Hexis Racing

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Hexis Racing
Rechtsform Société à responsabilité limitée[1]
Gründung 2001[1]
Sitz Lédenon, Frankreich[1]
Leitung Michel Mateu (Teambesitzer)[1]
Philippe Dumas (Teammanager)[1]
Clément Mateu (Teammanager)[1]
Mitarbeiterzahl 12 (Stand 2011)[1]
Branche Motorsport
Website Hexis Racing

Hexis Racing ist ein französisches Motorsportteam, das im Bereich Gran Turismo aktiv ist und von 2010 bis 2012 an der FIA-GT1-Weltmeisterschaft teilnahm. Das Team besaß eine enge Verbindung zum Automobilhersteller Aston Martin und trat daher lange Zeit als Hexis Aston Martin Racing (kurz Hexis AMR) an.

Geschichte

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Ein Aston Martin DBRS9 von Hexis AMR im ADAC GT Masters 2008
Ein Aston Martin DBR9 von Hexis AMR in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2010
Ein Aston Martin DBR9 von Hexis AMR in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft 2011

Teamgründer und -besitzer ist der französische Unternehmer Michel Mateu, dessen Unternehmensgruppe Hexis auch als Sponsor auf den Fahrzeugen präsent ist: überwiegend mit dem Folienhersteller Hexis, aber auch mit dem Energydrink Hexis Energy. Die GT-Fahrzeuge des Teams lassen sich häufig an der silbernen Folienbeklebung erkennen.

Anfänge im Formelsport

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Nach der Gründung des Teams im Winter 2001 war die Saison des Jahres 2002 die erste, in der Hexis Racing in das Renngeschehen eingriff. Von 2002 bis einschließlich 2005 war es in der französischen Formel-Renault-Meisterschaft aktiv. Bestes Resultat war ein dritter Platz in der Mannschaftswertung 2005.[1]

Gran Turismo

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Seit 2006 ist Hexis Racing ausschließlich im GT-Sport engagiert. Schon 2005 und 2006 bestritt das Team mit einem Porsche 996 Cup die französische FFSA GT-Meisterschaft. Ab dem Jahr 2007 fuhr Hexis Racing mit Aston Martin DBRS9 der Kategorie GT3 und setzte sie im gleichen Jahr in der französischen GT-Meisterschaft und der FIA-GT3-Europameisterschaft ein.[1] Von da an bis einschließlich 2010 war das Team in der FIA-GT3-Europameisterschaft aktiv. 2008 wurde das Team dort Vizemeister der Mannschaftswertung, 2009 schließlich Meister. In beiden Jahren belegte Thomas Accary den geteilten zweiten Platz der Fahrerwertung: 2008 zusammen mit Pierre-Brice Mena, 2009 gemeinsam mit Julien Rodrigues.

Im Jahr 2008 startete Hexis Racing nicht mehr in der französischen GT-Meisterschaft, sondern wechselte in das ADAC GT Masters. Christian Hohenadel wurde Meisterschaftsfünfter in der Fahrerwertung, Hexis Racing Dritter der Mannschaftswertung. Im folgenden Jahr trat das Team nicht mehr im ADAC GT Masters an, sondern setzte einen Aston Martin V8 Vantage der Kategorie GT2 sporadisch in der FIA-GT-Meisterschaft ein.[2] 2011 trat Hexis Racing mit zwei DBRS9 in der Blancpain Endurance Series an.[3]

FIA-GT1-Weltmeisterschaft

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Hexis Racing ist zusammen mit Münnich Motorsport eines von zwei Teams, das alle drei Saisons der FIA-GT1-Weltmeisterschaft bestritt. Darüber hinaus ist es eines der erfolgreichsten: 2010 sowie 2012 wurde Hexis Racing Vizeweltmeister und 2011 Weltmeister der Mannschaftswertung.

2010 setzte Hexis Racing zwei Aston Martin DBR9 der Spezifikation GT1 in der FIA-GT1-Weltmeisterschaft ein.[4] Frédéric Makowiecki sollte sich ein Fahrzeug mit Jean-Denis Delétraz teilen, der jedoch nicht antrat.[5] Makowiecki fuhr daher bei verschiedenen Veranstaltungen mit Philippe Dumas, Thomas Accary, Stéphane Sarrazin und Yann Clairay. Clivio Piccione und Jonathan Hirschi fuhren den anderen DBR9.[6] Makowiecki wurde mit drei Siegen Dritter der Fahrerwertung, während das Team Zweiter der Mannschaftswertung wurde und damit zum Gewinn der Herstellertrophäe für Aston Martin beitrug.[7]

