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Liste der längsten Drehbrücken

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Funktion einer Drehbrücke am Beispiel der Government Bridge über den Mississippi in Davenport (rotierbarer Fachwerkträger mit 111 m Länge)
Liste der längsten Drehbrücken (USA)
Liste der längsten Drehbrücken (USA)
Missouri River
Mississippi River
Ohio River
Arkansas River
Die weltweit meisten Drehbrücken von über 100 Meter Länge wurden in den USA errichtet, u. a. über den Ober­lauf des Mississippi und seinen Nebenfluss Missouri
(weitere in der Gesamt-Koordinatenansicht OSM unten)
Liste der längsten Drehbrücken (Europa)
Liste der längsten Drehbrücken (Europa)
Rom
Drehbrücken mit über 100 Meter Länge in Europa, vorwiegend im Küstenbereich über Flussmündungen, Häfen oder Kanäle gebaut, vier davon in Deutschland

Die Liste der längsten Drehbrücken führt die weltweit längsten Drehbrücken auf. Diese können aus einem oder zwei drehbaren Brückenträgern bestehen und sind zudem meist Bestandteil von Brückenbauwerken mit weiteren festen Brückenfeldern. Die Aufnahme in die Liste sowie deren Sortierung erfolgt nach der Gesamtlänge der drehbaren Träger und nicht nach der Gesamtlänge der Brückenbauwerke. Nicht mehr vorhandene oder ersetzte Drehbrücken sind ebenfalls gelistet (Tabellenzeilen grau hinterlegt, auch bei Austausch der Drehbrücke im weiterhin vorhandenen Bauwerk).

Große Drehbrücken fanden mit der Entwicklung von langen Fachwerkträgern ab der Mitte des 19. Jahrhunderts vermehrt Anwendung und wurden bis zur Einführung von großen Klappbrücken und Hubbrücken, die keinen Strompfeiler in der Mitte benötigen, besonders für niedrige Eisenbahnbrücken benutzt. Da bei kreuzendem Verkehr der eine oder der andere Verkehrsstrom unterbrochen werden muss, baute man später vorwiegend hohe Brücken, wo dies nicht mehr nötig ist, und ersetzte einen Großteil der beweglichen Brücken. Die längste Drehbrücke der Welt ist mit 640 Metern die El-Ferdan-Brücke (2001) über den Suezkanal in Ägypten und die längste in Deutschland ist mit 159 Metern die Kaiser-Wilhelm-Brücke (1907) über den Verbindungshafen in Wilhelmshaven; fünf Meter länger war allerdings die Straßendrehbrücke Rendsburg (1913–1964). Die genannten Brücken wurden mit je zwei rotierbaren Brückenträgern konstruiert, womit jeweils eine größere lichte Weite für den Schiffsverkehr erreicht werden konnte. Die längste Drehbrücke mit nur einem drehbaren Träger hat eine Länge von 160 Meter und ist Teil der Fort Madison Toll Bridge (1927) über den Mississippi in den USA. Über den wichtigen Transportweg Mississippi wurden Ende des 19. Jahrhunderts die weltweit meisten Drehbrücken mit Längen von über 100 Meter errichtet; viele von ihnen sind bis heute in Betrieb.

Die Gesamtlänge der rotierbaren Brückenträger muss gerundet mindestens 100 Meter betragen; bei zwei drehbaren Trägern ist die Länge mit „2 × Einzelträger“ angegeben. Die Länge der Träger ist nicht zu verwechseln mit der Spannweite (Abstand zwischen zwei Auflagern; bei Drehbrücken im geschlossenen Zustand jeweils an den Enden und im Mittelteil der drehbaren Träger) oder dem Pfeilerachsabstand bzw. der lichten Weite für den Schiffsverkehr.

Liste der Drehbrücken

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Die Liste erhebt keinen Anspruch auf Vollständigkeit, da nicht ausgeschlossen werden kann, dass weitere Brücken entsprechend der Kriterien existierten oder existieren; eine fortlaufende Vervollständigung wird angestrebt. Aufnahme fanden nur Brücken, deren Angaben durch wissenschaftliche Publikationen, HAER-Dokumentationen oder vertrauenswürdige Internetquellen referenzierbar sind.

  • Name: Name der Brücke entsprechend dem Lemma in der deutschsprachigen Wikipedia.
  • überbrückt: Name des Flusses, Hafenbeckens oder der Bucht, den die Brücke überspannt.
  • Drehbrücke(n):
    • Länge: Länge der Drehbrücke(n), wobei sich die Angabe auf die Länge der rotierbaren Brückenträger bezieht. Sind die Längen von Vorgängerbauwerken bekannt, stehen diese in Klammern darüber.
    • Ausführung: Konstruktionsform des Tragwerks der Drehbrücke.
    • Lager: Art des Lagers der Drehbrücke auf dem der Brückenträger rotiert; RK = Rollenkranzlager, ML = Mittellager (in der Regel Gleitlager oder Königszapfen).
  • Gesamtlänge: Gesamtlänge der Brücke zwischen den Widerlagern. Wenn die genaue Länge in den Quellen nicht angegeben ist, wird diese als ungefähre Angabe mit ca. markiert (teilweise mit der Entfernungsmessung bei Google Maps ermittelt).
  • Fertigstellung: Jahr der Fertigstellung der Brücke. Planungs- und Baubeginn können mehrere Jahre davor liegen. Bei Umbauten sowie späteren Neubauten ist in Klammern das Jahr der ursprünglichen Errichtung bzw. des Neubaus angegeben (die Sortierung erfolgt hier nach dem aktuellen bzw. letzten Bauwerk).
  • Stilllegung / Abriss: Jahr der Stilllegung der Brücke (bzw. Drehbrücke = DB). Wenn die Konstruktion später abgerissen oder die Drehbrücke durch eine andere Bauform einer beweglichen Brücke ersetzt wurde und somit nicht mehr vorhanden ist, so ist dieses Jahr angegeben und die Zeile in einem dunkleren Grau hervorgehoben.
