CEST)

PS: Die neue GI/I sieht ja nobel aus :-) --Jcornelius 22:51, 6. Aug 2005 (CEST)

Naja, bei uns heißt er vorerst nur: Aktion Sorgenkind. Könnte dir ja Geschichten erzählen ... ;-) Aber stimmt schon, wenn er irgendwann mal laufen sollte und nicht gleich vervandaliert wird, ist er gar nicht so schlecht gelungen. Noch einen schönen Sonntag-Abend wünsch ich dir. Gruß -- Proxy 20:02, 7. Aug 2005 (CEST)

Stimmt ich meinte die Wikilinks. Ich hab grad mal nachgeschaut was du geändert hast.

• Datumslinks: Viele Jahreszahlen hast du aber noch drin verlinkt gelassen. Was ich nicht so gut finde da ich keine Zusatzinformationen zu dem Artikel bekomme hinter den Links. Also sind sie doch für den Leser unnötig. Ich glaube kaum das jemand sich dafür interessiert wer z.B. 1896 gestorben ist. Klar sind macht es schon eindruck wenn da mehr Links zu sehen sind aber ich finde wenn ich einen Artikel lese dann möcht ich auch wenn ich Links anklickt weiterführende Informationen finden. Allderings sollten sie schon hervorgehoben werden, zumindest wichtige Datumsangaben. Ich glaube zu Datumlinks gab es (oder läuft noch) ein Meinungsbild.
• Bilder: Ok die Anordnung mit den Bildern war nur ein Entwurf. Das ist schon geschmackssache. Ich finde halt das wenn man die Bilder abwechselnd links, rechts oder mittig anordnet man den Text ganz gut auflockern kann. Aber was mir aufgefallen ist und was geändert werden sollte ist die Zuordnung der Bilder. So sollten Bilder die eine Station zeigen auch direkt an die entsprechende Textstelle positioniert werden wo der Leser sie erwarten kann. Ich weiß, das Problem ist auch das wir noch nicht so viele Bilder haben und das du bestimmt versucht hast die wenigen Bilder gleichmäßig über den Text zu verteilen aber das macht find ich wenig sinn, da wenn ich im Artikel einen Abschnitt lese dann schaue ich rechts und finde vielleicht ein Bild was nichts mit der Textstelle zu tun hat.
• Links zu den Bahnhöfen: Ich hab mal die Links zu den Bahnhöfen geändert, da die Links ja nicht auf Ostbahnhof, Westbahnhof oder Südbahnhof verweisen sondern auf Keleti pályaudvar usw.

So mehr hab ich auch nicht zu kritisieren :) Wird ja nicht mehr so lange dauern bis der Artikel als Exzellent gewertet wird wenn ich mir die Abstimmung anschaue und ich denke das hat er auch verdient. Steckt ne menge Arbeit drin und wollt dir schonmal gratulieren. Also bis bald. --Devil m25 23:32, 6. Aug 2005 (CEST)

Alex

Datei:Tram-alex-2005-08-05.jpg

hab ich heut mal schnell gemacht, vielleicht paßt es ja irgendwo rein, Wetter war nunmal so wie es war ;-) Ralf aka Marcela 17:02, 6. Aug 2005 (CEST)

Klar gibt es mich noch

Hallo Taube Nuss,
lange nichts mehr von dir gehört. Gibts dich noch? Oder nimmst du gerade deinen verdienten Urlaub? Oder hast du dich so sehr stressen lassen, dass du eine Wikipause machst? Bitte melde dich doch mal, auch wenn sich unsere Themengebiete in der Wikipedia nicht überschneiden. Viele Grüße des sich sorgenden --Jcornelius 00:55, 5. Aug 2005 (CEST)

Hallo Jcornelius! Na klar gibt es mich noch, ich habe momentan nur sehr viel zu tun, so dass ich nicht immer in Wikipedia sein kann. Meinen Urlaub habe ich hinter mir :-) Ihr werdet mich nicht los. Aber ich stelle fest, Wikipedia läuft auch ohne mich (natürlich nicht so gut!) Viele Grüße --Taube Nuss 10:47, 8. Aug 2005 (CEST)

Berlin Portal

Gegen die Reihenfolge der Artikel habe ich nichts. Ich war nur zu faul, die einzelnen Tage nachträglich noch mal zu bestimmen. Aber schau bitte mal auf der Diskussionsseite des Portals nach. Ich habe dort mal hingeschrieben, weshalb man keine "center"-Tags mehr verwenden sollte und dass es auch nicht viel bewirkt, diese "small"-Tags einzusetzen. Vielleicht willst Du das ja berücksichtigen? --Exxu 17:09, 8. Aug 2005 (CEST)

Chat

Du bist jcr, nehme ich an, warum antwortest du nicht? Gruß, Berlin-Jurist 17:14, 8. Aug 2005 (CEST)

WP:T/U

Hi, hast mir erfolgreich "virtuell" in den Arsch getreten. :-) Ich komme mit, das mit dem Ostseeticket finde ich ne gute Idee, Vielleicht sollten wir nochmla abschecken wie das mit Fahrrad mitnehmen ist, das scheint da ja ganz angebracht zu sein. --14:30, 9. Aug 2005 (CEST)

Berliner Verkehr

Ich wollte dir einen Vorschlag bzgl. deines Artikels Berliner Vekehr unterbreiten. Es gibt bereits einen mit dem Titel ÖPNV (Berlin). Den könntest du eventuell nutzen, es sind bis jetzt jedoch nur zwei Kapitel vorhanden. Vielleicht würde sich der von dir vorgeschlagene Name besser machen. Platte 21:02, 12. Aug 2005 (CEST)

Hi Cornelius, Infos zur Strab in Berlin hab ich genügend, vor allem was die Zeit in und nach der DDR angeht. Bei Gelegenheit könnte man ja eine Übersicht über alle Linien einbauen, viele Leute suchen danach vergeblich im INet. Platte 12:34, 13. Aug 2005 (CEST)

Heißt es nicht Nahverkehr in Berlin, wie in allen anderes Städten? --Magadan  ?! 10:15, 14. Aug 2005 (CEST)

Meinetwegen auch so. :-) --Jcornelius 12:35, 14. Aug 2005 (CEST)

Bilder der Berliner Treffen auf Commons

Hi! Hat es einen besonderen Grund, daß Du die Bilder unseres Stammtisches auf die Commons stellen willst? Ich persönlich möchte nicht, daß Bilder auf denen ich zu sehen bin, dort landen. Bitte berücksichtige das (und zwar ohne irgendwelche Diskussionen wenns geht ;) Gruß und Dank --Henriette 10:40, 13. Aug 2005 (CEST)

Hallo, das stimmt, Henriette möchte nicht fotografiert werden und hat mir ausdrücklich gesagt, daß sie das nur im Rahmen der Veröffentlichungen zum Stammtisch wünscht. Das war vor der Zeit, als ich dich das erste Mal gesehen habe. Andererseits habe ich dabei einen Fehler gemacht, gfdl erlaubt ja solche Einschränkungen nicht, also hätte ich die Bilder nicht hochladen dürfen. Sie hat ohne Zweifel ein Recht am eigenen Bild, was hier greift - folglich müssen die Bilder gelöscht werden. tschau Ralf 01:50, 14. Aug 2005 (CEST)

Löschung einer Kategorie von meiner Benutzerseite

Hallo Jcornelius, mit gewissem Befremden habe ich zur Kenntnis genommen, dass du vor ein paar Tagen von meiner Benutzerseite sowie von drei anderen die Kategorie Kategorie:Benutzer aus Tübingen gelöscht hast, und zwar mit dem Kommentar "Mindestens 5 WP-Autoren in der Stadt". Dazu erlaube ich mir die folgenden Anmerkungen:

1. Auf fremden Benutzerseiten sollte man eigentlich gar nichts ändern, es genügt doch, dass der Betreffende sieht, dass es die Kategorie offenbar nicht mehr gibt, und sie dann selbst löscht (oder protestiert, so wie ich jetzt).
2. In der von dir selbst zitierten Löschdiskussion Wikipedia:Löschkandidaten/30. Juli 2005#Vorlage:Benutzer aus Coburg& Vorlage:Benutzer aus Bretten.2C Vorlage:Benutzer aus Bamberg & Vorlage:Benutzer aus Tübingen & Vorlage:Benutzer aus Kriftel (erledigt.2C alle gelöscht) ging es nicht um die Löschung der Kategorie, sondern um die der Vorlage (die du aber gar nicht angerührt hast).
3. Nur so am Rande würde mich interessieren, wie wir armen Tübinger auf fünf WP-Autoren kommen sollen, wenn die Kategorien schon beim Stand von vier gelöscht wird...

Fazit: Ich möchte dich herzlich bitten, die Kategorie wiederherzustellen, die wirklich einen Sinn hat (mir ist auch kein Beschluss bekannt, der hier die Mindestzahl 5 festlegt), statt dessen kannst du meinetwegen die Vorlage löschen, die ist mir mit Verlaub ziemlich egal. Gruß --Tilman 00:40, 16. Aug 2005 (CEST)

Möchte mich dem uneingeschränkt anschließen, die Kat wegen einem fehlenden Benutzer zu löschen ist wohl äußerst penibel... --Ureinwohner 13:34, 16. Aug 2005 (CEST)

Ja, okay. Ich habe da einen Fehler gemacht, da ich Kategorie und Vorlage verwechselt habe. Es tut mir leid. --Jcornelius 15:35, 16. Aug 2005 (CEST)

Vielen Dank für die schnelle Reaktion und vor allem die Einsicht, mit herzlichen Grüßen --Tilman 15:48, 16. Aug 2005 (CEST)

Artikel-Löschung The_Saga_of_Ryzom die zweite

Ich versuch es jetzt noch einmal: Du hast oben genannten Artikel gelöscht. Löschkommentar:

• 4. Aug 2005 19:49:01 Jcornelius - The Saga of Ryzom wurde gelöscht (Chatbeschluss *g*. Scherz beiseite, siehe Löschdiskussion)

Die Löschdiskussion dazu:

http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Löschkandidaten/25._Juli_2005#The_Saga_of_Ryzom_.28erledigt.2C_gel.C3.B6scht.29

Leider kann ich dort keine Begründung von dir entdecken und die Löschdiskussion hat, ungeachtet der pro/contra-Stimmen, die Löschgründe entkräftet. Habe zwar nach meinem obigen Kontaktversuch und einer ausreichend langen Wartezeit(meiner Meinung nach) einen Wiederherstellungsantrag gestellt, würde diesen aber zurückziehen, wenn du mir vernünftig erklären kannst warum der Artikel gelöscht wurde und laut DaTroll "wir überhaupt keinen Artikel zu dem Spiel brauchen". Ansonsten bitte ich um Wiederherstellung des Artikels. --Xenofur 13:42:33, 16. Aug 2005 (CEST)

Ach du bist das okay. Deinen Beitrag oben hatte ich gesehen, jedoch diskutiere ich aus Prinzip nicht mit IPs. Wenn du mir eine E-Mail geschickt hast, konnte ich die nicht lesen, da mein E-Mailzugang derzeit nicht funktioniert.

Einmal: In der Diskussion haben vor allem IPs mitgewirkt, die mir alle sehr nach Sockpupets aussahen. Das erschien mir schon mal als suspekt.

Zweitens: Dir ist schon bewusst, dass Löschanträge keine Abstimmungen sind und nach den Argumenten entschieden wird. Die zähle ich mal auf:

• Seit einem Jahr veröffentlicht (dazu -> kann sich bis heute finanzieren)
• "beste Community am Markt" (sehr subjektiv)
• "enormes Potential, und eine sagenhafte Graphik" (sehr subjektiv)
• "(..)wurd SoR auf Platz 4 gewertet (..) (sagt das so viel aus? okay, da kenne ich mich nicht aus)
• "fr und en ebenfalls vorhanden" (das sagt ja wohl gar nichts aus; es gibt auch in anderen Wikipedias Schrott)
• "bekannt genug" (Ab wann ist ein Spiel bekannt?)
• " einer halben Miilion google hits." (das alte Argument Google zieht hier nicht)
• "es macht mir immer noch spaß" (kein Kommentar)

Ich stelle gerne den Artikel wieder her, wenn du mir die genauen Gründe dafür nennst. Ich will kein ewiger Diskutant sein, aber ich seh als den Grund dafür nicht. Viele Grüße und Entschuldigung für die verspätete Kontaktaufnahme. --Jcornelius 15:51, 16. Aug 2005 (CEST)

Find ich schade, dass du IPs komplett ignorierst, eine Aussage sollte nach ihrem Inhalt und nicht nach dem Namen dahinter bewertet werden, aber das ist ein anderes Thema. Eins kann ich dir aber so sagen: Das waren keine Sockenpuppen, das waren Spieler von Ryzom die über unser Forum auf die Löschung aufmerksam geworden sind.

Dass Löschanträge keine Abstimmung sind ist mir voll bewusst, deswegen habe ich oben geschrieben: "ungeachtet der pro/contra-Stimmen". Was die Argumente betrifft muss ich erstmal meine Ansicht über die Löschanträgeseite darlegen.

Auf der Seite werden Anträge gestellt mit einem Grund zur Löschung und einem Link zum Artikel der gelöscht werden soll. Wenn dieser Grund korrekt ist, bzw. ausreichend untermauert werden kann wird der Artikel gelöscht. Es gibt eine Diskussion um die Löschung auf der Grundlage der genannten Gründe zu diskutieren. Stimmenanzahl ist irrelevant. Kommentare die sich nicht auf die Gründe beziehen können zwar eingestellt werden, aber sollten letztendich die Entscheidung nur marginal beeinflussen.

Falls ich was falsch sehe, bitte korrigieren.

In der vorliegenden Löschdiskussion gibt es 3 Löschgründe:

* Nicht erfolgreich

Zum Erfolg wurde in der Löschdiskussion und hier: http://de.wikipedia.org/wiki/Wikipedia:Wiederherstellungswünsche#The_Saga_of_Ryzom schon einige Sachen gesagt, aber ich machs nochmal kurz: Das Spiel ist insofern erfolgreich, dass es finanziell stabil ist und eine stabile Nutzerbasis hat. Dies sind für MMORPGs die entscheidenden Punkte.

* zurück in die Alpha

Stand in der Original-Version des Artikels, ist aber wirklich komplett falsch, kurz vor geplantem Release wurde dieser verzögert und eine weitere geschlossene Beta-Phase eingelegt, danach das Spiel ganz normal veröffentlicht.

* Vaporware.

Ich hab hier die Spielbox, die Server sind online und es sind Spieler drauf, schlichte Falschaussage.

Weitere Gründe für die Löschung wurden in der Diskussion nicht genannt und die obigen Contra-Kommentare sollen nur die Meinung des Admins gegen eine Löschung beeinflussen, stellen aber kein Material für eine Löschung zur Verfügung.

