Tampa International Airport

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Flughafen Tampa
Luftansicht des Flughafens
Tampa International Airport (Florida)
Tampa International Airport (Florida)
Lokalisierung von Florida in USA
Kenndaten
ICAO-Code KTPA
IATA-Code TPA
Koordinaten 27° 58′ 32″ N, 82° 32′ 0″ WKoordinaten: 27° 58′ 32″ N, 82° 32′ 0″ W
Höhe über MSL 8 m  (26 ft)
Verkehrsanbindung
Entfernung vom Stadtzentrum 8 km nordwestlich von Tampa
Straße I275 S60 S589
Nahverkehr Bus:
HART Route 30/32/35/60LX/275LX
PSTA Route 300X
Basisdaten
Eröffnung 1928
Betreiber Hillsborough County Aviation Authority
Fläche 1335[1] ha
Terminals 4[2]
Passagiere 22.497.953[3] (2019)
Luftfracht 212.178 t[3] (2019)
Flug-
bewegungen 		217.360[3] (2019)
Beschäftigte 10.500[2] (2019)
Start- und Landebahnen
01L/19R 3353 m × 46 m Beton
01R/19L 2530 m × 46 m Asphalt/Beton
10/28 2133 m × 46 m Asphalt/Beton



i7 i11 i13

Der Flughafen Tampa (Tampa International Airport, IATA-Code: TPA, ICAO-Code: KTPA) ist der internationale Flughafen der Stadt Tampa im US-Bundesstaat Florida. Mit rund 21,29 Millionen Fluggästen im Jahr 2018 liegt er nach Passagieraufkommen auf Platz 29 in Nordamerika.[2]

Lage und Verkehrsanbindung

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Der Tampa International Airport befindet sich acht Kilometer nordwestlich des Stadtzentrums von Tampa. Er liegt größtenteils auf dem Gebiet von Tampa, ein kleiner Teil im Nordwesten des Flughafengeländes liegt dagegen auf dem Gebiet des Ortes Town ’n’ Country. Das Passagierterminal verfügt über eine Anschlussstelle an den Florida State Routes 60 und 589, welche südwestlich des Flughafens auf einer gemeinsamen Trasse verlaufen. Die Florida State Route 589 verläuft außerdem westlich des Flughafens. Des Weiteren verläuft die Interstate 275 einen Kilometer südlich des Flughafengeländes.

Der Tampa International Airport wird durch Busse in den öffentlichen Personennahverkehr eingebunden.[4] Die Routen 30,32 und 35 und die Expressrouten 60LX und 275LX der Nahverkehrsgesellschaft HART verbinden den Flughafen mit zahlreichen Orten im Hillsborough County.[5] Außerdem wird er von der PSTA-Expressroute 300X angefahren.[6]

Geschichte

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Drew Field im Jahr 1948

Drew Field

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Tampa Bay war die Geburtsstätte des kommerziellen Flugdienstes, als Pionier Tony Jannus am 1. Januar 1914 den Eröffnungsflug der St Petersburg-Tampa Airboat Line von Saint Petersburg nach Tampa mit einem Flugboot flog; es war der weltweit erste kommerzielle Flug mit einem „heavier-than-air“-Flugzeug.[7]

Im Jahr 1928 baute die Stadt Tampa zehn km westlich des Stadtzentrums auf 0,65 km2 den Flugplatz Drew Field. Während des Zweiten Weltkriegs übernahmen die United States Army Air Forces den Flugplatz und erweiterte und modernisierte ihn. Er wurde in der Folge in Drew Army Airfield umbenannt und von der Third Air Force zu Trainingszwecken und für U-Boot-Abwehr-Patrouillenflüge benutzt.

Nach dem Ende der Kampfhandlungen zogen Eastern Air Lines und National Airlines zum Drew Field. Im Jahr 1950 wurden von Trans Canada Airlines erstmals internationale Flüge angeboten und der Flugplatz wurde in Tampa International Airport umbenannt. Im Jahr 1952 wurde ein zweites Passagierterminal eröffnet. Weitere Fluglinien, darunter Delta und Northwest, flogen in den späten 1950er-Jahren neu nach Tampa.

