Liste in Rumänien vorhandener Dampflokomotiven

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Dies ist eine Liste der erhaltenen Dampflokomotiven auf dem Gebiet von Rumänien.

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Foto Nummer
oder Name 		Bauart / Achsfolge Hersteller Fabrik-
nr. 		Baujahr Historie Eigentümer / Betreiber
/ Strecke 		Standort Bemerkungen
43 Călugăreni 1'B n2t Canada Works Birkenhead 233 1869 Eisenbahnmuseum Bukarest [1] Älteste Lokomotive in Rumänien

Das historische Bild links zeigt die Schwesterlok 42 der 43 Călugăreni

CFR 620 C n2 Franco-Belge 738 1890 Eisenbahnmuseum Dej
CFR 1497 (trägt Nummer CFR 1493) C n2 Henschel & Sohn 3834 1894 Eisenbahnmuseum Dej 2018 restauriert
CFR 7311 Henschel & Sohn 7680 1906 Eisenbahnmuseum Dej Preußische T 9.1
N3-404 Borsig 7174 1909 "Lotru" Rumänische Holzindustrie AG, Bukarest "N3-404" Sfântu Gheorghe Denkmal
077 HANOMAG Hannover 7280 1915 Eisenbahnmuseum Sibiu [2]
R8 Reșița 1174 1952 Eisenbahnmuseum Sibiu Stahlrangierlok
CFR Sm1 Reșița 1644 1951 Eisenbahnmuseum Sibiu (2019)
CFU 03H Reșița 1249 1952 Industriebahnlok
CFU 14 Reșița 1653 1954 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [3][4]
CFU 28 D n2vt Budapest 1486 1900 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [5][6][7] baugleich zu MÁV XIVa
CFU 29 1Dt-h2 Reșița 1252 1952 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [8] Modell „Siderurgică“[9][10]
CFR 150.038 1’E h2 Reșița 723 1955 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [11] Nachbau DRB 50
Feuerlose Dampflokomotive 20.064 links im Bild CFR 20.064 B fl Henschel & Sohn, Kassel 6086 1922 Eisenbahnmuseum Sibiu feuerlose Dampfspeicherlokomotive
Feuerlose Dampflokomotive 20.064 links im Bild Bft-n2 O&K[12] 4709 1911 Rafinăria Astra Ploiești Oil Terminal Constanța Constanța [13] feuerlose Dampfspeicherlokomotive
CFR 40.001 1'D1' /b- 4t Flor 1782 1908 ex MÁV TIVc 4291 Denkmallok Petroşani
CFR 40.002 1'D1' /b- 4t Flor 1783 1908 ex MÁV TIVc 4292 Iași
CFR 40.004 1'D1' /b- 4t Lokfabrik Floridsdorf. Wien 1785 1908 ex MÁV TIVc 4294 Eisenbahnmuseum Sibiu Zahnradlok
CFR 40.007 1'D1' /b- 4t Flor 1788 1908 ex MÁV TIVc 4297 Denkmallok Dej
CFR 40.068 D h2 Orenstein & Koppel 9612 1921 Rumänische Regierung, für CFR "40.068" /=> Eisenbahnmuseum Sibiu "40.068" Eisenbahnmuseum Sibiu Nachbau preussische G 8.1
CFR 50.025 E h2 StEG 4482 1921 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [14] Nachbau kkStB 80
CFR 50.065 E h2 StEG 4498 1921 Oravița Nachbau kkStB 80
CFR 50.378 E-h2 Reșița 99 1930 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [15] Nachbau preussische G10
CFR 50.451 E h2 Schichau-Werke (Elbing) 3180 1930 Eisenbahnmuseum Sibiu [16] Preußische G10
CFR 50.469 E h2 AEG 4428 1930 Iași [17]
CFR 50.497 E h2 Malaxa 23 1930 Denkmal in Predeal [18]
CFR 50.504 E h2 Malaxa 30 1930 Brăila [19]
CFR 50.506 E h2 Malaxa 32 1930 Tulcea [20]
CFR 50.576 E h2 ? ? ? Verein Asociația Clubul Feroviar Pașcani Pașcani [21]
CFR 50.625 E h2 Malaxa 1931 Războieni Cetate [22]
CFR 50.681 E h2 Malaxa ? 1931 Galați [23]
CFR 50.659 E h2 Malaxa 312 1939 Buzău [24]
CFR 50.735 E h2 Malaxa 264 1938 Fetești [25]
CFR 50.852 E h2 Malaxa 374 1940 Oradea [26]
CFR 50.1001 Reșița 338 1936 Eisenbahnmuseum Sibiu Nachbau-G10
CFR 94.649 E h2t Berliner Maschinenbau AG 5546 1914 ex Magdeburg 8110 ex DRB 94 649 Eisenbahnmuseum Sibiu [27] Preussische T16
CFR 130.569 (trägt Schilder der CFR 130.503) 1'C Škoda 93 1921 Eisenbahnmuseum Sibiu [28]
CFR 131.001 1C1t-h2 Reşiţa 513 1939 Arad [29]
CFR 131.003 1C1t-h2 Reşiţa 554 1940 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [30]
CFR 131.040 1C1t-h2 Reșița 591 1942 Eisenbahnmuseum Sibiu
CFR 140.117 1'D Baldwin 53343 1920 Eisenbahnmuseum Sibiu
CFR 142.008 Reşiţa 402 1937 Eisenbahnmuseum Sibiu [31]
CFR 142.044 1'D2' h2 Reşiţa 433 1939 Bahnhof Oradea Nachbau BBÖ 214
CFR 142.072 1'D2' h2 Reşiţa 482 1939 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [32] Nachbau BBÖ 214
CFR 151.002 1' E 1' Malaxa 386 1942 Eisenbahnmuseum Dej Von Malaxa unter Verwendung von Teilen der nach österreichischer Lizenz erbauten Schnellzuglokomotiven der CFR-Baureihe 142 entworfen
CFR 150.025 Reşiţa 666 1945 Optisch aufgearbeitet

