U 70 (U-Boot, 1915)
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U 70 war ein diesel-elektrisches U-Boot des Kriegsauftrages „D“ der deutschen Kaiserlichen Marine, das im Ersten Weltkrieg zum Einsatz kam.
Einsätze
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Das U-Boot wurde noch vor Kriegsbeginn von der Österreichischen Marine bestellt, jedoch am 28. November 1914 von Deutschland übernommen. Am 20. Juli 1915 lief das Boot schließlich als U 70 bei der Germaniawerft in Kiel vom Stapel und wurde am 22. September 1915 in Dienst gestellt. Die Kommandanten des U-Bootes waren Otto Wünsche (22. September 1915 – 15. September 1917) und Joachim Born (16. September 1917 – 11. November 1918).
U 70 war ab Februar 1916 der IV. U-Flottille der Hochseestreitkräfte zugeordnet, die in Emden und auf Borkum stationiert war.[1]
U 70 führte während des Ersten Weltkrieges 16 Operationen, überwiegend im östlichen Nordatlantik, durch.[2] Dabei wurden insgesamt 53 Handelsschiffe der Entente und neutralen Staaten mit einer Gesamttonnage von ca. 137.717 BRT versenkt.[3] Zudem gelang die Versenkung der britischen Sloop Rhododendron mit 1.290 BRT.[4] Das Kriegsschiff wurde am 5. Mai 1918 in der Nordsee versenkt. Dabei kamen 15 britische Seeleute ums Leben.[5] Das größte von U 70 versenkte Schiff war der britische Truppentransporter Southland mit 11.899 BRT – die vormals belgische Vaderland. Die Southland wurde am 4. Juni 1917 140 Seemeilen nordwestlich der Tory-Insel etwa auf der Position 56° 10′ N, 12° 14′ W versenkt.[6] Die Southland war bereits am 2. September 1915 durch das deutsche Einhüllen-U-Boot UB 14 in der Ägäis schwer beschädigt worden.[7] Das kleinste Versenkungsopfer von U 70 war der britische Schoner Spinaway (95 BRT) der am 26. Dezember 1916 auf seinem Weg von Neufundland nach Portugal versenkt wurde.[8]
Ende Februar 1916 bildete U 70 den Aufklärungsschutz für den aus Hamburg auslaufenden Hilfskreuzer Greif. Aufgrund widriger Wetterbedingungen ging die Fühlung jedoch bald verloren. Die Greif wurde am 29. Februar 1916 durch britische Seestreitkräfte versenkt.[9]
Verbleib
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]U 70 überstand den Ersten Weltkrieg, ohne selbst versenkt zu werden. Das U-Boot wurde am 20. November 1918 als Kriegsbeute an das Vereinigte Königreich ausgeliefert. In den Jahren 1919 und 1920 wurde es im schottischen Bo’ness verschrottet.[10]
Schiffskontakte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Liste der von U 70 versenkten oder beschädigten Schiffe:[11]
| Datum | Name | Tonnage | Nation |
|---|---|---|---|
| 16. März 1916 | Berwindvale* | 5.242 |  Vereinigtes Königreich
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| 16. März 1916 | Willie | 185 | Vereinigtes Königreich
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| 17. März 1916 | Lindfjeld | 2.230 |  Norwegen
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| 22. März 1916 | Bougainville | 2.248 |  Frankreich
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| 24. März 1916 | Fenay Bridge | 3.838 | Vereinigtes Königreich
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| 28. März 1916 | Eagle Point | 5.222 | Vereinigtes Königreich
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| 2. April 1916 | Arena | 1.019 | Norwegen
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| 17. Dezember 1916 | Pascal | 5.587 | Vereinigtes Königreich
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| 18. Dezember 1916 | Eugene Gaston | 184 | Frankreich
|
| 18. Dezember 1916 | Flimston | 5.751 | Vereinigtes Königreich
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| 18. Dezember 1916 | Hirondelle | 148 | Frankreich
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| 22. Dezember 1916 | Avanti | 1.673 | .svg){kind=small} Italien
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| 22. Dezember 1916 | Thyra* | 749 | Norwegen
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| 24. Dezember 1916 | Harry W. Adams | 127 | Vereinigtes Königreich
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| 26. Dezember 1916 | Spinaway | 95 | Vereinigtes Königreich
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| 30. Dezember 1916 | Borre | 741 | Norwegen
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| 30. Dezember 1916 | Edda | 1.138 | Norwegen
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| 1. Januar 1917 | Tsiropinas | 3.015 | .svg){kind=small} Griechenland
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| 2. Januar 1917 | Aconcagua | 1.313 | Frankreich
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| 2. Januar 1917 | Odda | 1.101 | Norwegen
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| 2. Januar 1917 | San Leandro | 1.616 | .svg){kind=small} Spanien
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| 4. Januar 1917 | Ruby | 949 | .svg){kind=small} Russland
