Liste in Rumänien vorhandener Dampflokomotiven
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Dies ist eine Liste der erhaltenen Dampflokomotiven auf dem Gebiet von Rumänien.
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[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name |
Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. |
Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke |
Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
43 Călugăreni | 1'B n2t | Canada Works Birkenhead | 233 | 1869 | Eisenbahnmuseum Bukarest | [1] Älteste Lokomotive in Rumänien
Das historische Bild links zeigt die Schwesterlok 42 der 43 Călugăreni | |||
CFR 620 | C n2 | Franco-Belge | 738 | 1890 | Eisenbahnmuseum Dej | ||||
CFR 1497 (trägt Nummer CFR 1493) | C n2 | Henschel & Sohn | 3834 | 1894 | Eisenbahnmuseum Dej | 2018 restauriert | |||
CFR 7311 | Henschel & Sohn | 7680 | 1906 | Eisenbahnmuseum Dej | Preußische T 9.1 | ||||
N3-404 | Borsig | 7174 | 1909 | "Lotru" Rumänische Holzindustrie AG, Bukarest "N3-404" | Sfântu Gheorghe Denkmal | ||||
077 | HANOMAG Hannover | 7280 | 1915 | Eisenbahnmuseum Sibiu | [2] | ||||
R8 | Reșița | 1174 | 1952 | Eisenbahnmuseum Sibiu | Stahlrangierlok | ||||
CFR Sm1 | Reșița | 1644 | 1951 | Eisenbahnmuseum Sibiu (2019) | |||||
CFU 03H | Reșița | 1249 | 1952 | Industriebahnlok | |||||
CFU 14 | Reșița | 1653 | 1954 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [3][4] | ||||
CFU 28 | D n2vt | Budapest | 1486 | 1900 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [5][6][7] baugleich zu MÁV XIVa | |||
CFU 29 | 1Dt-h2 | Reșița | 1252 | 1952 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [8] Modell „Siderurgică“[9][10] | |||
CFR 150.038 | 1’E h2 | Reșița | 723 | 1955 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [11] Nachbau DRB 50 | |||
CFR 20.064 | B fl | Henschel & Sohn, Kassel | 6086 | 1922 | Eisenbahnmuseum Sibiu | feuerlose Dampfspeicherlokomotive | |||
Bft-n2 | O&K[12] | 4709 | 1911 | Rafinăria Astra Ploiești | Oil Terminal Constanța | Constanța | [13] feuerlose Dampfspeicherlokomotive | ||
CFR 40.001 | 1'D1' /b- 4t | Flor | 1782 | 1908 | ex MÁV TIVc 4291 | Denkmallok Petroşani | |||
CFR 40.002 | 1'D1' /b- 4t | Flor | 1783 | 1908 | ex MÁV TIVc 4292 | Iași | |||
CFR 40.004 | 1'D1' /b- 4t | Lokfabrik Floridsdorf. Wien | 1785 | 1908 | ex MÁV TIVc 4294 | Eisenbahnmuseum Sibiu | Zahnradlok | ||
CFR 40.007 | 1'D1' /b- 4t | Flor | 1788 | 1908 | ex MÁV TIVc 4297 | Denkmallok Dej | |||
CFR 40.068 | D h2 | Orenstein & Koppel | 9612 | 1921 | Rumänische Regierung, für CFR "40.068" /=> Eisenbahnmuseum Sibiu "40.068" | Eisenbahnmuseum Sibiu | Nachbau preussische G 8.1 | ||
CFR 50.025 | E h2 | StEG | 4482 | 1921 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [14] Nachbau kkStB 80 | |||
CFR 50.065 | E h2 | StEG | 4498 | 1921 | Oravița | Nachbau kkStB 80 | |||
CFR 50.378 | E-h2 | Reșița | 99 | 1930 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [15] Nachbau preussische G10 | |||
CFR 50.451 | E h2 | Schichau-Werke (Elbing) | 3180 | 1930 | Eisenbahnmuseum Sibiu | [16] Preußische G10 | |||
