Liste dänischer Eisenbahngesellschaften

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Diese Liste dänischer Eisenbahngesellschaften enthält Aktiengesellschaften, kommunale Gesellschaften mit teilweise staatlicher Unterstützung und weitere Unternehmen, die Eisenbahnstrecken im dänischen Eisenbahnnetz gebaut und/oder betrieben haben oder betreiben. In den Tabellen sind Eisenbahnverkehrsunternehmen, Eisenbahninfrastrukturunternehmen sowie Gesellschaften, die beide Betriebszweige unterhalten, aufgeführt.

Die Eisenbahnverkehrsunternehmen, die keine eigene Infrastruktur besitzen, sondern Zugverkehr auf dem Netz eines anderen Unternehmens betreiben, sind mit „kein eigenes Netz“ gekennzeichnet.

Liste heutiger dänischer Eisenbahngesellschaften

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Name Abkürzung (VKM) Spurweite Länge Streckennetz Bemerkungen
Banedanmark ENT 1435 mm 2132 km (1997–), Eisenbahninfrastrukturunternehmen[1]
BLDX A/S BLDX kein eigenes Netz (2007–)
Viking-Rail CFLCD kein eigenes Netz August 2004: Dansk Jernbane ApS; Januar 2007 – 2022: CFL cargo Danmark
Contec Rail CONTC kein eigenes Netz (2007–)
Danske Statsbaner DSB kein eigenes Netz
DSB S-tog DSBS kein eigenes Netz
DB Cargo Scandinavia DBCSC kein eigenes Netz 2009 aus Railion Danmark entstanden, bis 2016 DB Schenker Rail Danmark Services, seit 2016 DB Cargo Danmark Services
GoCollective kein eigenes Netz (2024–), vor Rebranding Arriva Tog
Hovedstadens Lokalbaner HL 1435 mm 188 km Die Züge werden von Lokaltog betrieben
Lokaltog 1435 mm 338 km (1. Juli 2015–), Verschmelzung von Regionstog und Lokalbanen
Midtjyske Jernbaner MJBA 1435 mm 82,9 km (2008–)
Nordjyske Jernbaner NJJ 1435 mm 52,6 km
Vestbanen VNJ 1435 mm 37,6 km Personenverkehr wird von Arriva betrieben

Liste ehemaliger dänischer Eisenbahngesellschaften

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Umgangssprachlich werden in Dänemark Eisenbahngesellschaften oft mit dem Begriff Jernbane beschrieben, obwohl sie eigentlich Jernbaneselskab genannt werden müssten. Als Beispiel: Vejle-Give Jernbaneselskab betrieb die Vejle-Give Jernbane – dieser Begriff bezeichnete jedoch auch die Gesellschaft selbst.

Gesellschaft Abkürzung Streckenname Streckenlänge Spurweite Bemerkungen, z. B.: betriebene Eisenbahnstrecken
Aars–Nibe–Svenstrup Jernbane ANSJ Nibebanen 40,3 km 1435 mm (1895–1910), Bahnstrecke Svenstrup–Aars, 1910 durch Aalborg–Hvalpsund Jernbaneselskab bis Hvalpsund verlängert
Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft AKE 105 km 1435 mm als Christian VIII. Østersø Jernbane gegründet, 1887 von der Preußischen Staatseisenbahn übernommen
Almindingen–Gudhjem Jernbane AGJ 23,1 km 1000 mm (1916–1934), Bahnstrecke Aakirkeby–Gudhjem, 1934 von De Bornholmske Jernbaner übernommen
Amagerbanen AB 12 km 1435 mm
Aalborg–Hvalpsund Jernbaneselskab bis 1917 AHJ, dann AHB Hvalpsundbanen 65,8 km 1435 mm (1910–1969), Bahnstrecke Aalborg–Hvalpsund
Aalborg–Hadsund Jernbane AHJ Hadsundbanen 56 km 1435 mm (1900–1969), Bahnstrecke Aalborg–Hadsund
Aalborg Privatbaner APB 1435 mm
