Liste in der Slowakei vorhandener Dampflokomotiven
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Dies ist eine Liste der erhaltenen Dampflokomotiven auf dem Gebiet der Slowakei.
Diese Seite wird mit dem Projekt Lokstatistik von Josef Pospichal abgestimmt.[1][2]
Normalspurlokomotiven
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name |
Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. |
Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke |
Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
ČSD 310.097 | BMMF | 67 | 1901 | kkStB 19798 → 97.198 | Bratislava | ||||
ČSD 310.0107 | KrLi | 4776 | 1902 | kkStB 29714 → 97.214 | Bratislava | ||||
ČSD 310.0123 | KrLi | 5128 | 1904 | kkStB 29734 → 97.234 → ČSD 310.0123 → DRB 98 7032 → PKP → ČSD | Nové Zámky →
Bratislava |
||||
ČSD 310.433 | Bp | 957 | 1896 | MÁV 5495 → 377,313 | Vrútky | ||||
ČSD 310.442 | Bp | 1165 | 1897 | MAV 5556 → 377,374 | Tvrdošovce | ||||
ČSD 310.443 | Arad | 30/98 | 1898 | MÁV 5562 → 377,380 | Denkmallokomotive Bahnhof Čierna nad Tisou | ||||
ČSD 310.507 | Bp | 1347 | 1899 | KOB 527 | Liptovský Mikuláš → Vrútky → Bratislava | Die 310.507 und die 310.513 sind die beiden einzigen erhaltenen Dampflokomotiven der Kaschau-Oderberger-Bahn | |||
ČSD 310.513 | Bp | 497 | 1893 | KOB 533 | Vrútky | Die 310.507 und die 310.513 sind die beiden einzigen erhaltenen Dampflokomotiven der Kaschau-Oderberger-Bahn[3] | |||
3614 | ČKD | 3614 | 1957 | Type 1435 CS 400 | Zilina | ||||
ČSD 331.019 | Bp | 3732 | 1915 | MÁV 375,526 | Bratislava | ||||
ČSD 331.037" | Bp | 5984 | 1949 | MÁV 375,666 | Bratislava | ||||
ČSD 354.1178 | Sko | 680 | 1931 | Zvolen | |||||
ČSD 387.017 | Sko | 760 | 1932 | ČSD 387.017 | Bratislava | ||||
ČSD 387.019 | Sko | 762 | 1932 | ČSD 387.019 | Bratislava | ||||
ČSD 399.005 | Sko | 1000 | 1939 | LG Gp 25
ČSD 399.005 |
Zvolen →
Bratislava |
In Reparatur | |||
ČSD 422.012 | Flor | 1502 | 1902 | kkStB 17823 → kkStB 178.23 → ČSD 422.012 | Zvolen | ||||
ČSD 422.0108 | BMMF | 346 | 1909 | Nesamyslice - Morkovice 410.02 → ČSD 422.002 → ČSD 422.905 | Zvolen | ||||
ČSD 431.014 | Flor | 16084 | 1944 | SZ 431.014 → ČSD 431.014 | Humenné | [4] | |||
ČSD 433.008 | ČKD | 2405 | 1948 | ČSD 433.008 | Zvolen | ||||
ČSD 433.023 | ČKD | 2420 | 1948 | ČSD 433.023 | Vrútky | ||||
ČSD 434.128 | BMMF | 808 | 1920 | ČSD 270.28 | Bratislava | ||||
ČSD 434.2338 | BMMF | 646 | 1917 | kkStB 170.560 → ČSD 434.0226 → DRB 56 3321 → ČSD 434.0500 → 1946: ČSD 434.2338 | Haniska (pri Košiciach) | Die derzeitige Lokomotive entstand im Jahr 1946 durch Umbau aus der Lokomotive ČSD 434.0500 ex kkStB 170.560.
