Kiro Race Co

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Daniel Ticktum beim Berlin ePrix 2023

Kiro Race Co, vorher ERT Formula E Team, NIO 333 FE Team, NIO Formula E Team, NextEV NIO Formula E Team, NEXTEV TCR Formula E Team und China Racing Formula E Team ist ein ursprüngliches chinesisches und heute US-amerikanisches Motorsportteam, das 2004 als A1 Team China im Auftrag des chinesischen Sportministeriums zur Teilnahme an der A1GP-Serie gegründet wurde. Anschließend trat das Team in der Superleague Formula und der FIA-GT1-Weltmeisterschaft an, die Renneinsätze wurden durch verschiedene Rennställe wie dem Team Astromega oder dem Selleslagh Racing Team durchgeführt.

2013 schrieb sich das Team zur Teilnahme an der neuen FIA-Formel-E-Meisterschaft ein, als Rennstall fungierte hier Campos Grand Prix. Das Team wurde 2015 vom chinesischen Elektroauto-Start-up-Unternehmen NIO übernommen und in der Folge umbenannt. 2019 verkaufte NIO, nachdem das Unternehmen in wirtschaftliche Schwierigkeiten geraten war, das Team an die chinesische Firma Shanghai Lisheng Racing. Im Sommer 2024 erfolgte der Weiterverkauf an die Forest Road Company, seitdem tritt das Team unter US-amerikanischer Nennung an.

Geschichte

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Am 27. Februar 2013 wurde das China Racing Formula E Team als zweites Team der neugegründeten FIA-Formel-E-Meisterschaft vorgestellt.[1] Als Fahrer unter Vertrag waren zunächst Nelson Piquet jr. und Ho-Pin Tung. Während Piquet die gesamte Saison bestritt, wurde Tung durch Antonio García, dann durch Charles Pic und Oliver Turvey ersetzt. Während der Saison änderte das Team seinen Namen und trat ab dem Monaco ePrix 2015 unter NEXTEV TCR Formula E Team an. Das Team beendete die erste Saison auf dem vierten Gesamtrang, Piquet gewann mit Siegen in Long Beach und Moskau sowie drei weiteren Podestplatzierungen den Fahrertitel.

NEXTEV TCR setzte in der zweiten Saison der FIA-Formel-E-Meisterschaft ein Fahrzeug mit selbst konstruiertem Antrieb unter dem Namen NEXTEV TCR FormulaE 001 ein. Piquet verlängerte seinen Vertrag, sein Teamkollege wurde Turvey, der beim letzten ePrix der Vorsaison für das Team debütierte. Der Antrieb erwies sich als zu schwer und zu unzuverlässig, so dass das Team die Saison mit nur 19 Punkten auf dem neunten und letzten Platz der Teamwertung abschloss. Nach der Saison endete die Partnerschaft mit Campos Racing, das Team führte die Renneinsätze fortan in Eigenregie durch.[2]

Zur dritten Saison trat das Team erneut mit Piquet und Turvey an, das Fahrzeug mit dem stark überarbeiteten Antrieb wurde NextEV 700R genannt. Das Team belegte mit 59 Punkten Rang sechs in der Teamwertung, Siege oder Podestplatzierungen gelangen den Fahrern jedoch nicht. Am Saisonende verließ Piquet das Team und wechselte zu Jaguar Racing.

Für die vierte Saison meldete das Team Turvey und Formel-E-Debütant Luca Filippi als Fahrer des NextEV NIO 003. Ersatzfahrer wurde Ma Qinghua, der Filippi beim Paris E-Prix und Turvey beim New York City E-Prix vertrat. Der Namenszusatz NextEV fiel weg, zudem startete das Team mit britischer Rennsportlizenz. NIO belegte am Saisonende mit 47 Punkten den achten Platz in der Teamwertung.

In der Saison 2018/19 trat NIO erneut mit Turvey an, sein neuer Teamkollege wurde Tom Dillmann. Das Team zeigte mit Abstand die schwächsten Leistungen aller Teams und belegte am Saisonende mit sieben Punkten den elften und letzten Platz in der Teamwertung. Am Saisonende verkaufte NIO das Team an die chinesische Firma Shanghai Lisheng Racing.