Noch kurz zu mmorpg.com : Ja, dies ist wichtig, der Markt für MMORPGs ist klein und es gibt viele Winziganbieter. Das heisst es herrscht ein starker Konkurrenzkampf. In den letzten Monaten wurden mehrere Projekte mit 3rd Gen-MMORPGS eingestellt und viele dümpeln nur vor sich hin. Das heisst um wirklich eine Anerkennung wie dort zu erhalten bedarf es eines ziemlichen Aufwandes.

--Xenofur 16:29:23, 16. Aug 2005 (CEST)

Merry Christmas !

Hallo WikiPress-Chefredakteur, die besten Weihnachtswünsche, ein besinnliches Fest und viele schöne Geschenke (obwohl das nicht der Sinn der Sache ist) wünscht dir der Co-Autor Sewa 11:25, 24. Dez 2005 (CET)

Bis die Tage...

Hi Cornelius, Dir gleichfalls entspannte Feiertage und wahrscheinlich dann wieder am 15.1. Gruss, --Bottomline 09:38, 25. Dez 2005 (CET)

FROHE WEIHNACHTEN

Lieber Cornelius, ich danke Dir für die Weihnachtsgrüße. Habe mich darüber sehr gefreut. Hast Du dich schon durch Deine zentnerschweren Bücherstapel über U-Bahnen in aller Welt durchgearbeitet oder bist Du mit dem Auspacken noch immer nicht fertig? ;). Ganz liebe Grüße, --Suse 10:16, 25. Dez 2005 (CET)

Frohes Fest

Hi Cornelius, dir auch n frohes Fest und 'n guten Rutsch ins neue Jahr. Vielleicht sieht man sich ja beim nächsten Treffen im Januar. -- Platte 11:57, 25. Dez 2005 (CET)

Wuensche ich Dir auch! Datei:Adventskerze.ani.gif --Noparis (Pin Up!) 15:27, 25. Dez 2005 (CET)

Datei:Wikisanta.jpg

Hallo Cornelius, danke für die Weihnachtsgrüße. Kurz vor'm Ende meiner Festtagsvöllerei mit 18 Gänsebraten, 4 Tonnen Marzipankartoffeln und einer deutschen Bulette bekomme ich gerade noch die Finger an die Tasten, um auch Dir die besten Wünsche zu senden. Mögen sich die U-Bahnen vermehren wie die ... (ich sach lieber nix, gehört sich nicht zu Weihnachten). Ich freue mich auf eine weitere dufte Zusammenarbeit mit Dir --Lienhard Schulz 17:24, 26. Dez 2005 (CET)

...und nichts mit Schokolade? ...*grübel*..*grübel*... Bist Du auf Diät? --Suse 19:52, 26. Dez 2005 (CET)

Stadthaus

Hallo Cornelius, ich find den Artikel schon sehr fein. Und gleich mal wieder wat jelernt. Vielleicht meache ich mich später heute nacht noch an ein bisschen Entpassivierung, spätestens morgen, falls bis dahin nicht einer der anderen usual suspect zugeschlagen hat. --Bottomline 23:25, 25. Dez 2005 (CET)

Hi Cornelius, ein paar Kleinigkeiten kriegen wir formulierungsmäßig noch hübscher hin (ich hab' erst später wieder Zeit, mache mich dann aber nochmal drüber), aber ansonsten bin ich natürlich beeindruckt, dass Du ohne mit der Wimper zu zucken so gute Artikel 'raushauen kannst, sogar wenn es sich um ein unbewegliches Objekt handelt :-) Kannst Du mir mal einen Gefallen tun und meiner neuesten Kreation, dem Artikel Munir Baschir, einen once-over geben? (Tonbeispiele werde ich die Tage noch einstellen, ich muss mir morgen aber noch neue Saiten für meinen Oud kaufen, die dan aufziehen ächz und mich in die Sound-Hochladen-Materie einarbeiten) Da geht es nämlich in Bereiche der Musik, die nicht mehr jedem so ganz einleuchten... mein Ziel war es, den Mann, seine Bio und seine Musik so klar wie möglich zu schildern und unter der Hand mal klar zu machen, dass aus dem Irak nicht nur dumpfe Terroristen kommen. Kommt die Test-Oma da noch mit, was meinst Du? Dank im voraus --Bottomline 13:59, 26. Dez 2005 (CET)

Hallo Cornelius, schau mal auf meiner Benutzerseite. Gruss --ONAR 15:06, 26. Dez 2005 (CET)

Hallo Cornelius, schöne Bilder (Grundrisse, Seitenrisse) hast Du eingestellt - die habe ich irgendwann mal woanders gesehen, steht in Deinem Buch auch noch die Quelle, ich vermute eine Architekturzeitschrift. Mit diesem Hintergrund können wir nun die Turmhöhe (bisherige Gebote 80 bis 100 Meter) klären - die Gebäudelängen hast Du im Artikel ja angegeben. Wenn die Fassade an der Jüdenstraße 82,63 Meter lang ist, dann schliesse ich aus der Ansicht von der Jüdenstraße mit dem Turm, dass dieser auch etwa 8o Meter hoch ist, brauchst also nicht mehr Fliegen zu lernen ;-). Gruss nach Berlin --ONAR 21:02, 5. Jan 2006 (CET)

Glückwünsche

Hallo Cornelius, danke für deine Weihnachtswünsche. Ich war die letzten Tage in der Provinz und nicht internetverbunden. Deshalb der Dank erst jetzt. Aber ich kann das nun wenigstens gleich verbinden mit meinen besten Glückwünschen für deine erfolgreiche Commons-Adminwahl, die ja trotz des Paddy-Querschusses ganz erfolgreich abgelaufen ist. Ich bin mir sicher, dass du auch dort die knöpfe verantwortungsbewusst einsetzen wirst. Bis morgen. --Mazbln 22:04, 26. Dez 2005 (CET)

Ebenfalls Glückwunsch zur Commons-Adminwahl.--Berlin-Jurist 22:20, 26. Dez 2005 (CET) P.S.: Schau dir doch nochmal an, was du mir im P.S. hier mal geraten hast ;)

Brückenbild

Hi Jcornelius - hast du das Bild hier schon gesehen? Ich habe mal die Beschreibung ergänzt und Media lib noch gefragt, ob er einen etwas größeren Scan hat, um den in die Waage zu stellen. (Hatte übrigens gar nicht gesehen, dass du auf den commons kandidiertest, da schaue ich so gut wie nie vorbei - sonst hättest du meine Stimme auch sicher gehabt :-) Grüße, -- Schusch 02:29, 27. Dez 2005 (CET)

Hallo Cornelius, habe ein sehr ähnliches Bild in die commons gestellt, vermutlich etwas älter, da der Durchgang bei der Brücke der Anhalter Bahn noch nicht zugemauert wurde - und ich hoffe, dass der zusätzliche Schiffsverkehr nicht stört... Grüsse --ONAR 08:09, 27. Dez 2005 (CET)

Tolles Bild! Ich interessiere mich natürlich vor allem für die Dampflokomotive, aber vermutlich gibt es außer den in der Bildbeschreibung angegebenen keine weiteren Informationen dazu, oder? Gruß, Fritz @ 13:54, 27. Dez 2005 (CET)

...die Dampflokomotive ist vermutlich von Borsig oder Orenstein & Koppel /Jung . Modell: Blechbüchse ;). Ich vermute es deshalb, weil diese Firmen in Berlin und Potsdam ab Mitte/Ende des 19. Jahrhunderts ansässig waren. --Suse 17:12, 27. Dez 2005 (CET)

Ich bin zu dem Schluß gekommen, daß es eine T 3 älterer Bauart (ohne Dampfdom und mit unten abgeschrägter Führerhausrückwand) ist. Bei der Gelegenheit ist mir aufegfallen, daß der Artikel Preußische T 3 extrem stark überarbeitungsbedürftig ist! --Fritz @ 17:21, 27. Dez 2005 (CET)

...und von einer dieser Firmen? Ich kenne mich mit Lokomotiven nicht aus. Würde mich aber in diesem Fall interessieren. --Suse 17:24, 27. Dez 2005 (CET)

Die ersten T 3 stammten von Henschel, aber ich nehme mal an, daß verschiedene preußische Hersteller diese Lokomotiven geliefert haben. Genauere Unterlagen darüber liegen mir aber nicht vor. --Fritz @ 17:37, 27. Dez 2005 (CET)

Inzwischen habe ich herausgefunden, daß Jung tatsächlich unter den Herstellern der T 3 war. Er hat allerdings nur 66 der über 1.300 Stück gebaut; es ist also unwahrscheinlch, daß die Lok auf dem Bild eine davon ist! --Fritz @ 18:36, 29. Dez 2005 (CET)

Also wirklich, hier meine Diskussionseite vollmüllen ;-) Danke, Georg, das Bild ist sehr gut. Einen Artikel habe ich derzeit noch nicht dafür, da wird sich vielleicht noch was finden. Hmm... Was ich zu diesem Bild weiß ist, dass dieses Bild eins der damals bekanntesten Postkartenmotive war. Es war allgemein als "Ebebenmotiv" bekannt, denn auf dem Bild sieht man mehrere Verkehrsebenen:

• Wasser/Landwehrkanal (-0,5)
• Straße (0)
• Eisenbahn/Anhalter Bahn (+1)
• Hochbahn (+2)
• Luft/Flugzeug (+x)

Ab 193x kam dort noch eine weitere dazu, nämlich die unterirdische S-Bahn (-2). Daher war dieses Motiv so beliebt. Viele Grüße aus dem bcc --Jcornelius 17:41, 27. Dez 2005 (CET)

Bild bei commons

Das Motiv habe ich sogar als Gemälde gefunden. Und das hier zeigt die Stelle heute, oder? --Fritz @ 00:22, 28. Dez 2005 (CET)

Klasse das Bild. Die "heutige Stelle" haben wir auch als Bild bei commons, siehe nebenan. Die fast gleiche Perspektive wie im Link von Fritz habe ich in derselben Bilderreihe, bei Bedarf stell ich das gerne ein. --Lienhard Schulz 19:23, 29. Dez 2005 (CET)

So ... eigentlich wollte ich etwas ganz anderes machen, aber vor lauter Begeisterung, dass auch ein Kulturbanause wie ich nun endlich weiß, was der Schriftzug "Anhalt" auf seinen Bildern bedeutet, habe ich schnell ein weiteres Bild hochgeladen und alle drei Bilder, inclusive dem tollen historischen Bild von ONAR, bei Berlin-Anhaltische Eisenbahn eingestellt ... der (verbesserungswürdige) Beitrag hatte noch gar kein Bild. Hi Jcornelius ... das eine Bild war offenbar mal "Picture of the day" bei commons ... so was sagt einem keiner :-). --Lienhard Schulz 20:24, 29. Dez 2005 (CET)

...weist Du auch Lienhard, welches Fass (ohne Boden) Du da öffnest? Den ganzen Gleisbereich des Anhalter Bahnhofs kann man getrost als Kulturlandschaft bezeichnen. Gerade neben der Brücke findest Du die übrig gebliebene Hälfte des Anhalter Güterbahnhof, der zusammen mit den verbliebenen Resten des Anhalter Bahnhofs Zeugnis ablegt von der hohen Schule der Backsteinbaukunst, da könnte man von Formsteinen, Terrakottaplatten und den Normalziegeln schreiben, von der Organisation derartiger Grossbaustellen - sogar eine Verbindung zum Zürcher Hauptbahnhof gibt es, weil Franz Schwechten die großen Thermenfester bei der Halle kopiert hat (in Zürich eine Idee von Gottfried Semper, von Jakob Friedrich Wanner übernommen). Etwas weiter von der Brücke das ehemalige Bahnbetriebswerk, der ehemalige Wasserturm. Stadtplanerische Aspekte wie die Kreuzung mit anderen Verkehrswegen - die Brücke über den Landwehrkanal mit ihren mit der Zeit wachsenden Verkehrsebenen, die Yorkstraßebrücken. Die beim Prachtboulevard etwas schwierig herzustellende Verbindung zur Kultur: Der Ingenier der Halle des Anhalter Bahnhofs, Heinrich Seidel war gleichzeitig Schriftsteller, in vermutlich unzähligen Bücher tritt der Anhalter irgendwie auf - spontan fällt mir Fabian von Erich Kästner ein, im Film Berlin: Die Sinfonie der Großstadt fährt am Anfang der Zug in den Anhalter Bahnhof ein, und, und, und... Ich denke, das könnten wir mal für nächstes Jahr andenken, nach Abschluss des Glienicke-Projektes. Höchstens mal noch die Literatur und Unterlagen sichten - machen wir aber wohl besser auf unseren Diskussionsseiten, um Cornelius' Geduld und Gastfreundschaft nicht weiter zu strapazieren;-) Gruss --ONAR 22:47, 29. Dez 2005 (CET)

... und sogar eine sehr intensive Verbindung zu gewissen Windmühlen hat das Gelände, zum Technikmuseum und und und ... Du schreibst schon mal bottomline an, ja? Cornelius liest ja eh mit ... lass uns das mal für 2013 ins Auge fassen. Hmm, klingt wirklich verlockend mit DEN Kulturbezügen, gut, gut 2011. --Lienhard Schulz 23:10, 29. Dez 2005 (CET)

wer hätte gedacht, dass mein Hinweis hier auf ein schiefes Bildchen solch kreative Aktionen auslöst :-) Das ist Wikipedia von der schönsten Seite - in diesem Sinne dir, Jcornelius, und natürlich allen Mitlesern, einen guten Rutsch - liebe Grüße, -- Schusch 11:32, 31. Dez 2005 (CET) (PS: mein Rechner läuft wieder, nun mit deutlich westlicheren Standortkoordinaten)

Neues Stadthaus Berlin

Hi Jcornelius,
ein schöner Artikel, der schon lange auf meiner todo-Liste steht (weil von Ludwig Hoffmann). Ich werde mich im Januar (nach meiner Heimkehr) vielleicht auch nochmal drauf stürzen, weil ich da noch ein ziemlich gutes Buch über Hoffmanns Wirken liegen habe, ausserdem habe ich noch etliche Fotos von dem Gebäude - vielleicht ein lohnenswertes Projekt "Knorke", wie ich sehe hängt Bottomline ja schon mit dran. Gruß aus Westfalen und nen schönen Rutsch, -- Achim Raschka 14:17, 27. Dez 2005 (CET)

Liesenbrücken

Und nochmal hi, vielleicht hast du ja noch ein paar Ergänzungen zu den Liesenbrücken für den Artikel Liesenstraße (Berlin), den ich hier offline geschrieben und gerade eingestellt habe. Gruß again, -- Achim Raschka 14:33, 27. Dez 2005 (CET)

Wiki-Rätsel

Hi Cornelius! Ich habe gerade im Kurier deinen Verweis auf das Wiki-Rätsel gelesen. Ich finde, das ist ganz schön schwierig (naja, solls ja wohl auch sein). Aber wirklich interessant, auch wenn ich zum Beispiel bei Bild 1 oder Bild 5 überhaupt keine Ahnung habe, wonach man da am besten sucht... Mal schauen, vielleicht krieg ichs ja noch raus. Hast du schon eine Lösung? Gruß --Στέφανος (Stefan) ■ 21:30, 27. Dez 2005 (CET)

Hallo Stefan,

nein, habe ich nicht. Ich habe den Hinweis auf dieses Rätsel heute auf dem 22C3 bekommen, da fiel mir ein, gleich einen Artikel für den Kurier dazu zuschreiben. Daher konnte ich mich noch nicht genauer mit diesem Rätsel auseinandersetzen. Viele Grüße --Jcornelius 21:40, 27. Dez 2005 (CET)

Danke...