Die Lokomotive ist seit April 2023 wieder betriebsfähig[5] | |||
ČSD 464.001 | ČKD | 1618 | 1933 | ČSD 464.001 | Prievidza | ||||
ČSD 475.196 | Sko | 2619 | 1950 | Vrútky | |||||
ČSD 475.1130 | Sko | 2653 | 1950 | Vrútky | |||||
ČSD 477.013 | ČKD | 3012 | 1950 | ČSD 476.113 | Poprad | betriebsfähig[6][7] | |||
ČSD 486.007 | Sko | 815 | 1936 | Vrútky | Die Lokomotive wird auch „Grüner Anton“ genannt (tschechisch/slowakisch „Zelený Anton“) | ||||
ČSD 486.008 | Sko | 568 | 1938 | Bratislava | |||||
ČSD 498.104 | Sko | 3055 | 1955 | Bratislava | |||||
ČSD 524.1117 | Sko | 733 | 1931 | Vrútky | |||||
ČSD 534.0471 | Sko | 1778 | 1947 | Bratislava | |||||
ČSD 555.3008 | Sko | 1523 | 1943 | DRB 52 7447 → ČSD 555.0554 → 555.008 | Bratislava | ||||
ČSD 555.3254 | Flor | 16913 | 1944 | DRB 52 7565 → SZD TE-7565 → ČSD 555.0254 | Bratislava | ||||
JDŽ 33-032 | He | 27938 | 1944 | HDŽ 30-017 → JDŽ 33-032 → ´91 → Museum Straßhof ´06 → Bratislava | Bratislava | ||||
ČSD 556.036 | Sko | 2803 | 1952 | Bratislava | betriebsfähig[6] | ||||
ČSD 556.039 | Sko | 2806 | 1952 | Plešivec | Heizkessel K 748 | ||||
ČSD 556.0150 | Sko | 2917 | 1952 | Bánovce nad Ondavou | Heizkessel | ||||
ČSD 556.0207 | Sko | 2974 | 1953 | Leopoldov | Heizkessel K 747 | ||||
ČSD 556.0235 | Sko | 3002 | 1953 | Filakovo | Heizkessel K 788 | ||||
ČSD 556.0274 | Sko | 3168 | 1955 | Lucenec | Heizkessel K 815 | ||||
ČSD 556.0288 | Sko | 3182 | 1955 | Trenčianska Teplá | Heizkessel K 791 | ||||
Džurka | KrMü | 1082 | 1882 | Mlyn Veľký Šariš | Veľký Šariš | älteste erhaltene Dampflokomotive in der Slowakei | |||
KrMa | 15591 | 1936 | Bt 200 | Chvatimech | |||||
C fl | ČKD | 2483 | 1948 | ex Elektrarna Trnava | Eisenbahnmuseum Bratislava | [8] | |||
9 | ČKD | 3611 | 1957 | Type 1435 CS 400 | Podbrezova | ||||
10 | ČKD | 3664 | 1955 | Type 1435 CP 400 | Podbrezova | ||||
323.006 | ČKD | 3673 | 1957 | Type 1435 CP 400
327.006 → 323.006 |
Zvolen | ||||
ČKD | 3679 | 1957 | Type 1435 CP 600 | Bratislava | |||||
35 01 01 | O&K | 2911 | 1908 | KPEV T 3 → Zuckerfabrik Trnava | Denkmallokomotive Bahnhof Trnava | ||||
4296 | Flor | 1787 | 1908 | MÁV TIVc 4296 → MÁV 40.006 → CFR 40.006 | Zahnradbahn Podbrezová–Tisovec | Tisovec | (Mit Ausnahme eines Ersatzteilspenders der gleichen Baureihe) einzige Zahnraddampflokomotive in der Slowakei |
Schmalspurlokomotiven Bosnische Spur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Foto | Nummer oder Name |
Bauart / Achsfolge | Hersteller | Fabrik- nr. |
Baujahr | Historie | Eigentümer / Betreiber / Strecke |
Standort | Bemerkungen | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
U37.006 | C1 n2t | BMMF | 285 | 1908 | kkStB U 41; kukHB; BHLB; ČSD | Denkmallokomotive vor dem Bahnhof Ružomberok | ||||
U34.904 | Bp | 1879 | 1909 | Waldbahn Mereny/Nálepkovo 1 JÓZSEF FÜLÖP,
´37 → U.034, → ČHZ |
Čiernohronská železnica | Čierny Balog
angeschrieben mit ČHLD 2 |
[9] | |||
|
- | Bp | 2211 | 1908 | HolzhandelsAG Szolyva RICA; ´38 → Gipswerke Spišska N. Ves; ´65 → Oščadnica | Historická lesná úvraťová železnica | ´72 → Vychylovka | |||
