Saenara Motor Company
| Saenara Motor Company | |
|---|---|
| Rechtsform | Company |
| Gründung | 1962 |
| Auflösung | 1963 |
| Sitz | Incheon, Südkorea |
| Leitung | Park No-jeong |
| Branche | Automobilhersteller |
Saenara Motor Company (auf Deutsch Neues Land) war ein südkoreanischer Hersteller von Automobilen.[1][2]
Geschichte
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]Park No-jeong gründete im August 1962 das Unternehmen in Incheon.[2] Saenara erhielt von Nissan ein Darlehen über 35 Millionen Dollar und technische Unterstützung.[3] Zuerst stimmte die Regierung dem Import von 400 Datsun Bluebird zu, die als Saenara Taxi verkauft wurden. Dies beeinträchtigte das Taxigeschäft für Sibal erheblich und wird als Grund für den Niedergang der Gukje Motors Company angesehen.[2] Im November 1962 begann die Fertigung von Automobilen aus CKD-Bausätzen des Datsun Bluebird (310).[4] Dieser hatte einen Vierzylindermotor mit 1189 cm³ Hubraum und 55 PS.[2] Saenara war der erste koreanische Automobilhersteller mit modernen Produktionsanlagen.[5] Die Fabrik war auf eine Kapazität von 6000 Fahrzeugen jährlich ausgelegt. Die Produktion blieb deutlich hinter den Erwartungen zurück, die Fahrzeuge von Saenara konnten weder im Preis noch in der Qualität mit ausländischen Modellen konkurrieren. So erhöhte die Regierung den Preis auf etwas das Doppelte der Produktionskosten.[2] Im Mai 1963 endete die Produktion mit Insolvenz des Unternehmens.[3] Insgesamt entstanden 2773 Fahrzeuge.[6]
1965 übernahm Shinjin Motors das Unternehmen mit Unterstützung durch die südkoreanischen Regierung.[3]
Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten]- ↑ Harald H. Linz, Halwart Schrader: Die internationale Automobilenzyklopädie. 125 Jahre Marken und Modelle. United Soft Media, München 2008, ISBN 3-8032-9876-8, Kapitel Daewoo (I).
- ↑ a b c d e Lee Ho-jeong: Short-lived Saenara sedan earned a place in history books. BLAST FROM THE PAST. Joongang ilbo Co.,Ltd, 27. Juli 2009, abgerufen am 18. Dezember 2018 (englisch).
- ↑ a b c Jordi Catalan: Protection and national champions in the creation of comparative advantage. (PDF) the experience of the motor industry in Argentina, Spain and South Korea, 1945-87. Universitat de Barcelona, abgerufen am 18. Dezember 2018 (englisch).
- ↑ Andrew E. Green: South Korea's Automobile Industry. Development and Prospects. In: Asian Survey. Band 32, Nr. 5. University of California Press, Bognor Regis, S. 411–428, doi:10.2307/2644974, JSTOR:2644974 (englisch).
- ↑ Prateeti Goyal: Impact of Debt. (PDF) Equity Ratio on South Korean Automobile Market. National Law University Jodhpur, 19. August 2013, abgerufen am 18. Dezember 2018 (englisch).
- ↑ earlydatsun.com, Abschnitt: A Daewoo Datsun? ( vom 14. März 2016 im Internet Archive) (englisch)
