Diskussion:Swissair-Flug 111
Füge neue Diskussionsthemen unten an:
Klicke auf , um ein neues Diskussionsthema zu beginnen.Archiv |
Wie wird ein Archiv angelegt? |
Laienhafter Ausdruck
[Quelltext bearbeiten]Ist „verschmort“ nicht ein arg laienhafter Ausdruck für etwas so technisch korrekt Beschreibbares wie ein durch Wärmeeinwirkung beschädigtes Kabel?
Picasso und Diamanten
[Quelltext bearbeiten]die englische Wikipedia erwähnt, dass 2 Picasso Gemälde an Bord waren. ist das nicht der Erwähnung wert? Ausserdem macht es den Eindruck, als wenn es nicht klar ist, ob 500 Millionen in Diamanten an Bord waren und nie gefunden worden. Ist das Teil der Verschwörungstheorie oder belegt?
Stromausfall in der Passagierkabine
[Quelltext bearbeiten]Um 01:24:46 meldete die Kabinenbesatzung einen Stromausfall in der Passagierkabine und setzte die Landevorbereitungen mit Taschenlampen fort.
Das liest sich so, als sei der Stromausfall eine direkte Folge des Feuers gewesen. Meines Wissens war es aber anders: die Abschaltung der Stromzufuhr zur Passagierkabine wurde bewusst durchgeführt, denn das war Teil der entsprechenden Checkliste der Swissair bei Rauchentwicklung im Flugzeug ("in case of smoke of unknown origin"). Unglücklicherweise (und das konnten die Piloten in der Situation nicht wissen) führte die Abschaltung der Stromzufuhr auch zum Ausfall des Luftstroms, der normalerweise Frischluft in die Passagierkabine bläst und dadurch verhinderte, dass sich der Schwelbrand im betroffenen Kabelbaum zu einem offenen Feuer entwickeln konnte; als die Stromzufuhr abgeschaltet wurde, verbreitete sich der Brand rasant und durchtrennte alle Stromleitungen (was dann zum Ausfall der Bordinstrumente und der Flugschreiber führte), zudem verbreitete sich der Qualm durch den nun fehlenden Luftstrom im Cockpit und nahm den Piloten die Sicht. --2A02:908:121:6600:0:0:0:4220 21:30, 21. Dez. 2022 (CET)
- Stimmt. Diese Information ist falsch. Kann man im Untersuchungsbericht nachlesen und in der SRF Doku nachschauen. Die Abschaltung der Stroversorgung war Teil der Prozedur/Checkliste Rauch mit unbekannter Quelle. Damit wurden auch die Lüfter in der Kabine ausgeschaltet, die den Rauch in die hintere Kabine gezogen hatten. In Folge wurde das Feuer in Richtung Cockpit gesogen, da dort die Lüftung aktiv blieb. --176.199.210.203 21:32, 22. Jun. 2024 (CEST)
Tote
[Quelltext bearbeiten]"Es kamen alle Passagiere und 14 Besatzungsmgl. ums Leben. " Also haben Besatzungsmgl. überlebt und wieviele? --2003:CA:A702:F100:13A:A955:994A:CFB4 14:30, 25. Jul. 2024 (CEST)
- Das Zitat lautet: "alle 215 Passagiere und 14 Besatzungsmitglieder". Somit bezieht sich das "alle" auf beide Personengruppen und der Text ist korrekt – niemand hat überlebt. --Baumfreund-FFM (Diskussion) 17:50, 25. Jul. 2024 (CEST)