Diskussion:Eisenbahnunfall an der Porta Westfalica

Zahl der Überlebenden bzw. Verletzten

Der Wortlaut der Quelle Mindener Tageblatt 2004 lässt bzgl. der Zahl der Überlebenden und Verletzten zwei Deutungen zu. Erstens: 64 Überlebende, teils schwer verletzt, zweitens: unter den Überlebenden 64 Verletzte, teils auch schwer Verletzte. Der Wikipedia-Artikel legt sich durch den Gedankenstrich eindeutig auf 64 Überlebende fest. Das ist von den zwei möglichen Lesarten der Quelle die erheblich weniger wahrscheiniche, weil in zwei vollbesetzten D-Zügen sicher mehr als 79 + 64 = 143 Reisende gesessen haben. Es muss sich also um 64 Verletzte bei durchaus auch einer unbekannten Anzahl unverletzter Überlebender handeln. Ich habe den Artikel zur Klarstellung geändert. --Nachtsurfer (Diskussion) 14:57, 20. Jan. 2014 (CET) --Nachtsurfer (Diskussion) 15:00, 20. Jan. 2014 (CET)

Ort des Unfalls

Im Text steht zweimal, der erste Zug sei östlich des Bahnhofs zum Stehen gekommen. Das ist unmöglich, östlich befindet sich das Wesergebirge. Dazu findet sich die Angabe, er stand in der Nähe des "Großen Kurfürsten". Das Haus befindet sich aber nördlich des Bahnhofs, sehr akribisch gesehen im Nordnordosten. Es ist allerdings die Richtung (der Bahnlinie) nach Osten. Klickt man oben neben den Koordinaten OpenStreet Map an, ist dort als Ort des Geschehens Vennebeck eingetragen, dort wäre allerdings eine ungefähr östliche Position (akribisch: ostostnordöstliche) Position möglich. Also, wo war der Unfall, in Vennebeck oder in Hausberge? --Dioskorides (Diskussion) 21:41, 20. Jan. 2014 (CET)

Moin,

die Züge kamen von Bielefeld, der Unfall ereignete sich in Höhe des "Großen Kurfürsten". Das ist nordnordöstlich des Bahnhofs, unter der Weserbrücke hindurch in Einfahrt zum ehemaligen Güterbahnhof Porta. Damit stimmt die Geo Markierung nicht und müsste korrigiert werden. Gruß --Aeggy (Diskussion) 09:20, 23. Jan. 2014 (CET)

Vennebeck ist (bzw. war) die nächste Station in Richtung Bielefeld (vielleicht etwa 4 km entfernt).

Als Unfallort kommt Vennebeck auf jeden Fall nicht in Frage.

Mein Wikipedia-Bild unter https://commons.wikimedia.org/wiki/File:1967-Zug-in-Porta.jpg ist fast genau an der Unfallstelle aufgenommen. R. Engelhardt (Diskussion) 13:15, 1. Feb. 2014 (CET)

Danke schön, habe die neuen Koordinaten dann mal ergänzt. Gruß --Aeggy (Diskussion) 23:54, 3. Feb. 2014 (CET)

Die Angaben im Artikel passen trotzdem nicht. Wenn der Zug nördlich der Ausfahrt zum Stehen kam, dann befand er sich doch jenseits des Ausfahrsignals, sodass durch das Einfahrsignal in Fahrtstellung keine Gefahrensituation entstanden wäre. --PhiH (Diskussion) 11:35, 13. Mai 2021 (CEST)

Damit ist sicher gemeint, das die Lok das Ausfahrsignal passiert hatte. --Bahnmoeller (Diskussion) 23:03, 3. Jan. 2022 (CET)