...für die netten Weihnachtswünsche! Ich war ein paar Tage nicht da (und werde auch in der nächsten Zeit immer mal abstinent bleiben *g*) und hab mich sehr über Eure netten Grüße gefreut. Ich hoffe, Du hast auch eine schöne Zeit und nicht allzuviel Stress zwischen Weihnachtsgans und Plätzchenteller, liebe Grüße --Magadan  ?! 00:34, 28. Dez 2005 (CET)

U-Bahnbilder

Hallo Cornelius. Habe in den Commons die bisher gefundenen Bilder eingestellt, beim Bild vom Bau der Hochbahn musst Du wohl als Experte noch drüber, das Luisenufer gibt es m.E. nicht mehr, weil der Kanal in den 1920er Jahren zugeschüttet wurde. Gruss --ONAR 17:26, 30. Dez 2005 (CET)

Tallinn vs. Reval

hi, kannst du dir mal bitte Diskussion:Tallinn#Ist_Reval_nun_deutsch_oder_estnisch.3F ansehen? Es geht um den Einleitungssatz im Artikel, ob dort "alt" oder "deutsch" oder beides steht... Verstehst du estnisch? Gruß Ralf 20:12, 30. Dez 2005 (CET)

Artikel-Check

Hi Cornelius, ich wollt dich mal um einen kleinen Generalcheck für die Geschichte der Berliner S-Bahn bitten, ich dachte mir, wenn sonst keine Kritik kommt, dass ich den Artikel bei den lesenswerten vorschlage. Als Hauptautor fehlt mir dazu irgendwie immer der kritische Blick für sowas. xD Also wär nett, wenn du das machen könntest. -- Platte 23:32, 30. Dez 2005 (CET)

Ich war auch mal so frei... und ich habe noch ein hoffentlich passendes Bild eingebaut. Ich habe noch nicht alles gelesen, aber ein Satz ist mir aufgefallen: "Zwei Wagen bilden einen Viertelzug, zwei einen Halbzug, drei einen Dreiviertelzug und vier einen Vollzug.". Da stimmt was nicht! Gruß, Fritz @ 00:48, 31. Dez 2005 (CET)

Bahnhof Savignyplatz

Zug am Bahnhof Savignyplatz

Hallo! Jetzt frage ich dich mal, weil du als Berliner vielleicht mehr herausfinden kannst. Das nebenstehende Bild ist laut Quelle von 1876 (wobei das auch nur aus dem originalen Dateinamen hervorgeht). Ich bin stutzig geworden, weil die abgebildete Lok, wenn ich sie richtig identifiziert habe, erst ab 1881 gebaut wurde. Nun habe ich eben in Berliner Stadtbahn gelesen, daß der Bahnhof Savignyplatz erst 1896 eröffnet worden ist. Also wäre 1876 nicht haltbar. Gruß, Fritz @ 02:08, 31. Dez 2005 (CET)

Bautechnisch kann ich zustimmen, die Häuser links haben 1876 nur sehr unwahrscheinlich existiert. Anhand der keidung würde ich auf kurz nach der Jahrhundertwende tippen, fände es angebracht, „um 1900“ dranzuschreiben. Ich habe das Bild schon gespeichert, brauchst es nicht in die Bilderwerkstatt zu stellen ;-) Ralf 11:45, 31. Dez 2005 (CET)

Das Bild liegt verändert unter gleichem Namen auf den commons Ralf 11:55, 31. Dez 2005 (CET)

Danke, das wollte ich auch noch machen. Interessant ist übrigens, daß das Gebäude mit dieser unschönen Rückwand noch heute zu existieren scheint: [4]. --Fritz @ 12:44, 31. Dez 2005 (CET)

Bild:Fussball 01 KMJ.jpg

Warum hast du hier den LA rausgenommen? -- Timo Müller Diskussion 12:39, 2. Jan 2006 (CET)

Weil in der Löschdiskussion stand, du hättest den LA zurückgezogen. Da sah dann aus, als ob du vergessen hättest, den LA wieder herauszunehmen. Wenn dem nicht so war, entschuldige ich mich aufrichtig! --Jcornelius 16:36, 2. Jan 2006 (CET)

Ich habe den LA am nächsten Tag wieder reingestellt und war zu faul das Datum der Signmatur anzupassen. -- Timo Müller Diskussion 11:52, 3. Jan 2006 (CET)

Okay, dann ist ja alles geklärt. Meinerseits entschuldige ich mich sehr! --Jcornelius 11:59, 3. Jan 2006 (CET)

Naja, eigentlich ware es ja mein Fehler, ich hätte das Datum der Signatur ändern sollen. Am besten, ich hol das mal nach. -- Timo Müller Diskussion 12:39, 3. Jan 2006 (CET)

Wannseebahn

Hallo Cornelius, im Artikel Berlin-Wannsee hat jemand folgenden Weblink ergänzt. Kann man damit was anfangen? http://www.epilog.de/Berlin/Eisenbahn/Wannseebahn/Index.htm Gruß, Berlin-Jurist 15:57, 2. Jan 2006 (CET)

Ist okay, obwohl es bestimmt vernünftigere Links gibt... --Jcornelius 16:36, 2. Jan 2006 (CET)

das Weblog, nicht der Weblog :-)

Hallo,

vielen Dank für Dein Engagement bei Wikipedia usw., aber es heißt "das" Weblog, nicht "der" Weblog - oder halt "das" Blog und nicht "der" Blog :-)

Siehe http://de.wiktionary.org/wiki/Weblog und http://de.wikipedia.org/wiki/Weblog

--84.59.82.52 11:50, 3. Jan 2006 (CET)

Telefonnummern

Danke! Ich habe übrigens neulich Deine O-Töne auf Deutschlandradio gehört: Kam gut rüber und entsprach genau dem Eindruck, den ich von der Papier- äh, Cyberform von Dir hatte. Gruß, -- Hunding 01:19, 5. Jan 2006 (CET)

SLA in Sachen Neoismus -> Bedrohung durch Admin?

Hallo, willst Du mich wegen meines SLA zum Artikel "Neoismus" persönlich bedrohen? Oder was wolltest Du am 04.01.06 um 22:33h mit dem Satz, Zitat: "(Raus mit dem SLA. Zollwurf sollte besser mal aufpassen..)", zum Ausdruck bringen? Ich gebe Dir vorab die Gelegenheit zur Klarstellung, damit hier nicht versehentlich Fehlentscheidungen getroffen werden... Gruß --Zollwurf 03:38, 6. Jan 2006 (CET)

Drohung ich? Nein, das war in dem Sinne gemeint, dass du besser aufpassen solltest, was du tust und nicht einfach irgendwo einen SLA reinzutun. Selbst wenn irgendwas an diesem Artikel nicht so gut wäre, einen Schnelllöschantrag sollte man dort niemals stellen. Dort gehört wenn denn überhaupt ein LA rein. Außerdem: Mit was soll ich, ein 16-Jähriger, dich bedrohen? Viele Grüße --Jcornelius 13:36, 6. Jan 2006 (CET)

Okay, damit ist die Sache für mich erledigt. Gruß --Zollwurf 01:56, 7. Jan 2006 (CET)

... da bin ich aber beruhigt, denn ich fürchtete schon, Du packst deinen schwarzen Judogürtel aus, wirfst mit U-Bahnen um Dich oder haust ihm einen Schwall litauischer Schimpfworte um die Ohren. Denn der Zollschmeiß ist ein ganz Netter und hätte das nicht verdient, gab er Dir doch vorab die Gelegenheit zur Klarstellung, damit hier nicht versehentlich Fehlentscheidungen getroffen werden. Das ist großherzig und einfühlsam. Ich mag mir gar nicht ausmalen, was passiert wäre, wenn hier versehentlich eine Fehlentscheidung getroffen worden wäre. --Lienhard Schulz 14:18, 6. Jan 2006 (CET)

Was zum Spielen für Metrophile

Mal hier klicken: Travel Time Tube Map. Sieht interessant aus :o). --Uwe 13:08, 6. Jan 2006 (CET)

Granitschale beim Alten Stadthaus

Hallo Cornelius, habe heute etwas mehr Zeit, mich dem Stadthaus zu widmen. Am Satz Auf dem Platz selbst sollte die heute im Lustgarten stehende Granitschale des Architekten Gottlieb Christian stehen ... bin ich hängengeblieben. Diese Grantischale ist etwas älter (1826/31) und wurde vom Steinmetz Christian Gottlieb Cantian geschaffen, den ich hinter dem "Architekten" Gottlieb Christian vermute (die beiden Vornamen von Cantian wechseln je nach Quelle, also Christian Gottlieb oder Gottlieb Christian). Bei der Neugestaltung des Lustgartens durch die in den 1930er Jahren wurde die Schale tatsächlich entfernt und an den Rand des Lustgartens verschoben, an die Ecke zwischen Altem Museum und Dom (habe eine entsprechende Postkare;-)). Dass eine Neuaustellung der Schale auf diesem Verwaltungsforum geplant war, wusste ich bisher nicht, scheint mir aber eigentlich sehr plausibel. Bin gerade dabei noch die Lebensdaten der fehlenden Bildhauer herauszusuchen. Gruss --ONAR 14:51, 6. Jan 2006 (CET)

Hallo Felix. Ja, das mit Christian Gottlieb Cantian klingt sehr plausibel, ich hatte den Namen so aus diesem Buch übernommen. Solche Vertauschungen waren ja, so habe ich inzwisch gelernt, manchmal nicht unüblich. Ich habe das natürlich auch gleich geändert. Zum Artikel selbst: Ich bin noch nicht dazu gekommen, den Abschnitt "Weiteres Geschehen in der DDR" auszubauen, habe es aber auf alle Fälle vor (nicht das du da schon was machst ;-). Viele Grüße --Jcornelius 15:12, 6. Jan 2006 (CET)

verwaist?

ist dieses Bild verwaist: Bild:Lage Falkenberg in Berlin.png? Bitte packe den "guten Ersatz" noch in Wuhletal rein. Danke und Grüße ;-) --BLueFiSH ✉ 20:26, 6. Jan 2006 (CET)

Regionalbahnhöfe

Sehr geehrter Cornelius,

wir vom Deutschen Bahnkundenverband wollten versuchen, die Seite mit den Berliner Bahnhöfen um eingie wichtige Beiträge und Berichtigungen zu ergänzen,. Wir sind fast an die 50 und wissen über diese Materie besser Bescheid als du. Seit 17 Jahren versuchen wir, die S-Bahn in Betrieb zu nehmen. Es ist daher wichtig, für uns, der Stadt Falkensee, dem Berliner Bezirk Spandau, dem Landkreis Havelland, den politischen Parteien, dass diese Angaben dort auch stehen, die wir ergänzen. (Kritik angenommen)

Das war ja jetzt einfach: wer über das Alter argumentiert, hat verloren. Alles verstanden? --AndreasPraefcke ¿! 21:58, 7. Jan 2006 (CET)

Was geht denn bei Ihnen ab? "den politischen und öffentlichen Druck gewachsen bist, .. den wir entfachen können"?? Hallo? gehts noch? Kommen Sie mal wieder von Ihrem Ast runter! --BLueFiSH ✉ 22:01, 7. Jan 2006 (CET)

Mitarbeit ist gerne gesehen, allerdings sollte sich jeder neue Mitarbeiter erstmal mit den Regeln und Umgangsformen, sowie dem Ziel des Projekts vertraut machen. Elefanten im Porzellanladen sind hier nicht erwünscht, ebenso ist die Wikipedia kein Forum für Meinungen und Standpunkte aller Art. -> Wikipedia:Erste Schritte empfehle ich zum Start, der Knigge kann auch nicht schaden. Saint Etienne 22:03, 7. Jan 2006 (CET)

Lieber Herr Vormelker, bisher hatte ich vom Bahnkundenverband (und besonders auch von der igeb) eigentlich eine ganz gute Meinung. Mit Ihren Bemerkungen hier schaden Sie weniger der Wikipedia, sondern mehr dem Ansehen Ihres Verbandes. Eine Kampagne wegen einer solchen Nichtigkeit werden Sie wohl auch in keinem relevanten Medium anzetteln können. Wikipedia steht auch nicht, wie beispielsweise Politiker oder Ihr Verbandsvorstand, zur Wahl, sondern hier wird versucht, in gegenseitigem Einvernehmen eine Enzyklopädie zu erstellen. Dazu haben wir über inzwischen fast 5 Jahre gemeinsame Regeln entworfen, die sicher nicht statisch sind, aber einen guten Maßstab für unser Handeln darstellen. Was Cornelius mitd en Änderungen beim Artikel Liste der Berliner Bahnhöfe gemacht hat, entspricht voll und ganz diesen Regeln. Er hat seine Aktionen auch klar begründet und darauf verwiesen, dass die von Ihnen so sehnlichst gewünschten Informationen ja in den entsprechenden Wikipedia-Artikeln enthalten sind. Was das Ganze mit Cornelius' 16 Lebensjahren zu tun hat, ist mir nicht verständlich. Ihr Schreiben zeugt vielmehr von (vor-)pubertärem Denken bei Ihnen ("Ich will jetzt aber meinen Bahnhof hier beschrieben haben!"), als das bei dem klaren und strukturierten Vorgehen von Cornelius je möglich wäre. Viel Spaß bei Ihrer Medienkampagne. --Mazbln 23:09, 7. Jan 2006 (CET)

wow, was für eine peinliche Aktion für den Deutschen Bahnkundenverband (wieso ist der Link rot? Sind die nicht wichtig?) - wenn die Mitarbeiter da alle so „eloquent“ sind, möchte ich von denen definitiv nicht vertreten werden. Ob dieser Text wohl auch offiziell von denen abgesegnet wurde? Jcornelius ... ignorier den Text einfach. Wenn da jemand noch mal sachlich argumentiert, solltest du vielleicht antworten - aber so ... Grüße an Jcornelius, -- Schusch 23:16, 7. Jan 2006 (CET)

nachdem der Text ja nun entschärft wurde, kommen hoffentlich noch Argumente :-) -- Schusch 00:15, 8. Jan 2006 (CET)

Mein PW-Lehrer würde zwar sagen, ich rede auf Stammtisch-Niveau, aber was soll's. Sache ist jedenfalls dass es einen Unterschied zwischem dem was man (als Bahnkundenverband) äußern will, und dem was man (als Wikipedianer) äußern sollte/darf. Dass man so viele Informationen wie möglich äußern will, mag ja richtig sein, wegen meiner soll einer über den Bahnhof Falkensee ganze Romane schreiben, nur übersichtlich und für den Leser eindeutig erkennbar sollte die Sache schon sein. Will heißen, dass man nicht alles doppelt schreibt, bzw. für eine Enzyklopädie unrelevante Sachen streicht. -- Platte 00:05, 8. Jan 2006 (CET)

Über das Waterloo, das in der Liste der Berliner Bahnhöfe veranstaltet wurde, bin ich leicht verschnupft. Vor allem, weil mein bisher problemlos durchgegangener Klammervermerk bei den Regionalbahnhöfen Staaken und Albrechtshof zum früheren S-Bahn-Betrieb (Version vom 14:14, 22. Dez 2005 unter IP 84.191.57.145) im Nirwana der Vorgängerversionen gelandet ist. Shit happens.

