Diskussion:BYD Auto

Aussprache?

Beh Ypsilon Dee? Bii Waj Dii? Büdd?

Logo

Das Logo ist doch wohl nicht ernst gemeint, oder?? Auf der aktuellen BYD-Homepage schaut es jedenfalls etwas anders aus. Und irgendein deutscher Automobilhersteller könnte was dagegen haben... ;-) 88.64.85.188 15:46, 1. Nov. 2008 (CET)

Das Logo wurde wohl inzwischen geändert, siehe [1]. -- 85.181.28.111 23:49, 27. Feb. 2009 (CET)

Bildbeschreibung fehlt bei [[Bild:Byd-Logo.JPG|right]]

Der Artikel enthält ein Bild, dem eine Bildbeschreibung fehlt, überprüfe bitte, ob es sinnvoll ist, diese zu ergänzen. Gerade für blinde Benutzer ist diese Information sehr wichtig. Wenn du dich auskennst, dann statte bitte das Bild mit einer aussagekräftigen Bildbeschreibung aus. Suche dazu nach der Textstelle [[Bild:Byd-Logo.JPG|right]] und ergänze sie.

Wenn du eine fehlende Bildbeschreibung ergänzen willst, kannst du im Zuge der Bearbeitung folgende Punkte prüfen:

• Namensraum Datei: Bilder sollte im Namensraum Datei liegen. Bitte ändere die alten Bezeichnungen Bild: und Image: in Datei:.
• Skalierung: Außerhalb von Infoboxen sollten keine festen Bildbreiten (zum Beispiel 100px) verwendet werden. Für den Fließtext im Artikelnamensraum gibt es Thumbnails in Verbindung mit der automatischen Skalierung. Um ein Bild/eine Grafik in besonderen Fällen dennoch größer oder kleiner darzustellen, kann der „upright“-Parameter verwendet werden. Damit erfolgt eine prozentuale Skalierung, die sich an den Benutzereinstellungen orientiert. --SpBot 21:33, 1. Mär. 2009 (CET)

Rückruf gefährlicher BYD-Akkus für Nokia Mobiltelefone

Produktion schadhafter und gefährlicher Akkus für Nokia (samt Rückrufaktion seitens Nokia): [2] Relevant für den Artikel? (nicht signierter Beitrag von 78.52.52.232 (Diskussion | Beiträge) 22:16, 10. Nov. 2009 (CET))

Akku-Rückruf-Aktion / Neuer Artikel

Die Akku-Rückruf-Aktion betrifft nicht BYD Auto, sondern BYD Electronics.

Gehört zwar beides zu BYD, sind aber verschiedene Sparten.

Im Zuge dessen würde ich es begrüßen, "BYD" nicht automatisch auf "BYD Auto" zu redirecten. Dazu müsste sich aber jemand bereiterklären, einen allgemeineren Artikel zu BYD zu schreiben. Dort würde dann auch die Akku-Aktion hingehören. --HeavyMonsterFisch 16:12, 28. Nov. 2009 (CET)

erledigtErledigt: Habe neuen Artikel zu BYD verfasst. (Die vor vier Jahren tagesaktuelle Akku-Aktion gehört jedoch m.E. nicht in eine Enzyklopädie.) Spielvogel (Diskussion) 16:04, 20. Nov. 2013 (CET)

heute über 30 Millionen Personenwagen in China

Ich bitte Euch: Die Aussage "Nach Aussage des Konzepts gibt es in China heute über 30 Millionen Personenwagen" ist lächerlich. 2020 waren es mehr als 10 MAL so viele (China - Pkw-Bestand | Statista). Bitte korrigieren. --91.66.171.64 17:21, 18. Aug. 2022 (CEST)

erledigtErledigt: Habe gesamten Abschnitt mit veraltetem Zahlenwerk gelöscht. Hier ohnehin nicht relevant. Spielvogel (Diskussion) 23:44, 2. Okt. 2022 (CEST)

Siehe auch

der Link führt leider nur auf Zahlen von 2012 und 2010. Ein von mir im Artikel eingetragener Hinweis darauf wurde leider sofort rückgängig gemacht. --2A03:7846:2906:101:D106:CE74:B922:12E0 10:34, 8. Nov. 2023 (CET)

@IP (oben): Dieser Hinweis Deinerseits ist zwar gut gemeint, jedoch unnötig, da es im verlinkten Wiki-Artikel die entsprechenden Datumsangaben bereits vorhanden sind; wenn der Hinweis keinen „nennenswerten Verbesserung“ zum Artikel darstellt darf/soll der Sichter gemäß Wiki-Richtlinien (sorry, Link momentan nicht aus dem Stegreif lieferbar) es wieder revidieren/löschen … Gruß, --Sailorsfriend (Diskussion) 10:47, 8. Nov. 2023 (CET)

Da es hier nur völlig veraltete Zahlen gab, hatte ich mich über die Zeitverschwendung geärgert, den Link überhaupt aufgerufen zu haben. Wenn schon kein Hinweis, dann vielleicht ganz löschen wegen fehlender Relevanz ...Gruß --89.56.41.6 01:30, 9. Nov. 2023 (CET)n:::

