Benutzer Diskussion:Lachmeister Krause

Herzlich willkommen in der Wikipedia, Lachmeister Krause!

Ich habe gesehen, dass du dich kürzlich hier angemeldet hast, und möchte dir ein paar Tipps geben, damit du dich in der Wikipedia möglichst schnell zurechtfindest:

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Schön, dass du zu uns gestoßen bist – und: Lass dich nicht stressen.

Einen guten Start wünscht dir --Bergfalke2 (Diskussion) 21:31, 26. Dez. 2012 (CET)

BMW R 71

Hallo, es wäre gut, wenn Du Deine Wertungen unterlassen würdest ("Unsinn") und sachlich argumentierst. Warum soll die niedrige Verdichtung keine Ausrichtung auf einen militärischen Einsatz sein? Der Satz steht hier schon länger. Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 23:27, 2. Jan. 2013 (CET)

Hast Du für Deine Wertung einen Beleg aus einer reputablen Quelle (Fachliteratur)? Wenn ja: Her damit und ich gebe Ruhe. Lachmeister Krause (Diskussion) 18:32, 3. Jan. 2013 (CET)

Änderungen

Hallo Lachmeister Krause, ich beobachte seit einigen Tagen Deine Bearbeitungen in verschiedenen Artikeln. Manche Deiner Änderungen und Straffungen sind gut, einiges aber ist – so scheint es mir – Ändern um des Änderns willen, und das soll nicht sein. Dass zum Beispiel der Opel Rekord P1 „amerikanisch“ wirkte und wahrscheinlich auch wirken sollte, stimmt doch; oder nicht? Warum nimmst Du es also aus dem Artikel raus? Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 01:07, 14. Sep. 2014 (CEST)

Auf welche Änderungen genau beziehst Du dich? Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 12:53, 14. Sep. 2014 (CEST)

Soeben sah ich im Artikel Opel Olympia eine Änderung, die die Aufhängung der Vorderräder betraf. Alle fragwürdigen Änderungen herauszusuchen ist mir zu zeitaufwendig. Sei aber bitte so nett und ändere nicht alles, was andere geschrieben haben, nur weil man es auch anders sagen kann, und hör damit auf – übertrieben gesagt –, jedes Wort rauszuwerfen, für das kein Einzelbeleg eingefügt ist. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:48, 14. Sep. 2014 (CEST)

Opel Rekord P1

Hallo, du hast im Artikel Opel Rekord P1 die Angaben über die Panoramascheibe gelöscht, - warum? Die Panoramascheibe war schon was besonderes an diesem Auto und nicht üblich bei anderen Wagen. Wenn du ihn aus eigenem Augenschein Kennen würdest, hättest du es wahrscheinlich nicht gelöscht, so wie ich. --MartinV (Diskussion) 14:05, 15. Okt. 2014 (CEST)

Hallo. Ja, die Panoramascheibe. War mal modern, so wie Heckflossen, Keilform und anderes. Ich habe keinen Beleg dafür gefunden, dass diese Panoramascheibe NUR den Opel ausgezeichnet hätte, auch keinen Beleg dafür, dass das P nun Panoramascheibe bedeutet. In anderen Quellen wird P als die Bezeichnung für P-ersonenwagen genannt. Nichts für ungut. Lachmeister Krause (Diskussion) 14:17, 15. Okt. 2014 (CEST)

Hallo Lachmeister, über die Bedeutung des P in der Typbezeichnung sollten wir nicht streiten. Möglicherweise wurde die Abkürzung irgendwann einmal – vielleicht hier in Wikipedia – mit „Panoramascheibe“ belegt. Dass aber die Panoramscheibe den Opel Olympia von 1957 kennzeichnete, dürfte unbestritten sein und muss im Artikel erwähnt bleiben, abgesehen davon, dass es zur Beschreibung der Karosserie gehört. In der Broschüre Opel Collection Nr. 85 ist übrigens auf Seite 5 vom „Panoramascheiben-Rekord“ die Rede. Gruß -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:34, 15. Okt. 2014 (CEST)

Ich habe den Eindruck, dass Du nicht verstanden hast, was ich schrieb.