  • Nutzung / Status: (Ursprüngliche) Nutzung als Eisenbahnbrücke, Straßenbrücke oder Fußgängerbrücke (teilweise als Kombination der Verkehrswege).
  • Gleise / Fahr­streifen: Anzahl der Gleise und Fahrstreifen, bei einer ehemaligen Straßennutzung sind die Fahrstreifen in Klammern angegeben.
  • Ort: Nächstgelegene Stadt oder die Region in der die Brücke errichtet wurde, mit Bundesstaat bzw. Bundesland.
  • Koordinaten: Koordinaten der Brücke
  • Land: Das entsprechende Land in ISO-3166-ALPHA-3-Code.

Tabellenzeilen von nicht mehr vorhandenen oder ersetzten Drehbrücken (auch in weiterhin vorhandenen Bauwerken) sind in einem dunkleren Grau hinterlegt. Die Angaben zu Brücken, die noch keinen Artikel in der deutschsprachigen Wikipedia haben, sind durch die unter Name angeführten Einzelnachweise referenziert. Zudem sind fehlende Angaben in vorhandenen Hauptartikeln hier ebenfalls referenziert.

Foto Name überbrückt Drehbrücke(n) Gesamt­länge
in m
Fertig-
stel­lung
Stillle­gung /
Abriss
Nutzung /
Status
Gleise /
Fahr­streifen
Ort Ko­ordi­naten Land
Länge
in m
Aus­führung Lager
El-Ferdan-Brücke[1] Suezkanal
(alter Westkanal)
(2 × 105)
(2 × 159)
2 × 320
Fachwerk­brücke RK 640
(1954)
(1963)
2001
(2023)
2014
bis
2023
Eisenbahn,
(Straße)
2 /(2) Ismailia,
Al-Ismaʿiliyya
Welt-Icon Agypten EGY
Neue El-Ferdan-Brücke[2] Suezkanal
(neuer Ostkanal)
2 × 320 Fachwerk­brücke ? 640 2023 Eisenbahn 2 / – Ismailia,
Al-Ismaʿiliyya
Welt-Icon Agypten EGY
George P. Coleman Memorial Bridge[3] York River (Virginia) 2 × 152 Fachwerk­brücke ML 1140 1952
(1995)
Straße – / 4 Yorktown,
Virginia
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Spokane Street Bridge[4] Duwamish River 2 × 126 Kasten­träger­brücke ML ca. 600 1991 Straße – / 2 Seattle,
Washington
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Odins Bro[5] Odense-Kanal 2 × 97 Hängewerk ML+
GL-Ring (b)
900 2014 Straße – / 4 Odense,
Region Syddanmark
Welt-Icon Danemark DNK
Pont National (Brest)[6] Penfeld 2 × 87 Fachwerk­brücke ? 253 1861 1944 Straße
(zerstört)
– / 2 Brest,
Finistère
Welt-Icon Frankreich FRA
Straßen­drehbrücke Rendsburg[7] Nord-Ostsee-Kanal (92)
2 × 82
Fachwerk­brücke ML 164 (1895)
1913
1964 Straße,
Eisenbahn (a)
(abgerissen)
(1)/ 2 Rendsburg,
Schleswig-Holstein
Welt-Icon Deutschland DEU
Fort Madison Toll Bridge[8] Mississippi River (122)
160
Fachwerk­brücke RK+ML 1020 (1887)
1927
Eisenbahn,
Straße
2 / 2 Fort Madison,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Kaiser-Wilhelm-Brücke Verbindungs­hafen 2 × 79,5 Fachwerk- und Hänge­brücke ? 159 1907 Straße – / 1 Wilhelms­haven,
Nieder­sachsen
Welt-Icon Deutschland DEU
Burlington Northern Railroad Bridge 5.1[9][10] Willamette River 159 Fachwerk­brücke RK+ML 537 1908 1989 Eisenbahn
(DB ersetzt)
2 / – Portland,
Oregon
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Illinois Central Missouri River Bridge[11] Missouri River (158,5)
158,5
Fachwerk­brücke RK 488 (1893)
1903
1980 Eisenbahn
(stillgelegt)
2 / – Omaha,
Nebraska
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Brug Sas van Gent[12] Kanal Gent–Terneuzen 154,5 Fachwerk­brücke ? ca. 290 1968 Straße – / 2 Sas van Gent,
Zeeland
Welt-Icon Niederlande NLD
Thames River Bridge[13] Thames River (Connecticut) 153 Fachwerk­brücke RK ? 1889 1943 Eisenbahn
→ Straße
(abgerissen)
2→2 New London,
Connecticut
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Arthur Kill Bridge[14] Arthur Kill Creek 151 Fachwerk­brücke RK 244 1889 1959 Eisenbahn
(abgerissen)
1 / – Elizabeth,
New Jersey
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Duluth–Superior Bridge[15] Saint Louis River 149 Fachwerk­brücke RK 334 1897 1970er Eisenbahn,
Straße
(abgerissen)
2 / 2 Duluth,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Sluiskilbrug[16] Kanal Gent–Terneuzen 146,5 Fachwerk­brücke ML ca. 280 1969 Eisenbahn,
Straße
1 / 2 Sluiskil,
Zeeland
Welt-Icon Niederlande NLD
Kedzie Avenue CN Railroad Bridge[17] Chicago Sanitary and Ship Canal 146 Fachwerk­brücke RK 146 1899 Eisenbahn 2 / – Chicago,
Illinois
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
St. Louis Bay Double Swing Bridge[18] Saint Louis River 129,5
(Nordseite)
146
(Südseite)
Fachwerk­brücke ? 1019 1908 1986 Eisenbahn
(abgerissen)
1 / –
(Nordseite)
2 / –
(Südseite)
Duluth,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Friesenbrücke[19] Ems 145 Fachwerk­brücke RK (d) 337 (1926)
2024
Eisenbahn
(Brücke noch im Bau)
1 / – Weener,
Nieder­sachsen
Welt-Icon Deutschland DEU
Pacific Shortline Bridge[20] Missouri River 143
(Nordseite)
143
(Südseite)
Fachwerk­brücke RK 591 1896 1980 Eisenbahn,
Straße
(ersetzt)
2 / 2 Sioux City,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Burlington Northern Railroad Bridge 9.6[9] Columbia River 142 Fachwerk­brücke ? 856 1908 Eisenbahn 2 / – Portland,
Oregon
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