@IP (oben): Ja, der „Hinweis für veralte Daten“ wird generell auf der Seite des jeweiligen Artikel gesetzt und nicht vorher beim Link, das ist etablierte Usus (Gewohnheit) hier. Leider ist die „zeitnahe Aktualisierung“ von laufenden („korrekte)“ Daten in der Wikipedia allgemein mit viel „Engagement“ und „Arbeitsaufwand“ aller Wikipedianer verbunden, die alle hier einen „freiwillig“ Beitrag leisten (wollen, können, dürfen), besonders bei Themen (Lemma in Wiki), die oft für Fachpublikum Interessant sind, aber allgemein keine große Aufmerksamkeit in der Wiki-Gemeinde (Community) hervorrufen … eben solche Tätigkeiten wie „die Aktualisierung von Datensätzen“ über Jahre hinweg … mit Verlaub gesagt, vor dem Boom der Elektrofahrzeuge hat auch bis auf Fachleuten nur wenig „Fußvolk“ für solche Zahlen interessiert … Schöne Grüße, --Sailorsfriend (Diskussion) 06:48, 9. Nov. 2023 (CET)

P.S. Ein Mausklick (von einer „Zehntelsekunde“) in der Wikipedia empfinde ich persönlich als keine Zeitverschwendung … 😉

Händler in Deutschland

Nachdem der Artikel dies Thema noch nicht behandelte, ich aber von Dir Alexander-93 den Hinweis bekam, es gebe mehr Händler, habe ich das überarbeitet. Wenn nötig, gern korrogieren. - über den in Frankfurt war ich übrigens beim Besuch der Stadt selbst „gestolpert“ ... Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 04:42, 19. Mär. 2024 (CET)

Ah, hier steht der entsprechende Abschnitt ja auch... Es scheint übersehen worden zu sein, dass seit gut einem Jahr drei Abschnitte weiter oben auch schon etwas zum Verkauf in Deutschland steht. Ich würde daher dazu anregen, den neu hinzugekommenen Abschnitt wieder zu entfernen. Dass es Händler u.a. in Stuttgart, Bielefeld und Frankfurt gibt, ist wohl nicht von langfristiger Relevanz.--Alexander-93 (Diskussion) 19:35, 19. Mär. 2024 (CET)

Ja, es steht dort „etwas zum Verkauf“, nämlich der erste Verkaufsaum, nichts in Sachen Händler oder Händlernetz. Das ist jedoch ein Unterschied, wenigstens Markenhändler haben etwas mehr, nämlich einen Service mit entsprechender Annahme. Und wenn in weniger als einem Jahr ein Händlernetz entsteht, halte ich das schon für relevant. Ich rege daher auch im Hinblick auf Übersicht und Lesbarkeit analog zu den Produktionsstandorten einen Abschnitt Händlernetz in D. (oder auch Europa) an (natürlich nicht mit jedem Händlerstandort ...), vielleicht auch bei/unter den Verkaufszahlen. Hätte auch kein Problem, wenn Du oder ein anderer Autor das schreibt, ich könnte das auch machen, müsste aber recherchieren z.B. wieviele es jetzt sind; - sowie ich neben dem Beruf dazu komme. Da bei den chinesischen Herstellern an verschiedenen Stellen hinaus günstige Preise mindestens in China andiskutiert werden, ist das Bankenviertel in F. ein interessanter, wenn nicht sogar clever gewählter Präsentationsort ... Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 05:12, 20. Mär. 2024 (CET)

Klar, BYD muss erstmal die Marke bekannter machen. Das machen die - zumindest im Gegensatz zu vielen anderen chinesische Herstellern - relativ gut (Sponsor Fußball-EM, Stores allgemein eher in Innenstädten, ist auch hier in Stuttgart so). Da dann aber einzelne Städte/Läden herauszupicken, halte ich nach wie vor für nicht zielführend. Deshalb hab ich jetzt erstmal den Zusatz zu Stuttgart und Bielefeld entfernt. Weiter werde ich im Portal darum bitten, dass sich hier auch andere zu dem Frankfurter Geschäft äußern.--Alexander-93 (Diskussion) 19:31, 20. Mär. 2024 (CET)

die Städte waren beispielhaft gemeint. Deine Info mit den Innenstädten fände ich auch im Artikel gut, weißt Du vielleicht auch wie viele es sind? Das sagt m.E. mehr als der erste Verkaufsraum, aber klar, den braucht man als Null- oder Startpunkt. Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 20:03, 20. Mär. 2024 (CET)

Städte gehen auch so ... - Habe was zum Start und Planung gefunden. Die Ref. deckt m.E. auch Deine Info zur Lage ab. Gern mal anschauen. Viele Grüße, --Wikisympathisant (Diskussion) 21:12, 20. Mär. 2024 (CET)

erledigtErledigt – Sollte mit den „Flagship-Stores“ jetzt passen.--Wikisympathisant (Diskussion) 12:14, 23. Mär. 2024 (CET)

Rückläufige Verkaufszahlen

Nach der Statistik im Artikel sind die Verkaufszahlen seir Q4 2023 rückläufig.

Q1-Q3 2024 konnten den Erfolg von Q3 2023 nicht annähernd erreichen.

Ist dies der chinesischen Wirtschaftskrise oder der rückläufigen Elektromobilität in Europa (fehlende Ladeinfrastruktur) verschuldet? --2A02:3037:304:651A:AAA3:E6EA:E243:91F 02:48, 2. Nov. 2024 (CET)