Natürlich gibt es nur EINEN Panoramascheibenrekord, da sind wir uns wohl einig. ABER: Das war zwar ein Kennzeichen des Modells, nicht aber ein Alleinstellungsmerkmal, andes gesagt: Es gab dutzende Wagen auch anderer Hersteller, die auch Panoramascheiben aufwiesen. Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 14:45, 15. Okt. 2014 (CEST)

Kannst Du mir von den Dutzenden ein deutsches Modell aus dem Jahr 1957 mit vergleichbarer Panoramascheibe nennen? Aber unterstellt, es wäre so, wie Du schreibst, ist es trotzdem kein Grund, die Panoramascheibe aus dem Artikel zu streichen. Im Übrigen bitte ich noch einmal, Texte nicht allzu eigenmächtig inhaltlich zu verändern, es sei denn, es handele sich um die Berichtigung nachweislicher Fehler. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 14:54, 15. Okt. 2014 (CEST)

Deutsch? - Hatte ich irgendwo "deutsch" geschrieben? - daran würde ich mich sicher erinnern. aber gut,

BMW 505, 1955

Buick Century, 1955

Cdillac 60 Special Fleetwood, 1954,

Chevrolet Bel Air, 1955,

DeSoto Fireflite, 1956,

Ford Fairlane, 1955

Ford Thunderbird, 1955

Lancia Flaminia, 1956

Ich denke, es reicht erst einmal.

Wenn Du etwas substantielles vorzubringen hast, darfst Du mich das gern wissen lassen.

Beste Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 15:34, 15. Okt. 2014 (CEST)

Gib Dich doch mal nicht ganz so überheblich. Ich fragte nach deutschen Modellen von 1957 (oder früher) mit Panoramascheibe, vergleichbar mit der des Opel Rekord P1. Und dazu lässt sich wahrscheinlich außer dem Prototyp BMW 505 (zwei Stück wurden gebaut) keines nennen. Ob Du auch etwas von „deutsch“ geschrieben hattest oder nicht, ist unbedeutend. Es geht darum, ein damaliges deutsches Auto mit seinen unmittelbaren Konkurrenten zu vergleichen. -- Lothar Spurzem (Diskussion) 15:49, 15. Okt. 2014 (CEST)

Nein, darum ging es nicht. Es ging darum, ob nun die Panoramascheibe im Opel P1 nun dringlich erwähnt werden müsse, oder nicht, oben schriebst Du, ich zitiere: "Die Panoramascheibe war schon was besonderes an diesem Auto und nicht üblich bei anderen Wagen.". Deine Behauptung habe ich widerlegt. Wie gesagt: Substantielle Einwände auch Deinerseíts werde ich genau und wohlwollend prüfen. Lachmeister Krause (Diskussion) 15:58, 15. Okt. 2014 (CEST)

Hallo Lachmeister Krause, die Panoramascheibe und das "P" dafür sind bei Opel, bzw. GM belegt (hier) und gehören damit IMHO in den Artikel. Die überhebliche Art ("wohlwollend") könntest Du – nebenbei gesagt – in der Diskussion auch bleiben lassen. Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 16:16, 15. Okt. 2014 (CEST)

Hallo Bergfalke 2. Ich halte die genannte Quelle zwar für eine Werbeveranstaltung erster Güte, aber wenn Herr GM bzw Herr Opel jetzt selbst behaupten, das P habe für Panoramá gestanden.. ja, ich werde denen nicht vermitteln, wie man die eigenen Akten richtig versteht. Dann sei es also. Ich werde den Mumpitz natürlich nicht wieder einfügen, aber auch nicht mehr entfernen. Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 16:24, 15. Okt. 2014 (CEST)

...wenn du jemanden zitierst, dann auch für den richtigen, denn das habe ich geschrieben. Aber deine Aussage, dass die Panoramascheibe an Europäischen Wagen nichts besonderes war, ist ja schon von anderen widerlegt worden. --MartinV (Diskussion) 16:32, 15. Okt. 2014 (CEST)

Da hast Du natürlich Recht, ich sollte nicht jemand anderes zitieren :-)

Aber Du kannst mir im Gegenzug gern zeigen, wo ich etwas von anderen EUROPÄISCHEN Wagen geschrieben haben soll? Und ich wäre dann auch ganz dankbar, wenn Du mir die Stelle zeigen könntest, an der meine angebliche Aussage angeblich widerlegt worden sein soll..