St. Joseph Swing Bridge[21] Missouri River (109)
142
Fachwerk­brücke ? 461 (1873,1904)
1918
Eisenbahn 1 / – Saint Josep,
Missouri
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
East Haddam Bridge[22] Connecticut River 140,5 Fachwerk­brücke ? 269 1913 Straße – / 2 East Haddam,
Connecticut
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Clinton Railroad Bridge[23] Mississippi River (91)
140
Fachwerk­brücke RK 261 (1865)
1909
Eisenbahn 2 / – Clinton,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Hafenbrücke (Valencia)[24] Hafen von Valencia 2 × 70 Hängewerk ? 140 2009 Straße – / 2 Valencia,
Provinz Valencia
Welt-Icon Spanien ESP
Coos Bay Railroad Bridge[25] Coos Bay 139,5 Fachwerk­brücke ML 931 1914 Eisenbahn 1 / – North Bend,
Oregon
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Alton Bridge Mississippi River 137 Fachwerk­brücke RK 631 1894 1994 Eisenbahn
(abgerissen)
2 / – Alton,
Illinois
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Portland Passenger Bridge[26] Connecticut River 137 Fachwerk­brücke RK 396 1896 1938 Straße
(ersetzt)
– / 2 Portland,
Connecticut
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Hannibal Bridge Missouri River (110)
137
Fachwerk­brücke ? 448 (1869)
1917
Eisenbahn
(Straße)
2 /(2) Kansas City,
Missouri
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Chicago and North Western Railroad Bridge[27] Missouri River 136 Fachwerk­brücke ? 625 1907 Eisenbahn
(DB stillgelegt)
1 / – Pierre,
South Dakota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Rob Roy Bridge[28] Arkansas River 135
(Ostseite)
135
(Westseite)
Fachwerk­brücke ? ca. 550 (1883)
1910
1970 Eisenbahn
(DB ersetzt)
1 / – Pine Bluff,
Arkansas
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
La Crosse Wagon Bridge[29] Mississippi River 135 Fachwerk­brücke ? 329 1891 1939 Straße
(ersetzt)
– / 2 La Crosse,
Wisconsin
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Rock Island Swing Bridge[30] Mississippi River 135 Fachwerk­brücke RK 506 1895 2009 Eisenbahn,
Straße
(abgerissen)
1 / 1 Inver Grove Heights,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Louisiana Railroad Bridge[31] Mississippi River (135)
135
Fachwerk­brücke ? 726 (1873)
1898
Eisenbahn 1 / – Louisiana,
Missouri
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Crescent Rail Bridge[32] Mississippi River 135 Fachwerk­brücke ? 726 1899 Eisenbahn 1 / – Davenport,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Winona Rail Bridge Mississippi River 134 Fachwerk­brücke RK 847 1891 1990 Eisenbahn
(abgerissen)
1 / – Winona,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Terminal Bridge[33] Missouri River 134 Fachwerk­brücke RK 335 1894 1987 Eisenbahn
(abgerissen)
1 / – Leavenworth,
Kansas
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Jefferson City Bridge[34] Missouri River 134 Fachwerk­brücke ? 532 1896 1955 Straße
(ersetzt)
– / 2 Jefferson City,
Missouri
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Oscar-Kalpaka-Brücke[35] Kara-Osta-Kanal 2 × 66,5 Fachwerk­brücke ? 133 1908 Straße – / 2 Liepāja,
Kurland
Welt-Icon Lettland LVA
International Railway Bridge[36]
(Black Rock Channel)
Black Rock Channel (66)
131,5
Fachwerk­brücke ? 131,5 (1873,1901)
1911
Eisenbahn,
Straße
1 / 1 Fort Erie, Ontario
Buffalo, New York
Welt-Icon Kanada CAN
Vereinigte Staaten USA
Grassy Point Drawbridge[37] Saint Louis River 131 Fachwerk­brücke ? 506 1912 Eisenbahn 1 / – Duluth,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Umpqua River Bridge[38] Umpqua River 131 Fachwerk­brücke ML 672 1936 Straße – / 2 Reedsport,
Oregon
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Verbindingsbrug[39] Hafen Zeebrugge 130 Balken­brücke ? 400 2022 Straße – / 2 Zeebrugge,
Provinz Westflandern
Welt-Icon Belgien BEL
Warwariwka-Brücke Südlicher Bug 129 Balken­brücke ? 751 1964 Straße – / 3 Mykolajiw,
Oblast Mykolajiw
Welt-Icon Ukraine UKR
Velserspoor­brug[40] Nordseekanal 128 Fachwerk­brücke ? 184 1905 1957 Eisenbahn
(abgerissen)
2 / – Velsen,
Noord-Holland
Welt-Icon Niederlande NLD
Hembrug[41] Nordseekanal 128 Fachwerk­brücke ? 264 (1878)
1907
1983 Eisenbahn
(abgerissen)
2 / – Amsterdam,
Noord-Holland
Welt-Icon Niederlande NLD
Rigolets Pass Bridge[42] Rigolets (72)
126
Fachwerk­brücke ? 1388 (1878,1903)
1925
Eisenbahn 1 / – New Orleans,
Louisiana
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Chicago Great Western St. Paul Swing Bridge[43] Mississippi River 125 Fachwerk­brücke ? 396 1885 1913 Eisenbahn
(ersetzt)
1 / – Saint Paul,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Penrose Ferry Bridge[44] Schuylkill River (125)
125
Fachwerk­brücke RK+ML 299 (1878)
1899
1951 Straße
(ersetzt)
– / 2 Philadelphia,
Pennsylvania
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Macombs Dam Bridge[45] Harlem River (64)
124,5