im BW Ploieşti

CFR 150.039 1’E h2 Cluj-Napoca Denkmal am Bahnhof
CFR 150.105 1’E h2 Eisenbahnmuseum Dej [33]
CFR 150.139 1’E h2
CFR 150.216 1’E h2 Reșița 2809 1957 Vișeu de Sus 2023 abgestellt, zuvor am Hotelzug "Carpatia Express" [34]
150.224 Reșița 2817 1958 Nachbau-BR 50
CFR 150.279 Teius
CFR 150.1028
CFR 150.1051 1’E h2 Galați Bahnhofsvorplatz
CFR 150.1062
CFR 150.1091 Malaxa Timișoara Denkmal am Bahnhof Timișoara Nord [29] lt. diesem Einzelnachweis Hen 28100/1944
CFR 150.1102 1’E h2 Esslingen 4571 1943 ex MPS TЭ-1385 ex MÁV 52 1385 ex DRB 52 1385 Simeria Denkmal [35]
CFR 150.1105 Berliner Maschinenbau AG 12201 1943 Sibiu
CFR 150.1121 1’E h2 Skoda 1566 1944 ex DRB 52 7468 Denkmal Caransebeș [36]
CFR 150.1114 1’E h2 BLW 14993 1941 ex MPS ex ÖBB 50 517ex ÖSTB 50 517 ex DRB 50 517 Denkmal Brașov [37] Ex 50 306 der DRB,

