FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2011

Zwei Aston Martin DBR9 vor einem Lamborghini Murciélago LP670 R-SV auf dem Sachsenring

Die FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2011 war die zweite Saison der FIA-GT1-Weltmeisterschaft. Der Saisonstart fand am 26. März 2011 auf dem Yas Marina Circuit in Abu Dhabi und das Saisonfinale am 6. November in San Luis statt.

Insgesamt wurden 20 Rennen an zehn Rennwochenenden in den Vereinigten Arabischen Emiraten, Belgien, Portugal, Deutschland, Großbritannien, Spanien, Frankreich, in der Volksrepublik China und in Argentinien gefahren.

Mit Aston Martin, Chevrolet, Ford, Lamborghini und Nissan traten in dieser Saison fünf Fahrzeughersteller an.

Gesamtsieger wurden Michael Krumm und Lucas Luhr im Nissan GT-R GT1 mit 137 Punkten.

Geschichte

Reglement

In der Saison 2011 änderte sich das Reglement an einigen Punkten. Die Punktevergabe des Qualifikationslaufs wurde so angepasst, dass statt den ersten drei Fahrern nun die ersten sechs Fahrer Punkte nach dem Schema 8-6-4-3-2-1 erhielten. Die Punkteverteilung im Meisterschaftslauf blieb dagegen unverändert.

Wegen der Teamkritiken aus der Vorjahres-Saison erlaubte die SRO anstatt der vormals vier Reifensätze in der neuen Saison sechs Reifensätze je Fahrzeug. Durch diese Änderung war es den Teams möglich mehr Trainingsfahrten zu absolvieren.

Austragungsorte

In der ersten Version des offiziellen Rennkalenders am 10. Dezember 2010 waren neun Veranstaltungen geplant. Von den Rennstrecken der ersten GT1-Weltmeisterschaft blieben Abu Dhabi, Silverstone, Le Castellet, Portimão, Los Arcos und San Luis im Rennkalender. Statt Spa-Francorchamps, Brünn und São Paulo wurden die Strecken Zolder, Ordos und Peking aufgenommen. Kurz vor Saisonbeginn wurde der Sachsenring anstelle des Nürburgrings noch als zehnter Veranstaltungsort im Rennkalender aufgenommen.

Pro Rennwochenende wurden jeweils zwei Läufe ausgetragen, wobei das erste Rennen als Qualifikationslauf für den als zweites Rennen durchgeführten Meisterschaftswertungslauf diente. Alle Rennen erstreckten sich über eine Renndauer von einer Stunde.

Hersteller

Wegen der im Reglement vorgeschriebenen vier Fahrzeuge und zwei Teams pro Hersteller gingen statt der ursprünglich sechs Marken aus der Vorjahressaison nur fünf Hersteller in der Weltmeisterschaft an den Start.

Sowohl Nissan als auch Ford konnten nur deswegen in der Serie gehalten werden, weil sich ein Team bereit erklärte, vier Fahrzeuge unter zwei verschiedenen Teamnamen einzusetzen. Ebenfalls konnte Chevrolet erst kurz vor Nennschluss mit zwei Teams, die beim Saisonauftakt jedoch nur jeweils ein Fahrzeug einsetzten, weiter in der Rennserie teilnehmen.

Maserati, deren Rennwagen noch 2010 die GT1-Weltmeisterschaft gewann, war nicht mehr vertreten, da das Triple H Team Hegersport sich aus der Rennserie zurückzog und neben dem Team Vitaphone Racing kein weiteres Team einstieg. Letztlich verzichtete Vitaphone Racing auf die Nennung für die Saison 2011.

Teams

Nach der Saison 2010 zogen sich die Teams Phoenix Racing, Triple H Team Hegersport, Matech Competition und Reiter Engineering aus der GT1-Weltmeisterschaft zurück.

Das im Vorjahr aus der Kooperation zwischen Selleslagh Racing Team und DKR Engineering angetretene Team Mad-Croc Racing wurde aufgelöst und die beiden Teams traten 2011 getrennt voneinander mit der Chevrolet Corvette C6.R an. Das französische Team Selleslagh Racing hatte den Namen einer chinesischen Bank angenommen und startete als Exim Bank Team China.