CFR 50.469 | E h2 | AEG | 4428 | 1930 | Iași | [17] | |||
CFR 50.497 | E h2 | Malaxa | 23 | 1930 | Denkmal in Predeal | [18] | |||
CFR 50.504 | E h2 | Malaxa | 30 | 1930 | Brăila | [19] | |||
CFR 50.506 | E h2 | Malaxa | 32 | 1930 | Tulcea | [20] | |||
CFR 50.576 | E h2 | ? | ? | ? | Verein Asociația Clubul Feroviar Pașcani | Pașcani | [21] | ||
CFR 50.625 | E h2 | Malaxa | 1931 | Războieni Cetate | [22] | ||||
CFR 50.681 | E h2 | Malaxa | ? | 1931 | Galați | [23] | |||
CFR 50.659 | E h2 | Malaxa | 312 | 1939 | Buzău | [24] | |||
CFR 50.735 | E h2 | Malaxa | 264 | 1938 | Fetești | [25] | |||
CFR 50.852 | E h2 | Malaxa | 374 | 1940 | Oradea | [26] | |||
CFR 50.1001 | Reșița | 338 | 1936 | Eisenbahnmuseum Sibiu | Nachbau-G10 | ||||
CFR 94.649 | E h2t | Berliner Maschinenbau AG | 5546 | 1914 | ex Magdeburg 8110 ex DRB 94 649 | Eisenbahnmuseum Sibiu | [27] Preussische T16 | ||
CFR 130.569 (trägt Schilder der CFR 130.503) | 1'C | Škoda | 93 | 1921 | Eisenbahnmuseum Sibiu | [28] | |||
CFR 131.001 | 1C1t-h2 | Reşiţa | 513 | 1939 | Arad | [29] | |||
CFR 131.003 | 1C1t-h2 | Reşiţa | 554 | 1940 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [30] | |||
CFR 131.040 | 1C1t-h2 | Reșița | 591 | 1942 | Eisenbahnmuseum Sibiu | ||||
CFR 140.117 | 1'D | Baldwin | 53343 | 1920 | Eisenbahnmuseum Sibiu | ||||
CFR 142.008 | Reşiţa | 402 | 1937 | Eisenbahnmuseum Sibiu | [31] | ||||
CFR 142.044 | 1'D2' h2 | Reşiţa | 433 | 1939 | Bahnhof Oradea | Nachbau BBÖ 214 | |||
CFR 142.072 | 1'D2' h2 | Reşiţa | 482 | 1939 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [32] Nachbau BBÖ 214 | |||
CFR 151.002 | 1' E 1' | Malaxa | 386 | 1942 | Eisenbahnmuseum Dej | Von Malaxa unter Verwendung von Teilen der nach österreichischer Lizenz erbauten Schnellzuglokomotiven der CFR-Baureihe 142 entworfen | |||
CFR 150.025 | Reşiţa | 666 | 1945 | Optisch aufgearbeitet
im BW Ploieşti | |||||
CFR 150.039 | 1’E h2 | Cluj-Napoca Denkmal am Bahnhof | |||||||
CFR 150.105 | 1’E h2 | Eisenbahnmuseum Dej | [33] | ||||||
CFR 150.139 | 1’E h2 | ||||||||
CFR 150.216 | 1’E h2 | Reșița | 2809 | 1957 | Vișeu de Sus 2023 abgestellt, zuvor am Hotelzug "Carpatia Express" | [34] | |||
150.224 | Reșița | 2817 | 1958 | Nachbau-BR 50 | |||||
CFR 150.279 | Teius | ||||||||
CFR 150.1028 | |||||||||
CFR 150.1051 | 1’E h2 | Galați Bahnhofsvorplatz | |||||||
CFR 150.1062 | |||||||||
CFR 150.1091 | Malaxa | Timișoara Denkmal am Bahnhof Timișoara Nord | [29] lt. diesem Einzelnachweis Hen 28100/1944 | ||||||
CFR 150.1102 | 1’E h2 | Esslingen | 4571 | 1943 | ex MPS TЭ-1385 ex MÁV 52 1385 ex DRB 52 1385 | Simeria Denkmal | [35] | ||
CFR 150.1105 | Berliner Maschinenbau AG | 12201 | 1943 | Sibiu | |||||
CFR 150.1121 | 1’E h2 | Skoda | 1566 | 1944 | ex DRB 52 7468 | Denkmal Caransebeș | [36] | ||
CFR 150.1114 | 1’E h2 | BLW | 14993 | 1941 | ex MPS ex ÖBB 50 517ex ÖSTB 50 517 ex DRB 50 517 | Denkmal Brașov | [37] Ex 50 306 der DRB,
heute Denkmal Braşov | ||
CFR 150.1123 | 1’E h2 | DWM | 541 | 1943 | ex DRB 52.1127 | Eisenbahnmuseum Dej | [38] | ||