Auch in der Saison 2019/20 blieb Turvey beim Team, als Teamkollege wurde Ma vorgestellt. Für die letzten sechs Saisonrennen in Berlin wurde Ma durch Daniel Abt ersetzt. NIO 333 blieb in dieser Saison ohne Punkte. Erstmals in der Geschichte der FIA-Formel-E-Meisterschaft schaffte es somit ein Team nicht, in einer vollständigen Saison auch nur einen einzigen Zähler zu erzielen.

In der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21 der nun FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft genannten Rennserie trat NIO 333 mit Turvey und Tom Blomqvist als Fahrern an. Der gemeinsam mit dem britischen Unternehmen Integral Powertrain entwickelte Antrieb wurde unter dem Namen NIO 333 001 eingesetzt. Obwohl im Vergleich zur Vorsaison ein klarer Aufwärtstrand erkennbar war, belegte das Team am Saisonende mit 18 Punkten den zwölften und letzten Platz in der Teamwertung.

In der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 geht das Team weiterhin mit Turvey an den Start, sein neuer Teamkollege wurde der frühere Formel-2-Pilot Daniel Ticktum.

Vor Beginn der Saison 2023/24 gab NIO den Rückzug aus der Serie bekannt, das Team trat in dieser Saison unter dem Namen ERT Formula E Team an.[3]

Nach dem Verkauf an die Forest Road Company im Vorfeld der Saison 2024/25 gaben die Verantwortlichen des Teams den Einsatz von selbst entwickelten Antrieben auf, stattdessen wurden nun Kundenantriebe von Porsche eingesetzt, die auf dem technischen Stand des Vorjahres waren. Ticktum blieb beim Team, sein neuer Teamkollege wurde Porsche-Ersatzfahrer David Beckmann.

Statistik

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Einzelergebnisse in der FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft

