Benutzer Diskussion:MdE/Archiv

Dies hier ist mein Diskussionsarchiv. Alle Diskussionen, die nicht mehr aktuell sind, werden automatisch hier hin verschoben.

Die Seite ist chronologisch geordnet, d.h. die ältesten kommen zuerst ;-)

HINWEIS: Neue Nachrichten bitte auf die Diskussionsseite schreiben.

Willkommen

Hallo MdE,

willkommen in der Wikipedia!

Das hier ist keine automatisierte Nachricht, sondern wir Wikipedianer freuen uns, dass du zu uns gestoßen bist, und einige von uns übernehmen die Aufgabe, Neue zu begrüßen. Nicht nur für Einsteiger wichtig ist z.B. Wikipedia:Wie schreibe ich gute Artikel -- das sollte jeder mal lesen! Wenn du Fragen hast, schreib einfach auf meine Diskussionsseite oder die eines anderen Wikipedianers, oder stell deine Fragen auf die Hilfeseite, wir helfen gern!

Und noch ein Tipp: Sei mutig! SkINMATE 18:11, 26. Sep 2005 (CEST)

PS: Du kannst deine Beiträge mit ~~~~ unterschreiben.

Bildlizenz

Hallo MdE, kannst Du bitte bei dem schönen Foto Bild:Nidder Lissberg.jpg noch eine Quellenangabe machen, also nachtragen, ob Du es z.B. selbst fotografiert hast? Vielen Dank --:Bdk: 04:03, 26. Nov 2005 (CET)

Bilder hochladen nur noch in Commons

Hallo, du hast viele gute Bilder in der deutschsprachigen Wikipedia hochgeladen. Bitte schau doch mal, ob du dich nicht auch in Commons anmelden möchtest, um deine Bilder auf allen andersprachigen Wikipedias und Schwesterprojekten zur Verfügung zu stellen.

In den Einstellungen lässt sich auch die Benutzerumgebung in Commons auf deutsch umstellen. Die Lizenzvorlagen sind ähnlich wie hier (z.B. {{GFDL}}, {{cc-by}} und {{pd-old}}). Aus urheberrechtlichen Gründen ist die Lizenzangabe immer erforderlich. Für die Kategorien gibt es den Baustein [[category:...]]. Die in Commons hochgeladenen Bilder lassen sich hier wie gewohnt verwenden.

Wenn du noch weitere Fragen hast, die du im Gemeinschaftsportal nicht findest, kannst du sie auch im dortigen Forum stellen.

Siehe auch Wikipedia:Wikimedia Commons für genauere Informationen zum Beispiel für den Umzug von Bildern auf die Commons. Vielen Dank! -- Simplicius 20:19, 5. Jan 2006 (CET)

Yiya yiyi

Sorry, ich wollte das Lemma Yiya yiyi brav auf meine Benutzerseite umlegen. Mir hat schon mal jemand gesagt, wie das geht, aber ich habe es vergessen.

Mache ich das mit Benutzer Diskussion:Reiner Stoppok/Yiya yiyi richtig?

Anm.: Antwort auf der Benutzer-Diskussionsseite.

Quoka

Vielen, lieben Dank dafür, dass die Wikilinks entfernt wurden. Habe alle gesetzt, damit nicht mehr so viel rot im Text ist. Aber kursiv schreiben ist die optimale Lösung. Lieben Gruß --Florrischu 19:02, 16. Jul 2006 (CEST)

Die Redirects sind ja OK, aber auf die im gleichen Artikel zu verlinken bringt nicht so viel ;-) Gruß MdE 19:03, 16. Jul 2006 (CEST)

Hast ja auch recht damit - bringt wirklich nicht viel Gruß--Florrischu 19:06, 16. Jul 2006 (CEST)

Beth Goobie

Ich hab da mal eine Frage. Wie erstelle ich in dem Artikel über Beth Goobie nachträglich ein Inhaltsverzeichnis? Ich finde, mit Inhaltsverzeichnis sieh es besser aus. --Florrischu 19:23, 16. Jul 2006 (CEST)

Ein Inhaltverzeichnis wird automatisch ab 4 == Überschriften == eingefügt. Gruß MdE 19:25, 16. Jul 2006 (CEST)

Bild:Erlenbach TS 3.jpg

Hallo,

Du hast das Bild unter NowCommons eingetragen, die (von Dir?) auf commons hochgeladene Version steht aber unter einer anderen Lizenz (CC anstatt GFDL), wenn Du eine Doppellizenzierung zulassen möchtest, verändere bitte den Status auf commons, vorher kann ich das Bild hier nicht löschen. mfg, Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 18:44, 22. Aug 2006 (CEST)

Habe die Lizenz dort geändert. Aber dazu eine Frage: Ich habe das Foto selbst gemacht, und es selbst hier und auf den Commons hochgeladen. Für dieses Bild trifft es zwar nicht zu, aber ein paar andere habe ich auf den Commons in einer besseren Qualität hochgeladen. Kann ich da nicht, da die neuen Bilder nicht identisch sind, nur CC verwenden? Gruß --MdE ^Quasselecke 19:22, 22. Aug 2006 (CEST)

Natürlich kannst Du für die Fotos, die Du selbst geschossen und hochgeladen hast, die Lizenz frei wählen (auch wenn diese identisch sind). Wenn du das Bild hier dann allerdings als "NowCommons" einträgst, muß eine identische Version auf commons unter der gleichen Lizenz wie hier verfügbar sein. Es geht darum, dass folgendes Problem nicht entstehen darf: Wenn jemand das Bild hier herunterlädt und unter GFDL verwendet und dann plötzlich feststellen muß, dass sich mit dem "Umzug" auf Commons auch die Lizenz geändert hat, wäre seine Version im Grunde eine URV. Ich hoffe, Du verstehst was ich meine. --Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 19:35, 22. Aug 2006 (CEST)

OK, verstehe. Dann werde ich bei ein paar anderen Bildern, auf die das zutrifft, die Lizenz anpassen. Muss ich aber wieder die schlechtere Version verwenden? Gruß --MdE ^Quasselecke 19:39, 22. Aug 2006 (CEST)

Nein, Du kannst die entsprechende Version von de:WP auf commons hochladen (mit hochladekommtar entspr. de:WP) und die Version dann einfach wieder auf die höhere Auflösung zurücksetzen. So habe ich das bsp. bei commons:Image:Eierschlange_frisst_Zwergwachtelei.jpg gemacht (auf Ausschnittvergrößerung zurückgesetzt), das ging allerdings nur, weil das Bild hier als PD freigegeben war. Auf commons wird es ja verständlicherweise ungern gesehen, wenn jemand anderes an den Lizenzen eines Bildes rumfummelt, daher habe ich dich angesprochen. Gruß, Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 19:49, 22. Aug 2006 (CEST)

OK, das mache ich dann für die Bilder, die ich noch verschieben will, aber da ist folgendes Problem: Ich habe 2 Bilder damals als PD hochgeladen (die beiden ersten von mir überhaupt, ich kannte mich da mit Lizenzen noch nicht so aus). Jetzt habe ich die in besserer Auflösung direkt in die Commons geladen, und zwar unter CC-BY-SA. Jetzt möchte ich die Bilder natürlich nicht wieder als PD freigeben. Was kann ich da tun? Gruß --MdE ^Quasselecke 19:58, 22. Aug 2006 (CEST)

Sorry, da gibts leider keine Handhabe (s. hier). "Nicht gewußt" ist da kein hinreichender Löschgrund. Du kannst höchstens die Version hier in der WP behalten und auf der Beschreibungsseite die Bitte hinterlassen, dass Du als Urheber genannt wirst. --Taxman ^¿Disk?_¡Rate! 22:12, 22. Aug 2006 (CEST)

Gut, dann mache ich es so. Danke für die Hilfe! Gruß --MdE ^Quasselecke 10:40, 23. Aug 2006 (CEST)

Eisenbahnverkehr in Frankfurt

Hallo MdE, da Du (am 7.) gerade eine Verlinkung geändert hast ist mir dabei aufgefallen, dass es anscheinend üblich geworden ist bei Eisenbahnverkehr in Frankfurt am Main unter den einzelnen Stationen immer die jeweiligen Städte bzw. Orte zu verlinken. Ich finde diese Praxis nicht so gut und irreführend, weil man ja nicht den Artikel über die jeweilige Stadt sucht, sondern einen Artikel über die Station finden will! dontworry 13:06, 8. Sep 2006 (CEST)

Hallo, das ist mir klar, ich finde einen Direktlink auf den passenden Bahnhof auch besser. Aber für Friedberg gibt es ja keinen Artikel, und da sollte dann schon auf die Stadt anstatt auf eine BKL verlinkt werden. Gruß --MdE ^Quasselecke 15:12, 8. Sep 2006 (CEST)

Bild:Friedrichsdorf TS.jpg

die größe auf den Commons ist kleiner als unter :Bild:Friedrichsdorf TS.jpg - könntest du das noch richten? - Sven-steffen arndt 19:40, 18. Sep 2006 (CEST)

Ich habe das Panorama für die Commons noch mal neu zusammen gesetzt, um Übergangs-Fehler zu beheben, und wohl zu klein gespeichert, hab jetzt noch mal das von hier hochgeladen. Gruß --MdE ^Quasselecke 21:24, 18. Sep 2006 (CEST)

supi ... und schon ist dein NowCommons-Löschwunsch erfüllt - Gruß -- Sven-steffen arndt 22:32, 18. Sep 2006 (CEST)

DMG

Hallo MdE, hab gerade deine Antwort auf Wikipedia:Redundanz/August_2006 mittels Google entdeckt. Ich bin eher in der Ecke Werkzeugmaschinen, Zerspanung zu finden und habe daher für die von dir angebotenen Fotos wenig Verwendung. Trotzdem Danke und Gruß --Ussschrotti 22:40, 4. Okt 2006 (CEST)

Brunnenbahn

Hallo MdE, ich habe den Artikel leicht geändert. Dort habe ich auch noch einige Anmerkungen gemacht.--Nordgau 10:33, 11. Okt. 2006 (CEST)

Artikel Elekt.Spannung

Sorry da hast du was Falsch verstanden. Ich hatte die Tabelle völlig neu geschieben und vorallem optisch neu erstellt. Deswegen das Rev. der fehler wäre einfacher zu beheben gewesen. --Geoprofi 22:51, 30. Okt. 2006 (CET)

Ich habe nur in den Versionen gesehen, dass die Tabelle weg war. Gruß --MdE ^Quasselecke 22:52, 30. Okt. 2006 (CET)

Liste der deutschen Kursbuchstrecken

Hallo MdE habe gesehen, dass Du desöfteren auf der o.g. Seite bist und würde Dich deshalb gerne bitten mal hier vorbei schauen und Deine Meinung äußern? Vielen Dank und Gruß --kandschwar 20:13, 6. Nov. 2006 (CET)

Artikel Taunus

Hi!

Ich habe anhand deiner Bilder gesehen, dass du öfters in der Nähe des Taunus bist. Danke für das Bild vom Pferdskopf !

Vielleicht könntest du beim Artikel Taunus etwas mithelfen. Die Entwicklung dieses Artikels ist momentan so eine Art Projekt von mir. Ich finde besonders deine Karten des Eschbachs, Erlenbachs, Nidda und Nidder interessant, mit welchen Tools hast du sie gemacht? Ich suche immernoch eine gute Übersichtskarte des gesamten Taunus... Falls du Lust hast, könntest du etwas Artikel mitarbeiten? Vielleicht weißt du noch etwas ergänzendes zur Geologie? Da fehlt nämlich noch einiges. Die Fließgewässer könntgen etwas näher beleuchtet werden, du hast dich offenbar ein bischen damit auseinandergesetzt.

Ich wäre froh, wenn du dir den Artikel einmal ansehen könntest. Ich würde mich sehr freuen.

--Zualio 15:11, 20. Nov. 2006 (CET)

Hallo,

Danke! Die Karten sind meistens von demis.nl, und ich habe sie dann mit PicturePublisher bearbeitet ("Verdickung" des Flusses). Die Karte vom Eschbach habe ich von Hand von einer gedruckten nachgezeichnet und entsprechend der von mir "gesammelten" Daten eingefärbt.

Bei den Fließgewässern liegt mein Schwerpunkt vor allem auf den Ost-Taunus-" und West-Vogelsberg-", und da steht das Wichtigste schon in den Artikeln, was genau stellst du dir da vor?

Aber allgemein, mein Bezug zum Taunus sind vor allem die Fotos ;) , hier kann ich bestimmt noch was beitragen - aber ich werde bei Gelegenheit dennoch noch mal vorbeischauen. Das, was mir zuerst aufgefallen ist, sind die

* '''Überschriften'''

- vielleicht ist es da besser, wenn sie normale untergeordnete Überschriften wären?

Gruß --MdE ^Quasselecke 18:10, 20. Nov. 2006 (CET)

LHB VT 2E

Ich hatte den Link entfernt, weil da nun nichts über den Triebwagen zu lesen ist. Weblinks sollen es dem Leser ermöglichen, sein Wissen über den Artikelgegenstand zu vertiefen. heißt es bei WP zu Weblinks. Wer etwas über LHB wissen will, kann ja erst mal im Artikel Link nehmen. bei dem gehört der Alstom Link selbstverständilich rein. Ich hatte erst einmal die ganze Homepage nach dem VT2E durchsucht, ohne was zu finden, das wollte ich anderen Lesern ersparen. Die Überschriften hatte ich deshalb verändert, weil sie bei mir am Bildschirm "Unterschriften" sind. Sie folgen dem Text, dann kommt lange Zeit gar nichts, links steht die Box vom Typ davor, und erst am Ende kommt dann der richtige Text mit der richtigen Box. Da gibt es sicher eine Trick, um das zu ändern, aber ich kannte nur den, die Überschrift hinter die Box zu setzen. Und so viel Text, dass der länger wird als die Box, fällt mir im Moment nicht ein.--Köhl1 19:04, 30. Nov. 2006 (CET)

Ja, man kann sich über den Link streiten. Ich habe auch nichts gefunden, aber dachte, vielleicht will einer nach der Lektüre was über Alstom wissen. aber gut, dann könnte er auch den Wiki-Artikel ansehen. Also er muss nicht bleiben.

Tja, zu deinem Problem kenne ich einen guten Trick ;) : Nimm einen vernünftigen Browser wie Firefox, da gibt es das Problem nicht (deshalb ist es mir auch gar nicht aufgefallen). Andernfalls könntest du es auch auch mal auf WP:FZW schreiben, vielleicht kennt man da einen anderen Trick. Gruß --MdE ^Quasselecke 19:16, 30. Nov. 2006 (CET)

Ich habe die Fotos umsortiert, die AKN Fotos zeigen beide Bautypen. Auf den Taunusbahn-Fotos sind schön unterschiedliche Farbgebungen und unterschiedliche Logos zun erkennen. Ließe sich das in den Bildtexten noch erläutern: das alte Logo bis..., rechts Farbgebung .. links Farbgebung..., vielleicht sind ja auch noch andere Details zu erkennen. z.B. das Grazer Bild zeigt zwar wenig vom Triebwagen, aber sehr schön die beschriebene Fensterteilung.--Köhl1 13:34, 5. Dez. 2006 (CET)

Das war gut, ich hatte sie ja noch mit nur der Unterscheidung AKN / FKE eingefügt. Und zu den TSB-Fotos kann ich wg. Farbe und Logo noch was schreiben, das mache ich dann bei Gelegenheit. Beim Grazer Wagen war dieses leider das einzige Bild, das ich in Wikipedia gefunden habe. Gruß --MdE ^Quasselecke 14:15, 5. Dez. 2006 (CET)

Arboretum Main-Taunus

Ich habe eines Deiner Wegebilder gegen das Araukarienbild ausgetauscht, das ist wesentlich passender zum Inhalt des Artikels.
Übrigens habe ich einen Grund, warum ich Commons-Bilder mit dem Präfix „Image“ statt „Bild“ einbinde. Da die WP-Software ursprünglich englischsprachig ist, funktioniert „Image“ in allen Sprachanpassungen der Software. Somit ist es dem Übersetzer eines Artikels möglich, die Bildverlinkungen ohne Schwierigkeiten zu übernehmen. Oder umgekehrt ist es mir möglich, schnell mal ein Bild in den Artikel einer anderen WP einzufügen, ohne daß ich die Sprache wirklich können muß. Den Text zum Bild ziehe ich mir einfach aus dem Titel des Artikels. Tatsächlich funktionieren übergreifend auch Category, Template, User und andere Präfixe. --Eva K. ^Post 13:33, 8. Dez. 2006 (CET)

Die Araukarien hatte ich erst später hochgeladen, deshalb hatte ich sie nicht eingebunden. Ja, im Vergleich mit der alten Version macht das Sinn.
Die Image: hatte ich gegen die Bild: ausgetauscht, weil ich mal wo gelesen hatte, es sei besser, speziell die deutsche Syntax zu verwenden. Dass die "Originale" trotzdem funktionieren, habe ich schon gesehen und gemerkt, als ich mit den Links auf meinen Commons-Bildern rumgebastelt habe. Aber ich denke trotzdem, dass ein Übersetzer keine Probleme damit hat, Bild: als Bild-Verweis zu erkennen, außerdem würde ich beim Übersetzen trotzdem alles kontrollieren, weil es z. B. unsere Kategorien ja nicht zwangsläufig woanders auch gibt oder Artikel andere Titel haben. Und wenn er sich keine große Arbeit machen will, kann er den Text ja auch in den Editor kopieren und per Suchen/Ersetzen alles austauschen ;)
Gruß --MdE ^Quasselecke 16:47, 8. Dez. 2006 (CET)

ISO-Datumsformat

Ich habe endlich eine Stelle gefunden (Durch Hinweis bei einem anderen Fehler) und einen BUG-Report daraus gemacht. [1] --Franz (Fg68at) 15:07, 17. Dez. 2006 (CET)

Ja, das war gut. Vielleicht wird es jetzt irgendwann behoben. Gruß --MdE ^Quasselecke 20:00, 17. Dez. 2006 (CET)

Messenger

Hallo, besitzt du einen Internet-Messenger wie z.B. ICQ ? Habe ICQ, MSN, AIM und YahooM. Würde gerne darüber mit dir in Kontakt treten. Übrigens tolles Video. Meine Videos haben eigentlich auch viel bessere Qualität, aber Youtube verpixelt mir die wegen dem umkonvertieren in .flv . Gruß,--Flash112 18:00, 3. Jan. 2007 (CET)

Hallo,

nein, nichts dergleichen. Aber ich habe ja noch die Diskussionsseite ;)

Danke wegen dem Video. Ich habe es mit einem DV-Camcorder auf Stativ aufgenommen und digital überspielt, geschnitten und mit „SUPER“ ins OGG-Format gewandelt. So habe ich (so gut wie) keine Qualitätsverluste. Deine Videos finde auch auch ganz interessant, vor allem das mit dem Posten.