Flughafen heute

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Der Flughafen wurde bis heute noch mehrmals erweitert und umfasst nun vier Terminals. Eine neue Bahn (17–35) wurde bereits geplant, um die Kapazität bei schlechten Wetterbedingungen zu erhöhen. Zusätzlich soll ein neues Terminal im Norden gebaut werden, das die Kapazität des Flughafens bis 2025 auf über 50 Millionen Passagiere erhöhen soll. Durch die derzeitige wirtschaftliche Lage wurden diese Pläne jedoch einige Jahre zurückgestellt.

Mit Wirkung zum 13. Januar 2011 wurden die Bahnen neu bezeichnet (z. B. von 18R/36L zu 19R/1L), um der Verschiebung des magnetischen Nordpols Rechnung zu tragen. Im Laufe des Januar 2011 wurden bzw. werden daher die Bahnen nacheinander vorübergehend gesperrt, um neue Markierungen aufzubringen.[8][9]

Flughafenanlagen

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Flughafendiagramm (veraltet)

Der Tampa International Airport erstreckt sich über eine Fläche von 1335 Hektar.[1]

Start- und Landebahnen

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Der Tampa International Airport verfügt über drei Start- und Landebahnen, von denen zwei parallel verlaufen. Die längste Start- und Landebahn trägt die Kennung 01L/19R und ist 3353 Meter lang. Die parallele Start- und Landebahn 01R/19L ist 2530 Meter lang. Die Querwindbahn 10/28 ist mit einer Länge von 2133 Metern die kürzeste Start- und Landebahn des Flughafens. Alle Start- und Landebahnen sind 46 Meter breit. Die Start- und Landebahn 01L/19R ist mit einem Belag aus Beton ausgestattet, während er bei den beiden kürzeren Start- und Landebahnen jeweils zum Teil aus Asphalt und zum Teil aus Beton besteht.[1]

Passagierterminals

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Außenansicht der Passagierterminals im Jahr 2004

Der Terminalkomplex des Tampa International Airport besteht aus einem landseitigen Main Terminal und vier Airside-Terminal. Sie sind über Peoplemover miteinander verbunden.[2][10][11] Der Terminalkomplex wurde ursprünglich am 15. April 1971 in Betrieb genommen und war mit seiner Unterteilung in Landside- und Airside-Terminals der erste seiner Art.[12]

Main Terminal

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Innenansicht des Main Terminal
SkyConnect-Peoplemover und Airside A-Peoplemover

Das Main Terminal wurde 1971 eröffnet. In ihm befinden sich die Check-in-Schalter, welche in eine nördliche Red Side und eine südliche Blue Side unterteilt sind. Die Sicherheitskontrollen finden jedoch erst in den Airside-Terminals statt.[11]

Es wird seit 2018 außerdem durch einen als SkyConnect bezeichnete Peoplemover mit Parkplätzen und dem Mietwagenzentrum verbunden, welches sich rund zwei Kilometer südlich des Main Terminals befindet.[10][13]

Airside A

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Innenansicht des Airside A-Terminals

Das heutige Airside A-Terminal wurde 1995 eröffnet. Es ist mit 16 Flugsteigen ausgestattet. Das Terminal wird von Alaska Airlines, Jetblue Airways, Silver Airways, Spirit Airlines, Sun Country Airlines und United Airlines genutzt.[2][14]

Airside C

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Das heutige Airside C-Terminal wurde am 19. April 2005 eröffnet.[12][15] Es ist mit 16 Flugsteigen ausgestattet und wird ausschließlich von Southwest Airlines genutzt.[2][14]

Airside E

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Das heutige Airside E-Terminal wurde am 14. Oktober 2002 eröffnet.[12][16] Es ist mit 13 Flugsteigen ausgestattet. Das Terminal wird von Air Canada, Delta Air Lines, Frontier Airlines und Westjet Airlines genutzt.[2][14]