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Fahrer Nr. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 Punkte Rang
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2014/15 China Volksrepublik BEI Malaysia PUT Uruguay PUN Argentinien BUE Vereinigte Staaten MIA Vereinigte Staaten LBH Monaco MON Deutschland BER Russland MOS Vereinigtes Konigreich LON 152 4.
China Volksrepublik Ho-Pin Tung 88 16 11 11
Spanien Antonio García 11 19
Frankreich Charles Pic 17 16 8 °16°
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey °9° °9°
Brasilien Nelson Piquet jr. 99 8 DNF 2 3 5 °1° °3° °4° °1° °5° °7°
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2015/16 China Volksrepublik BEI Malaysia PUT Uruguay PUN Argentinien BUE Mexiko MEX Vereinigte Staaten LBH Frankreich PAR Deutschland BER Vereinigtes Konigreich LON 19 9.
Brasilien Nelson Piquet jr. 01 *°15*° °8° *15* 12 13 DNF DNF 13 12 9
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 88 °6° °DNF° 12 9 11 12 13 12 *15* 10
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2016/17 Hongkong HKG Marokko MAR Argentinien BUE Mexiko MEX Monaco MON Frankreich PAR Deutschland BER Vereinigte Staaten NYC Kanada MTR 59 6.
Brasilien Nelson Piquet jr. 03 11 16 5 9 *13* 12 10 9 6 14 13 16
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 88 8 7 9 DNF 4 7 12 12 11 *16* 15 17
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2017/18 Hongkong HKG Marokko MAR Chile SAN Mexiko MEX Uruguay PUN Italien ROM Frankreich PAR Deutschland BER Schweiz ZÜR Vereinigte Staaten NYC 47 8.
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 16 16 6 DNF 14 2 7 12 9 5 9 INJ INJ
China Volksrepublik Ma Qinghua 13
68 17
Italien Luca Filippi °10° °DNF° 16 12 14 13 °13° 17 DNF 15 DNF
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2018/19 Saudi-Arabien DIR Marokko MAR Chile SAN Mexiko MEX Hongkong HKG China Volksrepublik SAY Italien ROM Frankreich PAR Monaco MCO Deutschland BER Schweiz BRN Vereinigte Staaten NYC       7 11.
Frankreich Tom Dillmann 08 14 17 DNF 15 12 12 15 DNF 14 19 15 DNF 14
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 16 13 16 8 12 9 11 13 14 DNF 18 16 10 13
FIA-Formel-E-Meisterschaft 2019/20 Saudi-Arabien DIR Chile SAN Mexiko MEX Marokko MAR Deutschland BER Deutschland BER Deutschland BER           0 12.
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 03 15 DSQ 11 13 21 16 18 16 22 19 21
China Volksrepublik Ma Qinghua 33 20 19 16 DNF 23
Deutschland Daniel Abt °18° °16° °15° °18° °DNF° °20°
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2020/21 Saudi-Arabien DIR Italien ROM Spanien VAL Monaco MCO Mexiko PUE Vereinigte Staaten NYC Vereinigtes Konigreich LON Deutschland BER   18 12.
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 08 10 6 DNS 14 NC 8 19 11 DNF DNF DNF 15 14 19 19
Vereinigtes Konigreich Tom Blomqvist 88 18 18 10 8 NC 17 14 13 DNF 16 21 NC 19 NC 10
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2021/22 Saudi-Arabien DIR Mexiko MEX Italien ROM Monaco MCO Deutschland BER Indonesien JAK Marokko MAR Vereinigte Staaten NYC Vereinigtes Konigreich LON Korea Sud SEO 23 11.
Vereinigtes Konigreich Oliver Turvey 3 19 18 14 17 7 14 16 17 12 17 15 15 15 14 DNF 15
Vereinigtes Konigreich Daniel Ticktum 33 18 19 18 19 10 12 19 20 18 DNF 17 12 17 DNF DNF DNF
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2022/23 Mexiko MEX Saudi-Arabien DIR Indien HYD Sudafrika CAP Brasilien SAP Deutschland BER Monaco MCO Indonesien JAK Vereinigte Staaten POR Italien ROM Vereinigtes Konigreich LON 42 9.
Brasilien Sérgio Sette Câmara 3 16 15 17 5 12 16 16 15 14 17 DNS 16 8 DNF DSQ 16
Vereinigtes Konigreich Daniel Ticktum 33 17 14 10 DNF 6 17 DNF 10 6 13 11 13 13 9 7 9
FIA-Formel-E-Weltmeisterschaft 2023/24 Mexiko MEX Saudi-Arabien DIR Brasilien SAP Japan TOK Italien MIS Monaco MCO Deutschland BER China Volksrepublik SHA Vereinigte Staaten POR Vereinigtes Konigreich LON 7 10.
Brasilien Sérgio Sette Câmara 3 DNS 9 18 DSQ 10 15 6 19 16 13 13 18 14 14 12 11
Vereinigtes Konigreich Daniel Ticktum 33 18 21 DNF 16 18 4 14 13 14 17 20 21 17 15 13 14
Legende
Farbe Abkürzung Bedeutung
Gold — Sieger
Silber — 2. Platz
Bronze — 3. Platz
Grün — Platzierung in den Punkten
Blau — Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett DNF Rennen nicht beendet
NC nicht klassifiziert
Rot DNQ nicht qualifiziert
Schwarz DSQ disqualifiziert
Weiß DNS nicht am Start
WD zurückgezogen
C Rennen abgesagt
Blanko nicht teilgenommen
DNP gemeldet, aber nicht teilgenommen
INJ verletzt oder krank
EX ausgeschlossen
sonstige
Formate
und
Zeichen 		P/fett Pole-Position
kursiv Schnellste Rennrunde
(ab 2017/18: Schnellste Rennrunde der ersten Zehn)
unterstrichen Führender in der Gesamtwertung
° FanBoost
* nicht im Ziel, aufgrund der zurück­gelegten Distanz aber gewertet
( ) Streichresultat
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Commons: NIO Formula E Team – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Norman Fischer: Formel E: Die Chinesen kommen. Motorsport-Total.com, 27. Februar 2013, abgerufen am 7. Oktober 2015.
  2. ↑ Tobias Bluhm: NextEV trennt sich von Campos Racing. e-Formel.de, 25. April 2016, abgerufen am 3. August 2021.
  3. ↑ NIO 333 Starts New Era As ERT Formula E Team. 20. Oktober 2023, abgerufen am 20. Oktober 2023 (englisch).
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