Hyundai Palisade
| Hyundai | |
|---|---|
 Hyundai Palisade (2018–2022)
| |
| Palisade | |
| Produktionszeitraum: | seit 2018 |
| Klasse: | SUV |
| Karosserieversionen: | Kombi |
| Motoren: | Ottomotor: 3,5–3,8 Liter (204–217 kW) Dieselmotor: 2,2 Liter (142–149 kW) |
| Länge: | 4980 mm |
| Breite: | 1975 mm |
| Höhe: | 1750 mm |
| Radstand: | 2900 mm |
| Leergewicht: | 1870–2030 kg
|
| Vorgängermodell | Hyundai Maxcruz |
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Der Hyundai Palisade ist ein Sport Utility Vehicle des südkoreanischen Automobilherstellers Hyundai und aktuell das größte SUV in der Produktpalette.
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Vorgestellt wurde das Fahrzeug im Rahmen der LA Auto Show im November 2018. Es ist das Nachfolgemodell des Hyundai Maxcruz. Produziert wird der Palisade im südkoreanischen Ulsan. Seit Sommer 2019 wird das SUV in Nordamerika angeboten.[1] Auf dem südkoreanischen Heimatmarkt ist der Wagen bereits seit Dezember 2018 erhältlich, in Europa wird er voraussichtlich nicht angeboten werden.[2]
Anfang Februar 2020 setzte Hyundai die Produktion des Palisade aus, da auf Grund der Coronavirus-Epidemie Bauteile aus China nicht verfügbar waren.[3]
Eine überarbeitete Version der Baureihe präsentierte Hyundai im April 2022 auf der New York International Auto Show. Sie kam im Sommer 2022 in den Handel.[4]
Technik
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Verkauft wird der Palisade mit bis zu acht Sitzplätzen. Er verfügt unter anderem über ein Head-up-Display, eine Totwinkel-Überwachung, einen Spurhalteassistenten sowie eine sensorbasierte Überwachung der Rücksitze, die verhindern soll, dass Kinder oder Tiere im Wagen vergessen werden, wenn Fahrer und Beifahrer das Fahrzeug verlassen.[1]
Der auf der North American International Auto Show im Januar 2019 vorgestellte Kia Telluride basiert auf dem Palisade.[1]
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Angetrieben wird das SUV entweder von einem 3,5- oder 3,8-Liter-V6-Ottomotor mit 204 kW (277 PS) oder 217 kW (295 PS) oder einem 2,2-Liter-Dieselmotor mit 142 kW (193 PS) oder 149 kW (202 PS). Serienmäßig hat der Palisade ein 8-Stufen-Automatikgetriebe und Vorderradantrieb, gegen Aufpreis ist Allradantrieb für alle Motorvarianten erhältlich.[1]
| Kenngrößen | 3.5 MPi | 3.8 GDi | 2.2 TCi | |
|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 2019 | seit 12/2018 | seit 2019 | seit 12/2018 |
| Motorkenndaten | ||||
| Motortyp | V6-Ottomotor | R4-Dieselmotor | ||
| Hubraum | 3470 cm³ | 3778 cm³ | 2199 cm³ | |
| max. Leistung | 204 kW (277 PS) bei 6300/min |
217 kW (295 PS) bei 6000/min |
142 kW (193 PS) bei 3800/min |
149 kW (202 PS) bei 3800/min |
| max. Drehmoment | 335 Nm bei 5000/min |
355 Nm bei 5200/min |
441 Nm bei 1750–2750/min | |
| Kraftübertragung | ||||
| Antrieb, serienmäßig | Vorderradantrieb | |||
| Antrieb, optional | (Allradantrieb) | |||
| Getriebe, serienmäßig | 8-Stufen-Automatikgetriebe | |||
| Messwerte | ||||
| Höchstgeschwindigkeit | 210 km/h (210 km/h) |
190 km/h (190 km/h) | ||
| Beschleunigung, 0–100 km/h |
8,2 s (8,1 s) |
7,8 s (7,7 s) |
10,2 s (10,5 s) | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) |
9,9 l Super (10,5 l Super) |
10,4 l Super (10,4 l Super) |
7,0 l Diesel (7,5 l Diesel) | |
| CO2-Emission (kombiniert) |
231 g/km (248 g/km) |
249 g/km (249 g/km) |
182 g/km (196 g/km) | |
| Tankinhalt | 71 l | |||
Weblinks
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- Offizielle Website (englisch)
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ a b c d Holger Wittich, Thomas Harloff: Hyundai Palisade (2019): Neuer Achtsitzer-SUV für die USA. In: auto-motor-und-sport.de. 29. November 2018, abgerufen am 1. März 2019.
- ↑ Stefan Leichsenring: Hyundai Palisade 2019: Rendering zeigt Fünf-Meter-SUV. In: motorsport-total.com. 21. Oktober 2018, abgerufen am 1. März 2019.
- ↑ Danny Tan: Hyundai suspends South Korea production due to China parts shortage - disruption from coronavirus. In: paultan.org. 4. Februar 2020, abgerufen am 4. Februar 2020 (englisch).
- ↑ Christopher Smith: 2023 Hyundai Palisade Debuts Bold Design Refresh, New XRT Model. In: motor1.com. 13. April 2022, abgerufen am 13. April 2022 (englisch).
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