Amtsbanerne på Als ABA 50 km 1000 mm
1435 mm1)		 ehemaliges Meterspurnetz auf der Insel Als
Aabenraa Amts Jernbaner AA 80 km 1000 mm 1926 vom Staat übernommen, betrieben durch DSB, stillgelegt
Arriva Tog AT kein eigenes Netz (1995–2023),[2] nach Rebranding ab 2024 GoCollective
Copenhagen Malmö Port AB CMP Frihavnsjernbanen etwa 10 km 1435 mm (2001–2005), Freihafeneisenbahn Kopenhagen (nur Güterverkehr)
Dansk Jernbane ApS DJ kein eigenes Netz (2004–2007), von CFL Cargo Danmark übernommen
De Bornholmske Jernbaner DBJ 1000 mm (1934–1968), Bahnstrecke Rønne–Nexø, Bahnstrecke Aakirkeby–Almindingen, Bahnstrecke Aakirkeby–Gudhjem, Bahnstrecke Rønne–Sandvig
DSB Aarhus Nærbane A/S DSB kein eigenes Netz (2010–2012), für den Nahverkehr in der Region um Aarhus, Konkurs 2012[3]
DSB Gods A/S DSB kein eigenes Netz 2001 übernommen durch DB Logistics, wurde Railion Danmark
DSB S-tog A/S DSB (1999–2013) Teil von DSB, am 24. Mai 2013 aufgelöst und rückwirkend zum 1. Januar 2013 in die Muttergesellschaft DSB SOV integriert[4][5]
Ebeltoft-Trustrup Jernbane ETJ Ebeltoftbanen 22,5 km 1435 mm Bahnstrecke Ebeltoft–Trustrup
Falsterbanen FB 1435 mm
Fjerritslev–Frederikshavn Jernbane FFJ Sæbybanen
Fjerritslevbanen
Asaabanen		 136,9 km 1435 mm (1896–1969), Bahnstrecke Fjerritslev–Frederikshavn und Bahnstrecke Ørsø–Asaa
Faxe Jernbane FJ 6,5 km 791 mm 1977 von Østsjællandske Jernbaneselskab übernommen
Frederikshavn–Skagen Jernbane FSJ Skagensbanen 1000 mm (1889–1924), Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen, 1924 wurde der Betrieb mit der Umspurung auf Normalspur von Skagensbanen übernommen
Frederiksværk–Hundested Jernbane FHJ Hundestedbanen 14 km 1435 mm (1914–1943), Bahnstrecke Frederiksværk–Hundested, 1943 Fusion mit Hillerød–Frederiksværk Jernbane zur Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane
Gjedser Jernbane GJ Gedserbanen 23 km 1435 mm (1894–1960), Bahnstrecke Nykøbing–Gedser, Betriebsführung durch Det Lolland–Falsterske Jernbane–Selskab, Strecke 1893 von Danske Statsbaner übernommen
Gribskovbanens Driftsselskab GDS Gribskovbanen 42,0 km 1435 mm 2002 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokaltog
Haderslev Amts Jernbaner HAJ 209 km 1000 mm
Hads–Ning Herreders Jernbane HHJ Odderbanen 26,5 km 1435 mm 2008 von Midtjyske Jernbaner übernommen
Hammel–Århus Jernbane HAJ Hammelbanen 1435 mm von Århus–Hammel–Thorsø Jernbane übernommen
Helsingør–Hornbæk Banen HHB Hornbækbanen 16 km 1435 mm 1916 von Helsingør–Hornbæk–Gilleleje Banen übernommen
Helsingør–Hornbæk–Gilleleje Banen HHGB Hornbækbanen 24,9 km 1435 mm 2001 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokaltog
Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane HFHJ Frederiksværkbanen 39,7 km 1435 mm 1943 durch Fusion von Hillerød–Frederiksværk Jernbane und Frederiksværk–Hundested Jernbane entstanden, ab 1961 mit Gribskovbanen gemeinsame Zentrale in Hillerød, 1975 in Hovedstadsområdets Trafikselskab eingegliedert, diese wurde 2001 Hovedstadens Lokalbaner A/S. Ab 2002 Betriebsführung durch Lokalbanen A/S, ab 2015 durch Lokaltog
