Dacia Spring
| Dacia | |
|---|---|
_front_view_02.png) Dacia Spring (2021–2022)
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| Spring Electric | |
| Produktionszeitraum: | seit 2021 |
| Klasse: | Kleinstwagen |
| Karosserieversionen: | Kombilimousine |
| Motoren: | Elektromotoren: 33–48 kW |
| Länge: | 3701–3734 mm |
| Breite: | mit/ohne Außenspiegel: 1767–1770/1622[1] mm |
| Höhe: | 1516–1519 mm |
| Radstand: | 2423 mm |
| Leergewicht: | 1045–1050 kg |
| Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2021)[2] | 
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Der Dacia Spring Electric[3] ist ein batterieelektrisch angetriebener Kleinwagen („Crossover“, „Mini-SUV“) des rumänischen Automobilherstellers Dacia, der seit 2021 in China bei Dongfeng in Wuhan produziert wird.[4][5] In Lateinamerika wird das Auto als Renault Kwid E-Tech angeboten. Bei seiner Markteinführung gehörte er zu den günstigsten neuen Elektroautos in Europa. Die Serienversion des Dacia Spring Electric ist seit März 2021 in Deutschland erhältlich.[6] Mit neuem Dacia-Logo wird der Spring seit Ende 2022 ausgeliefert.[7] Eine optisch umfangreich überarbeitete Version wurde im Februar 2024 vorgestellt.[8]
Präsentation
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Konzeptfahrzeug
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Als Vorbild für den Spring Electric dient das Konzeptfahrzeug Dacia Spring Electric concept, das am 3. März 2020 im Internet vorgestellt wurde.[9] Es sollte auf dem Genfer Auto-Salon 2020 präsentiert werden, der aber wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt wurde.[10]
Der Spring Electric concept hat eine grau lackierte Karosserie mit neonorangen Akzenten an den Rädern, den Türgriffen, den Spiegeln und dem Kühlergrill.[11]
Serienfahrzeug
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Spring Electric wurde auf der Renault EWAYS Konferenz am 15. Oktober 2020 vorgestellt[12] und für Anfang 2021 verkauft.[3][13] Die Auslieferungen für Unternehmen begannen Anfang 2021, für Privatkunden im Herbst 2021.[12] Auf dem Brüsseler Autosalon im Januar 2023 debütierte die stärkere Variante Extreme.[14]
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Heckansicht -
Dacia Spring (2021–2024) -
Heckansicht -
Dacia Spring Extreme (2023–2024) -
Innenansicht (2021–2024) -
Dacia Spring (seit 2024) -
Dacia Spring Extreme (seit 2024) -
Heckansicht -
Innenansicht (seit 2024) -
Motorraum
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Eigenschaften
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Dacia Spring Electric ist weitgehend baugleich mit dem Renault City K-ZE[15] und verschiedenen Modellen von Dongfeng. Sie werden seit 2019 produziert und basieren auf der CMF-A-Plattform, die auch bei dem in Indien und Brasilien produzierten Renault Kwid und dem Datsun redi-GO verwendet wird.[16] Für den Elektroantrieb gibt Dacia drei Jahre oder eine Laufleistung von 100.000 Kilometern Garantie, auf die Batterie gibt es zunächst 2 Jahre ohne km-Begrenzung, und dann acht Jahre oder bis 120.000 Kilometer Garantie auf mindestens 75 % Restkapazität.[6]
Der Kofferraum fasst 300 Liter, bei umgeklappten Rücklehnen 600 Liter. Der Wendekreis soll nur 9,60 Meter betragen.[6]
Um die europäischen Sicherheitsstandards zu erfüllen, wurde der Dacia Spring Electric überarbeitet und hat eine verstärkte Karosserie, sechs Airbags und Assistenzsysteme.[15][17] Im Herbst 2021 wurde das Fahrzeug vom Euro NCAP auf die Fahrzeugsicherheit getestet. Es erhielt einen von fünf möglichen Sternen.[18]
Ausstattung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Lichtautomatik und ein automatisches Notbremssystem, das mit einem Frontradar arbeitet, gehören zur Serienausstattung; weiter ein Geschwindigkeitsbegrenzer, Zentralverriegelung und elektrische Fensterheber. Auf Wunsch sind eine manuelle Klimaanlage, die per App gestartet werden kann, ein Multimedia-System mit Sieben-Zoll-Touchscreen, dann auch eine Rückfahrkamera (sonst akustische Einparkhilfe hinten), elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein vollständiges Reserverad lieferbar. Dies ist in der höchsten Ausstattungslinie Comfort Plus enthalten.[6] Mit den Modelljahren 2023 und 2024 haben sich diese Ausstattungen leicht verändert, die manuelle Klimaanlage wurde Teil der Essential-Basisausstattung, es kamen teurere Ausstattungen Expression und Extreme hinzu. Zu den Modelljahren 2023 und 2024 kamen außerdem auch optische Anpassungen der äußeren Erscheinung.