Übrigens: Alle gesicherten Bahnübergänge an der Strecke meines Videos (bis auf genau den und einen weiteren) klingen genau wie der auf deinem Video in Friedlos (Audio-Beispiel).

Gruß, --MdE ^Quasselecke 20:25, 3. Jan. 2007 (CET)

Hallo nochmal, hast du eigentlich weitere Videos von den Bahnübergängen, wo du die Sounds aufgenommen hast. Hätte da Interesse dran die zu sehen. Gruß,--Flash112 23:56, 6. Jan. 2007 (CET)

Aber sicher. Ich habe:

• ZSP (das Video kennst du ja)
• Rodheim (Audio Bild:BÜ_BLE_Rodheim.ogg)
• Westerfeld (kein Audio hier, aber wie Rosbach - da gab es letzte Woche wegen Unachtsamkeit einen Unfall („Das Wunder von Westerfeld“). Das Video habe ich noch mit meiner Fotokamera aufgenommen.
• Spießwald (Audio Bild:BÜ_TSB_Spießwald.ogg)
• Saalburgsiedlung Feld (kein Audio hier, aber wie Spießwald)
• Köppern Feld (kein Audio hier, wie Spießwald, nur mit nur einem Lautsprecher)
  • Rosbach (Audio Bild:BÜ_BLE_Rosbach.ogg) habe ich leider nicht als Video, kommt vielleicht noch.
  • Oberursel (Audio Bild:BÜ_S5_Oberursel.ogg) werde ich wahrscheinlich heute aufnehmen.

Ein Video (nicht von mir) von Wilhelsmdorf Nord und Hasselborn findest du hier.

Du könntest mir eine Mail schicken, dann kann ich die Videos als Anlage an deine Adresse senden. Gruß --MdE ^Quasselecke 12:47, 7. Jan. 2007 (CET)

Lesenswert-Kandidatur vom Artikel Bahnübergang

Hallo, habe deine Nachricht soeben gelesen. Diese Sonderzeichenliste habe ich noch nie verwendet, da ich sie noch nicht wirklich zur Kenntnis genommen habe. Danke also für den Tip. Was das ß betrifft: Leider gab es während meiner Schullaufbahn die neue Rechtsschreibung/Rechtsschreibreform, deshalb mischt sich die alte Rechtschreibung bei mir mit der neuen. (Bin erst Jahrgang 1986). So, wäre dir nun noch dankbar, wenn du auf der „Kandidaturseite“ deine Meinung abgeben könnstest (hoffe und rechne eigentlich mit PRO)

Nachtrag: Ich werde jetzt den Link zur PDF-Datei suchen, in der Richtlinien für deutsche BÜs drin stehen und dann unter Links einfügen. Gruß, --Flash112 21:29, 6. Jan. 2007 (CET)

Thema ß: Das war bei mir nicht viel anders (1988). Es ist aber recht einfach: Nach lang kommt ß, nach kurz ss (Fuß und Fluss).

Thema Lesenswert: Ich überlege mir gerade noch ein gutes Statemment, dann werde ich selbstverständlich ein pro ergänzen ;)

Gruß --MdE ^Quasselecke 12:31, 7. Jan. 2007 (CET)

Weiteres Bü-Video

Hallo, Scherzkeks, sicher möchte ich gerne weitere Bü-Videos sehen. Der Satz hört sich nur doof an, den du da geschrieben hast. :-) Hast du mein neues, welches ich gestern erst gefilmt hatte, schon gesehen ? Ich lade dir alle Videos auch noch mal als wmv hoch, da sie als Ogg dunkler werden. Jetzt im Moment bin ich am konvertieren des Videos mit der Handkurbel. Wenn es fertig ist lade ich es bei den Commons hoch und ersetze den Youtube Link. (mit dem Video aus Friedlos werde ich dass dann auch noch machen). Es wäre echt einfacher mit dir in Kontakt zu bleiben, wenn du so was wie ICQ oder so hättest. Gruß, --Flash112 13:18, 12. Jan. 2007 (CET)

OK, ich lade es hoch. Ja, ich wollte eigentlich die Situation „entschärfen“, hab aber wohl das Gegenteil erreicht ;-). Das neue habe ich gerade eben gesehen, interessant, dass man sich bei einer Strecke mit solchen Zügen „auf Menschen verlässt“. Bei Gelegenheit werde ich mal in Frankfurt vorbeischauen, da soll es auch noch einen Posten geben ([2]).

Ist es Absicht, dass du das Video auf den Commons als CC-BY-SA lizensiert hast, im Video aber CC-BY-NC-ND steht? (NC verträgt sich ja eigentlich nicht mit Wikipedia)?

Messenger habe ich keine, liegt u.A. daran, dass ich über unser Familien-Netz ins Internet gehe und daher nicht bestimmen kann, welche Ports offen sind. Gruß --MdE ^Quasselecke 13:29, 12. Jan. 2007 (CET)

Hallo, habe dir ne Email geschickt. Gruß,--Flash112 16:56, 15. Jan. 2007 (CET)

Kyrill (Orkan)

Ich war wegen des Bahnverkehrs noch auf dem Kenntnisstand von 19.20 Uhr, als die Bahn tatsächlich auf ihrer Webseite die Einstellung des gesamten Verkehrs ankündigte. Das wurde wohl mit der Meldung von 21 Uhr wieder relativiert, sorry.--NSX-Racer | Disk | B 23:12, 18. Jan. 2007 (CET)

Kein Problem, es gab nur mehrere, die das so geschrieben haben, und da wollte ich Weiterem vorbeugen ;-). Das wurde wohl auch mit Bayern oder dem Regionalverkehr verwechselt. Ich hatte halt auch den "Beweis" in Form eines fahrenden Zuges fast vor meiner Haustür quasi vor mir und eben die aktuelle Meldung von bahn.de. Gruß --MdE ^Quasselecke 23:35, 18. Jan. 2007 (CET)

Zitat aus Spiegel online (auf das sich wohl bis dahin viele bezogen haben):

+ Bahn stellt wegen "Kyrill" bundesweit Zugverkehr ein +++

[19.30] Die Deutsche Bahn stellt wegen des Orkans "Kyrill" bundesweit den gesamten Zugverkehr ein. Alle Züge werden derzeit in die Bahnhöfe gefahren, sagte ein Sprecher. Wie viele Reisende davon betroffen sind, ist noch unklar.

Das ließ ja keine Frage offen.--NSX-Racer | Disk | B 00:22, 19. Jan. 2007 (CET)

OGG-Format

Hallo, mit welchen Einstellungen hast du das Programm „Super“ gefüttert ? ICh bekomme gleich eine Krise. Habe die Original .avi Datei mit dem Windows Moviemaker geschnitten und Titel eingefügt. Nun versuche ich eine ordentliche OGG-Datei aus der .wmv zu bekommen. Momentan konvertiert „Super“ schon zum 4. Mal. Hoffe, jetzt klappt es wie bei den anderen Videos. Wenn ja wirst du bald ein neues Video zu sehen bekommen. Die nächsten Tage werde ich auch noch mal ne Email schicken mit neuen Fotos und ein paar anderen Videos. Gruß,--Flash112 16:49, 24. Jan. 2007 (CET)

• OGG / Theora / Vorbis
• 384x288, (ich glaube) 480kBit, High Quality
• 44100Hz, 2 Channels, 96kBit

Die Quelldateien waren auch bearbeitete DV-AVIs. Für die WMVs habe ich die gleichen Einstellungen genommen (aber Mpeg4/DivX für Video und MP3 für Audio, was aber in WP nicht in Frage kommt, obwohl die Qualität besser war).

Freue mich schon auf die Neuen. Gruß --MdE ^Quasselecke 19:27, 24. Jan. 2007 (CET)

So, die Email mit den Foto- und Videolinks ist abgeschickt zu dir. Gruß,--Flash112 11:01, 27. Jan. 2007 (CET)

An die IP: Muss ich den Edit verstehen? --MdE ^Quasselecke 20:28, 28. Jan. 2007 (CET)

Hallöchen, hab dir wieder eine Email mit einem neuen Video zugesendet. Gruß,--Flash112 14:33, 4. Feb. 2007 (CET)

Bahnstrecke Friedberg-Friedrichsdorf

Zu den technischen Fragen (Signaltechnik) fehlt mir die Kompetenz. Generell möchte ich davor warnen, die Artikel mit zu vielen Einzelheiten zu belasten, die nur wenige Spezialisten interessieren. Auch derzeit gültige Fahrpläne sollte man nur ausnahmsweise erwähnen. Sie ändern sich zu schnell. Gruß.--Nordgau 09:52, 28. Jan. 2007 (CET)

Bahnübergangssymbole

Ich möchte gerne hier nochmal diskutieren: Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke#Noch mal Bahnübergang. Gruß, --dealerofsalvation 05:42, 1. Feb. 2007 (CET)

Lokfotos

Hallihallo, ich habe gesehen, dass du den Baureihen 110 und 110 der DB je ein neues Foto beigestellt hast. Ich möchte dazu jedoch kritisch anmerken, dass diese beiden Fotos keinen neuen Informationsgehalt haben und dazu als Bahnsteigfotos nicht übermäßig wertvoll sind. Da beide Artikel ohnehin schon viel zu viele Fotos haben, würde ich vorschlagen, dass du die Bilder wieder herausnimmst. Bei beiden Baureihen kann ich auch nicht erkennen, welche Bilder man eventuell mit deinen ersetzen könnte. Bei der 110 ist eine verkehrsrote Bügelfalten-Maschine mit besserer Sichtbarkeit oben im Infokasten enthalten, bei der 111 sind schon viel zu viele Fotos von verkehrsroten 111ern im Artikel drin. Außerdem ist die Platzierung m.E. nach etwas unglücklich, da andere Aufnahmen auf der anderen Seite stehen und das Gesamtbild damit uneinheitlich und der Text sehr schmal wird. Also - nimms bitte nicht übel, vielleicht hast du andere, wertvollere Fotos?

bis später, Benedictus 22:14, 5. Feb. 2007 (CET)

Hallo,

ich habe leider nur diese Fotos (hatte keine bessere Kamera dabei). Ich finde nicht, dass in den Artikeln zu viele Fotos sind. Wenn du es aber so siehst, kannst du sie gerne rausnehmen. Wenn es eventuell - vor allem auf den Commons - noch mehr Bilder gibt, sollte man aber darüber nachdenken, dort eine Galerie anzulegen. Dann würden die Bilder auch nicht verwaisen.

Das 111er-Bild habe ich gerade rechts platziert, da es links nicht mehr gepasst hat. Und zu dem 110er-Foto: Ich kann mich merkwürdigerweise nicht daran erinnern, dass diese Lok eine Bügelfalte hatte - ich bereue, dass ich meine richtige Kamera nicht dabei hatte, sonst könnte man es erkennen.

Gruß --MdE ^Quasselecke 23:49, 5. Feb. 2007 (CET)

Hi, in deinem letzten Satz deutest du ja selber an, dass die Qualität nicht die beste ist. Übrigens wäre eine verkehrsrote Kasten-110er auch schon drin gewesen. Ich hab das Bild also wieder entfernt. Im übrigen finde ich auch die 115er-Galerie übertrieben. Das hat keinen enzyklopädischen Charakter, sondern sieht nach Paninin-Bildchen-Sammeln aus. Bei der Baureihe 111 schaue ich nochmal drüber, ob wir ein Platz für dein Bild finden. Aber es sind schon genügend Bilder von verkehrsroten 111ern da, es fehlen dagegen bessere Bilder von S-Bahn-, orientrot- und Lufthansa-111ern. Benedictus 17:54, 6. Feb. 2007 (CET)

Begriff MdE

Hallo. Ich kenne den Begriff MdE nur aus dem Schwerbehinderten- und Versorgungsrecht, der „Minderung der Erwerbsfähigkeit“ bedeutet. Und bedeutsam ist für zusätzlichen Urlaub, Freifahrten im Nahverkehr und u. U. auch Rrnten und andere Nachteilsausgleiche. Hat dein Nick damit was zu tun? Eine Antwort würde meine unbändige Neugier befriedigen, da ich damit früher beruflich (Ausbildung) sehr viel zu tun hatte.--Rio Bravo 05:14, 9. Feb. 2007 (CET)

Hallo. Nein, er hat damit gar nichts zu tun. Ist eine "persönliche" Abkürzung. Gruß --MdE ^Quasselecke 14:54, 9. Feb. 2007 (CET)

Ich kann einfach nicht..

..widerstehen hier eine Nachricht zu hinterlassen, nachdem ich ein ganz bestimmtes Babelbausteinchen auf Deiner Benutzerseite entdeckt habe. Aber zum Thema: Du warst so gut und hast dem Aulofen ein Foto spendiert, find ich prima! Ich werde Dir diesen Artikel also jetzt zwecks Ausbau besonders ans Herz legen und den QS-Baustein löschen. Danke und schönen Gruß --Omi´s Törtchen ^{۩ - ±} 17:42, 3. Mär. 2007 (CET)

Ich weiß schon, welchen ;-)
Nun, wenn ich dazu komme, und weitere Informationen finde, so werde ich das gerne tun. Gruß --MdE ^✉ 20:51, 3. Mär. 2007 (CET)

P.S.: Wieso eigentlich nicht widerstehen? Ich hab doch keine der dutzenden Nachrichten diesbezüglich bei dir hinterlassen... ;-) Gruß --MdE ^✉ 21:31, 3. Mär. 2007 (CET)

Taunusbahn

Hallo MdE, ich danke für die Neuordnung des Artikels; aber ich kann es nicht so gut. Hoffentlich bist Du nicht böse über meine Ergänzungen im Text.--Nordgau 21:26, 5. Mär. 2007 (CET)

Im Gegenteil, ich finde sie sehr gut. Im Gegensatz zu mir kannst du ja viel im geschichtlichen Bereich einbringen. Ich konnte bisher nur übernehmen, was ich auf weiltalbahn.de bzw. in Homburger Bahn gefunden habe. Nur die Tabelle wirkte mit den Bildern unten ein wenig deplatziert, deshalb habe ich sie verschoben. Gruß --MdE ^✉ 21:30, 5. Mär. 2007 (CET)

Verwendung des Bildes 800px-Wetterau_W-E.jpg

Hallo MdE, ich würde das Bild "800px-Wetterau_W-E.jpg" gerne als Hintergrund auf http://www.stefanlux.info/cms" benutzen. Was muss ich tun, bzw. welche Lizen gilt hier ? Ich habe mal im Impressum eine Quellenangabe hinzugefügt. mfg Mario (nicht signierter Beitrag von 62.180.231.196 (Diskussion) )

Ja, das ist so in Ordnung. Mein Benutzername und der Lizenzhinweis reichen hierfür aus.

Übrigens: Hinter dem Bild bzw. dem Text "Version in höherer Auflösung" steckt auch ein Link zum Bild in der richtigen Größe, die 800px-Version ist nur ein von Wikipedia generiertes Vorschaubild. Gruß --MdE ^✉ 20:55, 13. Mär. 2007 (CET)

Super, vielen Dank ! Das mit dem Vorschaubild ist so OK, weil es einen "Unscharfeffekt" ergibt und durchaus gewollt. ;-) (nicht signierter Beitrag von 62.180.231.196 (Diskussion) )

Kaskade, Springbrunnen, Brunnen

Hallo MdE, ich habe die Artikel überarbeitet und würde gern den Redundanzhinweis entfernen. (Kaskade (Wasserfall), Springbrunnen, Brunnen) Tobias Tilemann 00:42, 18. Mär. 2007 (CET)

Habe auf der Redundanz-Diskussion geantwortet. Gruß --MdE ^✉ 18:02, 19. Mär. 2007 (CET)

Bastelbilder

Nichts gegen Bastelbilder, aber die Bilder (Bild:EVG 12V Offen.jpg und folgendes in Vorschaltgerät) tragen wenig zur Veranschaulichung von batteriebetriebenen EVG bei. Vielleicht eine Schaltung dazu zeichnen?--Ulfbastel 14:23, 21. Mär. 2007 (CET)

Wie schön, dass jeder die Bildbeschreibungen liest... Dann sollten wir gleich das Bild von den geöffneten gekauften EVG entfernen. Nichts gegen Bilder von gekauften Sachen, aber was tragen die zur Veranschaulichung bei?

