Diskussion:Rubens Barrichello

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Letzter Kommentar: vor 6 Jahren von Max Blatter in Abschnitt Wie spricht man den Namen aus?
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Anzahl gefahrene Grand Prix

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250, 252 oder 253? Es gibt unterschiedliche Zählweisen. Die einen zählen alle Grand Prix eines Fahrers, zu denen er angetreten ist (also mindestens irgendein Training gefahren hat), die anderen zählen nur die Rennen selbst, die der Pilot auch tatsächlich am Sonntag nachmittag bestritten hat. So zählt z.B. das Motorsport-Archiv [1], die im Falle von Barrichello auf 250 GP kommen. Dabei lassen sie, wie dort zu sehen ist, den GP San Marino 1994 (den der Brasilianer wegen des bekannten schlimmen Unfalls im Training auslies) und die GP Spanien / Frankreich im Jahre 2002 aus, bei denen Barrichello bereits vor dem Start ausfiel. Hier in der Wikipedia werden aber allgemein alle GP angegeben, zu denen ein Fahrer angetreten ist. So auch bei Michael Schumacher, der hier auf 250 GP kommt, obwohl er beim GP Frankreich 1996 in der Einführungsrunde zum Rennen stehenblieb. Die Zahl 252 ist bei Barrichello daher falsch, er ist zu 253 GP angetreten und hat 250 mal die rote Ampel erlöschen sehen. --Wolfswissen 13:58, 25. Okt. 2007 (CEST)Beantworten

Da ich nun im Artikel Anzahl der Grand-Prix-Starts aller Formel-1-Fahrer dazu übergegangen bin, nur die tatsächlich bestrittenen Rennen zu zählen (siehe auch hier [2]). Im Falle von R.B. also 250 GP. --Wolfswissen 17:09, 12. Nov. 2007 (CET)Beantworten

Ein anderer Rekord

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Ich meine mich zu erinnern, dass Rubinio eine Zeit lang den Rekord hielt, die meisten Starts bis zum ersten Sieg (ca. 100) zu haben. Allerdings fehlt mir die Zeit (erkennbar an meinen Edits), in die Materie mich zu vertiefen. --Slartibartfass 22:45, 13. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Ja, guter Hinweis. Rubinho brauchte 124 Anläufe, um zu gewinnen. Dem kommen nur Trulli (117), Button (113) und Fisichella (110) nahe. Werde ich mal in den Artikel einbauen. --Wolfswissen 12:19, 14. Jul. 2008 (CEST)Beantworten

Ferrari Bild

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Ich wollte mal anmerken, dass das Bild vom Ferrari von 2002 ist und nicht 2003. Ich änder das hier und jedes mal ändert es wer anders wieder -.-

Teilweise richtig: Ferrari hat zu Anfang der Saison 2003 noch den F2002 benutzt und da in der Bildbeschreibung 2003 steht ist es sehr warscheinlich das es zu Anfang des Jahres 2003 war.--Timekiller001 16:28, 2. Nov. 2009 (CET)Beantworten

Der Ferrari der Saison 2002 wurde 2003 in den ersten Rennen eingesetzt, dieses Bild ist vom USA GP, sieht man den der großen Grünfläche und den flachen Flügelstellungen. Ergo 2002. (nicht signierter Beitrag von 84.44.148.129 (Diskussion | Beiträge) 21:06, 16. Nov. 2009 (CET)) Beantworten

Wie spricht man den Namen aus?