CFR 150.1124 | 1’E h2 | Subcetate | |||||||
CFR 230.039 | 2’C h2 | Vulcan | 2352 | 1907 | preussische P8 ex Königsberg 2407 | Denkmallok Sinaia | [39] | ||
CFR 230.060 | Berliner Maschinenbau AG | 7743 | 1921 | Eisenbahnmuseum Sibiu | btf. bis 2003 | ||||
CFR 231.093 nur Tender |
2’2’ | Reșița | 186 | 1932 | Eisenbahnmuseum Sibiu | [40] | |||
CFR 230.096 | 2’C h2 | Linke-Hofmann-Werke AG (Breslau) | 1850 | 1919 | preussische P8 ex DRB 38 2506 | Denkmallok Arad | [41] | ||
CFR 230.098 | 2’C h2 | BMAG | 6975 | 1919 | preussische P8 ex DRB 38 2556 | Denkmallok Iași | [42] | ||
CFR 230.107 | 2’C h2 | Hagans | 1063 | 1922 | preussische P8 ex DRB 38 3524 | Eisenbahnmuseum Dej | [43] | ||
CFR 230.142 | Oradea | ||||||||
CFR 230.214 | 2’C h2 | Malaxa | 97 | 1933 | Brad | [44] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.132 | 1C1t-h2 | Reșița | 155 | 1932 | Ploiești | [45] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.163 (als CFR 230.128 beschriftet) | 2’C h2 | Reșița | 190 | 1932 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [46][47] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.171 | 2’C h2 | Reșița | 198 | 1932 | Teius | [48] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.175 | 2’C h2 | Reșița | 212 | 1933 | Craiova | [49] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.224 | 1C1t-h2 | Reșița | 231 | 1935 | Eisenbahnmuseum Sibiu → Abgestellt in Braşov | [50] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.299 | 2’C h2 | Reșița | 314 | 1935 | Eisenbahnmuseum Dej | [51] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.321 | 2’C h2 | Malaxa | 330 | 1939 | Eisenbahnmuseum Sibiu | [52] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.401 | 2’C h2 | BMAG | 5839 | 1916 | 1916-1925: P 8 "Erfurt 2497" (KPEV) → 1925-1945: DRB 38 1818 → 1945-1947: ÖStB 38 1818 → 1947-1952: TK-1818 (?) → 1952-199x: CFR 230.401 | Depot Dej | [53] | ||
CFR 230.431 | Eisenbahnmuseum Dej | [54] | |||||||
CFR 230.516 | 1C1t-h2 | Reșița | 372 | 1936 | Mogoșoaia (Museumslok) | [55] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 230.528 | 2’C h2 | Malaxa | 233 | 1937 | Depot Tecuci | [56] | |||
CFR 231.050 | 2’C1’ h4 | Maffei | 5435 | 1922 | Eisenbahnmuseum Dej | ||||
CFR 231.065 | 2’C1’ h4 | Maffei München | 5440 | 1922 | Eisenbahnmuseum Sibiu | Optisch aufgearbeitet
im BW Târgu Mureș | |||
CFR 230.142 | 2’C h2 | Malaxa | 55 | 1932 | Oradea | [57] Nachbau preussische P8 | |||
CFR 315.032 | Sibiu | ||||||||
CFR 324.109 | 1'C 1' n2v | Bp | 2541 | 1911 | ex MÁV 324,109 → xx.09.1919 → CFR, UB ´60 → 324.1020 | Museum Bucureşti | |||
CFR 324.951 | 1’C1’ | MÁVAG | 4074 | 1917 | ex MÁV IIIu | Eisenbahnmuseum Sibiu | |||
CFR 375.032 | 1'C 1' h2t | MÁVAG | 2648 | 1919 | ex MÁV 375,032 → xx.09.1919> CFR ; xx.04.1940> SZD; xx.07.1941 → CFR > CFR, 01.05.1965 → DREF Crişana, ´77 → Stina de Vale, 04.02.1989> Mus., ´00> | Eisenbahnmuseum Sibiu |
Schmalspurlokomotiven Bosnische Spur (760 mm)
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name |
Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. |
Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke |
Standort | Bemerkungen |
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CFR 1-3554 | C n2 | WrN | 3554 | 1891 | Máramarosi sóvasútak MARAMAROS-SZIGET | Iași | bei der Eisenbahnerschule SRTFC als Denkmal aufgestellt[58] Die Lok war zuvor im Dampflokmuseum Sibiu | ||
CFR 6845 | August Borsig | 6845 | 1908 | Die 6845, gebaut bei Borsig im Jahr 1908, ursprünglich mit Spurbreite 750mm in Kiev eingesetzt, fuhr bei der CFR zwischen Sibiu und Sighişoara | |||||
CFR 388.002 | C n2 | Wiener Neustadt | 3897 | 1896 | SSÁV 2 SZENT AGOTA; ´11 → MÁV 388,002 | Dampflokmuseum Sibiu | Dampflokmuseum Sibiu[59][60] | ||
CFR 389.001 | C n2 | Wiener Neustadt | 3061 | 1885 | TVV TARACZVÖLGY → 01.08.1890 → MÁV, 15.11.1891 → XXI 5911 → xx.11.1896 → 6911 | Dampflokmuseum Sibiu | Dampflokmuseum Sibiu[61]Älteste Lokomotive in bosnischer Spur in Rumänien | ||
CFF 704.402 – „PRINCIPESA ELENA“ | Reșița | 2 | 1925 | ´48 → CFF 704.402 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [62][63] | |||
CFF 704.209 | Wien (StEG) | 4227 | 1917 | 6 PÁLOS ´48 → CFF 704.209 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [64][65]Nachbau der k.u.k. FB 3.01–24 | |||
CFF 704.404 | Reșița | 668 | 1944 | CFF 17 → ´48 CFF 704.404 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [66][67] | |||
762.209 KRAUSS | Krauss-Linz | 7282 | 1917 | Böhlerwerk Kapfenberg 9 → VKEF; ´84 → Stainz; ´96 → Heidenreichstein; ´05 → Rumänien, Abrud KRAUSS | Abrud | ||||
CFF 763.106 | Bp | 1940 | 1907 | Eissler J. és Társa, Berzászka - Drenkova Iparvasút 1 HERMANN | Bukarest, Muzeul Cailor Ferate | ||||
CFF 763.148 | O&K | 10542 | 1923 | O&K Fil. Budapest | Dampflokmuseum Sibiu | [68] | |||
CFF 763.193 | C n2t | Krauss-Linz | 1219 | 1921 | griechisch-orientalischer Religionsfond Czernowitz | Vișeu de Sus – Ausgestellt am Bahnhof der Wassertalbahn | [69] | ||
CFF 763.215 | C n2t | Bp | 2010 | 1908 | M&B für Brüder Schwarz, Marzsina PETROZSA | Bukarest, Muzeul Taranului | [70] Lok ist restauriert | ||
CFF 763.217 | C n2t | Bp | 2002 | 1907 | M&B für Winkler Testvérek és Seidner Bernát, Bisztracseres (Cireşa) CSIRESA, ´14 → Bantlin CSIRESA, | [70] | |||
CFF 763.247 | Krauss-München | 6968 | 1916 | Verkehrstechnische Prüfungskommission Schöneberg. Dt. Feldbahn für Ponewjesh → ´80 → Oituz, ´91 → Comandău | Comandău | ||||
CFF 764.001 | Reșița, SOVROM Metal[71] | 8299 | 1923 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [72][73][74][75] | ||||
CFI/CFF 764.010 | Reșița | 1410 | 1953 | Timișoara, Bulevardul Republicii | [76] | ||||
764.015 | Reșița | 1306 | 1953 | SOVROM Lemnului CFI 764.015, ´62 → | Eisenbahnmuseum Sibiu | ||||
CFR 764.050 | Chrzanów | 1991 | 1949 | Vișeu de Sus – Wassertalbahn (im Betrieb, zuvor Denkmal in Salonta) | Nachbau polnischer Px48[69] | ||||
764.052 | Chrzanów | 1993 | 1949 | Sovata | für Tourismusbetrieb eingesetzt | ||||
CFR 764.053 | Chrzanów | 1994 | 1949 | Raciu | |||||
CFR 764.055 | Chrzanów | 1996 | 1949 | Cluj, Denkmal im Parcul Feroviarilor | |||||
