NSU 125 ZDB
Die NSU 125 ZDB ist ein Kleinmotorrad der NSU Motorenwerke, das 1941 als letzte Neukonstruktion vor der Unterbrechung der Produktion durch den Zweiten Weltkrieg die Nachfolge der Pony 100 antrat. Nach Ende des Zweiten Weltkriegs wurde sie geringfügig modifiziert erneut von 1947 bis 1951 produziert.
Das Nachfolgemodell war die NSU Fox.
| NSU 125 ZDB | |
|---|---|
| Motor | luftgekühlter Einzylinder-Zweitaktmotor, Kickstarter |
| Steuerung | Schlitzsteuerung |
| Ladungswechsel | Umkehrspülung |
| Bohrung × Hub | 52 × 58 mm |
| Hubraum | 123 cm³ |
| Leistung | 4 PS (2,9 kW) bei 4500/min ab 1947: 4,8 PS (3,5 kW) bei 4600/min |
| Schmierung | Zweitaktgemisch 1 : 25 |
| Getriebe | 3-Gang-Getriebe mit Fußschaltung |
| Endantrieb | Kette |
| Rahmen | geschlossener Stahlrohrrahmen |
| Radstand | 1280 mm |
| Bremsen | Innenbackenbremsen vorn und hinten |
| Radaufhängung vorn | Parallelogrammgabel mit Stahldruckfeder |
| Radaufhängung hinten | Starrrahmen |
| Reifengröße | 2.50 × 19″ |
| Leergewicht | 85 kg |
| Tankinhalt | 10 Liter |
| Normverbrauch | 2,4 l/100 km |
| Höchstgeschwindigkeit | 75 km/h |
| Lichtmaschine | 6 V – 25–35 W |
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Daten und Werbebroschüre zur ZDB 125. nsu-24.de
Einzylinder-Motorräder 1900–1928: 1 1/4 PS | 2 PS / 251 R
Zweizylinder-Motorräder 1904–1927: 7 PS Rennmaschine (1904) | 7 ½ PS Rennmaschine (1908)
Viertakt-Motorräder 1927–1941: 501 T | OSL
Zweitakt-Motorräder 1930–1940: 125 ZDB | 175 Z | Pony 100 | 201 ZD Pony
Motorräder 1945–1964: Delphin III | Fox | Lux | Konsul | Maxi | Max | OSL | Quick | Superfox
Motorroller 1950–1964: Lambretta | Prima
Moped 1953–1966: Quickly / Quickly N | Quick 50