Diskussion:Formel-1-Weltmeisterschaft 2008/Archiv

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[[Diskussion:Formel-1-Weltmeisterschaft 2008/Archiv#Thema 1]]

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https://de.wikipedia.org/wiki/Diskussion:Formel-1-Weltmeisterschaft_2008/Archiv#Thema_1

Datum

Irgendwas stimmt mit dem Terminkalender nicht. Da steht 8. April: GP von Malaysia, 6. April: GP von Bahrain. Das ist wohl Quatsch. --Thogo ^Büro_Sofa(in memoriam) 22:54, 18. Sep. 2007 (CEST)

Da ist irgendwas schief gelaufen. Hier ist der vorläufige Kalender, ich pass das gleich mal an. -- ChaDDy 22:59, 18. Sep. 2007 (CEST)

Done. -- ChaDDy 23:02, 18. Sep. 2007 (CEST)

Danke, so geht's halt, wenn mitten in der Bearbeitung mal wieder der Wikimedia-Server mehrfach aussteigt und damit bei der schrittweisen Anpassung an die (übrigens in der angegebenen Quelle korrekten) Daten flöten geht. Ist ohnehin erstmal nur ein Anfang, um den Rotlink in diversen Artikeln zu bläuen.--NSX-Racer | Disk | B 23:24, 18. Sep. 2007 (CEST)

Alonso

Aha, damit ist also gesichert das Fernando Alonso 2008 weiter für McLaren fährt. Daher könnten die Medien Ihre Spekulationen schnell beenden wenn sie einen Blick hierher werfen. LG -- Erika39 15:28, 24. Sep. 2007 (CEST)

Alonso hat erstmal einen Vertrag für 2008 - und genau das ist das Kriterium, wonach hier eingetragen wird. --TheK ? 16:13, 24. Sep. 2007 (CEST)

Hallo TheK: Dennoch ist das verwirrend. Wäre es nicht sinnvoller mit dem Artikel zu warten bis definitiv feststeht wer wo fährt. Mich erstaunt auch das der Testfahrer bei Spyker für 2008 schon nominiert ist. Vorschlag: Könnte man nicht ein Datum bei den Fahrern einfügen, zb "Stand 25. September 2007". Liebe Grüße -- Erika39 11:35, 25. Sep. 2007 (CEST)

Hab's mal eingefügt unter die Kapitelunterschrift.--NSX-Racer | Disk | B 22:46, 8. Okt. 2007 (CEST)

Diese Liste ist vollkommen unsinnig zu diesem Zeitpunkt. Über die Hälfte der momentan nach Vertragslage eingetragenen Fahrer, werden vermutlich sowieso bei nem anderen Team, oder gar nicht mehr fahren. Sollen wir jetzt bei jedem Fahrer auf Gerüchte verweisen? Alonsos Abgang löst eh eine Gerüchtelawine aus. Alonso zu Renault -> Rosberg zu McLaren -> Sutil zu Williams? etc. --Yoda1893 00:06, 13. Okt. 2007 (CEST)

Klickibunti

Lieber NSX-Racer. Für die Flaggen, die ich im Artikel zur Saison 2007 eingefügt habe, habe ich mich bereits entschuldigt. Ich sehe ein, dass zu viele Flaggen vielleicht etwas übertrieben sind. Aber was ich hier im Artikel gemacht habe, hat mit "Klickibunti" (übrigens ein absolut unsachlicher und dämlicher Begriff) gar nichts zu tun. U.a. habe ich sprachliche Verbesserungen vorgenommen ("Es bestehen Gerüchte zu anderen Teams" ist kein Satz, der irgendeinen Sinn hat - auch wenn man vermuten kann, was damit gemeint ist). UND: Natürlich ist vieles in der Tabelle Spekulation. Wir wissen nicht, on Rosberg trotz gültigen Vertrages bei Williams, Alonso bei McLaren, Sutil bei Spyker bleibt. Wir müssen uns also auf die Vertragslage beschränken und in den Fußnoten zumindest erwähnen, welche Gerüchte in der Presse herumgereicht werden. Z.B. wurde Rosberg dort eben nicht nur mit Toyota verheiratet, wie es im Artikel stand. Und auch bei Alonso muss man erwähnen, dass Flavio Briatore offiziell geäußert hat, dass er seinen Ex-Schützling zurückhaben möchte, wenn der sich bei McLaren veranschiedet. --Wolfswissen 13:48, 18. Okt. 2007 (CEST)

Ich bin nicht NSX-Racer und von Klickibunti war auch gar nicht die Rede. -- ChaDDy 13:49, 20. Okt. 2007 (CEST)

Wieso fühlst du dich denn überhaupt angesprochen, Chaddy? Ich habe NSX-Racer angesprochen, der meine Version rückgängig gemacht hatte. Und dabei war wohl von Klickibunti die Rede. Guck mal in die Legende der Änderungen. --Wolfswissen 14:09, 18. Okt. 2007 (CEST)

Ich dachte, du beziehst dich auf den derzeit letzten Revert. -- ChaDDy 14:11, 20. Okt. 2007 (CEST)

Nein, Gerüchte müssen wir nicht erwähnen, die haben in einer Enzyklopädie nichts zu suchen. Das ganze Geschwätz von Briatore und Co. ist irrelevant, weil Glaskugelei.--NSX-Racer | Disk | B 16:14, 20. Okt. 2007 (CEST)

Dass Rosberg 2008 für Toyota fährt, wie es die Welt am Sonntag erfahren haben will, ist übrigens ebenso ein Gerücht wie alle anderen Wechselprophezeiungen auch. In dem Artikel ist von "offenbar" die Rede, es handelt sich also nicht um eine Tatsache. Zudem ist offiziell weder von Seiten Toyotas noch der Rosberg-Familie was verkündet worden. Also nehmt bitte konsequenterweise auch das raus! --Wolfswissen 11:57, 22. Okt. 2007 (CET)

Reihenfolge der Nummern

Normalerweise richtet sich die Vergabe der Nummern nach den Fahrer-WM-Punkten. D.h. die McLaren-Piloten bekommen die Nummer 3&4. Ist zwar sinnlos - müsste aber eigentlich so sein.

