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Liste der deutschen Bahnhöfe der Preisklasse 1

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Lage der Bahnhöfe der Preisklasse 1 in Deutschland

Die Liste der deutschen Bahnhöfe der Preisklasse 1 enthält 21 Bahnhöfe, die von DB InfraGO in Preisklasse 1 eingestuft werden.[1] Die Preisklassen bilden die Grundlage für die Ermittlung der Stationspreise, die Eisenbahnverkehrsunternehmen (EVU) an DB InfraGO für die Nutzung der Bahnstationen entrichten.[2]

  • Art: Nennt die Art des Bahnhofs nach der betrieblichen Bedeutung (in Klammern wird gegebenenfalls eine besondere Bauform vermerkt).
  • Eröffnung: Nennt das Jahr der Eröffnung des Bahnhofs.
  • Bewegungen: Nennt die tägliche Anzahl der Zugbewegungen des Bahnhofs (Fern- und Nahverkehrsverbindungen, darunter: Anzahl der S-Bahn-Zugbewegungen).[3]
  • Gleise: Nennt die Anzahl der Bahnsteiggleise des Bahnhofs.
  • Reisende: Nennt die tägliche Anzahl der Reisenden und Besucher.
  • Barrierefrei: Nennt, ob jeder Bahnsteig ohne Treppen zugänglich ist. Die Einstufung „Teilweise“ bedeutet, dass dies nicht auf jeden Bahnsteig zutrifft.
  • Bild: Zeigt ein Bild des Bahnhofs.

Bahnhöfe der Preisklasse 1

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Name Art (Bauform) Eröffnung Bewegungen/Tag Gleise Reisende/Tag[4][5][6]
(inkl. Besucher)
Barrierefrei Bild
Berlin Gesundbrunnen Kreuzungsbahnhof 1872 ca. 194
+ca. 1000
S-Bahn
10 203.000
(Stand: 2019)
Ja
Berlin Hauptbahnhof Kreuzungsbahnhof
(Turmbahnhof)
2006 587
+ca. 600
S-Bahn
14 329.000
(Stand: 2019)
Ja
Berlin Ostbahnhof Durchgangsbahnhof 1842 335
+891
S-Bahn
9 100.000
(Stand: 2013)
Ja
Berlin Südkreuz Kreuzungsbahnhof
(Turmbahnhof)
2006 201
+1115
S-Bahn
10 179.000
(Stand: 2019)
Ja
Dortmund Hauptbahnhof Kreuzungsbahnhof 1847 680
+302
S-Bahn
16 130.000
(Stand: 2019)
Ja
Dresden Hauptbahnhof Trennungsbahnhof, z. T. Kopfbahnhof (Inselbahnhof) 1898 322
+215
S-Bahn
16 60.000
(Stand: 2013)
Ja
Düsseldorf Hauptbahnhof Kreuzungsbahnhof 1891 630
+500
S-Bahn
16 246.000
(Stand: 2019)
Ja
Duisburg Hauptbahnhof Kreuzungsbahnhof 1846 700 12 130.000
(Stand: 2017)
Ja
Essen Hauptbahnhof Trennungsbahnhof 1862 321
+403
S-Bahn
13 152.000
(Stand: 2019)
Ja
Frankfurt (Main) Hauptbahnhof Kopfbahnhof 1888 632
+1100
S-Bahn
29 493.000
(Stand: 2019)
Ja
Hamburg-Altona Kopfbahnhof 1844 12 138.000
(Stand: 2019)
Ja
Hamburg Hauptbahnhof Trennungsbahnhof
(Reiterbahnhof)
1906 800
+1200
S-Bahn
12 537.000
(Stand: 2019)[7]
Ja
Hannover Hauptbahnhof Kreuzungsbahnhof 1843 418
+204
S-Bahn
12 261.000
(Stand: 2019)
Ja
Karlsruhe Hauptbahnhof Kreuzungsbahnhof 1913 (neu) 263
+121
S-Bahn
16 72.000
(Stand: 2019)
Ja
Köln Hauptbahnhof Trennungsbahnhof 1859 764
+466
S-Bahn
11 318.000
(Stand: 2019)
Ja
Köln Messe/Deutz Kreuzungsbahnhof
(Turmbahnhof)
1844 10 70.000

(Stand: 2018)[8]

Teilweise

(Gleis 9 und 10)

Leipzig Hauptbahnhof Kopfbahnhof, Tunnelbahnhof 1915 821
+73
S-Bahn
21 135.000
(Stand: 2019)[9]
Ja
München Hauptbahnhof Kopfbahnhof 1849 855
+1018
S-Bahn
34 413.000
(Stand: 2019)
Ja
München Ost Durchgangsbahnhof 1871 12 174.000
(Stand: 2019)
Ja
Nürnberg Hauptbahnhof Kreuzungsbahnhof 1844 470
+426
S-Bahn
23 210.000
(Stand: 2019)
Ja
Stuttgart Hauptbahnhof Kopfbahnhof 1922 590 18 255.000
(Stand: 2019)
Ja

Einzelnachweise

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  1. Stationspreisliste 2025. (PDF; 1,6 MB) DB InfraGO AG, 28. November 2024, abgerufen am 15. Dezember 2024.
  2. Stationspreisliste 2025. (PDF; 1,6 MB) DB InfraGO AG, 28. November 2024, abgerufen am 15. Dezember 2024.
  3. https://www.bahnhof.de/. Abgerufen am 11. Januar 2013 (Information auf bahnhof.de).
  4. Anzahl der Besucher und Reisenden ausgewählter Bahnhöfe in Deutschland pro Tag im Jahr 2017 auf handelsdaten.de, vom Januar 2017, abgerufen am 22. März 2019.
  5. Drucksache 19/19475 des deutschen Bundestages. (PDF) Abgerufen am 13. August 2020 (Antwort auf kleine Anfrage der FDP).
  6. Hamburg Hbf war 2019 der Bhf mit den meisten Besuchern. Abgerufen am 13. August 2020 (aktuelle Besucherzahlen für 2019).
  7. Jörg Riefenstahl: Hauptbahnhof ist am Limit. (abendblatt.de [abgerufen am 12. August 2018]).
  8. Tobias Christ: Trotz Millionen-Sanierung: Bahnhof Köln-Deutz weiterhin nicht barrierefrei. 4. September 2018, abgerufen am 25. Januar 2020 (deutsch).
  9. Deutscher Bundestag (Hrsg.): Antwort der Bundesregierung auf die Kleine Anfrage der Abgeordneten Torsten Herbst, Frank Sitta, Dr. Christian Jung, weiterer Abgeordneter und der Fraktion der FDP – Drucksache 19/19475 – Verlässlichkeit des Schienenverkehrs an Knotenbahnhöfen. Band 19, Nr. 20455, 29. Juni 2020, ISSN 0722-8333, S. 1 f. BT-Drs. 19/20455