CFR 764.056 | Chrzanów | 107 | 1949 | Mus. Sibiu | |||||
CFR 764.059 | Chrzanów | 1990 | 1949 | Denkmal Satu Mare | |||||
CFF 764.103 | Reșița | 1952 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [77] | |||||
CFF 764.106 | Reșița | 1026 | 1952 | ||||||
CFR 764.122 | Reșița | 395 | 1937 | CFF 764.110 | Orăștie | ||||
CFR 764.153 | U23A | 519 | 1949 | Eisenbahnmuseum Dej-Triaj | |||||
CFR 764.155 | Lokfabrik „23. August“ | 529 | 1949 | Denkmal Zlatna? | |||||
CFR 764.156 | U23A | 522 | 1949 | Denkmal Alba Iulia | |||||
CFR 764.157 | U23A | 523 | 1949 | Criscior | |||||
CFR 764.158 | U23A | 524 | 1949 | Sighisoara aufg. → CFF 764.344, in Aufarbeitung für den Verein "Asociația Prietenii Mocăniței" | Museumsbahn Cornățel Hosman | Cornățel | [78] | ||
CFR 764.159 "Nelu Popescu" | U23A | 525 | 1949 | CFF 764.343, → S.C. Calea Ferata Ingusta SRL (CFI) = Georg Hocevar | Moldoviţa | [79] | |||
CFR 764.160 | U23A | 526 | 1949 | Târgu Mureș | [80] | ||||
CFR 764.201 | Lokfabrik „23. August“ | 254 | 1949 | Eisenbahnmuseum Sibiu | |||||
CFR 764.202 | Lokfabrik „23. August“ | 525 | 1949 | ||||||
CFR 764.205 | Lokfabrik „23. August“ | 528 | 1949 | Odobesti Mus., Tirgu Mures | |||||
CFR 764.206 | Vișeu de Sus | [69] | |||||||
CFR 764.211 – „MĂRIUŢĂ“ | O&K | 3980 | 1910 | Toth Mihaly, Budapest; CFF Berzasca → Bukarest Museum → ´04 → Viseu de Sus MARIUTA | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | ||||
CFF 764.215 | O&K | 5848 | 1912 | Gustav Hirsch, Budapest → 1974 - 1986 Oituz, 1986> Covasna | Militärmuseum Bucuresti | ||||
CFF 764.222 | D n2t | MÁVAG | 2619 | 1910 | Rückimport aus Österreich/Feld- und Industriebahnmuseum, Freiland | Georg Hocevar, Brad[81] | |||
CFF 764.224 | D n2t | O&K | 4278 | 1910 | Rückimport aus Österreich/Feld- und Industriebahnmuseum, Freiland | Vișeu de Sus | |||
CFF 764.243 | D n2t | Bp | 2832 | 1911 | O&K für Ungar. Holzwirtschaft Szalard 2 → 16.08.1916 → kukHV Borzsa, 09.04.1918 → Szalárdtelep | CFI / Hocevar | Criscior und andere Einsatzorte | die Lok wird vom Besitzer an mehreren Einsatzorten in Betrieb gesetzt | |
CFF 764.313 | BUDAPESTA | Budapest | 4680 | 1921 | Ostungar. Wald-industrie Sudric 5 | Vișeu de Sus – Ausgestellt am Bahnhof der Wassertalbahn | |||
764.331 | O&K | 5773 | 1912 | Tisita AG, Mărăşeşti | Gheorgheni Museum | ||||
764.348 | Bp | 5859 | 1949 | Metalimport Bucureşti | Lapusna | ||||
764.355 | Bp | 5862 | 1949 | Metalimport Bucureşti | Vișeu de Sus | ||||
764.357 | U23A | 568 | 1950 | Oraştie | |||||
764.379 | Reșița | 1197 | 1951 | MCIMC | Comandau | ||||
764.387 | Reșița | 1297 | 1952 | MCIMC 764.412 | unbekannt | ||||
CFF 764.392 | Reșița | 1401 | 1953 | MCIMC 764.417, → CFF 764.392, ´66 → Odobesti | Iași Denkmal | ||||
CFF 764.402R | Reghin | 587 | 1983 | Finis 1984 - 1992 → Prora, Rügen; Debrecen Zsuzsi vasút | Denkmal Câmpeni | ||||
CFF 764.403R | Reghin | 588 | 1984 | Tismana 1984 - 1992 → ´98 → WSV Heidenreichstein | Moldoviţa aufgestellt | ||||