Oder das ganze noch mal im Reintext: Ich habe das EVG nicht selbst gebastelt, nur ins Gehäuse eingebaut. Dementsprechend besitze ich auch keinen Schaltplan. Anschaulich ist es in dem Sinne, dass es zeigt, wie eine normale Leuchtstoffröhre an einer Batterie betrieben werden kann bzw. grob aus welchen Bauteilen ein EVG für diese Spannung besteht (siehe Bildbeschreibung). Der durchschnittliche Wikipedia-Benutzer ist eben noch nicht mal Elektromonteur. Gruß --MdE ^✉ 14:43, 21. Mär. 2007 (CET)

Vorlage:BS-Zeile

Bei einer Größe von 20px gibt es in meinem Browser (Schriftgröße 14) bereits einen größeren Abstand zwischen den Bildern, weil die Textzeile höher ist. Schriftgröße 14 kommt bei feiner Monitorauflösung durchaus öfters vor. Ich habe daher 22 eingestellt, das müsste eigentlich noch in die Boxen passen. Augiasstallputzer  19:56, 27. Mär. 2007 (CEST)

Hallo, ich habe die 20px eingestellt, weil das die Standardgröße ist, die ganz am Anfang des Projektes eingeführt wurde (es gab Versuche mit verschiedenen Größen). Über die Abstände und die Schriftgröße wurde auf der BS-Diskussion schon mal diskutiert, am besten, du schreibst es da auch noch mal. Das könnte gerade im Bezug auf die Umstellung noch mal besprochen werden. Gruß --MdE ^✉ 19:59, 27. Mär. 2007 (CEST)

Ok, ich habe nochmal herumgewerkelt. Jetzt ist in meinem Browser der Doppelrahmen und der Abstand zwischen den bildern weg. Bei dir auch (evtl. die Browserschrift testweise kleiner stellen) ? Augiasstallputzer  20:32, 27. Mär. 2007 (CEST)

Ja, jetzt sind sie weg, auch die Rahmen. Das Problem ist aber weiterhin, dass die Symbolgröße mit 20px fest ist und nicht einfach geändert werden kann, da ja inzwischen auch die BS2-Teile, überbreite Symbole etc. existieren, die alle darauf aufbauen, dass die Symbole 20px hoch sind. Die Schriftgröße stattdessen kann noch diskutiert werden (aber besser auf der Projektseite). Gruß --MdE ^✉ 20:38, 27. Mär. 2007 (CEST)

Motorway symbols

Re this edit: Why shouldn't the motorway symbols be used? – Tivedshambo (talk) 20:25, 31. Mär. 2007 (CET)

I'm also curious. They seem fine to me, they're extensively used in British railmaps, and they work. Doesn't forbidding their use rather militate against collaborative working? AlexTiefling 00:51, 1. Apr. 2007 (CET)

There was a discussion about these symbols on the german project page, see de:Wikipedia Diskussion:Formatvorlage Bahnstrecke#Autobahn. Perhaps you don't understand it, so here's a short summary:

The author of the symbols, Torben, created them for a test. He wrote that they can be deleted because in a railmap the railway is important, not the motorway. There are still the normal symbols and . He also complained that many test symbols were moved to Commons although they had been clearly marked as such, and on their description page there was a warning that they should not be used.

On the german discussion page we are trying to find a solution for these problems. Most of the active users think that new symbols should be discussed before adding them to the catalog of pictograms. And a new category was created: Commons:Category:Icons for railway descriptions/experimental. Symbols in this category should not be used at the moment. We plan to create a page with some guidelines on Commons which every local Wikipedia should follow (not has to, but it would be great). At the moment, many new symbols are created, but they contradict the original aims of the german project.

So I removed the motorway symbols from the catalog to make sure they won't be added to new maps because someone found them and asked why they were created.

If you have further questions, feel feree to ask them on the german project page, also in English. (Sorry if I made some mistakes here, my English is not so well.) --MdE-de 13:27, 1. Apr. 2007 (CET)

Artikel Köppern

Hallo! Mich interessiert mal, warum du den Satz „Direkt durch Köppern verläuft die B 455.“ im Artikel Köppern entfernt hast. Durch Köppern verläuft doch die B 455 oder nicht?! --Despairing 13:44, 23. Apr. 2007 (CEST)

Hallo,

ganz einfach: Vor Jahren wurde die B 455 von der Anschlussstelle Friedberg an der A5 bis zur Anschlussstelle an der A661 zur L 3057 runtergestuft (siehe auch Bundesstraße 455). Aber auch das ist seit dem Bau der Köpperner Entlastungsstraße hinfällig, da diese außen herum läuft, und die Köpperner Straße (so der innerstädtische Name) nur noch Kreis- oder sogar Stadtstraße (letzteres weiß ich nicht genau) ist. Also läuft durch Köppern heute nicht mehr als eine Kreisstraße.

Wichtiger zu erwähnen fände ich das Bürgerhaus (jetzt in Forum Friedrichsdorf umbenannt) und das Kino.

Gruß --MdE ^✉ 20:33, 23. Apr. 2007 (CEST)

AKRZu und AKRZo

Hallo, wann nannt man eine Ikone für Formatvorlage Bahnstrecke "offiziell"? Fast alle Niederländische Seite benutzen AKRZu und AKRZo. Unter welcher Bedingung sind sie experimentell? - Martinvdputten 19:10, 30. Apr. 2007 (CEST)

Hallo, die Symbole wurden vom Ersteller als Testsymbole hochgeladen und sollten eigentlich wieder gelöscht werden. Der Grund ist: Sie lenken von der eigentlichen Strecke ab. Außerdem müssten sonst auch Symbole für Bundesstraßen, Landesstraßen und so weiter erstellt werden. Wir haben 3 Brücken-Symbole, die müssen ausreichen.
Das habe nicht ich beschlossen, sondern die Merheit der Mitabriter des BS-Projekts hier. Und wir vesuchen gerade, auf den commons Richtlinien zu erstellen, da es sonst ein großes Chaos gibt.
Neue Symbole sind so lange experimentell, bis über ihre Aufnahme diskutiert und sie angenommen wurden. Das war hier von Anfang an so. Da die Symbole auf den Commons liegen, hält sich niemand an die ursprünglichen Ziele des deutschen Projekts. Wir versuchen also, wenigstens etwas Ordnung auch international beizubehalten.

And now again, but in English, perhaps you understand it better ;-)

The symbole were uploadad by the author as test symbols and should have been deleted. The reason for that ist because they take the focus from the railway. And if we have symbols for motorways, we should create symbols for other types of roads, but that would be too much! We have 3 bridge symbols, and they should be sufficient.
It's not me who determined that, it was the majority of users at our BS-Project. And at the moment we try to formulate policies because otherwise there would be big chaos.
New symbols are experimental until there was a discussion about them and they were accepted. This was normality here. But because the symbols are on commons, nobody cares about the original aim of the german project. You see, we try to keep a certain system, also international.

Gruß --MdE ^✉ 20:22, 30. Apr. 2007 (CEST)

Hallo, mein Deutsch ist wahrscheinlich ziemlich gebrechlich, aber ich schreibe lieber Deutsch als Englisch. In die Niederlande stellen wir regelmäßich zur Diskussion wie kompliziert die Tabelle muss sein. Zuweilen bringt das eine Konstruktion wie hier. Ich bin nicht so begeistert davon, und weiß das man in Deutschland auch lieber nur eine Linie sieht.

Übrigens, wir verwenden die Symbole AKRZu und AKRZo auch hier, ein Versuch von (hm, das Wort "von" ist unrichtig...) der Benutzer "Handige Harry" - Martinvdputten ^(Diskussion) 20:59, 1. Mai 2007 (CEST)

Hallo, also ich habe auf jeden Fall keine Probleme, zu verstehen, was du meinst :-)

Du hast ein gutes Beispiel gebracht für 2 Linien, so eine Situation gab es hier auch schon: Diskussion Gleiskreuzung. Handige Harrie scheint aber überall eine Möglichkeit für solche Konstruktionen zu sehen und baut mehrere Linien gerne ein.

Die M-Symbole habe ich schon auf den Commons gesehen. Die beiden Symbole heißen da aber MWRAILo und MWRAILu, es sind also nicht AKRZo und AKRZu. Gegen die MW-Symbole habe ich nichts, die sind nicht mein Gebiet. Gruß --MdE ^✉ 16:23, 2. Mai 2007 (CEST)

Eschbach

Sorry, ich hab mich an einer Taunus-Karte orientiert. Hab's rausgenommen.--Bauernfreund 22:00, 24. Apr. 2007 (CEST)

Kein Problem. --MdE ^✉ 20:28, 25. Apr. 2007 (CEST)

Bonnland - Googlemaps Link entfernt

Hallo. Ich wundere mich wieso du meinen Link zu Google-Maps so kommentarlos entfernt hast. Habe ihn jetzt mal wieder hinzugefügt. Solltest du ein Problem damit haben dann sag das bitte.

-Editiert- Achso. Ist mir grade eben das erste Mal aufgefallen, dass oben rechts ein Link 'Koordinaten' ist. Tut mir leid für das Missverständnis. Im Nachinein ist man immer schlauer :-)-Editiert-

ManDay 19:38, 8. Mai 2007 (CEST)

Ja, kein Problem. Die Koordinaten-Vorlage hat den Vorteil, dass man beim Klick eine Auswahl aus mehreren Diensten hat, die nicht auf Google Maps beschränkt ist. Außerdem kann bei einer Änderung der Parameterstruktur seitens Google so zentral das Problem behoben werden, und alles funktioniert wieder. Gruß --MdE ^✉ 20:17, 8. Mai 2007 (CEST)

Bild: Netzstation Schaltanlage.jpg

Hallo MdE Ich möchte eigentlich nur wissen wie das Bild zustandegekommen ist. Sozusagen unter Fotografen. LG Geoprofi

Bitte Antworte mir auf meiner Diskussionsseite. Geoprofi 04:23, 12. Jun. 2007 (CEST)

Done. --MdE ^✉ 12:59, 12. Jun. 2007 (CEST)

City-Tunnel (Frankfurt)

Also diese Argumentation "... natürlich kann das, wenn es sogar im Artikel steht...)" ist schon etwas merkwürdig. Der City-Tunnel der Frankfurter S.Bahn ist Herzstück und Nadelöhr zugleich, da dort 8 Linien verkehren. Der Offenbacher City-Tunnel ist weder Bestandteil des Frankfurter City-Tunnels noch mit einer derart hohen Zugfrequenz versehen (immerhin nur 4 Linien). Der City-Tunnel endet mit seinen Ausfahrten hinter dem Lokalbahnhof bzw. nach der Station Mühlberg, ergo hat weder die S-Bahn-Station Oberrad (unabhängig davon, ob sie jemals entstehen wird) noch die S-Bahn-Strecke in Offenbach etwas in der Linienlaufleiste noch im Artikel verloren. Mein Fehler war, dass ich den Verweis aus die Offenbacher Strecke im Textteil übersehen habe, aber korrekterweise gehört der Offenbacher Teil aus beiden Teilen eliminiert - und nicht dazu, nur weils in der Zeitung äh im Text steht.

Aber bevor wir hier einen Edit-War veranstalten, sollten wir darüber reden, was ich hiermit anzustoßen versuche ... --Hmwpriv 12:52, 25. Jun. 2007 (CEST)

Natürlich. Ich empfand nur die Entfernung des Linienteils ohne den Text als ein bisschen „halbe Sache“. Ich selbst kann nicht sagen, ob Offenbach wirklich dazugehört oder nicht. Aber Melkom und Magadan (als Ersteller) und zuletzt T.h. vertraue ich soweit, dass ich ihre Informationen als korrekt ansehe. Am besten sprichst du einen oder mehrere der drei an. Gruß --MdE ^✉

Dann werde ich Magadan mal ansprechen ... --Hmwpriv 14:51, 25. Jun. 2007 (CEST)

vectus-Logo

Hallo MdE, du hast schöne Bilder gemacht, die auch gut in die einzelnen Artikel passen! :) Ich habe unlängst die Seite Liste der SPNV-Stationen in Hessen hier aufgebaut; dort fehlt mir das Logo von vectus (ich denke mal das sagt dir etwas). Da du das cantus-Logo bereits hochgeladen hast, wollte ich mal fragen, ob du vielleicht auch das von vectus beschaffen könntest. Ich bin bis jetzt wegen diesen Lizenzen nicht erfolgreich gewesen. Viele Grüße, TobiasT. 18:47, 18. Jul. 2007 (CEST)

Hallo TobiasT,

danke für das Lob! :-) Ich habe den Artikel schon gesehen, das fehlende Logo ist mir schon aufgefallen (wurde das nicht sogar auf der Diskussion angemerkt?). Ich würde das Logo gerne auch liefern, habe aber keine Fotovorlage. Aus den Pixelgrafiken von der Seite kann man leider keine brauchbare SVG scannen, und direkt übernehmen ist, wie du richtig bemerkt hast, nicht möglich. Aber vielleicht finde ich die Tage was, mal sehen.

Gruß ---MdE ^✉ 20:20, 18. Jul. 2007 (CEST)

Artenschutz für eigene Bilder?

Hallo MdE, Du scheinst da einer Falschinformation aufgesessen - es gibt keinen "Artenschutz" für eigene Bilder! dontworry 09:49, 25. Jul. 2007 (CEST)

Tatsächlich scheint es nur so. Ich kann natürlich meine Bilder nicht so schützen, aber doch sicher auf den gesunden Menschenverstand setzen. Sorry, wenn das bei dir etwas angeeckt ist, aber ich drücke es gerne direkt aus ;-)

Nun zu den Argumentern: Es ist hier üblich, Bilder in mehrere Kategorien einzuordnen, auch, wenn eine davon eine Unterkategorie einer anderen ist. Im Übrigen ist Wehrheim nur indirekt (über den HTK) eine Unterkategorie vom Taunus. In der Taunus-Kat ist das Bild, weil es die Taunuslandschaft zeigt. Aber es zeigt vor allem auch Wehrheim, deshalb ist es in der Kategorie. Jemand, der nach Taunus-Bildern sucht, wird doch wohl kaum alle Unterkategorien abklappern wollen, zumal da vor allem Ansichten vom Ortsinneren sind?

Sieh dich ruhig um, du wirst das öfters wiederfinden. Ich habe übrigens selbst vor einiger Zeit in der Taunus-Kategorie ausgemistet, da viele Bilder eingeordnet waren, die wirklich nur Gebäude o.Ä. zeigen und somit - da wirst du mir sicher Recht geben - fehl am Platz waren.

Übrigens, bitte nutze doch wie oben darum gebeten das nächste mal meine Diskussion auf WP.

Gruß --MdE 20:41, 25. Jul. 2007 (CEST)

Image:Wappen Dornholzhausen.svg

Hallo. Da ist garnichts schiefgelaufen: Als Quelle kann nie ein anderes hier hochgeladenes Wappen gelten, denn das hat sich der Hochlader nicht aus den Fingern gesogen. Wenn dieser keine Quelle angegeben hat, ist das schlimm genug. Des Weiteren bist Du sicher nicht der Autor des Wappens. Das Hochladeformular taugt bei Wappen und Flaggen nichts, es war mal für eigene Fotos gedacht. Beide Wappen haben übrigens nichts mit Heraldik und Tingierung zu tun, sind also bunte Bilder, aber niemals Wappen. gruss Geograv 07:48, 30. Jul. 2007 (CEST)

Hallo,

ach so. Auf jeden Fall danke, dass du mich kontaktiert hast, das ist ja leider nicht die Praxis hier.

Ich habe die PNG-Version als Quelle angegeben, da ich meine, das für SVGs allgemein mal wo in Wiki gelesen zu haben, aber nicht speziell für Wappen. Soll ich das dann bei Image:Wappen Friedrichsdorf Taunus.svg entsprechend abändern? Dort war ja eine Quelle angegeben.

Sicherlich habe ich das Wappen nicht selbst entworfen, aber die SVG-Datei. Ich weiß nicht, ob du schon mal mit Inkscape gearbeitet hast, aber der Scan liefert lange kein brauchbares Ergebnis. Neben dem Entfernen überflüssiger Elemente und Optimieren des Bildes von Hand räume ich auch noch meistens den Quelltext auf. Das ist eine ganz schöne Arbeit. Deshalb hatte ich „selbst bearbeiteter [...]“ bzw. mich zur Quelle hinzugefügt.

Gruß --MdE 20:13, 30. Jul. 2007 (CEST)

Ein demnächst das Licht der Welt erblickende Projekt wird sich genauer mit den Wappen beschäftigen. Ich selbst habe Unmengen an Wappen bearbeitet und hochgeladen (allerdings png's, was nicht weniger aufwändig war) und bin seit Monaten am Kategorisieren und Ausmisten (man glaubt kaum, wieviele verwaiste Dritt- oder Viertwappen überall herumliegen :-). Was die Quelle speziell des Dornholzhauser Wappens betrifft, würde das sehr oft verwendete und übliche "www.ngw.nl" reichen. Hier ist übrigens das Originalwappen in den korrekten heraldischen Farben. Du brauchst also eigentlich nur beim von Dir hochgeladenen Wappen die Brauntöne durch Rot ersetzen. Bei der Rubrik "Autor" wird in 90% der Fälle dahinter *upload by* oder *Modified and added* o.ä. verwendet, denn es ist nie auszuschließen, dass die echten Wappenautoren noch leben oder deren Erben Rechte besitzen. Lässt man die nblöde Bildvorlage bei Wappen ganz weg, könnte es dann so aussehen wie beim Image:Wappen Almke.png - das Wort "Autor" wird hier ganz ausgeklammert. gruss Geograv 22:43, 30. Jul. 2007 (CEST) P.S. Lass Dich nicht von mir vom Wappenbasteln abhalten, hier gibts noch soooo viel Arbeit.

Habe schon gesehen, was du dir da für eine Arbeit machst :-) Schön, dass sich wer (auch im Projekt) darum kümmert.

