Diskussion:Belgrad

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Letzter Kommentar: vor 7 Monaten von Search'n'write in Abschnitt Abschnitt Grundsätzliches
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weitere Donaubrücke in Belgrad

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 Drei Savebrücken (Brankov most, Savski most, Gazela) führen über den hier etwa 400 Meter breiten Fluss und eine Donaubrücke (Pančevački most) quert die zirka 750 Meter breite Donau.

Bei Google Maps sehe ich zwei Donau-Brücken: die eben genannte und ca. 10 km flußaufwärts davon die Brücke "Most Mihail Pupina" (so bei Google Maps bezeichnet). Ist die so neu, dass sie hier (noch) nicht erwähnt wird?--Voluntario (Diskussion) 22:31, 9. Jun. 2018 (CEST)Beantworten

Du meinst die Brücke von Zemun nach Borča. Ja, die ist schon in Betrieb.--Špajdelj (Diskussion) 12:50, 10. Jun. 2018 (CEST)Beantworten
Danke für den Hinweis, da werde ich die Existenz dieser Brücke mal einarbeiten. Allerdings sehe ich, dass offenbar Zemun zu Belgrad gehört, Borca aber selbständig ist; die Brücke ist also nur eine "halbe" Belgrader Brücke. Aber wir sollten sie dennoch als Belgrader Brücke mit erwähnen.--Voluntario (Diskussion) 15:59, 12. Jun. 2018 (CEST)Beantworten
@Voluntario: Borča gehört nicht weniger zu Belgrad als Zemun. --j.budissin(A) 16:54, 12. Jun. 2018 (CEST)Beantworten

neue Shopping Mall

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im Artikel (unter Tourismus) wird auf eine neue Mall verwiesen die 2014 kommen wird. Nachdem der Projektentwickler nach wie vor in der Zukunft spricht (https://www.deltarealestate.rs/active_projects/delta_planet.65.html), kann man die Sache wohl eher löschen, da absolut nicht aktuell/sicher. Und wenn, dann nicht mit dem Verweis auf 2014 --Energy2003 (Diskussion) 00:28, 10. Jul. 2020 (CEST)Beantworten

"Mittelalter" Fehler

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im o.g. Abschnitt heißt es: "Im Jahr 1018 verleibte Basileios I. die Stadt dem wiedererstarkten Byzantinischen Reich ein." aber bei Querverweis "Basileios" war er von 867 - 886 Kaiser. Auch bei bester Gesundheit kann er 1018 kaum noch gelebt haben. War das B.II. oder wer war es wohl? Danke allen Verfassern, AELang 08629 929 939 (nicht signierter Beitrag von 79.253.23.8 (Diskussion) 00:13, 24. Sep. 2020 (CEST))Beantworten

Gemeint ist Basileios II.. Danke für den Hinweis! --j.budissin+/- 01:03, 24. Sep. 2020 (CEST)Beantworten

Kann getrost weg...

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"16.800 Wehrmachtssoldaten waren in den Kämpfen um Belgrad gefallen, 9.738 gerieten in Gefangenschaft. 2994 Soldaten der Jugoslawischen Volksbefreiungsarmee und 960 Soldaten der Roten Armee waren ebenfalls tot.[89]"

Ja, nach den Quellen eines titoistischen Geschichtsschreibers vielleicht. Erfahrungsgemäß war das Verhältnis der Verluste umgekehrt. (nicht signierter Beitrag von 217.6.16.71 (Diskussion) 12:47, 7. Dez. 2021 (CET))Beantworten

"Erfahrungsgemäß" ist keine Quellenangabe. --2A01:598:92BC:B398:1:1:76AF:983 12:34, 21. Mär. 2022 (CET)Beantworten
Dann eben weglassen. Vaso Čubrilović ist bestimmt keine seriöse Quelle.--Kozarac (Diskussion) 18:02, 21. Mär. 2022 (CET)Beantworten
Auch Quellenangaben müssen selbstverständlich einer Plausibilisierung standhalten. Wenn sie bereits daran scheitern, so haben sie nichts im Artikel verloren. Viele Grüße! GS63 (Diskussion) 08:31, 22. Mär. 2022 (CET)Beantworten

Abschnitt Grundsätzliches

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(mit Belegen um 2005):

Belgrad ist (Stand 2004) durch eine dynamische und vielfältige Kultur geprägt.

(ist das immer noch so ? war es damals wirklich so?)

Dabei vermittelt die Stadt durch ihre ehemalige Grenzlage zwischen Orient und Okzident sowie der Position Jugoslawiens im Kalten Krieg eine eigenwillige kulturelle Mischung.

(sind das wirklich die beiden Hauptgründe dafür? vermittelt sie wirklich "eigenwillige kulturelle Mischung"?)

Eine gewisse Nostalgie an die große Zeit als ehemalige Residenzstadt des langjährigen Machthabers Tito, als Belgrad auch „Hauptstadt“ der blockfreien Bewegung war, schwingt (2004) bei vielen Einwohnern in der von sozialistischer Stadtplanung geprägten modernen Architektur noch immer mit.

wirklich? Tito starb am 4. Mai 1980 und die Ex-Jugoslawen hatten 2004 schon 15 Jahre ohne eisernen Vothang erlebt.

Tito wird (2004) touristisch thematisiert. Unter anderem wurde eine Sightseeing-Rundfahrt vom Bahnhof-Donauhafen um die Landzunge des Kalemegdans herum bis zum ehemaligen königlichen Bahnhof Topčider in Titos Luxuszug mit seinen im Art-déco-Stil gehaltenen Salons angeboten.[1][2][3][4][5]

Sind diese paar touristischen Aktivitäten in einer Stadt mit 2 Millionen Einwohnern wirklich erwähnenswert?


Verdient dieser Abschnitt mit fünf Sätzen (2 davon zum 'Tito Train') wirklich die Überschrift Grundsätzliches? mE nein. --Search'n'write (Diskussion) 18:45, 1. Mai 2024 (CEST)Beantworten

  1. Time, 25. Januar 2005 Tito’s Tank Engine
  2. BBC, 16. Dezember 2004 Tourists offered ride on Tito’s train
  3. The Daily Telegraph, 21. Dezember 2004 All aboard Tito’s train for a touch of red star luxury
  4. Tito mania train (Memento vom 27. Oktober 2012 im Internet Archive)
  5. How to rent the blue train (Memento vom 4. Oktober 2011 im Internet Archive) (Artikel vom 13. Juli 2007)