McLaren wurden alle Punkte aberkannt. Darum werden sie ans Ende des Feldes starfversetzt. Und weil sich die Startnummer nach der Platzierung in der Konstrukteurs-WM richtet (Ausnahme: der Weltmeister bekommt immer die 1, egal wo er fährt; wenn also Räikkönen nächstes Jahr z. B. bei Prodrive fahren würde, würden die gleich im ersten Jahr die Nummer 1 und 2 bekommen), bekommt McLaren nächstes Jahr die Nummern 24 und 25 bzw. wenn Prodrive nicht antritt die Nummern 22 und 23. -- ChaDDy 17:09, 22. Okt. 2007 (CEST)

So richtig amtlich ist das aber erst, wenn der aktuelle Mercedes-Protest zur Behandlung der Benzin-Unregelmäßigkeiten in Brasilien abschlägig beschieden wird. Sonst würde Hamilton noch zum Weltmeister und McLaren-Mercedes die Nummer 1.--NSX-Racer | Disk | B 18:52, 22. Okt. 2007 (CEST)

Ja, aber selbst wenn Williams und BMW-Sauber disqualifiziert werden sollten, muss Hamilton nicht unbedingt auf Platz 4 vorrücken. Außerdem gibt es auch die Möglichkeit, nur das Team zu bestrafen und nicht die Fahrer. Allerdings ist es sehr unwahrscheinlich, dass die Berufungsverhandlung anders ausgeht, als die Entscheidung der Rennleitung von gestern. -- ChaDDy 22:11, 22. Okt. 2007 (CEST)

Ack zum letzten Satz, aber laut unseren Fachleuten und dem Rest der Medien rutscht Hamilton durchaus nach oben, wenn die anderen disqualifiziert würden.--NSX-Racer | Disk | B 23:47, 22. Okt. 2007 (CEST)

Das ist nicht sicher. Es kann sowohl passieren, dass die BMW-Sauber und der Rosberg-Williams disqualifiziert werden und die Plätze 4/5/6 frei bleiben (die Punkte also nicht vergeben werden), als auch, dass die dahinter platzierten Fahrer (also auch Hamilton) aufrücken. Für beide Varianten gibt es Präzedenzfälle. Am wahrscheinlichsten ist aber, dass entweder das Urteil der Rennkommissare bestätigt wird, oder die beiden betroffenen Teams eine Geldbuße erhalten. --Wolfswissen 10:38, 23. Okt. 2007 (CET)

McLaren ist trotz aberkannter Punkte auf Platz 11 in der Wertung, Prodrive hat keine Wertung, liegt demnach hinter McLaren. Prodrive erhält somit auf jeden Fall 24+25, McL 22+23 --Marcel1984 ^{(?! | ±)} 16:18, 23. Okt. 2007 (CEST)

Ja, das sehe ich auch so. Siehe unten. --Wolfswissen 16:24, 23. Okt. 2007 (CET)

Teams und Fahrer 2008

Ist es schon sicher, dass Giedo van der Garde nächste Saison für Spyker respektive Force India fährt? Ich habe davon noch nichts gehört oder gelesen... Bitte einen Beweis für die Verplichtung des Holländers beibringen oder ihn aus der Liste nehmen! --Wolfswissen 12:00, 22. Okt. 2007 (CET)

Diese zusätzlichen Eintragungen haben mich auch verwundert (siehe auch Deinen Kommentar eins weiter oben). Wenn Du den ganzen Quark rausnehmen willst, meinen Segen hättest Du.--NSX-Racer | Disk | B 15:16, 22. Okt. 2007 (CEST)

Lieber User mit der IP 89.56.85.178, unterlasse bitte die ständigen Reverts betreffend Giedo van der Garde. Entweder du gibst die Quellen hier in der Diskussion eindeutig an oder der Holländer verschwindet aus der Tabelle. Ganz einfach. Komischerweise können weder ich noch andere hier die von dir leider nicht zitierten Quellen ausmachen. Zudem würde mich wundern, wenn du Recht behälst, weil ich bis jetzt noch absolut gar nichts davon gehört habe, dass van der Garde irgendwo Stammfahrer werden könnte. Aber wie gesagt: Ich lasse mich mit jeder seriösen Quelle überzeugen. Also her damit!

