Diskussion:Kremer 21-Meter-Typ

Der Artikel „Kremer 21-Meter-Typ“ wurde im Juli 2019 für die Präsentation auf der Wikipedia-Hauptseite in der Rubrik „Schon gewusst?“ vorgeschlagen. Die Diskussion ist hier archiviert. So lautete der Teaser auf der damaligen Hauptseite vom 6.08.2019; die Abrufstatistik zeigt die täglichen Abrufzahlen dieses Artikels.

Lemma

Plisch war einer von vierzehn Kuttern einer Baureihe; neun (laut Einleitung) bzw. elf (laut Tabelle) von diesen, darunter die Plisch und die Plum wurden in den Osten exportiert. Dort wurden die Schiffe auch umbenannt. Das Lemma Plisch ist für die Beschreibung mehrerer Schiffe nicht haltbar, einerseits weil hier die ganze Baureihe beschrieben wird und andererseits weil die 1946-48 gebauten Schiffe schon nach sehr kurzer Zeit (1949) umbenannt wurden und jahrzehntelang andere Namen trugen und hier üblicherweise unter ihren letzten/aktuellen Namen geführt werden (vgl. WP:NK#Schiffe). --Dk0704 (Diskussion) 06:55, 16. Jul. 2019 (CEST)

In Saßnitz war die Baureihe als 21-m-Kutter bezeichnet: [1] und [2]. --Dk0704 (Diskussion) 07:14, 2. Aug. 2019 (CEST)

<Übertrag von der Schon-gewusst-Diskussion>

Da hier bereits der Experte angepingt wurde:

• @SteKrueBe: Kannst Du Plisch (D.W. Kremer #951, 1947) einem SAS-Fischereikennzeichen zuordnen?
•  Info: 14 Kutter > 11 Zuckerkutter > 7 Grenzkutter der SAS-Klasse
• Lemma-Vorschlag: 21-Meter-Fischkutter (Kremer), bei Doggerbank-Klasse sträubt sich bei mir etwas
• Das Kapitel Geschichte hat jetzt einen Abschnitt Plisch und Plum, um Hervorzuheben, dass hier eine Reederei auf weltweiter (Bananen)-Fahrt in Heringsfischerei ihr Glück bzw. eine Überbrückung suchte.
• Die Einleitung werde ich entsprechen umschreiben. --1rhb (Diskussion) 13:48, 31. Jul. 2019 (CEST)

Moin zusammen! Ein Baureihenartikel wäre auch meiner Meinung nach am geeignetesten. Habe gerade begonnen, mir die Daten zur Baureihe zusammenzusuchen und melde mich mit weiteren Infos, sobald ich etwas verwendbares gefunden habe. Schönen Abend in die Runde, --SteKrueBe 22:52, 31. Jul. 2019 (CEST)

Moin nochmal! In den 1949er-Ausgaben der Schiff & Hafen sowie Hansa habe ich leider nichts zur Kremerschen Kutterbaureihe gefunden, dafür aber zwei kürzere Beschreibungen in anderen Büchern:

Cai Boie ordnet die Baureihe in Schiffbau in Deutschland, 1945-1952: die verbotene Industrie auf Seite 35 als "Serie von 20 Kuttern" mit "den Typschiffen Dorsch und Scholle" ein, zählt also die drei auf eigene Rechnung erstellten Kutter zur Gesamtserie, wobei die Zahl 20 eigentlich besser zur Gesamtbauzahl der 21-Meter- und 18-Meter-Kutter passen würde.

Im ersten Handbuch der Werften wird auf den Seiten 168/69 mit Abbildung auf die technischen Daten der Baureihe eingegangen und die Baujahre 1946/48 genannt.

So, wie es jetzt im Artikel gelöst ist, würde ich Kremer 21-Meter-Typ als Lemma favorisieren. Die später daraus hervorgegangenen Untergruppen sind im Artikel ja bereits sehr schön herausgearbeitet.

Gruß aus Leer, --SteKrueBe 23:39, 2. Aug. 2019 (CEST)

<Übertrag Ende>

Zweimal

Warum wird der Einsatz der DR Słowik mit Angeltouristen zweimal erzählt? -- Lothar Spurzem 19:12, 6. Aug. 2019 (CEST)

Einmal in der Einleitung und einmal ausführlicher im Abschnitt "Verbleib" - m.E. vertretbar. --Dk0704 (Diskussion) 07:55, 7. Aug. 2019 (CEST)

Liste vollständig ?

lt. https://dl.dropbox.com/s/tqpnzlxp375skh7/Bauliste%20komplett%20ab%20Bau%20Nr.%20264%20Werft%20D.W.%20Kremer%20Sohn.pdf?dl=0 ("Bauliste der D.W. Kremer Sohn Werft ab Neubau Nr. 264" unter: http://modellreederei.de/archive/archiv-d-w-kremer-sohn-schiffswerft/) waren auch die Baunummern 944 bis 946 (SCHOLLE, DORSCH, STINT) auch 21 Meter lange Kutter (auch Verweis auf gleiche Seite 10 in letzter Spalte). Gehören die evtl. auch zur Baureihe? (nicht signierter Beitrag von 88.73.11.226 (Diskussion) 13:46, 4. Mär. 2020 (CET))

Hier erwähnt: Kremer 21-Meter-Typ#Geschichte Die Literatur unterscheidet diese Dreier-Serie von der 14er-Serie. --1rhb (Diskussion) 14:51, 4. Mär. 2020 (CET)