CFF 764.404R – „HUȚULCA“ | Reghin | 601 | 1984 | Roznov 1984 - 1992 → ´99 → Stainz → Moldoviţa HUŢULCA | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | [82] | |||
CFF 764.405 | Reghin | 602 | 1984 | Comandau 1985 - 1993 | Comandău | ||||
CFF 764.408 – „COZIA-1“ | Reghin | 605 | 1985 | Comanesti 1986 - 1989 → ´02 → Viseu de Sus | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | jüngste Dampflokomotive in Rumänien | |||
CFI 764.410 | Reșița | 1319 | 1952 | Satu Mare Denkmal | |||||
CFI 764.414 | Reșița | 2598 | 1957 | Museum Tecuci, Bucuresti | |||||
CFF 764.421 – „ELVEȚIA“ | Reșița | 1677 | 1954 | Orăștie 1980, Margina 1981, 1996 → ´06 → Viseu de Sus ELVETIA | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | ||||
764.423 | Reșița | 1679 | 1954 | Moldoviţa | [82] | ||||
764.431 – „BUCOVINA“ | Reșița | 2609 | 1957 | Zementfabrik Turda ´05 → Putbus ´14 → Moldoviţa BUCOVINA | Moldoviţa | [82] | |||
CFF 764.435 – „NOVICIOR“ | Reșița | 1691 | 1954 | 1969: Reghin, 1987: Tismana → Tschagguns, Bregenz-Vorkloster → 2012: Viseu de Sus „BAVARIA“, 2020 "NOVICIOR" | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | ||||
CFF 764.436 | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | ||||||||
CFF 764.449 – „COZIA-2“ | Reșița | 2205 | 1956 | 1985: Moldoviţa → 2007: Bahnpark Augsburg Leihgabe → 2012: Vișeu de Sus „IOANA“, 2020: "COZIA-2" | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | ||||
CFF 764.463 | Reșița | 2233 | 1956 | Adjud Denkmal | |||||
CFF 764.464 | Reșița | 2234 | 1956 | Tecuci Denkmal | |||||
CFF 764.469 – „MIRAJ“ | Reșița | 2253 | 1956 | Vișeu de Sus – Wassertalbahn | [83] | ||||
CFF 764.484 – „MARAMUREŞ“ | Reșița | 3035 | 1958 | Vișeu de Sus – Ausgestellt am Bahnhof der Wassertalbahn | |||||
CFF 764.493 | Reşiţa | 3057 | 1959 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [84][85] | ||||
100.13 | Flor | 17609 | 1947 | Donawitz 100.13 → Vordernberg aufg.; Weiz; ´11> Criscior VERDELE | Criscior | ||||
CFI 4 | Reșița | 2590 | 1957 | EMBA Brad → WSV Heidenreichstein; ´11 → Brad | Brad | ||||
CFI 5 | Reșița | 2611 | 1957 | EMBA Brad → ´95 → ÖGEG Steyr ´04 → Brad | Brad | ||||
CFI 6 | Reșița | 1302 | 1952 | EMBA Brad → CFR 764.106 II → Sibiu museal erhalten | 11913 | Dampflokmuseum Sibiu | |||
Floriana | Krauss-München | 6788 | 1913 | Ex ÖGLB/Höllentalbahn |
Schmalspurlokomotiven 948 mm
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer
oder Name |
Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik-
nr. |
Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber
/ Strecke |
Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
RESICZA "2" | B n2t | StEG Reschitza | 1872 | Freilicht-Dampflokomotiven-Museum Reșița | [86][87] älteste Schmalspurlokomotive in Rumänien. Älteste auf dem Territorium des heutigen Rumänien gebaute Lokomotive |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Gabriel Margineanu, Serban Lacriteanu. Parcul locomotivelor cu abur cu ecartament normal al Cailor Ferate Romane 1869-2000. A.G.I.R. 2014. ISBN 978-973-720-529-2
- C J Halliwell: The Locomotives of Roumania. Die Lokomotiven Rumäniens. Stenvalls Förlag. Malmö. 1970.