Außerdem sollte hier eindeutig geklärt werden, welche Startnummern McLaren 2008 bekommt (wenn ihr Protest gegen das Rennergebnis in Brasilien abgewiesen wird). Zudem denke ich, dass es richtig ist, dass Prodrive (sollten sie doch noch an der nächsten Saison teilnehmen) laut Reglement die letzten Startnummern des Feldes bekommt, da sie Neueinsteiger wären. McLaren bekommt lediglich die letzten Startnummern unter allen diesjährigen Teams. Aber auch hier lasse ich mich gerne belehren... --Wolfswissen 16:22, 23. Okt. 2007 (CET)

Ich habe wegen dieser IP-Edits auf WP:VM Halbsperrung des Artikels beantragt.--NSX-Racer | Disk | B 16:25, 23. Okt. 2007 (CEST)

P.S.: Die von der IP angegebene Quelle ist wohl eher ein Witz.--NSX-Racer | Disk | B 16:33, 23. Okt. 2007 (CEST)

Wo ich mir die Tabelle so anschaue, fällt mir auf, dass Liuzzi als dritter Fahrer von Toro Rosso angegeben wird. Also meiner Kenntnis nach muss er das Team verlassen und ich kann mir auch nicht so recht vorstellen, dass er sich mit einer Ersatzfahrerrolle zufrieden geben würde. Da scheint mir ein Wechsel in die ChampCar-Serie o.ä. doch eher wahrscheinlich. Gibt es denn dafür eindeutige Belege, dass der Italiener nächstes Jahr bei Toro Rosso ist? --Wolfswissen 16:53, 23. Okt. 2007 (CET)

Dass Vitantonio Liuzzi der ersatzfahrer ist ist eigentlich allgemein bekannt. Bestätigt ist es zwar nicht aber Liuzzi macht keinen Teamwechsel was sicher ist worauf er ja nur test-oder ersatzfahrer übrig bleibt.Also erst löschen wen gegenteiliges Bestätigt.

Also erstens solltest du (IP 89.56.85.178) deine Beiträge signieren und zweitens ist es umgekehrt: Wir schreiben nicht alle möglichen Namen in die Tabelle rein und löschen sie erst wieder, wenn Gegenteiliges bewiesen wird. Die Namen tauchen vielmehr erst dann auf, wenn es dafür Belege gibt. Und so wie ich das sehe, gibt es weder Belege für die Verpflichtung von Giedo van der Garde als Stammfahrer bei Force India, noch dafür, dass Vitantonio Liuzzi bei Toro Rosso bleibt. Du sagst ja selbst, dass das nicht bestätigt wurde. Die Floskel "allgemein bekannt" kannst du dir in diesem Zusammenhang sparen, hier gelten nur Beweise (z.B. eine URL). --Wolfswissen 18:16, 23. Okt. 2007 (CET)

Die Quellen für van der Garde falsch, ein beleg existiert jedoch --SpykerFan 18:22, 23. Okt. 2007 (CEST)

Ich nehme an, 89.56.85.178 (Diskussion • Beiträge • gelöschte Beiträge • SBL-Log • Sperr-Logbuch • globale Beiträge • sperren • Whois • GeoIP • RBLs) ist mit SpykerFan identisch?? Ich habe jetzt mehrfach versucht, ihn darauf hinzuweisen, dass die Namen ohne seriöse Quelle nicht in die Tabelle gehören. Er besteht darauf, dass es eine Quelle gebe, hat diese aber bisher nicht genannt oder angegeben. Solange, bis irgendwer die Quelle kennt, sollten die Namen aus der Liste verschwinden (Van der Garde/Liuzzi od. Jani) --Wolfswissen 18:46, 23. Okt. 2007 (CET)

Falsch meine IP lautet: 78.45.15.95

Was läuft hier? "Austrian Saloping F1 Team"?? Es wird langsam kurios oder eher grotesk... --Wolfswissen 19:22, 23. Okt. 2007 (CET)

Ich habe mal Deinen Schwachsinn-WL mitsamt den saloppen Ösis entfernt, inzwischen wurde der Artikel für einen Monat halbgesperrt.--NSX-Racer | Disk | B 20:58, 23. Okt. 2007 (CEST)

Diese Quelle ([1]) spricht übrigens nicht gerade dafür, dass Giedo van der Garde nächstes Jahr Formel 1 fährt - zumindest nicht in einem Stammcockpit. Er steht aber immernoch in dieser Übersicht: Vorlage:Übersicht Formel-1-Teams 2008 --Wolfswissen 09:41, 31. Okt. 2007 (CET)

Inzwischen steht der Toyota-Testfahrer für 2008 fest. Nachdem ja Franck Montagny Toyota verlässst, wird er durch Kamui Kobayashi, ein Fahrer aus dem Toyota Nachwuchsprogramm ersetzt: ([2]) MfG (nicht signierter Beitrag von 193.83.73.147 (Diskussion) 21:12, 8. Mai 2007)

Heute wurde bekanntgegeben, dass TIMO GLOCK das Cockpit von R. Schumacher erhält. Bitte um Ergänzung!