Ich finde da noch

Maserati 3500 GT, 1957,

Nardi 750 ND, 1958,

Pegaso Z-103, 1956,

Simca Aronde Océane, 1958,

Vauxhall Victor, 1958

Bjelka, sowjetisches, nicht zu Serienreife entwickeltes Projekt, 1955,

Symetric, französisches Projekt, 1957

Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 19:50, 15. Okt. 2014 (CEST)

Die Frage war, wie viele deutsche Pkws mit Panoramascheibe außer dem Opel Rekord P1 es 1957 gab und wie viele – meinetwegen auch ausländische – auf deutschen Straßen fuhren. Der Maserati 3500 GT zum Beispiel soll nicht allzu häufig zu sehen gewesen sein. Auch an den Pegaso Z 103 erinnere ich mich nicht. Wie viele gab's davon? -- Lothar Spurzem (Diskussion) 20:05, 15. Okt. 2014 (CEST)

Nein, das war nicht die Frage. Die Frage war, von MartinV gestellt: "[...] die Panoramascheibe gelöscht, - warum? Die Panoramascheibe war schon was besonderes an diesem Auto und nicht üblich bei anderen Wagen". Das war die Frage. Aber Du darfst natürlich neue Fragen aufwerfen oder den in Rede stehenen Artikel so bearbeiten, dass er wahre, nachprüfbare und im Zusammenhang sinnvolle Aussagen enthält. Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 20:39, 15. Okt. 2014 (CEST)

Dann beantworte doch die Frage erst mal selber! Bisher habe ich da von dir noch nichts "gescheites" gelesen...! --MartinV (Diskussion) 20:47, 15. Okt. 2014 (CEST)

Was genau meinst Du? das hier? Lachmeister Krause (Diskussion) 20:54, 15. Okt. 2014 (CEST)

Ich merke schon, - sich dumm stellen - dann brauchst du keine Antworten geben...! Ja natürlich geht es um den Abschnitt. --MartinV (Diskussion) 21:02, 15. Okt. 2014 (CEST)

Die Antwort ist simpel: Die Behauptungen, "Viele Details – darunter insbesondere die vordere große Panoramascheibe, die geschwungene seitliche Zierleiste mit dem Knick vor der Hinterachse, Stoßfänger und Rückleuchten – wurden von den Modellen Special und Roadmaster der GM-Marke Buick kopiert, was dem Wagen schnell den Spitznamen „Bauern-Buick“ einbrachte. Chefgestalter Hans Mersheimer hatte insbesondere eine europäische Kompaktausgabe des Chevrolet Bel Air von 1955 im Sinn." sind samt und sonders nicht mit belastbaren Quellen versehen. Dass das Automodell Panoramascheiben hatte, ist unstrittig. Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 21:16, 15. Okt. 2014 (CEST)

Abgesehen davon wiederhole ich meine Frage an Dich: "Aber Du kannst mir im Gegenzug gern zeigen, wo ich etwas von anderen EUROPÄISCHEN Wagen geschrieben haben soll? Und ich wäre dann auch ganz dankbar, wenn Du mir die Stelle zeigen könntest, an der meine angebliche Aussage angeblich widerlegt worden sein soll.." Grüße, Lachmeister Krause (Diskussion) 21:21, 15. Okt. 2014 (CEST)