- Thomas Estler: Loks der Rumänischen Staatsbahnen CFR seit 1946. Transpress. ISBN 978-3-613-71550-9
- Chris Bailey: The Railways of Romania. Paul Catchpole Ltd., St. Teath, 2002, ISBN 1-900340-13-5, ISBN 978-1-900340-13-7
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Steam locomotives of Romania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Narrow gauge steam locomotives of Romania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Preserved steam locomotives of Romania – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Lokstatistik von Josef Pospichal: Betriebsfähige Schmalspur-Dampflokomotiven in Rumänien
- BDA's Train Blog Eisenbahnmuseum Sibiu
- Der Preß‘kurier: Von der Waldbahn zur Touristenbahn Moldoviţa
- Lokstatistik Pospichal CFR 764.050ff
- Eisenbahnmuseum Reșița
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ David Allan: Unique British built Locomotive found at Romanian Museum. Abgerufen am 15. September 2023 (englisch).
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 17. Oktober 2023.
- ↑ 08 | CFU 14. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Bild der Infotafel neben der Lok „CFU 14“ im Museum. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (rumänisch/englisch).
- ↑ 16 | CFU 28. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Bild der Infotafel neben der Lok „CFU 28“ im Museum. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (rumänisch/englisch).
- ↑ Bild der Infotafel neben der Lok „CFU 28“ im Museum. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (rumänisch/englisch).
- ↑ 09 | CFU 29. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Bild der Infotafel neben der Lok „CFU 28“ im Museum. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (rumänisch/englisch).
- ↑ Bild der Infotafel neben der Lok „CFU 29“ im Museum. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (rumänisch/englisch).
- ↑ 13 | CFR 150.038. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Infotafel an der Lok. Abgerufen am 1. November 2023.
- ↑ L.M.: Locomotivă fabricată în anul 1911, expusă în Gara Constanța: a fost recondiționată de Oil Terminal și inginerul SRCF Constanța. In: FOCUSPRESS. 20. Oktober 2023, abgerufen am 1. November 2023 (rumänisch).
- ↑ 10 | CFR 50.025. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ 14 | CFU 50.378. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ 50.451. Abgerufen am 19. September 2023.
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- ↑ 50.497. Abgerufen am 25. September 2023.
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- ↑ 50.506. Abgerufen am 25. September 2023.
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- ↑ 50.659. Abgerufen am 28. September 2023 (deutsch).
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- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 13. September 2024.
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- ↑ Bild der Infotafel neben der Lok „704.404“ im Museum. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (rumänisch/englisch).
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- ↑ Terry Lawson, Keith Barrow: Sibiu-Agnita Romanian narrow gauge revival. In: Today's Railways Europe. Nr. 324, Februar 2023, S. 36–38.
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- ↑ 07 | CFF 764.493. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Bild der Infotafel neben der Lok „764.493“ im Museum. Abgerufen am 17. Oktober 2023 (rumänisch/englisch).
- ↑ 01 | RESICZA. Abgerufen am 18. September 2023.
- ↑ Datenblatt der RESICZA. Abgerufen am 17. Oktober 2023.