Würde es also gehen, wenn ich bei Dornholzhausen ngw.nl als Quelle angebe und modified and uploaded by MdE eintrage?

Was weitere Wappen betrifft: Ich bin eher ein „Gelegenheitsbastler“, wenn das nicht so wäre, würde ich mich also nicht zurückhalten ;-)

Gruß --MdE 20:24, 1. Aug. 2007 (CEST)

Ja, das wäre okay. Allerdings müsste - wie gesagt - der Dornenast rot erscheinen, dann könnte auch das png gelöscht werden. Geograv 16:55, 2. Aug. 2007 (CEST)

OK, mach ich bei Gelegenheit. Gruß --MdE 22:06, 2. Aug. 2007 (CEST)

Frage zum EVG mit 12 DC

Währe es möglich mehr Informationen zu dem "Eigenbau" zu erhalten? Schaltplan oder oder den Ursprung der Platine?

Gruß mipraso (nicht signierter Beitrag von 83.191.170.92 (Diskussion) )

Hallo Mipraso,

ich habe das jetzt nochmal in die Beschreibung eingetragen: Das EVG selbst war ein Fertigbaustein, ich habe lediglich die beiden Anschlüsse der Lampenenden verlängert (bei 8 W ist die Betriebsspannung hoch genug, dass kein Zünden nötig ist) und den Transistor nach außen auf einen Kühlkörper verlegt. Somit kann ich dir leider keine Details verraten. Aber die Herkunft nützt dir vielleicht, sie war von Conrad. Dort gibt es aber auch ähnliche Produkte.

Gruß --MdE ^✉ 20:30, 5. Aug. 2007 (CEST)

Hallo MdE,

danke für die Info, dann werde ich mal eine 12 Volt DC E-Sparlampe mit E 27 Gewinde aus China "schlachten" mal sehen was da drin ist.

Gruß mipraso (nicht signierter Beitrag von 83.191.170.92 (Diskussion) )

Portal

Im Portal werden in der Diskussion ungeduldige Fragen geäußert, warum denn die Hauptseite des Portals sich nicht ändert, fühlst du dich dafür zuständig? --SonniWP 12:17, 12. Aug. 2007 (CEST)

Meinst du das Portal Bahn? In jedem Fall weiß ich nicht, was du genau meinst. Und zuständig bin ich ohnehin für gar nichts, das ist hier ja ein Wiki. Gruß --MdE ^✉ 19:48, 12. Aug. 2007 (CEST)

Ich weiß keine irgendwie offiziellen Regelungen dazu - die, die auf bestimmte Fragen antworten, behalt ich im Gedächtnis, um sie bei ähnlichen Fragen zu Rate zu siehen. Wenn das natürlich auf zufälligen Zusammenhängen beruht, denk ich falsch, deswegen stelle ich ja auch die Frage, ob du dich selbst dafür "zuständig fühlst", wenn nicht, wars halt mal wieder ein Schuß ins Leere. --SonniWP 20:12, 12. Aug. 2007 (CEST)

Tut mir leid, aber ich weiß immer noch nicht, was du von mir willst. Gruß --MdE ^✉ 20:15, 12. Aug. 2007 (CEST)

Eisenbahnfahrzeuge sind nicht mehr national beschränkt

Sie hatten bei einigen herstellerspezifischen Kategorien von Dieseltriebzügen diese auf Deutschland beschränkt, was einfach falsch ist. Das sind Produkte, die von ihren Herstellern international angeboten und verkauft und ohne Rücksicht auf nationale Grenzen eingesetzt werden. Herstellerspezifische Kategorien müssen direkt unter commons::Category:Diesel multiple units eingeordnet werden. Man kann und darf z.B. schwedische Eisenbahnfahrzeuge nicht als deutsche ausgeben. Einzelne Fahrzeuge oder sinnfällige Gruppierungen davon kann man dann auf Deutschland beschränken (denkbar: Itinos der Odenwaldbahn)
mfg, L.Willms 09:49, 14. Aug. 2007 (CEST)

Also,

1. wäre es schön, wenn du nicht gleich blind einfach revertieren würdest. Es kann doch nicht so schwer sein, sich die Mühe zu machen und mal nachzusehen, was überhaupt geändert wurde? Durch deinen Revert ist nämlich beim Itino auch der Interwikilink verschwunden.
2. Ich habe bisher nichts von einer Richtlinie gehört, die das bestätigt, was du schreibst. Viel mehr werden Fahrzeuge in die Landes-Kategorie eingeordnet, aus dem sie kommen. Bei Bedarf werden weitere hinzugefügt für weitere Länder. Wenn du dir mal die von dir genannte Kategorie ansiehst, findest du kein einziges Fahrzeug darin, denn das ist eine by-country-Kategorie abgesehen von dem einen Bild, das keine Landeskategorie hat und ja keine Herstellerkategorien ist.. Das hat mit „ausgeben“ nichts zu tun.
3. warum hast du nicht, wie ich oben darum bitte, meine deutsche Diskussionsseite verwendet?

Gruß --MdE 11:11, 14. Aug. 2007 (CEST)

Bliestalbahn

Hi MdE,
du hattest doch bei einigen Bahnstreckenartikeln die nichtoffiziellen Strecken-Symbole entfernt und somit etwas mehr Struktur hineingebracht. Schau doch bitte mal auf die Bliestalbahn, da scheint sich ein Künstler besonders ausgelebt zu haben. Danke und bis später, Benedictus 00:15, 22. Aug. 2007 (CEST)

Da hatte ich kurz nachdem du mir geschrieben hast mal reingesehen, bin aber mit der realen Situation nicht vertraut, so dass ich bei Gelegenheit nur mal versuchen kann, das mit BS2 zu ersetzen. Gruß --MdE ^✉ 13:45, 23. Sep. 2007 (CEST)

Liste der RMV-Bahnlinien

Hallo, ich habe schon gesehen, dass das Layout mit meiner Korrektur verändert (zerstören ist etwas anderes) wird. Auslöser war aber, dass ein anderer User in der RMV-Linie 55 den Frankfurter Ostbahnhof eingetragen hat, was so definitiv nicht richtig ist. Die RegionalBahnen fahren über Frankfurt-Ost und halten dort. Die RegionalExpress-Züge als Relikte der ehemaligen RMV-Linie 90 fahren ebenfalls über den Ostbahnhof, halten dort aber nicht; genau dieser Eindruck wird aber erweckt. Die weitaus größte Teil der übrigen RegionalExpress-Züge dieser Relation (mit Fahrtrichtung Aschaffenburg - Würzburg) verkehrt bis Hanau aber über den Fahrtweg der RMV-Linie 50 und hält in Offenbach. Der jetzige Eintrag ist insoweit sowohl unzutreffend als auch irreführend. Konsequenterweise müsste der Ostbahnhof wieder entfernt werden oder eine andere Form der Klarstellung erfolgen, denn auch eine Liste sollte keine Fehler enthalten. --Hmwpriv 09:03, 25. Sep. 2007 (CEST)

Natürlich sollte das korrekt vermittelt werden, aber ich denke, der Streckenartikel ist der bessere Ort dafür. Ein ähnlicher Fall ist die Taunusbahn: Bei gleicher Streckenführung halten in Seulberg bis auf 2 keine der SE-Züge. Auch hier ist ein Kommentar in der BS-Box inklusive Ausführung im Text (unter Betrieb) m.E. besser. Dazu kommt übrigens, dass die BS-Boxen ja eigentlich Strecken und nicht Linien beschreiben sollen, was natürlich gerade im Frankfurter Raum recht schwer ist.

Was den Ostbahnhof in der RMV-Linienliste angeht: Wenn du meinst, er sei aus den von dir genannten gründen nicht gut aufgehoben, nimm ihn gerne raus. Alternativ würde ich vorschlagen, mit <small>-Tags hinter Ost eine Anmerkung zu setzen, wenn das schon da geklärt werden sollte. Da ist m.E. für eine Anmerkung keine zusätzliche Spalte nötig (die auch nicht im Tabellenkopf eingeleitet wird) und dann die ganze Tabelle verengt und Lufträume lässt (deshalb etwas hart „zerstört“ :-) ).

Gruß --MdE ^✉ 17:45, 25. Sep. 2007 (CEST)

Taunus

Hi!

Du hattest ja letztens beim Artikel Taunus mitgearbeitet und auch mitdiskutiert, und ich wollte dich fragen ob du mal wieder vorbeischauen könntest. Geograph ist zur Diskussion gestoßen und wir erarbeiten momentan, wie man den Artikel neu Gliedern könnte, aber dafür wäre wahrscheinlich auch etwas Ausbau nötig.

Wenn du interessiert bist, antworte bitte direkt auf der Diskussionsseite, ich versuche momentan an mehreren Stellen in der Wikipedia Leute zusammen zu trommeln, da kann man leicht den Überblick verlieren... :-D Danke!

--Zualio 12:59, 30. Sep. 2007 (CEST)

Hallo,

Danke für dein Vertrauen. Zur Gliederung kann ich sicher was sagen, aber für Ausbau fehlt mir leider momentan die Zeit :-( . Ich schau dort auf jeden Fall mal bei Gelegenheit vorbei.

Gruß --MdE ^✉ 22:23, 1. Okt. 2007 (CEST)

BSicon_CPIC set

Hi, I'm Sameboat of EN and ZH Wikipedia. I guess the new CPIC set is creating confusion to German users. CPIC originally stands for "en:Cross-platform interchange. But thiese icons are now slowly gaining their popularity in EN and other language Wikipedias. Though now they're not necessarily serving for the CPIC but other interchange (transfer) station without CPIC structure, so I rename the function to "parallel interchange" in en:Wikipedia:Route diagram template/Catalog of pictograms. While categorizing the CPIC set I think they would be too much for the main commons:Category:Icons for railway descriptions thus I place them in experimental. If you prefer move them to other category just inform me in my commons talk page and I will do it myself. Best Regards -- 222.166.160.42 01:37, 21. Okt. 2007 (CEST)

Hi,

I don't think they're confusing. And, concerning the popularity, I haven't found them somewhere else except for en and zh. The point is, that - as you can read in the policies - new symbols have to be discussed if a user wants them to be added to the official category. Otherwise they have to be added to the /experimental-category. In this case I think a new category /experimental/cross-platform interchange would be the best.

The problem of these icons is that the intention of the BS icons project is to show a track, not a line - so cpic icons are not necessary. But the BS2-BS5-templates are abused in other wikipedias, especially nl and en, where people seem not to be able to read policies ore even discuss about them. Sorry, but I received this impression because here in de icons and templates were created and the policies discussed, and now everyone wants to use them but nobody cares about the policies.

By the way, simple maths: the number of icons will grow rapidly if you create each possible variant of the (cpic and similar) icons. Apart from the intention I wrote about the policies also want to prevent the number of icons from getting to high.

Regards, --MdE ^✉ 20:13, 21. Okt. 2007 (CEST)

OK, now the cpic icons have thweir own category - this is ok. But there are still other icons like STRl in the official (and wrong) cat. Regards, --MdE ^✉ 20:19, 21. Okt. 2007 (CEST)

That is unfortunate. Most EN Wikipedians including me (ab)use the BS template to show a whole system, more often mixing multiple routes. The initial intention of CPIC is to reduce the need of extra icons such as parallel railway set. I know that is not the excuse to DE user, but many foreign users do not know German language and do not bother to read the DE project and its discussion page before they join the project. Thus thing is gonna be uncontrollable. No wonder that the internationalization section in DE talk page is full of blaming even though I do not speak German. -- 222.166.160.29 00:22, 22. Okt. 2007 (CEST)

An earlier version of the parallel railway icons was better because it consisted of only one track per icon. You're right when your're saying that with this system more icons are needed. But it was only planned to have cpic within two small lines (d for Doppelstang = double track) and not in BS2 or BS3. Unfortunately not only some of the v-icons (not the ones we have now) were deleted, but also the d-icons. The User who created the d-icons worked on new versions, the ones we have now, but didn't really finish this project. Because the d-icons weren't really needed in de, there were only these remains. I think because of that, the other v- and cpic-icons were created.

In the section Internationalisierung I can see no real blaming, which part do you mean?

Concerning the policies we translated the most important parts on the page in Commons, so that there is no need to understand German ;-)

Regards, --MdE ^✉ 21:22, 22. Okt. 2007 (CEST)

When I came across the BS diagram project (EN version) I was planning to use vBHF set in my Hong Kong rail line articles, but the accessory icons are so insufficient thus produced the idea of CPIC set. Well, I learn nothing from section Internationalisierung. I just guess, so... don't mind me. Thank you. -- 203.198.255.67 07:20, 23. Okt. 2007 (CEST) en:user:Sameboat

Bahnhof Bad Homburg

Ich bin mal scharf kritisiert worden, weil ich das "upright=1.0" nicht verwendet habe. Wenn Wikipedia-Artikel nicht in Wikipedia, sondern anders abgerufen werden, verzerrt das sonst die Seiten (frag mich nicht wieso, ich habe wenig Ahnung von der technischen Seite der Angelegenheit). Ästhetisch finde ich zudem Bilder, deren Größe an die der Textblöcke angepasst ist, viel gelungener. -- Reinhard Dietrich 21:25, 27. Okt. 2007 (CEST)

Andererseits schreibt WP:B, dass man abgesehen von Ausnahmefällen (Bild muss sehr groß sein, Infografik mit Beschriftung etwa) die Größenangabe weglassen soll und bei upright ohne das = einen festen Faktor nimmt, der dann ideal ist. Mag sein, dass das subjektiv ästhetisch ist, aber Bilder sollten Artikel illustrieren und nicht das gesamte Layout ausmachen.

Ich mache solche Änderungen also auch nicht grundlos ;-) und halte mich lieber an geschriebenes wie WP:B statt Aussagen einzelner, erst recht, wenn sie „scharf“ rüberkommen.

Übrigens, ich habe auf Commons vorhin eine Galerie für den Bahnhof angelegt - vielleicht könntest du deine Bilder da einsortieren?

Gruß --MdE ^✉ 22:25, 27. Okt. 2007 (CEST)

Ich habe schon eine ganze Menge Bilder in Commons eingestellt. Bis jetzt ist es mir noch nicht gelungen, sie mit "Category:###" zu klassifizieren. Kannst Du mir evtl. einen Hinweis geben, wie man das macht? Und: Gibt es irgendwo eine Übersicht, über dern tree für categories, damit ich auch weiß, dass ich Bilder an der zutreffenden Stelle klassifiziere? -- Reinhard Dietrich 11:05, 30. Okt. 2007 (CET)

Es funktioniert eigentlich genau so wie hier mit Artikeln über z.B. [[Category:Bahnhof Bad Homburg]]. Es gibt soweit ich weiß einmal den Commons-Standard-Kategoriebaum, über den man allerdings nach meiner Erfahrung nur durch lange Umwege zur Kategorie kommt. Immerhin wurde dafür das CategoryTree-Tool in die Software integriert, so dass man per Klick auf das [+] vor einer untergeordneten Kategorie deren Unterkategorien augelistet bekommt.

Ich persönlich bemühe einfach die Suche, wenn ich ein Bild hochlade - wenn es nicht in eine Unterkategorie von Railwys in Germany passt (z.B. Strecken Railway lines in Germany → Railway lines in Hesse oder gleich Homburger Bahn, Bahnhöfe Train stations i. G. → Train stations i. H. oder gleich Bahnhof Bad Homburg, Lokomotiven und Triebwagen Locomotives o. G. bzw. Multiple units o. G. und deren Unterkategorien). Wobei Mehrfachkategorisierungen natürlich erwünscht sind, siehe etwa Nidderau Bahnhof GTW2-6 VT628 V218.jpg.

Meines Wissens gibt es also keinen einfachen und übersichtlichen Baum, man muss etwas ausporobieren. Aber in Sachen Eisenbahnkategorien kannst du dich gerne an mich wenden, auch das Portal Bahn müsste Auskunft geben können.

Gruß --MdE ^✉ 18:46, 30. Okt. 2007 (CET)

Pilze, Pilze, Pilze

Hallo MdE, ich habe bei Wikipedia:WikiProjekt Lebewesen/Bestimmung noch meine Anmerkungen zu deinen Pilzfotos gemacht. Grüße --EricSteinert 08:27, 14. Okt. 2007 (CEST)

Danke! Gruß --MdE ^✉ 18:52, 14. Okt. 2007 (CET)

Streckennummer

Hallo MdE, wieso soll die Streckennummer 9374 für die Taunusbahn falsch sein? Die Nr. 3746 gehört zur Solmstalbahn. Viele Grüße--Nordgau 21:12, 18. Nov. 2007 (CET)

Hallo,

ich habe leider keine Quelle für die 9374 gefunden, obwohl die 9 als NE-Bahn-Nummer ja durchaus stimmen könnte. Stattdessen bin ich davon ausgegangen, dass die Streckennummer wie die Kursbuchnummer für beide Teile identisch ist, obwohl ich für 3746 nur Grävenwiesbach–Albshausen gefunden habe (inzwischen nennt die TSB ja auch einen Teil davon ihr Eigen). Außerdem befindet sich an dem Bahnübergang in Friedrichsdorf Färberstraße (da er noch durch das von Homburg aus gesteuerte Einfahrsignal gedeckt ist) ein Aufkleber mit Störungsnummer und eben der Streckennummer 3746. Deshalb habe ich das erstmal so geändert, werde aber nochmal nach der 9374 recherchieren.