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Barischello oder Barikello?-- 88.76.61.109 00:32, 25. Aug. 2009 (CEST)Beantworten

Nicht wie Niki Lauda. ;-) Gruß,--Tilla 2501 15:15, 29. Mai 2010 (CEST)Beantworten

Barischello ist richtig-- 84.63.107.44 18:50, 19. Nov. 2010 (CET)Beantworten

Der Name ist übrigens schon seit längerem in Lautschrift vorhanden. Gruß, --Gamma127 18:59, 19. Nov. 2010 (CET)Beantworten

Auffällig finde ich, daß die Englische Wikipedia anderer Meinung ist...--Regression Tester 15:34, 9. Jul. 2011 (CEST)Beantworten

Typisch en-WP... Dort wurde unbegründet (also quasi wie dort üblich) die Lautschrift eingefügt. Bei uns gab es Edit-Kommentare ([3]). Das heißt aber nicht, dass unsere Variante stimmt. Gruß, --Gamma127 15:51, 9. Jul. 2011 (CEST)Beantworten

Vielleicht sollte man nicht die Engländer, sondern die Brasilianer nach der korrekten Aussprache fragen?! Die angegebene Lautschrift ist imho FALSCH. http://de.forvo.com/word/rubens_barrichello/ -- DCM (nicht signierter Beitrag von 188.23.117.230 (Diskussion) 13:30, 13. Nov. 2011 (CET)) Beantworten

Dabei stellt sich dann aber die Frage, ob Barrichello die übliche portugiesische Aussprache verwendet. Gibt es dann dazu irgendeine Aussage? Gruß, --Gamma127 13:43, 13. Nov. 2011 (CET)Beantworten
"Bahi-kellu" => Youtube-Video. Wer viel mehr will: Globo TV. OAlexander 11:09, 5. Feb. 2012 (CET)Beantworten
Wir können ja einfach erstmal diese Aussprache in den Artikel einfügen. Sollte Barrichello übrigens in die ICS wechseln, dann werden wir Gewissheit über seine favorisierte Aussprache bekommen, da sich dort üblicherweise die Piloten vorm Start selbst vorstellen. Gruß, --Gamma127 11:27, 5. Feb. 2012 (CET)Beantworten
Herr Kollege, mach' das einfach so wie du das für richtig hältst. Ich habe rund 100 Belege eingebracht wie er in seinem Heimatland ausgesprochen wird. Damit habe ich meinen Beitrag geleistet. Wenn deine Meinung ist, dass Brasilianer grundsätzlich ihre eigenen Namen nach Gutdünken aussprechen, wie das möglicherweise dieser Tage in Deutschland der Fall ist, so soll das dann entsprechend Niederschlag finden. Ob er sich selbst bei der Indy-Serie amerikanisiert ausspricht um seinen Marketingwert zu erweitern, ist nicht mein Problem. Das ist ähnlich so, ob du selbst deinen Usernamen "Gamma", "Tschämma" oder sonstwie aussprichst. Übrigens, Hubingios Vorname ist "Hubehngs", wobei das "eng", wie üblich im Deutschen, für nasalisiertes "en" steht. Tschao Tschämma, OAlexander 13:21, 5. Feb. 2012 (CET)Beantworten
Ich meinte damit, dass wir erstmal die Lautschrift für "Bahi-kellu" brauchen. In der en-WP steht "ˈʁubẽjs baʁiˈkɛlu". Ist das die passende? Gruß, --Gamma127 13:46, 5. Feb. 2012 (CET)Beantworten
Ich persönlich würde das so interpretieren: "ˈhubẽjs bahiˈkɛlu". Falsch ist das nicht. Andere, wie ich, krächzen das "r" mehr oder weniger leicht an, ohne dabei aber die Kehle völlig zu klären. Da die Gefahr bei der Aussprache eher in einer Überkrächzung als in einer Unterkrächzung liegt halte ich meinen Vorschlag für durchaus nicht ungeeignet. Lieber Gruß, OAlexander 07:46, 6. Feb. 2012 (CET)Beantworten
Vielen Dank für deine Mithilfe und die Erklärungen hier auf der Seite! Gruß, --Gamma127 09:05, 6. Feb. 2012 (CET)Beantworten
Immer eine Freude. Wann ich bei Brasilien bezogenen Themen helfen kann, hau mich an. Lieber Gruß, OAlexander 10:29, 6. Feb. 2012 (CET)Beantworten