1. Ohne jemanden zu Nahe treten zu wollen - das ganze Verhalten, ob nun Beitrag oder Kommentare dazu, erinnert mich teilweise an irgendwelche Foren - dort findet man sich zur Befindlichkeitspflege in guter Gemeinschaft wieder.

2. Zur Arbeit der Fahrgastverbände (Link für Schusch) in Berlin kann ich nur bemerken, dass sie in der stürmischen Phase heftigem Gegenwind stand gehalten haben, vor allem als die Berliner S-Bahn ein Politikum im Ost-West-Konflikt war und sich alle anderen wegduckten, bis das Kind in trockenen Tüchern war. Bis heute wird von denen viel für die Nutzer von ÖPNV und Eisenbahn geleistet.

3. Nun endlich zur Sache - Liste der Berliner Bahnhöfe: Was soll das eigentlich für eine Liste sein, die den größeren Teil der Bahnhöfe, namentlich die der S-Bahn, ausschließt? Welche Funktion hat diese Liste eigentlich in der... Enzyklopädie war das Stichwort? Der Blick in Kursbücher und Fahrplanhefte ist da im Augenblick aufschlussreicher. Vor allem: wo die, so betonten Regeln für diese Bahnhofsliste tatsächlich stehen, würde mich jetzt schon interessieren. Die Bemerkung von Cornelius am 19.12.05 in der Versionsübersicht "Wenn die Liste wirklich vollständig sein soll, dann müssten wesentlich mehr (auch ehemalige) S-Bahnhöfe aufgezählt werden. Also bitte nicht!" kann man wohl kaum als Reglement oder Begründung akzeptieren. Bei dieser "Abfertigung" wundert es mich überhaupt nicht, wenn da auch mal was eskaliert. S-Bahnhöfe sind Eisenbahn-Bahnhöfe, gerade wegen ihrer Entstehungsgeschichte. Es geht nicht um das, schon gar nicht passive, "Ich will jetzt aber meinen Bahnhof hier beschrieben haben!" – es ist ja schon gelungen, mehrer Bahnhöfe in einem Artikel über einen Streckenabschnitt sinnvoll zusammenzufassen, siehe Spandauer Vorortbahn. Ein Verweis von einer Bahnhofsliste wäre dabei gerade hilfreich für die Suche der Information / Artikel. Und die Länge einer Liste als problematisch anzusehen wundert mich schon. Denn die separate Liste der Berliner S-Bahnhöfe (die Platte dankenswerter Weise aufgestellt hat) dürfte es kaum sprengen, die paar Fern-, Regional- und Rangierbahnhöfe noch aufzunehmen. Dann wäre sie endlich da, die gesamte Bahnhofsliste. Oder? P.S.: Die Sache sollte unter Liste der Berliner Bahnhöfe weiter diskutiert werden --Prince Valiant 07:47, 8. Jan 2006 (CET)

Dir ist aber auch klar, dass es Liste der Berliner S-Bahnhöfe gibt? --Jcornelius 10:48, 8. Jan 2006 (CET)

Hallo, der Eintrag ist rot, wo ist denn nun die Liste? Wenn es eine Liste Berliner Bahnöfe gibt, sollte es auch unter einheitlichem Namen eine Lister Berliner S-Bahnhöfe, eine Liste Berliner U-Bahnhöfe geben. Oder beim roten Eintrag den Link zur richtigen Seite setzen. Irgendwo muss die ja sein. Alles klar? --Mäfä 16:51, 12. Jan 2006 (CET)

Die wurde so eben gelöscht, da es nun ja die neue Liste gibt. Aber danke für den Hinweis, ich habe jetzt eine Weiterleitung („Redirect“) reingeschrieben. Denn, wieso brauchen wir jetzt wieder eine Liste der Berliner S-Bahnhöfe? Für die U-Bahnhöfe gibt es, falls du es nicht weißt, Liste der Berliner U-Bahnhöfe --Jcornelius 17:02, 12. Jan 2006 (CET)

Commons

Soll ich dir eigentlich helfen, die bilder aus dem Sankt-Michaelsartikel zu den Commons hochzuladen? Sag mir mal welche ich noch hochladen kann. Richardfabi 23:41, 7. Jan 2006 (CET)

Bin wohl schon zu spät, oder? Richardfabi 23:44, 7. Jan 2006 (CET)

Nö, du kannst die letzten drei machen. :-) Ab dem Pfarrhaus --Jcornelius 23:45, 7. Jan 2006 (CET)

Ab dem Pfarrhaus sind zwei, du meinst wohl ab der Sollertafel. Ich bin grad dabei, die Commons sind aber grad stinklangsam. Richardfabi 23:58, 7. Jan 2006 (CET)

Oh ich seh grad, du hast das letzte schon gemacht! Wieso bin ich so stinklangsam :(? Naja, danke jdenfalls, das warn jetzt alle, oder? Was ist mit den alten, wills du die löschen, oder soll ich? Richardfabi 00:19, 8. Jan 2006 (CET)

Die sind schon alle gelöscht :) --Jcornelius 00:23, 8. Jan 2006 (CET)

OK, ich seh schon, ich bin echt zu langsam :) Richardfabi 00:24, 8. Jan 2006 (CET)

Ordensverleihung

Hallo, jcornelius! Danke für die Blumen. Vermutlich gehört es mit zu euren Aufgaben, das schreibende Personal bei Laune zu halten, aber wie auch immer: Lob ist natürlich wohltuend. Eigentlich interessiere ich mich mehr für Kunstgeschichte, für die Geschichte der Fotografie und, ganz allgemein, für die Qualität der Bilder in WP. Dafür kann ich aber nur mit eigenen Aufnahmen etwas tun, eben hier in Berlin (von ein paar Sachaufnahmen abgesehen). Und wahrscheinlich bin ich viel zu eitel, um meine schönen Bilder neben zum Teil mäßige Texte zu stellen :-), daher: Berlin-Artikel. Grüße! --Eisenacher 21:34, 8. Jan 2006 (CET)

Siemens-Bilder

Guten Abend Jcornelius, bitte schön:

• Image:Metro Shanghai01.jpg
• Image:Metro Guangzhou01.jpg
• Image:Siemens Drehstromtriebwagen01.jpg

Übernimmst Du dafür die Kategorisierung in den Commons? --Markus Schweiß, @ 17:42, 10. Jan 2006 (CET)

PS: Gib bitte durch, wo Du die Bilder einbaust. --Markus Schweiß, @ 17:43, 10. Jan 2006 (CET)

Bremer U-Bahn

Siehe http://www.die-bremer-ubahn.de/ (Sorry, falls Du das schon kennst.)--Gunther 15:55, 11. Jan 2006 (CET)

Danke Gunther, das kannte ich schon. Trotzdem nett, dass du an mich gedacht hast :) --Jcornelius 15:56, 11. Jan 2006 (CET)

U-Bahnen bei Voith-Siemens

Guten Tag Jcornelius, schau doch mal, ob Du hier von was gebrauchen kannst [5]. Wenn ja, einfach in Wikipedia:Bilderwünsche/Unternehmen/Voith-Siemens eintragen. --Markus Schweiß, @ 17:07, 12. Jan 2006 (CET)

Bilder-Anfrage

Hi Cornelius, nach der Sache mit den Regionalbahnhöfen dachte ich, könnte ich mich gelegentlich bei den einfachen S-Bahnhöfen ranmachen. Auslöser war, wie du sicherlich mitbekommen hast, Westhafen (das konnte man echt nicht so stehen lassen). Ich wette du hast doch bestimmt von jedem U-Bahnhof ein Foto zur Auswahl (ich hab bei Commons keine gefunden), wenn du von den S-Bahnhöfen (Frankfurter, Landsberger und Greifswalder sind erstmal bearbeitet worden) welche hast, wär's auch schön. Würde mich jedenfalls freuen, wenn du da welche (sofern vorhanden) einfügen könntest. -- Platte 17:18, 13. Jan 2006 (CET)

Hallo Platte,

ja, das mit Westhafen kann ich gut verstehen. Leider war ich da so beschäftigt, sonst hätte ich auchs so reagiert (ich kann, auch wenn es nicht so scheint, auch über S-Bahnhöfe schreiben, siehe Bahnhof Berlin Jungfernheide;-)) Das mit den Bilder ist okay, Landsberger hatte ich mir schon notiert, da mein Bilderarchiv in dem Punkt nichts so viel zu bieten hatte. MfG --Jcornelius 17:20, 13. Jan 2006 (CET)

Nachtrag: Die U-Bahnbilder sind unter commons:Berlin U-Bahn, die S-Bahnbilder unter commons:Berlin S-Bahn zu finden. --Jcornelius 17:25, 13. Jan 2006 (CET)

OK, mit Jungfernheide haste mich überzeugt, aber da hat bestimmt auch die U-Bahn mitgeholfen ;-)

Die Bilder in den Commons hab ich schon gefunden, nur eben nicht die bestimmten. Wenn du noch keine hast, ist auch nicht so schlimm, ich wollte sowieso mal meine Digicam irgendwann einweihen. -- Platte 17:28, 13. Jan 2006 (CET)

Bilder vom Grunewaldturm

"Ich muss nicht verstehen, wieso die Bilder einfach nochmal hochgeladen werden nicht? (Die waren schon die ganze Zeit auf Commons"

Das kann ich dir erklären, ich habe in Commons gesucht, aber die Bilder waran weder in einer kotegorie noch unter dem begriff Grunewaldtrum, noch unter dem alten datei namen zu finden. Der jenige der diese Bilder hoch geladen hat, hätte mal so schlau sein können und die Datei namen bei behalten sollen dann wären sie auf WP:DE auch angezeigt worden. -- Denis Apel 14:55, 15. Jan 2006 (CET)

Nein, eben nicht. Die Namen waren ziemlich unverständlich und sollen möglichst in das Schema passen. Dass du die Bilder auf Commons nicht gefunden hast, kann ich ja nichts für. Schau mal in die Kategorie commons:Category:Buildings in Berlin. Dort sind alle Gebäude-Galerien, die es auf Commons zum Thema Berlin gibt, angezeigt. Außerdem kannst du auch nach Bezirken suchen, zB commons:Category:Berlin-Wilmersdorf. --Jcornelius 15:46, 15. Jan 2006 (CET)

meistens hilft auch ein Blick ins Löschlogbuch für die jeweilige Datei: [6] [7]. Gruß --BLueFiSH ✉ 15:56, 15. Jan 2006 (CET)

Da schein ich denn wohl eine Fehler gemacht zu haben aber auf der Seite Berlin-Wilmersdorf wurde ich nicht fündig bei Grunewaldtraum hat Commons nix ausgespuckt, und im Deutschen Wiki waren die Bilder gelöcht bzw. nicht umbeannt worden deswegen ging ich davon aus das sie Weg währen. Gut das war nicht der fall also mein Fehler, aber daraus lernt man ja bekanntlich. :D Gruß Denis Apel 18:51, 15. Jan 2006 (CET)

Löschantrag

Hi, hoffentlich mache ich hier nix kaputt und hoffentlich bin ich bei dir richtig :) Hab in der Wikipediahilfe gelesen, dass nur Sysops Accounts löschen können. Ich bitte dich deshalb meinen Account zu löschen. Vielen Dank! --DJRoM 22:45, 15. Jan 2006 (CET)

Hallo DJRom,

da musst du dich wohl verlesen haben. Weder Admins/Sysops noch höhergestellte Usergruppen wie Bürokraten oder Stewards können Accounts löschen. Das Einzige, was ich machen kann, ist deine Benutzerseite zu löschen (was bei dir aber nicht nötig ist, da sie nicht [mehr] da ist). Viele Grüße --Jcornelius 22:54, 15. Jan 2006 (CET)

Schnuckelig

Mann, wenn man(n) dein Bild betrachtet, du siehst ja echt schnuckelig aus. Also von der Bettkante würde ich dich nicht schmeißen. Mann sieht sich in der U-oder S-Bahn. Schmatz!

Wer Köln ohne Angraben überlebt überlebt auch die WP. --Ezrimerchant !?! 20:45, 16. Jan 2006 (CET)

ist das so beabsichtigt

dass hier alles doppelt steht? ;-) --BLueFiSH ✉ 21:08, 17. Jan 2006 (CET)

und warum steht vorne nix mehr? *verwirrtbin* --BLueFiSH ✉ 21:09, 17. Jan 2006 (CET)

Huhu, Jcornelius ich bin auch arg verwirrt und warum sperrst du dich für ein Jahr? Bitte nicht wegrennen. Wir brauchen dich. Gruß --Finanzer 23:27, 17. Jan 2006 (CET)

Wo ist die seite geblieben, *grübel*... Gruß, Denis Apel 02:15, 18. Jan 2006 (CET)

Nanu - das ist jetzt aber die seeehr (zu!) radikale Methode, sich zu verabschieden. Wurde das eigentlich von irgendjemandem genehmigt? - Und im Ernst: Ich fänds sehr schade, wenn deine Selbstsperrung und die Säuberung der Benutzerseite das bedeutet, was ich befürchte, aber nicht verstehe! --Rax postfach 03:04, 18. Jan 2006 (CET)

auch ich kann da nirgends irgendwelche krassen sachen entdecken, die zu einem solchen schritt führen könnten... melden, aber dallidalli! --JD {æ} 03:05, 18. Jan 2006 (CET)

Französische Schokoladentorte für Jcornelius

Huhu, wo willst Du denn hin? :-( Du darfst auch mal meinen iPod benutzen.... wirklich. Noch bisschen Kuche jetzt... anneke 09:14, 18. Jan 2006 (CET)

Komm schon, wenn Du noch länger weg bleibst, ist Usedom in diesem Sommer für Dich gestrichen. Also meld Dich mal wenigstens. --Uwe 09:25, 18. Jan 2006 (CET)

Du wirst Dich doch nicht ernsthaft von irgendwelchen Knödeln verscheuchen lassen?? Oder bist Du nur im Urlaub? Gruß Saint Etienne 12:33, 18. Jan 2006 (CET)

Vielleicht war er es nicht mal? Hatte schon oft bei mir selber erlebt, dass mein PW mal so nebenbei flöten geht... -- Platte 12:58, 18. Jan 2006 (CET)

Cornelius, was ist passiert? Wenn du willst, schreib mir ne Mail. Gruß auch von Roger, --RoswithaC 13:02, 18. Jan 2006 (CET)

Ich bin sehr gerührt von euren Mitteilungen. Danke, dass es hier Menschen gibt, die mich wertschätzen :-) --Jcornelius 16:34, 18. Jan 2006 (CET)

...ich freue mich auch, dass Du wieder da bist ;-). Liebe Grüße --Suse 16:35, 18. Jan 2006 (CET)

ein me too von mir und liebe Grüße nach Berlin :-) -- Schusch 02:17, 21. Jan 2006 (CET)

E-Mail angekommen?