Gruß --MdE ^✉ 18:51, 19. Nov. 2007 (CET)

• Die Nummer 9374 stammt aus dem Eisenbahnatlas Deutschland (Auflage 2005 und 2007).Viele Grüße--Nordgau 20:25, 19. Nov. 2007 (CET)

Dem glaube ich auf jeden Fall. Dann sollten wir beide übernehmen. Gruß --MdE ^✉ 21:34, 19. Nov. 2007 (CET)

Dreieichbahn

Hallo, ich verfolge schon länger die Diskussion auf der Seite der Dreieichbahn. Ich hoffe, es bleibt jetzt bei dem gefundenen Konsens und die ständigen Änderungen hören endlich auf. Dennoch habe ich deinen Beitrag zur Geschichte zwei Zeilen nach unten verstezt, da ich ihn zwar für gut empfinde, aber die Kosten der Moderniesierung auf jeden Fall zu dem eigentlichen Ausbau der Dreieichbahn gehören und nicht zu der geplanten Version der S1. Und ich hätte da nich eine Kleinigkeit: "...wurde die Strecke zwischen Dreieich-Buchschlag und Dieburg für den Dieselbetrieb ausgebaut." Dieses Ende deines Saztes hört sich so an, als ob die Dreieichbahn nur aufgrund der fehlenden Wirtschaftlichkeit eines Ausbaus der S1 modernisiert wurde. Richtig wäre, dass der Abschnitt Ober-Roden - Dieburg deshalb für den Dieselbetrieb ausgebaut wurde, da eine allgemeine Modernisierung der Dreieichbahn von der IGDB und den Kommunen angestrebt wurde. Ich bitte dich deshalb, dieses Absatz nochmals zu ändern. Gruß Maidenchild 01:14, 26. Nov. 2007 (CET)

Kannst du gerne machen (aber bitte angemeldet! - zur Vereinfachung der Situation). Der Konsens ist auch nicht von mir, sondern von einer IP (siehe Versionen). Ich habe nur was gegen Vandalismus wie sinnloses Entfernen, mit konstruktiven Änderungen habe ich kein Problem. Gruß --MdE ^✉ 18:34, 26. Nov. 2007 (CET)

Bild des Hohenrodskopfes

Hallo MdE,

ich würde gerne Ihr Bild des Hohenrodskopfes als Grundlage einer Fotomontage für Flyer nutzen. Ist das möglich?

Viele Grüße

Mickey2909 16:51, 17. Nov. 2007 (CET)

Selbstverständlich! Da ich das Bild unter 2 Lizenzen veröffentlicht habe, kannst du dir die bessere aussuchen. Für einen Flyer wäre es wohl die CC-BY-SA-Lizenz, denn die GFDL müsste komplett mitabgedruckt werden.

Hier wurde ich bereits wegen der Verwendung eines anderen Bildes für eine Internetseite gefragt. Die Quellenangabe im Impressum dort ist völlig OK. Bei einem Flyer sollte - wie es die CC-BY-SA-Lizenz vorschreibt - reichen, wenn du irgendwo etwas in der Richtung schreibst „Teile des Bildes (Foto vom Hoherodskopf) stammen vom Wikipedia-Benutzer MdE und sind unter der CreativeCommons-Lizenz BY-SA 2.5 veröffentlicht.“. Wenn das immer noch zu viel ist, reicht notfalls (evtl. auch auf dem Foto) „© MdE (de.wikipedia.org)“

Darf ich noch erfahren, um welche Art von Flyer es geht? Möglicherweise kann dir das Bild nochmal persönlich und freier nutzbar zukommen lassen, falls das oben genannte nicht genügt.

Gruß --MdE ^✉ 17:59, 17. Nov. 2007 (CET)

VT 2 E

Du hast den Stilllegung der ersten Klasse gestrichen. Sofern es die wirkliche gegen hat, finde ich das schon erwähnenswert, da das auch eine Rückschluss auf die Kultur des Reisens zulässt, und das dem normalen Fahrgast auch mit am meisten auffällt, mehr als manche technischen Besonderheiten. --Köhl1 23:23, 7. Mär. 2008 (CET)

Nachdem die 2E der HLB aus dem Redesign zurückkamen, war tatsächlich außen ein Kreuz über der 1 neben der Tür, und die Glas-Innentür war nicht beschriftet. Seit etwa Dezember wurde die Klebebandkreuze auch an den neuen LINT (deren Sitze und auch 1. Klasse identisch mit dem 2E ist) nach und nach entfernt. Im 2E befindet sich nach meinem letzten Stand trotzdem noch keine 1 an der Glastür.

Grund für die „Reaktivierung“ allgemein ist, dass der Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV) fordert, dass alle Fahrzeuge eine 1. Klasse führen (obwohl die GTW 2/6 der HLB meines Wissens auch keine haben). Die HLB hat dazu auch eine Meldung auf ihrer Webseite („Erstklassig in den Taunus“) veröffentlicht. Ob es vor dem Redesign eine 1. Klasse gegeben hat, weiß ich leider nicht.

Bei nächster Gelegenheit, da ich momentan täglich Bahn fahre, werde ich mal nach der Kennzeichnung schauen. Die dürfte sich wegen des Streiks schon am Montag ergeben.

Gruß --MdE ^✉ 14:02, 8. Mär. 2008 (CET)

ICE TD Eröffnungszug "Richard Hartmann"

Der Eröffnungszug wurde nicht auf den Namen "Richard Hartmann" getauft, sondern der ICE 1567, der als erster von Nürnberg nach Dresden mit 605 015 fuhr, trug den Namen "Richard Hartmann" und das aber jeden Tag. (nicht signierter Beitrag von 217.194.34.103 (Diskussion) )

Meinetwegen, aber es rechtfertigt nicht das Entfernen eines belegten Abschnitts, um Probleme schönzureden. Die Artikeldiskussion wäre übrigens der geeignetere Platz. --MdE ^✉ 16:58, 14. Mär. 2008 (CET)

Bahnhof Saalburg / Lochmühle

Hallo MdE, warum hast du aus dem Artikel über die Taunusbahn die Lochmühle aus dem Stationsnamen entfernt? Auf www.rmv.de wird die Haltestelle als Wehrheim Saalburg/Lochmühle Bahnhof geführt, bahn.de führt sie als Saalburg(Taunus)... -NicoHaase 00:48, 15. Mär. 2008 (CET)

Hallo Nico, den RMV kann man leider gar nicht zu Rate ziehen, da der oftmals seine eigenen Namen verwendet (und selbst Haltepunkte als Bahnhöfe bezeichnet). Die DB wäre tatsächlich die bessere Quelle - nur ist die ja seit 16 Jahren nicht mehr für diese Strecke zuständig. Die HLB (im Auftrag des VHT, dem die Strecke ja gehört) hat im November oder Dezember letztes Jahr ein paar Bahnhofsschilder erneuert und dabei einerseits Lochmühle gestrichen (die mit der Bahn anreisenden Familien werden sich freuen, wenn sie nicht mehr wissen, wo sie aussteigen sollen) und andererseits in (so dort zu lesen) „Neu Anspach“ ein Deppenleerzeichen eingebaut. Warum, da bin ich selbst überfragt. Gruß --MdE ^✉ 13:21, 15. Mär. 2008 (CET)

Okay, dann isses halt so. Aber um das Leerzeichen in meiner Heimat würde ich einen Editwar beginnen :P -NicoHaase 13:26, 15. Mär. 2008 (CET)

Jo, aber das habe ich bewusst nicht übernommen ;-) Gruß --MdE ^✉ 13:56, 15. Mär. 2008 (CET)

moin

kenst du das - soll ich es löschen? Gruß (nicht signierter Beitrag von Ot (Diskussion | Beiträge) )

Öhm, die Seite gabs im eigentlichen Kontext ja gar nicht mehr. Frage mich echt, wo das herkommt - gab nur den einen Link vom FzW-Archiv, habe ihn dort mal entfernt. Löschen wäre sehr nett. Gruß --MdE ^✉ 17:09, 9. Apr. 2008 (CEST)

hatte eine ip heute morgen angelegt - habe sie gelöscht. gruß--ot 17:31, 9. Apr. 2008 (CEST)

Danke! Wirklich seltsam, woher das kam... Gruß --MdE ^✉ 17:41, 9. Apr. 2008 (CEST)

kein ahnung - einfache vandale, viel mir nur auf, weil ich die "letzten änderungen" kontrollierte. Gruß--ot 18:01, 9. Apr. 2008 (CEST)

FKE

Hallo MdE, leider gibt es keine redirectseite von fke, so dass ich es nochmal unter frankfurter ... einfügen müsste. mfg. Ede1 06:39, 10. Apr. 2008 (CEST)

Hallo, die Eisenbahn hat aber sozusagen kein Anrecht auf einen Redirect. Du meinst sicher eine Begriffsklärung, die kannst du gerne unter FKE anlegen. Gruß ---MdE ^✉ 14:06, 10. Apr. 2008 (CEST)

Commons: Kategorien Dieselloks

Hallo zurück,

ich war mal ein paar Tage nicht hier drin und schon gibt es eine Nachricht ... Ja, alles was URSPRÜNGLICH eine DB V 100 war sollte in der Kategorie DB Class V 100 zu finden sein. Ich hatte das auch bei den E- und Dampfloks so gehandhabt. Die Bahngesellschaft bei der die Lok zuerst eingesetzt wurde sollte im Kategorienamen vorne stehen (DRG, Bavarian (für K. Bay. Sts. B.), DB, DR, DB AG usw.). Hast Du mal ein Beispiel für diese toten Links oder etwa einen Vorschlag dazu?

Viele Grüße --Urmelbeauftragter ^✉ 22:39, 7. Apr. 2008 (CEST)

Antwort, wo ich angefragt habe, Signatur fürs Achriv. --MdE ^✉ 13:17, 11. Apr. 2008 (CEST)

LA Vorlage:HLUG-Pegel

Hallo MdE, hast Du das schon gesehen? Gruß --Kuebi 13:45, 22. Apr. 2008 (CEST)

Nein, war wohl gar nicht auf meiner Beobachtungsliste. Danke für den Hinweis! Gruß --MdE ^✉ 13:49, 22. Apr. 2008 (CEST)

Bahnübergang

Schau mal in die EBO. Reisendenübergänge und Bahnübergänge sind unabhängig von der Sicherung etwas verschiedenes. Ein technisch gesicherter RÜ ist eben ein technisch Gesicherter RÜ und kein BÜ. (nicht signierter Beitrag von 77.24.193.164 (Diskussion) )

Hallo, nebenbei: bitte Unterschreibe auf Diskussionsseiten mit --~~~~. Ich habe das hier mal auf die Diskussion zum Artikel kopiert, weil das vielleicht von allgemeinem Interesse ist. Dort habe ich auch noch mal geantwortet. Gruß --MdE ^✉ 10:14, 7. Apr. 2008 (CEST)

Donaumast

Hallo MdE, mit deiner Erweiterung vom 5. Aug. 2006 habe ich ein Verständnisproblem. Bei den vereinzelt anzutreffenden umgedrehten Masten, bei denen "die Anordnung kopfsteht, die breitere Traverse mit zwei Leiterseilen..." sollte doch die breitere Traverse eher die mit den vier Seilen sein, oder? Gruss, WDH (nicht angemeldet)14.05.2008 (nicht signierter Beitrag von 193.196.166.161 (Diskussion) )

Hallo, ich weiß noch genau, dass ich solche Masten gesehen habe. Leider kann ich mich weder sehr genau daran erinnern, noch habe ich Fotos gefunden. Mit anderen Worten: Ich kann weder deine Ahnung bestätigen, dass die vier Seile oben sind, noch die andere Möglichkeit, dass sie unten sind. Nachdem ich mir für beide mal ein Schema aufgemalt habe, halte ich die Möglickheit vier Seile unten aber für wahrscheinlicher. Gesehen habe ich die Masten jedenfalls irgendwo in Thüringen. Gruß --MdE ^✉ 17:13, 14. Mai 2008 (CEST)

Also, das kann ich mir schwer vorstellen. Wenn der Mast 2 Drehstromkreise führt, somit 6 Leitungen trägt, und eine schmale sowie breite Traverse hat, dann wird doch die schmale Auskragung eine, und die breite die beiden anderen Leitungen tragen; andersrum, zwei auf der schmalen, geht es doch garnicht, schon rein technisch vom Platz her und wegen der nötigen Distanz. Und wozu eine breite Traverse für nur ein Leitungspaar, wenn sich zwei Paare auf eine schmale quetschen liessen?

Oder handelt es sich um ein Benennungsproblem? Im Artikel steht, "Bei einem Donaumasten befinden sich auf der unteren Traverse vier und auf der oberen Traverse zwei Leiterseile", es handelt sich also um die Gesamtheit aller Seile auf der gesamten jeweiligen Traverse - die breite, mit den vier Seilen, ist bei der Standardversion unten.

Vermutlich muss ich auf die Suche gehen und solche Varianten fotografieren. Übrigens, die Wirksamkeit des Blitzschutzseiles ist wohl reduziert, wenn die Thüringer Variante die vier Seile oben (auf der breiten Traverse) hat, wie ich es vermute? Gruss, WDH (nicht signierter Beitrag von 193.196.166.161 (Diskussion) )

Hallo, kleine Anmerkung: bitte unterschreibe mit --~~~~, das erzeugt automatisch eine richtige Signatur.

Hast du schonmal an die Möglichkeit gedacht, dass die Masten vielleicht mal vier Systeme trugen? Das wichtigere System wäre dann oben gewesen, was die größere Breite erklärt. Um dann doch sicher zu sein, hat man möglicherweise nach einer Entfernung zweier Systeme die Donauanordnung gewählt. Das natürlich, sollte ich mich richtig erinnern. Zu deiner Version: Ja, bestimmt wären die unsicherer. Aber ich habe auch schon 380 kV-Leitungen in Einebenenanordnung gesehen... Gruß --MdE ^✉ 16:13, 15. Mai 2008 (CEST)

re:Frage zu SUL/Steward-Anfrage

Hallo MdE, ich habe mir gestattet, gleich direkt auf meiner Diskussionsseite auf Meta zu antworten, lG. --birdy _(:> )=| 14:45, 31. Mai 2008 (CEST)

Vielen Dank! Gruß --MdE ^✉ 14:47, 31. Mai 2008 (CEST)

Fröhliches Umbenennen :) Melde Dich, wenn nachher der Account auf Meta blockiert, den können wir dann problemlos aus dem Weg schieben (das Wegschieben von Accounts geht auch nach der (Re)Aktivierung von SUL), lG., --birdy _(:> )=| 15:06, 31. Mai 2008 (CEST)

Bild modifiziert

Bei Image:Bad_Vilbel_Ks_2_Zs_3_Zs_2.jpg habe ich den Schwarzschwellwert verschoben, da das Bild sehr dunkel wirkte. Ich hoff mal das lag nicht an meinem Bildschirm, darum kuggs dir nochmal an. MfG --Biezl ✉ 15:43, 13. Jun. 2008 (CEST)

Hmm, eigentlich war das Bild tatsächlich so dunkel. Jetzt ist es zwar heller, aber ziemlich blass - und eigentlich ist bei diesem Bild nicht die Umgebung, sondern das Signalbild wichtig. Ich hätte es so gelassen, wie es war. Wenn ich die beiden nun vergleiche, wirkt das Original natürlicher. Meinen Bildschirm hab ich übrigens so gut es geht mit den geläufigen Testbildern kalibriert. Gruß --MdE ^✉ 21:36, 13. Jun. 2008 (CEST)

P.S.: Auf jeden Fall danke, dass du mich kontaktiert hast! Hatte schon einen Fall, da hat ein Benutzer mit tatsächlich falsch eingestelltem Monitor zig Bilder geändert, auch eines von mir. Und das eben ohne Rücksprache. Gruß --MdE ^✉ 22:53, 13. Jun. 2008 (CEST)

Infobox Schienenfahrzeuge

Hallo MdE, ich benutze für das Ausfüllen der Infoboxen meist den Vorlagenmeister, neben vielen Vorteilen hat das den Nachteil, das sich im Quelltext alle Parameter ansammeln. Deshalb mach dir nicht zu viel Mühe mit dem Löschen, beim nächsten Eingriff von mir oder anderen VM-Benutzern sind die alle wieder drin. Und was dein Bremsproblem betrifft: Einlösige Knorr-Bremse, Personenzug, Automatische Lastabremsung, Elektrische Bremse, Magnetschienenbremse, (D) Scheibenbremse, elektrische Ansteuerung. Wenn's weiterhilft: [3]. Grüße --Köhl1 15:40, 16. Jun. 2008 (CEST)

Hallo,

zuerst vielen Dank für den Link, der hat mir sehr weitergeholfen! Kannst dir nun auch sicher denken, wo ich die Anschrift gelesen habe.

zum VM: Inzwischen läuft der bei mir zwar, aber ich arbeite generell lieber im Quelltext. Der VM ist zwar eine gute Sache, aber neben eben der Ansammlung ist auch das Layout grauselig ( |Parameter= Wert statt dem m.E. besser lesbaren |Parameter = Wert). Wenn ich nicht sowieso ein paar andere Sachen auch in der Box geändert hätte, dann hätte ich es auch so gelassen. Ist zwar etwas Arbeit, aber kleine Änderungen (direkt) sind besser erkennbar.