Sehe ich das richtig? Die korrekte Aussprache konnte auch in dieser intensiven Diskussion nicht geklärt werden - aber dennoch wird im Artikel selbst einfach irgendetwas behauptet? Also, das entspricht aus meiner Sicht definitiv nicht den Qualitätsansprüchen von Wikipedia! Ich erlaube mir deshalb, den Aussprachehinweis eigenmächtig aus dem Artikel zu löschen! Der Autor kann ihn ja wieder einfügen; das würde ich akzeptieren, aber es würde meiner hohen Meinung von Wikipieda einen kleinen "Knacks" verleihen. (Um noch meine Meinung einzubringen: Die Finessen über die Ausprache des "r" sind mir egal; was die Aussprache des "ch" betrifft, scheint mir die portugiesische Version logischer als die italianisierte. Doch warum nicht einfach Barrichello selbst anfragen, statt Mutmaßungen anzustellen?) Max Blatter (Diskussion) 12:34, 24. Jan. 2018 (CET)Beantworten

Anzahl gefahrene Grand Prix II

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Am 29.8.2010 bei GP von Belgien hat Barrichello seinen 300 GP gefeiert. Hier in Wiki seht aber 298 GPs ? Sollte mal richtig gestellt werden. --MichaPizza 18:49, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten

Er ist in Spanien und Frankreich 2002 nicht gestartet. Das steht auch schon im Artikel drin. Es bleibt also (noch) bei 298 Starts. Gruß, --Gamma127 19:18, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten
Es stand schon drin, nur ist es dank der Verschlimmbesserung nicht mehr ganz so klar. Dafür haben wir jetzt zwei rote Links :( , die auch nicht weiterhelfen. Liebe Grüße --Volker Paix... 19:24, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten
Es stand drin, dass er feiert, aber nicht, dass er sich 300 Mal qualifiziert hat. Der Link zum Saisonartikel ist im Übrigen schon im Text verlinkt. Und in zwei Rennen wird es so oder so noch mal umformuliert werden, da er dann 300 Rennen absolviert hat. Es ist also kein Formulierung für die Ewigkeit, sondern sehr wahrscheinlich nur für vier Wochen. Gruß, --Gamma127 19:58, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten
Und deshalb hast du jetzt, wo er im Mittelpunkt des Medieninteresses steht und die Leute zu diesem Thema hier nachsehen, zwei Links auf dzt. nicht existente Lemmata gesetzt? :O --Volker Paix... 20:24, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten
Was ist so schlimm an Rotlinks? Wenn man sie nicht setzt, werden sie sehr wahrscheinlich vergessen, wenn es die Artikel gibt. Gruß, --Gamma127 20:56, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten

Falls jemand diese Artikel schreibt, wird sicher auch jemand alle Tabellen der Fahrer durchgehen um sie zu verlinken. Aber mich stört die gesamte Formulierung; natürlich kann man es auch so formulieren, ist korrekt aber bringt es nicht auf den Punkt:

  • konnte sich Barrichello als erster Pilot zum 300. Mal für einen Grand Prix qualifizieren, das fängt schon verkehrt an. DAS Ereignis war, er feiert seinen 300. GP - wer zählt oder feiert die Qualis??
  • Obwohl er .. nicht gestartet war, feierte er.. trifft es auch nicht: hatte er Bauchweh, Liebeskummer, Streit, war er überhaupt im Land? die 2 missglückten Startversuche.. sagt eigentlich alles, worauf es dabei ankommt.
  • Da er ..die 2.. in seiner persönlichen Statistik mitzählt, feierte er sein 300. Rennen bereits beim Großen Preis von Belgien 2010. Das erklärt prägnat den Unterschied zur offiziellen Statistik.