Das wurde nicht bekannt gegeben. Die FIA hat lediglich entschieden, dass er zu Toyota darf. -- ChaDDy 15:16, 16. Nov. 2007 (CET)

Chaddy hat recht, es gab bisher keine offiziellen Verlautbarungen. Siehe auch [3]. --Wolfswissen 15:26, 16. Nov. 2007 (CET)

Das liest sich bei sid (gewöhnlich gut informiert und seriös) aber anders, siehe hier.--NSX-Racer | Disk | B 15:34, 16. Nov. 2007 (CET)

sid hat das aus sicherer Quelle erfahren. Aber diese sichere Quelle ist nicht eine offizielle Verlautbarung von Toyota, oder? Warten wir doch einfach noch, bis Toyota sich dazu offiziell zu Wort gemeldet hat, dann haben wir auch eine sichere Quelle. -- ChaDDy 16:29, 16. Nov. 2007 (CET)

Laut der offiziellen Webseite von Timo Glock gab es schon am 8. November eine konkrete Vereinbarung zwischen Toyota und Glock, vorbehaltlich der Freigabe. Die ist nun erfolgt, damit ist der Käse gegessen.--NSX-Racer | Disk | B 18:27, 16. Nov. 2007 (CET)

Ein Renault Cockpit ist schon su gut wie sicher: Piquet jr., es ist unwahrscheinlich dass Fisichella nach der mäßigen Leistung nochmal Stammfahrer wird und Piquet werden gute Leistungen hinterher gesagt. Zudem wäre er eine ideale Besetzung für die Nummer 2 im Team, worauf sowohl Alonso wie auch Kovalainen wert legen. Egal wer von den beiden in 2008 für Renault fahren wird. (nicht signierter Beitrag von 84.183.201.16 (Diskussion) 10:34, 23. Nov. 2007)

Laut motorsport-total.com vom 10. Januar wird Liuzzi Test- und Ersatzfahrer bei Force India.

Ja, vollkommen richtig! Sollte schnellstens nachgetragen werden. Danke! --Wolfswissen 18:22, 10. Jan. 2008 (CET)

Grand Prix von Singapur

Wenn laut des Artikels auf Motorsport-total.com [4] die Strecke 5,067 km lang sein wird, dann werden vermutlich nur 60 und nicht 61 Runden gefahren. Im Reglement steht meines Wissens nach, dass die Renndistanz mindestens 300 km betragen muss (mit Ausnahme des Rennens in Monaco, das bei einer solchen Distanz die 2-Stunden-Regel überschreiten würde). Da bei 60 Runden die 300km-Marke schon erreicht wird (exakt 304,02 km), müssen keine 61 Runden gefahren werden. --Wolfswissen 11:18, 24. Okt. 2007 (CEST)

Ich habe mich bei der Rundenzahl bei meinem 2. Edit an der Schätzung bei der en-Wikipedia und am Artikel Großer Preis von Singapur orientiert. Mein erster Edit war allerdings identisch mit Deiner Überlegung, die aber leider nicht für alle Grands Prix zutrifft. Entscheidend ist nicht die Renndistanz, sondern die projektierte Renndauer; bei den meisten anderen Rennen würden die 300 km auch schon mit einer Runde weniger erreicht als tatsächlich gefahren werden.--NSX-Racer | Disk | B 11:32, 24. Okt. 2007 (CEST)

P.S.: Sehe gerade, dass es dafür sogar eine Regel gibt, die von 305 km ausgeht, also wären 60 Runden in Singapur zu wenig.--NSX-Racer | Disk | B 11:40, 24. Okt. 2007 (CEST)

Okay, danke für's Nachschauen! --Wolfswissen 12:07, 24. Okt. 2007 (CEST)

Gerüchte

Ich glaube nicht, dass es besonders sinnvoll ist, jedes einmal irgendwo erwähnte Gerücht bezüglich möglicher Fahrerwechsel unter die Tabelle zu schreiben. Manche Gerüchte tauchen öfters in verschiedenen Medien und auch in verschiedenen Varianten auf, so dass ein gewisser Wahrheitsgehalt wahrscheinlich ist. Andere Gerüchte wiederum werden praktisch erfunden, um das aktuelle Loch in der Berichterstattung zu stopfen. Barrichello zu Super Aguri? Alonso zu Red Bull und Coulthard raus? Wer's glaubt... Wie gesagt, es muss nicht JEDES Gerücht erwähnt werden. --Wolfswissen 12:29, 31. Okt. 2007 (CET)

Finde ich nicht! Solange die Angaben aus seriösen Quellen Stammen sind sie durchaus erwähnenswert. Und die Berichte von motorsport-toal.com waren bislang immer seriös und ernst zunehmen. --Schlauwiestrumpf 13:27, 31. Okt. 2007 (CET)

Nein, Wikipedia ist kein News- oder Spekulationsportal, auch nicht als Nachbeter einer vermeintlich "seriösen" Quelle. Und wenn die Berichte wirklich Honda-intern wären, dann wüssten wir nichts davon.--NSX-Racer | Disk | B 14:30, 31. Okt. 2007 (CET)

Eine Enzyklopädie dient der Vermittlung von Faktenwissen, das muss ich mir manchmal auch selbst vergegenwärtigen. Aber so ist es nunmal und Gerüchte sind eben keine Fakten. --Wolfswissen 12:05, 1. Nov. 2007 (CET)

McLaren + Rosberg

Wenn Rosberg nicht für Mc Laren fährt wer dann? (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 89.49.88.226 (Diskussion • Beiträge) -- ChaDDy 17:31, 7. Nov. 2007 (CET))

Ich kenne niemanden, der Riosberg heißt. -- ChaDDy 17:10, 7. Nov. 2007 (CET)

Aber Nico Rosberg kennst du ? (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 89.49.88.226 (Diskussion • Beiträge) -- ChaDDy 17:31, 7. Nov. 2007 (CET))

Nicht persönlich... -- ChaDDy 17:14, 7. Nov. 2007 (CET)

Das ist nicht die Antwort auf meine Frage (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 89.49.88.226 (Diskussion • Beiträge) -- ChaDDy 17:31, 7. Nov. 2007 (CET))