heute Denkmal Braşov

CFR 150.1123 1’E h2 DWM 541 1943 ex DRB 52.1127 Eisenbahnmuseum Dej [38]
CFR 150.1124 1’E h2 Subcetate
CFR 230.039 2’C h2 Vulcan 2352 1907 preussische P8 ex Königsberg 2407 Denkmallok Sinaia [39]
CFR 230.060 Berliner Maschinenbau AG 7743 1921 Eisenbahnmuseum Sibiu btf. bis 2003
CFR 231.093
nur Tender 		2’2’ Reșița 186 1932 Eisenbahnmuseum Sibiu [40]
CFR 230.096 2’C h2 Linke-Hofmann-Werke AG (Breslau) 1850 1919 preussische P8 ex DRB 38 2506 Denkmallok Arad [41]
CFR 230.098 2’C h2 BMAG 6975 1919 preussische P8 ex DRB 38 2556 Denkmallok Iași [42]
CFR 230.107 2’C h2 Hagans 1063 1922 preussische P8 ex DRB 38 3524 Eisenbahnmuseum Dej [43]
CFR 230.142 Oradea
CFR 230.214 2’C h2 Malaxa 97 1933 Brad [44] Nachbau preussische P8
CFR 230.132 1C1t-h2 Reșița 155 1932 Ploiești [45] Nachbau preussische P8
CFR 230.163 (als CFR 230.128 beschriftet) 2’C h2 Reșița 190 1932 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [46][47] Nachbau preussische P8
CFR 230.171 2’C h2 Reșița 198 1932 Teius [48] Nachbau preussische P8
CFR 230.175 2’C h2 Reșița 212 1933 Craiova [49] Nachbau preussische P8
CFR 230.224 1C1t-h2 Reșița 231 1935 Eisenbahnmuseum Sibiu → Abgestellt in Braşov [50] Nachbau preussische P8
CFR 230.299 2’C h2 Reșița 314 1935 Eisenbahnmuseum Dej [51] Nachbau preussische P8
CFR 230.321 2’C h2 Malaxa 330 1939 Eisenbahnmuseum Sibiu [52] Nachbau preussische P8
CFR 230.401 2’C h2 BMAG 5839 1916 1916-1925: P 8 "Erfurt 2497" (KPEV) → 1925-1945: DRB 38 1818 → 1945-1947: ÖStB 38 1818 → 1947-1952: TK-1818 (?) → 1952-199x: CFR 230.401 Depot Dej [53]
CFR 230.431 Eisenbahnmuseum Dej [54]
CFR 230.516 1C1t-h2 Reșița 372 1936 Mogoșoaia (Museumslok) [55] Nachbau preussische P8
CFR 230.528 2’C h2 Malaxa 233 1937 Depot Tecuci [56]
CFR 231.050 2’C1’ h4 Maffei 5435 1922 Eisenbahnmuseum Dej
CFR 231.065 2’C1’ h4 Maffei München 5440 1922 Eisenbahnmuseum Sibiu Optisch aufgearbeitet

im BW Târgu Mureș

CFR 230.142 2’C h2 Malaxa 55 1932 Oradea [57] Nachbau preussische P8
CFR 315.032 Sibiu
CFR 324.109 1'C 1' n2v Bp 2541 1911 ex MÁV 324,109 → xx.09.1919 → CFR, UB ´60 → 324.1020 Museum Bucureşti
CFR 324.951 1’C1’ MÁVAG 4074 1917 ex MÁV IIIu Eisenbahnmuseum Sibiu
CFR 375.032 1'C 1' h2t MÁVAG 2648 1919 ex MÁV 375,032 → xx.09.1919> CFR ; xx.04.1940> SZD; xx.07.1941 → CFR > CFR, 01.05.1965 → DREF Crişana, ´77 → Stina de Vale, 04.02.1989> Mus., ´00> Eisenbahnmuseum Sibiu

Schmalspurlokomotiven Bosnische Spur (760 mm)