Wenn du mir zustimmen kannst, dass: „Obwohl er bei zwei Rennen, dem Großen Preis von Spanien 2002 und dem Großen Preis von Frankreich 2002, nicht gestartet war, feierte er bereits in Belgien sein 300. Rennen.“ nicht gerade unmissverständlich ist, drück bitte auf rev, ansonsten schade.

Und ich sehe auch kein Erfordernis, dass das Thema in 2 Rennen umformuliert werden muss, da seine Feier zum 300. damit abgeschlossen ist und der statistische 300er einen neuen Satz verträgt. Liebe Grüße --Volker Paix... 21:37, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten

In der Statistik zählen die zwei Rennen aber nicht mit, daher hat er sein 300. Rennen noch vor sich. Das haben wir beim Patrese-Rekord auch so gemacht. Barrichello selbst zählt alle Rennen, für die er sich qualifiziert hat, wir zählen die Starts und da gehören Spanien und Frankreich 2002 nicht dazu.
Für die Zukunft schlage ich folgendes vor: „Beim Großen Preis von Singapur 2010 bestritt Barrichello seinen 300. Grand Prix. Da er die beiden missglückten Startversuche von Spanien und Frankreich 2002 in seiner persönlichen Statistik mitzählte, feierte er sein 300. Rennen bereits beim Großen Preis von Belgien 2010.“ Also dein Satz + ein weiterer Satz. Wobei ich "missglückte Startversuche" irgendwie nicht so schön finde. Was ist ein missglückter Startversuch, also das kann man auch anders verstehen.
Ich finde den von mir formulierten Satz nicht missverständlich. Er hat sich 300 mal qualifiziert, zwei mal ist er nicht gestartet, aber er feiert trotzdem in Belgien. Aber wenn du auf deine Formulierung bestehst, von mir aus, ich werde es gleich wieder zurück ändern (mit angepassten Links). In zwei Rennen wird es ja so oder so umformuliert, warum sollen wir also vier Wochen diskutieren. Was sagst du zu der oben formulierten Variante?
Es ist ein enormer Arbeitsaufwand jeden Fahrerartikel auf mögliche Verlinkungen zu überprüfen. Die Tabellen werden das demnächst automatisch können, zumindest wurde im Portal:Motorsport ein Vorschlag dazu eingebracht. Aber im Text ist es schon aufwendig alle Verlinkungen zu suchen. Man erleichtert doch nur die Arbeit, wenn man es jetzt schon verlinkt. Gruß, --Gamma127 22:18, 30. Aug. 2010 (CEST)Beantworten
Dankeschön, und mit allem Anderen bin ich bei dir. Ich hätte Spanien und Frankreich nicht verlinkt, wen's interessiert kann in der Tabelle nachsehen aber so ist es auch kein Problem. Wenn sich die Tabellen selbst aktualisieren wird es noch einfacher. Dann mußt du nur noch einbringen, dass sich die Artikel selbst schreiben und wir haben Zeit und gehn mal auf ein Bier. Liebe Grüße --Volker Paix... 23:19, 30. Aug. 2010 (CEST) PS.: die Miss Glückten find ich auch nicht so schön, alles was klarer ist begrüße ich (hatte nur keine näheren Infos) und Schumi zählt doch auch so schräg, oder?Beantworten
Schumi zählt so, wie die meisten Statistiken zählen. Tillas Vorschlag zu den Ergebnistabellen findest du übrigens hier (die Tabelle mit den Flaggen). Seine Vorlagen können feststellen, ob ein GP-Artikel besteht oder nicht und machen dann eine korrekte Verlinkung. Ziemlich praktisch wie ich finde. Irgendwo wird sonst so oder so mal ein Artikel vergessen. Gruß, --Gamma127 23:40, 30. Aug. 2010 (CEST) PS: Artikel, die sich automatisch schreiben, wäre eine sehr gute Idee :-)Beantworten

Scuderia Ferrari

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Für den Text habe ich Teile des Artikels Scuderia Ferrari verwendet. Die Passage