Airside F

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Innenansicht des Airside F-Terminals

Das heutige Airside F-Terminal wurde 1987 eröffnet. Es ist mit 14 Flugsteigen ausgestattet. Das Terminal wird von Air Transat, American Airlines, British Airways, Cayman Airways, Copa Airlines, Edelweiss Air, der Lufthansa, Norwegian Air Shuttle und Swoop genutzt. Zudem werden in ihm Charterflüge nach Kuba, beispielsweise von World Atlantic Airlines, abgefertigt.[2][14]

Ehemalige Passagierterminals

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Airside B

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Das Airside B-Terminal wurde 1971 eröffnet, bereits 1990 wieder geschlossen und anschließend abgerissen. Heute befindet sich an seiner Stelle die Gepäcksortieranlage für das Airside A-Terminal.[2][11]

Altes Airside C-Terminal

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Das erste Airside C-Terminal wurde 1971 eröffnet.[2][12]

Airside D

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Das Airside D-Terminal wurde 1971 eröffnet und im Jahr 2008 abgerissen.[2] Heute wird die Fläche zum Abstellen von Flugzeuge genutzt. Künftig soll an der Stelle ein neues Airside D-Terminal errichtet werden.[11]

Altes Airside E-Terminal

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Das erste Airside E-Terminal wurde 1971 eröffnet und ab dem 22. Mai 2000 abgerissen.[2][12][17]

Frachtterminals

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Die Frachtfluggesellschaft FedEx verfügt über ein eigenes Frachtterminal am Tampa International Airport. Daneben existieren noch zwei kleinere Frachtterminals, die von verschiedenen Fluggesellschaften genutzt werden. Ein weiteres Frachtterminal im Norden des Flughafens wird momentan nicht genutzt.[11]

Flugzeugwartung

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Das Unternehmen PEMCO World Air Services betreibt am Tampa International Airport zwei Wartungshangars. Ein Hangar wurde 1982 von Delta Air Lines errichtet, der andere Hangar wurde 1992 von US Airways errichtet. Nach den Terroranschlägen am 11. September 2001 stellten beide Fluggesellschaften die Flugzeugwartung am Tampa International Airport ein, sodass die Hangars bis zur Übernahme durch PEMCO World Air Services im Jahr 2008 nicht mehr genutzt wurden.[11]

Sonstige Einrichtungen

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Die Federal Aviation Administration betreibt einen Kontrollturm mit einer Höhe von 63 Metern, welcher 1972 in Betrieb genommen wurde. Er befindet sich nördlich des Main Terminal und östlich des Marriott-Hotels.[11]

Fluggesellschaften und Ziele

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Der Tampa International Airport wird von insgesamt 22 Passagierfluggesellschaften genutzt. Er dient Silver Airways als Drehkreuz.[14] Die wichtigste Passagierfluggesellschaft für den Tampa International Airport ist jedoch Southwest Airlines, die vor Ort kein Drehkreuz betreibt, mit einem Marktanteil von 30,6 Prozent im Kalenderjahr 2019. Dahinter folgen die drei verbliebenen Legacy carrier Delta Air Lines mit 17,2 Prozent, American Airlines mit 15,7 Prozent und United Airlines mit 10,0 Prozent.[2]

Es werden Nonstopflüge zu insgesamt 84 vorwiegend nationalen Zielen angeboten. Ziele im deutschsprachigen Raum sind Frankfurt mit der Lufthansa und Zürich mit Edelweiss Air.[18][19][20]