Hillerød–Frederiksværk Jernbane HFJ Frederiksværkbanen 25,8 km 1435 mm (1894–1943), Bahnstrecke Hillerød–Frederiksværk, 1943 Fusion mit Frederiksværk–Hundested Jernbane zur Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane
Hillerødbanen siehe: Helsingør–Hornbæk–Gilleleje Banen / Hillerød–Frederiksværk–Hundested Jernbane
Hirtshalsbanen HB 16,5 km 1435 mm (1925–1939), Bahnstrecke Hjørring–Hirtshals, 1939 von Hjørring Privatbaner übernommen
Hjørring–Hørby Jernbane HH Hørbybanen 35 km 1435 mm (1913–1953), Bahnstrecke Hjørring–Hørby, 1939 von Hjørring Privatbaner übernommen
Hjørring–Løkken–Aabybro Jernbane HLA Løkkenbanen 54,6 km 1435 mm (1913–1963), Bahnstrecke Hjørring–Løkken–Aabybro
Hjørring Privatbaner HP Hirtshalsbanen 1435 mm Bahnstrecke Hjørring–Hirtshals 2001 von Nordjyske Jernbaner übernommen
Hjørring–Ålbæk Jernbane HA 1435 mm (1925–1932), gebaut wurde die ursprünglich als Abzweigstrecke geplante Bahnstrecke Hjørring–Hirtshals – die Stammstrecke wurde nie gebaut
Holbækbanen siehe: Odsherreds Jernbane / Høng-Tølløse Jernbane
Horsens–Bryrup–Silkeborg HBS Bryrupbanen 1435 mm
Horsens–Juelsminde Jernbane HJJ Juelsmindebanen 1435 mm
Horsens–Odder Jernbane HOJ Bryrupbanen 1435 mm
Horsens Vestbaner HV 1435 mm
Høng–Tølløse Jernbane HTJ Tølløsebanen 1435 mm 2003 von Vestsjællands Lokalbaner übernommen
Hørve–Værslev Jernbane HVJ 1435 mm
Jysk-Fyenske Jernbaner JFJ 1435 mm (1867–1885), 1874 in De Danske Statsbaner i Jylland-Fyn umbenannt, von DSB übernommen
Hørve–Værslev Jernbane HVJ 1435 mm
Kalvehavebanen KB 1435 mm
Kagerup–Helsinge Banen KHB Helsingebanen 1435 mm
Kolding–Egtved Jernbane KEJ Egtvedbanen 27,8 km 1000 mm (1895–1930), Bahnstrecke Kolding–Egtved (1898–1930)
Kolding Sydbaner TKVJ Vamdrupbanen / Hejlsmindebanen 57,6 km 1435 mm (1909–1948), Bahnstrecke Kolding Syd–Vamdrup Øst (1911–1948), Bahnstrecke Kolding Syd–Hejlsminde (1911–1948)
Københavns Frihavns-Aktieselskab KFA Frihavnsjernbanen etwa 20 km 1435 mm (1891–1979), Freihafeneisenbahn Kopenhagen
Københavns Frihavns & Stevedore A/S KFS Frihavnsjernbanen etwa 20 km 1435 mm (1979–2001), Freihafeneisenbahn Kopenhagen (nur Güterverkehr)
København–Slangerup Banen KSB Slangerupbanen 1435 mm
Køge–Ringsted Banen KRB 33,2 km 1435 mm (1914–1963), Bahnstrecke Køge–Ringsted
Lemvig–Thyborøn Jernbane LTJ Thyborønbanen 27,4 km 1435 mm 1921 von Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane übernommen
Langelandsbanen LB 1435 mm
Lokalbanen LB kein eigenes Netz (2001–1. Juli 2015), Regionstog und Lokalbanen zum neuen Unternehmen Lokaltog verschmolzen
A/S Lollandsbanen LJ 50,2 km 1435 mm 2009 von Regionstog übernommen
Det Lollandske Jernbaneselskab 1435 mm
Det Lolland–Falsterske Jernbane–Selskab 1435 mm
Lyngby–Nærum Jernbane LNJ Nærumbanen 7,8 km 1435 mm 2001 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokaltog
Lyngby–Vedbæk Jernbane LVJ Nærumbanen 12,1 km 1435 mm 1923 von Lyngby–Nærum Jernbane übernommen
Mariager–Fårup–Viborg Jernbane MFVJ Mariagerbanen 1435 mm
Maribo–Bandholm Jernbane Selskab MBJ Bandholmbanen 7,5 km 1435 mm (1869–1954), Bahnstrecke Maribo–Bandholm, von A/S Lollandsbanen übernommen.