Die beiden Teams Hexis AMR und Young Driver AMR gingen unverändert wieder für Aston Martin an den Start. All-Inkl.com Münnich Motorsport startete wieder mit dem Lamborghini Murciélago LP670 R-SV in die Saison während das Swiss Racing Team von Nissan zu Lamborghini wechselte.

Für Nissan ging abermals das Team Sumo Power GT an den Start und um das Reglement zu erfüllen, trat es mit einem zweiten Team unter dem Namen JR Motorsports in der Meisterschaft an.

Auch bei Ford kamen beide Teams aus einem Haus. Das Marc VDS Racing Team hatte Belgian Racing gegründet, um wieder in der Saison 2011 mit dem Ford GT1 teilzunehmen.

Fahrer

Von den Fahrerduos der vergangenen Saison blieb nur eines zusammen. Dominik Schwager und Nicky Pastorelli traten weiterhin zusammen für das Team All-Inkl.com Münnich Motorsport an.

Die anderen Teams setzten sich neu zusammen. Innerhalb des Teams Young Driver AMR wurden Tomáš Enge und Darren Turner nach ihrer erfolgreichen Saison 2010 getrennt. Turner saß nun mit Stefan Mücke in einem Auto. Enge fuhr zusammen mit Alex Müller, der in der vorherigen Saison zuletzt für Triple H Team Hegersport aktiv war.

Im Team Sumo Power GT bekam Michael Krumm mit Lucas Luhr einen neuen Partner. Sein Fahrer-Kollege aus dem letzten Jahr, Peter Dumbreck, bildete nun mit Richard Westbrook, der 2010 noch für Matech Competition startete, ein britisches Duo.

Peter Kox ging von Reiter Engineering zum Swiss Racing Team und Mike Hezemans wechselte mit seiner Corvette von Phoenix Racing zu Exim Bank Team China.

Ricardo Zonta und Enrique Bernoldi, die im Vorjahr noch für das Team Reiter Engineering und das Vitaphone Racing Team starteten, bildeten 2011 bei Sumo Power GT ein neues Fahrerpaar. Marc Hennerici ging von Phoenix Racing und Frédéric Makowiecki wechselte von Hexis AMR zum Marc VDS Racing Team.

Es kamen viele neue Piloten in die Meisterschaft. Neu stiegen unter anderem Stef Dusseldorp und Christian Hohenadel beim Team Hexis AMR ein. Das Team Belgian Racing rekrutierte Vanina Ickx und Antoine Leclerc als neue Fahrer. Markus Winkelhock stieg bei Münnich Motorsport ein und fuhr zusammen mit Marc Basseng. David Brabham kam neu zu Sumo Power GT und ging mit seinem Team-Kollegen Jamie Campbell-Walter an den Start.

Starterfeld

Folgende Fahrer und Teams sind in der Saison gestartet:

