Diskussion:Junkers F 13

Diese Diskussionsseite dient dazu, Verbesserungen am Artikel „Junkers F 13“ zu besprechen. Persönliche Betrachtungen zum Thema gehören nicht hierher. Für allgemeine Wissensfragen gibt es die Auskunft.

Füge neue Diskussionsthemen unten an:

Klicke auf Abschnitt hinzufügen, um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.

• Diskussionsregeln
• Hilfe zu Diskussionsseiten
• Sei sachlich und freundlich!
• Greife niemanden persönlich an!
• Geh von guten Absichten aus.

Die Flagge sollte ausgetauscht werden

Sorry, aber die Flagge des deutschen Reiches, in dem die Junkers entwickelt wurde, und die Flagge die dort abgebildet ist, sind zwei verschiedene, auch wenn Deutschland de jure der Nachfolger des deutschen Reiches ist. (nicht signierter Beitrag von 193.175.232.126 (Diskussion | Beiträge) 09:27, 25. Jun. 2009 (CEST))

Das Flugzeug wurde in der Weimarer Republik gebaut, dessen Fahne schwarz-rot-gold war. БХ 10:40, 25. Jun. 2009 (CEST)

Ja, aber erst ab 1922. Daher ist das schlicht falsch, da sowohl die Entwicklung als auch Erstflug und Indienststellung deutlich davor lagen (1919 und davor). --77.22.130.36 18:34, 19. Apr. 2017 (CEST)

Das steht hier aber anders. --Бг (Diskussion) 13:47, 20. Apr. 2017 (CEST)

Widerspruch über erstes Ganzmetallflugzeug

Im Artikel über die Junkers J1 steht ebenfalls, sie sei das erste Ganzmetallflugzeug gewesen, was stimmt jetzt? --Joschi71 11:33, 25. Jun. 2009 (CEST)

Ganz einfach: "Es war das erste Ganzmetallflugzeug der zivilen Luftfahrt." -- Martin.bergner 13:16, 25. Jun. 2009 (CEST)

Ist so auch nicht richtig: "Die F13 war das erste Ganzmetall-Passagierflugzeug" und viel wichtiger: "Das erste von vornherein für den Fluggasttransport konzipierte Flugzeug" --Luftfahrtarchive (Diskussion) 02:39, 2. Sep. 2017 (CEST)

Ersteres Ja, letzteres Nein. Das erste rein als Passagierflugzeug kontruierte Flugzeug war die Sikorsky Ilja Muromez im Jahre 1913. Aufgrund des Ausbruchs ersten Weltkrieges wurde diese dann allerdings zu einem Bomber umkonstruiert. Gerne wird diese Maschine in der westlichen historischen Betrachtung vergessen. 91.42.63.203 00:59, 27. Nov. 2024 (CET)

Erstes Flugzeug mit Doppelsteuerung?

In der Radiosendung "Allein gegen alle" vom 10.6.1972 (diese Sendung wird auf Deutschland Radio Sonntags wiederholt) gab es eine Frage, welche Flugzeug das erste war, das eine Doppelsteuerung hatte. Als Antwort wurde die Junkers F 13 genannt. Ein Kenner der Materie könnte da ja mal prüfen und ggf einfügen. -- RedWilly 20:20, 06. Sep. 2009 (CEST)

Es sind Bilder überliefert von F 13 mit Sternmotor-Triebwerken mit und ohne Townend-Ring. (Yeni Cifci) (nicht signierter Beitrag von 2003:66:882D:9701:D0CC:BEC2:D46:47C (Diskussion | Beiträge) 18:56, 13. Jun. 2015 (CEST))

Kategorie:Langstreckenflugzeug ?

In der Tat ist es nicht einsichtig, warum die F 13 bei einer Rw von 1.200 km in die Kategorie:Langstreckenflugzeug gehören soll. Falls kein begründeter Einwand kommt, nehme ich das halt wieder raus. --Uli Elch (Diskussion) 14:17, 16. Aug. 2015 (CEST)

Für 1919 sind 1200 km schon eine ziemliche Ansage, würde ich sagen. Aber die Kategorie:Langstreckenflugzeug ist IMHO eher insgesamt fraglich, wenn die Abgrenzung nicht genau geklärt ist. Mich hat bei der Änderung auch die etwas seltsame Kommentierung gestört. Von mir aus können wir die Kategorie also wieder entfernen. Grüße --Bergfalke2 (Diskussion) 14:24, 16. Aug. 2015 (CEST)

Die Junkers G 38 galt mit ihren 34 Paxen auch mal als Großraumflugzeug. - Als ich anfing, waren lt. LBA-Prüfungsfragenkatalog die Reichweiten nach Flugzeit statt km definiert: bis 2 h = Kurzstrecke, 2-4 h = Mittel- und über 4 h = Langstrecke. Dennoch denke ich auch, dass hier die Kat raus kann. Viele Grüße, und - schön, mal wieder was von Dir zu hören! --Uli Elch (Diskussion) 14:31, 16. Aug. 2015 (CEST)

Ich habe die Kat entfernt. Bis dann ... --Bergfalke2 (Diskussion) 17:34, 16. Aug. 2015 (CEST)

In den Anfangstagen der Fliegerei wurde die Kategorisierung anhand der Flugzeiten und nicht der Entfernungen wie heute festgemacht. Es gab auch noch nicht die scharfe Definition (die gibt es bis heute nicht). Lufthansa bezeichete alles als Langstrecke, was die Grenzen des Deutschen Reiches verließ. 91.42.63.203 01:05, 27. Nov. 2024 (CET)

erledigtErledigt

Standort Nachbau

Der Nachbau der Nachtigall D1 befindet sich nicht bei SMS Meer sondern im AV Ausbildungsverbund Mönchengladbach GmbH auf dem Gelände des SMS (jetzt) Businesspark - Eigentümer ist die WFMG (WirtschaftsförderungMönchengladbach - zuständige Ansprechpartnerin Frau Harings)

Mit freundlichen Grüßen

Stephan Kamlowski (nicht signierter Beitrag von StephanKamlowski (Diskussion | Beiträge) 20:03, 10. Jan. 2016 (CET))

militärisch ?

da die Junkers F 13 als Post-, Reise- und Transportflugzeug und nicht als militärisches Flugzeug geplant war und eine militärische Verwendung bei diesem Modell nie im Vordergrund stand sollte eventuell die Zeile "Bewaffnung:" ersatzlos aus der Tabelle entfernt werden -- --80.132.145.49 19:10, 14. Jun. 2016 (CEST)

Youtube Video zum "Rimowa Nachbau"

• Link: https://www.youtube.com/watch?v=d8f9DPwaDiI
• Titel: „Die Rückkehr einer Legende“ - F13 DOKUMENTATION 100min Deutsch
• Dauer: 1:39:56
• Copyright: ah-tv film und fernsehproduktion Korschenbroich 2017

Könnte man überlegen in den Artikel auzunehmen (z.B. als Referenz). Fragt sich allerdings die "Langlebigkeit" von Youtube-Links (wenn gleich hier scheinbar der Copyright-Inhaber selber hochgeladen hat). --MichaelK-osm (Diskussion) 02:32, 23. Sep. 2018 (CEST)