Le Mans 1952

...ihre Änderungen ohne inhaltliche Weiterentwicklung in Dutzendform entsprechen nicht der Wikipedia, die von einer inhaltlichen Verbesserung ausgeht wenn es einen Eingriff. Ihre Satzumstellungen sind das ganz sicher nicht. Ich bitte daher dies zu unterlassen. Danke. -- Erika39 · Disk · Edits 19:09, 17. Okt. 2014 (CEST)

Danke, gleichfalls. Wer den Unterscied zuwischen abgewinkt und bgewunken icht versteht, halte sich mit solcher Kritik bitte zurück. Außerdem gilt WP:OMA, und meine Änderungen verbessern die Verständlichkeit. Lachmeister Krause (Diskussion) 19:15, 17. Okt. 2014 (CEST)

Ändern des Ändern willens ist unerwünscht. Legen sie Artikel an, bequellen sie diese und bauen sie diese weiter aus. Weitere Eingriffe ihrerseits in dieser Form führen sie eine Vandalismusmeldung. Und nebenbei. Gegen Verbesserung der Grammatik und der Rechtsschreibung ist nichts einzuwenden. -- Erika39 · Disk · Edits 19:20, 17. Okt. 2014 (CEST)

Ich ändere nicht, um des Änderns wilen, sondern um den Text zu präzisieren. Gutwillige Mitarbeiter schaen sich das an, sehen, dass es keine gravierenden, besonders keine falschen Änderungen des Inhalts gegeben hat und lehnen sich entspannt zurück. Ich verstehe aber nicht, wie man ernsthaft den Text, dass Porschen seinen Wagen "vertraut" hat, einfach wieder einsetzt. Aber mal etwas inhaltliches: Woran ist den Pierre Levegh gescheitert, Getriebe- oder Motorschaden? Lachmeister Krause (Diskussion) 19:32, 17. Okt. 2014 (CEST)

Motorschaden -- Erika39 · Disk · Edits 19:33, 17. Okt. 2014 (CEST)

Vergleiche Unfall_beim_24-Stunden-Rennen_von_Le_Mans_1955#Vorgeschichte und Diskussionsseite. Lachmeister Krause (Diskussion) 19:45, 17. Okt. 2014 (CEST)

Falsch -- Erika39 · Disk · Edits 19:50, 17. Okt. 2014 (CEST)

Quellen: R. M. Clarke: Le Mans. The Jaguar Years 1949–1957. Brooklands Books, Cobham 1997, ISBN 1-85520-357-X. und Christian Moity, Jean-Marc Teissèdre, Alain Bienvenu: 24 heures du Mans, 1923–1992. Éditions d’Art, Besançon 1992, ISBN 2-909-413-06-3. -- Erika39 · Disk · Edits 19:51, 17. Okt. 2014 (CEST)

Vorschaufunktion

Hallo Lachmeister Krause,

vielen Dank für Deine Beiträge zur Wikipedia!

Schaltfläche „Vorschau zeigen“

Mir ist aufgefallen, dass Du kurz hintereinander mehrere kleine Änderungen an einem Artikel vorgenommen hast. Es ist jedoch am Besten, diese gesammelt durchzuführen, damit die Versionsgeschichte für andere Benutzer übersichtlich und nachvollziehbarer bleibt. Daher benutze bitte immer die Schaltfläche Vorschau zeigen unterhalb des Artikels (siehe Bild). Das ermöglicht es Dir auch, Deine Änderungen auf Richtigkeit zu überprüfen, bevor Du sie durch Klicken auf Seite speichern veröffentlichst und sie in der Versionsgeschichte des Artikels sowie den Beobachtungslisten anderer Benutzer erscheinen.

Wenn du eine größere Überarbeitung aus Sorge vor Bearbeitungskonflikten in viele Einzeländerungen aufgeteilt hast, sei dir der Textbaustein Vorlage:In Bearbeitung empfohlen.