Fachwerk­brücke RK 770 (1860–1890)
1895
Straße – / 4 New York City,
New York
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Cầu Sông Hàn[46] Sông Hàn 123 Schrägseil­brücke ? 488 2000 Straße – / 2 Đà Nẵng,
Trung Bộ
Welt-Icon Vietnam VNM
Greenbush Bridge[47] Hudson River 122 Fachwerk­brücke RK+ML 436 1882 1933 Eisenbahn,
Straße
(ersetzt)
2 / 2 Albany,
New York
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Kentucky and Indiana Terminal Bridge Ohio River (113)
122
Fachwerk­brücke ML 1218 (1886)
1912
Eisenbahn
(DB stillgelegt)
2 / – Louisville,
Kentucky
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Fort Pike Bridge[48] Rigolets 122 Fachwerk­brücke RK 1182 1930 2008 Straße
(abgerissen)
– / 2 New Orleans,
Louisiana
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
St. Paul Union Pacific Rail Bridge[49] Mississippi River (122)
122
Fachwerk­brücke ? 389 (1910)
1956
Eisenbahn 1 / – Saint Paul,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Metrobrücke über das Goldene Horn Goldenes Horn (Türkei) 122 Balken­brücke ? 919 2014 Eisenbahn 2 / – Istanbul Welt-Icon Turkei TUR
Lemont Railroad Bridge[50] Chicago Sanitary and Ship Canal 121,5 Fachwerk­brücke ? 121,5 1898 Eisenbahn 2 / – Chicago,
Illinois
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Sault Ste. Marie International Railway Bridge (Südseite)[51] Saint Marys River (Huronsee) 121 Fachwerk­brücke RK ca. 1700 1887 1959 Eisenbahn
(DB ersetzt)
1 / – Sault Ste. Marie,
Michigan
Welt-Icon Kanada CAN
Vereinigte Staaten USA
Sault Ste. Marie International Railway Bridge (Nordseite)[51] Sault Ste. Marie Canal ca. 120 Fachwerk­brücke RK ca. 1700 (1887)
1895
Eisenbahn 1 / – Sault Ste. Marie,
Ontario
Welt-Icon Kanada CAN
Vereinigte Staaten USA
I Street Bridge Sacramento River (ca. 60)
120
Fachwerk­brücke ML 260 (1857–1895)
1911
Eisenbahn,
Straße
2 / 2 Sacramento,
Kalifornien
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Frederick Douglass Memorial Bridge[52] Anacostia River ca. 120 Balken­brücke ? 478 1950 2021 Straße
(ersetzt)
– / 5 Washington, D.C. Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Samuel Beckett Bridge Liffey 120 Schrägseil­brücke ? 120 2009 Straße – / 4 Dublin,
Leinster
Welt-Icon Irland IRL
Park Avenue Bridge[53] Harlem River 118,5 Fachwerk­brücke RK 215 (1841,1867)
1897
1956 Eisenbahn
(ersetzt)
4 / – New York City,
New York
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
New Westminster Railway Bridge[54] Fraser River 116 Fachwerk­brücke RK 543 1904 Eisenbahn
(Straße)
1 /(2) New Westminster,
British Columbia
Welt-Icon Kanada CAN
Keokuk Municipal Bridge Mississippi River (116)
116
Fachwerk­brücke RK 669 (1871)
1916
Eisenbahn
(Straße)
1 /(2) Keokuk,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Sault Canal Emergency Swing Dam[55] Sault Ste. Marie Canal 114 Fachwerk­brücke RK 114 1898 Segmentwehr N/A Sault Ste. Marie,
Ontario
Welt-Icon Kanada CAN
Burlington Canal Rail Bridge[56] Burlington Canal (114)
114
Fachwerk­brücke ? 114 (1877)
1903
1962 Eisenbahn
(ersetzt)
1 / – Hamilton,
Ontario
Welt-Icon Kanada CAN
Harlem Avenue Railroad Bridge[57] Chicago Sanitary and Ship Canal 113,5 Fachwerk­brücke RK 113,5 1899 Eisenbahn 2 / – Cook County,
Illinois
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Cincinnati Southern Bridge Ohio River 113 Fachwerk­brücke ? 988 1870 1922 Eisenbahn
(ersetzt)
1 / – Cincinnati,
Ohio
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Pont de Caronte[58] Canal de Caronte 113 Fachwerk­brücke RK 943 1915
(1954)
Eisenbahn 2 / – Martigues,
Département Bouches-du-Rhône
Welt-Icon Frankreich FRA
Little Current Swing Bridge[59] North Channel (Huronsee) 112 Fachwerk­brücke ML 173 1913 Eisenbahn
→ Straße
1→1 Manitoulin,
Ontario
Welt-Icon Kanada CAN
Nord­schleusen­brücke Verbindungs­kanal
Wende­becken–Kaiserhäfen
112 Fachwerk­brücke ? 112 1931 2021 Eisenbahn,
Straße
(abgerissen)
2 / 2 Häfen,
Bremen
Welt-Icon Deutschland DEU
BNSF Swinomish Channel Bridge[60] Swinomish Channel (98)
112
Fachwerk­brücke ? ca. 240 (1891)
1953
Eisenbahn 1 / – Anacortes,
Washington
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Frisco Arkansas River Bridge[61] Arkansas River (111,5)
111,5
Fachwerk­brücke ? (548)
548
(655)
(1886)
1914
(1943)
Eisenbahn 1 / – Van Buren,
Arkansas
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Bridgeport Swing Span Bridge[62] Willamette River 111 Fachwerk­brücke RK 210 1892 1981 Eisenbahn
(DB ersetzt)
1 / – Bridgeport,
Alabama
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Government Bridge[63] Mississippi River (111)
111
Fachwerk­brücke RK 564 (1872)
1896
Eisenbahn,
Straße
2 / 2 Davenport,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Sabula Rail Bridge[64] Mississippi River (110)
111
Fachwerk­brücke RK 582 (1881)
1906
Eisenbahn 1 / – Sabula,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Kincardine Bridge Firth of Forth 111 Fachwerk­brücke ? 822 1936 Straße – / 2 Kincardine,