Maribo–Torrig Jernbane MTJ Torrigbanen 1435 mm
Nakskov–Kragenæs Jernbane NKJ Kragenæsbanen 1435 mm
Nakskov–Rødby Jernbane NRJ 1435 mm
Nordfynske Jernbane NFJ Bogensebanen 1435 mm
Nyborg–Ringe–Faaborg Banen Ringebanen 55,8 km 1435 mm (1897–1949), Bahnstrecke Ringe–Faaborg, von Ringe–Nyborg Banen und Ringe–Faaborg Banen übernommen, von Det Sydfyenske Jernbaneselskab betrieben. 1949 mit Det Sydfyenske Jernbaneselskab von Danske Statsbaner übernommen
Næstved–Præstø–Mern Banen NPMB Præstøbanen 1435 mm
Nørre Nebel–Tarm Jernbane NTJ Vestbanen 37,6 km 1435 mm 1919 von Varde–Nørre Nebel–Tarm Jernbane übernommen
Odense–Kerteminde–Dalby Jernbane OKDJ Kertemindebanen 1435 mm (1896–1914), Odense–Kerteminde–Dalby
Odense–Kerteminde–Martofte Jernbane OKMJ Kertemindebanen 1435 mm (1914–1966), Bahnstrecke Odense–Kerteminde–Martofte
Odense–Middelfart Jernbane OMB Nordvestfyenske Jernbane 1435 mm
Odense–Nørre Broby–Fåborg Jernbane ONFJ Brobybanen 1435 mm
Odsherreds Jernbane OHJ 49,4 km 1435 mm 2003 von Vestsjællands Lokalbaner übernommen
Privat Banen Sønderjylland PBS kein eigenes Netz (1997–2001), Konkurs
Railcare Danmark A/S RCDK kein eigenes Netz
Railion Danmark RDK kein eigenes Netz Tochterunternehmen von DB Logistics, 2009 geändert in DB Schenker Rail Danmark Services
Railion Scandinavia kein eigenes Netz Partnerschaft zwischen der dänischen Railion Danmark und der schwedischen Green Cargo
Randers–Hadsund Jernbane RHJ 41,8 km 1435 mm (1883–1969), Bahnstrecke Randers–Hadsund
Regionstog RT 196,6 km 1435 mm (1. Januar 2009–1. Juli 2015), Regionstog und Lokalbanen zum neuen Unternehmen Lokaltog verschmolzen
Rendsburg-Neumünstersche Eisenbahn RME 1864 von Altona-Kieler Eisenbahn-Gesellschaft übernommen
Ringe–Faaborg Banen RFB Fåborgbanen 29,4 km 1435 mm (1886–1887), Bahnstrecke Ringe–Faaborg, von Det Sydfyenske Jernbaneselskab betrieben. 1897 von Nyborg–Ringe–Faaborg Banen übernommen
Ringe–Nyborg Banen RNB 26,4 km 1435 mm (1897–1897), Bahnstrecke Ringe–Nyborg, von Det Sydfyenske Jernbaneselskab betrieben. 1897 von Nyborg–Ringe–Faaborg Banen übernommen
Ringkøbing–Nørre Omme Jernbane RNoJ 1435 mm
Ringkøbing–Ørnhøj–Holstebro Jernbane RØHJ Ørnhøjbanen 1435 mm
Rødkjærsbro–Kjellerup Banen RKB Ørnhøjbanen 9,7 km 1435 mm (1912–1924), Bahnstrecke Rødkærsbro–Kjellerup, 1924 bis Silkeborg verlängert und von Silkeborg–Kjellerup–Rødkærsbro Jernbane übernommen
Rønne–Allinge Jernbane RAJ 31,2 km 1000 mm (1913–1934), Bahnstrecke Rønne–Sandvig, 1934 von De Bornholmske Jernbaner übernommen