Hallo Jaan-Cornelius,

ich hatte Dir per Wikipedia-E-Mail ein Bitte um Nutzungserlaubnis (unter nicht-GFDL) von Bild:WIKIPEDIA ANZEIGE4 jc.jpg geschickt, ist sie angekommen? Gruß, --Eloquence 17:57, 18. Jan 2006 (CET)

Nein, ist sie nicht. schick sie doch bitte an cornelius at kibelka punkt de --Jcornelius 18:23, 18. Jan 2006 (CET)

er ist wieder da

JUBEL! schön, dass du wieder da bist!! --Dirk <°°> 18:52, 18. Jan 2006 (CET)

Metro Bilbao

Hallo Cornelius, wieso sind denn die Fotos von der Metro Bilbao gelöscht worden, ich habe sie doch erst gestern oder vorgestern in Commons kategorisiert? --Ardo Beltz 19:00, 18. Jan 2006 (CET)

Weil die Bilder eine falsche Lizenz hatten. Ich hatte mich damals auf flickr, der Quelle der Bilder, verschaut. Statt cc-by-nc-sa (was verboten ist), habe ich cc-by-sa eingetragen. Deshalb musste ich die Fotos leider löschen. VIele Grüße --Jcornelius 19:04, 18. Jan 2006 (CET) P.S.: Du musst nicht auf der Vertrauensseite schreiben, dafür gibt es doch die Diskussionsseite.

'tschuldigung, ich habe nicht gesehen, dass jeder Reiter seine eigene Diskussion hat. ;-) Also, dann werde ich mal sehen, ob ich nicht doch noch ein paar Fotos von der Metro in Bilbao auftreibe. --Ardo Beltz 19:24, 18. Jan 2006 (CET)

Oh, das wäre sehr nett. Ich habe vor, den Artikel in nächster Zeit auszubauen. --Jcornelius 19:28, 18. Jan 2006 (CET) (Sorry fürs Dazwischenquetschen)

Ihr könntet aber eventuell versuchen, beim Fotografen per E-Mail anzufragen und um eine Freigabe unter cc-by-sa zu bitten. Das war bei diesem Bild auch kein Problem. --Uwe 19:27, 18. Jan 2006 (CET)

Ich habe ein paar Fotos gemacht. Vielleicht kann ich bei Gelegenheit noch einen Zug von innen fotografieren. --Ardo Beltz 17:19, 22. Jan 2006 (CET)

Das mit konnte und wurde

Hey Jan, wenn ich was kritsiere, dann weiß ich es auch. Das heißt nicht, dass Vergangenheitsformen von sein und können in Sätzen verboten sind. In den von dir beanstandeten Beitrag von mir war nur ein Mal "wurde" drin. Absolut verboten sind Verben "durchführen", "durchzuführen", "durchgeführt". Da rastet jeder Chef, Lektor oder Chef vom Dienst in den Redaktionen aus. Du darfst das einem Journalisten ruhig glauben. Komme mir nicht mit meinen Buchstabendrehern oder sonstigen Tippfehlern. Es nervt mich selbst. Als Ausgleich gibt es ja neue oder richtigstellende Facts von mir. Gruß --Mäfä 20:27, 19. Jan 2006 (CET)

Ist ja gut, nun tu nicht so genervt. Buchstabendreher passieren mir doch auch selbst oft, das ist doch nun keine große Sache das zu korrigieren. Mir ist das nur mit deinen „wurdes“ mal so aufgefallen, da du das auch bei mir kritesiert hast. Ich weiß, das ist auch eine große Schwäche von mir, aber nur kritisieren und selber nicht machen fand ich eben nun mal nicht so toll. Das verstehst du hoffentlich :-) --Jcornelius 20:51, 19. Jan 2006 (CET)

Aber klar doch. Wenn du sowas sieht bei mir und es geht anders zu formulieren, tu dir keinen Zwang an. Genervt sind v.a. andere, die meinen Mist meinen korrigieren glauben müssen zu wollen. Geh' mal auf TEE-Züge in die Diskussion und melde dich dort oder bei mir. Gruß --Mäfä 20:55, 19. Jan 2006 (CET)

Wieder mal ein Bilderwunsch

Hi Cornelius, bis jetzt hattest du ja wirklich zu jedem noch so kleinen Bahnhof ein Bild gefunden, jetzt mal eine kleine Herausforderung. Mäfä hat mir die Arbeit abgenommen und zu dem Blauen Wunder ein Artikel geschrieben, ich hab's erstmal halbwegs in die richtige Richtung weitergehievt. Jetzt wäre ein Bild von dem Fahrzeug sehenswert, da ja selten. Auf Commons ist noch keins und ich will mir erstmal keinen Lizenzärger etc. einhandeln, damit kennst du dich bestimmt besser aus. Auf bald. -- Platte 21:10, 20. Jan 2006 (CET)

Blaues Wunder? Na sonst gehts euch noch gut, oder? ;-) Das wird echt hart, da gibts nichts, sage ich jetzt mal. Ich muss bisschen rumschauen und vielleicht paar Mails schreiben. Ich bezweifle aber dennoch, dass es da eine Möglichkeit gibt. MfG --Jcornelius 21:14, 20. Jan 2006 (CET)

Zum Glück hab ich noch die Vorwarnung abgegeben xD. Ist aber nicht so schlimm, der Artikel ist ja noch recht frisch... -- Platte 21:24, 20. Jan 2006 (CET)

Zur Not dürft ihr aus dem genannten Buch scannen, wenn's Ärger geben sollte, kläre ich das dann schon Vertraut mir! --Mäfä 21:45, 20. Jan 2006 (CET)

Das du da Connections hast, war mir klar. Bestimmt bist du auch in bln.verkehr unterwegs, nur deinen Namen kenne ich halt nicht ;-) Viele Grüße --Jcornelius 21:52, 20. Jan 2006 (CET)

Zum Blauen Wunder Bild: Einer der für das Buch verantwortlichen Autoren hat mir heute versprochen, ein Bild zu suchen, das nicht linzenziert ist und damit ins wiki eingestellt werden kann. Er wollte mir das als e-mail zusenden. Noch kam nichts an. Aber das ist wohk das Problem, es ist ganz schwierirg, ein gutes Bild ohne Autorenrechte aufzutreiben. Also dauert das doch noch eine Weile länger als erhofft und gerdacht. Leider! Mehr kann ich in dieser Richtung nichts tun. --Mäfä 22:36, 23. Jan 2006 (CET)

Aber ganz selten, ist mir zu „technisch-technologisch“ die Seite. Gruß--Mäfä 22:01, 20. Jan 2006 (CET)

Morgen Cornelius, ich kriege nächste Woche ein Original-Scan bzw. Repro vom Blauen Wunder. Dann gibt es auch keinen Ärger. Gruß --Mäfä 23:51, 20. Jan 2006 (CET)

Sehr gut! Hast du auch die technischen Daten für die "obligatorische" Tabelle? Gruß, Fritz @ 23:57, 20. Jan 2006 (CET)

Das finde ich schön, danke Mäfä für dein Engagement --Jcornelius 10:55, 21. Jan 2006 (CET)

Was ich an techn. Daten finden konnte, hab ich schon mal ergänzt. Liesel 11:20, 21. Jan 2006 (CET)

Hier das Bild, bin zu blöd es im Artikel einzuscannen: --Mäfä 16:15, 24. Jan 2006 (CET)

Habe es geschhafft, hzurra, hurra, hurra. Gruß --Mäfä 16:15, 24. Jan 2006 (CET)

Bild Rolltreppe

Grässlich? Ist bis jetzt das beste was es gibt, du kannst es meinetwegen zu einem kapitel verschieben, solange es kein besseres gibt. Füge es bitte wieder ein und spätestens im Sommer bin ich wieder bei meinen Verwandten in HUN, dann kann ich ein besseres machen! (Früher geht leider nciht wegen der Ausbildung zum Hochbauzeichner und Berufsschule PLUS Berufsmatur ist anstrengend!)

Also bitte füge es wieder ein, solange ich kein besseres hab, meinetwegen in einem anderen kapitel, habs nur deshalb dort eingefügt, weil es ja bei ner Station ist!

Grüsse: marton pal (mp) - Diskussionsseite 22:57, 20. Jan 2006 (CET)

Das Bild ist wirklich keine große Bereicherung für den Artikel; eine Rolltreppe, wie jede andere auch, und außerdem noch unscharf. Und der Artikel leidet sowieso nicht gerade an Bildermangel! Jcornelius ist mir nur beim Revertieren zuvorgekommen. Gruß, Fritz @ 23:40, 20. Jan 2006 (CET)

Ich erinnere dich mal daran, das diese rolltreppen sehr steil sind und selbst die Werbeplakate an der Wand geben einem das gefühl, schräg in der Luft zu stehen! ich hatte das Erlebniss sogar genug oft! Also ist die Aussage ..., wie jede andere auch, ... nicht ganz korrekt! :)

Grüsse: marton pal (mp) - Diskussionsseite 23:46, 20. Jan 2006 (CET)

Nein, nein, nein. Ich will dich echt nicht beleidigen oder weh tun oder ähnliches. Aber, das Bild ist 1. verwackelt, 2. schief, 3. blitzt man in U-Bahnhöfen aufgrund der Bildqualität nicht. Lieber raus! --Jcornelius 23:56, 20. Jan 2006 (CET)

Und 4. kommt die Steilheit nicht rüber, eher im Gegenteil. --Fritz @ 23:58, 20. Jan 2006 (CET)

P.S.: Ich läugne die Besonderheit der Budapester Rolltreppen nicht, schließlich kenne ich die auch. Nur eben ein besseres Bild muss her. --Jcornelius 23:59, 20. Jan 2006 (CET)

Ja und es wird wins folgen, wenn ich Zeit habe, hinzufahren und dann eins machen. Und das wird, wie oben genannt, spätestens im Sommer sein! Solange können wir doch warten oder?

Ach ja, wer spricht den da von Beleidigen oder weh tun?!? *verwundert bin*

Grüsse: marton pal (mp) - Diskussionsseite 00:09, 21. Jan 2006 (CET)

Marton, damit wollte Cornelius wohl nur sicherstellen, dass sich hier Sach- und Beziehungsebene in keinem Fall vermischen bzw., dass du sein Handeln nicht in den falschen Hals bekommst. Ich finde es sehr erfreulich, dass du dich um ein besseres Bild bemühst. Aber gerade da du ansprichst, dass das nicht ewig dauern wird: Es wird dann meiner Meinung nach kein so großes Problem sein, bis dahin auf das Bild zu verzichten. Es geht nicht nur konkret um das eine Bild, ich bin etwa der Meinung "Kein Bild ist schlechter als ein schlechtes Bild, da ansonsten das falsche Signal an dieses Bild betrachtende Benutzer gesendet wird, ebenfalls schlechte Bilder hochzuladen und zu benutzen, weil es vermeintlich in Ordnung ist. Ausnahmen würde ich befürworten, wenn es auf längere Sicht ausgeschlossen erschiene, ein besseres Bild zu erlangen, dann könnte man immerhin noch sagen etwas ist besser als dauerhaft nichts', aber dieser Fall liegt hier gerade nach deinen Ausführungen eben nicht vor. Gruß, Berlin-Jurist 03:44, 21. Jan 2006 (CET)

Welches wäre beser? Das, ...

... oder das hier?

Lieber ein schlechtes Bild als gr keins. --Mäfä 03:50, 21. Jan 2006 (CET)

Stimme Mäfä nicht zu. Wir sagen ja auch nicht "lieber einen schlechten Artikel als keinen Artikel" - eine gewisse Grundqualität sollte immer da sein. Und die Metro Budapest ist ja nun wirklich nicht aus der Welt, da kommen außer Marton auch noch andere Menschen hin. --elya 09:25, 21. Jan 2006 (CET)

P.S.: Und ich sach noch, die Welt ist klein: [8] - Benutzer:Tillwe muß nicht mal gefragt werden, cc-by-sa-Lizenz. --elya 09:38, 21. Jan 2006 (CET)

Dann kann ich ja dieses Bild bei Commons hochladen, oder? --marton pal (mp) - Diskussionsseite 10:13, 21. Jan 2006 (CET)

Habe ich gerade gemacht.. --Jcornelius 10:36, 21. Jan 2006 (CET)

Vielleicht sind ja beide gut! Mir gefällt das obere weniger, sieht aus wie in einer Raumstation oder so! Bei dem unteren sieht man das es eine "echte" Rolltreppe ist :-)

Gruss: marton pal (mp) - Diskussionsseite 10:43, 21. Jan 2006 (CET)

Aber es geht doch nicht darum, dass es Rolltreppen gibt, sondern wie sie aussehen. Deshalb habe ich das erste genommen. By the way: Pass mal bitte etwas mehr bei der Bildbeschreibung auf. Das Bild war unter cc-by-sa-2.0 und nicht 2.5, hört sich wie ein marginaler Unterschied an, ist aber viel gravierender als du denkst. (Tschuldigung, wenn das jetzt überheblich war, das hatte ich nicht vor) --Jcornelius 10:46, 21. Jan 2006 (CET)

Wieso entschuldigst du dich eigentlich immer bei mir?!? Ist doch nicht nötig!

OK, hab mich in der Lizenz geirrt, in deWiki gibt es ja nur die cc-by-sa und in commons sogar mehrere, stand dann vor nem grossen Fragezeichen...!

Grüsse: marton pal (mp) - Diskussionsseite 10:49, 21. Jan 2006 (CET)

Ergänzung: Wieso nicht beide? Dann sieht man den Anfang und die Mitte der Rolltreppe, so wie die Bilder hier geordnet sind!