Schottland
Welt-Icon Vereinigtes Konigreich GBR
Third Avenue Bridge (New York City)[65] Harlem River (91)
111
Fachwerk­brücke RK 853 (1898)
2004
Straße – / 5 New York City,
New York
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Iowa Central Railroad Bridge[66] Mississippi River 110 Fachwerk­brücke ? 1143 1886 1910 Eisenbahn
(ersetzt)
1 / – Keithsburg,
Illinois
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Winona Swing Bridge[67] Mississippi River 110 Fachwerk­brücke ? 1216 1872
(1898)
1977 Eisenbahn
(abgerissen)
1 / – Winona,
Minnesota
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Dubuque Rail Bridge[68] Mississippi River (110)
110
Fachwerk­brücke ? 384 (1868)
1893
(1899)
Eisenbahn 1 / – Dubuque,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Quincy Rail Bridge[69] Mississippi River (110)
110
Fachwerk­brücke ? 972 (1868)
1899
(1960)
Eisenbahn,
Straße
1 / 2 Quincy,
Illinois
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Atchison Swing Bridge[70] Missouri River (111)
110
Fachwerk­brücke ? 358 (1875)
1901
Eisenbahn 1 / – Atchison,
Kansas
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
La Crosse Rail Bridge[71] Mississippi River (111)
110
Fachwerk­brücke ? 322 (1876)
1902
Eisenbahn 1 / – La Crosse,
Wisconsin
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Victory Bridge (New Jersey)[72] Raritan River 110 Fachwerk­brücke ML 906 1926 2004 Straße
(ersetzt)
– / 2 Perth Amboy,
New Jersey
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Jibboom Street Bridge[73] American River 110 Fachwerk­brücke ? 292 1931 Straße – / 2 Sacramento,
Kalifornien
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Burlington Rail Bridge[74] Mississippi River (110)
109
Fachwerk­brücke RK 654 (1868)
1893
2012 Eisenbahn
(DB ersetzt)
2 / – Burlington,
Iowa
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
International Railway Bridge[36]
(Niagara River)
Niagara River (109)
109
Fachwerk­brücke RK 600 (1873)
1901
Eisenbahn 1 / – Fort Erie, Ontario
Buffalo, New York
Welt-Icon Kanada CAN
Vereinigte Staaten USA
Riparia Bridge Snake River 107 Fachwerk­brücke ML 305 1889 1969 Eisenbahn
(abgerissen)
1 / – Whitman und Columbia County,
Washington
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Lower Maumee River Bridge[75] Maumee River 107 Fachwerk­brücke ? 431 1903 Eisenbahn 2 / – Toledo,
Ohio
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Willis Avenue Bridge[76] Harlem River (93)
107
Fachwerk­brücke ML (c) 979 (1901)
2010
Straße – / 4 New York City,
New York
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Ainsworth Snake River Bridge[77] Snake River 105,5 Fachwerk­brücke ML 469 1884 1954
(1971)
Eisenbahn
(DB ersetzt)
1 / – Pasco,
Washington
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Wheeling and Lake Erie Railroad Bridge[78] Maumee River 105 Fachwerk­brücke RK+ML 401 1897 Eisenbahn 1 / – Toledo,
Ohio
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Steel Bridge[79] Willamette River 104 Fachwerk­brücke RK 340 1889 1912 Eisenbahn,
Straße
(ersetzt)
1 / 2 Portland,
Oregon
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Wayne County Bridge[80] Trenton Channel des Detroit River (104)
104
Fachwerk­brücke ML 312 (1873)
1932
(Eisenbahn)
Straße
– / 2 Wayne County,
Michigan
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Puente de la Mujer Hafenbecken Dique 3 103 Schrägseil­brücke ? 170 2001 Fußgänger N/A Buenos Aires Welt-Icon Argentinien ARG
Cicero Avenue Railroad Bridge[81] Chicago Sanitary and Ship Canal 102 Fachwerk­brücke RK 102 1900 Eisenbahn 2 / – Chicago,
Illinois
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Oregon Slough Railroad Bridge[9][82] North Portland Harbor 101,5 Fachwerk­brücke ? 468 1908 Eisenbahn 2 / – Portland,
Oregon
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
Raritan Bay Drawbridge[83] Raritan River (144)
101
Fachwerk­brücke ML 990 (1875)
1908
Eisenbahn 2 / – Perth Amboy,
New Jersey
Welt-Icon Vereinigte Staaten USA
(a) 
In die Fahrbahn integriertes Schmalspur-Gleis der Kreisbahn Rendsburg-Hohenwestedt.
(b) 
Zusätzlich zum Mittellager besitzen die Drehwerke einen äußeren Gleitlager-Ring.
(c) 
Mittellager als Kegelrollenlager ausgeführt.
(d) 
Hubwerk um feststehende senkrechte Führungsstütze und obere Rollendrehverbindung.

  • Wilhelm Dietz: Bewegliche Brücken. W. Engelmann, Leipzig 1897, S. 1–58 (Digitalisat).
  • F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 418–493 (Digitalisat).
  • F. C. Kunz: Design of Steel Bridges: Theory and Practice for the Use of Civil Engineers and Students. McGraw-Hill, 1915, S. 309–311 (Digitalisat).
  • Otis Ellis Hovey: Movable Bridges. John Wiley & Sons, Band 1, 1926, S. 36–79 (Digitalisat), S. 183–215 (Digitalisat) und Band 2 (Digitalisat).