Verkehrszahlen

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Quelle: Tampa International Airport[3]
Quelle: Tampa International Airport[3]
Quelle: Tampa International Airport[3]
Quelle: Tampa International Airport[3]
Verkehrszahlen des Tampa International Airport 1952–2019[3]
Jahr Fluggastaufkommen Luftfracht (Tonnen)
(mit Luftpost) 		Flugbewegungen
(mit Militär)
National International Gesamt
2019 21.304.653 1.193.300 22.497.953 212.178 217.360
2018 20.270.163 1.019.227 21.289.390 203.172 206.938
2017 18.710.976 913.308 19.624.284 149.632 195.401
2016 18.080.432 851.490 18.931.922 119.974 189.596
2015 18.096.164 719.261 18.815.425 92.200 189.865
2014 16.931.099 621.608 17.552.707 84.989 183.987
2013 16.388.334 531.759 16.920.093 84.963 183.342
2012 16.316.069 504.790 16.820.859 85.518 188.054
2011 16.243.824 426.491 16.670.315 86.992 191.315
2010 16.254.851 390.914 16.645.765 87.897 195.359
2009 16.565.804 399.741 16.965.545 85.601 199.960
2008 17.884.105 378.829 18.262.934 102.648 237.885
2007 18.782.177 372.780 19.154.957 98.034 258.349
2006 18.358.796 508.745 18.867.541 109.150 257.071
2005 18.551.337 494.053 19.045.390 91.132 270.124
2004 16.927.817 469.019 17.396.836 91.031 244.860
2003 15.094.481 429.087 15.523.568 93.473 233.601
2002 15.062.343 432.325 15.494.668 91.679 243.950
2001 15.426.464 461.972 15.888.436 79.910 260.861
2000 15.566.843 476.540 16.043.383 103.055 277.863
1999 14.594.630 527.696 15.122.326 110.580 271.961
1998 13.305.902 525.089 13.830.991 116.403 254.942
1997 12.784.292 586.338 13.370.630 125.423 245.814
1996 12.387.916 613.175 13.001.091 123.460 268.013
1995 10.772.392 623.738 11.396.130 113.726 262.580
1994 11.439.553 602.965 12.042.518 108.216 265.687
1993 9.405.814 612.419 10.018.233 100.464 248.343
1992 8.934.127 628.712 9.562.839 95.584 232.146
1991 - - 9.488.137 - -
1990 9.836.519 753.041 10.589.560 88.229 238.646
1989 - - 9.692.975 - -
1988 - - 9.719.976 - -
1987 - - 10.008.089 - -
1986 - - 9.727.157 - -
1985 - - 8.873.532 - -
1984 - - 8.341.783 - -
1983 - - 8.228.049 - -
1982 - - 7.742.192 - -
1981 - - 7.083.621 - -
1980 - - 7.669.399 - -
1979 - - 8.198.579 - -
1978 - - 6.984.037 - -
1977 - - 5.855.924 - -
1976 - - 5.476.712 - -
1975 - - 5.166.284 - -
1974 - - 5.074.845 - -
1973 - - 4.848.645 - -
1972 - - 4.249.266 - -
1971 - - 3.438.518 - -
1970 - - 3.061.022 - -
1969 - - 3.063.868 - -
1968 - - 2.857.509 - -
1967 - - 2.327.906 - -
1966 - - 2.020.256 - -
1965 - - 1.816.080 - -
1964 - - 1.463.108 - -
1963 - - 1.254.067 - -
1962 - - 1.090.532 - -
1961 - - 987.253 - -
1960 - - 929.746 - -
1959 - - 945.723 - -
1958 - - 763.597 - -
1957 - - 693.273 - -
1956 - - 562.866 - -
1955 - - 497.401 - -
1954 - - 426.099 - -
1953 - - 335.454 - -
1952 - - 293.006 - -