U34.901 | Bp | 2282 | 1909 | ČHLD I → 3 → U34.902 → 2 → U34.901 | Historická lesná úvraťová železnica | ´77 → Vychylovka | ||||
U45.902 | Bp | 4279 | 1916 | PLŽ 1 → U45.902 | Freilichtmuseum Pribylina | Pribylina | ||||
U45.903 | Bp | 4280 | 1916 | PLŽ 2 → U45.903 → PLD 2 | Čiernohronská železnica | Pribylina → Čierny Balog | ||||
1 | Bp | 4281 | 1916 | LŽOZ 1 → U45.9 | Historická lesná úvraťová železnica | Vychylovka | ||||
U46.901 | Bp | 5277 | 1942 | ČHLD 6 | Čiernohronská železnica | ´93 → Čierny Balog | ||||
U46.902 | Bp | 5278 | 1942 | PLZ U45.904 → U46.902 | Freilichtmuseum Pribylina | Pribylina | ||||
3 | BrDa | 166 | 1919 | (kukHB RIIIc 322);[10]
Chemiewerk Smolenica |
Marianka → Hronec, Privatsammlung (Nummer 5?) | |||||
- | ČKD | 1441 | 1928 | Žarnovice GONTKULÁK; ´50 → LZOZ 15233 | Oravská lesná železnica | Vychylovka, ab 2011 → Oravská lesná železnica | ||||
14 | ČKD | 2140 | 1944 | Beroun KŽ 14 | Museumsbahn des Landwirtschaftsmuseums Nitra | Nitra | ||||
3 | ČKD | 2209 | 1948 | Podbrezova | Hronec | |||||
U36.001 | ČKD | 2495 | 1949 | Podbrezova 7 | Museumsbahn des Landwirtschaftsmuseums Nitra | Nitra | ||||
U 175.43 | ČKD | 2607 | 1948 | Krivan; ´60 → Vigľaš | Vigľaš | |||||
1 | ČKD | 2609 | 1948 | Topolčianok; ČHLD 1 → U35.901 | Čiernohronská železnica | Čiernohronská železnica | ||||
7 | ČKD | 2610 | 1948 | Žarnovica;
ČHLD 7 III → U35.903 |
Čiernohronská železnica | Čierny Balog, Vydrovo | ||||
5 | ČKD | 2611 | 1948 | ČHLD 5 → U35.902 | Čiernohronská železnica | Čierny Balog | ||||
U 175.48 | ČKD | 2612 | 1948 | Topolčany
Krivan; ´60 → Viglaš |
HLÚŽ Vychylovka (SK) | ´85-98 → Nitra;
´98 → Vychylovka |
||||
U25.001 | ČKD | 2985 | 1951 | Beroun KŽ 13 | Nitra | |||||
222 | D n2t | Hen | 20036 | 1923 | Waldbahn Kamenica nad Cirochou | Kamenica nad Cirochou | ||||
- | Hen | 20615 | 1926 | Ferrovia Prag HORNO I ´26 → LŽOZ 4 | Historická lesná úvraťová železnica | Vychylovka Chmúra | ||||
U47.002 | B'B n4vt | Hoh | 2788 | 1911 | SDŽ 394; ČSD | Prešov Depot. Einzige Mallet-Lokomotive in der Slowakei | ||||
23 | KrLi | 3806 | 1898 | Witkowitz XIX; Kladno | Banská Štiavnica | |||||
U35.901 | KrLi | 7493 | 1918 | kukHB RIIIc 124;
MŠLZ 2 (reko) |
Museumsbahn des Landwirtschaftsmuseums Nitra | Nitra | ||||
154 | Maf | 15791 | 1940 | O.K.H. Berlin; ´65 → LŽOZ 154 → U45.907 | Historická lesná úvraťová železnica | Vychylovka | ||||
U45.905 | O&K | 5855 | 1912 | Spišska Bela; PLŽ U45.905 | Freilichtmuseum Pribylina | Pribylina | ||||
U46.003 | Reg | 604 | 1985 | CFF 764.407R
„Maly Mamut“ |
Čiernohronská železnica | Čierny Balog | jüngste Dampflokomotive in der Slowakei | |||
Kc4-199
U44.901 |
Sko | 2698 | 1950 | PLŽ | Freilichtmuseum Pribylina | Liptovský Hrádok → Pribylina |
Schmalspurlokomotiven Meterspur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Nummer (nach Kryšpín) |
Foto | Bauart | Hersteller | Fabrik- nr. |
Baujahr | Herkunft | Eigentümer | Standort | Bemerkungen |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