Nr.	Fahrer	Team	Fahrzeug (Motor)	Reifen	Rennwochenende
3	Monaco Clivio Piccione	Frankreich Hexis AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	alle
	Niederlande Stef Dusseldorp				alle
4	Deutschland Christian Hohenadel				alle
	Italien Andrea Piccini				alle
5	Osterreich Karl Wendlinger	Schweiz Swiss Racing Team	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	1–4
	Niederlande Peter Kox				1–4
6	Schweden Max Nilsson				1–4
	Tschechien Jiří Janák				1–4
7	Tschechien Tomáš Enge	Deutschland Young Driver AMR	Aston Martin DBR9 (Aston Martin 6.0 l V12)	M	alle
	Deutschland Alex Müller				alle
8	Deutschland Stefan Mücke				alle
	Vereinigtes Konigreich Darren Turner				alle
9	Frankreich Antoine Leclerc	Belgien Belgian Racing	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	1
	Frankreich Fabien Giroix				1
	Belgien Vanina Ickx				2–7
	Schweiz Mathias Beche				2
	Danemark Christoffer Nygaard				3–10
	Schweiz Jonathan Hirschi				8–10
10	Tschechien Martin Matzke				1–3
	Serbien Miloš Pavlović				1–2
	Frankreich Antoine Leclerc				3–10
	Frankreich Yann Clairay				4, 6–9
	Finnland Markus Palttala				5, 10
11	Niederlande Mike Hezemans	China Volksrepublik Exim Bank Team China	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	1–7
	Niederlande Nick Catsburg				1-4
	Osterreich Andreas Zuber				5, 7
	Belgien Nico Verdonck				6
	China Volksrepublik Ho-Pin Tung				8, 9
	Niederlande Jeroen den Boer				8, 9
	Niederlande Yelmer Buurman				10
	Niederlande Francesco Pastorelli				10
12	Frankreich Michaël Rossi				8–10
	Brasilien Sérgio Jimenez				8
	Belgien Nico Verdonck				9, 10
20	Brasilien Enrique Bernoldi	Vereinigtes Konigreich Sumo Power GT	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Brasilien Ricardo Zonta				1–3
	Vereinigtes Konigreich Warren Hughes				4, 5
	Niederlande Nick Catsburg				6–10
21	Australien David Brabham				alle
	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter				alle
22	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	Vereinigtes Konigreich JR Motorsports	Nissan GT-R GT1 (Nissan VK56DE 5.6 l V8)	M	alle
	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook				alle
23	Deutschland Michael Krumm				alle
	Deutschland Lucas Luhr				alle
37	Deutschland Dominik Schwager	Deutschland All-Inkl.com Münnich Motorsport	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)	M	alle
	Niederlande Nicky Pastorelli				alle
38	Deutschland Marc Basseng				alle
	Deutschland Markus Winkelhock				alle
40	Belgien Bas Leinders	Belgien Marc VDS Racing Team	Ford GT1 (Ford Cammer 5.3 l V8)	M	alle
	Deutschland Marc Hennerici				1–9
	Argentinien Ricardo Risatti				10
41	Belgien Maxime Martin				alle
	Frankreich Frédéric Makowiecki				1, 2, 4, 5, 7, 8
	Frankreich Yann Clairay				3, 10
	Belgien Bertrand Baguette				6, 9
47	Frankreich Michaël Rossi	Luxemburg DKR Engineering Luxemburg DKR www-discount.de	Chevrolet Corvette C6.R (Corvette LS7.R 7.0 l V8)	M	1–3, 5–7
	Brasilien Jaime Camara				1, 2
	Italien Matteo Bobbi				3
	Frankreich Dimitri Enjalbert				5–7
	Schweiz Benjamin Leuenberger		Lamborghini Murciélago LP670 R-SV (Lamborghini 6.5 l V12)		8, 9
	Deutschland Manuel Lauck				8–10
	Deutschland Christopher Haase				10
48	Vereinigtes Konigreich Jonathan Kennard				8–10
	Deutschland Christopher Brück				8–10