Verkehrsreichste Strecken

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Verkehrsreichste nationale Strecken ab Tampa (2019)[21][18][20]
Rang Stadt Passagiere Fluggesellschaft
01 Atlanta, Georgia 1.072.990 Delta, Frontier, Southwest, Spirit
02 Charlotte, North Carolina 469.770 American
03 Chicago–O’Hare, Illinois 449.940 American, Frontier, Spirit, United
04 Philadelphia, Pennsylvania 405.760 American, Frontier, Southwest, Spirit
05 Dallas/Fort Worth, Texas 402.660 American, Spirit
06 Newark, New Jersey 400.620 JetBlue, Frontier, Spirit, United
07 Denver, Colorado 362.810 Frontier, Southwest, United
08 Detroit, Michigan 354.980 Delta, Southwest, Spirit
09 Boston, Massachusetts 352.780 Delta, JetBlue, Spirit
10 Baltimore, Maryland 349.190 Southwest, Spirit
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Commons: Tampa International Airport – Sammlung von Bildern

Einzelnachweise

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  1. ↑ a b c AirportIQ 5010: Tampa International. GCR1.com, abgerufen am 14. Juli 2018 (englisch).
  2. ↑ a b c d e f g h i j k l m Fact Sheet. TampaAirport.com, März 2018, abgerufen am 14. Juli 2018 (englisch).
  3. ↑ a b c d e f g h Facts / Statistics / Financials. TampaAirport.com, abgerufen am 4. April 2020 (englisch).
  4. ↑ Ground Transportation. TampaAirport.com, abgerufen am 24. März 2019 (englisch).
  5. ↑ Maps & Schedules. GoHART.org, abgerufen am 24. März 2019 (englisch).
  6. ↑ 300X Airport Express. PSTA.net, abgerufen am 24. März 2019 (englisch).
  7. ↑ Warren J. Brown: Florida's Aviation History. Aero-Medical Consultants, Largo, Florida 1994, ISBN 0-912522-70-4, S. 56.
  8. ↑ http://www2.tbo.com/content/2011/jan/05/051903/shift-of-earths-magnetic-north-pole-impacts-tampa-/
  9. ↑ Archivierte Kopie (Memento des Originals vom 26. Oktober 2011 im Internet Archive)  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tampaairport.com (Übersicht 983 kB)
  10. ↑ a b Airport Maps. TampaAirport.com, abgerufen am 2. August 2019 (englisch).
  11. ↑ a b c d e f g Building your future airport, today. TampaAirport.com, abgerufen am 3. August 2019 (englisch).
  12. ↑ a b c d e Airport History. TampaAirport.com, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 28. September 2011; abgerufen am 3. August 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tampaairport.com
  13. ↑ Tampa International dedicates SkyConnect, new Rental Car Center. TampaAirport.com, 8. Februar 2018, abgerufen am 3. August 2019 (englisch).
  14. ↑ a b c d e Airlines at TPA. TampaAirport.com, abgerufen am 3. August 2019 (englisch).
  15. ↑ Airside C Grand Opening. TampaAirport.com, 15. April 2005, archiviert vom Original am 4. Januar 2010; abgerufen am 2. August 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/tampaairport.com
  16. ↑ E-Day Tampa Bay. TampaAirport.com, 4. Oktober 2002, archiviert vom Original am 14. Oktober 2003; abgerufen am 2. August 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/tampaairport.com
  17. ↑ TPA Schedules Airside E Departure. TampaAirport.com, 22. Mai 2000, archiviert vom Original am 25. Januar 2005; abgerufen am 2. August 2019 (englisch).  Info: Der Archivlink wurde automatisch eingesetzt und noch nicht geprüft. Bitte prüfe Original- und Archivlink gemäß Anleitung und entferne dann diesen Hinweis.@1@2Vorlage:Webachiv/IABot/www.tampaairport.com
  18. ↑ a b Flight Schedules. TampaAirport.com, abgerufen am 4. April 2020 (englisch).
  19. ↑ Nonstop Flights from TPA. TampaAirport.com, abgerufen am 3. August 2019 (englisch).
  20. ↑ a b Destinations & Routes. TPA.FltMaps.com, abgerufen am 4. April 2020 (englisch).
  21. ↑ Tampa, FL: Tampa International (TPA). Transtats.BTS.gov, abgerufen am 4. April 2020 (englisch).
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