Danke und viele Grüße ----Detlef ‹ Emmridet › (Diskussion) 10:49, 18. Jun. 2016 (CEST)

Porsche 914

Hallo Lachmeister Krause, ich beobachte derzeit Deine vorwiegend nützlichen Änderungen im Artikel Porsche 914. Doch was stört Dich an der Umrechnung des damaligen D-Mark-Preises in einen heutigen Euro-Wert? Erscheint Dir vielleicht – wie gelegentlich auch mir – der automatisch ermittelte Betrag zu gering? Wenn das der Grund sein sollte, halte ich es dennoch für bedenklich, die Information eigenmächtig zu entfernen. Freundliche Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:55, 8. Jan. 2017 (CET)

Hier sind Inflation etc nicht eingerechtet, insofern sind Umrechnungen hier nicht sinnvoll.

Offensichtlich ist die Inflation eingerechnet – inwieweit korrekt oder ausreichend, ist allerdings die andere Frage. Realistischer wäre es vielleicht zu nennen, wie vielen Bruttomonatsgehältern eines mittleren Angestellten im Automobilhandel der Kaufpreis entsprach. An diese Zahlen dürfte aber nur schwer heranzukommen sein und außerdem würden sie auch nicht allzu viel sagen, weil der eine mehr, der andere weniger verdiente. Ich gehe aber einmal von mir aus: 1964 kostete ein VW Standard 4.290,00 DM. Das Auto hätte mich also 6 Monatsgehälter gekostet. Heute sind 6 Monatsgehälter eines Angestellten in den ersten Jahren nach der Ausbildung schätzungsweise etwa 15.000 Euro oder mehr. Von daher ist es richtig, dass der Wikipedia-Rechner viel zu tief liegt; denn danach sind die damaligen 4.290,00 DM heute nur 10.500 Euro. Viele Grüße -- Lothar Spurzem (Diskussion) 21:08, 18. Feb. 2017 (CET)

Genau. Insofern erübrigt es sich, alten Kram mit neuem zu vergleichen. Lachmeister Krause (Diskussion) 00:15, 19. Feb. 2017 (CET)

Alexandra Tot

Hallo L Krause  ! Du sie hast am 23.6.17 was geändert . Bist du Alexandra Experte  ?

Es wurde " Schwer einsehbare " Kreuzung" gestrichen warum  ?? Es ist eine Tatsache das es eine Schwer einsehbare und gefährliche Kreuzung war mit einen Stoppschild . Also ändern du sie das bitte wieder .

Beste Grüße Thomas Alexandra

( Alexandra - Freunde ) www.alexandra-welt.de ( Die Homepage von Alexandra die von ihren Verwandten unterstütz wird! )

schwer einsehbar? - Dann wären da sicher ständig Menschen gestorben. Auch wenn's schwer fällt: Singen konnte sie, fahren ja nicht so. --Lachmeister Krause (Diskussion) 08:40, 2. Apr. 2018 (CEST)

The Big Red One

The Big Red One

Sichtertipps

Hallo Lachmeister Krause, da dir der Sichterstatus erteilt wurde, habe ich noch ein paar Tipps für dich:

1. Bei Nachsichtungen möglichst immer die Artikel mit den ältesten Änderungen sichten (der Rückstand wird von hinten nach vorn abgebaut).
2. Am Anfang nur einfache Änderungen sichten. Rechtschreibkorrekturen oder Wikilinks sind relativ bedenkenlos (aber auch hier ist eine kurze Prüfung angebracht).
3. Nimm dir am Anfang nicht zu viele Sichtungen vor.
4. Vergleiche die noch offenen Versionen miteinander (oftmals sind einzelne Angaben nicht richtig).
5. Schaue dir den gesichteten Artikel noch einmal genau an und verbessere, wenn erforderlich, noch weitere Kleinigkeiten (Rechtschreibfehler o. Ä.).
6. Sichte anfangs nicht bei den letzten Änderungen.
   • Dies gilt insbesondere für das „Hinterhersichten“ zurückgesetzter Änderungen. Hier besteht oftmals die Gefahr, dass ein älterer Vandalismusbeitrag übersehen wird, wenn er vorher eingestellt wurde.
   • Neuen Sichtern fehlt oft noch die Erfahrung, um bestimmte Vandalismen erkennen zu können. Falls du dir bei einer zu sichtenden Änderung nicht sicher bist, ob du sie sichten kannst, dann wende dich bitte an das WikiProjekt Vandalismusbekämpfung.
   • Viele Änderungen werden oftmals in den Fachportalen auf Richtigkeit überprüft, sodass eine vorherige Sichtung nicht erforderlich ist.
7. Weitere Tipps findest du bei den häufig gestellten Fragen.
8. Wenn du Interesse hast, kannst du bei der Nachsichtungsaktion mitmachen und dich in der Tabelle eintragen.