Rennkalender und Ergebnisse

Runde		Rennstrecke	Datum	Pole-Position	Schnellste Runde	Sieger	Fahrzeug
1	Q.-Lauf	Vereinigte Arabische Emirate Yas Marina Circuit	26. März	Niederlande Nicky Pastorelli Deutschland Dominik Schwager		Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki	Ford GT1
	W.-Lauf			Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki	Belgien Maxime Martin	Monaco Clivio Piccione Niederlande Stef Dusseldorp	Aston Martin DBR9
2	Q.-Lauf	Belgien Circuit Zolder	10. April	Deutschland Dominik Schwager Niederlande Nicky Pastorelli		Deutschland Marc Basseng Deutschland Markus Winkelhock	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
	W.-Lauf			Deutschland Marc Basseng Deutschland Markus Winkelhock	Vereinigtes Konigreich Darren Turner Deutschland Stefan Mücke	Deutschland Marc Basseng Deutschland Markus Winkelhock	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
3	Q.-Lauf	Portugal Autódromo Internacional do Algarve	8. Mai	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook		Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Nissan GT-R GT1
	W.-Lauf			Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Deutschland Lucas Luhr Deutschland Michael Krumm	Nissan GT-R GT1
4	Q.-Lauf	Deutschland Sachsenring	15. Mai	Niederlande Nicky Pastorelli Deutschland Dominik Schwager		Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki	Ford GT1
	W.-Lauf			Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki	Niederlande Mike Hezemans Niederlande Nick Catsburg	Italien Andrea Piccini Deutschland Christian Hohenadel	Aston Martin DBR9
5	Q.-Lauf	Vereinigtes Konigreich Silverstone Circuit	5. Juni	Niederlande Mike Hezemans Osterreich Andreas Zuber		Tschechien Tomáš Enge Deutschland Alex Müller	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Tschechien Tomáš Enge Deutschland Alex Müller	Deutschland Michael Krumm Deutschland Lucas Luhr	Deutschland Michael Krumm Deutschland Lucas Luhr	Nissan GT-R GT1
6	Q.-Lauf	Spanien Circuito de Navarra	3. Juli	Deutschland Markus Winkelhock Deutschland Marc Basseng		Deutschland Markus Winkelhock Deutschland Marc Basseng	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
	W.-Lauf			Deutschland Markus Winkelhock Deutschland Marc Basseng	Deutschland Dominik Schwager Niederlande Nicky Pastorelli	Deutschland Dominik Schwager Niederlande Nicky Pastorelli	Lamborghini Murciélago LP670 R-SV
7	Q.-Lauf	Frankreich Circuit Paul Ricard	17. Juli	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck		Deutschland Michael Krumm Deutschland Lucas Luhr	Nissan GT-R GT1
	W.-Lauf			Deutschland Michael Krumm Deutschland Lucas Luhr	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter Australien David Brabham	Deutschland Michael Krumm Deutschland Lucas Luhr	Nissan GT-R GT1
8	Q.-Lauf	China Volksrepublik Ordos International Circuit	4. September	Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki		Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki	Ford GT1
	W.-Lauf			Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	Belgien Maxime Martin Frankreich Frédéric Makowiecki	Ford GT1
9	Q.-Lauf	China Volksrepublik Goldenport Circuit	11. September	Belgien Maxime Martin Belgien Bertrand Baguette		Tschechien Tomáš Enge Deutschland Alex Müller	Aston Martin DBR9
	W.-Lauf			Tschechien Tomáš Enge Deutschland Alex Müller	Belgien Maxime Martin Belgien Bertrand Baguette	Deutschland Stefan Mücke Vereinigtes Konigreich Darren Turner	Aston Martin DBR9
10	Q.-Lauf	Argentinien Potrero de los Funes Circuit	6. November	Deutschland Lucas Luhr Deutschland Michael Krumm		Niederlande Francesco Pastorelli Niederlande Yelmer Buurman	Chevrolet Corvette C6.R
	W.-Lauf			Niederlande Francesco Pastorelli Niederlande Yelmer Buurman		Niederlande Francesco Pastorelli Niederlande Yelmer Buurman	Chevrolet Corvette C6.R

Meisterschaftsergebnisse

Punktesystem

Die ersten sechs Positionen im Qualifikationslauf sowie die ersten zehn Positionen im Meisterschaftslauf wurden mit Punkten bedacht. Um gewertet zu werden, mussten 75 % der Renndistanz absolviert werden. Fahrer mussten das Fahrzeug mindestens 25 Minuten fahren, um für das Rennen punkteberechtigt zu sein.

Punktesystem
Rennen	Platz
	1.	2.	3.	4.	5.	6.	7.	8.	9.	10.
Qualifikationslauf	8	6	4	3	2	1	0	0	0	0
Meisterschaftslauf	25	18	15	12	10	8	6	4	2	1