U 36.003[11] | Cn2t | Hagans, Erfurt | 174 | 1884 | GVT 3 → ČSD | Košická detská historická železnica | Košice | älteste erhaltene Schmalspurdampflokomotive in der Slowakei | |
U 29.101 Krutwig[12] |
Bn2t | ČKD, Prag | 4023 | 1958 | HDBS 373 | Košická detská historická železnica | Košice | Typ ČKD 900 BS 200 |
Siehe auch
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Commons: Steam locomotives of Czechoslovakia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
Commons: Steam locomotives of Slovakia – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien
- Liste erhaltener Dampflokomotiven in Tschechien und der Slowakei
- Steamlocomotive.info/Slovakia (englisch)
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 1. Band. Corona, Praha 1999, ISBN 80-86116-13-1.
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 2. Band. Corona, Praha 1999, ISBN 80-86116-14-X.
- Jindřich Bek, Zdeněk Bek: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 3. Band. Corona, Praha 2000, ISBN 80-86116-20-4.
- Josef Motyčka: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 4. Band. Corona, Praha 2001, ISBN 80-86116-21-2.
- Josef Motyčka: Encyklopedie Železnice. Parní Lokomotivy ČSD. 5. Band. Corona, Praha 2001, ISBN 80-86116-23-9.
- Dieter Zoubek: Erhaltene Dampflokomotiven in und aus Österreich. Eigenverlag, 2004, ISBN 3-200-00174-7
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 3. Die Reihen 61 bis 380. bahnmedien.at, 2010, ISBN 978-3-9502648-6-9
- Johann Blieberger, Josef Pospichal: Die kkStB-Triebfahrzeuge, Band 4: Die Reihen 83 bis 100, Schmalspur- und nicht mit Dampf betriebene Bauarten. bahnmedien.at, 2011, ISBN 978-3-9502648-8-3.
- Arthur Meyer, Josef Pospichal: Zahnradbahnlokomotiven aus Floridsdorf. bahnmedien.at, Wien 2012, ISBN 978-3-9503304-0-3.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Dampflokomotiven Slowakei Normalspur. Abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ Dampflokomotiven Slowakei Schmalspur. Abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ Robert Pritchard: ŽOS Vrútky. In: Today's Railways Europe. Nr. 330. Platform 5 Publishing, Sheffield 1. August 2023, S. 35.
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 28. Dezember 2023.
- ↑ Rozhorel sa oheň v peci historickej parnej lokomotívy. Nadšenci ju opravovali 20 rokov. Abgerufen am 27. April 2023 (slowakisch).
- ↑ a b LOK Report - Slowakei: Drei Tage voller Dampf. Abgerufen am 26. Februar 2024 (deutsch).
- ↑ LOK Report - Die slowakische 477.013 zu Besuch in der Tschechischen Republik. Abgerufen am 11. Mai 2024 (deutsch).
- ↑ Steam Locomotive Information. Abgerufen am 13. September 2024.
- ↑ Úzkorozchodky. Abgerufen am 9. November 2023.
- ↑ RIIIc. Abgerufen am 29. März 2023.
- ↑ Detská železnica Košice: Detská železnica Košice | Parné rušne. Abgerufen am 29. März 2023 (slowakisch).
- ↑ Detská železnica Košice: Detská železnica Košice | Parné rušne. Abgerufen am 29. März 2023 (slowakisch).