Gruß --MdE ^✉ 16:36, 16. Jun. 2008 (CEST)

Dann kannst Du ja die noch fehlenden Bremsangaben eintragen: Knorr Scheibenbremse, (dynamische?) Elektrische Bremse, Magnetschienenbremse.--Köhl1 19:35, 16. Jun. 2008 (CEST)

Schrankenwecker

Kennst Du Anlagen, bei denen die Wecker klingeln, bis der Zug den Überweg geräumt hat? Mir ist jedenfalls noch keine begegnet, es hat auch einen einfachen Grund: Während ein Zug über den Überweg fährt, ist von den Weckern absolut nichts zu hören und ein fahrender Zug ist ziemlich auffällig. Es gibt auch kein sinnvolles Kriterium für »Überweg verlassen«, denn der Ausschalter fällt mehrere Sekunden verzögert ab, vor allem bei Ausschaltstellen mit Schienenkontakten (bezogen auf Hs 64, im Prinzip ist es aber bei allen Schranken so), dann öffnen die Bäume bzw. bei einer Haltlichtanlage schalten die Rotlichter aus. Eine akustische Warnung nach der Fahrt ist völlig abwegig, weil sie nur die Beachtung durch Straßenverkehrsteilnehmer, insbesondere Fußgänger, reduziert. Das passende Kriterium für »Überweg befahren« dagegen gibt es, nämlich der Anzug des Ausschalters. Dieses wird auch für die frühestmögliche Ausschaltung des Weißlichtes genutzt.

In 30 Jahren Signaldienst ist mir jedenfalls noch keine unter dem Zug klingelnde Anlage begegnet, auch bei Ebüt, Rbüt und Simis-LC nicht. --Falk2 23:30, 25. Jun. 2008 (CEST)

Hmm, ich kenne Bahnübergänge nur als „Beobachter“, nicht „Techniker“ (obwohl ich ein gewisses Elektronikverständis besitze und mir manches dadurch herleiten kann. Vielleicht schreiben wir auch sozusagen aneinander vorbei, ich kenne halt nur folgende Fälle:

• bei Blinklichtanlagen (alte Bundesländer):
  • Wecker ist prallalel zu einer Lampe geschaltet (oder hängt zumindest am gleichen Taktgeber) und klingelt somit, bis auch die Lampe aus ist, also nach dem Ausschalten inklusive Verzögerung
  • wie der Punkt direkt drüber, mit dem Unterschied, dass der Wecker still ist, sobald die Schranken horizontal liegen. Mir ist aber nur eine einzige Anlage bekannt, bei der das so ist (Nidda-Borsdorf).
• bei Lichtzeichenanlagen
  • mit Wecker: wie Blinklicht, beide Möglichkeiten.
  • mit Lautsprecher: ebenfalls wie Blinklicht, beide Möglichkeiten. Unterschied: Wenn Schranken vorhanden sind, überwiegend nur bis diese geschlossen sind. Ohne Schranken klingen die Lautsprecher bei allen Anlagen, die ich kenne, durch, bis das Rotlicht wieder aus ist, auch wenn das Überwachungslicht schon dunkel ist.

Das kann man natürlich keinesfalls als repräsentative Statistik bezeichnen, aber ich kenne keine Anlage wie von dir beschrieben. Gruß --MdE ^✉ 14:38, 26. Jun. 2008 (CEST)

P.S.: Noch 2 allgemeine Tipps: Die korrekten deutschen Anführungszeichen, die hier verwendet werden sollten, sind „“ (nicht »«), und in der Zusammenfassung beim Bearbeiten des Artikels kennzeichnen /* */ einen Abschnitt, Kommentare können daneben stehen. Gruß --MdE ^✉ 16:51, 26. Jun. 2008 (CEST)

QS - Verfahren für Baureihe 111

Ich wollte nachfragen, in wieweit Du deine damals angeführten Probleme als bearbeitet siehst. Das QS-Verfahren ist m. E. eingeschlafen und weitere Verbesserungen dürften nicht zu erwarten sein. Schönen Sonntag & Grüße Sam Gamdschie 12:03, 20. Jul. 2008 (CEST)

Damals war im Artikel viel POV und nicht verlinkte technische Begriffe. Ich habe den Artikel jetzt mal überflogen und finde, dass es eigentlich erledigt ist. Wenn noch etwas drin ist, wird sich das auch sicher irgendwann geben. Wie es aussieht gab es ja inzwischen auch ne gute Diskussion, und seit dem ich das letzte mal vorbeigeschaut habe (kann mir leider nicht immer merken, wo ich überall war :-) hat sich einiges getan. Schönen Abend und Gruß --MdE ^✉ 20:43, 20. Jul. 2008 (CEST)

Nachtrag zum Donaumast (im Diskussions-Archiv)

Hallo MdE, als ich letzte Woche im Land unterwegs war habe ich auch auf Freileitungen geachtet, speziell auf Donaumasten. Ich habe viele Variationen entdeckt, und einige auch im Bild dokumentiert. Besonders bei Obrigheim gibt es eine grosse Auswahl von verschiedenen Bauarten, die breite Traverse ist fallweise oben oder auch unten.

Wenn es dich interessiert, kann ich dir insbesondere zwei Bilder senden (schick mir eine Mail mit einer Adresse, dann weiss ich wohin ich meine Mail mit den Attachements senden kann), mit jeweils zwei Leitungen auf der schmalen Traverse, und nur einer auf der breiten - es ist aber aus der Fachwerkkonstruktion ersichtlich, dass auf letzterer Platz für noch mehr Leitungen vorgesehen ist. Schau sie dir an, möglicherweise willst du sie in den Artikel einstellen. Gruss, sarang♥사랑 (193.196.166.161) 10:44, 4. Aug. 2008 (CEST)

Danke für die Nachricht! Ich habe inzwischen weniger Interesse, aber wenn du findest, dass die Bilder passen, kannst du sie ja selbst gerne hochladen. Gruß --MdE ^✉ 20:34, 7. Aug. 2008 (CEST)

Via Regia

Hallo, lässt Du bitte die Änderungen im Artikel Via Regia. Deine Veränderungen blähen den Text sprachlich auf und sind inhaltlich keine Verbesserungen. Du zettelst damit einen Editwar an, was sperrwürdig ist. --Jorge de Burgos 18:29, 7. Aug. 2008 (CEST)

Hallo, ich würde auch gerne wissen, was das soll. Lässt du bitte mal diesen ungerechtfertigten Angriff? Wenn du den Artikel schon vorher als IP revertet hast, wäre das sogar besonders frech. Ich habe mir die Mühe gemacht,

• unzählige überflüssige Mehrfachlinks zu entfernen
• Links von Redirects oder BKL umzubiegen
• habe die Formatierung korrigiert
• die falschen Zollzeichen gegen Anführungszeichen oder, da diese nur bei Zitaten verwendet werden sollten, Kursivschrift ersetzt
• die Bildpositionierung überarbeitet
• und Absätze passender gesetzt.

Das einzige Sprachliche, was ich geändert habe, war die Formulierung an 2, 3 Stellen von einem Wanderführer oder Gesichichtsbuchstil in einen enzyklopädischen Stil umzusetzen.

Wenn dir das nicht passt, solltest du besser an besagten Werken schreiben, nicht aber an einer Enzyklopädie! Meinetwegen bring den Artikel gerne in die VM, aber pass auf, dass es nicht nach hinten losgeht, wenn du wichtige Formatierungs- und Wikifizierungsarbeit mehrfach zurücksetzt und selbst damit einen Editwar anfängst.

--MdE ^✉ 20:33, 7. Aug. 2008 (CEST)

Berger Warte

Danke für Deine Link-Verbesserung bei der Berger Warte - irgendwie könnte auch die "Schlacht bei Bergen" (oben drüber) besser verlinkt werden - aber da stell ich mich evtl. zu doof an. Auch hatte ich Probleme mit Links (z.B. Frankfurt-Artikel: Jüdischer Friedhof) in denen eine ]-Klammer vorkommt - kannst Du (mir) hier helfen ? - Gruß --Virus11 21:03, 7. Aug. 2008 (CEST)

Die Schlacht bei Bergen ging aber schnell - Vielen Dank! --Virus11 21:32, 7. Aug. 2008 (CEST)

nach BK :-) Hallo, sicher, habe den Link gerade geändert. War mir gar nicht aufgefallen. Eigentlich sollte das kein Problem darstellen mit [URL Text]? Gruß --MdE ^✉ 21:33, 7. Aug. 2008 (CEST)

Na also [4] - jetzt kann ich´s auch - nochmals meinen Dank + Gruß --Virus11 01:51, 8. Aug. 2008 (CEST)

Gerne! :-) Nur noch die kleine Frage, warum du die Vorlage entfernt hast? Soll sie nicht mehr verwendet werden? Gruß --MdE ^✉ 02:52, 8. Aug. 2008 (CEST)

UUuuuppps -das war so nicht beabsichtigt - wollte nur die Weblinks etwas vereinheitlichen - soll ich´s revertieren ? Oder magst Du es richtig stellen..... --Virus11 16:17, 8. Aug. 2008 (CEST)

BS-Symbole

Moin,
hier hab ich dich im aktuell letzten Absatz mal mit ins Spiel gebracht, möchtest du dich da an der Disk beteiligen? Bis später, Benedictus 12:23, 18. Aug. 2008 (CEST)

Eigentlich wollte ich da ja nicht mehr vorbeischauen… Aber wenn du so nett fragst, antworte ich noch mal. Gruß --MdE ^✉ 21:41, 18. Aug. 2008 (CEST)

Fotos

Würde gerne ein Foto für eine Postkarte verwerten. Bitte um Rückruf: 0157-***. Danke (nicht signierter Beitrag von 88.130.17.125 (Diskussion) )

Hallo, so bequem geht das leider nicht. Zuerst habe ich mal zum Schutz vor unerwünschten Anrufen (das hier ist das Internet!) die Nummer entfernt.

Ich würde ganz gerne wissen, um welches Bild es überhaupt geht und wo genau es dann auf einer Postkarte auftauchen wird. Wichtig ist das nicht, aber so pauschal kann ich nur auf die Anleitung auf Wikipedia:Lizenzbestimmungen#Praktische Anwendungen in Print-Medien (unter dem Abschnitt für Bilder) hinweisen. Für genauere Infos (einschließlich dass ich mich entschließen würde, das Bild für diese eine Verwendung lizenzfrei zur Verfügung zu stellen) müsste ich aber mehr wissen.

Gruß --MdE ^✉ 14:21, 14. Nov. 2008 (CET)

Hallo MdE,

danke für den Hinweis mit der Nummer! Es geht mir um das Bild "Hardtwald_Seulberger_Fahrweg_Winter". Wir würden es gerne für eine Weihnachtspostkarten-Aktion in Friedrichsdorf verwenden. Wir wollen auch ein übliches Honorar bezahlen. Wenn Du weitere schöne Bilder hast, haben wir auch daran Interesse. Mehr würde ich aber aus Rücksicht auf meinen Kunden hier auch nicht sagen wollen. Das sollten wir dann besprechen.

Gruß Andi --88.130.27.153 16:21, 19. Nov. 2008 (CET)

OK. Dann schick mir am besten eine Mail mit Details an foto.3.frosch32(at)spamgourmet(Punkt)com. Dabei (at) und (Punkt) durch die richtigen Zeichen ersetzen und nicht über den Anbieter wundern, das ist zum Schutz vor unerwünschten Mails eine Weiterleitung an meine richtige Adresse, von der ich dann auch antworte. Gruß --MdE ^✉ 15:41, 26. Nov. 2008 (CET)

hallo mde, auch ich würde gerne das schöne foto "kurzschluss_12V20A" für eine weihnachtskarte verwenden. gerne auch mit honorar. ginge das? herzliche grüße, laurenz

Das oben gilt auch für dieses Foto. Gruß --MdE ^✉ 15:41, 26. Nov. 2008 (CET)

hallo mde, ich bin lichtkünstler und eine firma mit der ich gelegentlich zusammenarbeite bat mich ihre weihnachtskarte zu entwerfen. da die firma technikorientiert ist, ist das bild, das am besten passen würde das genannte mit den funken. die details würde ich gerne nicht öffentlich weiterbesprechen. könnten Sie bitte kontakt aufnehmen unter kurzzeit@onlinehome.de

vielen dank und freundliche grüße, laurenz

Navigationsleiste Freileitungsmasten

Hallo MdE, du hast die Navigationsleiste für die Masten erstellt. Die ist ja recht praktisch, aber die Begriffe gibt es vielfach nur in Deutschland. Die Leiste vermittelt aber den Eindruck (wie auch alle dazugehörigen Artikel) dass das allgemein gültige Bezeichnungen in der deutschen Sprache sind - was es nicht ist - ich weiß Ö ist anders, aber wir sind hier eine deutschsprachige Wiki. Vielleicht kann man die Formulierungen etwas ändern. Ich habe es im Donaumast versucht. Diesen Begriff kennt bei uns kein E-Werker ;-) --gruß K@rl 09:02, 1. Feb. 2009 (CET)

Hallo,

ich denke mal, da spricht nichts dagegen. Die Leiste habe ich damals erstellt, weil es ja viele Artikel gab und gibt (die sich auch teilweise überschneiden), aber keine gute Übersicht. So ganz zufrieden bin ich damit trotzdem nicht.

Was die Begriffe betrifft, könnte man die Leiste in Bezeichnungen von Freileitungsmasten in Deutschland (oder so ähnlich) umbenennen und entsprechend verschieben.

Gruß --MdE ^✉ 10:20, 1. Feb. 2009 (CET)

Ich weiß ja nicht wie diese Begriffe fix in Norm o.ä. sind oder ob es z.Bsp. In Deutschland übliche Bezeichnungen von Freileitungsmasten heißen könnte. Damit ist man auf die Norm nicht ganz so fixiert. --K@rl 10:38, 1. Feb. 2009 (CET)

Hmm, da kann ich dir leider auch nicht weiterhelfen. Ich habe einfach die Bezeichnungen aus den Artikeln übernommen. Hast du schonmal beim Portal:Elektrotechnik nachgefragt? Da ist bestimmt jemand, der mit den richtigen Bezeichnungen zu tun hat. Gruß --MdE ^✉ 11:15, 1. Feb. 2009 (CET)

Okay, danke für den Hinweis - werde ich machen, schönen Sonntag K@rl 11:35, 1. Feb. 2009 (CET)

DB AG BR 430

Ich hab zu spät geschaltet-sorry. Hab die Diskussion schon hier angefangen. Du kannst Dich auch gern äußern, vielleicht lieg ich ja auch falsch? Eventuell kannst Du meinen Beweggrund nachvollziehen...? http://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Liste_der_Lokomotiv-_und_Triebwagenbaureihen_der_Deutschen_Bahn_AG#Eintrag_der_BR_430

mfg --Tommy111 19:28, 22. Feb. 2009 (CET)

Ok, hab ich gemacht. Gruß --MdE ^✉ 20:08, 22. Feb. 2009 (CET)

Taunusbahn (Hochtaunus)

Auch wenn ich davon ausgehe, dass Du diese Strecke or Deiner Haustür abonniert hast, unter Diskussion:Taunusbahn (Hochtaunus)#Chaos steht nunmehr der Erguss meiner abendfüllenden Recherchen inklusive Anregung, den ganzen Artikelhaufen mal komplett neu abzugrenzen ... gute Nacht! axp_de^Hallo! 00:24, 10. Apr. 2009 (CEST)

Hallo, danke, habe da geantwortet. Gruß --MdE ^✉ 10:52, 10. Apr. 2009 (CEST)

Mops

• [5] ST ○ 00:37, 27. Apr. 2009 (CEST)

Danke für den Hinweis. Langsam sollte ich mir für sowas eine Vorlage tippen, in die ich nur Bildname und Domain eintragen muss… Gruß --MdE ^✉ 13:02, 27. Apr. 2009 (CEST)

Ich habe dir dazu was per Mail geschrieben. ST ○ 17:25, 28. Apr. 2009 (CEST)

• [6] ST ○ 23:44, 28. Apr. 2009 (CEST)

Cateye_78

Hallo MdE, ich würde Dein Lamiumbild gerne für das Printmedium eines gemeinnützigen Vereins nutzen. http://klima.bildungscent.de/home1.0.html Ich würde mich freuen von Dir zu hören. Viele Grüße,

-- Cateye 78 18:22, 4. Mai 2009 (CEST)

Antwort LINT

Moin MdE, Ich sah gerade, dass Du wieder da bist :-)

Du hattest letztes Jahr mal nach Getrieben im LINT gefragt. Wenn Du mal bei mtu im online-shop schaust, findest Du eine Tabelle, in der auch die Standard-Getriebtypen des mtu-PowerPacks mit gelistet werden. Guckstu http://www.mtu-online-shop.de/fileadmin/dam/download_media/import_print/R_23107D_0801.pdf Das ZF5HP902 ist auch als ZF Ecomat bekannt und enthält tatsächlich einen Wandler.

Schönen Gruß, Chrrssff 15:16, 20. Apr. 2010 (CEST)

Vielen Dank, dass du noch an die Antwort gedacht hast :-) Gruß --MdE ^✉ 19:54, 20. Apr. 2010 (CEST)

Bildanfrage "Langsamfahrstelle Gleisverwerfung"

Sehr geehrter MdE,

wir würden gerne ein Foto in unserer Publikation "Grundwissen Bahn, 5. Auflage" verwenden. Wir haben das Foto unter dem folgendem Link entdeckt:

http://de.wikipedia.org/w/index.php?title=Datei:Langsamfahrstelle_Gleisverwerfung.jpg&filetimestamp=20090311172608

Wir würden uns sehr freuen, wenn Sie uns den Abdruck des gewünschten Fotos genehmigen würden. Selbstverständlich werden wir Sie im Bildquellenverzeichnis erwähnen.

Über eine Rückmeldung würden wir uns sehr freuen. Vielen Dank.