Fahrerwertung

Platz	Fahrer	ABU Vereinigte Arabische Emirate		ZOL Belgien		ALG Portugal		SAC Deutschland		SIL Vereinigtes Konigreich		NAV Spanien		PRI Frankreich		ORD China Volksrepublik		BEI China Volksrepublik		SAN Argentinien		Punkte
1	Deutschland Michael Krumm	3	14	7	9	2	1	11	9	2	1	9	6	1	1	11	9	4	3	2	DNF	137
1	Deutschland Lucas Luhr	3	14	7	9	2	1	11	9	2	1	9	6	1	1	11	9	4	3	2	DNF	137
2	Deutschland Stefan Mücke	DNF	5	DNF	7	4	2	3	3	DNF	DNF	6	DNF	3	2	7	5	2	1	DNS	DNS	120
2	Vereinigtes Konigreich Darren Turner	DNF	5	DNF	7	4	2	3	3	DNF	DNF	6	DNF	3	2	7	5	2	1	DNS	DNS	120
3	Deutschland Christian Hohenadel	9	4	10	2	11	8	5	1	10	DNF	5	5	6	5	8	4	3	10	14	5	111
3	Italien Andrea Piccini	9	4	10	2	11	8	5	1	10	DNF	5	5	6	5	8	4	3	10	14	5	111
4	Tschechien Tomáš Enge	DNF	6	3	3	DNF	DNF	10	DNF	1	2	DNF	13	2	3	16	14	1	2	5	10	103
4	Deutschland Alex Müller	DNF	6	3	3	DNF	DNF	10	DNF	1	2	DNF	13	2	3	16	14	1	2	5	10	103
5	Deutschland Marc Basseng	6	3	1	1	7	6	9	DNF	DNF	5	1	2	7	8	DSQ	8	12	DNF	6	DNF	102
5	Deutschland Markus Winkelhock	6	3	1	1	7	6	9	DNF	DNF	5	1	2	7	8	DSQ	8	12	DNF	6	DNF	102
6	Belgien Maxime Martin	1	8	5	8	6	DNF	1	DNF	NC	DNF	3	4	5	6	1	1	DNF	4	15	11	98
7	Monaco Clivio Piccione	5	1	6	6	13	DNF	2	11	5	4	10	8	DNF	11	4	3	5	DNF	8	3	95
7	Niederlande Stef Dusseldorp	5	1	6	6	13	DNF	2	11	5	4	10	8	DNF	11	4	3	5	DNF	8	3	95
8	Deutschland Dominik Schwager	DNF	11	DNF	DNF	5	4	7	2	6	10	2	1	DNF	9	6	6	9	DNF	3	DNF	80
8	Niederlande Nicky Pastorelli	DNF	11	DNF	DNF	5	4	7	2	6	10	2	1	DNF	9	6	6	9	DNF	3	DNF	80
9	Vereinigtes Konigreich Peter Dumbreck	2	2	DNF	DNF	1	12	6	7	DNF	DNF	7	9	4	DNF	2	2	7	7	NC	8	78
9	Vereinigtes Konigreich Richard Westbrook	2	2	DNF	DNF	1	12	6	7	DNF	DNF	7	9	4	DNF	2	2	7	7	NC	8	78
10	Australien David Brabham	8	9	11	DNF	3	3	8	5	DNF	DNF	4	3	9	4	3	7	11	8	7	DNF	75
10	Vereinigtes Konigreich Jamie Campbell-Walter	8	9	11	DNF	3	3	8	5	DNF	DNF	4	3	9	4	3	7	11	8	7	DNF	75
11	Frankreich Frédéric Makowiecki	1	8	5	8			1	DNF	NC	DNF			5	6	1	1					69
12	Brasilien Enrique Bernoldi	4	DNF	12	DNF	8	7	4	4	4	7	DNF	12	10	7	5	DNF	10	6	4	4	64
13	Niederlande Nick Catsburg	7	10	2	5	9	9	DNF	6			DNF	12	10	7	5	DNF	10	6	4	4	58
14	Niederlande Mike Hezemans	7	10	2	5	9	9	DNF	6	3	3	DNF	DNF	DNF	DNF							46
15	Niederlande Yelmer Buurman																			1	1	33
15	Niederlande Francesco Pastorelli																			1	1	33
16	Osterreich Karl Wendlinger	10	7	4	4	10	5	12	DNF													31
16	Niederlande Peter Kox	10	7	4	4	10	5	12	DNF													31
17	Belgien Bertrand Baguette											3	4					DNF	4			28
18	Vereinigtes Konigreich Warren Hughes							4	4	4	7											24
19	Deutschland Manuel Lauck															12	15	13	9	9	2	20
20	Osterreich Andreas Zuber									3	3			DNF	DNF							19
21	Deutschland Christopher Haase																			9	2	18
21	Belgien Bas Leinders	11	DNS	DNF	10	DNF	10	DNF	8	11	6	12	10	DNF	12	10	10	DNF	DNF	DNF	9	18
22	Frankreich Michaël Rossi	DNF	13	9	DNF	15	DNF			9	DNF	8	7	8	10	15	16	8	5	11	DNF	17
23	Deutschland Marc Hennerici	11	DNS	DNF	10	DNF	10	DNF	8	11	6	12	10	DNF	12	10	10	DNF	DNF			16
24	Frankreich Antoine Leclerc	14	DNF			16	DNF	13	10	8	8	DNF	DNF	DNF	DNF	13	11	DNF	DNF	10	6	13
25	Finnland Markus Palttala									8	8									10	6	12
26	Belgien Nico Verdonck											DNF	DNF					8	5	11	DNF	10
27	Brasilien Ricardo Zonta	4	DNF	12	DNF	8	7															9
27	Danemark Christoffer Nygaard					14	11	DNF	DNF	7	9	11	11	DNF	13	9	DNF	6	DNF	12	7	9
28	Schweiz Jonathan Hirschi															9	DNF	6	DNF	12	7	7
28	Frankreich Dimitri Enjalbert									9	DNF	8	7	8	10							7
29	Frankreich Yann Clairay					6	DNF	13	10			DNF	DNF	DNF	DNF	13	11	DNF	DNF	15	11	2
29	Belgien Vanina Ickx			DNF	DNF	14	11	DNF	DNF	7	9	11	11	DNF	13							2
29	Schweiz Benjamin Leuenberger															12	15	13	9			2
29	Argentinien Ricardo Risatti																			DNF	9	2
30	Schweden Max Nilsson	13	DNF	8	DNS	12	DNF	DNF	DNF													0
30	Tschechien Jiří Janák	13	DNF	8	DNS	12	DNF	DNF	DNF													0
30	Brasilien Jaime Camara	DNF	13	9	DNF																	0
30	Tschechien Martin Matzke	12	12	DNF	11	16	DNF															0
30	Serbien Miloš Pavlović	12	12	DNF	11																	0
30	China Volksrepublik Ho-Pin Tung															DNF	12	14	11			0
30	Niederlande Jeroen den Boer															DNF	12	14	11			0
30	Vereinigtes Konigreich Jonathan Kennard															14	13	DNF	DNF	13	DNF	0
30	Deutschland Christopher Brück															14	13	DNF	DNF	13	DNF	0
30	Frankreich Fabien Giroix	14	DNF																			0
30	Brasilien Sérgio Jimenez															15	16					0
30	Italien Matteo Bobbi					15	DNF															0
30	Schweiz Mathias Beche			DNF	DNF																	0
Platz	Fahrer	ABU Vereinigte Arabische Emirate		ZOL Belgien		ALG Portugal		SAC Deutschland		SIL Vereinigtes Konigreich		NAV Spanien		PRI Frankreich		ORD China Volksrepublik		BEI China Volksrepublik		SAN Argentinien		Punkte