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Foto Nummer
oder Name 		Bauart / Achsfolge Hersteller Fabrik-
nr. 		Baujahr Historie Eigentümer / Betreiber
/ Strecke 		Standort Bemerkungen
CFR 1-3554 C n2 WrN 3554 1891 Máramarosi sóvasútak MARAMAROS-SZIGET Iași bei der Eisenbahnerschule SRTFC als Denkmal aufgestellt[58] Die Lok war zuvor im Dampflokmuseum Sibiu
CFR 6845 August Borsig 6845 1908 Die 6845, gebaut bei Borsig im Jahr 1908, ursprünglich mit Spurbreite 750mm in Kiev eingesetzt, fuhr bei der CFR zwischen Sibiu und Sighişoara
CFR 388.002 C n2 Wiener Neustadt 3897 1896 SSÁV 2 SZENT AGOTA; ´11 → MÁV 388,002 Dampflokmuseum Sibiu Dampflokmuseum Sibiu[59][60]
CFR 389.001 C n2 Wiener Neustadt 3061 1885 TVV TARACZVÖLGY → 01.08.1890 → MÁV, 15.11.1891 → XXI 5911 → xx.11.1896 → 6911 Dampflokmuseum Sibiu Dampflokmuseum Sibiu[61]Älteste Lokomotive in bosnischer Spur in Rumänien
CFF 704.402 – „PRINCIPESA ELENA“ Reșița 2 1925 ´48 → CFF 704.402 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [62][63]
CFF 704.209 Wien (StEG) 4227 1917 6 PÁLOS ´48 → CFF 704.209 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [64][65] Nachbau der k.u.k. FB 3.01–24
CFF 704.404 Reșița 668 1944 CFF 17 → ´48 CFF 704.404 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [66][67]
762.209 KRAUSS Krauss-Linz 7282 1917 Böhlerwerk Kapfenberg 9 → VKEF; ´84 → Stainz; ´96 → Heidenreichstein; ´05 → Rumänien, Abrud KRAUSS Abrud
CFF 763.106 Bp 1940 1907 Eissler J. és Társa, Berzászka - Drenkova Iparvasút 1 HERMANN Bukarest, Muzeul Cailor Ferate
CFF 763.148 O&K 10542 1923 O&K Fil. Budapest Dampflokmuseum Sibiu [68]
CFF 763.193 C n2t Krauss-Linz 1219 1921 griechisch-orientalischer Religionsfond Czernowitz Vișeu de Sus – Ausgestellt am Bahnhof der Wassertalbahn [69]
CFF 763.215 C n2t Bp 2010 1908 M&B für Brüder Schwarz, Marzsina PETROZSA Bukarest, Muzeul Taranului [70] Lok ist restauriert
CFF 763.217 C n2t Bp 2002 1907 M&B für Winkler Testvérek és Seidner Bernát, Bisztracseres (Cireşa) CSIRESA, ´14 → Bantlin CSIRESA, [70]
CFF 763.247 Krauss-München 6968 1916 Verkehrstechnische Prüfungskommission Schöneberg. Dt. Feldbahn für Ponewjesh → ´80 → Oituz, ´91 → Comandău Comandău
CFF 764.001 Reșița, SOVROM Metal[71] 8299 1923 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [72][73][74][75]
CFI/CFF 764.010 Reșița 1410 1953 Timișoara, Bulevardul Republicii [76]
764.015 Reșița 1306 1953 SOVROM Lemnului CFI 764.015, ´62 → Eisenbahnmuseum Sibiu
Rumänische Dampflokomotive CFR 764.050 der Wassertalbahn im Jahr 2023 CFR 764.050 Chrzanów 1991 1949 Vișeu de Sus – Wassertalbahn (im Betrieb, zuvor Denkmal in Salonta) Nachbau polnischer Px48[69]
764.052 Chrzanów 1993 1949 Sovata für Tourismusbetrieb eingesetzt
CFR 764.053 Chrzanów 1994 1949 Raciu
CFR 764.055 Chrzanów 1996 1949 Cluj, Denkmal im Parcul Feroviarilor
CFR 764.056 Chrzanów 107 1949 Mus. Sibiu
CFR 764.059 Chrzanów 1990 1949 Denkmal Satu Mare
CFF 764.103 Reșița 1952 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [77]
CFF 764.106 Reșița 1026 1952
CFR 764.122 Reșița 395 1937 CFF 764.110 Orăștie
CFR 764.153 U23A 519 1949 Eisenbahnmuseum Dej-Triaj
CFR 764.155 Lokfabrik „23. August“ 529 1949 Denkmal Zlatna?
CFR 764.156 U23A 522 1949 Denkmal Alba Iulia
CFR 764.157 U23A 523 1949 Criscior
CFR 764.158 U23A 524 1949 Sighisoara aufg. → CFF 764.344, in Aufarbeitung für den Verein "Asociația Prietenii Mocăniței" Museumsbahn Cornățel Hosman Cornățel [78]
CFR 764.159 "Nelu Popescu" U23A 525 1949 CFF 764.343, → S.C. Calea Ferata Ingusta SRL (CFI) = Georg Hocevar Moldoviţa [79]
CFR 764.160 U23A 526 1949 Târgu Mureș [80]