Im Jahr 2011 blieben die Fahrerpaarungen die Saison über gleich: Clivio Piccione und Stef Dusseldorp fuhren den einen Aston Martin DBR9 des Teams, Europameister Christian Hohenadel und Andrea Piccini den anderen.[8] Hohenadel und Piccini wurden gemeinsam Dritte der Fahrerwertung, Hexis Racing überholte beim Saisonfinale noch Young Driver AMR und JR Motorsports und gewann so den Weltmeistertitel der Mannschaftswertung.[9]

Mit dem Wechsel des technischen Reglements der FIA-GT1-Weltmeisterschaft auf die Gruppe GT3 wechselte Hexis Racing im Jahr 2012 das Einsatzfahrzeug: Die beiden McLaren MP4-12C GT3 wurden von den Paarungen Stef Dusseldorp und Frédéric Makowiecki sowie Grégoire Demoustier und McLaren-Werksfahrer Álvaro Parente gefahren.[10] Dusseldorp und Makowiecki erzielten auf dem Circuito de Navarra den weltweit ersten Sieg eines McLaren MP4-12C GT3.[11]

Erfolge

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2008

2009

  • Meister der Mannschaftswertung der FIA-GT3-Europameisterschaft.

2010

2011

  • Weltmeister der Mannschaftswertung der FIA-GT1-Weltmeisterschaft.

2012

  • Vize-Weltmeister der Mannschaftswertung der FIA-GT1-Weltmeisterschaft.

Ergebnisse

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FIA-GT1-Weltmeisterschaft

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Jahr Teamname Fabrikat Nr.
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 Total Pos.
2010 Frankreich Hexis AMR Aston Martin 9 7 Ret 1 2 8 9 11 9 Ret 5 Ret 7 10 6 9 2 15 13 1 1 177 2
10 8 17 2 13 9 4 17 13 13 10 5 4 16 13 EX Ret 3 4 4 3
2011 Frankreich Hexis AMR Aston Martin 3 5 1 6 6 13 Ret 2 11 5 4 10 8 Ret 11 4 3 5 Ret 8 3 235 1
4 9 4 10 2 11 8 5 1 10 Ret 5 5 6 5 8 4 3 10 14 5
2012 Frankreich Hexis Racing McLaren 1 DNS Ret 4 5 1 1 9 2 4 3 8 Ret 4 1 Ret 10 1 1 209 2
2 4 Ret 10 7 2 6 Ret Ret 8 Ret 9 9 6 2 5 Ret 3 3
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold – Sieg
Silber – 2. Platz
Bronze – 3. Platz
Grün – Platzierung in den Punkten
Blau – Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet (did not finish)
NC nicht klassifiziert (not classified)
Rot DNQ nicht qualifiziert (did not qualify)
DNPQ in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz DSQ disqualifiziert (disqualified)
Weiß DNS nicht am Start (did not start)
WD zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau PO nur am Training teilgenommen (practiced only)
TD Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne DNP nicht am Training teilgenommen (did not practice)
INJ verletzt oder krank (injured)
EX ausgeschlossen (excluded)
DNA nicht erschienen (did not arrive)
C Rennen abgesagt (cancelled)
  keine WM-Teilnahme
sonstige P/fett Pole-Position
1/2/3/4/5/6/7/8 Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
SR/kursiv Schnellste Rennrunde
* nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten
Distanz aber gewertet
() Streichresultate
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung


Bildergalerie

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Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c d e f g h i "Hexis AMR" (hexisracing.com am 5. September 2012)
  2. ↑ Oschersleben : L’Aston Martin Vantage GT2 de retour… | Endurance-Info.com. 5. April 2016, abgerufen am 21. September 2024.
  3. ↑ "Hexis benennt Piloten für Blancpain Endurance Series" (gt-eins.at am 6. September 2012)
  4. ↑ "2010: Neue GT-Teams für Aston" (gt-eins.at am 6. September 2012)
  5. ↑ "First leg, front row for HEXIS Racing AMR in Abu Dhabi !" (Memento vom 7. Mai 2010 im Internet Archive) (endurance-info.com am 6. September 2012)
  6. ↑ "Jonathan Hirschi dernier homme du HEXIS AMR." (Memento vom 16. März 2010 im Internet Archive) (endurance-info.com am 6. September 2012)
  7. ↑ "Titel Nr.5 für Vitaphone" (gt-eins.at am 6. September 2012)
  8. ↑ "Erste Aston-Piloten für die GT1-WM 2011" (gt-eins.at am 6. September 2012)
  9. ↑ "Philippe Dumas: HEXIS est Champion du Monde!" (Memento vom 14. Dezember 2011 im Internet Archive) (endurance-info.com am 6. September 2012)
  10. ↑ "HEXIS Racing dévoile ses équipages et sa décoration." (Memento vom 3. Februar 2012 im Internet Archive) (endurance-info.com am 6. September 2012)
  11. ↑ "GT-WM-Rückblick: McLaren-Schaulaufen in Nordspanien" (Memento vom 23. November 2012 im Internet Archive) (sportscar-info.de am 6. September 2012)
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