Woher sellen wir wissen, wer nächstes Jahr für McLaren fährt, wenn noch nicht mal McLaren selbst das weiß? Und bitte signiere doch mit 4 Tilden (~~~~). -- ChaDDy 17:31, 7. Nov. 2007 (CET)

Überdies und so

Darf man eigentlich in Wikipedia Texte auch sprachlich korrigieren (natürlich nur wenn es notwendig ist und das kann ich berufsbedingt ganz gut beurteilen), ohne daraufhin vom offensichtlichen Autor des Ursprungstextes dafür zurechtgewiesen zu werden? Mir ist das bei diesem Artikel passiert, wie jeder in der Versionsgeschichte nachsehen kann. Dem User NSX-Racer passte das Wörtchen "überdies" nicht und schon hatte ich einen recht unfreundlichen Eintrag auf meiner Diskussionsseite, ich solle zukünftig solche Änderungen unterlassen und ihm nicht in seinen Artikel hineinpfuschen. Ich glaube nicht, dass so eine Verhaltensweise wikigemäß ist. Das Prinzip lebt doch davon, dass jeder einen Beitrag leistet - der eine mit seinem Sachwissen, der andere mit seinem Sprachschatz etc. Natürlich kann man alles übertreiben, das ist richtig. Aber Artikel gehören hier nicht einzelnen Usern, die für sich eine Hoheit beanspruchen können. --Wolfswissen 16:26, 3. Dez. 2007 (CET)

Zu Korrigieren gab's da gar nichts – und bevor Du hier neue Regeln aufstellst, lerne erstmal zu signieren.--NSX-Racer | Disk | B 15:24, 3. Dez. 2007 (CET)

Und bevor Du Nachlässigkeiten anderer dramatisierst, lerne, dass kein Artikel in Wikipedia einer Person alleine gehört - sondern Wikipedia ist per Definition ein Community-Projekt! Dieses kindische "schau auf Dich selbst" und "das ist meines" hier in Wikipedia ist leider viel zu verbreitet! Mit freundlichen Grüßen --menphrad✉ 15:37, 3. Dez. 2007 (CET)

Leute, alle mal nen Gang runterfahren, es ist nur ein Artikel von vielen... Es ist genug für alle da!

--Marcel1984 ^{(?! | ±)} 15:38, 3. Dez. 2007 (CET)

Fakt ist: Es gab keinen Bedarf für eine Korrektur und die Edits waren m. E. unnötig bis unsäglich. Ich akzeptiere, wenn andere Benutzer anderer Meinung sind und ziehe mich hiermit aus dieser Diskussion und der Arbeit an diesem Artikel zurück.--NSX-Racer | Disk | B 15:42, 3. Dez. 2007 (CET)

Wenn Du Dich aus der Artikelarbeit zurück ziehen möchtest, so ist das eine ernst zu nehmende Entscheidung von Dir, die eigentlich nur durch uns verstärkt wurde. ich habe mir selbst oft gedacht, "Wikipedia geht mir auf den A****" und ich lasse alles sein. Aber aus irgend einem Grund kam ich doch immer wieder zurück, weil es doch leider oft Unfug und Blödsinnigkeiten in Artikeln gibt, die ich beseitigen möchte! (Kein Insult auf NSX-Racer!!!) Leider arten aber Diskussion hier in WP oft in persönliche Beschimpfungen und Beleidigungen aus, die meist darin resultieren, dass jemand demotiviert ist und nichts mehr beitragen möchte. Andererseits kann man auch nicht jeden kleinen Edit, wie dieser einer war, diskutieren! Geschmäcker sind verschieden, der/die eine formuliert anders als der/die andere. Manche sind dann mutig (wie es Wikipedia ja so schön bewirbt) und machen Änderungen, die leider oft beschimpft werden und dadurch in Edit-Wars enden ... Zja, das ist keine Frage, die einen einzelnen Autor trifft, sondern mit der sich WP meiner Meinung nach generell einmal stellen muss! Freundliche Grüße an alle hier! :-) --menphrad✉ 16:00, 3. Dez. 2007 (CET)

Nicht dass ich das jetzt nochmal hochkochen möchte, aber ich möchte doch festhalten, dass ich zu keinem Zeitpunkt irgendwelche neuen Regeln aufgestellt habe. Da habe ich weder das Recht zu noch irgendwelche Ambitionen. Dass sich NSX-Racer nun zurückziehen möchte, finde ich schade, denn er hat meiner Meinung nach gute Arbeit für die Wikipedia geleistet. Ich habe versucht, meine Meinung möglichst sachlich darzustellen und hätte mir das auch von NSX-Racer gewünscht. Zu schreiben, meine Änderungen seien "unsäglich", muss als persönliche Beleidigung verstanden werden, auch wenn ich mir das nicht aneignen möchte. Jeder kann nachschauen, was ich geändert habe und wird zu dem Ergebnis kommen, dass die Edits den Text verbessert und ihn verständlicher gemacht haben. Es ist mein tägliches Brot, Zusammenhänge auf den Punkt zu bringen und nicht, sie so kompliziert darzustellen, wie sie ohnehin schon sind. --Wolfswissen 16:26, 3. Dez. 2007 (CET)

Formulierung "Diese Fahrer werden 2008 ihre erste volle Formel-1-Saison bestreiten."