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| 9. Januar 1917 | Excellent | 1.944 | Vereinigtes Königreich
|
| 27. Februar 1917 | San Patricio* | 9.712 | Vereinigtes Königreich
|
| 3. März 1917 | Kincardine | 4.108 | Vereinigtes Königreich
|
| 9. März 1917 | Inverlogie | 2.347 | Vereinigtes Königreich
|
| 10. März 1917 | Mediterranean | 105 | Vereinigtes Königreich
|
| 10. März 1917 | T. Crowley | 97 | Vereinigtes Königreich
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| 12. März 1917 | Winnebago* | 4.666 | Vereinigtes Königreich
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| 13. März 1917 | Alma | 335 | Russland
|
| 13. März 1917 | Elizabeth Eleanor | 169 | Vereinigtes Königreich
|
| 13. März 1917 | Pera | 1.737 | Russland
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| 15. März 1917 | Balaguier | 2.293 | Frankreich
|
| 15. März 1917 | Circe | 4.133 | Frankreich
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| 16. März 1917 | Norma Pratt | 4.416 | Vereinigtes Königreich
|
| 16. März 1917 | Vigilancia | 4.115 |  Vereinigte Staaten
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| 18. März 1917 | Joshua Nicholson | 1.853 | Vereinigtes Königreich
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| 21. April 1917 | Sebek | 4.601 | Vereinigtes Königreich
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| 24. April 1917 | Clan Galbraith | 2.168 | Norwegen
|
| 24. April 1917 | Eos | 179 |  Dänemark
|
| 24. April 1917 | Valkyrian | 233 |  Schweden
|
| 24. April 1917 | Vestdal | 1.690 | Norwegen
|
| 26. April 1917 | Harflete | 4.814 | Vereinigtes Königreich
|
| 27. April 1917 | Manchester Citizen | 4.251 | Vereinigtes Königreich
|
| 28. April 1917 | Anne Marie | 441 | Norwegen
|
| 29. April 1917 | Daleby | 3.628 | Vereinigtes Königreich
|
| 30. April 1917 | Delamere | 1.525 | Vereinigtes Königreich
|
| 4. Juni 1917 | Southland | 11.899 | Vereinigtes Königreich
|
| 9. Juni 1917 | Appledore | 3.843 | Vereinigtes Königreich
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| 9. Juni 1917 | Egyptiana | 3.818 | Vereinigtes Königreich
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| 9. Juni 1917 | Harbury | 4.572 | Vereinigtes Königreich
|
| 10. Juni 1917 | Galicia | 1.400 | Vereinigtes Königreich
|
| 11. Juni 1917 | City Of Perth | 3.427 | Vereinigtes Königreich
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| 18. Juni 1917 | Queen Adelaide | 4.965 | Vereinigtes Königreich
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| 19. Juni 1917 | Buffalo | 4.106 | Vereinigtes Königreich
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| 25. August 1917 | Malda | 7.896 | Vereinigtes Königreich
|
| 5. Mai 1918 | Rhododendron | 1.290 | Vereinigtes Königreich
|
| Versenkt: Beschädigt: Gesamt: |
139.065 20.369 159.434 |
* beschädigt, aber nicht versenkt
Literatur
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. Karl Müller Verlag, Erlangen 1993, ISBN 3-86070-036-7.
Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- U 70 auf uboat.net (englisch)
Fußnoten
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 139.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 123.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 68.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 120.
- ↑ uboat.net: Ships hit during WWI – HMS Rhododendron
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 119.
- ↑ uboat.net: Ships hit during WWI – Southland
- ↑ uboat.net: Ships hit during WWI – Spinaway
- ↑ John Walter: Piraten des Kaisers. Deutsche Handelsstörer 1914–1918. Motorbuch Verlag, Stuttgart 1994, ISBN 3-613-01729-6, S. 91ff.
- ↑ Bodo Herzog: Deutsche U-Boote 1906–1966. S. 90.
- ↑ uboat.net: Ships hit by U 70
U-Boote: U 1 | U 2 | U 3 | U 4 | U 5 | U 6 | U 7 | U 8 | U 9 | U 10 | U 11 | U 12 | U 13 | U 14 | U 15 | U 16 | U 17 | U 18 | U 19 | U 20 | U 21 | U 22 | U 23 | U 24 | U 25 | U 26 | U 27 | U 28 | U 29 | U 30 | U 31 | U 32 | U 33 | U 34 | U 35 | U 36 | U 37 | U 38 | U 39 | U 40 | U 41 | U 42 | U 43 | U 44 | U 45 | U 46 | U 47 | U 48 | U 49 | U 50 | U 51 | U 52 | U 53 | U 54 | U 55 | U 56 | U 57 | U 58 | U 59 | U 60 | U 61 | U 62 | U 63 | U 64 | U 65 | U 66 | U 67 | U 68 | U 69 | U 70 | U 71 | U 72 | U 73 | U 74 | U 75 | U 76 | U 77 | U 78 | U 79 | U 80 | U 81 | U 82 | U 83 | U 84 | U 85 | U 86 | U 87 | U 88 | U 89 | U 90 | U 91 | U 92 | U 93 | U 94 | U 95 | U 96 | U 97 | U 98 | U 99 | U 100 | U 101 | U 102 | U 103 | U 104 | U 105 | U 106 | U 107 | U 108 | U 109 | U 110 | U 111 | U 112 | U 113 | U 114 | U 115 | U 116 | U 117 | U 118 | U 119 | U 120 | U 121 | U 122 | U 123 | U 124 | U 125 | U 126 | U 127 | U 128 | U 129 | U 130 | U 131 | U 132 | U 133 | U 134 | U 135 | U 136 | U 137 | U 138 | U 139 | U 140 | U 141 | U 142 | U 143 | U 144 | U 145 | U 146 | U 147 | U 148 | U 149 | U 150 | U 151 | U 152 | U 153 | U 154 | U 155 | U 156 | U 157 | U 158 | U 159 | U 160 | U 161 | U 162 | U 163 | U 164 | U 165 | U 166 | U 167