Ladefähigkeit
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Der Dacia Spring Electric kann per Wechselstrom (AC) mit maximal 3,7 kW geladen werden.[19]
Marktabhängig kann für bestimmte Ausstattungsvarianten ein CCS-Ladeanschluss mitbestellt werden. Damit kann an einer Schnellladesäule (DC) mit maximal 30 kW geladen werden.[19] Die Bindung von CCS an bestimmte Ausstattungen und Märkte hat sich dabei mehrfach verändert, und auch der Preis dieser Option veränderte sich mehrfach.
Versionen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Im Jahr 2021 kamen auch Versionen für Carsharing- und Lieferdienste auf den Markt.[6]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Essential Electric 45 | Extreme Electric 65 | |
|---|---|---|
| Motorkenndaten | ||
| Motorenbezeichnung | 4DB*401 | 4DB*403 |
| Motortyp | Permanentmagnet-Synchronmotor | |
| Maximale Leistung | 33 kW (44 PS) bei 3000–8200/min Eco Mode 23 kW (31 PS) |
48 kW (65 PS) bei 4060–6000/min |
| Dauerleistung (30 min) | 18,6 kW (25,3 PS) [20] | |
| Drehmoment | 125 Nm bei 500–2500/min | 113 Nm bei 500–4060/min |
| Kraftübertragung | ||
| Antriebsart | Vorderradantrieb[19] | |
| Getriebe | Festes Übersetzungsverhältnis 7,16:1[20] |
Festes Übersetzungsverhältnis 4,21:1[20] |
| Antriebsbatterie | ||
| Zellchemie | NMC | |
| Energieinhalt (nutzbar/brutto) | 26,8 / 27,4 kWh | |
| AC-Ladeleistung (Typ 2) | 3,7 kW[19] (0–100 % in 4:51 h) | |
| DC-Ladeleistung (CCS) | 30 kW[19] (0–80 % in 0:56 h)
(optionale Ausstattung in einigen Märkten und Ausstattungsvarianten) | |
| Messwerte | ||
| Leergewicht | 1045 kg | 1050 kg |
| Höchstgeschwindigkeit | 125 km/h | |
| Beschleunigung, 0–50 km/h | 5,8 s | 3,9 s |
| Beschleunigung, 0–100 km/h | 19,1 s | 13,7 s |
| Energieverbrauch nach WLTP auf 100 km, kombiniert | 13,9 kWh/100 km | 14,5 kWh/100 km |
| Reichweite kombiniert nach WLTP | 230 km | 220 km |
| Reichweite im WLTP-Stadtzyklus | 305 km | |
| Wendekreis | 10,4 m[19] | |
Zulassungszahlen in Deutschland
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Seit dem Marktstart bis einschließlich Dezember 2023 sind in der Bundesrepublik Deutschland insgesamt 30.818 Dacia Spring neu zugelassen worden. Mit 14.366 Einheiten war 2022 das erfolgreichste Verkaufsjahr.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||
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Gesamt: 30.818
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[21] | |||||||||||||||||||||||
Laut Kraftfahrtbundesamt gab es von Januar bis einschließlich Oktober 2024 2.787 Neuzulassungen des Dacia Spring.
