Raab-Katzenstein RK 28
| Raab-Katzenstein RK 28 | |
|---|---|
| Typ | Schulflugzeug |
| Entwurfsland | |
| Hersteller | Raab-Katzenstein |
| Erstflug | – |
| Stückzahl | 0 |
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Die Raab-Katzenstein RK 28 entstand als Entwurf für ein Schulflugzeug 1929 bei den Raab-Katzenstein Flugzeugwerken in Kassel.
Entwicklung
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Die Raab-Katzenstein RK 28 wurde 1929 von Richard Bauer als militärisches Schulflugzeug für die Fortgeschrittenenschulung in den Raab-Katzenstein-Werken konzipiert. Als Antrieb war ein 460 PS starker Neunzylinder-Motor Gnome-Rhône Jupiter vorgesehen.[1] Das Flugzeug wurde 1929 zu einem Stückpreis von 60.000 RM angeboten.[2]
Möglicherweise entstand dieser Entwurf auf Grund des Interesses der schwedischen Luftwaffe an der Raab-Katzenstein RK 26 Tigerschwalbe, die allerdings die Anforderungen für Ausbildungsflugzeuge der Klasse II in Schweden nicht erfüllte, als Weiterentwicklung mit leistungsstärkerem Antrieb.[3] Die Entwicklung kam nach dem Ausscheiden von Richard Bauer im Herbst 1929 zum Erliegen und wurde auf Grund der wirtschaftlichen Situation bei der Rheinischen Luftfahrt-Industrie GmbH in Krefeld 1930 nicht mehr aufgenommen.
Technische Daten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]| Kenngröße | RK 28 |
|---|---|
| Besatzung | 2 |
| Antrieb | ein Gnome-Rhône Jupiter, 460 PS (ca. 340 kW) |
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Rolf Nagel, Thorsten Bauer: Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923. Bernecker, Melsungen 2015, ISBN 978-3-87064-147-4.
- Paul Zöller: Dietrich-, Raab-Katzenstein- und Gerner-Flugzeuge. Books on Demand, Norderstedt 2024, ISBN 978-3-7597-0437-5.
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Rolf Nagel, Thorsten Bauer: Kassel und die Luftfahrtindustrie seit 1923. Bernecker, Melsungen 2015, ISBN 978-3-87064-147-4.
- ↑ Raab-Katzenstein Preisliste 1929.
- ↑ Paul Zöller: Dietrich-, Raab-Katzenstein- und Gerner-Flugzeuge. BoD-Verlag, Norderstedt 2024, ISBN 978-3-7597-0437-5, S. 12–15.