„Diesmal lagen die beiden Ferrari aber überlegen in Führung und es ging um den Sieg. Kurz vor der Ziellinie ging ein frustrierter Barrichello vom Gas und schenkte Schumacher den Sieg. Die Folge war heftiger Unmut der Zuschauer und ein schlechtes Schauspiel bei der Siegerehrung. Ein beschämter Schumacher überließ Barrichello den obersten Platz am Siegerpodest, was nur für noch mehr Missfallen bei den Besuchern sorgte. Die FIA bestrafte die Scuderia nach dem Rennen mit einer Zahlung von 1.000.000 US-Dollar und nahm die Affäre zum Anlass, Stallorder in der Formel 1 für die Zukunft zu verbieten. Beim Großen Preis der USA kam es zu einer grotesken Szene, als der überlegen führende Schumacher seinen Teamkollegen Barrichello für ein perfektes Zielfoto in den letzten Runden herankommen ließ. Allerdings ging der Deutsche am Zielstrich einen Tick zu früh vom Gas, sodass plötzlich Barrichello als Sieger aufschien.“

habe ich zum Teil eins zu eins, zum Teil umformuliert in den Text einfließen lassen. Gruß, --Gamma127 13:18, 15. Sep. 2010 (CEST)Beantworten

Review vom 11.10.2010 bis zum 31.12.2010

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Rubens Gonçalves Barrichello (* 23. Mai 1972 in São Paulo) ist ein brasilianischer Automobilrennfahrer. „Rubinho“, wie er oft genannt wird, startet seit 1993 in der höchsten Motorsportklasse Formel 1 und ist seit Juni 2008 alleiniger Rekordhalter an Grand-Prix-Starts. Beim Großen Preis von Singapur 2010 startete Barrichello zum 300. Mal zu einem Formel-1-Grand-Prix. Barrichello war in seiner Karriere bei sechs verschiedenen Teams unter Vertrag. Am erfolgreichsten war seine Zeit bei der Scuderia Ferrari, für die er von 2000 bis 2005 fuhr. Er erzielte für die Italiener neun Siege und wurde zweimal Vizeweltmeister hinter seinem Teamkollegen Michael Schumacher (2002, 2004). Zwei weitere Siege folgten 2009 für Brawn GP. 2010 startet er für das britische Williams-Team.

Ich habe den Artikel im letzten Monat mal erweitert (eigentlich hätte ich damals schon ins Review gehen können...), da er im Portal:Motorsport Lesetipp werden soll. Hier möchte ich erfahren, wie das Potential dieses Artikels bei einer Kandidatur eingeschätzt wird. Sprich: Ist eine (lesenswert) Auszeichnung realistisch oder nicht. Gruß, --Gamma127 11:58, 11. Okt. 2010 (CEST)Beantworten