--marton pal (mp) - Diskussionsseite 10:50, 21. Jan 2006 (CET)

Weil dafür nun wirklich kein Platz ist. Außerdem könnte das untere Bild, das typische Rolltreppen zeigt, in jedem U-Bahnartikel stehen. Es ist keine Besonderheit zu sehen, sodass ich nur das obere für zeigenswert halt, da eben dieses die „Steilheit“ der Rolltreppen zeigt. --Jcornelius 10:53, 21. Jan 2006 (CET)

Hallo zusammen. Ich bin aus purem Zufall auf dieser Diskussion gelandet. Ich kenne die U-Bahn Station nicht. Ich betrachte das obere Bild also als "Unwissender". Wenn man mir nicht sagen würde dass es sich um eine Rolltreppe handelt und diese noch steil sein soll - man sieht es nicht! Stellt euch einmal einen Flughafen vor das geistige Auge, wo vielfach Rolltreppen in Form von Förderbändern für den Personentransport in Horizontaler Richtung vorkommen. das Bild erweckt bei mir genau diesen Eindruck.--Chlempi 12:51, 23. Jan 2006 (CET)

Stadtbahn und TEE

Hi, Cornelius, guck dir lieber doch mal Stadtbahnwagen B und die TEE-Seite auf englisch, französich , italiensich und holländisch an, anstatt bei der Berliner U-Bahn mit mir eine Diskussion über Musikgruppen zu führen. Ich muss mal ein Button finden, "Diskussion zwecklos" für mein Userseite. Gruß --Mäfä 22:13, 22. Jan 2006 (CET)

Jaja, ist ja okay ;-) Die Tabellen sehen ja ganz schön aus, auch wenn die Städte in Französisch natürlich etwas anders geschrieben werden. --Jcornelius 22:16, 22. Jan 2006 (CET)

Ich denke mir, es sollten die Städte in den jeweiligen Landesnamen genannt werden, wie es auch UIC-Empfehlung ist. Etwa Milano statt Mailand oder Nice statt Nizza.--Mäfä 22:21, 22. Jan 2006 (CET)

Nun gut, aber Genf heißt auch in der Schweiz Genève --Jcornelius 22:23, 22. Jan 2006 (CET)

Nur in der Welschschweiz, die Deuschschweizer sagen durchaus Genf und es steht auch so in den Abfahrtsplänen, wenn ich es richtig erinnere. Nicht vergessen, die Schweiz hat vier offizielle Landessprachen! Gruß--Mäfä 22:27, 22. Jan 2006 (CET)

Ich weiß schon, aber Genf liegt im französischsprachigen Teil der Schweiz. Nach deiner „Defintion“ muss das dann aber auch Genève heißen. Letztendlich ist es aber auch nicht so wichtig, die französischsprachigen Wikipedianer werden das schon nach ihren Ansprüchen richten. --Jcornelius 22:38, 22. Jan 2006 (CET)

Da habe ich schon Strabourg und Genève geschrieben. Obwohl die Straßburger mich anpissen könnten, weil sie als Elsässer inzwischen auch schon die deutsche Scheibweise bevorzugen. Sieh mal nur die Haltestellennamen der Tram dort an. --Mäfä 22:44, 22. Jan 2006 (CET)

Metrophilie

Ich habe mir mal erlaubt, mich meiner Krankheit offiziell zu bekennen und zu diesem Club dazu zu gesellen. Damit du nicht als Alleinkämpfre durchs wiki spazieren musst. Oder gibt es eine Liste aller Metrophilie und ähnlicher gentechnisch so disponierter Personen? --Mäfä 23:02, 22. Jan 2006 (CET)

Ich behaupte mal, abgesehen von dir, der wirklich einzige Metrophile hier zu sein. Weitere, die diese Vorlage benutzen, kannst du hier sehen. MfG --Jcornelius 23:06, 22. Jan 2006 (CET)

Wenigstens hat die Hauptstadt zwei dieser genetisch degenerierten Abarten ( im philatelistischen Sinne) des homo sapiens sapiens. Aber eine Anekdote will ich dir erzählen. Wir waren mal auf Abi-Abschlussfahrt in Köln zur Tutanchamun-Ausstellung. Nach Amsterdam verbot das Ministerium für Kultus im Saarland!!! Warum wohl? Was macht ein Metrophiler? Er schenkt sich die Ausstellung und fährt die neuesten U-Bahnstrecken in Köln ab. Und ich werde ernsthaft krank, unausstehlicher als sonst und deppresiv, wenn ich in einer U-Bahn oder Stadtbahn-gesegneten Stadt bin und kann nicht damit fahren. Zu Demonstrationen in meiner wilden Jugendphase (Kreuzung zwischen Hippie und Punk) reiste ich nur mit, um danach ausgiebig mit U-Bahnen, Stadtbahnen oder Trambahnen fahren zu können, während die anderen in ein Café oder sich sonst wo vergnügten. Reicht das zur Klassifizierung und Qualifikation, Herr Dr. metr.phil. Cornelius? Ach ja, einen Schwerbehindertenausweis habe ich auch, da kümmern mich keine TARIFE UND NISCHT; dafür habe ich immer einen Sitzplatz, wenn ich will. Du kennst ja diesse Bande mit dem orange-grünen Ausweis: „Dit iss aba mein Sitz“!! --Mäfä 23:58, 22. Jan 2006 (CET)

Ohne Worte.. :-) --Jcornelius 15:35, 23. Jan 2006 (CET)

Kein Kommentar dazu, das finde ich aber etwas zu bescheiden von dir. --Mäfä 22:32, 23. Jan 2006 (CET)

Metro Moskau

Ich habe nun nach längerer Recherche leider nicht mehr so viel zur Metro Kiew gefunden, glaube aber, dass es allerhöchste Zeit ist, die Metro Moskau, eine der legendärsten U-Bahnen der Welt, zu beschreiben. Was denkst du ? Das Buch sollte doch Ende 2006 rauskommen, da sollte man vielleicht jetzt schon damit beginnen, oder? Grüße aus der Provinz in die Metropole--Sewa 18:58, 23. Jan 2006 (CET)

Ah, okay. WEnn du mit Metro Kiew fertig bist, kommt es demnächst in die Abstimmung bzw. vorher ins Review. Wenn du jetzt mit Metro Moskau anfängst, freut mich das natürlich sehr :-) Ich beginne jetzt erstmal mit den spanischen Metros, zuerst mit Bilbao. Ob der Termin zu dem Buch überhaupt zu halten ist, weiß ich noch nicht. Wir haben ja eigentlich keinen Termindruck, wir können das relativ beliebig verschieben. --Jcornelius 19:07, 23. Jan 2006 (CET)

Ähm, Abstimmung ??? *zittert* Ich halte das Ding auch nach allen Verbesserungen, die ich bis zum Wochenende machen werde als nicht "lesenwert", da es einfach zu wenig ist.--Sewa 19:14, 23. Jan 2006 (CET)

Blaues Wunder

'Tschuldschung, dass ich dazwischengefunkt habe. Habe ja nicht mal einen Bearbeitungskonflikt bekommen. Liesel 15:50, 24. Jan 2006 (CET)

Ach Quatsch, das ist doch nicht so schlimm. --Jcornelius 15:52, 24. Jan 2006 (CET)

Aber ich hatte einen Bearbeitungskonflikt! *g* Gruß, Fritz @ 15:57, 24. Jan 2006 (CET)

Na duu! Wer spricht denn von dir ;-) --Jcornelius 16:00, 24. Jan 2006 (CET)

Ich stelle mir das gerade bildlich vor, wie sich drei Leute gleichzeitig auf das Bild stürzen... :-)

Vier Leute, wahrscheinlich war der Artikel grade gefundenes Fressen. -- Platte 20:29, 24. Jan 2006 (CET)

Ach ja, wo wir gerade dabei sind, hat zufälligerweise jemand Bilder vom ET 125, ET 166 oder ET 168? Oder ein Bild vom ET 165 ohne Weihnachtsschmuck? Gruß, Fritz @ 16:07, 24. Jan 2006 (CET)

Vandalismusalarm

Machst du bitte deine Änderung sofort rückgängig, da wegen Benutzer 184.91.67172 nachVandalismus Seiten gesperrt wurden!--Mäfä 20:03, 24. Jan 2006 (CET) Danke Cornelius. Frage mich doch vorher einfach, bevor du was machst. Was nutzt mein ganzes metrophiles Wissen wenn es keinen Menschen interessiert? Ich bin mir sicher, wenn du mal in meinem Alter bist, dann wirst du mehr drauf haben von Verkehrswissen, wie ich heute. Weil ich drei Mal so viel Zeit hatte wie du, das alles auf meine Festplatte im Kopf zu kriegen. Du kannst doch bei mir einfach den email-Button anklicken, wenn du am Prellbock stehst. Der geht bei mir! Metrophile Grüße --Mäfä 20:49, 24. Jan 2006 (CET)

Hallo???? Einfach Beiträge beachten. Mäfä äußert sich gestern abend so (Du hast ja Recht!), heute schmeißt er mit Vandalismus um sich. Ich bitte um Korrektur. --84.191.37.127 21:01, 24. Jan 2006 (CET)

Hallo Jcornelius, ich bin dabei, die Sache durch das offizielle Streckenbuch der Bahn klären zu lassen. Bahnstrecken haben allesamt Nummern und oft auch offizielle Namen. Das sollte den Streit dann schlichten. Freundlicher Gruß, Unscheinbar 21:29, 24. Jan 2006 (CET)

Nachmal ich: habe jetzt die betreffenden Artikel (bisher vier) für alle weiteren Editierungen gesperrt. So ein Theater um solch einen Nudnik! Das geht den Streithähnen nicht um die korrekte Version, sondern ums Rechthaben.

Ich versuche, wie gesagt, die offizielle Bezeichnung, wie sie von der Bahn verwendet wird, zu eruieren. Sollte das nicht möglich sein möchte ich Dich bitten, hier einen Schiedsspruch zu sprechen: Du hast das Fachwissen in diesem Bereich, wie wohl niemand bestreiten kann, und darum solltest Du ggf. die Entscheidun. OK? Freundlicher Gruß vom Unscheinbar 22:15, 24. Jan 2006 (CET)#

In der Literatur, die ich im Vorortbahnartikel angab, steht es so drin, wie ich es korrigiete, ich kann auch gerne die ISBN-Numemrn reinsetzen, wenn es weiter helfen sollte! Übrigens seit 1964 beschäftige ich mich mit der Berliner S-Bahn. Damals war ich sechs Jahre alt, also ein bißchen AHnung darf man mir auch unterstellen. Als ehemaligen DB-Mitarbeiter sowieso! Nur mal erwähnt.Ob ich Recht habe tangiert mich garnicht, ich will nur, dass Begriffe im Wiki richtig erläutert werden. Deswegen bin ich rein, siehe Benutzerseite von mir! --Mäfä 22:23, 24. Jan 2006 (CET)

Wenn ein einziges Buch es so angibt, muss es nicht stimmen, das ist keine Bibel. Der Name sollte so gewählt sein, dass er für den Leser offensichtlich ist. Zudem sollte der Krieg mit den Bezeichnungen auf den eigentlichen Artikel beschränkt werden (mit Vermerk auch als Strecke xxx bezeichnet in etwa). Jeder von euch beiden will recht haben, aber es bringt doch nix, wenn ihr euch deswegen kloppt. -- Ein genervter Platte 22:31, 24. Jan 2006 (CET)

Ich bin auch genevt, kriegst aber ein Bier von mir - mindestens. Aber setze mal die ISBN hier rein: Strowitzki, Prince Valiant, Mäfä, Neddermeyer, Koschinski u. a.: S-Bahn ins Havelland, gve-verlag, Berlin 1993, ISBN 3 89218-018-0; Bernhard Strowitzki, S-Bahn Berlin, Geschichten für unterwegs, gve-Verlag, Berlin 2002, ISBN 3 89218-073-3; Peter Bley, Berliner S-Bahn, 3. Auflge 1985, alba-Veralg , Düsseldorf, 3 87094-329-7; neueste Auflage ISBN 3-87094-363-7. Mehr habe ich jetzt micht in meiner Tasche dabei. Bin ja gerade bzw. seit Stunden im IT-Café.--Mäfä 22:46, 24. Jan 2006 (CET)

axel.Mauroszat schon erwähtner Bekannter Mathias sucht nun mit nach der richtigen Bezeichnung. Hat mir es gerade gemailt. Dann will er bei den S-Bahnbaureihen demnächst mal richtig aufräumen. Sehr gut!--Mäfä 22:53, 24. Jan 2006 (CET)

Ich weiß, es nervt, Cornelius, nach diesen ganzen Faxen. Aber ich habe keinen Zugriff. Die Wiederherstellung von Spandauer Vorortbahn sollte auf die Version von (03:55, 23. Jan 2006) erfolgen. Also bevor dieser ärgerliche Krieg begann. Das ist hier bisher nicht gelungen. Inhaltliche Ergänzungen konnte ich beim Vergleich, bis auf das Hin- und Hertauschen der Begriffe, nicht erkennen. Das gleiche gilt auch für den Artikel Geschichte der Berliner S-Bahn (19:26, 24. Jan 2006). Diese Version berücksichtigt den Link im Abschnitt Die S-Bahn in Ost-Berlin (1961-1989) auf ET 170). Vorab Danke --Prince Valiant 23:53, 25. Jan 2006 (CET) Vergiss bloß die U 7 nicht! Und viel Spaß mit meinem ex-Kumpel!--Mäfä 01:23, 26. Jan 2006 (CET)

Friedhof der Dorotheenstädtischen und Friedrichswerderschen Gemeinden

Du hast mit der Begründung "2 Bilder reichen _volkommen_ aus, außerdem sind Galeriens hässlich" die vorhanden restlichen Fotos entfernt. Dem würde ich zustimmen, wenn dies ein Artikel über irgendeinen Friedhof wäre (wobei sich dann die Frage nach der Relevanz eine solchen Artikels überhaupt stellen würde).

Der Dorotheenstädtische Friedhof ist aber gerade wegen dieser Gräber, die u.a. auf den Fotos abgebildet sind, von Bedeutung. Die Gräber der bedeutenden Personen sind der Grund, warum dieser Friedhof, ebenso wie der Wiener Zentralfriedhof oder der Friedhof Pére Lachaise in Paris aufgesucht werden. Daher gehören die Bilder unbedingt zu diesem Artikel!

Jetzt möchte ich nicht wieder das Totschlagsargument hören, dass Wikipedia keine Mediensammlung sei und Wikimedia dafür zuständig ist. Natürlich gehören die Bilder hierher. Wenn ich Informationen zu diesem Friedhof suche, möchte ich alle zugehörigen Informationen haben - denn dies sind die Fotos - und möchte mir diese nicht über weitere Links zusammenklicken müssen.