Weblinks
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Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ https://de.automobiledimension.com/modell/dacia/spring
- ↑ Ergebnis des Dacia Spring beim Euro-NCAP-Crashtest (2021)
- ↑ a b Grégory Pelletier: Dacia Spring Electric. Le pari d’une citadine électrique à 10 000 €. 3. März 2020.
- ↑ https://www.automobil-produktion.de/hersteller/neue-modelle/elektro-flitzer-renault-city-k-ze-ueber-china-nach-europa-290.html
- ↑ Jean-Francois Christiaens: Dacia Spring: Le SUV urbain électrique " abordable". Vroom, 3. März 2020.
- ↑ a b c d e Holger Wittich, Uli Baumann, Gregor Hebermehl, Marcel Sommer: Der elektrische Kleinwagen für 10.920 Euro. In: auto-motor-und-sport.de. 19. März 2021, abgerufen am 19. März 2021.
- ↑ Roland Hildebrandt: Dacia: Jetzt kommt das neue Logo auf alle Modelle. In: de.motor1.com. 15. Juni 2022, abgerufen am 3. Januar 2023.
- ↑ Cora Werwitzke: Design neu, Antrieb altbekannt: Dacia frischt seinen Spring auf. In: electrive.net. 21. Februar 2024, abgerufen am 21. Februar 2024.
- ↑ Jean-Philippe Peden: Dacia Spring (2020): le mini-SUV 100 % électrique pas cher ! 3. März 2020.
- ↑ Virginie Lenk: Le Salon de l’automobile de Genève est annulé. 28. Februar 2020, archiviert vom am 27. März 2020; abgerufen am 8. März 2020.
- ↑ Florent Ferrière: Dacia Spring, la voiture électrique low-cost lancée en 2021. 3. März 2020.
- ↑ a b HotNews.ro: Dacia prezintă prima sa mașină electrică, Spring. Autonomia promisă este de 225 km. Mașina va ajunge la clienți în toamna lui 2021. 15. Oktober 2020.
- ↑ Dacia Spring Electric: Dacias erstes vollelektrisches Auto. In: group.renault.com. 20. Oktober 2020.
- ↑ Manuel Lehbrink: Dacia Spring Extreme Electric 65 (2023) debütiert in Brüssel. In: insideevs.de. 13. Januar 2023, abgerufen am 13. Januar 2023.
- ↑ a b România, în cursa pentru Dacia electrică. In: zf.ro. 19. Oktober 2020, abgerufen am 29. Oktober 2020 (rumänisch).
- ↑ Anne Feitz: Renault lance la voiture électrique low cost en Europe. In: LesEchos.fr. 3. März 2020, abgerufen am 19. August 2022 (französisch).
- ↑ Dacia depășește Renault în materie de siguranță, cu noul Spring. In: profit.ro. 19. Oktober 2020, abgerufen am 29. Oktober 2020 (rumänisch).
- ↑ Manuel Lehbrink: EuroNCAP: Caddy, Fabia, G70, GV70 und Qashqai mit 5 Sternen. In: de.motor1.com. 8. Dezember 2021, abgerufen am 8. Dezember 2021.
- ↑ a b c d e f Dacia Spring im Test: Was kann ein günstiges Elektroauto? In: ADAC. 27. März 2023, abgerufen am 24. Mai 2023.
- ↑ a b c TARGA Typgenehmigungen Open Data. In: Basisdaten Tygenehmigungen ab 1995. ASTRA Schweiz, 15. Oktober 2023, abgerufen am 15. Oktober 2023.
- ↑ Neuzulassungen von Personenkraftwagen nach Marken und Modellreihen. In: Kraftfahrt-Bundesamt. Abgerufen am 8. Januar 2024. Jahr 2021, Jahr 2022, Jahr 2023