Rønne–Neksø Jernbane RNJ 36,6 km 1000 mm (1900–1934), Bahnstrecke Rønne–Nexø, Bahnstrecke Aakirkeby–Almindingen, 1934 von De Bornholmske Jernbaner übernommen
A/S Skagensbanen SB 39,7 km 1435 mm (1924–2001), Bahnstrecke Frederikshavn–Skagen, 1924 wurde der Betrieb nach der Umspurung auf Normalspur von Frederikshavn–Skagen Jernbane übernommen, am 11. September 2001 von Nordjyske Jernbaner übernommen[6]
Silkeborg–Herning Banen SHB 1435 mm
Silkeborg–Kjellerup–Rødkærsbro Jernbane SKRJ Kjellerupbanen 35 km 1435 mm (1924–1968), Bahnstrecke Rødkærsbro–Silkeborg
Det Sjællandske Jernbaneselskab SJS 1435 mm
Skive–Vestsalling Jernbane SVJ Vestsallingbanen 1435 mm
Stubbekøbing–Nykøbing–Nysted Banen SNNB Stubbekøbingbanen 46,2 km 1435 mm (1909–1966), Bahnstrecke Stubbekøbing–Nykøbing–Nysted
Svendborgbanen Svendborgbanen 1435 mm (1876–1949), Bahnstrecke Odense–Svendborg, seit 1949 von DSB betrieben
Svendborg–Fåborg Banen SFB 26,4 km 1435 mm (1912–1954), Bahnstrecke Svendborg–Faaborg
Svendborg–Nyborg Jernbaneselskab SNB Hesselagerbanan 37,7 km 1435 mm (1894–1949), Bahnstrecke Svendborg–Nyborg, von 1949 bis 1964 von DSB betrieben
Det Sydfyenske Jernbaneselskab SFJ 1435 mm (1874–1949)
Thisted–Fjerritslev Jernbane TFJ 54,2 km 1435 mm (1901–1969), Bahnstrecke Thisted–Fjerritslev
TraXion TRX kein eigenes Netz (2001–2003), Konkurs am 28. Juli 2003[7]
Troldhede–Kolding–Vejen Jernbane TKVJ Troldhedebanen 95,5 km 1435 mm (1913–1968), Bahnstrecke Gesten–Vejen (1917–1951), Bahnstrecke Troldhede–Kolding (1917–1968)
Varde–Grindsted Jernbane VaGJ 1435 mm
Varde–Nørre Nebel Jernbane VNJ Vestbanen 37,6 km 1435 mm 1919 von Varde–Nørre Nebel–Tarm Jernbane übernommen
Varde–Nørre Nebel–Tarm Jernbane VNTJ Vestbanen 37,6 km 1435 mm 1940 geändert in Varde-Nørre Nebel Jernbane
Vejle–Give Jernbaneselskab VGJ Grejsdalsbanen 32 km 1435 mm (1892–1914), Vejle–Give, Strecke in die Vejle–Vandel–Grindsted Jernbane integriert und durch DSB betrieben
Vejle–Vandel–Grindsted Jernbane VVGJ 1435 mm
Vemb–Lemvig Jernbane VLJ Lemvigbanen 28,9 km 1435 mm 1921 von Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane übernommen
Vemb–Lemvig–Thyborøn Jernbane VLTJ Lemvigbanen 56,9 km 1435 mm 2008 von Midtjyske Jernbaner übernommen
Vestsjællands Lokalbaner VL 1435 mm 2009 von Regionstog übernommen
Viborg–Aalestrup Jernbane Himmerlandsbanerne 37,6 km 1435 mm Konzession 1890 an Viborg amtsråd erteilt, Bahnstrecke Viborg–Aalestrup, privat finanziert, Strecke von Danske Statsbaner erbaut und betrieben, 1999 eingestellt
