Diskussion:Königs Wusterhausen-Mittenwalde-Töpchiner Kleinbahn

Kategorie:Bahnstrecke in Brandenburg oder Kategorie:Ehemalige Bahnstrecke in Brandenburg?

Laut Streckendiagramm ist alles "ehemalig" (BSIcon ex...), lt. Text auch (Die direkten Ausflugszüge über Mittenwalde nach Neukölln wurden bereits 1949 in Folge der Berlin-Blockade eingestellt, zwei Jahre später wurde die NME zwischen der West-Berliner Stadtgrenze und Mittenwalde stillgelegt und 2001 wurde auf dem Abschnitt Mittenwalde Ost – Töpchin eine Draisinenstrecke eingerichtet. Das Angebot wurde 2006 auf die Gesamtstrecke bis Königs Wusterhausen ausgedehnt.). Das deutet alles nicht mehr auf einen Bahnverkehr hin... Aber nun die frage: Selbst wenn theoretisch noch mal -wie im Text zum Revert (Zurücksetzen auf aktive Bahnstrecke) gesagt wird, eine Fahrt mit dem Schienenbus angeboten wird (die ich aber auf der Homepage des Eigentümers nicht gefunden habe), ist es dann schon eine aktive (also nicht ehemalige) Bahnstrecke? --BC237B 20:11, 2. Dez. 2007 (CET)

Guckst Du: http://www.allpackgruppe.de/index.php?id=schienenb und http://www.eisenbahn-bundesamt.de/Service/ref11/s_11_evub.htm

Die Grafiken müssen umgebaut werden. Auf stillgelegten Strecken ist kein Eisenbahnverkehr möglich - Draisnenbahn ist Ländersache. Gruß--Gunnar1m 11:14, 3. Dez. 2007 (CET)

Danke, bei der Draisinenbahn stand nichts vom Schienenbus (und die Artikelhistory habe ich mir leider nicht angeschaut, da hattest Du es ja geschrieben). Dann bau mal um und mach es konsistent ... 8-) --BC237B 13:16, 3. Dez. 2007 (CET)

Reaktivierung-

Bin durch den Edit auf diesen Absatz aufmerksam geworden. Mir erscheint der ganze Absatz sehr zweifelhaft. Wer ist "die Politik"? Wodurch ist die ganze Geschichte belegt?
Es hat immer wieder mal Reaktivierungsdiskussionen für KW-Mittenwalde gegeben, das ja. Aber spätestens, wenn es um die ganze Verbindung über Zossen nach Jüterbog geht, finde ich es schon ein wenig spooky. Vielleicht hat es mal ein Ortsbürgermeister gefordert, denkbar. Aber von ernsthaften Plänen auf Landkreis- oder gar Landesebene wüsste ich nichts.-Global Fish (Diskussion) 10:52, 2. Feb. 2021 (CET)

Da hast du aber den falschen Edit herausgesucht: [1] Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 11:01, 2. Feb. 2021 (CET)

Gemeint war: ich bin durch Deinen Edit (danke!) darauf aufmerksam geworden, den alten hatte ich nicht gesehen. Du hast gar nichts falsch gemacht, das wollte ich nicht gesagt haben.
Bisschen habe ich nun doch gefunden: [2]. Ist also nicht ganz aus der Luft gegriffen. Ist aber der Kreistag von TF, diese Strecke hier liegt komplett in LDS. Insofern sollte das vor allem (belegt) in den Nachbarartikel. Grüße, --Global Fish (Diskussion) 11:06, 2. Feb. 2021 (CET)

Und noch was: Gibt es eigentlich Güterverkehr nach Schöneicher Plan (Telz). Da finde ich auch nix. Gruß--Gunnar1m (Diskussion) 11:56, 2. Feb. 2021 (CET)

Der Nachbarartikel schreibt (etwas versteckt) bis 2011 bis Schöneicher Plan. Entspricht auch so ungefähr meinem Gedächtnis.--Global Fish (Diskussion) 12:09, 2. Feb. 2021 (CET)

Welche Art von Reaktivierung ist eigentlich gemeint? Brandenburgische Regio oder Museumseisenbahn? Ich meine Jüterbog- Zossen - Mittenwalde - Königs Wusterhausen als S-Bahn Mitteldeutschland ab Leipzig Hbf mit Shuttle Service von Flughafen Leipzig-Halle zum BER? und via Beeskow bis Frankfurt/Oder! 1pśe160 (Diskussion) 20:15, 16. Feb. 2021 (CET)