Diskussion:Bahnhof Lindau-Insel

Ausbesserungswerk

Der Begriff kommt in dem Fall wohl aus dem Artikel: http://www.verkehrsmittelvergleich.de/bahnhof/lindau-hbf - es handelt sich aber um die Werkstätten des Betriebswerkes, was man am Begriff Lokschuppenanlage im gleichen Satz schließen kann. Es gibt jedenfalls nirgends eine Quelle für ein AW. Auch der Begriff großer Rangierbahnhof ist übertrieben, das sind nicht mal zehn Abstellgleise, wie man auf der Luftaufnahme:

Die Insel Lindau mit den heutigen Bahnhofsanlagen südlich des Zentrums

erkennen kann. --Mef.ellingen 23:28, 6. Aug. 2011 (CEST)

Jugendstil?

Sind wir uns denn sicher, dass das »Jugendstil« ist? Mir kommt eher »Art déco« in den Sinn. Ich bin allerdings kein Fachmann. Ab hier ein paar leider nächtliche Bilder als Hilfe. Schade, wie das alles herunterkommt … – Fritz Jörn (Diskussion) 09:45, 6. Dez. 2012 (CET)

In der Denkmalliste wird es als barockisierender Heimatstil bezeichnet. Das wiederum kommt mir komisch vor. --feloscho [schreib' mir was]; 16:08, 2. Mai 2014 (CEST)

Taktangaben

Die Taktangaben bedürfen einer Aktualisierung, da sie nicht mehr aktuell sind. (nicht signierter Beitrag von 80.187.103.18 (Diskussion) 22:42, 28. Sep. 2014 (CEST))

Südost oder -west?

München Buchloe Kaufbeuren Kempten Immenstadt Lindau

Im Artikel heißt es:

„Lindau ist der Endpunkt der von München über Kempten kommenden Allgäubahn. Ihr südöstlicher Abschnitt von Kempten nach Lindau…“ (meine Hervorhebung)

Der Abschnitt Kempten – Lindau der Allgäubahn (Bayern) liegt allerdings deutlich westlicher als der Abschnitt München – Kempten. Ich habe mal die BS-Tabellen missbraucht, um das grob anzudeuten, da ich in der Kategorie keine geeignete Karte gefunden habe. Ich glaube, man sieht, was ich meine. Wäre da nicht südwestlich statt südöstlich richtiger?

-- Renardo la vulpo (Diskussion) 13:58, 8. Mai 2018 (CEST)

Da das ziemlich offensichtlich ein Fehler ist, habe ich es soeben korrigiert. Danke für den Hinweis! --_Flummi-²⁰¹¹ 16:02, 8. Mai 2018 (CEST)

Na ja, der Mörder war auch wie immer der Färtner. Und eine typical‎ korr, die Bahnstrecke Friedrichshafen-Lindau endet immer noch auf dem Festland — aber die Züge fahren zum Glück doch bis zum Bahnhof. Und noch ein Färtnerfehl-falsch, die ersten 6 Kilometer liegen weder in Vorarlberg noch werden sie von den ÖBB betrieben (nur überwiegend von diesen befahren). ((Gewichtsmäßig hat er da bestimmt nicht recht.)) Auch wie immer. 4 Flummi-2011 ein kleingedruckter Hinweis zur bgb: Die Rücksetzung auf den Zustand vor dem unnötigen Antrag folgt in den nächsten Tagen. Wer bis dahin keine gut begründete Meinung zum Vorschlag (s.o.) hat und ausdrückt, braucht viel viel viel - von allem. --Poposchlitten008,5 (Diskussion) 22:08, 9. Mär. 2020 (CET)

Nicht mehr Grenzbahnhof ?

Nachdem Reutin in Betrieb ging und im dazugehörigen Artikel als Grenzbahnhof bezeichnet wurde, wundert es mich, daß der Inselbahnhof keiner mehr sein soll. Da doch die zahlreichen Nahverkehrszüge aus Vorarlberg weiterhin dort enden und beginnen, und dort vermutlich weiterhin Kontrollen duch zivil gekleidete Schleierfahnder und durch Uniformierte durchgeführt werden. Oder sind solche Kontrollen kein zwingendes Kriterium für einen Grenzbahnhof, bzw. darf es an einer grenzüberschreitenden Bahnstrecke nur einen Grenzbahnhof geben (Und schon gar nicht zwei Grenzbahnhöfe auf einer Seite ?) ?--32-Fuß-Freak (Diskussion) 20:08, 23. Jan. 2021 (CET)

Also das ÖBB-Kursbuch führt tatsächlich nur noch beim Reutiner Bahnhof das entsprechende Grenzbahnhof-Symbol auf: https://www.oebb.at/de/dam/jcr:ec2cb155-aedd-450d-9d3e-dc1d5035c577/kif401.pdf Die 30-Kilometer-Schleierfahndung ist davon wirklich völlig unabhängig. --Firobuz (Diskussion) 19:28, 24. Jan. 2021 (CET)