Hallo! ich finde diese Formulierung nicht besonders geschickt: "Diese Fahrer werden 2008 ihre erste volle Formel-1-Saison bestreiten." In Wikipedia ist es doch, als Enzyklopädie üblich, nicht zu glaskugeln! Keiner weiß, ob sie dies wirklich tun werden. Daher würde ich diese Anmerkung eher folgendermaßen umformulieren: "Diese Fahrer sind 2008 erstmals als Stammfahrer genannt." - oder zumindest so ähnlich! mfG --menphrad✉ 19:53, 10. Jan. 2008 (CET)

Ich hab´s mal umformuliert. -- ChaDDy 20:10, 10. Jan. 2008 (CET)

Ich habs mal um ein von Saisonbeginn an ergänzt, da Sebastian Vettel z.B. letzte Saison auch schon Stammfahrer war - nur eben erst ab dem Rennen in Ungarn --Marcel1984 ^{(?! | ±)} 09:24, 11. Jan. 2008 (CET)

Klar, ich bin vollkommen einverstanden. Die Idee dahinter war, Fahrer zu kennzeichnen, die entweder komplette Debütanten sind oder gerade erst ein paar Rennen bestritten haben. Gruß --Wolfswissen 12:37, 11. Jan. 2008 (CET)

Startnummer

Ich habe eine Frage an euch: Warum wird die Startnummer 13 nicht vergeben?

Aus reinem Aberglauben. --Common Senser 20:40, 21. Feb. 2008 (CET)

Was heißt das? (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von Chrissi1 Spieker (Diskussion • Beiträge) 8:31, 23. Feb 2008) --Τιλλα 2501 ^± 11:44, 23. Feb. 2008 (CET)

Aberglaube.--Τιλλα 2501 ^± 11:44, 23. Feb. 2008 (CET)

Ich habe eine Frage an euch: Warum ist der Sebastian Vettel nicht die Startnummer 14 sondern 15? (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.179.249.150 (Diskussion • Beiträge) 16:11, 27. Mai. 2008 (CEST))

Vettel ist gar keine Nummer... Wenn, dann hat er die Nummer 15, und zwar weil die Nr. 14 schon sein Teamkollege Sébastien Bourdais hat. Ist doch logisch, oder? ;) -- Chaddy - DÜP 16:15, 27. Mai 2008 (CEST)

Irgendwie verstehe ich nicht richtig, wie meinst du denn da jetzt eigentlich? (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.179.249.150 (Diskussion • Beiträge) 19:45, 27. Mai. 2008 (CEST))

Wohl, den Punkt, dass der schon etablierte Fahrer Vettel die höhere Nummer hat. In der Tat ungewöhnlich - andererseits: Bourdais ist vierfacher ChampCar-Meister (was dieser Titel auch immer wert ist...), vielleicht hatte man sich da einen vom Kaliber Villeneuve oder Montoya erhofft? --TheK? 19:55, 27. Mai 2008 (CEST)

Der Titel ist schon was wert, das ist immerhin die stärkste amerikanische Motorsportserie (mit amerikanisch meine ich hier den Doppelkontinent, nicht die USA). Allerdings ist die Formel 1 dann doch noch eine ganz andere Klasse. Und im Toro Rosso kann er auch nicht unbedingt sein volles Potenzial ausschöpfen (Villeneuve und Montoya hatten ja beide von Anfang an ein Top-Auto, damals war Williams ja noch deutlich stärker).

@IP: Bitte signieren, sonst ist das zu unübersichtlich. Bourdais sollte wohl die Nummer 1 im Team Toro Rosso werden, er hat ja schon deutlich mehr Erfahrung als Vettel, und deshalb bekam er die Nr. 14. Aber soo stark ist er dann wohl doch nicht, Vettel kann ja ganz gut mithalten (drum sehen viele in ihm auch einen neuen Schumacher). -- Chaddy - DÜP 20:18, 27. Mai 2008 (CEST)

Naja, so ganz war die Serie wohl nicht mehr mit der zur Zeit eines Jaques Villeneuve vergleichbar. Und zudem war Newman/Haas dort ein Team vergleichbar mit Ferrari in der F1: wer bei denen nicht um den Titel fährt, ist 'ne Niete. --TheK? 21:06, 27. Mai 2008 (CEST)

GP von Australien - Nur 7 Fahrer im Ziel

Wenn nur 7 Fahrer das Ziel erreichen, wie beim GP von Australien, erhalten dann auch nur 7 Fahrer Punkte? (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 217.228.153.81 (Diskussion • Beiträge) 1:06, 16. Mar 2008) -- Chaddy - DÜP 10:13, 16. Mär. 2008 (CET)

Nein. Weil Bourdais und Räikkönen 90% der Renndistanz gefahren sind, bekommen sie auch noch Punkte (Barrichello wurde ja disqualifiziert). Wenn aber die beiden nicht 90% der Distanz gefahren wären, hätten heute nur 6 Fahrer Punkte bekommen. -- Chaddy - DÜP 10:13, 16. Mär. 2008 (CET)

Wieso 6 Fahrer, Dann hätten 7 Fahrer Punkte Bekommen? --217.228.153.81 12:03, 16. Mär. 2008 (CET)

Wann hätten 7 Faherer Punkte bekommen? Wenn die beiden nicht 90% der Distanz gefähren hätten, dann hätten nur 6 Fahrer Punkte bekommen (nach der Disqualifikation von Barrichello). -- Chaddy - DÜP 12:23, 16. Mär. 2008 (CET)