Mit freundlichen Grüßen

Agnes Simon simon@*************.de

Altes Foto

In diesem alten Foto waren mehr Details drin, als das ursprünglich hochgeladene Bild vermuten ließ. Ich habe mal ein wenig nachbelichtet, abgewedelt und nachgeschärft. Zudem war ich so frei, es über das Original zu laden. Grüße --Eva K. ^ist böse 10:10, 18. Sep. 2010 (CEST)

Vielen Dank! Deine Nachbearbeitung rechtfertigt völlig das Überschreiben. Das Foto entstand noch mit einer Kleinbildkamera eines Discounters, und mit meiner Software vermochte ich nicht mehr aus dem Bild herauszuholen. Gruß --MdE ^✉ 14:09, 18. Sep. 2010 (CEST)

Datei:Kroeffelbach Koptisches Kloster.jpg

Hallo MdE, im Support erreichte uns folgende Anfrage:

Sehr geehrte Damen und Herren,
bei meiner Recherche bzgl. der Koptischen Kirche bin ich auf ein Bild gestoßen, dass mich etwas irritiert hat. 
Die Bild-Datei:Kroeffelbach Koptisches Kloster.jpg zeigt zwei Kirchen, wenn ich richtig gesehen habe. 
Allerdings ist am unteren Bildrand am Zaun auch ein Emblem in blauer Farbe zu sehen, das eindeutig das 
offizielle Emblem der Neuapostolischen Kirche ist. Können Sie da bitte mal recherieren, ob hier vielleicht 
eine Verwechslung vorliegt? 

Vielen Dank und freundliche Grüße

... hast du eine Antwort darauf? Gruß Reinhard Kraasch 20:05, 6. Jan. 2011 (CET)

Japp. Im passenden Artikel Kloster Kröffelbach ist zu lesen, dass es einen separaten Glockenturm gibt (wohl die „zweite Kirche“). Weiterhin kommt man von dort sehr leicht zu dessen Internetseite, die die Verwechslung meines Erachtens ausschließt. Wie das Symbol dort hin kommt, kann ich leider nicht sagen. Gruß --MdE ^✉ 19:01, 7. Jan. 2011 (CET)

Traveler?

Hi. Regarding this. The EXIF says Olympus and you say Traveler? How come? And if Traveler which model? Regards. Lycaon 00:39, 10. Jun. 2011 (CEST)

Hi, now I see why you changed that. This photo is a scan of a negative shot with a Traveler AF mini (bought 1999).

I was not shure if the category is right, so I searched for one the models that exist as subcategories - DC 6300 - and found that it was sold at Aldi. My old camera was also bought at Aldi, and as I remember Aldi sells optical devices mostly built by Traveler, so I think it's the same manufacturer.

You're right that the EXIF data says Olympus, but if you look some lines below, you will see a software entry. I edited this photo with an image organizer by Olympus, so that's the reason why :-)

Regards, --MdE ^✉ 11:29, 10. Jun. 2011 (CEST)

Great, I understand. I will (one of these days) construct a proper category for your camera on Commons. Thanks for the explanation. Cheers. Lycaon 09:15, 14. Jun. 2011 (CEST)

You're welcome. --MdE ^✉ 11:46, 14. Jun. 2011 (CEST)

Duffyduck97

Hallo, würdest du aufhören mich ferig zu machen und nicht gegen mich zu sein. Ich bin auch nur ein Mensch. --DB-Fan (Duffyduck97) 20:09, 30. Okt. 2011 (CET)

Damit kann ich nicht aufhören, weil ich gar nicht erst angefangen habe. So etwas liegt mir auch fern, und ich habe es nicht nötig. Dein Verhalten wiederum war unangebracht, und du wurdest bereits von mehreren darauf hingewiesen, ich habe es dir auch noch begründet. Deshalb bitte ich dich, diese unnötige Mitleidsgeschichte hier zu lassen, meine Seite jetzt zu meiden (die inhaltliche Diskussion findet auf der Artikel-Diskussion statt) und gebe dir noch den Tipp, dich an die gängigen Verhaltensgrundsätze (im Besonderen die im Internet und für Wikipedia) zu halten. Ja, du bist ein Mensch, dann nimm dir das geschriebene zu Herzen und zeige, dass du keine Maschine bist, die das nämlich nicht könnte. --MdE ^✉ 20:18, 30. Okt. 2011 (CET)

Vorlagenänderung

Die Vorlage de-ss wurde in dass nach einer Diskussion geändert. MfG Harry8 19:55, 22. Jun. 2013 (CEST)

OK! --MdE ^✉ 20:37, 23. Jun. 2013 (CEST)

Knotweed Image

Hi, Please forgive me if I am posting in wrong place, my German is long lost. I was wondering if it would be possible to have permission to use your Japanese Knotweed image on my webpage if I use this as a link behind the picture Fallopia japonica MdE 2.jpg, © MdE at Wikimedia Commons, CC-BY-SA 3.0 German“

It would only be for a short time until I am able to take my own pictures of Knotweed (once it starts growing again). I look forward to hearing from you Samantha (nicht signierter Beitrag von 81.86.157.1 (Diskussion) 01:02, 31. Mär. 2014 (CEST))

Hi Samantha! If you used my picture in that way, it would be fine! Regards, --MdE ^✉ 23:33, 31. Mär. 2014 (CEST)

Commons image

I left a post on your commons talk page. Ww2censor (Diskussion) 23:53, 4. Jan. 2014 (CET)

No copyright tag

Apologies for hassling you but with 7 years experience I would have expected you would add a proper licence, however, with this edit you just removed the "missing licence" notice and did not add a licence tag. If you like, I can formally nominate it for deletion but I am sure you would prefer to save the file from deletion. If it is your image, then please add a proper licence and all will be well and I can take it off my watchlist. Thanks Ww2censor (talk) 22:51, 4 January 2014 (UTC)

Hmm you are right. It seems that we both made the same mistake: not to look accurately! I did not recognize that I had copied a wrong name for my own template which automatically adds the license. And you did not recognize that all my other files have this template and that they do have a license - in spite of investigating that I have been active for 7 years...

And maybe you did not see the big blue note on the top of this page (thanks to the improved Wikimedia mail system that now delivers notification mails).

Finally, I am glad not to have perfect English skills because as I understand, "If you like, I can formally nominate it for deletion" is a threat, but I am sure this interpretation is wrong and you are not so impolite.

So I think now you can take it off your list. Regards, --MdE ^{✉ [de] [com]} 23:19, 4 January 2014 (UTC)

Bilder

Hallo MdE,

ich habe habe die Datei

Eisenbahnfreunde Wetterau Lok 4 Holzzug bei Gambach

etwas bearbeitet. Die Exif-Daten blieben dabei erhalten. ;-)

Kurz zur Bearbeitung: 1. Drehung des Bildes gegen den Uhrzeigersinn um 1,5 Grad. Bildschnitt, da bei einer Drehung unvermeidlich, Bildformat 3:2 da es besser zum Motiv passt und sich eine bessere Relation Vordergrund/Motiv zu Himmel ergibt. 2. Tonwerte überprüft 3. Gradation geringfügig angepasst 4. Kontrast angepasst

MFG --BlueBreezeWiki (Diskussion) 21:18, 6. Dez. 2014 (CET)

Habe auf deiner Diskussion geantwortet, da das Thema dort begonnen wurde. Gruß --MdE ^✉ 23:48, 9. Dez. 2014 (CET)

Frohe Feiertage

Jauchzet, frohlocket...

Lieber MdE, Dir frohe und gesegnete Feiertage und einen guten Jahreswechsel! Ich schätze die Zusammenarbeit mit Dir sehr, nicht nur "im Dienste der Verbesserung unserer Enzyklopädie", sondern auch darüber hinaus. Weiterhin auf ein gutes Miteinander! Gruß, --Wikiwal (Diskussion) 13:22, 23. Dez. 2014 (CET)

für den ArchivBot --MdE ^✉ 18:33, 15. Feb. 2015 (CET)

Vogelsbergbahn

Hallo, MdE.

Hiermit möchte ich dich auf den Artikel der Vogelsbergbahn hinweisen. In diesem Artikel befinden sich zahlreiche Fehler und Fehlinformationen. Es wäre sehr schön, wenn du mich bitte unter svenny3004@googlemail.com kontaktieren könntest.

Vielen Dank im voraus,

svenny76 (nicht signierter Beitrag von Svenny76 (Diskussion | Beiträge) 15. Feb. 2015, 16:29:49) --MdE ^✉ 18:33, 15. Feb. 2015 (CET)

Punkt 1: In diesem Artikel waren zahlreiche Fehler, nachdem du sie dort eingebaut hast. Momentan stimmt er. Bevor du irgendwelche unbelegten oder falschen Informationen einbaust, informiere dich bitte erst richtig.

Punkt 2: Nein, ich werde dich nicht persönlich kontaktieren. Für inhaltliche Diskussionen dient die Artikeldiskussionsseite.

Punkt 3: Mach dich bitte doch mal mit den Grundsätzen von Beiträgen in Artikeln und Diskussionsseiten auf Wikipedia vertraut, u.a. H:SIG, WP:D, WP:QA und WP:WWNI.

Nebenbei: Wenn du deine E-Mail-Adresse offen lesbar irgendwo hinschreibst, musst du dich nicht wundern, wenn sie von Bots gefunden wird und du von Spam-Mails zugemüllt wirst.

--MdE ^✉ 18:33, 15. Feb. 2015 (CET)

viele Kategorien mit einem Bild

Hallo MdE, zum Beispiel bei Baureihe 612 sind Kategorien für jedes einzelne Fahrzeug bei commons angelegt worden. Du hattest zu 719 geschrieben. Ich bin versucht, das (zumindest bei 612) komplett zu reverten, auch wenn selten mal 3 oder 4 Bilder in einer Kategorie sind. Alternative 1: den IP dazu drängen. Alternative 2: das Aufräumen an einen bot delegieren. Was meinst Du? -- KlausFoehl (Diskussion) 15:03, 28. Jul. 2015 (CEST)

Hallo @KlausFoehl: schonmal schön, dass sich noch jemand damit beschäftigt :-)

A. 1 wird schwierig, weil die Einsicht natürlich ebenso gering ist wie das Verständnis des Kategoriesystems im Allgemeinen und die Aufteilung unserer Baureihen im speziellen. Es handelt sich übrigens um mehrere IPs aus .pl, von denen zwei bereits kurzzeitig gesperrt wurden.

A. 2 wäre super und passt auch zur angedachten Vandalismus-Meldung, die mir von Benutzer Hedwig in Washington (Admin auf Commons) bereits vorgeschlagen wurde. Ich sehe da nur das Problem, dass die Änderungen für User, die nicht in der Thematik sind, wahrscheinlich nicht so gravierend sind und das Portal Bahn wenig motiviert ist. So dann etwas zu erreichen, dürfte schwer werden. Wie gesagt, ich fänd den Einsatz eines bots respektive die Revertierung generell gut, nur wie begründen und überzeugen? Bin jedenfalls gerne bereit, dich zu unterstützen.

Gruß --MdE ^✉ 18:10, 29. Jul. 2015 (CEST)

Hallo MdE, der reinen Lehre nach sind Kategorien mit drei Bildern drin formell erlaubt. Selten zwar, aber einige wenige gibt es davon. Falls dieser haarspalterische Einwand käme, müßten wir auf 628 0* und 628 5* hinweisen und dass der Kategorisierungsschlüssel nahe an sinnbefreit ist. Also ich war versucht, auf 628 selbst händisch zu reverten, wollte aber vorher nachfragen, damit ich da nicht einsamer Wolf bin. So, und jetzt kommt ein kleines Zeitproblem, für die kommenden zwei Wochen ergibt sich de facto Wikipause bei mir. Ich könnte da nur marginal unterstützen. -- KlausFoehl (Diskussion) 10:39, 30. Jul. 2015 (CEST)

@KlausFoehl: Allein für den Antrag auf Commons wäre ich dir schon sehr dankbar! Es wird immer absurder (oder ich bin total blind und hab im Bild was übersehen)... Gruß --MdE ^✉ 17:13, 30. Jul. 2015 (CEST)

KVG: Ersatzsignal

Hallo MdE, Bist du dir sicher, dass an diesem Signal das "A" für eine Ersatzsignalvariante gedacht ist? Ich würde es für die Bestätigung der Signalanforderung halten. Zwar kann ich gerade nicht nachschauen ob ich zu der Strecke was habe, aber zumindest ist dort zu diesem Zweck IMU vorhanden und bei SZB sind Hauptsignale ohne Ersatzsignal relativ üblich. --nenntmichruhigip (Diskussion) 21:41, 13. Aug. 2015 (CEST)

Hallo! Falls du gelegentlich Hintergrundinfos verfügbar hast, wäre das echt super. Ich befasse mich "nur" interessemäßig damit und bin deshalb analog der Sicas-Signale vom Ersatzsignal ausgegangen. Anforderung könnte aber ebenso gut sein, das kenne ich aus dem BOStrab-Bereich. Soweit ich es gesehen habe, waren die Teile allerdings regulär dunkel – dann vielleicht nur bei "manueller" Anforderung? Oder ich hab nicht richtig hingeschaut. Wie gesagt, Fachliches ist gesucht :-) Gruß --MdE ^✉ 22:10, 13. Aug. 2015 (CEST)

Die SbV oder etwas speziell zu diesen Signalen scheine ich leider nicht zu haben, aber ich habe was gefunden, was "Anforderung" belegt: In diesem Video sieht man bei 26:38 das A kurz aufleuchten, etwa solange wie so'n Stellwerk zum Verarbeiten braucht, und davor bei 18:40 ist zu sehen, dass deine Beobachtung mit dem nicht-aufleuchten auch möglich ist ;-) Und wenn ich mal an eine "meiner" Strecken denke an denen es sowas gibt: Da muss man auch nicht jedes Signal anfordern an dem das möglich wäre. --nenntmichruhigip (Diskussion) 14:32, 14. Aug. 2015 (CEST)

Interessantes Video, kannte ich noch gar nicht. Das bei 26:38 ist genau das Signal von meinem Foto :-) So kurz, wie das A immer aufleuchtet, wundert es mich nicht, dass ich’s übersehen habe. Werde es dann korrigieren in der Beschreibung. In den Bahnhöfen gibt es übrigens auch mehrere Induktionsschleifen, die haben sicherlich auch etwas damit zu tun. Gruß --MdE ^✉ 19:55, 14. Aug. 2015 (CEST)

Richtig, da habe ich auch ein paar Detailfotos von, die ich hoffentlich irgendwann mal hochladen werde :-) --nenntmichruhigip (Diskussion) 20:34, 14. Aug. 2015 (CEST)

Glockengießerei Grüninger

Hallo MdE, besten Dank für Deine Bearbeitung bei Grüninger, Weißbronzeglocken, kannst Du das irgendwie näher belegen das erst ab dem Umzug (1949) nach Neu-Ulm mit diesen "Weißbronceglocken" angefangen wurde? gibt es Zahlen ? das würde mich sehr freuen. Ein anderer Bearbeiter/in hat das mal im Artikel dereinst (wohl mißverständlich) so dargestellt als ob diese schon vor der Erfindung (!) des Aluminiums, jedenfalls aber noch in Villingen, produziert worden wären, darum habe ich das mit dem Jahr der Aluminium-Erfindung (1880) eingefügt. Ich dachte evt. hat der erste Weltkrieg, die Weltwirtschaftskrise oder der zweite Weltkrieg zu den Weissbroncegüssen geführt, wenn dem nicht so ist, um so schöner! Die alten Villinger Grüninger-Glocken haben tatsächlich bis heute einen ausgezeichneten Ruf, daher mein Einsatz hier... Viele Grüße--Buchstapler (Diskussion) 20:18, 31. Aug. 2015 (CEST)

@Buchstapler: Gude! Leider habe ich da keinerlei Quellen. Es erschien mir einfach das Wahrscheinlichste, da an anderen Stellen von ab 1949 oder Benjamin Grüninger in Neu-Ulm die Rede war, und ich das mal in Wikipedia vereinheitlichen wollte. Zumal ich keinerlei Hinweise auf Weißbronzeglocken vor 1949 finden konnte. Wie gesagt, wollte es wenigstens vereinheitlichen, sicher ist es nicht. Gruß --MdE ^✉ 21:09, 31. Aug. 2015 (CEST)

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich Benutzer
MdE
zu 10 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Silber
gez. Wolfgang Rieger (Diskussion) 08:43, 26. Sep. 2015 (CEST)

Hallo MdE! Am 26. September 2005, also vor genau 10 Jahren, hast Du hier zum erstenmal editiert und daher gratuliere ich Dir heute zum zehnjährigen Wikiläum. Seitdem hast Du über 7100 Edits gemacht und 29 neue Artikel erstellt, wofür Dir heute einmal gedankt sei. Besonders hervorzuheben ist dabei Dein Engagement im Bereich Glocken und Glockengießer. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bist und dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht. Beste Grüße + frohes Schaffen -- Wolfgang Rieger (Diskussion) 08:43, 26. Sep. 2015 (CEST)

Auch von meiner Seite die herzlichen Glückwünsche und Dank für Dein wertvolles Engagement hier! --Wikiwal (Diskussion) 09:40, 26. Sep. 2015 (CEST)

@WolfgangRieger:, @Wikiwal: Danke euch für die Anerkennung! Zehn Jahre ist das schon her, meine Güte... Es hat sich viel verändert seitdem, in mehrerlei Hinsicht. Wenn ich meine Edits mit früher vergleiche, ist "Qualität statt Quantität" wohl auch eine schöne Beschreibung. Ich bleibe auf jeden Fall weiter dabei; So, wie es zu dem Zeitpunkt dann immer geht :-) Gruß --MdE ^✉ 12:44, 1. Okt. 2015 (CEST)