Die vielen roten Wikilinks würden bei einer Lesenswert-Kandidatur sicher beanstandet. Ob in der F1-Statistiktabelle die Spalten Chassis und Motor Auskunft zu Barrichellos Erfolgen geben, darf bezweifelt werden, ich plädiere für eine Entfernung dieser Spalten. Unsicher bin ich mir auch, ob das Tabellenlayout im Abschnitt Einzelergebnisse glücklich gewählt ist: Die Flaggen sind dort direkt auf die Grand Prixs verlinkt, im Abschnitt darüber aber auf die jeweilige Bilddatei - mancher Leser bzw. Rezensent könnte das als irreführend bzw. widersprüchlich empfinden. Der Abschnitt Karriere geht überwiegend beschreibend auf die wichtigsten Rennen ein. Ergänzen könnte man noch Angaben zu Barrichellos Fahrstil, zudem könnte man noch darlegen, was bzw. wer seinen Einstieg in die F1 ermöglicht hat. Einbauen könnte man eventuell noch einen Abschnitt "Zitate" (ähnlich wie schon im als exzellent ausgezeichneten Artikel Mike Hawthorn) - dort könnte man z. B. seine Aussage aus einem Rennen der Saison 2010 einbauen, nach dem er bzgl. Schumachers gefährlichem Manöver sagte "If he wants to go to heaven...". Erwähnenswert könnte auch sein, dass es Barrichello trotz mittlerweile 18 Jahren in der F1 noch nicht schaffte, bei seinem Heim-GP zu gewinnen. Der Satzteil "er überstand den Unfall aber mit einem Nasenbeinbruch als einzige Verletzung" ist falsch, denn einerseits verschluckte er außerdem seine Zunge und andererseits trug er lt. GP-Artikel San Marino 1994 einen Gipsverband am Arm. Der Abschnitt Privates sollte lieber unter der Erfolgsstatistik platziert werden und nicht mitten zwischen zwei Karriere-Abschnitten stehen. Im gesamten Textteil ist die Kommasetzung mangelhaft (meist fehlen Kommas, manche sind aber auch falsch gesetzt). Angesichts der Länge des Textteils wirken sechs Einzelnachweise etwas wenig. Auf jeden Fall fehlt ein Beleg für das Zitat, er habe sich selbst als Nummer 1b bezeichnet.--Stegosaurus Rex 21:12, 14. Nov. 2010 (CET)Beantworten

Vielen Dank fürs Review! Teilweise stimme ich dir vollkommen und eindeutig zu, zum Teil aber auch nicht ;-).
Die vielen roten Wikilinks gefallen mir auch nicht und waren ein Grund, warum ich solange mit dem Einstellen ins Review gewartet habe. Ich werde in den nächsten Wochen an diesem "Mangel" arbeiten. Ich hätte auch einfach einige Links weglassen können, mir persönlich sind die Verlinkungen zu den Artikeln, die es ja irgendwann geben könnte, aber wichtig.
Die Formel-1-Statistiktabellen ist überall einheitlich. Man kann sicherlich über die Punkte reden, aber ich bin der Meinung, dass auch Chassis und Motor Zusatzinfos sind, die einige Leser erhalten möchten. Bei der Kandidatur des Minardi-Artikels hat sich ein ähnliches Layout nicht als negativ ausgezeichnet, daher denke ich, dass das ok ist. Die Inkonsistenz in der Verlinkung ist ein Punkt, den man mal vereinheitlichen kann. Technisch möglich sollte es wohl sein.
Bezüglich des Fahrstils: Am besten ein eigener Abschnitt oder?
Zitate sind glaub ich ein Thema, das sehr unterschiedlich aufgefasst wird. Beim Artikel zur Scuderia Ferrari wurden sie meines Wissens "herausdiskutiert". Ich glaube, es gibt keinen "einheitlichen" Standpunkt dazu. Ich finde Zitate gut und werde mal schauen, was man finden kann.
Das er den Heim-GP noch nicht gewonnen hatte, dachte ich eigentlich gut eingebaut zu haben. Da habe ich mich wohl geirrt, werde ich mir merken.
Wo der Abschnitt Privates hinkommt ist mir ziemlich egal, ich hab ihn an der Stelle belassen, da bei so ziemlich allen aktuellen F1-Fahrern der Statistikabschnitt das Ende bildet.
Jo, es sind noch nicht so viele Einzelnachweise drin. Auch damit werde ich mich beschäftigen und insbesondere die "kritischeren" Informationen belegen. Für die "Basics", also z.B., dass er 2002 Vizeweltmeister wurde, sollte aber doch auch der F1-Saison-Artikel ausreichen, oder?
Gruß, --Gamma127 21:35, 14. Nov. 2010 (CET)Beantworten
Fahrstil kann in eigenen Abschnitt, muss aber nicht. Könnte noch ergänzt werden mit Pressestimmen und -einschätzungen. Privates sollte schon möglichst nach unten, ist bei vielen Personenartikeln so, wie z. B. bei Fußballern. Kann aber theoretisch auch ganz nach oben, aber in der Mitte passt es wirklich schlecht.--Stegosaurus Rex 08:30, 15. Nov. 2010 (CET)Beantworten
Die Verletzung von 1994 werde ich noch mal recherchieren und belegt einfügen, da es in meinen Augen keine "Basic"-Information ist. --Gamma127 21:38, 14. Nov. 2010 (CET)Beantworten