Startposition & Endergebnis für alle Fahrer

Nur mal ne generelle Frage: Wäre es nicht auch nett, die Startposition bei dem Rennergebnis mit anzugeben? Dann wären Start-Ziel-Siege oder Siege von ganz hinten rein optisch sehr schnell zu erkennen. Figurehead 16:08, 16. Mär. 2008 (CET)

Endergebnis für alle Fahrer

Wäre es nicht angebracht, für alle Fahrer, die gestartet sind bzw. Startberechtigung hatten auch deren Rennergebnis anzuzeigen? Ich denke da an Listen, wo halt drin steht, warum z.B. jemand nicht zu Ende gefahren ist und wann er ausgeschieden ist. Manchmal (so wie bei dem Rennen heute in Melbourne) wären solche Daten schon sehenswert. Figurehead 16:08, 16. Mär. 2008 (CET)

Ja das stimmt schon, jedoch kommt die Frage auf, sollte man nicht vielleicht einen neuen Artikel pro Grand-Prix erstellen? Darin könnte man dann die kompletten Ergebnisse aufführen, vom Training über die verschiedenen Qualis bis zum kompletten Rennergebnis. Es muss nur jemand damit anfangen... FiveO 22:08, 7. Mai 2008 (CEST)

Nein, wir schreiben eine Enzyklopädie und keine Formel-1-Datenbank. Dein Vorschlag wäre zu übertrieben. Und der Aufwand wäre auch zu hoch (wir schaffen es ja jetzt schon kaum, die Seiten alle zu aktualisieren. -- Chaddy - DÜP 22:53, 7. Mai 2008 (CEST)

Achtung Aprilscherz

Diese Meldung ist schöner Unfug, aber ganz unterhaltsam. --Wolfswissen 11:24, 1. Apr. 2008 (CEST)

Ich hasse den 1. April.--Τιλλα 2501 ^± 16:03, 1. Apr. 2008 (CEST)

Mal sehen, wann es irgendwo wieder auftaucht oder ihn hier einer anschleppt. --TheK? 16:11, 1. Apr. 2008 (CEST)

Präsentationen

Eigentlich könnte man die Tabelle mit den Präsentationsterminen mal rausnehmen, oder? Die Saison hat längst angefangen und es ist nicht mehr wirklich relevant, wer wann sein Auto vorgestellt hat. --Wolfswissen 09:47, 25. Apr. 2008 (CEST)

Dann hätte man sie auch gar nicht erst einbauen brauchen. Wieso sollte das nicht auch jetzt oder im Dezember oder in ein paar Jahren noch jemanden interessieren? Imho kann die Tabelle durchaus drin bleiben. -- Chaddy - DÜP 13:59, 25. Apr. 2008 (CEST)

Ich halte die Tabelle für ziemlich überflüssig und wäre ebenfalls für rausnehmen! --Wiki-Hypo · Disk · Edits 20:41, 25. Apr. 2008 (CEST)

Damit steht es 2:2, denn ich vertrete Chaddys Sichtweise.--Τιλλα 2501 ^{± ← jetzt neu} 22:27, 25. Apr. 2008 (CEST)

(Stand: 24. Januar 2008) könnte raus, die Tabelle aber finde ich absolut ok.-- Dany3000 ?¿ 23:24, 25. Apr. 2008 (CEST)

Ich finde die Tabelle von Präsentation nicht ok. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von Chrissi1 Spieker (Diskussion • Beiträge) 2:25, 20. Jul. 2008 (CEST))

Warum machen wir die Prsentation nicht weg löschen? Das interesieren nicht mehr. (Der vorstehende, nicht signierte Beitrag stammt von 84.179.122.254 (Diskussion • Beiträge) 19:54, 20. Jul. 2008 (CEST))

Bemerkung zum "Bild" vom GP von Bahrain

Wenn man schon ein aktuelles Bild in den Artikel einbringt, dann sollte es auch qualitätsmäßig einigermaßen akzeptabel sein. Aber nicht so ein "Bild" wie in diesem Arikel. Man könnte annehmen, dass der Grand Prix auf dem Mond stattgefunden hat. Dann bitte lieber ohne Bild.....217.93.231.142 14:19, 2. Mai 2008 (CEST)

Da muss ich dem anonymen User Recht geben - das Bild ist schlecht und hat für diesen Artikel keinerlei Informationswert. --Wolfswissen 15:51, 2. Mai 2008 (CEST)

+1--Τιλλα 2501 ^± 19:55, 2. Mai 2008 (CEST)

Super Aguri

Ich hab hier gelesen, dass das Team von Super Aguri aufgegeben hat und sich aus der Formel 1 zurückgezogen hat. Kann sich da mal jemand drum kümmern? --Jonas123 16:07, 8. Mai 2008 (CEST)

Ist doch schon erledigt. In der Übersichtstabelle (Formel-1-Saison 2008#Teams und Fahrer) ist unter "2" der Rückzug des Teams angemerkt. -- Chaddy - DÜP 16:42, 8. Mai 2008 (CEST)

Oh sorry, hab ich nicht gesehen. --Jonas123 20:54, 8. Mai 2008 (CEST)

Einzelergebnisse

Ich bin ja eigentlich gegen diese Monstertabelle am Ende. Aber, wenn sie eingeklappt ist, dann kann ich damit leben. Also bitte eingeklappt lassen (revertieren will ich jetzt nicht, um einen Edit-War zu vermeiden). -- Chaddy - DÜP 15:19, 16. Mai 2008 (CEST)