  • Francis E. Griggs Jr.: American Swing Bridges 1797 to 1907. In: Practice Periodical on Structural Design and Construction. American Society of Civil Engineers, Vol. 16, Nr. 4, 2011, S. 170–185.
  • Wai-Fah Chen, Lian Duan: Handbook of International Bridge Engineering. CRC Press, 2013, ISBN 978-1-4398-1030-9, S. 1328–1330.

Einzelnachweise

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  2. "Bridge and Tunnel Innovation Weekly Exploration" EPC Project of EI-FERDAN Railway Bridge in Egypt's Suez Canal. LaiTimes, 20. Juli 2022; Egypt to re-introduce railways in Sinai within Arish-Taba Logistic Corridor. Egypt Today, 24. Oktober 2023, jeweils abgerufen am 23. November 2023.
  3. VCU, Louis Berger & Associates: George P. Coleman Memorial Bridge, Spanning York River at U.S. Route 17, Yorktown, York County, VA. Historic American Engineering Record, HAER No. VA-57, Philadelphia 1993.
  4. World's Only Hydraulically Operated Double-Leaf Concrete Swing Bridge. (Memento vom 8. August 2018 im Internet Archive) Outstanding Civil Engineering Achievement Award Nomination 1991, City of Seattle.
  5. Kjeld Thomsen, Hilmer Jung Larsen: Odin's Bridge. IABSE Symposium Report, Vol. 97, Nr. 17, 2010, S. 33–40.
  6. M. Aumaitre: Note relative au pont tournant sur la Penfeld pour la traverse de la route impériale n°12, dans la ville de Brest. In: Annales des ponts et chaussées. Band 14, 1867, S. 265–276.
  7. Die Drehbrücken über den Kaiser Wilhelm-Canal. In: Zeitschrift für Bauwesen. Band 46, 1896, S. 69–78 u. Blatt 14–17; Friedrich Voß: Die Straßenbrücke über den Kaiser-Wilhelm-Kanal bei Rendsburg. In: Zentralblatt der Bauverwaltung. Band 34, Nr. 49, 1914, S. 361–364.
  8. Robert W. Jackson, Clayton B. Fraser: Fort Madison Bridge, Spanning Mississippi River at U.S. Highway 61, Fort Madison, Lee County, IA. Historic American Engineering Record, HAER IA-62, Washington, D.C. 1995.
  9. a b c Ralph Modjeski: The Bridging of the Columbia and Willamette Rivers Between Vancouver, Wash., and Portland, Org. In: Railroad Gazette. Vol. 45, Nr. 12, 1908, S. 385–387.
  10. Alfred M. Staehli: Burlington Northern Railroad Bridge (Willamette River Bridge 5.1). Historic American Engineering Record, HAER No. OR-7, San Francisco 1985.
  11. Bridge Across the Missouri River at East Omaha, Nebraska. In: Railroad Gazette. Vol. 35, Nr. 4, 1903, S. 62 f.; Missouri River Bridge of the Omaha Bridge & Terminal Railway Company. In: Railroad Gazette. Vol. 38, Nr. 8, 1905, S. 156–158.
  12. Veronica Frenks: Inventarisatie maritieme objecten in Zeeland. Stichting Cultureel Erfgoed Zeeland, Februar 2014, S. 60, abgerufen am 30. Juli 2023.
  13. Alfred P. Boller: New York, Providence and Boston Railroad. Report to the General Manager, Upon the Construction of the Thames River Bridge and Approaches, at New London, Conn. New York, 1890; Frank Griggs, Jr.: Thames River Bridge: New London, Connecticut, 1889. STRUCTURE magazine, März 2019, abgerufen am 5. August 2020.
  14. The Arthur Kill Bridge. In: Railroad Gazette. Vol. 20, 22. Juni 1888, S. 399 f.; B&O - Arthur Kill Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 7. August 2020.
  15. The Duluth-Superior Bridge. In: Railroad Gazette. Vol. 29, 12. März 1897, S. 179–181; The Duluth Swing Bridge. In: Engineering Record. Vol. 36, Nr. 10, 1897, S. 202 f.
  16. P. A. R. Volker: Die Drehbrücke in Sluiskil (Niederlande). In: Acier - Stahl - Steel. Band 34, Nr. 3, 1969, S. 121–126 (die Länge des Trägers wird mit 144 m angegeben und bezieht sich auf die Außenmaße, durch die kreisförmige Bauform an den Enden ergibt sich bei 27 m Breite eine Länge von 146,5 m auf der Mittelachse); Veronica Frenks: Inventarisatie maritieme objecten in Zeeland. Stichting Cultureel Erfgoed Zeeland, Februar 2014, S. 59, abgerufen am 30. Juli 2023.
  17. Kedzie Avenue CN Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 4. August 2020.
  18. National Oceanic and Atmospheric Administration: United States Great Lakes Pilot: Lakes Ontario, Erie, Huron, Michigan and Superior and St. Lawrence River. National Ocean Survey, 1976, S. 576 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); BN - St. Louis Bay Double Swing Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 7. August 2020.
  19. Gregor Schacht, Jens Kögel, Stefan Schwede, Alexander Heinemann, Georg Haase: Die Neue Friesenbrücke bei Weener. In: Bautechnik. Band 100, Nr. 6, 2023, S. 334–343.
  20. Martha H. Bowers, John Hotopp, Hans Muessig, Robert Ryan: Pacific Shortline Bridge, U.S. Route 20,spanning Missouri River, Sioux City, Woodbury County, IA. HAER IA-1, National Park Service, Washington, D.C. 1980; Combination Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 3. November 2020.
  21. Howard L. Conard (Hrsg.): Encyclopedia of the History of Missouri: The Railroads of St. Joseph. Southern History Company, 1901, S. 289; Bridge Spans Moved Endwise to Rest on New Piers. In: Engineering News-Record. Vol. 79, Nr. 17, 1917, S. 780–782; Move Bridge Spans 136 Feet Endwise on Car Trucks. In: Engineering News-Record. Vol. 82, Nr. 11, 1919, S. 530–532.