CFR 764.201 Lokfabrik „23. August“ 254 1949 Eisenbahnmuseum Sibiu
CFR 764.202 Lokfabrik „23. August“ 525 1949
CFR 764.205 Lokfabrik „23. August“ 528 1949 Odobesti Mus., Tirgu Mures
CFR 764.206 Vișeu de Sus [69]
CFR 764.211 – „MĂRIUŢĂ“ O&K 3980 1910 Toth Mihaly, Budapest; CFF Berzasca → Bukarest Museum → ´04 → Viseu de Sus MARIUTA Vișeu de Sus – Wassertalbahn
CFF 764.215 O&K 5848 1912 Gustav Hirsch, Budapest → 1974 - 1986 Oituz, 1986> Covasna Militärmuseum Bucuresti
CFF 764.222 D n2t MÁVAG 2619 1910 Rückimport aus Österreich/Feld- und Industriebahnmuseum, Freiland Georg Hocevar, Brad[81]
CFF 764.224 D n2t O&K 4278 1910 Rückimport aus Österreich/Feld- und Industriebahnmuseum, Freiland Vișeu de Sus
CFF 764.243 D n2t Bp 2832 1911 O&K für Ungar. Holzwirtschaft Szalard 2 → 16.08.1916 → kukHV Borzsa, 09.04.1918 → Szalárdtelep CFI / Hocevar Criscior und andere Einsatzorte die Lok wird vom Besitzer an mehreren Einsatzorten in Betrieb gesetzt
CFF 764.313 BUDAPESTA Budapest 4680 1921 Ostungar. Wald-industrie Sudric 5 Vișeu de Sus – Ausgestellt am Bahnhof der Wassertalbahn
764.331 O&K 5773 1912 Tisita AG, Mărăşeşti Gheorgheni Museum
764.348 Bp 5859 1949 Metalimport Bucureşti Lapusna
764.355 Bp 5862 1949 Metalimport Bucureşti Vișeu de Sus
764.357 U23A 568 1950 Oraştie
764.379 Reșița 1197 1951 MCIMC Comandau
764.387 Reșița 1297 1952 MCIMC 764.412 unbekannt
CFF 764.392 Reșița 1401 1953 MCIMC 764.417, → CFF 764.392, ´66 → Odobesti Iași Denkmal
CFF 764.402R Reghin 587 1983 Finis 1984 - 1992 → Prora, Rügen; Debrecen Zsuzsi vasút Denkmal Câmpeni
CFF 764.403R Reghin 588 1984 Tismana 1984 - 1992 → ´98 → WSV Heidenreichstein Moldoviţa aufgestellt
CFF 764.404R – „HUȚULCA“ Reghin 601 1984 Roznov 1984 - 1992 → ´99 → Stainz → Moldoviţa HUŢULCA Vișeu de Sus – Wassertalbahn [82]
CFF 764.405 Reghin 602 1984 Comandau 1985 - 1993 Comandău
CFF 764.408 – „COZIA-1“ Reghin 605 1985 Comanesti 1986 - 1989 → ´02 → Viseu de Sus Vișeu de Sus – Wassertalbahn jüngste Dampflokomotive in Rumänien
CFI 764.410 Reșița 1319 1952 Satu Mare Denkmal
CFI 764.414 Reșița 2598 1957 Museum Tecuci, Bucuresti
CFF 764.421 – „ELVEȚIA“ Reșița 1677 1954 Orăștie 1980, Margina 1981, 1996 → ´06 → Viseu de Sus ELVETIA Vișeu de Sus – Wassertalbahn
764.423 Reșița 1679 1954 Moldoviţa [82]
CFF 764.425 Welshpool and Llanfair Light Railway
764.431 – „BUCOVINA“ Reșița 2609 1957 Zementfabrik Turda ´05 → Putbus ´14 → Moldoviţa BUCOVINA Moldoviţa [82]
CFF 764.435 – „NOVICIOR“ Reșița 1691 1954 1969: Reghin, 1987: Tismana → Tschagguns, Bregenz-Vorkloster → 2012: Viseu de Sus „BAVARIA“, 2020 "NOVICIOR" Vișeu de Sus – Wassertalbahn
CFF 764.436 Vișeu de Sus – Wassertalbahn
CFF 764.449 – „COZIA-2“ Reșița 2205 1956 1985: Moldoviţa → 2007: Bahnpark Augsburg Leihgabe → 2012: Vișeu de Sus „IOANA“, 2020: "COZIA-2" Vișeu de Sus – Wassertalbahn
CFF 764.463 Reșița 2233 1956 Adjud Denkmal
CFF 764.464 Reșița 2234 1956 Tecuci Denkmal
CFF 764.469 – „MIRAJ“ Reșița 2253 1956 Vișeu de Sus – Wassertalbahn [83]
CFF 764.484 – „MARAMUREŞ“ Reșița 3035 1958 Vișeu de Sus – Ausgestellt am Bahnhof der Wassertalbahn
CFF 764.493 Reşiţa 3057 1959 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [84][85]
100.13 Flor 17609 1947 Donawitz 100.13 → Vordernberg aufg.; Weiz; ´11> Criscior VERDELE Criscior
CFI 4 Reșița 2590 1957 EMBA Brad → WSV Heidenreichstein; ´11 → Brad Brad
CFI 5 Reșița 2611 1957 EMBA Brad → ´95 → ÖGEG Steyr ´04 → Brad Brad
CFI 6 Reșița 1302 1952 EMBA Brad → CFR 764.106 II → Sibiu museal erhalten 11913 Dampflokmuseum Sibiu
Floriana Krauss-München 6788 1913 Ex ÖGLB/Höllentalbahn