Selbst wenn man dieser Argumentation nicht zustimmt, sondern auf einer Wikimedia-Auslagerung besteht, hätte ich erwartet, dass Du dann einen entsprechenden Wikimedia-Artikel angelegt hättest und den Dorotheenstädtischen Friedhofs damit verlinkt hättest. Aber wichtige Informationen ersatzlos zu löschen, weil "außerdem sind Galeriens hässlich", halte ich für unzureichend.

M.f.G. -- Kiko2000 22:11, 24. Jan 2006 (CET)

recht hat Cornelius aber - wenn du mehr Bilder in den Artikel verfrachten möchtest, so verfrachte doch noch mehr Inhalt in den Artikel, dann geht das :-) Ansonsten kann auf den Commons bei genügend Bildern ruhig ein eigener Artikel angelegt werden und dieser dann vom Artikel hier in der de-WP verlinkt werden. Du scheinst das Vorgehen ja zu kennen. Die schlechteste Vorgehensweise ist, etwas von anderen zu verlangen, was man eigentlich selber machen sollte. Insbesondere, wenn man weiß, wie das geht. Es macht Mühe, du möchtest deine Fotos unterbringen, dann bringe es doch auch zu Ende. Grüße, -- Schusch 23:23, 24. Jan 2006 (CET)

Kandidaten für lesenswerte Artikel

Warum hast du die Änderungen zurückgenommen? Ich hab dort nur Struktur reingebracht ganze 20 Minuten lang, ich habe nichts an den Texten der Benutzer verändert ... was soll denn sowas? --84.166.12.77 22:45, 26. Jan 2006 (CET)

Auch das, was du gemacht hast, versteht man unter Änderung des Textes. Bestimmte Benutzer wollen nicht, dass ich Stimme mit Klicki-Bunti-Vorlagen zugekleistert werden, dem Wunsch sollte man Gebühr tragen. Es ist zwar schön, dass du Ordnung schaffen willst, es ist aber nicht wirklich nötig (und im bestimmten Maße nicht gern gesehen). --Jcornelius 22:47, 26. Jan 2006 (CET)

Schwachsinn, das habe ich schon oft gesehen und so lange ich die Textinhalte von Personen nicht ändere sondern nur struktur reinbringe kann das nicht falsch sein! Zudem würde ich Vorlagen die definitiv der Übersicht dienen nicht "Klicki-Bunti-Vorlagen" nennen weil das eine negative Bewertung dieser Vorlagen ist. Das ganze ist absurd!

London

Hey, jcornelius, herzlich Willkommen wieder in Berlin. Kennst du eigentlich dieses kleine Büchlein? [[9]] Gruß --Mäfä 17:28, 31. Jan 2006 (CET)

Huhu Mäfä, ja das Buch kenne ich. Mit Hilfe dessen habe ich u.a. London Undergrund geschrieben. MfG --Jcornelius 17:30, 31. Jan 2006 (CET)

Ich sehe aber nur rot. --Mäfä 17:35, 31. Jan 2006 (CET)

Und hier [[10]] will einer uns die Babelbausteine madig machen: Kannst dich ja da auch beteiligen. Ohne Baustein weiß kein Mensch, was Metrophilie ist. Ist die Pos. 24! Gruß --Mäfä 17:38, 31. Jan 2006 (CET)

Willkommen zurück

Moinmoin Cornelius!

Willkommen zurück aus London. wie wars dort? hattest, oder hattet ihr schönes Wetter? hast dir auch etwas die Stadt angeschaut oder dich nur um die U-Bahn gekümmert? Hoffe aber, das es dir dort gefallen hat und das keine unerwünschte Zwischenfälle eintrafen. Naja, es gibt nicht viel zu sagen, wollte dich nach deiner Rückkehr einfach begrüssen

Hoffe, das wir weiterhin eine gute und angenehme zusammenarbeit in der Wikipedia haber werden.

Grüsse: beobachter (mp) Diskussionsseite 20:19, 31. Jan 2006 (CET)

Altes Stadthaus (Berlin) - Turm

Hallo Jcornelius, die unterschiedlichen Angaben zur Turm- bzw. Gebäudehöhe hatten mich reichlich irritiert (insbesondere nachdem ich die .jpgs im Artikel nachgemessen habe und dann zunächst an eine "Stauchung nach dem Scannen" glaubte). Drei unterschiedliche Angaben in drei Berlin-Büchern. Eine Anfrage an die Denkmalschutzbehörde, die ja im Alten Stadthaus residiert, blieb unbeantwortet...

Den von mir zitierten Band 'Neubauten der Stadt Berlin' habe ich dann im Zentrum für Berlinstudien aufgetrieben (neben der Berliner Stadtbibliothek in der Breiten Straße, Lesesaal im 2.OG).

Offensichtlich sind dann also aber auch die Angaben auf den verlinkten Webseiten allesamt falsch...

Gruß, --ThoKay 21:52, 1. Feb 2006 (CET)

Eine Frage

Hallo jcornelius, hast du das Recht, Seiten unter einem Schutzstatus zu stellen? Weil bei mir wird auf den Diskussionssetien Benutzerseite und Verrtrauen schon erhfach vandlaiert. Melde dich bitte, wenn du noch wach bist. Brauche mal echt deine Hilfe. Später Gruß --Mäfä 01:58, 2. Feb 2006 (CET)

foto's uit Brusselse metrostations?

Hallo Cornelius, ich bin diesen Monat eine Weile in Brüssel (und kann deshalb leider nicht zum Wikitreffen kommen...) - hast Du eventuell Bilderwünsche? Der Artikel ist ja noch sehr übersichtlich, vielleicht kann ich hinterher was dazu beitragen.

Und: hast Du Erfahrung mit Fotografieren auf belgischen (U-)Bahnhöfen? In Charleroi wäre ich beinahe mal verhaftet worden, aber das ist rund zehn Jahre her - hat sich da was geändert? (Wie ich Belgien kenne: eher nein...) Also, falls ich mich Ende Februar nicht melde, frag mal bei der MIVB nach, ob sie da jemanden wegen Spionage eingeknastet haben.... :-/

Grüße --Magadan  ?! 15:09, 2. Feb 2006 (CET)

Wieder mal Kiew - und London...

Na jut, wenn du das mit Kiew so siehst. Wie war's denn in London? Diesmal hattest du ja sicherlich nicht die Zeit, alle Stationen zu fotografieren ;-) (Mir gefällt die Tube so, wegen der kleinen Wägelchen... und der nostalgische Hauch der ältesten U-Bahn der Welt). Mal sehen, was ich bezüglich Übersetzung machen kann (ich kann nur lesen und etwas verstehen, also so ein Babel-Wert von 0,5), kenne jemanden, der sicherlich noch etwas zur Geschichte übersetzen könnte, will aber mal nichts versichern.

Ich bin total über das neue Design von der Portalseite überrascht, habe es jetzt erst bemerkt, richtig modern. Ach übrigens: Du fragtest mich mal, ob Chemnitz nicht auch U-Bahn-Planungen hatte: Jetzt bin ich über ganz interessante Stadtentwicklungspläne unserer Stadt gestolpert (interessiere mich allgemein für Stadtentwicklung usw.) und siehe da: Eine U-Bahn war um 1925 schonmal angedacht, im Rahmen des damals realistischen Projekts "Millionenstadt Chemnitz". Leider haben die Weltwirtschaftskrise und erst recht der 2. Weltkrieg das damalige Bevölkerungswachstum und die Prosperität unserer Stadt in dramatischem Maße zunichte gemacht. Vielleicht schreibe bald dazu einiges in die Geschichte der Stadt Chemnitz. --Sewa 19:54, 3. Feb 2006 (CET)

Noch ein kleiner Nachtrag: Vielleicht wär es ja mal interessant, die "affige 62er-Zeichnung mit der dann realisierten Station zu vergleichen. Ein Zug wäre nicht schlecht, wenn man schön wenig Kiewer Züge im Internet findet. Den Artikel werde ich in nächster Zeit nochmal typografisch (also die Transkription sollte schon richtig sein und dieser Russisch-Ukrainisch-Mischmasch muss noch entwirrt werden.) Werde aber dazu sicherlich nicht noch in dieser Woche kommen, da ich noch einiges Organisatorisches für die Linuxtage bei uns machen muss.

Achso: meine neue Diskussions-Signatur sollte keinesfalls von dir abgekupfert sein. Die Idee kam eigentlich von den flotten S-Bahn-Sprüchlein der BVG wie "Zum hoppen ohne Stoppen!" oder "Berlins grünte Welle" ;-) --Sewa - ¿dicusión? 19:05, 7. Feb 2006 (CET)

Administrative Gliederung Litauen

Hallo, hab gesehen, dass Du mit den Distrikten angefangen hast und zunächst die rajonai als Kreise bezeichnet hast. Das finde ich ziemlich plausibel, hier die deutsche Terminologie Kreis, Landkreis, Landrat, Kreissatdt etc anzuwenden. Jetzt haben wir da Bezirk (was ich ziemlich unpassend finde), den hätten man ähnlich dem Regierungsbezirk für Distrikt verwenden können. Die seniunija kann man ja als Verwaltungsgemeinschaft durchgehen lassen. Kannst Du mir vielleicht mitteilen wann, warum, ob diese Termine für die Gliederung festgelegt wurden??

Es gelingt mir leider nicht nachdrücklich, die Strasse von Vilnius nach Kaunas als Schnellstrasse zu qualifizieren - immer wieder wird das zur Autobahn gemacht. Vielleicht kriegt die WP ja bald Klagen an den Hals wegen Fußgängerüberwegen auf der "Autobahn" und deren Folgen ;)

Gruss, -- B.gliwa 20:48, 3. Feb 2006 (CET)

Neues Portal U-Bahn

Hallo, Cornelius, das neue Portal gefällt mir sehr gut. Für den Kopf gilt das leider nur bei passender Fensterbreite. Schon mit aktivierter Sidebar im Firefox sah es unschön aus, obwohl ich eine Monitorauflösung von 1280x1024 habe. Wie wird das erst bei Benutzern mit 800 Pixel Monitorbreite aussehen? Was gibt es da für ein Problem ohne Tabelle? Mit welchen Browsern?-- StefanL 03:09, 4. Feb 2006 (CET)

Mein Vorschlag wäre den Text dort ganz wegzulassen, denn teilweise ist er redundant und das Wikiprojekt halte ich ohnehin nicht für eine gute Idee, da der Themenbereich doch sehr klein ist. Ich habe gerade einen Entwurf für eine Neugestalltung des Portal:Bahn unter Portal Diskussion:Bahn#Neugestaltung des Portals zur Diskussion gestellt. Dabei habe ich für einen ähnlichen Zweck nach einer Lösung gesucht. Du kannst dir mal meinen Entwurf ansehen, vielleicht ist diese Lösung auch für dich brauchbar.-- StefanL 03:09, 4. Feb 2006 (CET)

Deine Vorlagen zum Portal solltest du auf Unterseiten des Portals verschieben. Laut Aussage von Benutzer:Triebtäter (siehe meine Diskussionsseite) ist eine derartige Verschiebung aller Portalsvorlagen geplant.-- StefanL 03:09, 4. Feb 2006 (CET)

Eine unglaublich wichtige Maßnahme, die die Enzyklopädie enorm verbessern wird, und ich wundere mich noch nicht einmal über den Urheber der Idee (SCNR) --Magadan  ?! 15:48, 4. Feb 2006 (CET)

Was ich im Portal vermisse, sind Links auf die thematisch übergeordneten Portale.-- StefanL 03:09, 4. Feb 2006 (CET)

U-Bahn Rom

Hallo Cornelius

Darf ich dich daran erinnern, das wenn dieser IP ne ungarische Internetseite über die Metro Rom angibt noch lange nichts mit der ungarischen Wikipedia zutun hat?

Grüsse: beobachter (mp) Diskussionsseite 00:24, 5. Feb 2006 (CET)

Aber sonst geht es dir noch gut, ja? Ich sehe keine Bewandnis dafür, dass wir diese ungarische Seite verlinken müssen. Ein Bruchteil der Deutschen Lesen hier kann Ungarisch, die Seite ist nur in dieser Sprach verfügbar. Wenn es dir jetzt um die dortigen Bilder geht, ist via dem vorigen Link genug an Material darüber zu finden. --Jcornelius 00:28, 5. Feb 2006 (CET)

(Ich tippe mal auf kleinere Tippfehler...) Ja mir geht es ausserordentlich gut! Ich hatte keineswegs vor, diese Seite zu behalten, sogar im gegenteil, sie du es siehst habe ich bei Metro Warschau den gleichen Link gelöscht! Es geht mir lediglich um die Formulierung, die du bei der Zusammenfassung geschrieben hast! --beobachter (mp) Diskussionsseite 00:34, 5. Feb 2006 (CET)

Dann drücke dich doch nächstes Mal etwas besser aus. Und nein, ich habe mich nicht verschrieben, da ich diesen Link in der ungarischen Wikipedia durchaus für sinnvoll erachte. --Jcornelius 00:37, 5. Feb 2006 (CET)

Das mit den Tippfehlern bezieht sich auf was anderes... egal! --beobachter (mp) Diskussionsseite 00:40, 5. Feb 2006 (CET)

Ich halte die Zusammenfassung von Cornelius im Artikel für sinnvoll: Es wird deutlich, dass so ein Link zwar im entsprechenden Artikel der ungarischen Wikipedia sinnvoll wäre, nicht aber im Artikel der deutschen Wikipedia. Und Tippfehler hat Cornelius in seinem schnell geschriebenen Edit in der Tat gemacht; da dir die Orthographie anscheinend so wichtig ist, Marton, weise ich dich darauf hin, dass man im Satz Ja mir geht es ausserordentlich gut! hinter dem Ausruf "Ja" ein Komma setzt, das Substantiv gegenteil groß schreibt, es im Satz sie du es siehst "wie" statt "sie" heißt, das "es" verzichtbar ist sowie ein Komma vor "habe" fehlt. Gruß, Berlin-Jurist 20:36, 5. Feb 2006 (CET)

@Berlin Jurist: Meine Bemerkung war nur eine Antwort auf eine Bemerkung von Cornelius! (...)

Grüsse: beobachter (mp) Diskussionsseite 20:30, 6. Feb 2006 (CET)

Rümmler

Hallo Cornelius,

die Rümmler-Seite ist fertig. Schau doch mal bitte drauf. Sind bestimmt noch einige Tippfehler und alte Rechtschreibung drin. --Axel.Mauruszat 19:02, 5. Feb 2006 (CET)

Warum hast Du meine Änderungen von heute alle rückgängig gemacht und nicht mal irgendwo einen Grund hinterlassen? Ob man den Artikel besser bei "Rainer G. Rümmer" oder "Rainer Gerhard Rümmler" unterbringt, kann man sicher diskutieren, aber Du hast ja gleich alle meine weiteren Ergänzungen des heutigen Tages rückgängig gemacht. In diesen Änderungen steckte einiges an Recherchearbeit und ich bitte Dich diese wieder herzustellen.

