U 124
p1
Schiffsdaten
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Flagge
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Deutsches Reich Deutsches Reich
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Schiffstyp
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U-Boot
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Bauwerft
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Blohm & Voss, Hamburg
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Baunummer
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301
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Stapellauf
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28. März 1918
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Indienststellung
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13. Juli 1918
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Verbleib
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1922 abgewrackt
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Schiffsmaße und Besatzung
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Länge
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82,00 m (Lüa)
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Breite
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7,42 m
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Tiefgang (max.)
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4,22 m
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Verdrängung
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1163 t (über Wasser) 1468 t (unter Wasser)
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Besatzung
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40 Mann
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Maschinenanlage
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Maschine
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2 × 6-Zyl.-Dieselmotor 2 × BBC-Elektromotor
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Maschinenleistung
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2.400 PS (1.765 kW)
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Propeller
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2 × dreiflügelig ⌀ 1,61 m
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Einsatzdaten U-Boot
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Aktionsradius
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aufgetaucht bei 8 kn: 11470 sm getaucht bei 4,5 kn: 35 sm
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Tauchzeit
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30 s
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Tauchtiefe, max.
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50 m
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Höchst- geschwindigkeit getaucht
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7,2 kn (13 km/h)
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Höchst- geschwindigkeit aufgetaucht
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14,7 kn (27 km/h)
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U 124 war ein diesel-elektrisches Minen-U-Boot des Typs UE II der deutschen Kaiserlichen Marine im Ersten Weltkrieg.
U 124 wurde am 27. Mai 1916 in Auftrag gegeben, lief am 28. März 1918 bei Blohm & Voss in Hamburg vom Stapel und wurde am 13. Juli 1918 in Dienst gestellt. Das Boot war der I. U-Flottille in Helgoland und Brunsbüttel zugeordnet.[1] Erster und einziger Kommandant war Kapitänleutnant Rolf Carls – später Generaladmiral in der Kriegsmarine.
U 124 führte während des Ersten Weltkriegs keine Unternehmung durch und konnte daher kein Schiff versenken oder beschädigen.[2]
Am 13. November 1918 wurde U 124 zunächst in Karlskrona (Schweden) interniert. Am 1. Dezember 1918 folgte die Auslieferung an das Vereinigte Königreich. 1922 wurde das Boot in Swansea (Wales) verschrottet.[3]
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 136ff.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 124.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 91.
Deutsches Reich