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Teamwertung

Platz	Team	ABU Vereinigte Arabische Emirate		ZOL Belgien		ALG Portugal		SAC Deutschland		SIL Vereinigtes Konigreich		NAV Spanien		PRI Frankreich		ORD China Volksrepublik		BEI China Volksrepublik		SAN Argentinien		Punkte
1	Deutschland Young Driver AMR	0	18	4	21	3	18	4	15	8	18	1	0	10	33	0	10	14	43	2	1	223
2	Vereinigtes Konigreich JR Motorsports	10	18	0	2	14	25	1	8	6	25	0	10	11	25	6	20	3	21	6	4	215
3	Frankreich Hexis AMR	2	37	1	26	0	4	8	25	2	12	2	14	1	10	3	27	6	1	0	25	206
4	Deutschland All-Inkl.com Münnich Motorsport	1	15	8	25	2	20	0	18	1	11	14	43	0	6	1	12	0	0	5	0	182
5	Vereinigtes Konigreich Sumo Power GT	3	2	0	0	4	21	3	22	3	6	3	15	0	18	6	6	0	12	3	12	139
6	Belgien Marc VDS Racing Team	8	4	2	5	1	1	8	4	0	8	4	13	2	8	8	26	0	12	0	2	116
7	Schweiz Swiss Racing Team	0	6	3	12	0	10	0	0													31
8	Belgien Belgian Racing	0	0	0	0	0	0	0	1	0	6	0	0	0	0	0	0	1	0	0	14	22

Weblinks

Commons: FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2011 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

Internationale Rennserien der SRO-Motorsport-Gruppe

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