  22. Matthew Roth, Bruce Clouette, Victor Darnell: Connecticut: An Inventory of Historic Engineering and Industrial Sites. Society for Industrial Archeology, 1981, S. 152 f.
  23. Clinton Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 4. August 2020.
  24. Julio Martínez Calzón, Pilar Hué Ibargüen, Carlos Polimón Olabarrieta, Felipe Tarquis Alfonso: Transformación del puente basculante en puente rotatorio por cambio de uso en el Puerto de Valencia. In: Hormigón y acero. Vol. 60, Nr. 252, 2009, S. 7–35.
  25. Otis Ellis Hovey: Movable Bridges. John Wiley & Sons, Band 1, 1926, S. 41 (Digitalisat); Coos Bay Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 8. August 2020.
  26. Henry Grattan Tyrrell: The Middletown (Conn.) Bridge—The Longest Highway Draw Span. In: Railroad Gazette. Vol. 33, Nr. 52, 1901, Page 889 f.; Arrigoni Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 4. Dezember 2022.
  27. Mark Hufstetler: Chicago & North Western Railroad Bridge. National Register of Historic Places Registration Form, Butte, Montana 1998.
  28. Joseph A. Strapac: Cotton Belt Locomotives. Indiana University Press, 1999, S. 2, ISBN 978-0-253-33601-9 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); United States War Department: Annual Report of the Secretary of War, 1910, Vol. 2. U.S. Government Printing Office, 1910, S. 601 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); C. E. Smith: Bridges Over Navigable Rivers. In: Proceedings of the Annual Convention, American Railway Engineering Association. Vol. 14, 1913, Teil 2, S. 185–264, hier Fig. 3, S. 192; Arkansas River Basin Development: Hearings Before the Subcommittee on Flood Control. United States House of Representatives, 91. Congress, First Session, April 1969, S. 43 f. (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  29. Highway Planning Survey: A History of Wisconsin Highway Development 1835-1945. State Highway Commission, 1947, S. 99 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche).
  30. F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 439–441; Rock Island Swing Bridge. John A. Weeks III, abgerufen am 5. August 2020.
  31. F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 483–485; KCS - Louisiana Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 16. August 2020.
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  33. Clayton B. Fraser: Nebraska City Bridge. Historic American Engineering Record, HAER No. NE-2, Denver, Colorado 1986, S. 395–400.
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  35. Oskara Kalpaka tilts. Liepājas SEZ, abgerufen am 6. August 2020 (litauisch)
  36. a b The International Bridge, Buffalo. In: Engineering Record. Vol. 43, Nr. 24, 1901, S. 566–568; R. D. Garner: Black Rock Harbor Swing Span, G. T. Ry. In: Railway Engineering and Maintenance of Way. Vol. 8, Nr. 11, 1912, S. 510 f.; International Railway Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 30. März 2021.
  37. Grassy Point Drawbridge. John Marvig Railroad Bridge Photography; Grassy Point Bridge. John A. Weeks III; Grassy Point Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen jeweils am 7. August 2020.
  38. Gary Link, Lola Bennett: Umpqua River Bridge, Spanning Umpqua River at Oregon Coast Highway, Reedsport, Douglas County, OR. Historic American Engineering Record, HAER OR-45, Washington, D.C. 1992.
  39. Verbinding bridge. Studiebureau voor Bouwkunde en Expertises (SBE); Turning bridge Port of Zeebrugge. Victor Buyck Steel Construction, jeweils abgerufen am 28. Dezember 2022.
  40. Geschutkamers Velserspoorbrug. Stelling van Amsterdam, abgerufen am 8. August 2020 (niederländisch).
  41. Jahn van der Male: Dertig jaar Hemspoortunnel. In: Rail Magazine (Rail Magazine Plus #11). Vol. 310, Dezember 2013, S. 116–129.
  42. The Rigolets Bridge. In: Railroad Gazette. Vol. 35, Nr. 20, 1903, S. 340 f.; W. H. Courtenay: Work on Rigolets Bridge is Progressing Rapidly. In: Railway Age. Vol. 76, Nr. 16, 1924, S. 777–780.
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  45. Martin Gay: Harlem River Bridges. In: Proceedings of the Municipal Engineers of the City of New York. 1904, S. 67–82, hier S. 72; Harlem River Bridge at 155th St., New York. In: Engineering News-Record. Vol. 27, Nr. 22, 1892, S. 526.
  46. Cầu Sông Hàn- niềm tự hào của người dân Đà Nẵng. Offizielle Website der Stadt Đà Nẵng, abgerufen am 5. August 2020 (vietnamesisch).
  47. Henry C. Mais: Report on observations on railways, and other subjects: made during a tour in 1883, under the direction of the Government of South Australia. Govt. Print, Adelaide 1884, S. 62 (Plate No. 68); Album of Designs of the Phoenix Bridge Company. J. P. Lippincott & Co., Philadelphia 1885, S. 20 u. Plate VI; Greenbush Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 28. Oktober 2020.
  48. Wai-Fah Chen, Lian Duan: Handbook of International Bridge Engineering. CRC Press, 2013, ISBN 978-1-4398-1030-9, S. 1329; Rigolets Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 5. August 2020.
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  51. a b Lena L. Sweeten, Kimberly Starbuck: Sault Ste. Marie International Railroad Bridge, Spanning Soo Locks at St. Marys Falls Canal, Sault Ste. Marie, Chippewa County, MI. Historic American Engineering Record, HAER MI-324, Omaha 2002; International Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 6. August 2020.
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  53. The Harlem River Four-Track Drawbridge. In: Railroad Gazette. Vol. 25, 11. August 1893, S. 602–604; The Harlem River Drawbridge. In: Engineering Record. Vol. 33, Nr. 8, 1896, S. 133 f.; The Harlem River Drawbridge and the Park Avenue Improvement in New York City. In: Scientific American. Vol. 74, 8. Februar 1896, S. 81 u. 88.