Änderungen im Abschnitt Jordan

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Bitte setze die Änderungen nicht einfach so zurück.

  1. Ja, ich habe Formulierungen wie „der Brasilianer“ früher öfters verwendet. Es wurde aber an diversen Stellen schon mehrfach kritisch angemerkt, dass diese Formulierungen innerhalb der Wikipedia vermieden werden sollten.
  2. Wenn man zwei (Zahlen-)werte vergleicht, sollten beide Zahlen dasselbe Format haben, also entweder 9 von 16, oder neun von sechzehn. Auch das wurde schon mal an anderer Stelle kritisch angemerkt.
  3. Wenn erwähnt wird, dass er Teamkollegen „klar distanzierte“ sowie dass das Auto „im Vergleich zu den Topfahrzeugen kaum konkurrenzfähig“ war, dann müssen wir aus Gründen der Ausgewogenheit auch erwähnen, dass bei seiner ersten - und in der Saison einzigen - Punkteplatzierung auch sein Teamkollege punktete.
  4. Dass Barrichello den zweiten Platz in der Weltmeisterschaft belegte, sollte auch erwähnt werden. Gerade in der zweiten Saison und in einem „Nicht-Top-Team“ ist das nichts Selbstverständliches.
  5. In der Wikipedia sollte der Todesfall von Roland Ratzenberger nicht unerwähnt bleiben.
  6. Formulierungen wie „schmerzlichen Verlust“ sollten vermieden werden.
  7. Die anschließend besten Platzierungen in der Saison sollten auch nicht unerwähnt bleiben. Ansonsten könnte man denken, dass zweimal Punkte und eine Pole für den sechsten Platz ausreichen.

Gruß, --Gamma127 10:30, 27. Mai 2011 (CEST)Beantworten

Hallo Gamma. Die von dir angesprochenen Punkte habe ich alle berücksichtigt und wie gewünscht belassen. Ansonsten kann ich deine Bitte nur zurückgeben, Änderungen nicht einfach so (komplett) rückgängig zu machen, ohne zu prüfen, ob nicht viele der Korrekturen doch sinnvoll sind. Abgesehen davon – wer auch immer das verfasst hat – waren viele Passagen sprachlich nicht gerade schön, um es mal vorsichtig auszudrücken. Da muss man dann schonmal Radikalkur betreiben. Gruß & schönes Wochenende, --Wolfswissen 12:54, 27. Mai 2011 (CEST)Beantworten
Bei den jetzigen Änderungen habe nur noch ein paar Wünsche nach Belegen. Und zwar zu folgenden Punkten: „größten Sieg“ für den Sieg in Silverstone 03, ein Ferrari-Vertrag für 2006 sowie für das revolutionäre Getriebe. Diese Punkte sollten belegt sein, damit sie für jeden Benutzer nachvollziehbar sind. Ich zweifel die Punkte nicht an.
Die Passage mit dem Geheimfavoriten habe ich mal entfernt. Vor jeder Saison spekulieren die Medien darüber, wer „Geheimfavorit“ sein könnte. Diverse Medien nennen unterschiedliche Teams und bis auf wenige Ausnahmen findet sich bei jedem Fahrer/Team ein Medium, dass diesem Fahrer/Team Siege oder die Weltmeisterschaft zutraut. Gruß und ein schönes Wochenende, --Gamma127 13:23, 27. Mai 2011 (CEST)Beantworten