Das Thema wird hier ja gerade ausgiebig diskutiert - Ende offen... Ich werde erstmal wieder revertieren, weil das der vereinbarte Kompromiss war, könnte mir aber vorstellen, dass Gnu1742 aus ebenfalls nachvollziehbaren Gründen etwas dagegen hat. --Wolfswissen 15:55, 16. Mai 2008 (CEST)

neee, keine Bange. Ich denke, dass wir morgen die entsprechenden Klassen erstellen, bis dahin kann ich damit noch leben ;-) -- Gnu1742 15:59, 16. Mai 2008 (CEST)

Ergebnis Massa in HUN

Da er einen Motorschaden hatte, wie es auch im Rennbericht hier steht, sollte in der Einzelergebnistabelle DNF (statt "17." stehen, oder? Habe es geändert. S.a. http://www.formel1.de/de/42/Ergebnisse/eventSeason/2008/eventDisplay/event/browsePage/11 --Saibo (Δ) 02:46, 31. Aug. 2008 (CEST)

Ich hätte gedacht, dass er durch den sehr späten Ausfall noch entsprechend gewertet wurde? Siehe auch Räikkönen und Bourdais in Australien... --TheK? 02:53, 31. Aug. 2008 (CEST)

Du hast recht. Habe noch auf http://www.formula1.com/results/driver/2008/18.html nachgesehen. F1.de hat ein falsches Ergebnis. Die komische Regel habe ich hier http://www.formula1.com/inside_f1/rules_and_regulations/sporting_regulations/6834/fia.html gefunden. Viele Grüße --Saibo (Δ) 02:57, 31. Aug. 2008 (CEST)

Allerdings impliziert unser "DNF" (did not finish), dass das bei allen steht, die eben das nicht ins Ziel gefahren sind. Das hatte mich verwirrt. Habe mal einen html-Kommentar mit Verweis hierher in die Tabelle geschrieben. NC für not classified oder so wäre vielleicht besser. --Saibo (Δ) 03:00, 31. Aug. 2008 (CEST)

"DNF" ist sowieso unsinnig: das Rennen zu "beenden" (=am Ende noch Fahren) muss man nur bei Zeitrennen wie Le Mans. In US-Serien zählt _nur_ die Reigenfolge - wieviel mal von der Renndistanz geschafft hat, ist egal. In Europa (inkl. F1) muss eine gewisse Distanz geschafft werden. --TheK? 03:11, 31. Aug. 2008 (CEST)

„DNF“ ist nicht unsinnig. Es bezeichnet das Nicht-Ankommen (= Ausfall). Das ist normalerweise ganz einfach. Schwierig wird's erst, wenn ein Fahrer gar nicht ankommt, aber trotzdem gewertet wird − so wie eben Massa in Ungarn. Da er in der offiziellen Wertung des Rennens auf Platz 17 geführt wird, hat die Erwähnung dieses Ergebnisses Vorrang vor dem DNF (es könnte ja z.B. sein, dass am Ende dieser 17. Platz die WM entscheidet. Wie? Wenn beispielsweise Hamilton und Massa die gleiche Anzahl Punkte, Siege, zweite, dritte, usw. Plätze haben, dann kann auch ein Nicht-Punkte-Ergebnis den direkten Vergleich entscheiden). „NC“ (not classified) ist nur dann richtig, wenn ein Fahrer weder ausgefallen ist, noch gewertet wurde (aufgrund mangelnder Renndistanz). Das kam früher recht häufig vor, weil der Unterschied zwischen Spitze und Ende des Feldes wesentlich größer war. Da konnte es mal vorkommen, dass ein Fahrer sich acht Runden Rückstand einhandelte und eben nicht gewertet wurde − obwohl er nicht ausgefallen ist. --Wolfswissen 12:59, 2. Sep. 2008 (CEST)

Da das Thema ja nicht so einfach ist, fehlt unter der Einzelergebnistabelle eine Legende mit Erklärung für DSQ und DNF. Oder beim ersten Auftreten auf DSQ bzw. DNF. Legende finde ich allerdings besser. --Saibo (Δ) 21:48, 3. Sep. 2008 (CEST)

Unter der Einzelergebnistabelle ist eine Legende. --Aconcagua 21:55, 3. Sep. 2008 (CEST)

Flagge Bahrains bei den Einzelergebnissen

Da hat jemand die Flagge von Brunei statt Bahrain eingefügt! Da ich nicht weiß wie man Flaggen ändert schreib ichs einfach mal hier her. Gruß K.A.R.R. 14:35, 26. Nov. 2010 (CET)

Danke für den Hinweis. Gruß, --Gamma127 14:51, 26. Nov. 2010 (CET)

Defekte Weblinks

• http://de.eurosport.yahoo.com/24102007/6/rennkalender-2008-steht.html
• http://f1.gpupdate.net/de/news/2007/09/06/white-aktuelles-reglement-ist-nicht-optimal/ (Internet Archive)
• http://www.f1singapore.com/news/Singapore_decides_on_its_track_design.shtml (Internet Archive)
• http://www.mclaren.com/mediaroom/information/pressreleases/alonso_release.php (Internet Archive)
• http://www.motorsport-total.com/f1/praes.html (Internet Archive)

– GiftBot (Diskussion) 21:04, 7. Sep. 2012 (CEST)

Erledigt. Links entfernt. --Gamma127 15:22, 12. Jan. 2013 (CET)

Archivierung dieses Abschnittes wurde gewünscht von: Gamma127 15:23, 12. Jan. 2013 (CET)