Vodskov –Østervrå VØ 1435 mm
Århus–Hammel–Thorsø Jernbane AHTJ Hammelbanen 1435 mm
Østjydske Jernbane ØJJ 1435 mm
Østsjællandske Jernbaneselskab ØSJS Østbanen 46,2 km 1435 mm 2001 von Hovedstadens Lokalbaner übernommen, betrieben durch Lokalbanen

Liste dänischer Museumsbahngesellschaften/Museumsbahnvereine

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Name Abkürzung Länge Streckennetz Spurweite Bemerkungen
Åbenrå Veteranbane AaV 7,8 km 1435 mm (1999– ), Bahnstrecke Rødekro–Aabenraa, bis 2005 Sonderfahrten, danach nur noch Draisinenfahrten auf einer Teilstrecke
Museumsbahn Nordborg geplant etwa 5 km 1000 mm (2016–), Nordborg und Danfoss Universe bei Havnbjerg, erste Fahrt auf etwa 20 Meter Gleis am 28. August 2016[8][9]
Syd Fyenske Veteranjernbane SFvJ 12,5 km 1435 mm (1992– ), Bahnstrecke Faaborg–Korinth, betrieben durch Syd Fyenske Veteranjernbane
Museumsbahn Maribo–Bandholm 7,5 km 1435 mm (1962– ), Bahnstrecke Maribo–Bandholm, betrieben durch Dansk Jernbaneklub
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Einzelnachweise

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  1. ↑ Banedanmark. Virk.dk, 1. Januar 1997, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 16. Juli 2012; abgerufen am 14. Februar 2014.
  2. ↑ Arriva Danmark A/S. Virk.dk, 22. März 1995, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Februar 2014; abgerufen am 14. Februar 2014.
  3. ↑ DSB AARHUS NÆRBANE A/S I LIKVIDATION (OPLØST). Virk.dk, 14. Dezember 2012, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 1. Juli 2013; abgerufen am 14. Februar 2014.
  4. ↑ DSB S-TOG A/S (OPLØST). Virk.dk, 24. Mai 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 3. November 2009; abgerufen am 14. Februar 2014.
  5. ↑ Fusion af S-tog og DSB på vej. dsb.dk, 22. März 2013, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 23. April 2013; abgerufen am 15. Februar 2014.
  6. ↑ A/S SKAGENSBANEN (OPLØST). Virk.dk, 11. September 2001, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 14. Februar 2014; abgerufen am 16. November 2014.
  7. ↑ Forretningsmæssige informationer for TRAXION A/S. Danske selskaber.dk, 18. Juli 2003, archiviert vom Original (nicht mehr online verfügbar) am 18. Februar 2016; abgerufen am 15. Februar 2016 (dänisch).
  8. ↑ Museumsbahn Nordborg. ekleinbahn.dk, abgerufen am 29. August 2016 (dänisch).
  9. ↑ Video der ersten Fahrt der Museumsbahn Nordborg
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