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  55. Emergency Swing Dam. HistoricBridges.org, abgerufen am 6. August 2020.
  56. The Burlington Canal Bridges. Hamilton Beach Community, Community bulletin board, abgerufen am 27. August 2020.
  57. Frances Alexander, Charles Scott, John Nicolay, Carolyn Brucken: Santa Fe Railroad, Sanitary & Ship Canal Bridge, Spanning Sanitary & Ship Canal east of Harlem Avenue, Chicago, Cook County, IL. Historic American Engineering Record, HAER IL-39, Washington, D.C. 1992; Harlem Avenue Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 5. August 2020.
  58. M. Canat: La ligne de Miramas à l'Estaque. Le viaduc de Caronte. In: Annales des ponts et chaussées, Mémoires et documents relatifs à l'art des constructions et au service de l'ingénieur. Band 13, Januar–Februar 1913, S. 584–593.
  59. AER Little Current - Swing Bridge. (Memento vom 5. Februar 2015 im Internet Archive) Algoma Eastern Railway History.
  60. Tidal action utilized in bridge moving. In: Engineering News-Record. Vol. 151, Nr. 2, 1953, S. 25; Stuart R. Holmquist: Replacement of Swinomish Slough Bridge. Great Northern Railway Historical Society, Reference Sheet RS-222, September 1994 (online).
  61. C. D. Purdon: The Construction of the Bridge over the Arkansas River, at Van Buren, Arkansas. In: Transactions of the American Society of Civil Engineers. Vol. 20, Mai 1889, S. 151–190; First Frisco Arkansas River Bridge. BridgeHunter.com; Frisco Bridges. Mike Condren's Railroad Pages; jeweils abgerufen am 21. Oktober 2020.
  62. Conrad W. Hale, Dan Clement: Bridgeport Swing Span Bridge, Spanning Tennessee River, Bridgeport, Jackson County, AL. Historic American Engineering Record, HAER AL-8, Washington, D.C. 1983.
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  64. F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 458 f.; Sabula Rail Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 5. August 2020.
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  66. F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 472; The Keithsburg Bridge. In: Engineering News-Record. Vol. 14, 19. Dezember 1885, S. 393 f.; Iowa Central - Mississippi River Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 23. August 2020.
  67. F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 447 f.; C&NW Railroad Bridge. John A. Weeks III, abgerufen am 5. August 2020.
  68. F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 456 f.; Canadian National Railroad Bridge. John A. Weeks III, abgerufen am 24. August 2020.
  69. Thomas Curtis Clarke: An account of the iron railway bridge across the Mississippi River at Quincy, Illinois. D. Van Nostrand, 1869; F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 478–481; The New Quincy Bridge. In: The Railway Age. Vol. 24, Nr. 25, 1897, S. 1012 f.
  70. Clayton B. Fraser: Nebraska City Bridge. Historic American Engineering Record, HAER No. NE-2, Denver, Colorado 1986, S. 408.
  71. The American Bridge Company: La Crosse Bridge. In: English versus American Bridges. Railroad Gazette, New York 1876, S. 13 u. 17 (eingeschränkte Vorschau in der Google-Buchsuche); Bridge Building: La Crosse, Wis. In: Railroad Gazette. Vol. 33, Nr. 38, 1901, S. 658; CP - La Crescent Swing Bridge. BridgeHunter.com, abgerufen am 16. August 2020.
  72. Richard Meyer, Douglas C. Mc Yarish: Victory Bridge, Spanning Raritan River at New Jersey Route 35, Perth Amboy, Middlesex County, NJ. Historic American Engineering Record, HAER NJ-120, Philadelphia 1998.
  73. Jibboom Street Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 13. August 2020.
  74. F. B. Maltby: The Mississippi River Bridges. In: Journal of the Western Society of Engineers. Vol. 8, Nr. 4, 1903, S. 472–474; Clayton B. Fraser: Nebraska City Bridge. Historic American Engineering Record, HAER No. NE-2, Denver, Colorado 1986, S. 295–305.
  75. CSX Lower Maumee River Bridge. HistoricBridges.org; CSX - Lower Maumee River Swing Bridge. BridgeHunter.com, jeweils abgerufen am 18. August 2020.
  76. The Willis Avenue Bridge Over the Harlem River. In: Scientific American. Vol. 85, 7. September 1901, S. 153 f.; William E. Nyman, Rahul Shah: Willis Avenue Swing Bridge Construction. Heavy Movable Structures Inc., 14th Biennial Movable Bridge Symposium, Orlando 22.–25. Oktober 2012; Willis Avenue Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 5. August 2020.
  77. Kit Oldham: Northern Pacific completes a railroad bridge across the mouth of the Snake River at Ainsworth on April 20, 1884. HistoryLink.org Essay 5033, 2003; BN - Snake River Bridge (Old). BridgeHunter.com, abgerufen am 28. August 2020.
  78. A Collision With a Swing Bridge at Toledo, O. In: Engineering News-Record. Vol. 50, Nr. 22, 1903, S. 474 f.; Wheeling and Lake Erie Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 18. August 2020.
  79. Clayton B. Fraser: Nebraska City Bridge. Historic American Engineering Record, HAER No. NE-2, Denver, Colorado 1986, S. 264–269.
  80. Grosse Ile Free Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 13. August 2020.
  81. Frances Alexander, John Nicolay: Chicago & Western Indiana Railroad Bridge, Spanning Sanitary & Ship Canal at Nerska Junction, Chicago, Cook County, IL. Historic American Engineering Record, HAER IL-79, Washington, D.C. 1992; Cicero Avenue Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 5. August 2020.
  82. Oregon Slough Railroad Bridge. HistoricBridges.org, abgerufen am 8. August 2020.
  83. Raritan River Bridge; New York & Long Branch Railroad. In: Railroad Gazette. Vol. 44, Nr. 19, 1908, S. 630–633.