Danke. Ich bin von den geschätzt ca. 60 - 70 Schleierfahnderkontrollen, die ich in Lindau Hbf über mich ergehen lassen mußte, leider vorgeschädigt und kann mir gar nicht mehr vorstellen, daß das kein Grenzbahnhof ist.... In der DDR kam die Trapo schon zwischen Magdeburg und Halberstadt in den Zug (=/< 50 km Abstand zum Eisernen Vorhang zählte als Grenzgebiet).--32-Fuß-Freak (Diskussion) 19:42, 24. Jan. 2021 (CET)

Eben. Schleierfahndung hat nichts direkt mit Grenzbahnhof zu tun.
Ein Grenzbahnhof kann definiert sein einerseits durch pass- und zollrechtliche Einrichtungen, andererseits als Übergangsbahnhof zwischen zwei Bahnverwaltungen. Prinzipiell kann an es an einer Seite eines Übergangs auch mehrere Grenzbahnhöfe geben (etwa Frankfurt (Oder) Pbf für den Personenverkehr, Oderbrücke für den Güterverkehr). Das könnte (ich kenne mich hier im Detail nicht aus) früher in Lindau genauso gewesen sein (Hbf für Personenverkehr, Reutin Güterverkehr. Aber nur Spekulation von mir). Aber heute dürfte Lindau-Insel keine diesbezüglichen Funktionen mehr haben. --Global Fish (Diskussion) 20:07, 24. Jan. 2021 (CET)

Interessant: 1951 war noch Lindau-Zech Grenzbahnhof, siehe Fahrplanausschnitt der Strecke 301 b auf Seite 3 des Lindauer Bahnboten. Ich hüte mich aber, im Artikel zu behaupten, daß dieser Titel mit der Aufgabe der Haltestelle Zech auf den Inselbahnhof überging.--32-Fuß-Freak (Diskussion) 21:29, 24. Jan. 2021 (CET)

Stadtteil Insel?

Hallo! Wird die Schreibung von Bahnhofsnamen mit Bindestrich nicht eigentlich nur bei Stadtteilen angewandt? Ist Insel tatsächlich ein Ort in bzw. von Lindau? Grüße -- Chemnitzer Eisenbahner (Diskussion) 16:52, 16. Aug. 2021 (CEST)

Ja, ist tatsächlich Stadtteil: Lindau (Bodensee)#Gemeindegliederung. --Firobuz (Diskussion) 17:54, 16. Aug. 2021 (CEST)

Oh, danke für die Information! Gruß -- Chemnitzer Eisenbahner (Diskussion) 20:58, 17. Aug. 2021 (CEST)

Hallo Gämmnidser oder Ex Garl-Margs-Städter, der Stadtteil Lindau-Insel oder Lindau Insel oder wie auch immer heißt nicht nur so, er steht tatsächlich auf einer echten Insel, ist ringsum von Wasser umgeben und auf dem Landweg über eine Brücke und einen Damm (über letzteren fährt die Eisenbahn) erreichbar. Siehe obiges Bild im Diskussionspunkt "Jugendstil". Links oben auf dem Luftbild erkennt man übrigens den Bahnhof Reutin, der zum Zeitpunkt der Luftaufnahme (2008) noch ein reiner Güterbahnhof war.--32 Fuß-Freak (Diskussion) 19:50, 6. Mär. 2024 (CET)

Ho-Chi-Minh-Steg

Da nirgends erklärt ist, wie der Steg zu dem Namen kam, ist der Link auf den Ho-Chi-Minh-Pfad sinnlos. Ich entferne ihn deshalb.--Mr. fantasy 14:09, 2. Okt. 2022 (CEST)

Der Bürgermeister steuert keine DB- oder andere Züge in der Region

Die letzten Änderungen von F. gipfeln in der Behauptung, dass die Bahn hier vom Bürgermeister in Immenstadt ferngesteuert wird. Mir reicht der Zeitaufwand jetzt, der hier durch eine solche Mitarbeit mit einem Unterton betrieben wird, der mir unglaublich erscheint. Der Artikel hat durch diese Änderungen keinen Deut gewonnen. Und Wikipedia verliert durch so eine an Modellbahner erinnernde Arbeitsweise andere Mitarbeitende. --LiLex33 (Diskussion) 23:11, 19. Mär. 2023 (CET)

Fernsteuerung von Immenstadt / Fahrdienstleiter noch da?

Gibt es den Fahrdienstleiter/Bahnhofsvorsteher oder wie er immer heißen mag, noch? Früher wurden noch die Züge persönlich von einem altgedienten, versiert wirkenden Eisenbahner im Büro in Verlängerung von etwa Gleis 4 oder 5 angesagt. Möglicherweise ist der seit 2020 wegrationalisiert, und in Lindau ertönen gleichfalls nur noch Ansagen aus der Konserve? Ob ein FDL da ist oder nicht bzw. abgeschafft wurde, ist für einen Bahnhofsartikel sicher relevant. Und, wie lange gab es den ÖBB-Schalter ? (von den drei Fahrkartenschaltern waren zwei DB-Schalter und einer von den ÖBB, bis der ÖBB-Fahrkartenautomat hingestellt wurde) --32 Fuß-Freak (Diskussion) 19:41, 6. Mär. 2024 (CET)