Viel Erfolg mit deinen neuen Benutzerrechten wünscht Jivee Blau 21:46, 22. Apr. 2018 (CEST)

Danke. Lachmeister Krause (Diskussion) 21:49, 22. Apr. 2018 (CEST)

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Wenn du zukünftig nicht mehr von diesem Bot informiert werden möchtest, trage dich hier ein. – Xqbot (Diskussion) 17:23, 27. Apr. 2018 (CEST)

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Ansage

Hallo Kollege,

da der Einbau eines Ländervergleichs auf der Hauptseite Rechtsextremismus in Deutschland bereits konsentiert war und die Belegsammlung dafür lief, hat das Weiterhacken auf der Diskussion:Sachsen keinerlei Zweck. Es behindert jeden Artikelfortschritt. Bitte lass es einfach bleiben, auch in Zukunft.

Da die sachliche Artikelverbesserung Zeit braucht, wäre ich dir (ebenso wie anderen) sehr verbunden, für diese notwendige Zeit einfach mal die Tasten still zu halten. Die Disk ist chaotisch genug. Jetzt ist erstmal nur Belege sammeln und auswerten angesagt.

Ich setze auf deine Einsicht, dass dein bisheriger Kurs nicht fortsetzbar ist. Es geht nur um belegbare Informationen für alle, nicht darum, politisch andersdenkende Wikipediabenutzer zu ärgern oder von irgendwas zu überzeugen oder zu irgendwas zu bringen oder von irgendwas abzuhalten.

In diesem Sinne freundliche Grüße und erholsame wikipediafreie Tage. Benutzer:Kopilot 18:14, 10. Mai 2018 (CEST)

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Nein. Bedauerlicherweise habe ich noch nicht den Zen- oder Judograd erreicht, in dem mir die Anwürfe einiger "Problem-Accounts" volkommen gleichgültig sein werden. Aber ich habe jüngst gelernt, dass manchmal nicht mehr mehr ist, sondern weniger mehr ist. Anders gesagt: Nicht selbst unsachlich werden, sondern Unsachliches entfernen. Krause (Diskussion) 22:47, 27. Mai 2018 (CEST)

Bitte auf https://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Benutzer_Diskussion:Lustiger_seth&curid=313618&diff=177803715&oldid=177803625#Du_wurdest_auf_der_Seite_Vandalismusmeldung_gemeldet_(2018-05-27T18:43:43+00:00) kopieren, ich werde ja derzeit behindert. Krause (Diskussion) 22:47, 27. Mai 2018 (CEST)

Zurücksetzen-Funktion

Hallo Lachmeister Krause,

im Sinne der Aufrechterhaltung einer freundlichen, konstruktiven Zusammenarbeit möchte ich dich bitten, den „kommentarlos zurücksetzen“-Knopf nur zur Bekämpfung von Vandalismus einzusetzen. Bearbeitungen, bei denen wohl eine gute Absicht dahinter steckt, sollten mittels „rückgängig“-Knopf – versehen mit einer nachvollziehbaren Begründung – rückgängig gemacht werden.

Es wäre schön, wenn du künftig daran denken würdest. Vielen Dank und Gruß, Leyo 09:59, 30. Mai 2018 (CEST)

Lieber @Leyo: - das habe ich getan, das mit dem Vandalismus. Aber wäre schön, wenn Du der Arbeit nachkämest, zu der Du auserkoren wurdest. Liebe Grüße. Krause (Diskussion) 22:23, 30. Mai 2018 (CEST)