Güterhalle Bad Homburg

Hallo MdE,
entschuldige bitte, dass ich mich deswegen nicht - entgegen meiner Ansage - eher gemeldet habe. Aber ich bin in den letzten Wochen mit allerlei Eisenbahnartikeln zum Iran beschäftigt gewesen und habe dabei Bad Homburg aus den Augen verloren. Leider kann ich inhaltlich auch mit der heimischen Literatur nicht mehr klären, was mir damals den Eindruck erweckte, da sei eine Güterhalle beseitigt worden. (Gab es vielleicht noch eine getrennte Eilguthalle?) Ich bin mir aber ganz sicher, dass ich seit vielen Jahren nicht mehr auf der Südseite der Eisenbahnanlagen gewesen bin. Es muss was auf der Seite des Empfangsgebäudes gewesen sein, dessen Abriss mir auffiel - leider erinnere ich mich nicht mehr daran, was ich da gesehen habe. Ich reise vielleicht zu viel und, na ja: Vielleicht auch das Alter ... Jedenfalls Dank für den Hinweis ;-) -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 18:56, 8. Feb. 2016 (CET)

Hallo @Reinhard Dietrich: Kein Thema! Wir sind doch alle nur freiwillig hier :-)

Damit hast du den zündenden Hinweis gegeben. Was das Gebäude genau war, kann ich (noch) nicht sagen – aber gefunden habe ich es: [7]. Vielleicht hilft das weiter? Jetzt steht dort das Kraftwerk. Gruß --MdE ^✉ 21:42, 8. Feb. 2016 (CET)

Den überhängenden Dächern nach würde ich bautypologisch vermuten, dass da mal etwas verladen wurde. Dass da keine Türen, sondern Fenster sind, kann eine spätere Veränderung sein. Auf einem historischen Lageplan, der in der Denkmaltopografie abgebildet ist, allerdings in einer Qualität, die die Beschriftung nur teilweise erkennen lässt, steht irgendwas mit "Post" (Eisenbahn in Hessen, Bd. 2.1, S. 263). Solltest Du was Definitives rausfinden: Ich bin inzwischen neugierig und würde es auch gerne erfahren! -- Reinhard Dietrich (Diskussion) 22:53, 8. Feb. 2016 (CET)

@Reinhard Dietrich: Wenn ich etwas herausfinde, melde ich mich gerne. Eine Güternutzung ist auch insofenr wahrscheinlich, als dass sich dort noch ein Ablaufberg bzw. Rangiergleis befindet (heute nur alles zugewuchert). Und die Post selbst ist ja (noch) in direkter Nachbarschaft des fraglichen Gebäudes. Gruß --MdE ^✉ 00:34, 10. Feb. 2016 (CET)

@Reinhard Dietrich: In Bahn frei! – Schienenwege in den Taunus (Söhnlein/Walsh) findet sich auf S. 52f ein Plan des neuen Homburger Zentralbahnhofs, zwar undatiert, aber sicherlich in den Anfangsjahren anzusiedeln. Dort ist in der Legende das fragliche Gebäude als Eilgutschuppen betitelt. Gruß --MdE ^✉ 16:50, 10. Feb. 2016 (CET)

Na, da hatte ich doch einigermaßen richtig geraten! Herzlichen Dank! --18:58, 10. Feb. 2016 (CET)

Bodenampel an der A-Strecke?

Hallo MdE, ich warte noch auf Deine Korrektur der Falschmeldung von einer Bodenampel auf der A-Strecke in Ffm! --Dontworry (Diskussion) 20:49, 11. Mai 2016 (CEST)

@Dontworry: Meine Korrektur deiner Falschmeldung hatte ich doch schon längst erledigt. Und ansonsten: Es mag bei dir vielleicht anders sein, aber mein Leben findet vornehmlich außerhalb von Wikipedia statt. --MdE ^✉ 22:22, 11. Mai 2016 (CEST)

Bild "Ersatzsignal Zs1"

Hallo MdE! Aus gegebenem Anlass (Bad Aibling) würde ich gerne für eine begrenzte Zeit (wenige Wochen) einen kleinen Ausschnitt deines Bildes "https://de.wikipedia.org/wiki/Datei:Zs1_Oberursel.jpg" als meinen Avatar in einem Forum verwenden. Für eine Namensnennung ist der Ausschnitt mit 90x90 Pixeln zu klein. Er ist auch kaum zoombar, weil es sich eben nur um einen Avatar handelt. Wie soll ich vorgehen? Wäre das auch so ok für dich? Grüße, Gerald aus Oldenburg (nicht signierter Beitrag von 178.142.75.241 (Diskussion) 17. Feb. 2016, 00:19:14)

Hallo Gerald! Ob das dem Anlass nach angemessen ist, wäre ich mir nicht sicher, aber das möchte ich nicht beurteilen. Gegen die Verwendung generell habe ich jedenfalls bei einem Ausschnitt von diesem Foto nichts, auch ohne Namensnennung. Gruß --MdE ^✉ 00:27, 17. Feb. 2016 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: MdE ^✉ 21:34, 29. Jun. 2016 (CEST)

Bilderwunsch

Hallo, ich habe einen Bilderwunsch an Dich: In Köppern gibt es einen Gedenkstein für Tony und Bruno Wertgen. Könntest Du diesen für mich fotografieren? Das wäre toll :) Gruß, -- Nicola - Ming Klaaf 21:27, 29. Jun. 2016 (CEST)

@Nicola: Das waren doch die Flugpioniere? Ich glaube, irgendwo hab ich sogar ein Foto davon. Zumindest kenne ich den Stein. Muss ich mal meine Bilder durchforsten, ansonsten fahr ich raus und mach eins. Kein Thema. Gruß --MdE ^✉ 21:32, 29. Jun. 2016 (CEST)

Hallo, genau die. Es gibt einen Artikel über Bruno Werntgen, ich schreibe gerade an einem Artikel über seine Mutter Benutzerin:Nicola/Tony. Ich habe x alte Zeitschriften nach Fotos von ihr durchforstet, bisher leider vergebens. Da wäre zumindest der Stein schön :) Gruß, -- Nicola - Ming Klaaf 21:35, 29. Jun. 2016 (CEST)

Bahnhöfe in Friedrichsdorf

Ich schreibe hier das erste Mal auf einer Diskussionsseite und hoffe, dass das so in Ordnung ist.

"vielleicht missverstanden? Abstand RB15 zu S5 im Grundtakt = 6 min/24 min" Kann sein, dass ich da etwas missverstanden habe. Aber wie soll man "An Werktagen hält somit pro Richtung alle 6 und 24 Minuten ein Zug." sonst verstehen? Als was versteht es der durchschnittliche Leser? Ich verstehe darunter: Zug hält, 6 Minuten später der nächste, weitere 24 Minuten später der übernächste. Und das ist stimmt nicht mit der Realität überein.

Vielen Dank im Voraus! (nicht signierter Beitrag von Anh42ter (Diskussion | Beiträge) 14:24, 26. Okt. 2016 (CEST))

Gude und lieben Dank für deine Ausdauer! Meine Änderung war tatsächlich blödsinnig, ich hatte irgendwie den Takt für Samstags im Kopf. Habe es gerade korrigiert und ergänzt, da es werktags richtungsabhängig ist. Gruß --MdE ^✉ 14:48, 26. Okt. 2016 (CEST)

SVG-Tutorial

Hallo. Wenn du SVG besser kennen lernen möchtest, dann findest du hier ein Totorial als PDF-Dokument. Gruß von ÅñŧóñŜûŝî (Ð) 19:29, 27. Apr. 2017 (CEST)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: --MdE ^✉ 12:10, 17. Sep. 2017 (CEST)

Temporäre Dateien

Hi, da gerade aufgefallen: es liegen einige temporäre Dateien mit Alter > 1 Jahr von Dir in Kategorie:Datei:Temporär. So noch benötigt/verwenbar bitte ich um Beschreibung, commonstransfer kann bei Bedarf auch ich machen nach wenn Du es mit {{Commonsfähig}} mit neuen Dateinamen markierst. Wenn nicht benötigt lösche ich dann bezeiten diese Dateien.--wdwd (Diskussion) 10:36, 18. Mai 2018 (CEST)

PS: An den beiden Dateien:

• Datei:MdE unbekannte Pflanze P4091861.jpg (Temporär Datei länger als 1 Jahr, keine Nutzung/Verwendung.)
• Datei:MdE unbekannte Pflanze P4302336.jpg (Temporär Datei länger als 1 Jahr, keine Nutzung/Verwendung.)

aufgefallen. Wenn Du die noch brauchst, bitte um Hinweis.--wdwd (Diskussion) 10:38, 18. Mai 2018 (CEST)

@Wdwd: Oh, danke, die sind mir völlig entgangen! Da bin ich auf Win 10 umgestiegen und hatte diese Bilder schon auf meinem alten Desktop zum Upload bereit abgelegt. Das ging dann unter. Prinzipiell wurden sie ja erfolgreich bestimmt und können also nach Commons wandern, soweit qualitativ passend. Nur finde ich momentan nicht die Zeit dafür :-/ Ob ich jetzt nur die Dateinamen raussuche und bei jedem Bild die Vorlage setze oder sie gleich hochlade, macht da keinen Unterschied. Löschen ginge aber auch, dann lade ich sie irgendwann nochmal direkt auf Commons hoch. Es sind ja noch ein paar mehr meiner Bilder in der Kategorie. Gruß --MdE ^✉ 13:27, 18. Mai 2018 (CEST)

Signalhaltmelder

Hallo, gibt es einen bestimmten Grund dafür, dass Benutzer:MdE/Signalhaltmelder noch in deinem BNR liegt? (Darauf aufmerksam geworden via diesem Twitterthread)

Grüße —Jonaes_/Diskussion 21:21, 2. Feb. 2020 (CET)

Grüß dich, ja, den gibt es: Portal Diskussion:Bahn/Archiv/2017/II#Signalhaltmelder. Wie ich dort erfuhrt, wäre der Artikel so wie er ist unvollständig. Die fehlenden Informationen beitragen kann ich selbst mangels Kenntnis und Literatur nicht, aber von den Usern dort hat bis heute auch keiner mitgeholfen, das zu ergänzen :-/ Gruß --MdE ^✉ 21:45, 2. Feb. 2020 (CET)

VM im Zusammenhang mit Liste der Linien der S-Bahn Rhein-Main

Guten Abend, MdE, bitte beachte die Hinweise beim Abschluss der von dir gestellten VM. Gruß --Rax post 23:51, 26. Apr. 2020 (CEST)

@Rax:Ok, werde mich danach richten, einschließlich Punkt 1, auch wenn ich da nicht davon ausgehe, dass es am Finden des Nachweises lag. Gruß --MdE ^✉ 19:43, 27. Apr. 2020 (CEST)

mh - es ging ja um Belege der folgenden Passage "Seit 2015 steht fest, dass die Taunusbahn elektrifiziert und damit die Linie S5 künftig über Friedrichsdorf hinaus bis Usingen verlängert wird. Gemeinsam mit dem viergleisigen Ausbau der Main-Weser-Bahn wird es nach Abschluss dieser drei Maßnahmen gemäß Regionalem Nahverkehrsplan des RMV eine Neugliederung der Linien mit Tausch der Endstationen geben."

ich hatte selbst versucht, ihn "einfach" zu belegen (weil ich erst dachte, dass "einfach" auch schnell heißt) anhand der Belege in den angegebenen Artikeln - also trivial war schon das nicht, weil die Weblinks teilw tot sind und man zunächst mühsam über das Internet-Archiv einen Archivlink basteln muss. Warum ich dann aufgegeben habe, war, dass ich daran gescheitert bin, die letzte Info zu belegen: "gemäß Regionalem Nahverkehrsplan des RMV eine Neugliederung der Linien mit Tausch der Endstationen geben" - dazu habe ich gar nichts gefunden, deshalb hab ichs gelassen. Aber ich bin auch kein Experte. --Rax post 19:51, 27. Apr. 2020 (CEST)

@Rax: Stimmt schon , man muss teilweise etwas wühlen, gerade beim Regionalen Nahverkehrsplan. Aber der war ja nicht strittig, sondern primär die Elektrifizierung der Taunusbahn. Und da hätte man meiner Meinung nach durchaus einen Beleg einfordern können, ohne gleich den ganzen Absatz plump zu löschen. Besonders da der Satz über die Taunusbahn schon seit 5 Jahren im Artikel stand und bei der initialen Änderung, auf die ich mich bezog, offensichtlich übersehen wurde... Jedenfalls werde ich die Refs jetzt zusammensuchen. Gruß --MdE ^✉ 20:14, 27. Apr. 2020 (CEST)

danke! --Rax post 20:34, 27. Apr. 2020 (CEST)

Hallo, MdE: Wir sollten uns mal persönlich treffen. Meine Koordinaten finden Sie über meine Wikipedia-User-Seite, und dann auch im Telefonbuch (online dastelefonbuch.de und dasoertliche.de und gedruckt). Es ist immer schwer mit jemandem zu diskutieren, der sein Gesicht hinter einer Maske verbirgt.
Davon abgesehen: Der ganze Text, über den wir uns gestritten hatten, gehört eigentlich garnicht in die "Liste der Linien der S-Bahn Rhein-Main", sondern ist eigentlich Gegenstand des Hauptartikels. In diese Liste gehört eben die Liste, und als Einleitung gerade noch, daß es deren sechs sind, mit sechs Linien im Viertelstundentakt auf der Stammstrecke, und west wie ost sechs Außenäste, von denen einer im Bau ist, und die Anbindung des 6. noch geplant werden muß. Das derzeit einzig strittige an dem Listenartikel ist vmtl. die Akzeptanz der Tatsache, daß die Linien S3/S4 und S8/S9 jeweils eine Linie im Viertelstundentakt sind, mit etwas unterschiedlichen Laufwegen am westlichen bzw. nördlichen Ende. MfG, und Wünschen für mehr Gelassenheit auch in Zeiten der Corona. L.Willms (Diskussion) 07:42, 27. Apr. 2020 (CEST)

@L.Willms: Danke für das Angebot, aber das muss auch hier gehen. Ich kenne zwar ein paar Wikipedianer persönlich, aber die haben weder mit WP:DU noch WP:ANON Schwierigkeiten. Alles, was du mit mir über den Artikel diskutieren möchtest, schreibe bitte auf der dortigen Diskussionsseite, da werde ich auch antworten. Gruß --MdE ^✉ 19:43, 27. Apr. 2020 (CEST)

Artikel: S-Bahn Rhein Main

Hi, du hattest Recht mit der Farbe der Et420! Danke für den Hinweis!!! --Tönchen123 (Diskussion) 12:07, 15. Mai 2020 (CEST)

@Tönchen123: Nett von dir, dass du dich dafür noch mal gemeldet hast :-) Gruß --MdE ^✉ 11:55, 15. Mai 2020 (CEST)

Wikiläum

Hiermit gratuliere ich Benutzer
MdE
zu 15 Jahren ehrenamtlicher Arbeit
im Dienst der Verbesserung unserer Enzyklopädie
und verleihe ihm den

Wikiläums-Verdienstorden in Rubin
gez. JoeHard (Diskussion) 00:15, 26. Sep. 2020 (CEST)

Hallo MdE,

am 26. September 2005 hast Du hier zum ersten Mal mitgearbeitet und deshalb gratuliere ich Dir heute zum fünfzehnjährigen Wikiläum. Du hast in den vergangenen 15 Jahren mehr als 8400 Edits gemacht und 30 Artikel erstellt, dafür danke ich Dir. Ich hoffe, dass Du weiter dabei bleibst und dass die Arbeit hier Dir weiterhin Spaß macht.

Wenn Du es wünschst, kann Dir auch eine Wikiläums-Medaille zugeschickt werden. Details dazu findest Du hier.

Viele Grüße aus Hamburg und bleib gesund --JoeHard (Diskussion) 00:15, 26. Sep. 2020 (CEST)

@JoeHard: Vielen lieben Dank :-) Gute Güte, so lange ist das schon her... Und das wünsche ich dir auch! Gruß --MdE ^✉ 18:08, 28. Sep. 2020 (CEST)

Bildrechte Kinzig Bulau 3

Hallo MdE,

ich layoute gerade für eine Freundin eine Einladung zu einem QiGong Wochenende und ich würde dafür gerne das schöne Bild vom Wald an der Kinzig benutzen. Die Einladung wird per Mail versendet. Eventuell wird sie auch in kleiner Stückzahl ausgedruckt und an interessierte Leute weitergegeben. Darf ich das Foto verwenden, und wenn ja, was muß ich als Quelle angeben?

Danke schonmal und beste Grüße von Simone (nicht signierter Beitrag von 2A02:8108:1140:3BD7:21CB:87D7:749E:BF4D (Diskussion) 21:33, 31. Jan. 2021 (CET))

Hallo, für diesen Rahmen reicht es wenn irgendwo unauffällig steht „© MdE auf Wikipedia“. Danke für die Nachfrage und viele Grüße --MdE ^✉ 16:17, 3. Feb. 2021 (CET)

Bitte um Erlaubnis zur Nutzung eines Ihrer Bilder

Hallo MdE, ich würde gerne das Bild "Netzstation Trafo" in der Kundenzeitung eines Stromproduzenten abdrucken und bitte um Ihre Erlaubnis dazu. Wir wollen einen Artikel über Trafohäuschen verfassen, und da würde dieses Bild perfekt dazupassen. Natürlich führe ich auch direkt beim Bild den Credit "Netzstation Trafo.jpg, © MdE at Wikimedia Commons, CC-BY-SA 3.0" an. Fallen hier Kosten an? Vielen Dank im Voraus für Ihre Antworten, und herzliche Grüße aus Graz, Österreich. Hannes (nicht signierter Beitrag von 80.109.204.150 (Diskussion) 09:39, 17. Sep. 2021 (CEST))

Hallo! Ja das geht freilich so klar, danke für die nette Frage und viele Grüße --MdE ^✉ 13:12, 18. Sep. 2021 (CEST)