Schmalspurlokomotiven 948 mm

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Foto Nummer

oder Name

Bauart / Achsfolge Hersteller Fabrik-

nr.

Baujahr Historie Eigentümer / Betreiber

/ Strecke

Standort Bemerkungen
RESICZA "2" B n2t StEG Reschitza 1872 Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița [86][87] älteste Schmalspurlokomotive in Rumänien. Älteste auf dem Territorium des heutigen Rumänien gebaute Lokomotive

Literatur

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  • Gabriel Margineanu, Serban Lacriteanu. Parcul locomotivelor cu abur cu ecartament normal al Cailor Ferate Romane 1869-2000. A.G.I.R. 2014. ISBN 978-973-720-529-2
  • C J Halliwell: The Locomotives of Roumania. Die Lokomotiven Rumäniens. Stenvalls Förlag. Malmö. 1970.
  • Thomas Estler: Loks der Rumänischen Staatsbahnen CFR seit 1946. Transpress. ISBN 978-3-613-71550-9
  • Chris Bailey: The Railways of Romania. Paul Catchpole Ltd., St. Teath, 2002, ISBN 1-900340-13-5, ISBN 978-1-900340-13-7
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Commons: Steam locomotives of Romania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Narrow gauge steam locomotives of Romania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Preserved steam locomotives of Romania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ David Allan: Unique British built Locomotive found at Romanian Museum. Abgerufen am 15. September 2023 (englisch).
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Liste vorhandener Dampflokomotiven
Afrika

Ägypten1 | Botswana | Demokratische Republik Kongo | Elfenbeinküste | Eritrea | Eswatini | Gabun | Ghana | Kamerun | Kanarische Inseln | Kenia | Kongo | Madagaskar | Malawi | Mali | Marokko | Mauritius | Namibia | Nigeria | Plazas de soberanía | Réunion | São Tomé und Príncipe | Sierra Leone | Sudan | Tansania | Togo | Tunesien | Uganda | Zentralafrikanische Republik

Amerika

Barbados | Bermuda | Ecuador | Falklandinseln | Französisch-Guayana | Guyana | Haiti | Jamaika | Nicaragua | Panama | Peru | Suriname | Venezuela

Asien

Afghanistan | Armenien | Aserbaidschan | Bangladesch | Georgien | Hongkong | Irak | Iran | Israel | Jemen | Jordanien | Kambodscha | Kasachstan | Kirgisistan | Laos | Libanon | Malaysia | Mongolei | Nepal | Nordkorea | Saudi Arabien | Sri Lanka | Südkorea | Syrien | Tadschikistan | Türkei2 | Turkmenistan | Usbekistan | Zypern3

Europa

Albanien | Azoren | Belgien | Bosnien und Herzegowina | Bulgarien | Deutschland (Dampfspeicherlokomotiven) | Estland | Griechenland | Irland4 | Island | Isle of Man | Italien | Kanalinseln | Kroatien | Lettland | Litauen | Luxemburg | Moldawien | Montenegro | Niederlande | Nordmazedonien | Norwegen | Österreich | Polen | Rumänien | Schweiz | Serbien | Slowakei | Slowenien | Tschechien | Ungarn

Ozeanien

Cookinseln | Fidschi | Französisch-Polynesien | Hawaii | Nauru | Neukaledonien | Nördliche Marianen

Fußnoten

1 Liegt zum Teil auch in Asien, alle bekannten Dampflokomotiven befinden sich auf afrikanischem Gebiet.  2 Liegt größtenteils in Asien, kleinerer Teil in Europa.  3 Liegt geographisch in Asien. Die Dampflokomotiven befinden sich in Nordzypern. 4 Republik Irland und Nordirland.

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