Dann zum Artikelnamen: Rümmler hieß offizell "Reinhard Erich Gerhard Rümmler". Das es sinnlos ist unter diesem unbekannten Namen den Artikel einzustellen, darüber sind wir ja wahrscheinlich einer Meinung. Den Namen den Rümmler auch in den meisten seiner Veröffentlichungen benutzte war "Rainer G. Rümmler". Dies ist somit ein Künstlername. Dieser steht eigenständig auch mit der Abkürzung "G.". Unter "Rainer Gerhard Rümmler" hat Rümmler _nie_ veröffentlicht. Ich halte die Bezeichnung für irreführend bis falsch.

--Axel.Mauruszat 15:49, 6. Feb 2006 (CET)

Diapositive

Hallo Cornelius, ich habe ein paar Dias aus uralten Zeiten mit Bahn, Tram- und U-Bahn-Ansichten gefunden. Bloß wie bekommt man die in die Wikipedai gescannt. Wenn du was wissen solltest, oder jemanden kennst der was dazu weiß, oder jemanden kennst der jemanden kennt, der was dazu weiß, dan melde dich mal bei mir. Gruß --Mäfä 21:42, 5. Feb 2006 (CET)

Wenn die Bilder über 100 Jahre alt sind oder der Fotograf 70 Jahre tot ist, brauchst Du bloß einen Durchlicht-Scanner. --elya 21:49, 5. Feb 2006 (CET)

Also, ich bin weder seit 100 Jahren tot, noch sind die Bilder über 70 Jahre alt, sondern aus den 70er und 80er Jahren von mir geschossen worden. Wo ist ein Duchlicht-Scanner in Berlin? --Mäfä 22:48, 5. Feb 2006 (CET)

Für so "uralt" hätte ich Dich nicht gehalten ;-) frag doch mal im Bekannten- und Freundeskreis nach, heutzutage haben auch schon einfache Scanner oft so eine Durchlicht-Einheit. --elya 23:48, 6. Feb 2006 (CET)

So schnell geht die Entwicklung also voran. Wir haben bei uns "nur" den stinknormalen + einen extra Diascanner. Wegen scannen also einfach mal rumfragen und wegen hochladen siehe Commons. -- Platte 13:46, 7. Feb 2006 (CET)

Hey Platte, dann bring doch den Diascanner zum Wiki-Treffen mit, dann haben alles was davon (Diashow?).--Mäfä 22:42, 7. Feb 2006 (CET)

Sofern mich meine Ellis nicht killen, kann ich's ja mal probieren. Sind das eigentlich nur West-Berliner Motive? Ich such nämlich schon seit geraumer Zeit welche von der Gartenstadtstrecke (Linie 63). -- Platte 22:54, 7. Feb 2006 (CET)

Die hat Prince Valiant! Werde mal da was probieren. Ansonsten WB, klar, aber auch Wiener Stadtbahn 1980,Obus Salzburg, Obus Kaiserslautern 1979 im Winter, Stdtbahn/U-bahn Frankfurt/Main Febrauer 1980 mit viel Schnee, Bahnfots aller Orte, Tram BLT Basel, Köln Stadtbahn, S-Bahn WB 70er Jahre, aber ganz wenige, Altbau-Elloks de DB, E 10 Proto, 116, 1^52, IC-Fotos und eine Menge Städteansichten (Architektur), was mir so gearde einfällt und zig Umzüge überstanden hat. EineMenge Fotso, Dias und Zeugnisse (außer Abi) wurden mal bei einem mzhug geklaut, der Rest war auch Wasserschaden. Schade, daher nix aus Rhein/Ruhr, Paris und Belgien. Gruß --Mäfä 23:20, 7. Feb 2006 (CET)

Ich muss noch mal auf diese Seite. Dennichhabe jetzt mal in den Commons gewühlt. Ich fand kein einziges Foto von einem Schnellzug, was ich als Dia genauso habe. Auch weder die alte Wiener Stadtbahn noch die U-Bahn (???) war zu finden. Also Platte, es ist ganz dringend, dass da Dias dem Staub und der Finsternis eines Schrankes enthoben werden und in die wiki gestellt werden, bevor diese total verblassen. Sind ja nur etwa 300 Bilder. --Mäfä 20:47, 9. Feb 2006 (CET)

Ist ja toll hier meine Seite so zu missbrauchen ;-) Wenn du Bilder von der Wiener U-Bahn suchst, dann gebe auf Commons den Suchbegriff „Metro“ oder „Rapid transit“ ein. Dann kommst du zu einer großen Auswahlseite mit Bilder nahezu aller Schnellbahnstädte. --Jcornelius 20:51, 9. Feb 2006 (CET)

Niemand will deine Seite missbrauchen, aber eine Disk. soll doch dort fortgesetzt werden, wo sie begonnen wurde. Soweit zum Scherz. Jetzt weiß ich was fehlt: alte Wiener Stadtbahn in Farbe, Frankfurt/Main: U-2 in Stadtbahnfarben, Freiburg: alte GT 4, Wiener U-Bahnzug neben Stadtbahnzug, Badner Bahn in Wien, ex Kölner Züge, Schnellzüge, Uralt-Elloks der DB, ja sogar alte S-Bahnbilder aus Berlin, Ttyp A3L mit Chromleiste!. Nur um paar Sachen zu nennen, die ich beisteuern könnte, nein müsste. Die Dringlichkeit sollte damit untermauert sein. Gruß --Mäfä 21:39, 9. Feb 2006 (CET)

Treffen in Berlin

Hallo, da ich vom 28.02. bis 06.03.06 (abzühlich 04./05.03.) in Berlin verweile würde ich mich auf ein kleines Treffen ausserhalb des üblichen Stammtisches freuen um mal einige von Euch persönlich kennenzulernen. S. Planung auf Wikipedia:Berlin - bis dahin viele Grüsse, --80686 15:00, 7. Feb 2006 (CET)

U-Bahn

Hallo jcornelius, am Besten du sperrst mal die Seite, dieser Typ ist etwas zu penetrant! Notfalls ist das ein Antrag! --Mäfä 21:30, 11. Feb 2006 (CET)

Ich werde sehen, ob er das wieder ändert. Wenn ja, gibts (erst dann) eine Sperre --Jcornelius 21:32, 11. Feb 2006 (CET)

Wetten dass, dass er es wieder ändert! --Mäfä 21:34, 11. Feb 2006 (CET)

Ist doch egal. Ich mache es trotzdem erst, wenn er das macht. Egal ob du nun wettest oder nicht ;-) --Jcornelius 21:34, 11. Feb 2006 (CET)

Jut, trotzdem, mal sehen was passiert!--Mäfä 21:36, 11. Feb 2006 (CET)

offenbar gilt hier die regel, wer zuerst beim admin ist, hat die besseren karten. dazu kommt noch, dass der admin wohl keine zeit hatte, vollständig der lage herr zu werden und sich lieber sofort auf die seite des ihm bekannten wirft, anstatt neutral zu bleiben.

hey cornelius, jetzt sag doch mal ehrlich, du als berliner, findest du die derzeitigen farben korrekt?

Ich habe noch gar nichts gesperrt oder sondersgleichen getan. Selbst wenn, wäre es nur das letzte Mittel. Nichts da Verschwörung.

Klar, kann man sich über Farben streiten. Aber wenn es nun mal die offiziellen BVG-Farben sind? Auch die Farbnahmen kann man überleben, ich habe extra das „offizielle“ hinzugefügt. Das, was ich verhindern will, ist, dass in die Tabelle eine zweite Spalte mit den „offiziellen“ und den „inoffiziellen“ Farben bekommt. --Jcornelius 22:07, 11. Feb 2006 (CET)

du weist aber schon, dass die von 1995 sind oder? und selbst zu der zeit war die U7 nicht LILA und die U8 nicht SCHWARZ! außerdem wissen wir nicht, was hier mit offiziell gemeint ist. vielleicht ist es ja nur BVG-intern offiziell. ich kann mich jedenfalls nicht mit diesen farben anfreunden. wenn ich heute die BVG anschreiben würde und nach den korrekten farben fragen würde, dann könnte ich wetten verweisen die mich auf die farben aufzufinden in einer netzspinne. Sehr merkwürdig finde ich aber, dass die BVG 1995 schon wusste, welche Farbe die U3 2005 haben wird, während diese doch noch 1992 dunkelstes grün war

Glücklicherweise ändert die BVG nicht alle Jahre ihr Corporate Design. Die Farbangaben von 1995 stimmen auch heute noch.

Falls die U7 bei Dir, Owly, lila und die U8 schwarz angezeigt wird, solltest Du die Einstellungen Deines Monitors überprüfen.

Zur Netzspinne. Wie ich schon schrieb, ist sie ein Printprodukt. Die Farben werden in den Layoutprogrammen in CMYK eingestellt. Das PDF, das Du offensichtlich als einzig brauchbare Quelle betrachtest, ist nur ein „Abfallprodukt“. Die Farbwerte in diesem sind nicht definiert sondern in Abhängigkeit von Layoutprogramm und Druckertrieber „zufällig“ entstandene.

Selbstverständlich wird ein Corporate Design bei Bedarf, wie der Einführung einer neuen Linie, weiterentwickelt. Ich habe mit der zuständigen Sachbearbeiterin telefoniert und mir die für die U3 festgelegten Farbwerte durchgeben lassen.

Ich habe im Artikel der BVG nun einen Abschnitt "Corporate Design" eingefügt und gehe dort genauer auf die Farben ein. Aus der U-Bahn-Linientabelle habe ich diese Angaben entfernt. Ich hoffe, daß nun alle mit diesem Ergebnis leben können.

Letztendlich solltest Du, Owly, an Deinem Diskussionsstil arbeiten. Beleidigen und Schreien sind üblicherweise keine überzeugenden Argumente.

--Axel.Mauruszat 12:48, 12. Feb 2006 (CET)

das ist schonmal annehmbarer. jetzt sieht es wenigstens wie bei dem s-bahn-artikel aus. aber meine monitorwerte stimmen! das ist lila!

ich finde es aber immernoch unfassbar, dass wenn ich die farben niemals einfach nur mit einem gesellschaftlichen gedanken geändert und leider meine zeit dafür geopfert hätte, die farben heute nicht noch schlimmer aussehen würden. ich habe das gefühl, dass du dich einfach nur beweisen musstest, um zu zeigen, was ich darf und was nicht. das scheint mir jedenfalls so. soll nicht beleidigend oder anmaßend sein. ich darf wohl nur lesen, mehr nicht.

ich muss mich wohl damit abfinden, dass wenn man sich bei der wikipedia-community beteiligen will, weil man wikipedia für ein gutes instrument hält und ihr als ständiger nutzer auch mal was zurückgeben will, nur auf mauern stößt. es zeigt sich wohl, dass man als nutzer von wikipedia nicht auch zu etwas höherem aufsteigen kann. leute die der community unbekannt sind, werden wie der letzte dreck behandelt - siehe mäfä.

...und schon wieder liegst Du falsch. Ich muß mich nicht beweisen, neige aber zu Präzision.

Auch bei Deinen Verschwörungstheorien muß ich Dich enttäuschen. Ich schreibe hier erst seit Mitte Januar regelmäßig (siehe Spezial:Contributions/Axel.Mauruszat) und kenne hier (bisher) keinen einzigen aus der „community“ persönlich.

--Axel.Mauruszat 13:40, 12. Feb 2006 (CET)

Nun komm mal wieder runter. Die Logik deiner Anwürfe erschließt sich mir selbst beim besten Willen nicht. Alle aktiven Benutzer, auch die heutigen Admins, haben mal als Neulinge angefangen und sind offensichtlich nicht gemobbt worden, sonst wären sie ja nicht mehr dabei. Es kommt hier sowohl auf die Qualität der Beiträge wie eben auch auf die Fähigkeit an, in Diskussionen mit Argumenten zu überzeugen. Da kann ich eigentlich nur das wiederholen, was Axel.Mausruszat oben schon schrieb: Mit Beleidigen und Straßenslang wird das nicht gelingen. Auf meinem Monitor sehen jetzt übrigens die Farben denen in Natur schon sehr ähnlich, lila sehe ich jedenfalls bei der U7 nicht. --Mazbln 13:43, 12. Feb 2006 (CET)

präzision schön und gut, aber geht es denn nun wirklich nicht darum, wie es in wirklichkeit aussieht? die bvg hat dann wohl mal die farben festgelegt. aber ich verstehe beim besten willen nicht, wieso sie dann auch nicht so veröffentlichst wurden. du bekommst es ja hin, dass die festgelegte farbe so aussieht wie so offenbar aussieht. wieso bekommt es die bvg dann nicht hin, dass die U7 und die U8 (andere auch) auch auf den plänen nach dem festgelegtem standard erkennbar sind?

Tallinn

nabend, ich bin Ende März in Tallinn, sag mal deine Wünsche bezüglich Bildern, es gibt zwar keine U-Bahn, aber Straßenbahnen. Vernünftige Bilder aus Helsinki bekommst du im Sommer, das bereden wir mal beim nächsten Stammtisch. -- Ralf ^digame 00:27, 14. Feb 2006 (CET)

U-Bahn Buenos Aires

Hallo Jcornelius!

Also sei mir nicht böse, aber ich kann Deinen Änderungen im Artikel U-Bahn Buenos Aires nicht viel abgewinnen. Du hast viel wertvolle Information ausgelöscht, ohne diese zum Beipsiel in Stubs zu den einzelnen Linie zu verwerten. Die Linie P bzw. die Premetro ist ganz verschwunden. Kannst Du dazu mal bitte Stellung nehmen. Ich war nämlich schon versucht einfach Deine Änderungen rückgängig zu machen, will Dir aber noch eine Gelegenheit zur Rechtfertigung geben.

Grüße! --ALE! ¿…? 09:33, 17. Feb 2006 (CET)

Hallo ALE,

das soll jetzt nicht frech oder so klingen, aber ich habe es nur den allgemeinen (nicht nur von mir) festgelegten U-Bahnstandarts angepasst. Also nochmal zu meinen Änderungen:

Untern dem Abschnitt „Linien“ waren noch einige geplante / noch nicht realisierte Strecken vorhanden. Das wollte ich an diesem Wochende mit einem neuen Abschnitt „Ausbauten und weitere Planungen“ oder so kompensieren. I.Ü. sind Stationsaufzählungen total unüblich und m.E. nicht nötig. Den Statistik bereich habe ich erstmal auskommentiert, da er sich genau auf eine Grafik bezog, die noch nicht auf Commons und somit nicht vorhanden war. Lass mir noch dieses Wochenende, dann überarbeite ich den Artikel, okay? --Jcornelius 13:37, 17. Feb 2006 (CET)